вы хотите именно аэрограф или краскопульт?У аэрографа у самого пистолета очень маленькое отверстие и капля велюрная получается очень мелкая. Пневмошланг имеет длину 4 метра, что обеспечивает свободу движений и комфортную эксплуатацию аэрографа на удалении от компрессора. Компрессор для аэрографии хорошего качества обеспечит равномерную подачу краски.
Какой аэрограф лучше: Выбирай правильно
Современные установки позволяют создавать рисунки даже на кондитерских изделиях. Виды аэрографов и выбор устройства Современный рынок предоставляет большой выбор установок с различными характеристиками. Обусловлено это тем, что аэрограф применяется, как уже было сказано, для выполнения широкого спектра задач. В зависимости от целей, для реализации которых приобретается инструмент, следует обращать внимание на те или иные технические характеристики конструкции. Видео — Какой купить аэрограф Основные характеристики, которые учитываются при выборе аэрографа: консистенция краски. Красящее вещество для установок может быть представлено в жидком или густом виде. Для различных моделей предусмотрена возможность подачи краски различной текучести. Новичкам в аэрографии рекомендуется подбирать установку, которая допускает возможность смешивания красок, обучая их работать с цветом.
Еще вместо компрессора может быть аэрозольный баллон. Как выбрать. Тут может быть масса советов и рекомендаций. Кто-то скажет «надо брать дорогой» и приведет массу вполне валидных аргументов. Дорогой аэрограф хорошо держит поток, будет реже забиваться, скорее всего сток краски в нем устроен правильно, и краска не будет оставаться в бачке. Кто-то скажет «для обучения можно брать дешевый» и тоже будет прав. Дешевый аэрограф не жалко убить, можно собрать на нем ошибки и понять, насколько это вообще подходящий для ваших задач инструмент. Короче говоря, исходите из того, какие работы вы хотите делать при помощи аэрографа на старте. Если вам нужны слои, OSL и переходы цветов — скорее всего нужно смотреть в сторону дорогих моделей.
Если вам нужна хорошая грунтовка, заливка поверхностей и варниши — то можно брать дешевый. Немного о работе с аэрографом Итак, вы все закупили, собрали и теперь должен неизбежно возникнуть вопрос, а какое же давление, черт побери, является нормальным для работы с акрилом при покраске миниатюр. Ответ — в диапазоне 20-30 psi или вокруг 1. После этого вам нужно смешать краску и добавить ее в бачок и собственно начинать красить. Тут есть два нюанса. Первый — как же именно размешать. Второй — как правильно нажимать на курок. Итак, про краску. Самое главное правило — почти всю краску лучше размешивать с водой.
Базовая пропорция для экспериментов — 3 к 1 для густых красок и 2 к 1 для жидких. То есть на две-три капли воды на одну каплю краски. От этого можно отталкиваться и корректировать пропорцию на ходу. Вот например, официальные рекомендации для Vallejo Про курок — тут все немного сложнее и потребуется навык, чтобы плавно его отпускать и нажимать, а также правильно возвращать иглу. Если все сводить к механистической инструкции, то главное — не бросать иглу, нажимать и отпускать ее плавно.
Считается универсальным вариантом.
По способу включения в работу аэрограф может быть: Кнопочный Это триггерный вариант, по форме напоминает шариковую ручку, собственно, в процессе работы точно так же удерживается в руках, при этом кнопка запуска находится сверху. Курковый По форме напоминает пистолет, соответственно и размерами обладает несколько большими. Пистолетный аэрограф внешне схож с классическим краскопультом. Аэрографы могут оснащаться механизмами предварительной настройки, по этому параметру инструмент делится на следующие виды: Pre-set Handle Set Это варианты с механизмом ограничения подачи красящего материала. Конструкцией предусмотрен механизм ограничения перемещения иглы. Line Adjustment Assembly Здесь предусмотрена предварительная регулировка подачи материала.
Таким механизмом оснащаются только аэрографы с нижней подачей материала, однако, сам инструмент очень прост в управлении. Также существуют модели с предварительной настройкой подачи воздуха в виде дополнительного воздушного клапана. Наибольшего распространения получил пневматический инструмент, который требует подключения к отдельному компрессорному оборудованию с ресивером, либо какому-нибудь источнику сжатого воздуха, однако, существует электрический вариант исполнения аэрографа. В последнем случае речь идет все-таки тоже о пневматическом приборе, но в его комплекте есть небольшой, иногда даже миниатюрный компрессор без ресивера, питающийся от обычной розетки. Почти всегда это китайский маломощный инструмент, однако, для некоторых целей, например, для покраски ногтей, он вполне подходит. Мини аэрограф В основном так называют любительские модели этого инструмента, корпус которых может быть выполнен как из металла, так и из пластика.
Особых отличий от стандартных вариантов здесь нет, кроме цены и скромного комплектующего набора. Стоимость пластмассовых экземпляров начинается примерно от 600руб. Металлические мини аэрографы, как правило, это обычные модели, имеющие чуть меньшие размеры, цена таких вариантов выше пластмассовых примерно в 4-10раз. Обычно аэрограф может использоваться для выполнения широкого спектра работ, однако, некоторые производители изготавливают специализированные модели под определенные задачи. В качестве примера можно привести следующие варианты: Автомобильный Инструмент, для работы которого требуется приобретать отдельно производительный компрессор с ресивером, предназначенный специально для покраски кузова автомобиля. Пищевой Кондитерский аэрограф предназначен для работы со специальными пищевыми красителями, используют его для украшения тортов и пирожных.
Аэрограф для макияжа Диаметр игл в косметических аэрографах очень тонкий, поэтому такой специализированный инструмент более чувствителен к красящему материалу. Так различаются модели для использования красок на водной и силиконовой основе. Емкость для краски тоже заметно меньше, чем у обычных экземпляров, для проведения косметических процедур в бачок достаточно капнуть 3-5 капель красящего вещества.
Несмотря на достаточно высокую стоимость устройств, не нужно пытаться экономить на их приобретении. Компрессор — это вещь, которая должна служить долго и быть максимально надежной. Хорошее устройство достаточно быстро себя окупит. Как подойти к выбору компрессора для аэрографии с умом? Аэрография… Если кисть — малярная или художественная — знакома человечеству не одну тысячу лет, валик используют уж точно больше ста лет, а вот рисовать воздухом додумались относительно недавно. И дело в том, что для аэрографии необходимо создать поток воздуха с постоянным давлением, чтобы краска ложилась предсказуемо и равномерно.
При несоблюдении этого условия форма так называемого факела — то есть той самой «воздушной кисти» будет хаотично меняться, и нарисовать что-то такой «кистью» будет проблематично. Причем дело не только в постоянной смене формы: при переменном давлении неизбежны «плевки», которые способны испортить всю работу. Отсюда видно, что создание равномерного потока воздуха — задача первостепенная, и решает ее компрессор для аэрографа. В продаже есть множество моделей компрессоров — разной мощности, по разной цене, но все они относятся к одному из двух типов. Мембранные компрессоры Простейший тип, самый дешевый, давление создается за счет колебания мембраны. Причем в силу особенностей конструкции оно не будет постоянным, постепенно возрастая. В зависимости от модели создает давление от 2 до 3,5 атмосфер, запаса мощности хватает на подключение только одного аэрографа. Впрочем, для небольших работ этого бывает вполне достаточно. Мембрана 2.
Поршневые компрессоры Давление создается как в велосипедном насосе: за счет перемещения поршня в цилиндре. Это дает значительный запас по мощности, а значит, делает возможным подключение нескольких аэрографов. Еще из плюсов — компактная конструкция, из минусов — высокая цена. Этот тип делится на два подтипа: безмасляные компрессоры обходятся, согласно названию, без смазки. Это означает отсутствие необходимости в уходе за ними, а еще они дают чистый воздух без примеси паров масла, что может быть критично для рисунка. Поршневые масляные компрессоры имеют большую мощность, длительность непрерывной работы наибольшая из всех типов компрессоров, но они требуют обязательного регулярного ухода. Статья по теме: Как сделать трафарет для аэрографии на авто своими руками. Типы шаблонов и инструкции по изготовлению. Ресивер А куда, собственно, поступает воздух?
Компрессоры работают импульсно — толчками. Для рисования это неудобно, поэтому в состав более-менее стационарных аэрографов входит помимо насоса буферная емкость, куда воздух накачивается компрессором в его естественном ритме, и откуда с более-менее постоянным давлением подается на выход. Эта емкость называется ресивером и может иметь практически любой осмысленный объем. Ограничен он, по большому счету, только мощностью насоса и количеством потребителей сжатого воздуха. Опыт самодельщиков говорит о том, что достаточно примерно 20-литровой емкости. Поскольку она должна выдерживать давление в районе 3 атмосфер, необходимо выбрать качественную, добротную емкость — некоторые предпочитают сварить ее самостоятельно. Читайте также: Из чего и как сделать пылесос своими руками Мини-компрессор для аэрографии Если есть необходимость поработать на выезде, то понятно, что тащить с собой бочку с воздухом — не самая удачная мысль. Логичным кажется использование максимально компактного, можно даже сказать, что это должен быть мини-компрессор для аэрографа, и лучший для такого применения вариант — безресиверный безмасляный. Давление он создает небольшое, в районе 1,6 атмосферы, и возможности сменить режим давления нет, поэтому подключить к нему можно только один аэрограф, да, в принципе, в поле или в ограниченном пространстве больше и не нужно.
Еще достоинство — работает он почти бесшумно, но, правда, есть у него и недостатки. Такой компрессор быстро нагревается, и его приходится отключать, чтобы он остыл. За один цикл он позволяет обработать поверхность, равную по площади листу формата А2. Для дома, для семьи А что делать, если покупка компрессора выглядит неоправданной по стоимости относительно решаемых задач? Ну, например, новичку приобретать недешевый аппарат чтобы использовать его всего однажды, смысла особого нет. Зато вполне приемлемый и недорогой компрессор для аэрографа можно собрать своими руками. Для этого потребуются: работающий компрессор от холодильника — лучше от импортного, они потребляют меньше электричества и производят меньше шума ресивер, он же емкость для воздуха — это может быть гидроаккумулятор от водяного насоса или даже огнетушитель аварийный клапан с манометром и реле давления РДМ-5 переходники, штуцеры, фильтры, трубки, хомуты. Статья по теме: Как нанести временную аэрографию на авто. Виды материалов и их характеристики.
Общая схема выглядит так: выход компрессора подсоединяется ко входу ресивера, где установлен клапан, чтобы воздух не уходил обратно к насосу. На выходе ресивера установлен аварийный клапан с манометром — для стравливания лишнего воздуха на случай отказа автоматики в лице реле давления. На входе и выходе насоса необходимо установить воздушные фильтры особенно актуально при использовании масляных насосов.
Как выбрать аэрограф?
Он выполнен из какого-то легко сплава, по ощущениям что-то среднее между алюминием и пластиком. Из аналогичного материала сделан и хвостовик. Вес 89 грамм, достаточно легкий. Для сравнения, например Inked Katana весит 126 грамм. Как я уже указывал, в комплекте есть бачек ёмкостью 20мл. И на 40мл. При установки комплекта 0,5м можно красить относительно большие поверхности. Ну а если покрасить надо совсем чуть-чуть, то бачек можно снять. Одной из особенностей аэрографа является защитная коронка.
Она съемная, но не магнитная, как на немцах. А просто снимается и ставится с небольшим усилием, дешевое и практичное решение. Ещё одной особенностью является сопло аэрографа.
Краска ложиться ОЧЕНЬ тонким слоем и весьма узкой струей, даже при максимальном отнесении от поверхности. Если сильно относить — добавляется много «пыли» и матовость, так как частицы краски попадают на поверхность слегка «подсохшими». Общее впечатление при окраске аэрографом, как вроде лист бумаги ручкой пытаешься заретушировать в один тон. Долго и нудно : 3. Нет особой необходимости делать большие перерывы после нанесения слоя, сохнет «на ходу» практически.
С другой стороны если сделать незначительный даже перерыв начинаются проблемы с застыванием краски на игле и других частях аэрографа, что не дает работать дальше. Приходиться все сливать, разбирать, промывать… и начинать сначала с «пристрелки». Не всегда после промывки автоэмали удается промыть качественно с первого раза, бывают всякого рода заедания и плевки.
С картой «Халва» можно покупать товары в рассрочку, а также возвращать часть денег с покупки. Для этого есть кешбэк и процент на остаток средств на счете. За обслуживание карты денег не берем. Инструмент с помощью гибкого шланга подключают к компрессору. Он будет нагнетать воздух под давлением. Когда нажимают на пусковой рычажок его называют триггером , происходит подача воздуха. Проходя по аэрографу, он вытягивает из бачка распылителя краску.
Воздух, смешанный с краской, вырывается из сопла инструмента. Внешне этот поток похож на факел. Распыляемые частички буквально микроскопические, благодаря этому краска идеально ложится на поверхность без каких-либо неровностей. Внутри аэрографа находится игла, которая перекрывает отверстие сопла. Когда нажимают на пусковой рычажок триггер , игла отодвигается и через появившийся зазор выходит воздух, смешанный с краской. При более сильном нажатии на рычажок игла сдвигается больше, и зазор получается шире. Соответственно, увеличивается и факел. Есть и другие способы регулировать подачу воздуха и выхода краски. Разновидности инструментов для аэрографии Есть несколько параметров, по которым различаются аэрографы: тип управления; способ смешивания воздуха с краской. Рассмотрим каждый из них более подробно, тогда и будет понятно, как правильно выбрать аэрограф.
По типу управления По типу управления аэрографы бывают: Одинарного действия — одна из самых простеньких моделей. Когда надавливают на триггер, одновременно начинают поступать воздух с краской. На рычажок можно только нажимать, двигать его на себя или от себя невозможно. Если давить сильнее, то распыление будет интенсивнее. С противоположной от сопла стороны находится винт.
Автор имеет многолетней опыт использования аналогичного аппарата. Причем с разными типами краски. Несмотря на кажущимися впечатляющими габариты, таким аэрографом реально наносить даже довольно сложные камуфляжные схемы.
Отличительная особенность также легкость сборки-разборки. А значит, чистка аппарата не доставит особенных трудностей. Это особенно важно при частом использовании. Купить аэрограф JAS-1146 можно здесь. Практически идентичен 1142. Отличается формой диффузора передняя съемная часть узла распыления и схемой разборки. Самый бюджетный из всех представленных аппаратов. Все три варианта отлично подходят для начинающего моделиста.
Благодаря им можно отточить, как навыки нанесения одного цвета, так и различные художественные приемы, такие как цветовая модуляция и нанесения камуфляжа на модели авиации или бронетехники. Важно напомнить, что залогом корректной работы аэрографа является постоянное техническое обслуживание. Проще говоря, чем чаще вы будете его регулярно полностью чистить, тем боле он вам прослужит без замены запчастей. Особенно тщательно требуется чистить сопло и иглу. Простые китайские аэрографы первая ступень на пути к более серьезным и точным аппаратам. Компрессоры Аэрограф без компрессора всего лишь кусок металла, поэтому без приобретения нагнетающего давление агрегата никак не обойтись. Можно конечно попытаться приспособить старенький компрессор от бэушного холодильника. Но, как показала практика, добиться от него стабильного давления без скачков будет крайне сложно.
А для моделиста это момент более чем важен. В природе также существуют специальные баллончики со сжатым воздухом, которые можно шнуром приспособить к аэрографу.
владельцы аэрографов,есть вопросы))))
Большинство же аэрографов имеют меньший расход воздуха и подобные компрессоры очень популярны. Так же как и в любой продукции, аэрографы есть качественные и Китай))я, для примера, рассматривал аэрографы Iwata HP-CP (Япония) и Harder & Steenback Evolution X (Германия) + Компрессор Iwata IS 875 Аэрограф. Аэрографы, компрессоры, инструменты, аксессуары Jas оптом и в розницу.
Лучшие компрессоры для покраски аэрографом
Масляные компрессоры для работы с аэрографом рассматривать не стоит, так как они сложны в обслуживании, поэтому лучше остановить свой выбор на безмасляном приборе. Компрессор, как правило, покупается на гораздо больший срок службы, нежели аэрограф. Стартовый комплект с компрессором для аэрографа Aeroblend Airbrush Makeup Pro Starter Kit. 1 117 объявлений по запросу «аэрограф с компрессором» доступны на Авито во всех регионах.
Оборудование для аэрографии
| Аэрографы и аксессуары к ним | Гистограмма просмотров видео «Новая Версия Беспроводного Компрессора Для Аэрографии От No-Name. |
| Покраска миниатюр. Нужен ли аэрограф — Настолки на DTF | Наши эксперты помогут определить какой аэрограф подойдет для лучшего окрашивания мелких деталей и подскажут какому компрессору для аэрографа для моделизма отдать предпочтение. |
| Официальный сайт ТМ JAS. Оборудование для аэрографии. | Этот компрессор для аэрографа сделан с использованием высокомарочных компонентов которые предлагают точное управление. |
Аэрограф или миникраскопульт для локального ремонта
Чтобы собрать самодельный компрессор для аэрографа с хорошими данными, нужно сразу запланировать создание обвязки в виде ресивера достаточно высокой емкости. Значит придется либо работать с этой связкой компрессор + аэрограф, либо еще раз раскошелиться на более мощный компрессор. Сколько стоит аэрограф с компрессором — узнайте в каталоге лучших товаров интернет-магазина Joom. Видео автора «Михаил Мищенко» в Дзене: Аэрограф и компрессор для аэрографа.
Рейтинг лучших аэрографов (ТОП-8) 2024
Правая за изменение режима. Предусмотрено 3 режима работы компрессора — 16psi, 20psi, 28psi. Что примерно равняется 1,08атм, 1,36атм и 1,9атм соответственно. Субъективно разница в выходном давлении ощущается, измерить реально выдаваемый поток возможности нет. Пробовал на всёх трех режимах грунтовкой от Pacific88 P-13 Черная, дует без проблем. С правой стороны опционально устанавливается держатель для аэрографа. Со своей функцией справляется, удобно во время паузы в работе оставлять в нем аэрограф. Адаптер питания на 12 Вольт 2 ампера. Аэрограф Это классически аэрограф двойного действия, но со своими особенностями. Аэрографы делятся на аэрографы одиночного и двойного действия.
У аэрографов двойного действия курок управляет и воздушным клапаном, и материалом. За счёт движения назад-вперёд игла открывает и закрывает отверстие в сопле, ограничивая подачу краски.
Помните, что аэрограф одинарного действия позволяет подавать только определенное количество краски, в то время как аэрограф двойного действия позволяет вам контролировать количество краски, оттягивая курок. Затем подумайте, какой аэрограф вам нужен: с гравитационной, всасывающей или боковой подачей. Вот описание всех трех типов: Гравитационная подача: Красочный стакан на верхней части аэрографа использует силу тяжести для подачи краски. Это хороший вариант, когда вам нужно нанести более тонкие детали.
Всасывание: Давление воздуха в компрессоре высасывает краску из бутылки и подает ее вместе с потоком воздуха. Этот вариант лучше всего подходит для тех, кто хочет легко очистить краску. Боковая подача: бутылка с гравитационной или всасывающей подачей подключается сбоку аэрографа, что делает его идеальным, когда вам нужно работать под разными углами. Наконец, подумайте, стоит ли вкладывать деньги в известный бренд или лучше остановиться на бюджетных вариантах. Если у вас уже есть опыт работы с аэрографом, обычно стоит вложить деньги в инструмент, который прослужит вам долгие годы. Если вы еще новичок, не уверены, как долго будете заниматься аэрографией, или оборудование нужно только для разового проекта, то, скорее всего, вам лучше приобрести бюджетный вариант.
Связанные вопросы: Здесь приведены ответы на некоторые распространенные вопросы, касающиеся аэрографии для начинающих. Подходит ли аэрограф Paasche для начинающих? Paasche — это известный и уважаемый бренд аэрографов, который любят как профессионалы, так и новички. Они просты в настройке и использовании, что делает их хорошим выбором для начинающих аэрографов. Благодаря высокому качеству они прослужат долгие годы, что также делает их популярными среди более опытных аэрографов. Где можно найти запчасти для аэрографов Paasche?
Запчасти для аэрографов Paasche можно найти во многих магазинах для рукоделия, на сайте Paasche или онлайн через Amazon. Где производятся аэрографы Paasche? Когда-то компания располагалась в районе Чикаго, но после нескольких расширений было решено полностью переехать, чтобы обеспечить рост производства. Компания начиналась как семейный бизнес и остается таковым по сей день. Краткое резюме Для новичков в аэрографии выбор прост — в наборе для аэрографа Paasche H есть все необходимое: качественный аэрограф, дополнительные насадки, две бутылочки в сборе, и, что самое главное, отличный маленький компрессор и все необходимые аксессуары. Для тех, кто уже имеет опыт работы с аэрографом и у кого уже есть компрессор, я бы рекомендовал набор аэрографов Paasche серии VL.
С точки зрения универсальности этот аэрограф трудно превзойти. Какой еще аэрограф может похвастаться возможностями как одинарного, так и двойного действия?
Аэрограф широкого спектра применения для небольшого объема работ. Идеально подходит для росписи ногтей, используется для выполнения небольших рисунков, нанесения макияжа, миниатюр, росписи мелких объектов. Ограничитель максимальной подачи краски. Быстрое открытие сопла для сброса сгустков краски.
Одинарного или двойного действия Кондитерские аэрографы разделяются на аэрографы одинарного действия и двойного действия. Аэрограф одинарного действия более простой в использовании. Такой вид аэрографа работает, как баночка с краской: вы нажимаете на спускной крючок, краска распыляется давлением, которое выдувает краситель. Чем сильнее вы нажимаете, тем больше распыление. Аэрограф двойного действия более сложный в работе. Тут под вашим контролем объем выделяемой краски и производительность, которую можно увеличить путем управления расходом воздуха и распыления. С компрессором Компрессор — основная часть аэрографа. Пистолет с краской не будет работать без компрессора, именно он создает необходимое давление, благодаря чему распыляется краска. Поэтому подбираем компрессор до 4 атмосфер, лучше с ресивером. С внутренним и внешним смешиванием Аэрограф для декора кондитерских изделий бывает с внутренним смешиванием и внешним смешиванием. Аэрограф с внутренним смешиванием смешивает пищевые красители и воздух внутри сопла и затем происходит распыление. Такой вид аэрографа позволяет получить более равномерное распыление и, соответственно, равномерное окрашивание. Аэрограф с внешним смешиванием. Краситель и воздух в таком красителе смешивается после выхода из сопла. Объем красителя распыляется за счет ручки на пистолете аэрографа. Такой тип распыления подходит для полноценного окрашивания, для каких-либо деталей лучше использовать аэрограф с внутренним смешиванием. С разной подачей боковой, сифонной, гравитационной Независимо от типа аэрографа, выделяют три подтипа: Аэрограф с гравитационной подачей — работает медленнее, ему требуется наименьшее давление воздуха для распыления. Эти характеристики позволят вам создать небольшие рисунки на поверхности кондитерского изделия. Такой тип аэрографа имеет небольшую емкость сверху пистолета. Аэрограф с сифонной подачей — имеет емкость для красителя снизу пистолета, позволяет заменять емкость с другим цветом красителя, что очень удобно в работе. Такому типу аэрографа требуется меньше воздуха, но при этом за нажатие распыление будет больше, чем у аэрографа с гравитационной подачей.
Бюджетный бытовой набор - Аэрограф с компрессором
Посылку получила очень быстр.. Людмила Добрый вечер работники магазина Силикон Молд! Сегодня получила посылочку, свё дошло очень замечательно, быстро, аккуратно.
Но он не очень удобен для росписи по потолку! И тут следующий пункт! Необходим ли вращающийся бачок сбоку или снизу? У меня был только с бачком сбоку. Плюсы: можно легко настраивать под необходимый угол потолок, пол, стена , Минусы : тяжелее вымыть, бачок может болтаться, если не закрепить. Ивата - вещь!
Претензий не имею : Три аэра юзаю и все в них нравится! Какой удобнее - курковой или кнопочный двойного независимого действия аэр? Кнопочный, во время нажатия, имеет возможность регулировать и подачу краски и воздуха, в курковом проще, чем сильнее жмешь, тем сильнее давление воздуха и подача краски. Тут можно приловчиться к обоим, если дело касается стен, на автомобилях я рекомендую кнопочный. Но лучше иметь два варианта! И менять в зависимости от прорисовки, как мы это и делаем!
Ну, например, новичку приобретать недешевый аппарат чтобы использовать его всего однажды, смысла особого нет.
Зато вполне приемлемый и недорогой компрессор для аэрографа можно собрать своими руками. Для этого потребуются: работающий компрессор от холодильника — лучше от импортного, они потребляют меньше электричества и производят меньше шума ресивер, он же емкость для воздуха — это может быть гидроаккумулятор от водяного насоса или даже огнетушитель аварийный клапан с манометром и реле давления РДМ-5 переходники, штуцеры, фильтры, трубки, хомуты. Статья по теме: Как нанести временную аэрографию на авто. Виды материалов и их характеристики. Общая схема выглядит так: выход компрессора подсоединяется ко входу ресивера, где установлен клапан, чтобы воздух не уходил обратно к насосу. На выходе ресивера установлен аварийный клапан с манометром — для стравливания лишнего воздуха на случай отказа автоматики в лице реле давления. На входе и выходе насоса необходимо установить воздушные фильтры особенно актуально при использовании масляных насосов.
Все соединения, выполняемые гибкими трубками, необходимо усилить с помощью хомутов, чтобы избежать потерь давления. Конкретная реализация зависит от того, какие детали имеются в вашем распоряжении, но без перечисленных компонентов получится что-то очень сомнительное. Необходимо обработать поверхности, склонные к коррозии, антикоррозийным составом, и тщательно очистить, насколько это возможно, воздушный тракт от опилок и прочего мелкого мусора — чтобы не повредить компрессор, манометр и чтобы не снижать равномерность подачи краски на выходе краскопульта. Насос если он масляный перед работой необходимо смазать — в зависимости от конструкции возможны разные варианты, как это сделать Вся конструкция монтируется на листе ДСП или чем-нибудь подобном, имеет смысл оборудовать платформу парой колесиков и рукояткой для повышения мобильности устройства. Для тех, кто в пути Иногда может возникнуть потребность в аэрографии там, где не то что приличного ресивера, а даже и розетки-то нет. Но поскольку попадают люди в такие места на транспорте, и преимущественно на автомобильном, то есть еще одна, просто до безобразия простейшая возможность для реализации задуманного. В машине, как правило, ничего лишнего не возится.
Но использовать автомобильный компрессор для аэрографа ведь можно? Да, прикуриватель в машине — это не то же, что розетка дома, компрессор будет без ресивера, шумный, не очень производительный, но работать он будет. А значит, задача успешно решена. На что обратить внимание при выборе компрессора? Чтобы максимально грамотно подобрать компрессор для аэрографа, необходимо опираться на следующие критерии: Уровень производительности. Измеряется в общем количестве литров, подаваемых устройством за одну минуту работы. Показатель максимального давления.
Замеряется в килограммах, оказываемых на квадратный сантиметр. Если компрессор имеет свой собственный ресивер — потребуется принять во внимание его объем, измеряемый в литрах. Вес и габариты. Есть мини-компрессоры, а есть те, которые отличаются значительными габаритами. Степень производимого шума. Не менее важно обращать внимание при выборе на входящие в базовый комплект разные дополнительные устройства и компоненты. Примеры компрессоров, предлагаемых производителями На современном рынке присутствует большое разнообразие приборов от разных производителей.
Особого внимания заслуживают компрессоры от китайских производителей. Среди них пользуются спросом такие марки, как: Fengda. Они отличаются идеальным уровнем производительности и недорогим обслуживанием. В среднем стоимость колеблется от 4000 до 7000 рублей. Оборудование отличается небольшими габаритами и оптимальным уровнем надежности. В комплекте часто идут такие дополнительные устройства, как подставка под аэрограф, запасной манометр и ручка переноски. Не менее популярны у аэрографов компрессоры от тайваньских производителей.
Sparmax AC-100. Sparmax AC-500. Не менее качественные и производительные приборы. Их можно использовать в процессе нанесения изображения на стены, на машины, а также используются в боди-арте и в современной косметологии. Приборы обладают достаточно большим по объему ресивером, также присутствует возможность подключить сразу два аэрографа. Стоимость их немного выше, тех, что производятся в Китае. Это не просто компрессоры, а настоящие мини-станции.
Отличительной чертой их является наличие специальных отсеков для хранения красок и разных инструментов. К подобным компрессорам можно подключить одновременно несколько аэрографов.
Но подкрасить «точку» а не ТОЧКУ в широком применении как принято в авто считать -деталь кузова вполне возможно, как минимум сэкономив на стоимости, количестве краски и нюансах подкраски с сушкой, боксом и пр. Я все подкрасил в солнечный безветренный день просто около дома. Как получилось — ниже пара фото результата без заполировывания даже. Можно было сделать ГОРАЗДО качественнее лениво было выводить шпатлевку , хотя и так, если не показать пальцем и не рассказать ЧТО там было, внимания не обратишь : Уж скорее разницу цвета «плохо подобранной краски» заметишь. Мне например пришлось повторно ездить на подбор, так как на полтона «не угадали» по крышке бензобака, я предполагаю что авто местами уже «задувалось» и поэтому цвет стал отличаться с разных сторон авто, хотя внешне это незаметно.
Я не собирался писать обзоры на момент ремонта авто и покупки аэрографа, поэтому и фотографий сравнения «как было — как стало» я не могу выложить. Могу лишь в общих чертах рассказать о повреждениях: притерлись дверцей пассажира к чему то с небольшим проминанием металла в нескольких неудобных местах на глубину до 2 см примерно , по карнизу некоторые повреждения ну и так, по мелочевке по кругу… «Вылизывать» особо не собирался это будет и видно на конечных результатах , но сделать более-менее приемлемым хотелось. Ну и была первоначально мысль «чего-нибудь» нарисовать, от которой позже от лени в основном отказался.