ее ВВП, экономика в 2022-2023 году, а также ее экономическое развитие на протяжении всей своей истории - экономика Японии кратко на портале С 5 апреля Япония запретила экспорт в Россию предметы роскоши, включая дорогие автомобили и часы с драгоценными камнями. Япония расширила список запрещенных к ввозу в Россию товаров на 758 позиций в рамках нового пакета санкций. Япония запретила экспорт в РФ 164 видов товаров, включая яхты и моторные масла. Экспорт Японии вырос впервые за три месяца, при этом как рост экспорта, так и падение импорта превзошли прогнозы, Япония зафиксировала первое положительное сальдо торгового баланса за три месяца в размере 62,4 млрд иен, превзойдя ожидания дефицита в 425 млрд иен.
Знаете ли Вы?
- Япония на 77 % нарастила экспорт автомобилей в Россию к маю 2023 года
- Из России исчезнут почти 300 японских товаров
- Комментарии
- Япония в ноябре почти в два раза нарастила импорт российского СПГ - 20.12.2023 Украина.ру
- Сообщество
- Япония сократила экспорт в Россию более чем на 60%
Минфин Японии: экспорт в Россию в ноябре 2023 года упал на 60,9%
| Yahoo News Japan: экспорт подержанных японских автомобилей в Россию вырос в три раза за год | В прошлом году Япония расширила ограничения на экспорт 23 видов передовых технологий для производства чипов. |
| Япония заметно увеличила экспорт в Россию легковых автомобилей и двигателей - Новости | В прошлом году Япония запретила экспорт в Россию автомобилей с двигателями более 1,9 л, гибридных машин и электрокаров. |
Япония сократила экспорт в Россию более чем на 60%
Япония вводит новые антироссийские санкции и запрещает поставлять на экспорт в Россию дополнительно 164 категории товаров. Несмотря на то, что Япония работает в основном на привозном сырье, все последние годы её торговый баланс отличается огромным перевесом экспорта над импортом. Экспорт японских морепродуктов в Китай в сентябре упал на 90,8% по сравнению с показателем в том же месяце год назад. и нефтепроводов, литийионных аккумуляторов.
Минфин Японии: экспорт в Россию в ноябре 2023 года упал на 60,9%
| Япония запретила экспорт в Россию роскошных часов и авто премиум-класса - Парламентская газета | В целом, Япония в 2022 году сократила импорт СПГ на 3% — до 71,997 млн тонн, заняв второе место в списке крупнейших покупателей этого топлива. |
| Увеличение объема экспорта Японии в РФ | Несмотря на то, что Япония работает в основном на привозном сырье, все последние годы её торговый баланс отличается огромным перевесом экспорта над импортом. |
| Пластмассы и аккумуляторы: Япония запретит экспорт в РФ 164 категорий товаров | Объем экспорта Японии в декабре 2023 года увеличился на максимальные за год 9,8% относительно того же месяца предыдущего года - до рекордных 9,648 трлн иен ($65,22 млрд), говорится в отчете министерства финансов страны. |
| Китай обогнал Японию и Германию и стал крупнейшим в мире экспортёром автомобилей | В прошлом году Япония расширила ограничения на экспорт 23 видов передовых технологий для производства чипов. |
Экспорт Японии в Россию в июле вырос на четверть, импорт упал на 70 процентов
и нефтепроводов, литийионных аккумуляторов. Так, по данным Минфина РФ, экспорт автомобилей из Японии в Россию в апреле этого года увеличился на 77% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Китай заявил о полной остановке импорта рыбной продукции из Японии с 24 августа. По экспорту товаров Япония в 2022 году занимала четвертое место в мире после Китая, США и Германии (ее доля в мировом экспорте – 3,71%). В прошлом году Япония запретила экспорт в Россию автомобилей с двигателями более 1,9 л, гибридных машин и электрокаров.
Япония запретила экспорт в Россию дронов, фотокамер, оптоволокна и космических кораблей
То есть в идеале просто она удлинится, подорожает, но продолжит функционировать. Это неплохой сценарий. Худший сценарий — это если какие-то товарные позиции окажутся практически полностью недоступными, потому что это может приводить к отсутствию тех или иных товаров, к невозможности починить те или иные товары, к которым потребитель привык». С ними японским юрлицам запрещено иметь любые контакты. Аналогичные меры касаются Министерства обороны Белоруссии и белорусского производителя полупроводников «Интеграл». Тревожными могут показаться сообщения о запрете экспорта некоего «оборудования для обеспечения морской и авиационной безопасности». Что имеется в виду и не станет ли это еще одним ударом для и без того потрепанной российской гражданской авиации? Комментирует главный редактор портала Avia. То есть это досмотр в аэропортах, досмотр в самолетах, антитеррористические угрозы.
Япония в августе 2023 года нарастила экспорт, в частности, медицинских изделий, железа и стали в Россию, сократив при этом импорт из РФ зерновых и морепродуктов. Об этом свидетельствуют статистические данные, опубликованные японским Минфином.
При этом в среднем ежемесячно с января по июль 2023 года из Японии в РФ поставлялось около 21,6 тыс.
На долю Chery Automobile пришлось 244 тысячи машин, а третье место заняло китайское подразделение американской Tesla 128 тысяч. До 2020 года в течение десятилетия годовой объем экспорта китайских автомобилей колебался на отметке в 1 млн.
В 2022-м экспорт из Китая составил 3,11 млн авто, из которых 679 тысяч — это машины, работающие на новых источниках энергии. По прогнозам Китайской ассоциации легковых автомобилей, уже к концу 2023-го показатель экспорта достигнет отметки в 4 млн.
Об этом говорят данные торговой статистики, которую предоставил японский Минфин. Читайте также: Конгрессмен Грин после доклада UBS заявила о провале антироссийских санкций В конце июля правительство Японии запретило экспорт в Россию автомобилей с объёмом двигателя более 1,9 л, запрет также относится к машинам с гибридными двигателями и к покрышкам для грузовиков.
Минфин: экспорт Японии в августе упал на 57,6%, импорт из России ниже на 62,5%
Министерство объясняет рост восстановлением спроса в индустрии общественного питания, сильно пострадавшей во время пандемии коронавируса, а также ослаблением иены по отношению к доллару. Китайское правительство приостановило импорт японских морепродуктов в августе прошлого года в знак протеста против сброса в океан обработанной и разбавленной воды с атомной электростанции «Фукусима дай-ити».
Несколько десятилетий Япония была ведущим экспортером подержанных транспортных средств, поскольку по внутренним правилам купить новый автомобиль в Японии выгоднее, чем обслуживать машину с пробегом. Традиционным рынком сбыта была России, покупавшая более четверти японского экспорта. За январь-август 2023-го в Россию успели ввезти более 150 тыс.
Средняя цена ввозимой японской машины достигала 8 тыс. Суммарная стоимость импорта при сохранении тренда могла бы приблизиться к 2 млрд долларов. По данным российского Автостата, за тот же период в России было продано 607 тыс. Напомним, 18 июля стало известно, что Япония запрещает экспорт в Россию автомобилей с объемом двигателя более 1,9 литра.
В начале августа Япония расширила ограничения на поставки автомобилей в Россию. Согласно информации на сайте компании, распространяемая информация не соответствует действительности, все торги по реализации авиационной техники проведены в соответствии с законодательством, при этом иностранные компании к торгам не допускались. Отмечается, что списанная техника ликвидируется и вывозится с территории предприятия только в виде лома цветных металлов. Ранее Австралия отказалась отдать старые вертолеты для ремонта и передачи Киеву и предпочла их утилизировать.
Во-первых, развенчан миф о неуязвимости западного оружия; а во-вторых, передовые технологии ВПК альянса попали в руки россиян, считает военкор Евгений Поддубный. Как отмечает Поддубный в своем Telegram-канале , демонстрация подбитой иностранной бронетехники прямиком указывает на участие НАТО в боевых действиях на Украине. По словам военкора, особенно обидно Германии, помимо «фантомных болей после поражения в Великой Отечественной», есть и сугубо коммерческий интерес. Как пишет Поддубный, после уничтожения первого «Леопарда» в зоне СВО акции немецких военных концернов заметно упали, а выставка в Москве не добавит им роста.
Законодательство, принятое в 1995 году, было направлено на внедрение рыночных принципов в структуру ценообразования на сельскохозяйственную продукцию и придание большего значения потребностям потребителей. В том же году импорт риса был частично либерализован, а запрет на импорт риса был снят в 1999 году, хотя высокие таможенные пошлины остались в силе. Разведение скота, важная сельскохозяйственная деятельность, обычно практикуется в небольших масштабах; крупнейшие стада молочного и мясного скота находятся на Хоккайдо. Большинство кормов приходится импортировать, а затраты на производство высоки. Кроме того, после либерализации импорта говядины в 1991 году иностранная конкуренция начала вынуждать фермеров применять более эффективные методы производства и ускорила создание более крупных и коммерческих животноводческих предприятий. Лесное хозяйство и рыболовство Запасы древесины обширны, они состоят из широколиственных и хвойных лесов, но большая часть лесных угодий расположена в труднодоступных горных районах.
Большинство площади лесов находится в частной собственности, и она распределена между большим количеством относительно мелких владельцев. Другая часть находится в государственной собственности. В этих районах было проведено крупномасштабное лесовосстановление, особенно в тех районах, которые были чрезмерно вырублены до и во время Второй мировой войны. Однако, несмотря на значительный лесной покров Японии, лесное хозяйство является исключительным видом деятельности. Отчасти это связано с недоступностью многих лучших насаждений, но также и с тем, что отечественный лесозаготовительный сектор крайне убыточен, сопряжен с высокими затратами на рабочую силу, старением рабочей силы и другими недостатками. Даже с учетом ограниченных лесозаготовок в районах восстановления лесов внутреннее производство не может приблизиться к удовлетворению огромного спроса Японии на древесину, и большая часть потребностей Японии в древесине импортируется.
Япония в значительной степени зависит от моря как источника продовольствия. Здесь один из самых больших уловов рыбы среди всех стран мира, большая часть которого добывается за счет глубоководного рыболовства на больших расстояниях. Несмотря на свое доминирующее международное положение, японский рыболовный сектор сталкивается с рядом серьезных проблем. Местные рыбные промыслы истощаются из-за чрезмерного вылова рыбы и загрязнения, особенно во внутреннем море, в то время как глубоководный промысел должен бороться с ограничениями, налагаемыми на него странами, которые претендуют на экономическую зону протяженностью 200 морских миль 370 км в своих прибрежных водах. Сушка рыбы в порту Число работников, занятых в рыболовстве, резко сократилось, как и в случае с сельским хозяйством, а работники рыболовства быстро стареют. Таким образом, внутреннее производство сокращается на протяжении десятилетий, а импорт рыбной продукции превышает экспорт.
Искусственное выращивание рыбы, моллюсков особенно устриц и морских водорослей приобретает все большее значение. Полезные ископаемые За редким исключением, запасы полезных ископаемых в Японии невелики, а качество добываемых часто оставляет желать лучшего. Уголь, железная руда, цинк, свинец, медь, сера, золото и серебро — одни из наиболее распространенных полезных ископаемых в относительном выражении , с меньшим количеством вольфрама, хромита и марганца. В Японии также есть большие залежи известняка. Почти полностью отсутствуют никель, кобальт, бокситы алюминиевая руда , нитраты, каменная соль, поташ, фосфаты, а также сырая нефть и природный газ. Заброшенная угольная шахта в Фукуоко Запасы угля сосредоточены на Хоккайдо и Кюсю.
Запасы нефти невелики, внутренняя добыча нефти составляет незначительную долю от потребления. Основной нефте- и газоносный пояс находится от северного острова Хонсю в Японском море до низменностей Исикари-Юфутсу на Хоккайдо. Запасы природного газа также были обнаружены в восточной части префектуры Тиба и на шельфе к востоку от Тохоку. Японская железная руда низкого качества и добывается в основном на севере и западе Хонсю. Запасы меди, некогда самой важной металлической руды Японии, почти истощены; свинец и цинк часто встречаются в сочетании с медью. Энергетика Уровень потребления энергии в Японии выровнялся в середине 1990-х годов после неуклонного роста на протяжении десятилетий.
Потребление электроэнергии на душу населения сопоставимо с потреблением в большинстве промышленно развитых стран, но потребление нефти и природного газа значительно ниже. Крупнейшим единственным источником энергии является нефть. Почти весь спрос удовлетворяется за счет импорта, значительная доля которого поступает с месторождений, разрабатываемых японскими компаниями. Уголь, в основном импортируемый, составляет гораздо меньшую долю от общего потребления. Наибольшая добыча газа приходится на природный газ и сжиженный природный газ, а с точки зрения выработки энергии сопоставима с углем. Нефтеперерабатывающий завод Большая часть всей электроэнергии в Японии вырабатывается на тепловых электростанциях.
На протяжении десятилетий нефть была самым важным источником топлива, но выработка электроэнергии на угольных электростанциях значительно возросла в рамках усилий по снижению зависимости Японии от иностранной нефти. Также все большее значение приобретают электростанции, работающие на сжиженном природном газе, особенно в качестве средства снижения уровня выбросов парниковых газов и других загрязняющих веществ. С 1970-х годов правительство продвигает энергетическую политику, которая способствует развитию атомной энергетики как экологически чистого источника энергии отечественного производства. Эта программа увеличила долю ядерной энергетики примерно до одной трети от общей установленной электрической мощности страны. В настоящее время по всей стране действует несколько десятков атомных электростанций. Из-за гористого рельефа Японии обширный гидроэнергетический потенциал страны распределен неравномерно.
Кроме того, многие гидроэлектростанции не могут работать на полную мощность более нескольких месяцев в году из-за сезонных колебаний количества осадков и сложности строительства адекватных хранилищ. Развитие гидроэнергетики в основном сосредоточено в центральной части Хонсю вдоль рек Синано, Тенрю, Тоне и Кисо , в Тохоку и в некоторых частях Кюсю. Такая схема распределения гарантирует, что гидроэлектростанции Японии удачно расположены по отношению к важным промышленным районам. Несмотря на то, что потенциал все еще неразвит, лучшие площадки уже используются для строительства крупных заводов, а дальнейшее наращивание мощностей связано с мелкомасштабными операциями. Кроме того, был построен ряд гидроаккумулирующих станций, в которых вода закачивается в резервуар над гидроэлектростанцией в непиковые часы, чтобы высвобождаться для выработки электроэнергии в периоды пикового спроса. Производство Наиболее заметной особенностью экономического роста Японии после Второй мировой войны является быстрое развитие производства с прогрессом в количественном росте, качестве, разнообразии и эффективности.
Акцент сместился с легкой промышленности на тяжелую и на более высокую степень переработки.
Что же касается товарооборота между Токио и Москвой, то показатели такие: 119,105 миллиарда иен 821,42 миллиона долларов. В том числе, сократились из Японии в Россию поставки авто. Ранее 5-tv.
Япония расширила запрет на экспорт в Россию. Рынок займут отечественные производства
| Япония ввела запрет на экспорт в Россию 164 видов товаров | Статья Внешняя торговля Японии, 2024 Япония запретила экспортировать в Россию станки с программным управлением, Товарооборот России и Японии за финансовый год снизился на 42%, Экспорт автомобилей из Японии в Россию сократился второй год подряд, Объем. |
| Товарооборот России и Японии сократился более чем наполовину | Объем экспорта Японии составил 53.593 млрд. |
| Yahoo News Japan: экспорт подержанных японских автомобилей в Россию вырос в три раза за год | Объем японского экспорта сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции и других продовольственных товаров в 2023 году вырос до рекордных более 1,45 трлн иен. |
| Китай обогнал Японию и Германию и стал крупнейшим в мире экспортёром автомобилей | Главная — Блог — Новости — Экспорт из Японии продолжает расти в 2023 году. |
| Япония нарастила в 2022 г. импорт СПГ из России, несмотря на санкции | По экспорту товаров Япония в 2022 году занимала четвертое место в мире после Китая, США и Германии (ее доля в мировом экспорте – 3,71%). |
Минфин Японии: экспорт в Россию в ноябре 2023 года упал на 60,9%
Главная — Блог — Новости — Экспорт из Японии продолжает расти в 2023 году. Так, по данным Минфина РФ, экспорт автомобилей из Японии в Россию в апреле этого года увеличился на 77% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Объем экспорта Японии составил 53.593 млрд.
Экономика Японии совершила скачок благодаря ослаблению иены
Например, запрет на экспорт подержаных машин в Россию негативно сказался на автомобильном рынке Японии, приведя к убыткам множества компаний в стране. Япония запретила поставки в Россию 164 видов товаров. Как следует из статистика японского Минфина, на которую ссылается ТАСС, в июле Токио возобновил импорт нефти из России. Суммарный экспорт Японии в Россию в июле поднялся на 25% в сравнении с июлем 2022-го, а импорт сни.
Экономика Японии совершила скачок благодаря ослаблению иены
Ожидается, что число прибывающих в страну иностранных туристов продолжит расти после того, как Китай на прошлой неделе снял ограничения на групповые туры в ряд стран, включая Японию. После десятилетий стагнации или падения цен и фиксированного роста заработной платы японские потребители столкнулись со значительным ростом цен на продукты питания, товары и некоторые услуги за последние 20 месяцев. Слабая иена усугубила болезненные последствия роста цен на энергоносители и другие импортные товары и ослабила восстановление Японии после снижения расходов во время пандемии. Высокая инфляция заставляет домохозяйства и предприятия неохотно тратить деньги, что поднимает вопрос о том, исчерпало ли себя восстановление Японии после пандемии, прежде чем экономика вернется к нормальным темпам роста».
Олег Казаков старший научный сотрудник Института Китая и современной Азии РАН Казаков отметил, что в перспективе отношения между двумя странами станут только ухудшаться.
Присоединившаяся к антироссийским санкциям Япония не изменит свой выбор и продолжит ограничивать экономическое сотрудничество. Но полного разрыва отношений он прогнозировать не стал. Неприятность, но не катастрофа Замена японским производителям найдется всегда — как в большей части мира, которая не поддержала антироссийские санкции, так и внутри страны, заявил экономист и политолог Александр Дудчак. Они же должны поручить выручку.
Не думаю, что производители обрадуются такому решению своих властей. Переизбыток на внешних рынках приведет к тому, что им придется снижать цены», — заявил он. Новые санкции, подчеркнул экономист, всегда вызывают некое напряжение в случаях, где уже налажены цепочки поставок, а с партнерами работали много лет. Перестройка потребует усилий и средств.
Pxhere «Да, это неприятность, но не катастрофа. Тем более, как показала практика, многие производства создаются в самой России», — отметил Дудчак. Иностранные предприниматели уверены, что смогут продолжить принимать в нем участия на фоне решений своих властей. Смешное потрясание кулаками Запрет ввоза импортной продукции в Россию означает, что деньги не станут уходить за рубеж, а останутся внутри страны.
Их используют для создания новых рабочих мест и предприятий по производству отечественных аналогов.
Энергетика Уровень потребления энергии в Японии выровнялся в середине 1990-х годов после неуклонного роста на протяжении десятилетий. Потребление электроэнергии на душу населения сопоставимо с потреблением в большинстве промышленно развитых стран, но потребление нефти и природного газа значительно ниже. Крупнейшим единственным источником энергии является нефть. Почти весь спрос удовлетворяется за счет импорта, значительная доля которого поступает с месторождений, разрабатываемых японскими компаниями. Уголь, в основном импортируемый, составляет гораздо меньшую долю от общего потребления. Наибольшая добыча газа приходится на природный газ и сжиженный природный газ, а с точки зрения выработки энергии сопоставима с углем. Нефтеперерабатывающий завод Большая часть всей электроэнергии в Японии вырабатывается на тепловых электростанциях. На протяжении десятилетий нефть была самым важным источником топлива, но выработка электроэнергии на угольных электростанциях значительно возросла в рамках усилий по снижению зависимости Японии от иностранной нефти.
Также все большее значение приобретают электростанции, работающие на сжиженном природном газе, особенно в качестве средства снижения уровня выбросов парниковых газов и других загрязняющих веществ. С 1970-х годов правительство продвигает энергетическую политику, которая способствует развитию атомной энергетики как экологически чистого источника энергии отечественного производства. Эта программа увеличила долю ядерной энергетики примерно до одной трети от общей установленной электрической мощности страны. В настоящее время по всей стране действует несколько десятков атомных электростанций. Из-за гористого рельефа Японии обширный гидроэнергетический потенциал страны распределен неравномерно. Кроме того, многие гидроэлектростанции не могут работать на полную мощность более нескольких месяцев в году из-за сезонных колебаний количества осадков и сложности строительства адекватных хранилищ. Развитие гидроэнергетики в основном сосредоточено в центральной части Хонсю вдоль рек Синано, Тенрю, Тоне и Кисо , в Тохоку и в некоторых частях Кюсю. Такая схема распределения гарантирует, что гидроэлектростанции Японии удачно расположены по отношению к важным промышленным районам. Несмотря на то, что потенциал все еще неразвит, лучшие площадки уже используются для строительства крупных заводов, а дальнейшее наращивание мощностей связано с мелкомасштабными операциями.
Кроме того, был построен ряд гидроаккумулирующих станций, в которых вода закачивается в резервуар над гидроэлектростанцией в непиковые часы, чтобы высвобождаться для выработки электроэнергии в периоды пикового спроса. Производство Наиболее заметной особенностью экономического роста Японии после Второй мировой войны является быстрое развитие производства с прогрессом в количественном росте, качестве, разнообразии и эффективности. Акцент сместился с легкой промышленности на тяжелую и на более высокую степень переработки. Таким образом, некоторые из старых отраслей промышленности, включая деревообработку и производство текстиля и продуктов питания, значительно снизились в относительном значении. Япония — один из ведущих мировых судостроителей и автопроизводителей, а также крупный производитель таких основных продуктов, как сырая сталь, синтетический каучук, алюминий, серная кислота, пластмассы, цемент, целлюлоза и бумага, различные химикаты и продукты нефтехимии, а также текстиль. Здесь расположены одни из крупнейших и наиболее передовых промышленных предприятий в мире. В конце 20-го века наиболее впечатляющим ростом было производство автомобилей, железа и стали, машин включая роботов и точного оборудования в частности, камер. Впоследствии страна стала известна передовыми электронными продуктами, включая компьютеры и микроэлектронику, телекоммуникационное оборудование и потребительские товары. Основной причиной послевоенных промышленных показателей Японии был высокий уровень и быстрый рост капиталовложений, особенно в 1960-е и 70-е годы.
Бум инвестиций в оборудование обеспечил металлургической и машиностроительной промышленности быстрорастущий внутренний рынок, позволил значительно увеличить производственные мощности и масштабы операций, а также привел к быстрой замене старого оборудования. Это, в свою очередь, привело к значительному повышению производительности труда во всей экономике и позволило развиваться обрабатывающей промышленности, несмотря на острую нехватку квалифицированной рабочей силы и рост заработной платы. Широкое использование технологических инноваций и внедрение передовых производственных систем дали многим секторам японской обрабатывающей промышленности огромное преимущество перед их конкурентами, и в результате экспорт страны резко возрос. Другая стратегия, которая проводилась частично для уменьшения торговых трений с иностранными конкурентами, а также для сокращения издержек по мере роста курса иены, заключалась в создании зарубежных предприятий в некоторых частях Азии, Северной Америки и Европы. Этот подход с особым успехом применялся производителями автомобилей и передовых электронных продуктов. Верфь в Японии Существование сплоченных корпоративных групп, в так называемой системе кейрецу, сыграло важную роль в успешной структурной перестройке японской промышленности в соответствии с меняющимися экономическими условиями. Благодаря обширному перекрестному владению акциями компании, keiretsu groups совместно разрабатывали долгосрочные стратегии, направленные на завоевание доли рынка без учета краткосрочной прибыли, и управляли рисками производства, дистрибуции и продаж. Такие действия стали возможными благодаря постепенному смягчению и все более гибкому толкованию антимонопольных законов страны, принятых после Второй мировой войны, которая разрушила старые конгломераты дзайбацу. Однако со временем система ослабла, поскольку изменения в финансовой среде привели к тому, что японская промышленность стала более склонной к объединениям, слияниям и поглощениям, которые выходят за традиционные границы кейрецу.
Финансы Японии В первые десятилетия после Второй мировой войны сложная финансовая система Японии значительно отличалась от финансовой системы других развитых стран в нескольких отношениях, в первую очередь в том, что большую роль играли банковские операции и относительно незначительное положение ценных бумаг. Однако эти различия постепенно исчезли по мере того, как рынки были дерегулированы и интернационализированы. К 1980-м годам японский финансовый истеблишмент стал крупной международной силой: японские банки стали доминировать в международной банковской деятельности, в то время как Токийская фондовая биржа стала одним из крупнейших рынков ценных бумаг в мире с точки зрения капитализации. Однако большая часть этого роста была основана на спекуляциях в экономике «пузыря», связанных с сильно завышенной стоимостью недвижимости. Лопнувший пузырь в начале 1990-х годов серьезно повлиял как на банковскую деятельность, так и на рынок ценных бумаг в начале 21 века и ускорил длительный период восстановления. Между тем, в течение примерно двух десятилетий, начиная с середины 1980-х годов, законы, регулирующие финансовую систему, постепенно пересматривались, а деятельность банков, ценных бумаг и страховых компаний была либерализована. Экономическое сотрудничество со странами Государство сотрудничает практически со всеми регионами мира, от чего напрямую зависит уровень экономического развития Японии. Экспорт Выдающейся особенностью экономического развития Японии после Второй мировой войны был быстрый рост зарубежных продаж, хотя доля экспорта в валовом национальном продукте страны в целом оставалась относительно постоянной. Однако, с точки зрения отдельных отраслей и как генератора роста, экспорт гораздо важнее, чем предполагает его вклад в национальный доход.
С конца 1960-х годов Япония имела положительное сальдо торгового баланса почти каждый год, причем размер профицита часто был самым большим в мире. Причинами столь впечатляющих показателей экспорта являются диверсификация промышленного производства Японии, переход на продукцию с относительно высокой добавленной стоимостью, конкурентоспособность страны на экспорт и доминирующее положение ее промышленности в ряде областей. Экспорт Японии на 2019 год Серьезные изменения в структуре экспорта произошли в конце 20-го века. Доля текстиля и продуктов питания в общем объеме экспорта значительно сократилась, в то время как резко вырос экспорт широкого спектра машин и аппаратов включая электронное оборудование и компоненты и транспортного оборудования, на долю которых в совокупности приходится наибольшая доля экспорта. Другие важные статьи экспорта включали химикаты, химические продукты и металлы.
Об этом свидетельствуют данные японского министерства финансов, которые были обнародованы в январе 2024 года. Рост цен на сырье, потеря конкурентоспособности высоко технологического экспорта из-за развития Китая , Южной Кореи и Тайваня , низкая рентабельность экономики и жесткие ограничения на рынке труда — все это в совокупности ограничило экспортный потенциал. Диагноз для экспортной части экономики Японии — безнадежна, так как более комфортные условия, чем в это время вряд ли будут в среднесрочной перспективе.
В 2016-2017 и в середине 2020 профицит был в основном за счет дешевого сырья. В текущей конфигурации Японии крайне сложно вернуться к профициту торгового баланса: выросла стоимость импорта не только сырье, но и по всему спектру номенклатуры и в последние три года Китай очень сильно теснит Японию на привычных рынках сбыта в особенности экспорт авто. Япония также имеет среднеквартальный дефицит вторичных доходов на уровне 6-7 млрд.