ТС в ЗТК. Контейнер. Электронная очередь в зонах ожидания. С уменьшением очередей грузовых транспортных средств в пунктах пропуска через государственную границу, расположенных на государственной границе с Республикой Беларусь, предварительная регистрация в очередь онлайн возобновлена.
Пункт пропуска Привалка
Представитель таможенной уголовной службы Гедиминас Куликаускас сообщил порталу BNS: на границе с Беларусью усилен контроль грузового транспорта; тщательно досматривается каждый следующий из РБ грузовик. Таким образом в соседнем государстве борются с контрабандой. Данные меры существенно увеличивают время проверки, что может привести к образованию больших очередей из транспортных средств. Фото: архив av.
Очереди на въезд в Россию со стороны Латвии 06. Пресс-служба ФТС России сообщает, что в связи с закрытием Литвой с 1 марта 2024 года пунктов пропуска Райгардас Привалка и Лаворишкес Котловка на литовско-белорусской границе и, как следствие, изменением логистических потоков наблюдается существенный рост количества транспортных средств на въезд в Россию в латышских пунктах пропуска Терехово с российской стороны МАПП Бурачки и Гребнево с российской стороны МАПП Убылинка.
Итого получается половина месяца, которая уйдет лишь на одну поездку в Европу.
Александр прибыл на границу утром 23 ноября. У пункта пропуска «Привалка» образовался 11-километровый «хвост» из большегрузных авто. Александру удалось узнать от коллег, что его коллеги, которые уже почти подъехали к шлагбауму, провели в очереди по 5-6 дней. При этом им еще придется провести как минимум сутки до прохождения границы. Еще один водитель , представившийся журналистам как Сергей, пояснил, что днем обычно очередь не меняется, а движение начинается ночью. Машина Сергея находилась за 300 метров до шлагбаума. Как правило, такое расстояние машины на пункте пропуска проходят за 10-12 часов.
Всего дальнобойщику пришлось пять дней простоять на границе перед прохождением таможни. Еще один день придется провести в Литве, пока будут пройдены все таможенные процедуры. По словам Сергея, литовские таможенники делают свою работу медленнее, чем польские. Оба водителя отметили, что такая ситуация на границе для них стала неожиданностью. Раньше все процедуры на погранпереходах проводились намного быстрее, но из-за мигрантского кризиса все поменялось. До нынешнего момента фуры пересекали границу с Евросоюзом в пункте пропуска «Кузница-Брузги», который работал в штатном режиме до закрытия. По этой причине водителям пришлось воспользоваться другими погранпереходами.
Литовская «Привалка» всегда работала медленнее «Кузницы», но не всем дальнобойщикам было об этом известно. Как правило, они пересекали границу через «Кузницу», а с ее закрытием и увеличением грузопотока на границе с Литвой скопилась огромная очередь из большегрузных машин. По словам водителей, раньше прохождение границы занимало 1-2 суток. Если приходилось оставаться дольше, это считалось катастрофой. Никто не ожидал ситуации, при которой в пункте пропуска будут скапливаться многокилометровые очереди, где приходится проводить по 6-7 дней. Закрытие погранперехода «Кузница-Брузги» крайне негативно отразилось на работе компаний, которые занимаются грузоперевозками в страны ЕС. Как только Польша перекрыла движение автотранспорта через «Кузницу» для предотвращения пересечения границы нелегалами с белорусской стороны, водителям большегрузов пришлось отправиться на другие погранпереходы, чтобы попасть в ЕС.
Те дальнобойщики, которые выбрали пункт перехода «Привалка», столкнулись с многочисленными проблемами. Это не только медленное оформление документов, но и отсутствие условий для приема такого количества машин, которое скопилось у погранперехода. В «Привалке» не установлена система «электронная очередь», а также здесь нет стоянки для фур, как на других погранпереходах. Из-за этого водителям большегрузов приходится ставить машины вдоль дороги , чтобы дождаться своей очереди, и постепенно передвигаться вперед.
Давыдов отметил, что таможенники в странах Прибалтики и Финляндии специально создают очередь, уменьшая количество сотрудников, работающих там, что существенно снижает скорость работы пункта пропуска. В результате на границе России и Латвии скопились огромные очереди. Ранее TopNews писал о том, что в Кремле отреагировали на угрозу Латвии закрыть Балтику для российских кораблей.
Тысячи авто в очередях на границе перед большими выходными – Госпогранкомитет
В ГТК рассказали, что с 1 марта соседняя страна закрыла два таможенных поста на белорусско-литовской границе, поэтому основная нагрузка пришлась на пункт пропуска Каменный Лог. Складывается ощущение, что литовская сторона специально создает затор", — указано в сообщении комитета в Telegram-канале. В ГТК уверены, что даже с учетом повышенной нагрузки справиться с потоком реально. К тому же закрытие двух постов высвободило дополнительные рабочие руки, которые можно направить на загруженный КПП. Развернуть 27 февраля 2024, 14:24 Согласно нормам, в каждом направлении должно оформляться по 500 автомобилей, и белорусская сторона с этим объемом справляется.
Закрытие пунктов пропуска Латвия в сентябре приостановила работу контрольно-пропускного пункта «Силене» с белорусской стороны «Урбаны».
Причиной названо обеспечение неприкосновенности границы и предотвращение нелегальной миграции. Пересечение границы с Латвией теперь возможно только через единственный функционирующий латвийский погранпереход «Патерниеки» с белорусской стороны — «Григоровщина». Ранее прекратили работу два пункта пропуска на белорусско-литовской границе «Шумскас» с белорусской стороны «Лоша» и «Твярячюс» «Видзы». Данное решение было принято литовским правительством. Таким образом, теперь на белорусско-литовской границе для проезда легкового и грузового транспорта действуют только четыре погранперехода: «Лаворишкес» «Котловка» , «Мядининкай» «Каменный Лог» , «Шальчининкай» «Бенякони» , «Райгардас» «Привалка».
По сведениям из чата границы на 15: 39 23 декабря , очереди на въезд для легковых авто в Беларусь были такие: Бобровники — около 290; Тересполь — около 380 очередь постоянно растет ; Райгардас — около 140; Выезда ожидают почти 5 тысяч грузовых авто Согласно чату границы, очереди для легковушек на выезд из Беларуси на 15:44 были будто бы не такие и большие : Берестовица: машин в зоне ожидания — 0, проехала за час — 18, Брест: машин в зоне ожидания — 62, проехала за час: — 30, Бенякони: машин в зоне ожидания — 0, проехала за час — 9, Привалка: машин в очереди — 2. Согласно сайту белорусского Госпогранкомитета , в 18:00 23 декабря в Привалке на выезд из Беларуси стояло 0 легковых в 16:00 было более 10 и более 320 грузовых авто. Бенякони — 0 легковых, более 830 грузовых, Лоша — более 10 было более 30 легковых, Каменный Лог — 0 было более 20 легковых и более 990 было более 1000 грузовых; Видзы — более 190, а Котловка — более 410 грузовых. В Берестовице в зоне ожидания по электронной очереди 0 легковых и более 750 грузовых авто, в Бресте — более 50 в 16:00 было более 200 легковых в электронной очереди, в Козловичах — более 600 грузовых машин. Выезда в Латвию ожидают только грузовые авто — всего более 710 в 16:00 было более 860.
Бронирование на первое свободное время Для данной очереди выделяется определенная часть из общей пропускной способности, поэтому предпочтительней предварительное бронирование. В случае неожиданного сокращения или увеличения пропускной способности границы время ожидания в данной очереди соответственно увеличится или сократится.
Где и как забронировать.
На въезде в Литву снова большие очереди – ГПК
По данным ФТС России, очереди из большегрузов на российско-латвийской границе стали расти из-за принятого правительством Литвы «недружественного решения» закрыть в одностороннем порядке с 1 марта два пункта пропуска «Райгардас» («Привалка». На границе Белоруссии с Латвией также образовалась небольшая очередь: в пункте пропуска «Григоровщина» сейчас находится более 100 большегрузов. Какие очереди на границах Литвы и Латвии, сколько фур ждёт выезда в ЕС и въезда в Россию. там примерно по 340 грузовиков. Radio Rossii Mayak. Очередь на километры из большегрузов выстроилась на российско-латвийской границе Более 600 грузовых автомобилей скопилось на российско-латвийской границе перед пунктом пропуска «Убылинка».
Таможня сообщает о росте очередей на пропускных пунктах с Литвой
ТС в ЗТК. Контейнер. Электронная очередь в зонах ожидания. В «Привалке» не установлена система «электронная очередь», а также здесь нет стоянки для фур, как на других погранпереходах. Очередь из фур на границе с Латвией растянулась на 760 машин. На границе с Латвией, в общей сложности в очередях на въезд в соседнюю страну находятся 135 фур – 65 в «Григоровщине» и 70 в «Урбанах». Страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди на границе, заявил врио главы Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов. Кабинет министров Литвы одобрил предложение МВД прекратить движение через два пункта пропуска на границе с Беларусью.
Очереди в автодорожных пунктах пропуска Польши и Литвы
Напомним, в 2022 году власти Псковской области на участках границы, где образовались очереди из грузовиков, организовали инфраструктуру для стоящих в очереди дальнобойщиков: установили мусорные контейнеры, туалеты и предусмотрели возможность приобретать продукты питания. В прошлом году ФТС сообщила, что таможенные службы стран Евросоюза, граничащих с РФ и Белоруссией, прекратили допуск на территорию ЕС автотранспорта, зарегистрированного в указанных странах. Получить код для блога.
Более 470 находятся в пункте «Бенякони», свыше 160 — в «Котловке» и более 150 фур стоят на въезд на территорию ЕС через погранпереход «Котловка».
На границе Белоруссии с Латвией также образовалась небольшая очередь: в пункте пропуска «Григоровщина» сейчас находится более 100 большегрузов. На польском направлении очередей в настоящий момент нет.
За минувшие сутки через пропускной пункт смогли проехать около 100 машин. А там стоит и «скоропорт», там могут быть лекарства, там могут быть продукты первой необходимости… Вот это сознательная политика удушения и саботажа, просто реального саботажа международной торговли», — отметил он.
Давыдов отметил, что таможенники в странах Прибалтики и Финляндии специально создают очередь, уменьшая количество сотрудников, работающих там, что существенно снижает скорость работы пункта пропуска.
Теперь на границе между странами останутся лишь две точки для проезда: через «Каменный Лог» «Мядининкай» и «Бенякони» «Шальчининкай». Однако и здесь пересечь границу теперь смогут не все: литовская сторона ограничила передвижение людей на велосипедах и пешком, а также нерегулярные пассажирские перевозки автобусами.
Это несомненно скажется на моей зарплате. Жена пишет, чтобы бросал «дальнобой»… — Логистика с каждым разом становится все сложнее, а маршрут — длиннее. Фирма, на которую я работаю, терпит убытки.
Признаться, уже достали эти странные решения европейских политиков. Неужели они не понимают, что вредят грузоперевозчикам и простым жителям их же стран, — возмущается дальнобойщий из Узбекистана, который просил не называть его имя. Два действующих перехода — это же совсем мало!
Но я в профессии 25 лет, поэтому ко всему могу адаптироваться. Благо, что сейчас есть электронная очередь. Все знают, какой он по счету, поэтому можно не дергаться.
Корреспонденты «ВГ» изучили ситуацию с очередями на белорусско-литовской границе
В соседних государствах Польша и Латвия. Необходимы большие ресурсы для контроля потоков, предотвращения контрабанды, обеспечения международных санкций и снижения рисков безопасности дорожного движения. Это решение также было обусловлено рисками, связанными с усилением деятельности белорусских спецслужб и служб безопасности против Литвы и наших граждан», — заявила министр внутренних дел Литвы Агне Билотайте. Но закрытием двух КПП дело не ограничится. Также с 1 марта запрещается проход пешеходов и велосипедистов через два оставшихся контрольно-пропускных пункта, посадка и высадка пассажиров на пограничных железнодорожных станциях «Кена» и «Кибартай». По этому поводу в белорусском Министерстве иностранных дел заявили, что «цель таких манипуляций одна — искусственно создать образ врага из соседней Беларуси, прикрывая собственные просчеты в экономике, уничтожение транспортной отрасли, бездумную гонку вооружений, насилие над мигрантами на границе». Отношение к мигрантам сильно разнится в зависимости от национальности Белорусские дипломаты также обратили внимание на продолжающийся «неудобный» для властей Литвы поток граждан этой страны, которые посещают соседнее государство по безвизовому режиму. Такие причины, как опасность проникновения мигрантов и агентов КГБ в белорусских автобусах, проблемы с очередями, которые решаются путем закрытия погранпереходов, аргументы о том, что «соседи ведь тоже так делают», просто не требуют комментариев», — указали в белорусском МИДе.
В ведомстве также подчеркнули, что балтийская республика закрывает пункты пропуска на общей границе Евросоюза с «молчаливого согласия» других стран ЕС и Брюсселя. Паранойя литовских властей дошла до того, что они всерьез опасаются «гибридной», а то и вполне себе силовой операции, которую, по их мнению, может начать против Литовской Республики президент Александр Лукашенко. Причем эта паранойя распространяется даже на эмигрировавших в Литву противников Лукашенко — в частности, на тех из них, которые придерживаются идеологии «литвинства», то есть мечтают о «воссоздании Великого княжества Литовского» на основе сегодняшней Белоруссии. Поэтому литовские власти начали жесточайшие проверки постоянно проживающих у них белорусов, отобрав у многих виды на жительство. Также ужесточаются правила въезда граждан Белоруссии по шенгенским визам. Закрытие пограничных пунктов въезда преследует ту же цель — максимально затруднить белорусам возможность въезда в Литву.
Глава Вильнюсского района Роберт Духневич отметил, что очередь большегрузов начинается уже в 15-18 км от границы, что создаёт неудобства и местным жителям: в местах ожидания водителей нет мусорных контейнеров и туалетов. Читайте также: Очереди на границе Латвии и России стали критическими. Фуры стоят неделями "Очереди приближаются к урбанизированным территориям, к границе Нямежиса деревня на окраине Вильнюса. Если будут праздники, очередь станет ещё на 5 км больше. Я считаю, это ненормально", — сказал чиновник.
В сообщении говорится, что на одну машину приходится в среднем около 15 минут. Проблемы начинаются на литовской стороне. Хотя многие уже не верят, что проблема решится быстро", — добавляют в ведомстве. Решение Вильнюс объяснял якобы исходящей от соседей угрозы нацбезопасности, а также "изменением геополитической ситуации". Между государствами теперь работают только два поста — загруженный Мядининкай Каменный Лог и Шальчининкай Бенякони.
Подобная ситуация складывается и на российско-латвийском участке таможенной границы ЕАЭС. Смоленская таможня рекомендует использовать другие пути перевозки в Калининградскую область, например, через паромную переправу Усть-Луга — Балтийск или с привлечением железнодорожного транспорта.
Более 3 тыс. автомобилей скопилось в очередях на границах Беларуси с ЕС
- Веб-камера в пункте пропуска "Привалка"
- - Оплата регистрации в системе электронной очереди на белорусской границе
- Что на границе сейчас
- Литва закрывает пропускные пункты на границе с Белоруссией
- Публикации по теме
Более 3300 фур стоят на границе Беларуси с ЕС
Например, по рассказам дальнобойщиков, в «Привалках» (граница с Литвой) очередь растянулась на 10 километров, ждать прохождения границы приходится не меньше трех суток. О неудобствах, связанных с закрытием пунктов пропуска на границе с Польшей и очередями, рассказали жители Гданьска Мария и Збышек Ботяновские. Главная» Новости» Граница польши и беларуси последние новости. Из-за этого растут очереди и время ожидания, что доставляет дискомфорт людям, пересекающим границу, — отметил начальник управления пограничного контроля Лидского пограничного отряда Кирилл ШУВАЕВ. Правительство Литвы с 1 марта закрывает пограничные пункты «Лаворишкес» и «Райгардас», находящиеся на границе с Белоруссией.
Таможенные органы Республики Беларусь
ГТК сообщает, что после закрытия Бобровников усилены таможенные смены на других пунктах пропуска на границе с ЕС. В соответствии со схемой пропуска через Государственную границу Республики Беларусь физических лиц, транспортных средств и товаров в автодорожном пункте пропуска «Привалка» магазины беспошлинной торговли функционируют как на выезд из Республики Беларусь. Несколько свободнее в пункте Бенякони (здесь обычно проходят границу жители Гродненской области, из Минска ехать далековато) и практически не бывает очередей в пункте Привалка (находится в 140км от Вильнюса, обычно используется для поездок в Друскининкай). Водитель грузовика Андрей в очереди на границе стоит уже больше 15 часов.