The Ford Focus CC drives well and boasts a big boot, but has reliability questions. Ford Focus не самый стойкий к коррозии автомобиль. Мы нашли экземпляр 2006 года с пробегом около 187.000 км.-3. Форд Фокус уже много лет является бестселлером на рынке как новых, так и поддержанных автомобилей. Форд фокус 2 Ghia особо писать не чего,проблем авто не доставил ни каких, приятный велюровый салон(маркий) ходовка довольно хорошая глотает все неровности, в меру жёсткая, клиренс хороший! Обзор Ford Focus 2, плюсы и минусы, стоит ли покупать?
Рассчитать стоимость Форд Фокус 2006 года
- Сколько стоит сейчас Форд Фокус 2 ?
- Легковой автомобиль ФОРД ФОКУС года выпуска 2006
- Ford Focus from 2002 to 2022
- Ford Focus CC (2006-2010) review
Ford Focus 2 – оптимальный «бюджетник» с пробегом?
Притом, что габариты машины практически не изменятся, колёсная база нового Mondeo увеличится на 8 см, что в принципе не заметно со стороны. Зато пространства в салоне станет ощутимо больше, чем у нынешнего поколения Mondeo. Согласно не подтвержденной со стороны Ford Motor информации, компания планирует построить в Мексике завод за 1,4 млрд долл. Ежегодный объем производства завода составит 280 тыс. Ford Motor рассчитывает также потратить 900 млн долл. Куаутитлан и инвестировать 1 млрд долл. Помимо этого, Ford планирует направить 2,3 млрд долл. Благодаря инвестициям Ford Motor, в Мексике будет создано более 37,4 тыс.
К тому же, в экономику Мексики будут инвестированы помимо указанных сумм 3,2 млрд долл. Ford сообщил, что в рамках программы по реструктуризации к 2012 г. Всего за шесть лет корпорация намерена сократить 25-30 тыс. В настоящее время на североамериканских предприятиях концерна трудятся 122 тыс. Завод не отгружал автомобили дилерам с конца мая. Останавливали конвейер примерно с 5 по 9 июня. В четверг подали первую декларацию и теперь оформляют без льгот, под полный платеж», - сказал источник в таможне.
Другой представитель ФТС добавил, что компания не выполнила требования договора по локализации, поэтому сейчас не может пользоваться льготами.
А там до замыкания или коррозии недалеко! Такое часто случалось на машинах такси, которые поливают чаще других. Вдобавок подкрылок после скачки по буеракам имеет привычку деформироваться.
Потеряв форму, локер вообще открывает ЭБУ всем ветрам и грязи. Клапан управления фазовращателем на выпускном распредвалу любит подтекать, а иногда из него бьет фонтан масла, и мотор моментально остается без смазки. Такой же сценарий случится, если не приглядывать за состоянием заднего сальника коленвала. Считается, что после рестайлинга и клапан, и сальник стали более-менее пристойного качества.
Все остальные плюсы и минусы известны давным-давно. Плюс — крепкий привод ГРМ, в котором ремень служит честные 120 тысяч км пробега. Минус — при ревизии привода полезно обновить водяной насос, так как до следующей замены он точно не протянет. Многие жалуются, что 1.
Это правда — поршни при перекладке могут прямо грохотать, но без последствий для ресурса. Моторы российской сборки не хуже? На замену ТНВД можно попасть даже при небольшом пробеге: видимо, насос плохо переваривает наше топливо. Не сильно любят отечественный бензин и форсунки.
Выбросить гроздь ошибок на панель приборов Ford готов уже через 30—40 тысяч км пробега — промывать инжекторы надо принудительно, не дожидаясь жалоб со стороны электроники. Редкие версии — если найду, брать? На смену двум литрам пришел турбированный 1. Штука редкая, поэтому нормальной статистики почти нет.
Понятно лишь, что впрыск также требует регулярной промывки форсунок. Бояться надо отказа помпы. Ради экономии топлива насос подключен через электромагнитную муфту, которая может отказать, и тогда хозяин Фокуса отправится на ремонт головки блока. Кстати, про головку.
Здесь нет гидрокомпенсаторов, и тепловые зазоры надо регулировать каждые 100 тысяч пробега. Советы всем фордоводам Мы бы посоветовали не пользоваться омывателем стекла, но это нереально. До 2013 года моторчик омывателя за правой фарой коварно подпускал водички, которая далее по жгуту проводки могла добраться до блока электроники. В самом печальном случае блок ВСМ отказывал сразу.
Но бывало, что Форд начинал чудить, а электрики хватались за голову, выискивая причину плавающих неисправностей. Усаживая вперед крупного пассажира, сразу предупредите, чтобы он не елозил ногами под передней панелью. Под бардачком стоит блок предохранителей, который очень легко оборвать или повредить. И посмотрите, как убого проложен жгут электропривода замка по крышке багажника.
А подвеска живучая? В жалобах на хруст при повороте руля виноваты опорные подшипники стоек. Они начинали хрустеть всего через 10—15 тысяч. В 2014 году Ford выпустил узел с улучшенной защитой от влаги и грязи.
Рулевую рейку от стуков тоже лечили, но, как показало время, не вылечили. Так что, если из-под капота доносится постукивание при проезде неровностей, придется смириться. В сети есть масса рецептов избавления от шумной напасти, но ни один из них не лечит на все сто. Греметь может не только рейка, но и… пыльники рулевых тяг!
У авто после рестайлинга этой проблемы нет.
It has a turbocharged 2. Each RS500 carries a metal plaque on the centre console, hand-engraved with a unique identification number from 001 to 500. The changes include a significantly larger air-to-air intercooler to deliver a cooler, denser charge; a larger air filter box for increased airflow; larger diameter exhaust downpipe; and an uprated fuel pump, along with an updated software calibration to optimise the performance of the revised engine. All Focus RS500 vehicles will be painted in a standard Panther Black metallic colour, before being shipped to a dedicated 3M facility near Frankfurt, Germany, where a special film will be applied to the bodywork to create the matte black effect.
The variant, sometimes known as the "Focus EV".
Nor were bodyside mouldings removed, as with the rest of the Focus range. Some press outlets had expected such changes in line with the rest of the range.
The X Road was only available in The Netherlands with 1. The press release also notes that a concept version of the RS is due in mid-2008. The RS uses a modified Volvo -engineered 2,522 cc 2. A larger BorgWarner K16 turbo now delivers up to 20.
Цены на подержанные автомобили Ford Focus 2006
# The Ford Focus 2006 is a 5 seat Hatch or Sedan with a 4-star ANCAP safety has a petrol engine with a fuel economy range from 7.1L/100km to 9.3L/100km, depending on the model badge. Find all your 2006 Ford Focus owner support info like how-to videos, Ford SYNC®, connect a phone, FordPass® and service articles & more. Форд Фокус 2006 года, 1.8 литра, Доброго времени суток всем тем кто решил почитать мой отзыв об авто форд фокус 2, Омская область, расход топлива 6.0, бензин. ребят посоветуйте стоит ли брать форд фокус 2 2006г, хочу поменять приору(2009г. норма+) на него,надежный он или нет, какие проблемы чаще всего бывают и дорого ли в обслуге. Ford Focus 2006 хэтчбек.
Ford Focus 2 (2004-2011) – удивительное в привычном
Москва, ул. Наметкина, д. Задаток должен быть распределен Претендентом со своего лицевого счета на электронной площадке на лицевой счет торгов посредством функционала площадки до окончания срока приема заявок на участие в торгах, либо в случае проведения торгов посредством публичного предложения, до окончания срока приема заявок на участие в торгах для определенного периода проведения торгов. Задаток возвращается всем Заявителям, за исключением Победителя торгов, в порядке п. Торги проводятся на электронной площадке в день и время, указанные в сообщении о продаже. Предложения о цене заявляются участниками торгов открыто и размещаются оператором электронной площадки на электронной площадке с указанием точного времени их поступления, а также времени, оставшегося до истечения срока представления таких предложений. Торги проводятся путем повышения начальной цены продажи имущества на величину, равную "шагу аукциона".
На что смотреть при покупке. Также смотрите: Видео тест драйв пежо 308 2014 года Давидыч тест драйв Nissan gtr Видео про мотоциклы Хонда св 600 Тест драйв переднеприводного Киа Спортейдж 3 видео Замена воздушного фильтра Киа рио 2012 видео Инструктор Камаза видео Санг енг ставик 2014 тест драйв видео Краш тест Ниссан мурано баллы Давидыч тест драйв BMW 740 Рено дастер против Ниссан террано по бездорожью видео Тест драйвы корейских автомобилей Как установить задние подкрылки на Рено дастер видео Тест драйв китайского внедорожника хавала Аварии с эвакуаторами видео.
So compare the latch you have with the latch on offer and make sure it operates in the same way and direction, uses the same mounting points and will connect to the same cable. If so, you might just be lucky. Can I put coils, spark plugs and intake from a 2006 Ford Focus model into a 2005? While the Mark 1 and Mark 2 Focus both offered a two-litre four-cylinder engine among others the two engines were from different engine families.
All that said, the Focus CC is a surprisingly practical car. Reliability and Safety There is cause for concern here. Owners have reported problems with roof leaks — especially on early cars. As for the rest of the car, the Focus CC suffers from the same strengths and weaknesses as the standard Focus.
Safety levels are good with a five-star Euro NCAP crash test rating, front, side and curtain airbags and standard traction and stability control.
Форд новый Фокус 2006 can
Совет автора покупателям Ford Focus 1.6 16V 2006 г. Если брать б у, то диагностировать от и до! Get reliability information for the 2006 Ford Focus from Consumer Reports, which combines extensive survey data and expert technical knowledge. реальный отзыв владельца форд фокус 2 рестайлинг! ребят посоветуйте стоит ли брать форд фокус 2 2006г, хочу поменять приору(2009г. норма+) на него,надежный он или нет, какие проблемы чаще всего бывают и дорого ли в обслуге.
5 причин покупать и не покупать Ford Focus II
Форсунки обычнопромывают на ультразвуковой установке. В остальном же турбомоторне доставляет особых хлопот. Очень уверенно и комфортно чувствую себя как в городе, так и на трассе». Все моторы требовательны к качеству топлива. Суррогат довольно быстро приканчивает нейтрализаторы и кислородные датчики. Хотя это больше относится к дорестайлинговым машинам. Катализаторы и лямбда-зонды на «Фокусах» моложе 2014 года гораздо долговечнее, да и к топливу заметно лояльнее. Радиатор двигателя довольно хлипкий.
В гарантийный период его частенько меняли из-за течи. Достаточно легонько удариться бампером при съезде задним ходом с бордюра, чтобы теплообменник треснул. Надо сказать, что настроено шасси по-боевому — управляемость и ходовые качества на высоте. Подвеска — оптимальный баланс между комфортом и жесткостью. В целом машина воспринимается динамичной и острой в управлении». После 100 000 км, а то и гораздо позже, начинают скрипеть подшипники стоек по 1500 руб. В это же время в задней могут сдаться разом все сайлент-блоки и закиснуть крепления рычагов.
Отдельно меняются только резинки задних продольных рычагов. Остальныеидут в сборе с рычагами. Амортизаторы также гарантированно выдерживают сотню тысяч км, а у аккуратных водителей — до 150 000. Гидроусилитель с механическим насосом с ременным приводом ставился на модификации с бензиновым мотором 1,6 л и роботом. Причем никаких проблем с классической рейкой не было, а вот с электрической — периодическислучались. Едет и едет от ТО до ТО, заменил только по гарантии застучавшую на 20 000 км рулевую рейку». Хотя, как утверждают официалы, посторонние звуки не является неисправностью и вовсе не свидетельствует об износе рейки.
Это конструктивный недостаток, который не поддается исправлению. Их уже давно научились ремонтировать и стоит это относительно не дорого. Да, в принципе, и аналогов полно. Все решается и проблема исчезает». При повороте руля они задевают за шарниры, издавая характерный щелчок, и быстро изнашиваются. На первых машинах случались протечки в багажник воды, которая проникала туда через уплотнения клапана вентиляции салона, встроенного в боковую часть задней панели кузова. А задний бампер со временем натирал кромки на углах крышки багажника.
Что неудивительно, поскольку бампер закреплен всего на паре клипс и активно играет при езде на больших скоростях. Впрочем, после рестайлинга все эти дефекты уже исправили. А вот лобовое стекло с обогревом до сих пор трескается при перепаде температур. Лучше подождать пока оно немного прогреется от салонного воздуха. Иначе может треснуть».
Именно такую сумму составила долларовая цена автомобиля в рублях по курсу ЦБ. Ситуация на валютном рынке не обошла стороной и другие модели Ford. Сохраняя цены в «пикирующих» долларах, Ford Motor Company, фактически, дарит своим российским покупателям подарки.
Но новогодние подарки не бывают вечными.
Вот за сколько можно продать или купить Форд Фокус 2006 года в России без учета города продажи или покупки. Ниже выберите свой город - там будет точная цена и полезные графики. Рассчитать стоимость Форд Фокус 2006 года Сколько стоит Форд Фокус 2006 года зависит обычно от региона продажи, от комплектации и технического состояния, года выпуска машины ну и в основном от жадности продавца, невзирая на достоинства и недостатки конкретной машины.
Что касается недостатков, показатели одометра слишком мелкие, что неудобно при минимальном освещении. Остальные данные с приборной панели, выполненные в красной цветовой гамме, достаточно читабельны. Распространённой болячкой модели считается невозможность открыть пятую дверь автомобиля. Причина, по которой не открывается багажник, кроется в перетирании проводов или отказе кнопки. Комплектации На авторынке России доступны следующие модификации: Ambiente; Comfort; Ghia; Базовая вариация оснащена регулировкой руля по различным параметрам, иммобилайзером, центральным замком, электрическими стеклоподъёмниками в передней части, одной подушкой безопасности. Передние ремни дополнительно оборудованы натяжителями. В комплектации Комфорт дополнительно установлен кондиционер, дверные ручки алюминиевые, ручки снаружи, а также молдинги выполнены под цвет автомобиля. Более продвинутая вариация Ghia отличается уникальной салонной отделкой с использованием вставок под дерево, иным дизайном кресел. Кроме того, для водителя предусмотрен удобный подлокотник, а также охлаждающий ящик. Зеркало заднего вида способно самозатемняться. Электрические стеклоподъёмники, в отличие от предыдущей комплектации, установлены спереди и сзади. Центральный замок оснащён дистанционным управлением. Кроме того, вариация Ghia обладает различными датчиками, электроприводом боковых зеркал. Для пассажиров, сидящих сзади, предусмотрен дополнительный источник света. Оптическая система оснащена задержкой для выхода из авто. Автомобиль дополнительно оборудован двумя боковыми подушками безопасности. Комплектация Титаниум особо не отличается от предыдущей вариации, внесены лишь некоторые изменения в оформление интерьера. В качестве дополнительной опции можно приобрести системы безопасности ABS, ESP, EBD, а также ксеноновые фары, парктроники, ряд дизайнерский исполнений литых колёсных дисков. Двигатель Как и предыдущая генерация, второй Форд Фокус комплектовался бензиновыми и дизельными движками. Использовались моторы Duratec, а Zetec ушли в историю. Базовым являлся 1. Установка работает в совокупности с механической КПП. Расход бензина в среднем не превышает 6,6 литров.
Обзор Ford Focus 2006 года
Приобрести на аукционе Легковой автомобиль, марка: ФОРД ФОКУС, модель: FORD FOCUS, год изготовления: 2006, цвет: Вишневый, VIN: X9F5XXEED56M22374, ПТС: 68 РО 269133, г/н: Х938ВО65, изготовитель (страна): Россия, модель двигателя: HWDA, тип двигателя. Ford focus 2006. Поделиться. Research the 2006 Ford Focus at and find specs, pricing, MPG, safety data, photos, videos, reviews and local inventory. Тем не менее, Форд сохранил за собой позицию председателя совета директоров, передает РИА Новости. # The Ford Focus 2006 is a 5 seat Hatch or Sedan with a 4-star ANCAP safety has a petrol engine with a fuel economy range from 7.1L/100km to 9.3L/100km, depending on the model badge.
Форд новый Фокус 2006 can
Массовой проблемой можно назвать быстрый выход из строя датчика свечей накаливания. Двухлитровый дизель также достаточно надежен при использовании качественного топлива и регулярном и качественном техническом обслуживании. Ford Focus II 3-door 2006 Бензиновые агрегаты тоже довольно хорошо себя зарекомендовали. Не рекомендуется приобретать Фокус 2 с 1. Наиболее распространен 100-сильный 1. Из его недостатков можно отметить некоторую шумность, которая наиболее ярко проявляет себя при езде на пятой передаче по шоссе. Но если вы перемещаетесь преимущественно по городу, то это не будет для вас проблемой. Стоит добавить, что мотор весьма экономичен, при должном обслуживании не будет доставлять проблем владельцу. Ford Focus II универсал 2006 А вот 115-сильный 1. Моторы эти цепные, достаточно мощные и надежные.
Не затягивайте с заменой масла на этих двигателях, иначе кулачки распредвалов быстро износятся. КПП Фокус 2 что «механика», что «автомат» не доставляют неприятностей при своевременном обслуживании. В мощных 2. Больным местом считаются передние ступичные подшипники, которые не служат больше 40 тысяч км. Еще может постукивать подрамник из-за износа его втулок на 30 тысяч км. На пробегах 50-70 тысяч км обычно приходится менять: передние амортизаторы и их опоры, шаровые опоры, сайлентблоки в рычагах задней подвески.
Именно такую сумму составила долларовая цена автомобиля в рублях по курсу ЦБ. Ситуация на валютном рынке не обошла стороной и другие модели Ford. Сохраняя цены в «пикирующих» долларах, Ford Motor Company, фактически, дарит своим российским покупателям подарки. Но новогодние подарки не бывают вечными.
Чиновники пока не могут сказать, насколько велики шансы Ford на перезаключение соглашения. Обязательства по локализации, взятые по предыдущему соглашению, могут быть учтены в новом соглашении, но это необязательно, говорит он. А эксперты считают, что новое соглашение Ford никак не ущемит интересы других иностранцев. Если Ford не поменяет режим работы, он рискует остаться без льгот, а они заводу нужны, ведь производство автомобилей во Всеволожске, судя по всему, до сих пор не очень прибыльно, думает Чуйко. К примеру, в 2004 г. Mrezh 1 июня 2006 Пока оформляются только предварительные заказы, а сами машины поступят в салоны дилеров осенью. Базовая комплектация открытого Focus Trend с 1,6-литровым 100-сильным мотором Duratec и 5-ступенчатой ручной КП стоит 22 975 евро. Есть еще варианты с 2-литровыми бензиновыми 145 л. Первые покупатели смогут сэкономить на опциях 955 евро, приобретя специальный пакет, включающий аудиосистему Sony, CD-проигрыватель, адаптер Bluetooth для беспроводной связи, фирменную противоугонку и ветровой щит для поездок с открытым верхом. Комплектации кабриолетов Ford уделил особое внимание - климатическая установка, бортовой компьютер, подогрев передних сидений и электрические стеклоподъемники. Самую дорогую версию Focus Titanium отличают затемненные фары, хромированные корпуса противотуманок и окантовка радиатора. Внутри - также кожаный салон, «спортивный» 4-спицевый руль, 2-зонный климат-контроль, датчик дождя, темпомат и антибликовое зеркало заднего вида. У Titanium и увеличенные 17-дюймовые колесные диски вместо 16-дюймовых у менее престижных вариантов. Стоимость этого варианта — от 27 200 евро. Ak-01 11 июня 2006 Весной 2007 года должно увидеть свет новое поколения модели Ford Mondeo. Автомобиль обещает стать самым динамичным и прогрессивным в истории компании благодаря яркому спортивному дизайну.
Но в любом случае много никто не даст. Все таки я вам рекомендую привести все в порядок и поменять крыло. После ремонта все равно на энную сумму будет больше. Re: Обсуждаем Ford Focus 19:55, 09.
ford focus 2006 год
В мае продажи одной из первых «народных» иномарок — Ford Focus — рухнули на 68% по сравнению с маем 2013 года. Вся правда про Ford Focus 2 2007. Форд Фокус 2 отзыв владельца: вся правда об авто. реальный отзыв владельца форд фокус 2 рестайлинг! 84 фото. Читайте также: Замена вариатора ниссан патфайндер r52 - 91 фото. Форд Фокус 2006 года, 1.8 литра, Доброго времени суток всем тем кто решил почитать мой отзыв об авто форд фокус 2, Омская область, расход топлива 6.0, бензин.
Форд Фокус Клуб
Компания Ford объявила цены на второе поколение Focus российской сборки. Тем не менее, на вторичном рынке Ford Focus III остается востребованным. Ford Focus 1 2002 года выпуска Двигатель бензин Коробка механика Вин читается. Данный аппарат 2006 г. 1,6 VIN X9F5XXEED56Y86392 приехал с жалобой на горящий СЕ и сильную детонацию при начале движения. Вся правда про Ford Focus 2 2007. Форд Фокус 2 отзыв владельца: вся правда об авто. реальный отзыв владельца форд фокус 2 рестайлинг! Форд Фокус 2 диагностика и замена клапанов ИМРС / IMRC.
Форд фокус 2006г автомат
Машина 2006 года выпуска, была куплена в 2012 году; Ford Focus II. Отзыв владельца о Ford Focus 1. Отзывы владельцев о Ford Focus 1. FoFo-2 мне нравится почти всем.
Брал в апреле. Кузов: Универсал. Год выпуска: 2006.
Причина проста: несмотря на яркий дизайн и современную начинку, по всем потребительским качествам Focus III проигрывал второму поколению при возросшей цене. Именно поэтому многие сегодня стараются купить именно "двойку".
А какую из десятка версий лучше всего брать? Понятно, что фундамент успеха Ford Focus II выстроила модель первого поколения. Именно первый "Фокус", несмотря на специфический дизайн, стал тем автомобилем, который предложил россиянам полноценный уровень западных технологий в автопроме, включая производство, без поправок на бюджетность и экономию развивающихся рынков, причем по доступным ценам.
Ну а Ford Focus II окончательно закрепил успех, избавившись от всех нареканий первого поколения. Самостоятельное уничтожение американцами 13-летнего главенства на российском авторынке компании Ford можно списать разве что на головокружение от успехов и потерю бдительности. Варианты Ford Focus первого поколения мы рассмотрим позже.
Все-таки модели стукнуло 20 лет, а потому машин в относительно беспроблемном состоянии найти почти невозможно. Сегодня это скорее бюджетный вариант для начинающего водителя сесть за руль старенькой, но добротной иномарки, к которой, как ни крути, придется прикладывать руки и деньги. А вот Ford Focus II еще не попал в возраст модельных пенсионеров, а потому без нареканий годится для выполнения всех поставленных задач - от семейных до пежонских и даже спортивных.
Итак, Ford Focus II продавался в России с 2005 по 2011 год почти во всех возможных версиях и кузовах, пережив один рестайлинг в 2008 году. Стоит отметить, что седан и пара хэтчбеков 3-х и 5-ти дверные собирались во Всеволожске, а вот универсал, купе-кабриолет и спорт-версия ST были импортными. Два последних исполнения в силу их специфики и редкости, мы в обзоре опустим.
Учитывая массовость модели и то, что самым свежим образцам исполнилось семь лет, цены на подержанный Focus II самые разнообразные. Поиск можно начинать, имея в кармане даже 150 000 рублей, а за последние и навороченные версии 2011 года редко просят больше 550 000 рублей. Стоит знать одно: ищите конкретную модификацию с конкретным кузовом, двигателем и коробкой, иначе рискуете запутаться и утонуть в количестве предложений.
Двигатели Ford Focus II поставлялся со следующими моторами: бензиновыми 1. Редко встречается европейская версия дизеля 1.
Еще иногда появляются трещины в самом радиаторе «печки», тогда его придётся заменить или заварить, смотря что вам выгоднее.
Двигатели бензиновые Все двигатели второго Focus довольно неприхотливые, но есть нюансы. Например, гидрокомпенсаторов у них нет совсем. Кстати, на каждый из этих моторов у нас есть подробный обзор.
Бензиновые двигатели рабочим объёмом 1. Главное не пропускать замену ремня ГРМ. Если ремень неоригинальный, то его стоит менять каждые 80 000 км.
И на масле не стоит экономить, так как это усугубит проблему с шелестом поршней при перекладке. Старшие бензиновые двигатели рабочим объёмом 1. Больше подробностей мы рассказали в отдельных обзорах этих двигателей.
Заряженные Ford Focus 2 оснащены рядной «турбопятёркой» от Volvo. И этот мотор при всей своей мощности даже менее хлопотный, чем рядные атмосферные «четвёрки». У нас есть подробное видео об этом агрегате.
Выбрать и купить двигатель для Ford вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Дизельные Ford Focus встречаются гораздо реже, почти все они были пригнаны из Европы. Его 8-клапанная ГБЦ чугунная.
А в приводе ГРМ 2 цепи. Причём с 2008 года нижнюю цепь заменили на зубчатый ремень. В целом это реально надёжный и долговечный двигатель.
Максимум подробностей о нём собрано в отдельном обзоре. Абсолютно надёжный мотор, если не был упилен предыдущими владельцами. Максимум подробностей о нём найдёте в отдельном видео.
МКПП С двигателями рабочим объёмом от 1,4 до 1,8 литров устанавливали старую 5-ст. В паре с двигателем 1. Кроме того, изнашиваются подшипники валов и втулки.
Дифференциал можно усилить улучшенными осями сателлитов или поставить улучшенный дифференциал, даже с самоблокировкой. Проблема с хрупкостью IB5 настолько актуальная, что владельцы 1,8-литровых «Фокусов» тратятся на установку другой 5-ст. МКПП, которая работает в паре с 2-литровым мотором.
Помимо самой коробки передач нужно установить подходящие для нее полуоси, стартер, комплект с корзиной сцепления, двухмассовым маховиком и выжимным подшипником, тросами и даже нижней опорой двигателя.
Для сравнения, гонорар исполнителя роли Бонда Дэниел Крейга составит два миллиона. На самом деле в съемках использовали 11 автомобилей Ford Mustang GT500, которые были абсолютно идентичны внешне, однако отличались техническими характеристиками и комплектацией.
Две машины были разбиты в процессе создания фильма. Несмотря на то, что в картине автомобиль называют Shelby Mustang, все снятые в фильме модели не имели никакого отношения к специалисту по гоночным автомобилям Shelby, а являлись видоизмененным вариантом обычных Ford Mustang GT500. Кроме того, в фильме герой Николоса Кейджа использовал на своей "Элеоноре" ручную коробку передач, в то время как большинство автомобилей были оснащены автоматической трансмиссией.
Уникальный Ford Mustang GT500 будет представлен в Imperial Palace Hotel в Лас-Вегасе с 20 по 24 марта среди прочих машин из Auto Collections - крупнейшего собрания классических автомобилей, выставленных на продажу за 100 миллионов долларов. Навигация по страницам: Новости Ford: 14 марта, 2012 В одном из Американских штатов была выделена специальная полоса для автотранспорта, работающего на электричестве, по которой было разрешено ездить электрической версии модели Ford Focus.