Разобрал, вытащил щетки, вернее те огрызки которые остались. Но у меня были запасные щетки, поставил их. Разобрал, вытащил щетки, вернее те огрызки которые остались. Но у меня были запасные щетки, поставил их. Щетки угольные MAKITA CB-325 5x11x16 для ремонта болгарки (УШМ) MAKITA (Макита) 9558HN можно купить в интернет-магазине по цене 245 рублей с доставкой по Москве и России. Щетки угольные 12,5x5x35 с щеткодержателем для двигателя стиральной машины (1шт), SMA058.
Щетки графитовые, меднографитовые и угольные
Круг более 200 мм для маленькой болгарки лучше не применять, придется снимать защитный кожух, а это нарушение всех норм безопасности. Такими большими щетками пользуются обычно для обработки габаритных сооружений и только с помощью больших мощных УМШ. Наиболее приемлемым в бытовых целях является диаметр щеток 125 мм. Можно предложить и четвертую классификацию кордщеток — по применению. Щетка крацовка, название дано от наименования технической операции, которую осуществляют с помощью этой насадки.
Крацевание — подготовка поверхности к последующей обработке: удаление ржавчины, краски, загрязнений. На некоторых этапах это процесс химического воздействия на поверхность изделия, но изначальная обработка заключается в механической чистке поверхности. Для механического крацевания применяют металлические стальные или с латунным покрытием щетки. Задача такой обработки — удаление окалины, масляных пятен, мелких дефектов, заусениц и тому подобное.
Без крацевания иногда бывает трудно оценить качество сварного шва, приставшая окалина может скрыть некоторые дефекты. Плоско дюбельная машина bosch gff 22 a. Одной из важных характеристик деталей является активное сопротивление, которое учитывается при расчёте данных по обмотке двигателя и номиналу пускорегулирующих устройств Этим требованиям полностью отвечают угольные щетки. Угольному материалу характерно дополнительное преимущество: при появлении дуги напряжения, не происходит приваривание к металлическим поверхностям при работе двигателя дуга электричества возникает довольно часто.
Многие фирменные угольные щетки комплектуются механизмом автоматического отключения: в деталь устанавливается специальная пружина с непроводящим наконечником, выполненным из керамики. Достигнув определённого уровня износа, пружина выталкивает наконечник и электроинструмент выключается. При износе, без данного механизма, на коллектор может воздействовать пружина щёткодержателя или поводок щётки, приводя к поломке якоря рекомендуется время от времени проводить анализ состояния щёточного узла и самих щёток. Наименьшим сроком службы характеризуются генераторные щётки.
Такие детали, кроме собственного износа, негативно влияют и на работу двигателя. Выполнены эти изделия из почти чистой меди, при незначительном добавлении угольных компонентов, графита и других примесей. Данные детали рассчитаны на величину тока, соответствующую величине в генераторах значительно большей, по сравнению с двигателем. Ставить их в электроинструменты нельзя: такие действия могут сразу вызвать короткое замыкание цепи.
Если же якорь успеет поработать, то большое напряжение и повышенная температура выведут обмотку из строя, из-за чего потребуется дорогостоящий ремонт. Медь коллектора якоря может быть твёрдой или мягкой. Для мягкой меди нужно выбирать специальные мягкие щётки Если в данном случае установить жёсткие изделия, то коллектор за короткий срок может полностью износиться, и потребуется ремонт по замене якоря. При установке мягких деталей на жёсткий коллектор — из строя выйдут сами щётки.
Причины В обмотках ротора возникают переходные процессы вследствие прерывистого механического контакта щеток с пластинами коллектора, что является причиной образования мелких дуг. Износ щеток При длительной эксплуатации или некачественного материала щеток, они перестают плотно прижиматься к контактам коллектора. Из-за плохого контакта двигатель не набирает обороты или не сразу запускается. Изношенную щетку легко определить визуально.
Исправить ситуацию, заменив только изношенную деталь, иногда не удается. Следует сделать замену щеткодержателя и пружины. Замыкание в обмотке якоря Следствие такого дефекта — неравномерное искрение на коллекторе. На одних пластинах оно будет сильнее, чем на других.
Из-за наличия межвиткового замыкания ток в отдельных секциях обмотки ротора будет сильнее, чем в других. Перемотка ротора или его замена устранят неисправность. Неисправность в обмотке статора Дефект, аналогичный замыканию обмотки ротора, имеет место для обмотки статора. Проверить наличие можно замером сопротивления частей его обмоток.
При сильном различии необходимо перемотать обмотку или заменить. Загрязнение Продукт износа щеток — графитовая пыль, она дополнительный источник повышенного искрообразования. Скопление пыли происходит между пластинами, что создает добавочные условия к процессу образования искр.
В таком случае это можно сделать быстро: достаточно вскрыть крышку, вынуть износившуюся деталь и вставить новую подходящего типа. Однако такой способ доступен не всегда. В остальных случаях придётся разбирать приспособление. Первым делом нужно снять режущий диск с болгарки и отключить её от сети питания. Затем в соответствии с инструкцией разобрать инструмент. Обычно достаточно аккуратно вывернуть несколько винтов и разделить корпус пополам. Затем нужно отсоединить медный контакт старой детали и вынуть её из посадочного гнезда. При установке новой запчасти нужно крепко подсоединить поводок на место и проверить надёжное прижатие щётки к коллектору пружинным механизмом. Особо надо удостовериться в соответствии типа заменяемого компонента тому, что используется в этой болгарке. Если несоответствие лишь в размерах, проблема решается с помощью надфиля, мелкого напильника или наждачной бумаги. Читайте также: Обслуживание и ремонт перфоратора своими руками Профилактика коллекторных устройств Для того чтобы продлить срок службы якоря, а соответственно и самого электрического инструмента, необходимо выполнять несколько простых правил. Эти меры состоят в следующем: Не допускать долговременной работы приспособления на низких оборотах при существенной нагрузке, а тем более закусывания режущей части. При заклинивании электродвигателя достаточно короткого времени блокировки, чтобы он сгорел. Если же устройство заклинило, его нужно аккуратно высвободить и дать поработать на холостых оборотах две минуты. За это время за счёт естественного охлаждения нагретые части немного остынут. Соблюдать сроки добавления или замены смазочных материалов. При появлении вибрации или шумов необходимо произвести профилактический осмотр с разборкой корпуса и очисткой от грязи как коллектора, так и всего пространства внутри. Если вовремя заменить недорогие детали, то можно избежать затрат на серьёзный ремонт. Любые самостоятельные работы по ремонту электроинструмента, не только угловых шлифмашин, рекомендуется не производить до окончания гарантийного срока. Изготовители не приветствуют несанкционированное вмешательство в устройство техники. Не касается это лишь замены щёток без вскрытия корпуса, а в остальных случаях лучше обратиться за помощью в авторизованный сервисный центр. Originally posted 2018-07-04 08:07:49.
Усилие нажима настраивается следующим образом: увеличение скорости; установка оснастки с ворсом большего диаметра. Также можно попробовать щётку с ворсинами большего диаметра. Если эффект чрезмерный, скорость снижают, а насадки используют с тонкой длинной проволокой. Меры безопасности при работе Использование оснастки для болгарки требует соблюдения мер безопасности. Запрещается применять оснастку для УШМ несоответствующих технических параметров. В процессе обработки любых поверхностей отлетают мелкие твёрдые частицы.
Изучить целостность сетевого шнура, наличие напряжения в розетке. С помощью индикатора напряжения убедиться, что ток поступает на коллектор мотора и кнопку запуска. Осмотр устройства изнутри Если с питанием всё в порядке, однако болгарка не работает, придётся вскрыть корпус, чтоб получить доступ к мотору. Обычно, разборка не представляет сложностей. Однако нужно придерживаться обычных правил, которые позволят избежать проблем в свое время оборотной сборки: Непременно отключить устройство от сети перед разборкой. Снять со шпинделя рабочий диск и защитный кожух. Произвести вскрытие корпуса в отлично освещённом месте, на незапятанной поверхности стола. Уяснить размещение всех деталей и узлов перед разборкой. Рекомендуется зарисовать либо сфотографировать устройство устройства. Саморезы и винты крепления ложить в отдельном месте, чтоб не потерялись. Осматривать мотор значительно надежнее под броским освещением, чтоб нашему клиенту остается маленькие детали были отлично различимы. Якорь должен свободно крутиться вокруг собственной оси, верно работающие подшипники не обязаны быть во время работы издавать звук. На якоре не является следов оплавившейся проводки, обмотки контура необходимы целыми, без разрывов. Конечно понюхать ротор. При межвитковом замыкании изоляционный лак подгорает и издаёт устойчивый специфичный запах. Увы для таковой диагностики нужен определённый опыт. Прозвонка цепей тестером Если зрительный осмотр не отдал очевидных результатов, продолжить обследование рекомендуется с помощью мультиметра. Выставив переключатель переключения режимов в положение омметра спектр 200 Ом , нужно 2-мя щупами «прозвонить» две примыкающие ламели якоря. Если сопротивление на всех витках однообразное, это означает, что обмотки исправны. Когда на каких-либо парах тестер указывает другое сопротивление либо обрыв цепи — в этой катушке неисправность. Следует пристально исследовать места соединения катушек с ламелями коллектора в низу якоря, зрительно проверить пайку контактов. Искрят щетки на болгарке? Смена ротора мотора на болгарке. Если нет тестера, выйти из положения конечно при помощи обычной лампочки на 12 вольт. Мощность а возможно хоть какой, нормально 30—40 Вт. Напряжение от аккума 12 вольт нужно подать на вилку болгарки, вставив в разрыв учебника провода лампочку. При исправном якоре, если крутить шпиндель рукою, лампочка должна пылать, не изменяя яркости. Если накал изменяется — это верный признак межвиткового недлинного замыкания. Напротив лампочка не пылает, то это говорит о последующем: Может быть зависание щёток в нерабочем положении. Сработалась подпорная пружина. Произошёл разрыв питающего контура. Вышло замыкание как еще его называют разрыв в обмотке статора. Есть и другие методы диагностики, однако они требуют более сложного оборудования, которое своими силами обычно не используют. Опытнейший мастер обусловит поломку с высочайшей степенью точности, используя «пробойник» иначе говоря простой трансформатор с разрезанным тороидальным сердечником и одной первичной обмоткой. Где конечно спасти якорь и вернуть его на дому Если повреждение якоря установлено с гарантированной точностью, деталь нужно извлечь из электродвигателя. Разборку мотора нужно создавать с особенной аккуратностью, за ранее сняв щётки и отсоединив клеммы питания. Вынимается ротор вкупе с опорными подшипниками и крыльчаткой остывания мотора, они составляют с его помощью единое целое. Если в якоре повреждена основная доля проводки и по завершении перегрева нарушена балансировка, его лучше сменять полностью. О нарушении балансировки гласит завышенная вибрация и неравномерный рокот во время работы механизма. Как перемотать якорь — пошаговая аннотация Если балансировка якоря не нарушена, а неувязка исключительно в испорченных обмотках, то таковой якорь конечно вернуть без помощи других, перемотав катушки. Перемотка ротора на дому просит огромного терпения и аккуратности. Мастер обязан иметь способности в работах с паяльничком и устройствами для диагностики электронных цепей. Если вы неуверены в собственных силах, лучше отнести движок при ремонте в мастерскую либо без помощи других сменять весь якорь. Для самостоятельной перемотки якоря пригодится: провод для новейшей обмотки. Употребляется медная жила с поперечником, точно подходящим старенькому проводнику; диэлектрическая бумага для изоляции обмотки от сердечника; лак для заливки катушек; паяльничек с оловянно-свинцовым припоем и канифолью. Перед перемоткой принципиально сосчитать количество витков провода в обмотке и намотать на катушки такое же количество нового проводника. Процесс перемотки состоит из последующих шагов: Демонтаж старенькых обмоток. Их нужно аккуратненько удалить, не повредив железного корпуса якоря. Если на корпусе обнаружились какие-либо заусенцы либо повреждения, их нужно загладить ратфилем иначе говоря зашлифовать наждаком. При, для рабочей чистки корпуса от шлаков, мастера предпочитают обжигать его горелкой. Подготовка коллектора для подключения нового провода. Снимать коллектор ненужно. Следует оглядеть ламели и замерить мегомметром иначе говоря мультиметром сопротивление контактов относительно к корпусу. Оно надо сделать менее 0,25 МОм. Удаление старенькой проводки на коллекторе. Кропотливо убрать остатки проводов, прорезать пазы в части контактов. Дальше в пазы будут вставлены окончания проводов катушек. Установка гильз для якоря. Гильзы делаются из диэлектрического материала шириной 0,3 мм, к примеру, электротехнического картона. Порезать определённое количество гильз и воткнуть в пазы очищенного якоря. Перемотка катушек. Конец нового проводника приприпаивается к окончанию ламели и наматывается поочередными радиальными движениями, против часовой стрелки. Такая укладка именуется «укладкой вправо». Намотка Повторить для всех катушек. Проверка свойства намотки. После завершения укладки всех обмоток, проверить мультиметром отсутствие межвитковых замыканий и вероятных обрывов. Финальная обработка. Готовую катушку обработать лаком либо эпоксидкой для скрепления обмотки. В промышленных критериях пропитку сушат в особых печах. Дома это делают в духовке. При необходимости — использовать для пропитки быстросохнущие лаки, нанося покрытие в несколько слоёв. Смена якоря без помощи других своими силами Как показывает практика, что если решено сменять якорь болгарки, то поменять его значительно надежнее вкупе с опорными подшипниками и крыльчаткой остывания мотора. Должен соответствовать вашей модели. Взаимозамена с иными глазами моделями — недопустима. Отвёртки, гаечные ключи. Мягенькая щётка и ветошь для протирки механизма. Как снять якорь Смена якоря начинается с разборки болгарки. Производятся последующие шаги: Отвёрткой выкручиваются щёточные узлы с 2-ух сторон. Извлекаются щётки. Как поставить якорь в район Чтоб установить к месту новый якорь болгарки следует взять новейшую деталь, после завершения собрать инструмент в оборотном порядке. Последователь действий последующая: На вал якоря устанавливается диск фиксации. Способом напрессовки устанавливается подшипник. Насаживается малая шестерня и фиксируется стопорным кольцом. Якорь заводится в корпус редуктора, совмещаются стыковочные отверстия. Закручиваются болты крепления редуктора. Якорь с редуктором вставляется в корпус болгарки и фиксируется. Щётки осаждаются на место, запираются крышками. После выполнения обозначенных действий болгарка готова к работе. Смена якоря произведена. Увы мудр тот, кто в такую ситуацию не попадает. Своевременное техническое сервис инструмента гарантированно освободит от противных сюрпризов в свое время работы.
Щетки графитовые, меднографитовые и угольные
Щетки угольные для ИЖЕВСК УШМ Е230, Е252, Е256 6,3х12,5х20 поводок флажок на скосе. Щетки стартера Угольная щетка для стартера 24V 4 KW Iveco, KHD, Man, Mb, Scania, Volvo. Устройство угловой шлифовальной машины.
1607000V37 Щетки угольные для УШМ Bosch и Fein
Вы сами ее правильно определили "прогар и забитые воздуховоды говорят о том, что якорь оказался успешно перегрет и спален". Значит достаточно было после каждого сеанса работы струёй сжатого воздуха продуть все вентиляционные каналы инструмента и ресурс значительно увеличился! Одной из обязанностей ремонтника есть проведение профилактической работы! Не достаточно просто отдать клиенту отремонтированный инструмент, а необходимо рассказать о том как продлить его ресурс и избежать повторной поломки. За эти слова и приобретают Мастера известность и благодарных клиентов. Tillais 3 года назад У меня болгарка фирмы 365 дней из Ленты за 300 дерквянных, ей лет 7. Заменил лишь шнур.
Три года ей работал каждый день, резал металл до 5-7 мм.
Что в дальнейшем ведёт к возможному замыканию его обмотки, ну и конечно превращает контактную поверхность в нечто подобное наждаку, а это в свою очередь даёт быстрый износ для простых графитовых щёток. Медно-графитовые щётки можно устанавливать только тогда, когда контактная поверхность якоря имеет специальное покрытие или изготовлена из специального сплава. Ест ещё один вариант причины быстрого износа щёток,- биение якоря.
Эдельвейс дело в износе подшипников или втулок электродвигателя,- смотря что установлено. Но это более редкий случай. Ну и как ещё одну возможность, стоит упомянуть и возможное наличие микро пробоя в обмотке.
При попадании его в зону контакта щеток и коллектора, происходят микрозамыкания и медные пластины сильно греются. Может произойти оплавление и механическое соединение контактов коллектора. Вид коллектора электродвигателя подлежащий ремонту В этом случае щетки перегреваются, и рабочая поверхность интенсивно выгорает. Отсюда искры и повышенный износ. Еще одна причина, по которой искрят щетки — попадание внутрь мелкого песка и деревянной пыли. Когда коллектор загрязнен опилками — контакт между щетками и коллектором нарушается, и под интенсивной нагрузкой происходит искрение, со всеми вытекающими последствиями. Поэтому для профилактики необходимо периодически разбирать корпус болгарки и вычищать пыль с коллектора.
Необходимо периодически продувать двигатель болгарки. Эта несложная процедура продлит жизнь, как щеткам, так и коллектору якоря. Желательно после каждой пыльной работы хотя бы пропылесосить УШМ, особенно в районе вентиляционных отверстий. Как производится замена щеток на болгарке? Как правило, щетки вместе с пружинным блоком находятся внутри ручки инструмента. Такая конструкция позволяет сэкономить на производстве корпуса, и сделать его более компактным, а, следовательно — удобным. Щеткодержатель находится в рукоятке инструмента Существуют экземпляры, в которых крепежные винты щеток вынесены наружу корпуса. Это с одной стороны позволяет производить их осмотр и замену быстрее. Однако менять щетки лучше в комплексе с чисткой и смазкой электроинструмента, так что корпус все равно придется разбирать. Желательно так же извлечь ротор из статора, и замерять сопротивление обмоток.
Оно должно быть одинаковым. Замеряем сопротивление обмоток в роторе Затем следует прочистить его от пыли, смазать подшипник и при необходимости произвести шлифовку контактных пластин коллектора наждачкой — нулевкой. После этой процедуры пазы между контактами надо вычистить жесткой щеткой от медной пыли. Исправный коллектор должен выглядеть так: Коллектор после тщательной чистки Произвести осмотр щеток, и в случае наличия на них сколов, трещин, и других признаков износа заменить новыми. В комплекте болгарки, при покупке часто присутствует запасной комплект. Если такового не оказалось — не составит труда найти подходящий экземпляр на строительном рынке или в специализированных сервисных магазинах. Это стандартные запчасти, поэтому всегда можно подобрать подходящие. Не стоит брать щетки большего размера с целью сточить их под ваше посадочное место.
В результате образуется прочное, износостойкое соединение, преимущества которого окупают высокую стоимость. Угольные щетки считаются самым дешёвым и недолговечным вариантом. Низкие показатели по износостойкости образуются из-за отсутствия тепловой обработки. Самым надежным вариантом считаются металлографитные щетки. В состав покрытия помимо углеродистого материала входят медь с добавлением свинца, олова или серебра. К бытовым приборам подобные детали приобретаются крайне редко по причине высокой цены. Подведём итоги: замена щеток является важной частью технического обслуживания болгарки. Невнимательность в этом отношении может привести к более серьёзным поломкам, таким как разрушение пластины коллектора якоря. При замене важно правильно разобрать и собрать механизм, попутно смазал основные его узлы. Определяясь, какая щетка лучше в конкретном случае, лучше обратиться к инструкции или тех паспорту прибора. При наличии дополнительных вопросов есть смысл обратиться за консультацией в сервисный центр. Фото щеток для болгарки.
Как производится замена щёток на болгарке
Это два самых распространённых способа замены графитовых контактов. Хотя не исключены и другие варианты конструкций шлифмашин. Болгарки с задней рукояткой Болгарки, имеющие заднюю рукоятку, позволяют добраться до щёток немного другим, более простым способом: Возле рукоятки необходимо найти небольшое ремонтное окно, закрытое пластиковой пластиной, которая зафиксирована саморезом. Надо вывинтить саморез, поддеть в пазу отвёрткой пластиковую пластину, вынуть её из корпуса, открыв ремонтное окно. Следующие действия по замене щёток такие же, как и у маломощных болгарок: освободить ленточную пружину 1 , освободить штекер 2 , вынуть за провод щётку из направляющего блока. Затем вставить новую щётку, соединить штекеры, закрепить графитовый стержень ленточной пружиной, закрыть пластиковой пластиной ремонтное окно и завинтить саморез. Повторить все действия со второй щёткой, находящейся с противоположной стороны корпуса. Вполне возможно, что могут существовать и другие способы замены графитовых щёток, обусловленные конструкционными особенностями шлифмашин. Вывод Конструкционно болгарки отличаются друг от друга, поэтому методика замены щёток может немного отличаться от базовых способов, описанных выше.
Но общие черты всё же просматриваются: Щётки находятся рядом с задней рукояткой или тем местом корпуса, которое предназначено для удержания инструмента. Наиболее распространённые конструкции графитовых щёток: с пружиной и без неё. Первый тип конструкции предполагает упрощённый способ замены, ведь он имеет и провод, и контактную пластину, и прижимную пружину.
Также потеря мощности может наблюдаться при износе подшипников якоря либо подшипника редуктора.
В таком случае будут слышны посторонние шумы, ранее не свойственные данному агрегату. По их локализации можно определить, где находится проблемный подшипник — в редукторе или двигателе. Для замены подшипников потребуется разобрать дисковую пилу. Как это сделать, было описано выше.
Если во время работы агрегата посторонних шумов не слышно, а двигатель все равно плохо развивает обороты и мощность, то обратите внимание на его коллектор. Обычно на нем можно увидеть круговую искру огненное кольцо Это может происходить из-за межвиткового замыкания катушки якоря либо накопления грязи между ламелями коллектора. Раскройте корпус двигателя и внимательно осмотрите коллектор место, по которому скользят электроды щеток. Он состоит из параллельно расположенных полосок ламелей.
Между ними имеется небольшой зазор. Когда этот зазор забивается токопроводящей графитовой пылью, образующейся при износе щеток, то между ламелями происходит короткое замыкание, и появляется горящее кольцо вокруг них. Проблема решатся заменой изношенных щеток и прочисткой зазоров между ламелями с помощью зубной щетки, ваты и спирта, с последующей полировкой пластин мелкой наждачной бумагой. В некоторых случаях падение мощности может вызвать неисправная кнопка пуска.
Если проверка тестером подтвердила ее неисправность, то деталь следует заменить на новую, так как она не подлежит ремонту. Горят щетки Сильное искрение из-под щеток вызывается чрезмерным их износом, когда пружина уже не может прижимать электроды к коллектору с требуемой силой. Чтобы заменить щетки, нужно отсоединить крышку двигателя или извлечь их через специальные отверстия в корпусе двигателя зависит от модели электропилы. Причины Причин того, что щетки на болгарке сильно искрят и изнашиваются, может быть несколько: неисправность или повышенный износ самих щеток; нарушение плотности контакта между ними и пластинами коллектора; ухудшение прижимного действия пружины щетки; пробой между ламелями коллектора; осевое биение якоря вследствие износа подшипника; короткое замыкание в обмотке якоря; внесение конструктивных повреждений в механизм во время ремонта.
Перечисленные выше причины являются следствием неправильной эксплуатации болгарки или плохой сборки ее узлов. Для того чтобы избежать появления искр в районе щеток, следует соблюдать правила безопасного использования УШМ. Не включать при повышенной влажности, выраженных перепадах напряжения в сети, попадании грязи в щеточный блок, загрязнении воздухопроводных решёток в корпусе. Не допускать перегрева двигателя, нагрузки, замедляющей вращение механизма в момент работы.
Не использовать маломощную болгарку для пиления «тяжелых» материалов. Проверка элементов электрической части Выключатель пусковая кнопка и регулятор скорости вращения в дрели обычно совмещены. Регулирование скорости производится путем нажатия на кнопку с разным усилием. Вначале следует проверить наличие напряжения на входной и выходной клемме кнопки.
Если сигнал отсутствует, то надо снять аккуратно корпус кнопки и осмотреть все контакты. Как правило, подгорание или залипание контактов определяется визуально. Все контакты необходимо тщательно протереть спиртом и зачистить шкуркой для шлифовки. После этого следует проверить опять наличие напряжения.
При отсутствии сигнала кнопку следует заменить новой. Причиной может стать нарушение электрического контакта с проводом. В этом случае провод следует припаять. Щетки Щетки электродвигателя — это контакты, через которые ток подается в обмотки ротора.
Так как ротор предназначен для вращения, ток в его обмотки невозможно подавать через стационарное проводное соединение. Для этого служит коллекторно-щеточный узел КЩУ. Коллектор состоит из медных пластин, закрепленных на изолированном участке вала якоря. С ними соединяются выводы роторных обмоток.
Щетки крепятся вплотную к коллектору. При вращении ротора они скользят по пластинам коллектора. Через эти скользящие контакты в якорных обмотках поочередно идет ток. Возникающее от этого переменное магнитное поле и является силой, вращающей ротор.
Зная, как работает узел, питающий обмотки якоря, несложно догадаться, что его детали должны изнашиваться. Ротор является сложным в производстве и дорогим узлом. Поэтому, чтобы защитить от износа егоколлектор,материал для изготовления щеток намеренно выбирают менее стойкий к истиранию. Иначе пришлось бы заменить не щетки, а якорь.
Еще одним необходимым свойством щеток должна быть хорошая электропроводность. Лучше других этим условиям соответствует смесь порошка меди с графитом. Электромоторы с меньшей мощностью или более высоким, чем у шуруповерта, рабочим напряжением могут комплектоваться щетками из графита. А двигателю шуруповерта с низким рабочим напряжением и большими токами графит не подходит по причине слишком большого для него электрического сопротивления.
Типовая конструкция дрели 1. Дрель никогда не ломается вся целиком: выходит из строя один из элементов. Разобравшись в конструкции и взаимосвязи узлов электроинструмента, легче будет локализовать неисправность. Причины искрения С практической точки зрения важно, чтобы коммутация происходила без значительного искрения у контактных поверхностей щеток, так как сильное искрение портит поверхность коллектора и щеток и делает длительную работу машины невозможной.
Причины искрения на щетках можно подразделить на механические и электромагнитные. Причины искрения на щетках можно подразделить на механические и электромагнитные Причины искрения на щетках можно подразделить на механические и электромагнитные. Механические причины искрения большей частью связаны нарушением контакта между щеткой и коллектором. Такие нарушения вызываются: 1 неровностью поверхности коллектора, 2 плохой шлифовкой щеток к коллектору, 3 боем коллектора, если он превышает 0,2 — 0,3 мм, 4 выступанием отдельных коллекторных пластин, 5 выступанием слюды между коллекторными пластинами, 6 заеданием щеток в щеткодержателях тугая посадка , 7 вибрацией щеток нежесткость токосъемного аппарата, плохая балансировка машины, слишком свободное расположение щеток в щеткодержателях с зазорами более 0,2 — 0,3 мм, слишком большое расстояние между обоймой щеткодержателя и коллектором — более 2 — 3 мм и так далее.
Искрение может быть вызвано также неравномерным натягом щеточных пружин, несимметричной разбивкой щеточных пальцев и щеток по окружности и другими причинами механического характера. Электромагнитные причины искрения на щетках связаны с характером протекания электромагнитных процессов в коммутируемых секциях Обеспечение достаточно благоприятного протекания этих процессов является важной задачей при создании машин постоянного тока, в особенности крупных Причины почему искрят щетки Очень часто можно заметить, как искрят щетки на болгарке. Обнаруживаются признаки искрения через вентиляционные отверстия в корпусе электроинструмента.
Вообще, если горят щетки на электродвигателе, то виной этому могут быть самые различные причины, которые требуют внимательного наблюдения за системой щеточного аппарата и скользящего контакта. К основным из этих причин относятся механические то есть происходит механическое искрение и электромагнитные электромагнитное искрение соответственно. Механические причины, в результате которых сильно искрят щетки электродвигателя, не зависят от нагрузки. Искрение щеток можно уменьшить, если повысить или снизить давление на них. Также эту проблему можно решить, снизив окружную скорость. Механические искрения щеток появляются в результате местного или общего биения, задиров на скользящей поверхности коллектора и царапин. Кроме того, такое искрение может появляться из-за выступающей слюды, тугой или слабой посадки щеток в обоймах щеткодержателей.
Что касается электромагнитных факторов, в результате которых искрятся угольные щетки для электродвигателей, то они более сложны для выявления.
При помощи тестера, включённого в режим вольтметра, проверьте входное напряжение в УШМ, оно должно соответствовать паспортным показателям: 220 В. В режиме амперметра измеряется потребляемый ток — он не должен превышать значение 6 А. Проверка блока пуска и управления Далее следует произвести тестирование кнопки пуска и электронного блока управления. Возможно, контактная группа включения прибора в работу окислилась или засорилась. Если прибор оборудован системой плавного пуска, диск должен разгоняться до рабочих оборотов постепенно, без резкого набора скорости. При помощи мультиметра надо удостовериться, что напряжение при включении кнопки передаётся в электрическую цепь. Если при работе болгарки было замечено, что щётки в месте соприкосновения с коллектором чрезмерно искрят или диск вращается неравномерно, скачкообразно меняя количество оборотов в минуту, то, скорее всего, к этому причастны обмотки статора или якоря. Так как статор менее подвержен перегрузкам — он лишь создаёт магнитное поле, то чаще всего внимание следует уделить ротору электродвигателя.
Диагностика ротора — как «прозвонить» якорь тестером? Чтобы убедиться в исправности ротора, необходимо «прозвонить» его тестером. Установив тумблер мультиметра в положение 200 Ом, последовательно измерить сопротивление обмоток на двух соседних ламелях якоря. Если сопротивление везде одинаковое, значит, якорь цел и работоспособен. Если на какой-либо из пар ламелей тестер показывает отличное от остальных значение, в этом месте произошло межвитковое замыкание. Якорь подлежит ремонту или замене. Диагностика работы ротора УШМ Читайте также: Как подобрать и натянуть цепь для пилы: инструкция по выбору, установке и натяжению цепей для бензопил. Изоляция обмоток оплавляется и это приводит к тому, что соседние витки, состоящие из медного провода, приходят в соприкосновение. В результате нарушается баланс электродвижущей силы и это приводит к провалу мощности при определённом положении якоря.
Диагностика статора электродвигателя Если якорь оказался исправным, процедуру тестирования следует провести со статором, аналогичным способом измерив сопротивление обмоток.
Корщетки и кордщетки по металлу для Углошлифмашин (УШМ, Болгарка)
Перечисленные выше причины являются следствием неправильной эксплуатации болгарки или плохой сборки ее узлов. Для того чтобы избежать появления искр в районе щеток, следует соблюдать правила безопасного использования УШМ. Не включать при повышенной влажности, выраженных перепадах напряжения в сети, попадании грязи в щеточный блок, загрязнении воздухопроводных решёток в корпусе. Не допускать перегрева двигателя, нагрузки, замедляющей вращение механизма в момент работы. Не использовать маломощную болгарку для пиления «тяжелых» материалов. Как устранить неисправность? Изъять старые щетки и заменить их идентичными. Новые комплекты продаются в большинстве хозяйственных магазинов или на точках с электротоварами.
При выборе замены стоит учитывать параметры плотности графитового вещества и конструктивные особенности конкретной болгарки. Состав и плотность щеток отличаются в зависимости от технических характеристик УШМ. Если эти параметры не совпадают, новые щетки будут также искрить и гореть. Исследовать коллектор на предмет механических повреждений. При попадании на него пыли, грязи, песка в момент работы могут образоваться царапины, вмятины, сколы. Оценить их степень, если имеются. При небольших повреждениях ламели коллектора можно проточить при помощи наждачки или на токарном станке.
Проточка должна быть очень аккуратной, так как любые неточности приведут к большему ухудшению работы щеток.
Проверка блока пуска и управления Далее следует произвести тестирование кнопки пуска и электронного блока управления. Возможно, контактная группа включения прибора в работу окислилась или засорилась.
Если прибор оборудован системой плавного пуска, диск должен разгоняться до рабочих оборотов постепенно, без резкого набора скорости. При помощи мультиметра надо удостовериться, что напряжение при включении кнопки передаётся в электрическую цепь. Если при работе болгарки было замечено, что щётки в месте соприкосновения с коллектором чрезмерно искрят или диск вращается неравномерно, скачкообразно меняя количество оборотов в минуту, то, скорее всего, к этому причастны обмотки статора или якоря.
Так как статор менее подвержен перегрузкам — он лишь создаёт магнитное поле, то чаще всего внимание следует уделить ротору электродвигателя. Диагностика ротора — как «прозвонить» якорь тестером? Чтобы убедиться в исправности ротора, необходимо «прозвонить» его тестером.
Установив тумблер мультиметра в положение 200 Ом, последовательно измерить сопротивление обмоток на двух соседних ламелях якоря. Если сопротивление везде одинаковое, значит, якорь цел и работоспособен. Если на какой-либо из пар ламелей тестер показывает отличное от остальных значение, в этом месте произошло межвитковое замыкание.
Якорь подлежит ремонту или замене. Диагностика работы ротора УШМ Читайте также: Как подобрать и натянуть цепь для пилы: инструкция по выбору, установке и натяжению цепей для бензопил. Изоляция обмоток оплавляется и это приводит к тому, что соседние витки, состоящие из медного провода, приходят в соприкосновение.
В результате нарушается баланс электродвижущей силы и это приводит к провалу мощности при определённом положении якоря. Диагностика статора электродвигателя Если якорь оказался исправным, процедуру тестирования следует провести со статором, аналогичным способом измерив сопротивление обмоток. Межвитковое замыкание в статоре характеризуется всплесками повышения оборотов болгарки при включении.
Двигатель ни с того ни с сего начинает «бешено» вращаться на повышенной скорости.
Медь коллектора якоря может быть твёрдой или мягкой. Для мягкой меди нужно выбирать специальные мягкие щётки. Если в данном случае установить жёсткие изделия, то коллектор за короткий срок может полностью износиться, и потребуется ремонт по замене якоря. При установке мягких деталей на жёсткий коллектор — из строя выйдут сами щётки. Замена щёток Для правильной работы инструмента важна точная настройка щёточного узла, включающего прижимное устройство, контактную группу и направляющий профиль.
Для электроинструментов невысокого класса иногда используют бесконтактные щёткодержатели. При неправильной регулировке прижима щётки, коллектор, а также щёточный узел могут перегреться, приводя к неисправности якоря. Изготовленные заводом-производителем, данные детали часто характеризуются небольшим сроком службы. В этой связи многие профессиональные инструменты оборудованы клапаном доступа. Эта технология позволяет менять детали без особого труда. Однако подходят такие графитовые щётки только моделям, которым они были предназначены.
В случае экстренного ремонта, некоторые мастера извлекают данные детали из рабочего устройства и переставляют его на нерабочее, подгоняя размеры с помощью напильника.
Но у меня были запасные щетки, поставил их. Включил болгарку на 10 секунд, опять не работает. Разбираю, а щетки почти полностью стерлись! За 10 секунд! В связи с этим вопрос: может ли такое происходить по той причине, что щетки не стандартные или дело не в них?
Щетки для болгарки угольные, графитовые и прочие; из чего делают электрощетки на УШМ
Щетка для ушм М14/0.5 x 75мм чашечная bosch. подбор по размеру, марки, модели. Щетки для болгарки — основные признаки неисправности инструмента и правила замены элементов (100 фото). Расходники. Болгарка (или углошлифовальная машина, сокращенно УШМ) — это незаменимый инструмент для строительства и ремонтных работ. Главная › Инструмент › Запчасти для инструмента › Запчасти для электроинструмента › Aeg › Комплект угольных щеток для УШМ 4931441104.
Угольные (графитовые) щетки для электроинструмента
AZ-ZIP Щетки угольные-графитовые для болгарки УШМ AG 125 1100 6x11x. Искрят угольные щетки на болгарке: как решить проблему. На всех видах отрезных машин с электромоторами присутствует щёточный узел. Стоимость комплекта угольных щеток несопоставима со стоимостью ротора или статора любого электроинструмента. Тегидля чего на турбогенераторе стоят щетки графитовые, для чего нужны графитовые щетки.