Не видит смысла тратиться на резину, шиномонтаж и Алексей из Челябинска.
Как менять и ремонтировать резину: шиномонтаж от а до я
По своей сути, шиномонтаж на колесах — это специализированный автомобиль переоборудованный под мобильную мастерскую по ремонту автомобильных колес. Аналитик автомобильного сайта «Дром» Алексей Гришин рассказал о способах избежать обмана на шиномонтаже. Новости, картинки и видео про шиномонтаж на нашем сайте, а также большое количество контента. Список актуальных акций с бесплатным шиномонтажом приведен выше. Совместно с «Альянс-Авто» рассказываем про их «Службу заботы» и для чего это всё нужно. Самая актуальная на ближайшие недели услуга – мобильный шиномонтаж. Полный список партнеров, участвующих в программе «Бесплатный шиномонтаж для легковых шин».
Сезонный шиномонтаж без услуг шиномонтажа: меняем колёса без усилий и очередей
| Автоэксперт Мишин рассказал, как россиян обманывают на шиномонтаже | При покупке комплекта дисков, автомобильных шин или мотошин шиномонтаж в подарок. |
| ШИНОМОНТАЖ | Многие водители уже задумываются о смене покрышек, но не понимают сколько сейчас будет стоить шиномонтаж. |
Роль шиномонтажа в жизни авто
Вырученные средства отдадут собственнику, но ему придется заплатить за судебные издержки. По закону, в гараже можно только хранить машину. Вот мои руки, посмотрите, днем и ночью мы работаем здесь», - жалуется один из мастеров-кустарей Мурат, который теперь может лишиться работы. Он знает, что за нелегальный бизнес можно лишиться и гаража. Аренда такого гаража стоит в среднем шесть тысяч рублей в месяц. Фиксированных цен на услуги нет, как договоришься. Чеков не выдают, налогов - не платят. Соблюдать в таком помещении правила противопожарной безопасности - невозможно. Оборудование и автозапчасти лежат, где и как попало.
Здесь же - электроплита, где работники готовят еду.
Добросовестный сотрудник сумеет создать шиномонтажу хорошую репутацию и выгодно выделить его на фоне конкурентов. Нельзя забывать и про коммуникативные качества мастера. Если клиентам будет приятно общаться с вашими сотрудниками, то скорее всего они вернутся, даже если для этого им нужно будет ехать в другой район.
Такого подхода придерживается Иван Мышенков: «Существует некий стереотип, что шиномонтажник — это необразованный, постоянно грязный и пьющий человек, сидящий в своей каморке и ждущий очередного клиента. Ваш персонал должен разрушать этот стереотип. Мы нанимаем молодых опрятных ребят с грамотной речью и знанием своего дела. Только хороший персонал, который заинтересован в своем заработке и в репутации фирмы, сможет продать вашему клиенту дополнительные услуги.
Например, человек приехал поменять шины и заплатить за это две тысячи, а оказалось, что нужно выправить диски, дошиповать зимнюю резину, да еще и хранить колеса на балконе не доставляет ему удовольствия. В итоге чек возрастет до десяти тысяч». Яркие, привлекательные баннеры вдоль дороги приведут к вам автовладельцев, которым срочно требуется смена шин. Но для того, чтобы создать постоянный поток клиентов, наружной рекламы недостаточно, особенно если речь идет о мобильном шиномонтаже.
В ход идут классические инструменты раскрутки: контекстная реклама, продвижение в соцсетях и поисковиках. Не стоит обходить вниманием доски объявлений «Авито» или «Юлу», через них можно легко найти своего клиента. А самый надежный способ продвижения шиномонтажей — «сарафанное радио», которое создают умелые руки и теплые улыбки ваших мастеров. Своим опытом делится Сергей Семенов, основатель воронежского мобильного шиномонтажа «Шинный патруль: «Основные источники новых клиентов для нас — рекомендации, сайт и контекстная реклама.
Привлечь людей можно и с помощью максимально низких цен, но в таком случае аудитория будет соответствующая, и это не наш путь». Раскрутиться можно и оригинальными акциями. Сделать удобнее работу шиномонтажа поможет решение для сферы услуг от Сбера. С помощью этого сервиса можно управлять базой клиентов, вести онлайн-запись, формировать программы лояльности.
Здесь также можно эффективно управлять работой сотрудников: планировать отпуска, составлять график работы, анализировать показатели по каждому мастеру: средний чек, количество клиентов и повторных визитов.
Но, к сожалению, какими бы хорошими не были современные дороги, на пути встречаются различные препятствия и предметы, которые могут разрушить резину. Кроме этого и от погодных капризов никуда не деться, что также способствует повреждению покрышек. Сервисы, предоставляющие услуги шиномонтажа, выполняют, по сути, важнейшую задачу — своевременно решать проблемы с поврежденными шинами, а значит, сохранять безопасность автомобилей.
Да и замена резины на новую представляет собой целый комплекс работ, выполнить который под силу лишь настоящим профессионалам. Как происходит процесс шиномонтажа Сперва мастер демонтирует поврежденное колесо, установив его на специальный стенд. Здесь покрышку покроют необходимым раствором.
Итог — испорченная шпилька и гайка, которая в конце хода окончательно срывает резьбу и открутить ее иногда уже невозможно. Или в резьбу попали, но гайковертом затянули так, что несколько шпилек деформированы, но остались на своем месте. Не раз приходилось наблюдать нам такую картину: приезжает клиент в автосервис, механик пытается снять колеса, а шпильки отваливаются при попытке открутить гайки. Или хуже того — шпилька проворачивается внутри ступицы. Тогда демонтаж колеса превращается и вовсе в сложную задачу. А как вообще автомобиль ездил? Ведь колесо могло оторваться в любой момент! Нередко бывает, когда колеса банально не затянуты. Говорить о безопасности здесь излишне. Немало клиентов приезжало к нам с жалобами на стуки, а оказывалось, что они недавно были в шиномонтаже у дороги. Поэтому делаем так: вручную наживляем гайку, доводим до конца шпильки гайковертом, финальный затяг делаем вручную. Ну и наконец, много ли найдется сервисов, которые как мы предложат услугу бесплатной диагностики ходовой части при проведении шиномонтажа? Машина на подъемнике, колеса сняты. Все элементы ходовой части, тормозной системы, рулевого управления как на ладони. Лучше лишний раз проверить, это не займет много времени и убережет от неожиданностей в недалеком будущем. Автосервис «Механика». Хабаровск, проспект 60-летия Октября, 95. Телефон 8 929 408-77-88.
Как понять, что сервис шиномонтажа — некачественный?
RU Автоинспекторы попросили новосибирских автомобилистов отправиться на шиномонтажки и сменить летнюю резину на зимнюю. Уже на следующей неделе в Новосибирске ожидается первый снег. Госавтоинспекция рекомендует автовладельцам начать подготовку к зимнему сезону уже сейчас, также следует обратить внимание на техническое состояние автомобиля, проверить исправную работу световых приборов, стеклоочистителей, заряда аккумулятора и заменить летние шины на зимние.
Обычно данные панели делаются толщиной от 4 до 8 см. При этом, стыки панелей тщательно герметизируют, для большей изоляции внутреннего пространства камеры. Основным материалом для сэндвич-панелей является пенополиуретан, который имеет очень низкий коэффициент теплопроводности, что дает возможность долго удерживать температурный режим внутри корпуса. Отдельно отмечается, что данный материал прошел все необходимые проверки на пригодность эксплуатации и допущен для эксплуатации совместно с пищевыми продуктами. При этом, данный материал устойчив к плесени и различным микроорганизмам, что позволяет не беспокоиться о качестве пищевых продуктов после транспортировки. Еще одним плюсом применения сэндвич-панелей из пенополиуретана позволяет собрать достаточно прочный кузов с низким весом, это позволяет сохранить грузоподъемность автомобиля с учетом веса дополнительного оборудования. Однако все панели в обязательном порядке дополнительно обшиваются внутри и снаружи.
Для этого могут применяться оцинкованные листы металла с эмалевым или полимерным покрытием, ламинированными фанерными листами, нержавеющей сталью или специально обработанными алюминиевыми листами. Пол покрывается также сэндвич-панелями, поэтому корпус рефрижераторного кузова полностью герметичен и имеет одинаковый коэффициент теплопотерь по всей площади. Типы рефрижераторных установок На данный момент изготавливают две разновидности рефрижераторных установок. Одна из них создается как дополнительный элемент уже существующему шасси.
Тянуть время тоже нежелательно, потому что зимняя резина на сухом асфальте активно изнашивается и теряет шипы. Как показывает практика, оптимальным временем для перекидки колес с зимы на лето является конец марта — начало апреля. Сезонный шиномонтаж 3. Какие шины выбрать для летнего сезона? При выборе летней резины в первую очередь опираемся на типоразмер — он определяется тремя геометрическими показателями: диаметром, шириной и высотой профиль.
Инструкция по эксплуатации автомобиля всегда содержит информацию по оптимальным размерам шин. Автошины могут быть спортивными, внедорожными, экологичными, усиленными и даже дождевыми с большим количеством канавок для отвода воды. Протектор спортивных покрышек разделен узкими канавками на крупные блоки. Такая резина устойчива к боковым нагрузкам, так что машина лучше держится в поворотах. У дождевых шин протектор напоминает рисунок в виде елочки, за счет чего вода быстро отводится из пятна контакта.
Как сообщает пресс-служба сети, средние цены на шиномонтаж в нашей стране по сравнению с весенним сезоном, а также с прошлым годом изменились не значительно. В сети автосервисов отмечают также, что сезонный рост спроса на услуги по обслуживанию авто в октябре уже начался. Ранее, как уже сообщал «Движок», о начале действия сезонных сервисных акций объявили, в частности, Suzuki и « АвтоВАЗ ». Специалисты FIT Service рекомендуют «переобуваться» к зиме заранее.
Новости по тегу: Шиномонтаж
Ранее стало известно, что на российском рынке каждая третья канистра моторного масла является поддельной. За последние годы доля некачественного продукта значительно выросла. Эксперты обратили внимание на то, что обычному автовладельцу сложно отличить поддельное масло от настоящего. Если вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история для отдела «Среда обитания», напишите на этот адрес: dom lenta-co.
Простой балансировочный станок — от 45 тысяч рублей. Тот, что с экраном и голосовым сопровождением — от 150 тысяч. Вулканизатор для камер, так называемый С-образный от 7 тысяч и П-образный для шин от 18. Верстак от 7. Плюс пара гидравлических подкатных домкратов по 5 тысяч , другой инструмент и дополнительные конусы для балансировочного станка все потянет тысяч на 30—40. И ко всему этому еще «расходники» — герметик, грузы и прочее. На сезон запросто может выйти на 30 тысяч рублей.
Хотя большинство шиномонтажников экономят — грузики используют вторично клеят на двусторонний скотч, правят на набивных грузах скобы. Вместо герметика применяют известный «лайфхак» — сырую резину, растворенную в бензине, а бывает, даже монтируют на хозяйственном мыле. Но если отбросить траты на расходные материалы, вместе с вагончиком тысяч за 100 получается более 300 тысяч рублей. И это мы говорим о самых дешевых станках, которые способны отказать при пиковых нагрузках. Прибавим тысяч 50 на один, 30 — на другой. Пару десятков тысяч на видеонаблюдение одна камера внутри, две снаружи , которое бывалые шиномонтажники советуют устанавливать. Выходит уже более 400 тысяч рублей. Не забудем и о текущих расходах. Электроэнергия на вагончик порядка 5 тысяч в месяц. Вмененный налог, который зависит от площади, и других расходах.
Трудно найти, нелегко удержать Безусловно, начинать подобное дело лучше вкладываясь не только деньгами — еще и руками. Но в страду «переобувки» все-таки необходим хотя бы один помощник. Где взять и вообще какой контингент идет в шиномонтажники? Для владельцев подобных структур это больной вопрос. Говорят, что большинство соискателей, пытаясь устроиться в шиномонтажку, рассуждают по принципу «хотя бы уж сюда». То есть много где попробовали — нигде не получилось. А клеить и «переобувать» «резину» — ну, обязательно должны взять. Хорошо, если такой потенциальный сотрудник в прошлом автослесарь. Есть понимание, что и как должно работать. Например, куда подставить домкрат, чтобы сохранить то, что осталось от прогнивших порогов.
Или как наклеить заплатку. В конце концов, в случае необходимости перебрать оборудование. Большинство из обращающихся не в состоянии выполнить элементарные вещи, не говоря уже о каких-то сложных операциях правка дисков, сварка аргоном и т. Зато имеют проблемы с алкоголем и с законом. В то же время владельцы мастерских нередко на такой да на любой! Тесным отношениям между работодателем и сотрудником мешает и сезонность. Когда доходы того и другого падают в несколько раз, от последнего трудно ожидать самурайской преданности. Чтобы удержать ответственного подчиненного, нужно обеспечить его круглогодичной работой. Это никак не получится без оказания сопутствующих услуг. Допуслуги: недешево и не очевидно Шиномонтажка, увы, не СТО с ее возможностями практически неограниченно расширять спектр услуг.
Тут изначально не хватает «производственных мощностей». Тем не менее и этому сервису есть что предложить помимо основного профиля. Пробежимся по конкретным позициям. Повторная ошиповка шин. Тоже сезонная процедура, кроме того, в несколько раз менее массовая, чем смена покрышек. Подробно мы о ней уже рассказывали.
При этом цены на услуги тоже увеличились. Сюда в том числе входит балансировка колес. Связано это, в первую очередь, с дефицитом кадров. Чтобы привлечь новых специалистов, пришлось поднять зарплаты.
В этом году иная ситуация, шиномонтажные мастерские не стали удерживать ценник. Спрос спровоцировало ухудшение погоды этой осенью», — отметили в пресс-службе «Чек Индекса». Дополнительным фактором стало как ожидание штрафов за езду на летней резине, так и более массовое обращение за заменой шин в центральных регионах после более теплой и ненастной первой половины октября, добавили там.
Сколько зарабатывает шиномонтаж в сезон за месяц - выгодно ли открывать шиномонтаж в 2024 году
| Стало известно о подорожании услуг шиномонтажа в России - | Новости | Решить проблему нехватки техцентров, автомоек и шиномонтажей можно, предусмотрев на этапе планировании новых жилых комплексов специальных зон. |
| Сущность и последовательность проведения процедуры шиномонтажа | Не видит смысла тратиться на резину, шиномонтаж и Алексей из Челябинска. |
| Колесный скандал — отъехав от шиномонтажа автомобиль едва не потерял колесо | Процесс шиномонтажа включает в себя целый комплекс услуг, позволяющих качественно выполнить замену резины, проверить давление, отбалансировать колесо и другое. |
В России в сезон замены шин услуги шиномонтажа подорожали на 20%
- Статус гаража: как власти пытаются искоренить нелегальные шиномонтажи и автомастерские
- Подробные условия акции:
- Последние новости
- Популярные видео
- 1. Разгар шиномонтажа: отвечаем на главные вопросы
Новые технологии в шиномонтаже - 94 фото
в шиномонтажах могут обмануть. «Много ребят знаю, кто шиномонтажом занимается и работает по живой очереди. Представители шиномонтажей в Москве заявили, что несмотря на запрет властей, будут работать в локдаун. Приехав в шиномонтаж, вы доверите свое авто специалистам. О главных правилах сезонного шиномонтажа, сроках его проведения и основных ошибках россиян рассказал технический директор сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов. Критически важные моменты автомобильного шиномонтажа.
Шиномонтаж: профилактика, замена, проверка шин
Банк «Русский Стандарт» провел исследование и выяснил, что за год услуги шиномонтажа подорожали на 20%. Рады вам сообщить, что в девяти автомагазинах с 1 октября 2023 года при покупке шин или литых дисков вам сделают шиномонтаж бесплатно! Многие водители уже задумываются о смене покрышек, но не понимают сколько сейчас будет стоить шиномонтаж. Новосибирск ремонт авто радиаторов куллеров печек трубок кондиционеров напыление металлов алюминия и Меди Аргон сварка изготовление бачков. Например, болт, торчащий из автомобильной шины, может не вызвать у вас эмоций, но он определенно вызовет дрожь по позвоночнику любого автомобилиста и работника шиномонтажа. Как мастера заманивают клиентов и станут ли уже через год шиномонтажи в Москве редкостью — выяснял «МК».
Новости по теме: Шиномонтаж
Совсем без усилий — это, конечно, несбыточно, но вот избежать очередей и сменить резину в удобный для себя момент и с минимальными усилиями — это вполне реально. Всё, что нужно — это два аккумуляторных инструмента Greenworks из линейки 24 В, а именно домкрат и гайковёрт. Напомним, что аккумуляторное семейство инструментов и садовой техники Greenworks с напряжением 24 В включает в себя свыше 70 различных моделей. Они объединены общим аккумулятором и зарядным устройством, благодаря чему у пользователя есть возможность экономить значительные суммы, покупая только сам инструмент, без батарей и ЗУ, если они у него уже есть. Ассортимент достаточно обширен, чтобы подобрать подходящий инструмент практически под любые задачи в столярной или слесарной мастерской, в гараже или на садовом участке. Аккумуляторный домкрат Greenworks G24JACK — это двухштоковый гидравлический домкрат, способный поднимать автомобили весом до 3 т. В данном случае цифра означает именно максимальный снаряжённый вес автомобиля, а не поднимаемой нагрузки — при шиномонтажных работах домкратом поднимают не весь автомобиль, а лишь часть, и соответственно поднимаемый вес не равен полному весу автомобиля. Максимальная поднимаемая нагрузка составляет 1,5 т, если выдвинут один шток, и 1,1 т — если оба.
В любом случае мощности домкрата хватит для работы с практически любыми легковыми автомобилями, от городских малолитражек до внедорожников и минивэнов.
Фото: Геннадий Черкасов Еще совсем недавно у каждого московского автомобилиста был знакомый, «прикормленный» шиномонтаж, куда надлежало занимать очередь, когда приспичит «переобуться». Обычно он находился в невнятном промышленного вида помещении на обочине трассы, или в деградирующей промзоне, либо рядом с железной дорогой, среди бесконечных рядов гаражей. Что ж, мир меняется: приехав на осеннюю «переобувку», мы часто обнаруживаем, что и гаражей тех нет, и промзона теперь стала стройплощадкой жилого комплекса, и шиномонтажа нет.
А бывает, что есть — но по другим ценам. Они отвечают: ну а вы на цены-то посмотрите, вон, бензин был 50, стал 55 и больше. И как тут поспоришь? Есть и те, кто, узнав о новых ценах, разворачивается и едет искать мастерскую с более гуманными тарифами.
И сами шиномонтажники это хорошо видят — еще бы, разворачивающиеся перед носом машины не скроешь. Возможно, тарифы поднимут в самый высокий сезон смены колес — пока что клиенты еще выжидают, в день, по словам шиномонтажников, «переобувается» всего 2—3 человека.
Процесс монтажа и демонтажа шин требует опыта и соответствующих навыков, а также использования особого оборудования, помогающего произвести соответствующие работы. Поскольку все мы дорожим собственной безопасностью, не стоит производить данные манипуляции самостоятельно. Даже если вы отнесетесь к процессу с крайней ответственностью, вряд ли у вас хватит навыков для того чтобы осуществить все с надлежащим качеством. Надеяться на «гаражных специалистов» также не стоит — слишком многое в этом случае стоит «на кону», и лучше довериться людям, которые умеют работать с покрышками и делают это ежедневно. Принцип «на глазок» в этом случае не подходит совершенно. Комплекс услуг Любой водитель должен понимать, что помимо «традиционного набора» сезонных услуг шиномонтаж предлагает и ряд других опций. К примеру, специалисты могут проверить давление в шинах, помочь в ремонте шин при появлении пореза или прокола и, если потребуется, восстановить диски.
Присутствует и ряд дополнительных услуг. Увы, российские реалии не оставляют выбора: периодически из-за ужасного состояния дорог колеса «травмируются» и это значит, что приходится задумываться о ремонте, находясь в пути. Как же его осуществить? Вызвать эвакуатор или позвонить другу, «разбирающемуся в резине»? Появившаяся сравнительно недавно услуга мобильного шиномонтажа помогает решить и эту проблему.
О главных правилах сезонного шиномонтажа, сроках его проведения и основных ошибках россиян рассказал технический директор сети автосервисов Fit Service Алексей Рузанов. Обсудить Depositphotos В первую очередь, водителям рекомендовано провести визуальный осмотр старых шин. Особое внимание нужно обратить на глубину протектора, которая должна составлять не менее 4 мм, а также дату выпуска покрышки, которая указана на боковине в овальном штампе. Эксперт отметил, что даже если протектор ещё не изношен, но превышен срок эксплуатации, ставить их на машину во избежание непредвиденных ситуаций на дороге не стоит.
В нашей стране в большинстве регионов такая погода устанавливается примерно в середине октября. Это позволит «обкатать» шины, подготовить их к зимнему сезону», — подчеркнул Рузанов. Сами колёса механик рекомендует менять местами каждый сезон.