Строительство обхода поселка Октябрьский и моста через Москву-реку идет полным ходом.
Новорязанское шоссе: величие былого престижа и новые перспективы
Мост открыли 1/2 часть,только в сторону Москвы. Дорогу с 28-го по 37-й км возводят в рамках реконструкции федеральной трассы М-5 «Урал» — Читать последние свежие новости на сайте «ДорИнфо». Строительство обхода поселка Октябрьский и моста через Москву-реку идет полным ходом. Реконструкция моста через Москву-реку на дороге «М-5 Урал» привела к усложнению дорожной ситуации.
Новорязанское шоссе: величие былого престижа и новые перспективы
Принципиальное решение о строительстве нового моста через Москва-реку в Чулково на Новорязанском шоссе было принято много лет назад. Дорогу с 28-го по 37-й км возводят в рамках реконструкции федеральной трассы М-5 «Урал» — Читать последние свежие новости на сайте «ДорИнфо». Строительство обхода поселка Октябрьский и моста через Москву-реку идет полным ходом. Мост Островцы-Чулково. В рамках реконструкции трассы также возведут мост через Москву-реку.
Новорязанское шоссе: величие былого престижа и новые перспективы
Поэтому пропускная способность данной автодороги уже не устраивает потребности жителей столичного региона и его экономического развития. В настоящее время осуществляется его коренная реконструкция. Существующие проблемы Те проблемы, которые определили необходимость радикального обновления Новорязанского шоссе, носят вполне объективный характер. Они обусловлены резко возросшей интенсивностью автомобильного движения по данной дороге. Эта ситуация происходит из-за того, что вследствие экономических причин значительная часть жителей городов Бронницы, Лыткарино, Раменское, Жуковский и других находящихся на этой дороге населённых пунктов работают в столице. Работникам каждый рабочий день необходимо ездить в Москву и обратно. Значительную часть автомобильного потока составляют тяжёлые фуры, перевозящие товары как в столицу, так и из неё. В тёплое время года свою лепту вносят и москвичи, регулярно ездящие на дачные участки. В настоящие момент ежедневно по магистрали могут проезжать до 80 тысяч автомобилей.
Это приводит к многочасовым и многокилометровым пробкам, которые препятствуют нормальному движению, приводят к значительным потерям времени. Московские и подмосковные автомобилисты отмечают, что чаще всего пробки возникают в местах, где шоссе сужается. Это прежде всего: Посёлок Мирный. Гипермаркет «Глобус» на самом выезде из Москвы у метро «Котельники». В районе строительного рынка, который находится возле моста, ведущего к городу Лыткарино. Такая ситуация возникает вследствие вполне объективных обстоятельств. К ним относятся: Привлекательность Москвы и Подмосковья для россиян и граждан стран ближнего зарубежья. Зачастую не имеющих возможности сразу приобрести жильё в Москве, человек покупает квартиру в Лыткарино или Бронницах и вынужден ездить оттуда на работу в Москву.
Часто и москвичи переселяются в Подмосковье из-за относительной дешевизны жилья. За последние годы около Новорязанского шоссе выросло большое количество новых жилищных комплексов. Растущая автомобилизация населения. Достаточно обычной является ситуация наличия нескольких автомобилей в семье. Деятельность транспортных компаний, фуры которых активно используют Новорязанское шоссе для поездок в Рязань и дальше в сторону Поволжья, Урала и Сибири. Дачное движение. В советское время и в 90 годы жители столицы приобрели большое количество дачных участков в населённых пунктах, расположенных вдоль шоссе. Это привело к значительному возрастанию транспортного потока.
Всё это приводит к многочисленным пробкам и угрожает транспортным коллапсом. Единственный путь решения проблемы — коренная реконструкция Новорязанского шоссе. План реконструкции Согласно разработанного плана реконструкции предусматривается строительство объезда вокруг посёлков Октябрьский и Островцы. Это позволит значительно разгрузить основную магистраль и облегчить жизнь московских и подмосковных автомобилистов. Предполагается, что объезд будет состоять из восьми полос движения, с перспективой расширения до десяти полос. Подробная схема Предполагается, что технические данные объездной дороги будут следующие: Строительная длина — 11,25 км. Ширина разделительной полосы — 12,5 м. Количество полос движения — 8.
Ширина земляного полотна — 50 м. Тип дорожной одежды предполагается капитальный, а само дорожное покрытие асфальтобетонным. В рамках реализации проекта предполагается построить: Сам основной ход. Съезд с дороги в районе Чулково. Две транспортные развязки. Правоповоротный съезд со стороны города Жуковского в сторону Москвы. Сроки План реконструкции был разработан ещё в 2014 году. Однако из-за нехватки финансирования начало работ всё время откладывали.
Реконструкция началась только в 2019 году. Предполагается, что работы будут завершены в 2023 году. Протяженность Согласно технического плана длина основного хода объездной дороги составит 11,25 км. Через что проходит Начало объезда планируется на 26 километре трассы М-5 Новорязанского шоссе , а завершающая точка будет на 36 километре Новорязанки. Объезд пройдёт вокруг посёлка Октябрьский и пересечёт Москву реку, для чего будет возведён мост. После завершения строительства объезда, движение по Новорязанскому шоссе весьма упростится.
Реконструкция Октябрьского проспекта начнется этим летом See more Перед началом стройки. Мост Островцы-Чулково. See more Проект реконструкции новоуренгойского аэропорта представили в Москве See more Дорожный дозор: ремонт трассы М5 See more Новая схема движения на Лыткаринском шоссе See more Моделирование транспортных потоков г. Жуковский, реконструкция улицы Туполева See more События.
Чтобы исправить ситуацию было проведено совещание с представителями проектных и строительных компаний по вопросу организации дорожного движения на Новорязанском шоссе и реализации проекта его реконструкции. Решение проблемы: 16 декабря после реконструкции для проезда открывается мост через Москву-реку 1 км 123 м. На новом мосту организовано полноценное четырехполосное движение: по две полосы в каждую сторону. До конца декабря закончатся работы по реконструкции участка дорожной развязки на Новорязанском шоссе.
В компании рассчитывают, что это позволит разгрузить участок существующей дороги через поселки Октябрьский и Островцы. Сообщение пресс-службы компании «Мостотрест»: «После реализации всех этапов строительства новая дорога обеспечит скоростной подъезд к Москве, Люберцам, Раменскому, Жуковскому и высокую скорость движения транзитных транспортных потоков».
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
- Строительство моста через москву реку в чулково
- Строительство на Новорязанском шоссе
- Восстановление моста через реку Пахра в деревне Конаково
- Открыто рабочее движение по мосту через Москву-реку на М-5 «Урал» в Чулково
В Раменском районе началась реализация проекта по строительству объездной дороги
Принципиальное решение о строительстве нового моста через Москва-реку в Чулково на Новорязанском шоссе было принято много лет назад. Он напомнил, что 16 декабря было открыто рабочее движение по мосту через Москву-реку на М-5 «Урал». Развязку возводят в рамках масштабной реконструкции трассы М-5 «Урал» в Подмосковье, включающей расширение проезжей части с 19-го по 28-й км и строительство обхода поселка Октябрьский с мостом через реку Москва.
Строительство дороги в обход Октябрьского и Островцов
Как сообщила на церемонии торжественного открытия моста глава администрации поселения Михайлово-Ярцево Ольга Тимохина, в деревне Конаково 72 жилых дома, порядка трехсот человек проживает постоянно. Много семей приезжают на лето. Жители Конаково с большой признательностью отнеслись к проделанной работе, направив в адрес генерального директора АО «Мосводоканал» коллективную благодарность за строительство: «Мост «превзошел самые смелые ожидания и теперь является гордостью деревни».
В такой ситуации строительство обходного пути стало единственным способом снизить трафик на трассе М5 «Урал» и пустить часть автомобильного потока по новому пути вокруг Октябрьского и Островцов. Долгое время постройка объездного пути была темой номер один у автомобилистов. Однако по причине отсутствия финансирования начало работ много лет подряд откладывалось, наконец в начале 2019 года долгожданной стройке дали зеленый свет. Новое шоссе в обход Октябрьского и Островов — темпы строительства и перспективы Новая автодорога будет идти в обход поселков Октябрьский и Островки. В состав шоссе войдет мост через реку Москву и множество других объектов дорожной инфраструктуры. Обходной путь уже появился на Яндекс-навигаторе. Кроме того, будет расширен участок дороги от поворота на Лыткарино до развязки перед МКАДом с 19 по 28 км в районе п.
Эта мера значительно уменьшит пробки на шоссе и сделает проезд более скоростным и свободным. На момент написания статьи строительство уже идет. Темпы работ соответствуют утвержденному плану. В рамках модернизации магистральной инфраструктуры будет построено 20 искусственных сооружений, 5 подземных пешеходных переходов и 2 моста через Москву реку. Полное окончание работ запланировано на 2024 год, а запуск трассы в работу ожидается в 2022 году. В рамках модернизации автодороги предусмотрена реконструкция ее участка с 22 по 26 км. Здесь начата постройка надземного перехода и двух подземных, монтируется водопропускной трубопровод и ведется расширение проезжей части. Перечислим долгосрочные цели проекта: Строительство обхода Октябрьского и Островцов — крайне важное и значимое для всей Московской области мероприятие. Подрядные организации обязуются сделать все возможное, чтобы провести работы качественно и сдать объект в эксплуатацию в установленные сроки. Источник Строительство нового моста через р.
Новый участок дороги с 28-го по 37-й км должен разгрузить трассу М-5 в границах поселков Октябрьский и Островцы, обеспечить скоростной проезд в направлении Москвы, Люберец, Раменского и Жуковского, а также повысить уровень безопасности движения. В рамках возведения обхода Октябрьского построят восемь искусственных сооружений, в том числе мост через Москву-реку. Общая протяженность строящейся автомобильной дороги в обход поселка составит 11 км 125 метров. Здесь построят три транспортные развязки в районе деревни Чулково, шесть путепроводов и два новых моста через Москву-реку. В результате появится дорога с четырьмя полосами движения в каждом направлении, относящаяся к 1Б категории. Трасса пройдет около населенных пунктов Мирный, Октябрьский, Островцы с левой стороны и около поселка Михнево — с правой стороны. Старый мост, построенный в 1955 году двухполосный мост через Москву-реку на 35-м километре существующей трассы М-5 является одним из наиболее узких мест, провоцирующих многокилометровые пробки. Все работы ПАО «Мостотрест» планирует закончить в декабре 2023 года.
Его наземную часть защитили навесом из поликарбоната, установили перильное ограждение, смонтировали освещение, восстановили водоотводную систему, для спуска и подъема маломобильных групп устроили автоматическую площадку.
В общей сложности на трассе выполнена установка 34-х камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД, пяти пунктов учета интенсивности движения и шести метеостанций. В 2017 году в границах Рязанской, Пензенской, Саратовской, Ульяновской и Самарской областей трасса была оборудована системой освещения на 14-ти нерегулируемых пешеходных переходах, на восьми переходах появились светофоры. В Самарской области по оси барьерного ограждения выполнена установка свыше 6 км противоослепляющих экранов. Чтобы исключить выезд автомобилей на «встречку», в Пензенской области устроили более 2 км тросового ограждения, ещё порядка 300 метров появилось на подъезде к Самаре. Автономной системой освещения в ходе капремонта были оборудованы 17 автобусных остановок и 17 нерегулируемых пешеходных переходов. За 11 месяцев 2017 года произошло 1137 аварий, в которых погибли 348 человек, ещё 1863 человека получили ранения. В 2016 году было зафиксировано 1247 ДТП с 356 погибшими и 1863 пострадавшими. На участке трассы с 1214-го км по 1217-й км, проходящем по территории Башкирии, специалисты заменили почти тысячу погонных метров барьерного ограждения. Также на отрезке с 1401-го км по 1449-й км установили дублирующие дорожные знаки на 17-ти пешеходных переходах.
Так, в 2016 году произошло 201 ДТП против 162-х в 2017 году. Металлическое барьерное ограждение для разделения встречных потоков появилось на всех участках капремонта трассы М-5 «Урал» в Свердловской области. Помимо этого, для повышения безопасности выполнены монтаж столбов освещения и устройство надземных модульных пешеходных переходов в районах 191-го км и 193-го км рядом с автобусными остановками. Для исключения выхода пешеходов на проезжую часть обустроены тротуары с перилами к остановкам общественного транспорта. Помимо этого, на 191-м км и 193-м км подъезда к Екатеринбургу устроены две разворотные петли. В ФКУ «Уралуправтодор» сообщили, что проведенные мероприятия оказали положительное влияние на снижение аварийности в регионе на трассе М-5, а также повысили пропускную способность транспортного узла. На территории Челябинской области в 2017 году специалисты заменили и установили свыше 10,5 тысяч погонных метров бокового металлического ограждения и установили порядка 11,3 погонных метров осевого ограждения. Три пешеходных перехода в районе 1779-го км «Миасс» , 1840-го км «поселок Биргильда» и 1843-го км «поселок Витаминный» оборудовали освещением с датчиками движения и светофорными объектами. Для повышения безопасности участников движения запрещен поворот налево на 1799-м км федеральной трассы.
Предупреждающие щиты «Аварийно-опасный участок» были установлены в шести местах. В ФКУ Упрдор «Южный Урал» отметили, что в прошлом году в местах выполнения работ по повышению уровня безопасности движения было отмечено снижение аварийности и тяжести последствий ДТП по сравнению аналогичным периодом 2016 года. Крупные аварии на трассе М-5 «Урал» в 2017 году Федеральная трасса М-5 «Урал» пользуется большой популярностью у автомобилистов - по ней ежедневно проезжает несколько десятков тысяч машин в сутки, на дороге часто происходят аварии, в которых погибают и травмируются люди. Причиной автокатастроф становятся выезд на «встречку», нарушение скоростного режима, несоблюдение безопасной дистанции, опрокидывание транспортного средства в кювет. Также к ДТП может привести плохая погода. Одним из трагических ДТП в 2017 году стало столкновение легковушки и грузовика, которое произошло на М-5 в границах Челябинской области. Авария, зафиксированная 24 января, унесла четыре жизни. По информации полиции, водитель легкового автомобиля Kia Rio на «высокой» скорости врезался снегоуборщик КАМАЗ, который двигался в том же направлении. В результате этого водитель отечественной легковушки потерял управление и пробил металлическое ограждение вдоль дороги.
В ДТП не выжили водитель легковой иномарки и три его пассажира. По уточненной информации, в салоне лежали несколько бутылок водки. Ещё одна смертельная авария с участием грузовика случилась в середине февраля прошлого года в Рязанской области. При столкновении двух легковушек и грузовика погибли три человека, еще один попал в больницу. В районе 241-го км М-5 «Урал» 28-летний мужчина потерял контроль над рулевым управлением автомобиля «Лада Приора», в результате чего легковушку вынесло на встречную полосу, где она врезалась сначала в Chevrolet Lacetti, а затем протаранила грузовик Volvo. В ДТП погибли водитель отечественной машины с двумя пассажирами. Третий пассажир «Приоры» с травмами был доставлен в больницу. Жуткая авария с участием фуры и микроавтобуса произошла на трассе в Башкирии в первых числах марта. Как сообщила полиция, микроавтобус марки Peugeot с 17-ю пассажирами направлялся из Уфы в Малояз.
На 1505-м транспортное средство столкнулось с большегрузом Scania, двигавшимся по встречной полосе. От удара у микроавтобуса буквально раскурочило переднюю часть, два его пассажира, мужчина и женщина, погибли на месте аварии, ещё шесть человек из него отвезли в медучреждение. Несколько смертельных аварий было зафиксировано на федеральной автодороге летом прошлого года. В частности, в середине июня на территории Рязанской области в районе 292-го км из-за слишком высокой скорости водитель автомобиля Chevrolet потерял управление, выехал на «встречку» под колеса грузовика Volvo. В результате столкновения мужчина, управлявший легковушкой, а также трое его пассажиров - женщина, ребенок 11-ти лет и подросток 16-ти лет - погибли на месте происшествия. В ходе проверки полиция выяснила, что иномарка была обута в «зимнюю» резину. Полиция выяснила, что легковое авто выехало на «встречку», где врезалось в грузовик. В аварии погиб водитель легковушки и три его пассажира. Ещё одному человеку потребовалась госпитализация.
В том же месяце четыре человека стали жертвой страшной аварии в Челябинской области. На 1798-м км трассы М-5 «Урал» водитель автомобиля «Газель» для того, чтобы повернуть налево, выехал со своей полосы на встречную, что привело к столкновению с большегрузом Volvo. В результате ДТП погиб мужчина, управлявший «Газелью», а также три его пассажира - женщина, парень и ребенок. В конце октября 2017 года в Оренбуржье произошло столкновение микроавтобуса Volkswagen и трактора с прицепом. Удар оказался такой силы, что трактор опрокинулся дороге. При столкновении смертельные травмы получил три человека, ещё троих транспортировали в лечебное учреждение. Трое погибли и двое получили травмы в массовой аварии на подъезде к Оренбургу от трассы М-5 «Урал» в Самарской области. Авария случилась в конце прошлого года, 26 декабря. В ходе проверки полиция выяснила, что на 42-м км подъездной дороги к Оренбургу столкнулись четыре транспортных средства.
В это же время буксируемую иномарку протаранила ехавшая по трассе машина «Лада Приора». В результате ДТП погибли три человека - водитель «Нивы» и два его пассажира. Связывающую Урал с Западной частью страны трассу М-5, часто называют «дорогой смерти». Страшные аварии, перевернутые фуры, опасный участок дороги в районе Златоуста - все это не лучшим образом отразилось на имиджевой составляющей региона. Между тем, эксперты считают, что трассу, при наличии серьезных финансовых вложений со стороны федерации, можно превратить в современный автобан.
В компании рассчитывают, что это позволит разгрузить участок существующей дороги через поселки Октябрьский и Островцы. Сообщение пресс-службы компании «Мостотрест»: «После реализации всех этапов строительства новая дорога обеспечит скоростной подъезд к Москве, Люберцам, Раменскому, Жуковскому и высокую скорость движения транзитных транспортных потоков».
Строительство дороги в обход Октябрьского и Островцов
М-5 [км 28 - км 37]: Обход п. Октябрьский М-5 [км 28 - км 37]: Обход п. Октябрьский - видео Поделиться.
Строители устанавливают шумозащитные экраны, съезды и проводят коммуникации. В обычные дни интенсивность 70-80 тыс автомобилей в сутки, а дорога рассчитана на 40 тыс, - рассказал руководитель ФКУ «Центравтомагистраль» Игорь Астахов. В рамках реконструкции трассы также возведут мост через Москву-реку. В перспективе из Октябрьского и Островцов планируется вывести весь транзитный транспорт.
Появится также отдельный съезд с федеральной трассы к деревне Чулково.
Сейчас ведутся отделочные работы в верхней и нижней частях моста. А уже в июле рабочие начнут укладку асфальтобетона. В Лыткарине продолжается строительство высокоскоростной трассы «ЮЛА», протяженность участка на территории городского округа составит 10 километров.
Громова от автомобильной дороги М-5 «Урал»; Реконструкция правоповоротного съезда со стороны г. Жуковского в сторону г. Выделение этапа 1 и реализация его в первую очередь позволит в более короткие сроки и с наименьшими затратами разгрузить участок в районе моста через р. Строительство правой половины нового мостового перехода позволит избежать возникшего сейчас эффекта «бутылочного горлышка», образовавшегося на существующем мосту через р. Москву, который в своем нынешнем положении имеет две полосы движения в обоих направлениях.
В Воскресенском округе отремонтируют дорогу Усиха - Текун с мостом через Медяну
| Ход строительства автодороги к аэропорту Жуковский.Мост.Чулково.М-5 Урал.Новорязанское шоссе.Часть | — В связи с обрушением части моста через реку Пахру, находящегося на региональной дороге Кутьино — Дубровицы, движение на участке временно закрыто. |
| unsorted ~ Перекрытые дороги | Ход строительства автодороги к аэропорту о.М-5 занское 2. |
Реконструкция новорязанского
Мост через речку Щелинку был закрыт 11 апреля для движения транспорта на неопределённое время из-за своего аварийного состояния. Далее идет мост через Москву реку, а затем автодорога откланяется от «Урала» в районе поселка Заозерье. Строительство велось взамен старого сооружения по нацпроекту Мост обеспечит проезд по Новорязанскому шоссе из г. Жуковский в сторону области. Обход п. Октябрьский с мостом через Москву-реку автодороги М-5 «Урал» готов на 60%. Мост через речку Щелинку был закрыт 11 апреля для движения транспорта на неопределённое время из-за своего аварийного состояния.
М-5 [км 28 - км 37]: Обход п. Октябрьский
- Просто мост
- Строительство моста через москву реку в чулково
- Проекты партии - В Воскресенском округе отремонтируют дорогу Усиха - Текун с мостом через Медяну
- Строительство моста через москву реку в чулково - Строим вместе с сайтом : баня и сауна
- Через Москва-реку построят новый широкий мост // Новости НТВ
М-5 [км 28 - км 37]: Обход п. Октябрьский
- Рекомендуемые сообщения
- Продолжается строительство нового моста через Москву-реку
- Мост через реку Щелинку в Коломне закрыли на ремонт до конца мая
- Строительство нового моста через р. Москву на трассе М-5 «Урал»
- Новости район мосты
Реконструкция новорязанского
А потом, когда начали реконструировать и расширять Ленинградское шоссе, двухполосный мост через Москва-реку и решили перевезти и установить на Новорязанском шоссе. Оборона моста через канал имени Москвы в Химках в 1941 году перевезен после войны в Чулково В 1964 году в новый мост при исполнении испытательного полёта на самолете Ту-22 врезался экипаж из ЛИИ им. Громова — состоявший из летчика-испытателя Половникова, штурмана Бочкарева и радиста Неклюдова. В перспективе мост, «работающий» уже почти 60 лет не считая времени, которое он провел в Химках планируют разобрать — после того, как рядом построят новый мост на Новорязанском шоссе, что вряд ли произойдет ранее 2016 года.
Вдоль нее возводят новые логистические парки, — так со слов Дмитрия, основателя группы «Новорязанское шоссе M5» в социальной сети «ВКонтакте», обстоят дела на этом участке пути. А самым сложным отрезком дороги, где чаще всего наблюдаются пробки, считается п. И ситуация осложняется тем, что там продолжается активная застройка. А продолжаются они на протяжении всего населенного пункта. Следующий опасный участок — это подъезд к мосту через Москву-реку. Сложившуюся ситуацию осложняет светофор в сторону г. Жуковского, а также светофоры в самом поселке», — делится своим мнением дачник Сергей, регулярно проезжающий по маршруту Москва — Бронницы. По словам водителей, объезжать Октябрьский бессмысленно. Навигаторы предлагают несколько вариантов.
Но выиграть по времени при любой схеме движения все равно не получается. Но это удлиняет путь, и не гарантирует возможности выехать на Новорязановское шоссе без пробки. А если передвигаться по Быковскому шоссе, то от затора это не спасет. Еще есть вариант попасть в столицу через г. Дзержинский — вдоль Москвы-реки. Но там старая и разбитая дорога из бетонных плит, поэтому есть риск проколоть колеса или поломаться», — утверждает водитель Сергей. Поэтому автолюбителей в первую очередь волнует строительство объездной дороги, которая позволит обойти п. Ее проект давно готов, но начало работ по реконструкции долго откладывали по причине нехватки финансирования. Автомобилисты отметили, что ремонтные работы уже начались.
Строители подготавливают коммуникации к реконструкции, а владельцы автомобилей в это время продолжают томиться в пробках на Новорязанке. Самыми опасными участками считаются следующие: район сужения шоссе в п. Мирный — место соединения Рязанской и Новорязанской трассы; съезд с Новоегорьевского шоссе в МО; район гипермаркета «Глобус» у станции метро «Котельники»; мост в сторону г. Лыткаркино, Заозерский мост. На выезде с моста через Москву-реку — по направлению к МО нет освещения. Фонари установлены, но они не светят. При этом действуют скоростные ограничения. Жители поселков Октябрьский, Островцы и других следят за последними новостями о реконструкции, чтобы узнать, как будет выглядеть их привычный путь по Новорязанскому шоссе. Источник Строительство дороги в обход Октябрьского и Островцов Новорязанское шоссе позволяет попасть жителям Московской области в столицу и проехать обратно.
Основное его преимущество — качественное и широкое дорожное полотно. Из минусов можно отметить головную беду всех дорог столицы и области — наличие огромного количества пробок. Заторы не всегда «рассасываются» даже к ночи, из-за чего на проезд тратится большое количество времени. Объезд данного участка также не гарантирует экономию — велика вероятность застрять на некачественных дорогах. По этой причине развернуто строительство объездной дороги мимо поселков Октябрьский и Островки. План строительства Объездная дорога будет проложена вокруг Октябрьского и Островков. По плану будет построено не только новое дорожное полотно, но и мост через Москву реку, а также важные инженерные сооружения. В районе Октябрьского также будет расширен участок въезда на Московскую кольцевую автодорогу. Данное действие уменьшит количество пробок на МКАД.
Все строительство разведено на несколько этапов, включающих следующие работы: Подготовка территории к строительству. На данном этапе будет реконструирована часть инфраструктурных объектов и возведены новые. Возведение моста через Москву реку. Прокладывание дорожного полотна. В итоге после ввода объездной дороги в эксплуатацию улучшится транспортная ситуация в Московской области. Дополнительно уменьшиться стоимость перевозки грузов и пассажиров. Увеличится количество инженерных сооружений. Качество жизни жителей Подмосковья улучшится. Подробная схема Строительство начнется в районе поселка Тельмана, новая объездная дорога берет начало в месте пересечения с Новорязанским шоссе и федеральной автомагистралью М-5 «Урал».
Далее идет мост через Москву реку, а затем автодорога откланяется от «Урала» в районе поселка Заозерье. Она пройдет в обход Люберецкого и Раменского районов Подмосковья, пересечется с Михеевским шоссе и закончится в месте пересечения с Новорязанским шоссе.
В рамках заключенного контракта в нормативное состояние будет приведено 380 метров дороги, из которых 31 метр - искусственное сооружение шириной шесть метров. Стоимость работ - 186 млн рублей. Со 2 мая по 30 ноября 2024 года вводится временное ограничение движения транспорта - оно будет осуществляться по временной объездной дороге, расположенной вблизи существующей. На сегодняшний день на объекте вырублены зеленые насаждения на обочинах и в зоне работ, установлены средства временной организации дорожного движения, построена временная объездная дорога.
Октябрьский, работы продолжатся еще два года, будет построена вторая "половинка" моста, восьмиполосный участок дороги обхода и развязка в районе Мирного. Выезд со стороны Жуковского в сторону области, закрытие которого принесло просто безумные проблемы, обещают открыть в ближайшее время. Однако, просуществует он только до окончания работ по строительству развязки с Островецким шоссе дорога на Верею.