Запустить ракету Илону Маску удалось только с четвертой попытки, но уже в следующий раз он успешно отправил на орбиту малайзийский спутник, а NASA решило заключить со SpaceX контракт на 12 миссий по отправке груза на МКС на $1,6 млрд. Илон Маск (Elon Musk) в соцсети X сообщил, что старт гигантской ракеты с кораблём Starship перенесён на утро 18 ноября. Запустить ракету Илону Маску удалось только с четвертой попытки, но уже в следующий раз он успешно отправил на орбиту малайзийский спутник, а NASA решило заключить со SpaceX контракт на 12 миссий по отправке груза на МКС на $1,6 млрд. Столько внимания Маск смог привлечь к этому запуску не только из-за своего статуса, но и из-за того, что фактически с полета Энергии в 1988 году полетов сверхтяжелых ракет не было.
Маск обозначил дату и основные цели четвертого полета Starship
Илон Маск отправил на орбиту девушку без ноги. Илон Маск празднует победу: Starship смог взлететь и выйти в космос, хотя потом связь с ракетой прервалась. Илон Маск не просто запустил сверхтяжелую ракету и превратил это в шоу, а приблизился к мечте о полете на Марс. Американский предприниматель Илон Маск потерял миллиарды долларов за один только день, причиной стал запуск SpaceX сверхтяжелой ракеты Starship, который в компании посчитали успешным, несмотря на неудачу.
Зачем SpaceX уничтожила Starship
- Люди эпохи
- Как SpaceX Илона Маска смогла обогнать Роскосмос так сильно и так быстро?
- Falcon 9 SpaceX успешно взлетела в 15:22 с мыса Канаверал
- Маск впервые отправил людей на МКС. Что это значит для космонавтики и всех нас
Маск обозначил дату и основные цели четвертого полета Starship
Первая ступень ракеты Falcon 9, которая вывела корабль на орбиту, приземлилась на баржу и будет использована для следующего запуска. Трамп отметил , что при нём NASA вновь стала «самым современным космическим центром в мире», а Байден заявил о свидетельстве силы науки. Первый полёт Crew Dragon состоялся в мае. Астронавты Даг Хёрли и Боб Бенкен протестировали системы корабля.
Источник изображения: SpaceX Огромная 122-м ракета, состоящая из первой ступени-ускорителя Super Heavy 72 м и разгонного блока и по совместительству корабля Starship 50 м , должна была взлететь сегодня в 08:00 по местному времени в 16:00 по московскому времени. Это был бы второй испытательный полёт для неё. Первый, совершённый 20 апреля 2023 года, закончился подрывом ракеты в воздухе, когда всё пошло не по плану. Обе части ракеты возвращаемые. Во время испытательного полёта первую ступень и корабль мягко приземлять не будут.
Ускоритель Super Heavy опустят в Мексиканский залив примерно через семь минут после старта, а корабль спустится в Тихий океан через 90 минут после достижения орбитальной высоты.
Маск, владеющий SpaceX, сообщил в конце февраля 2022 года, что открыл доступ к Starlink на территории Украины и направил туда терминалы. В середине октября он заявил, что компания не может бесконечно финансировать работу Starlink на Украине.
Однако после обсуждения этого вопроса с Пентагоном Маск отметил, что продолжит оплачивать обслуживание там терминалов, несмотря на финансовые потери. Постоянный адрес новости: eadaily.
Ракета-носитель Super Heavy должна была вернуться отдельно, приводнясь в Мексиканском заливе, в 32 километрах от места запуска. Starship — полностью многоразовая сверхтяжелая двухступенчатая ракета-носитель, предназначенная для перевозки людей и грузов на околоземную орбиту, к Луне и Марсу. Ее заявленная грузоподъемность для низкой околоземной орбиты составляет 150 тонн, это абсолютный рекорд.
Кроме того, ракета может перевозить экипаж до 100 человек.
Улетели в историю: как SpaceX Илона Маска смогла обогнать «Роскосмос» так сильно и так быстро?
В конце 2023 года были проведены огневые испытания двигателя RS-25, который использует жидкий кислород и водород в качестве топлива. Эти двигатели, четыре из которых устанавливаются на первую ступень ракеты SLS, являются модернизированной версией двигателей космических шаттлов и предназначены для использования в рамках программы Артемида для полетов на Луну. Первый запуск SLS, Artemis I, состоялся в ноябре 2022 года, когда ракета отправила на орбиту необитаемый корабль Orion. Это был значительный шаг в программе NASA, направленной на возвращение человека на Луну и дальнейшее освоение космоса. Планируется, что в последующие годы SLS будет использоваться для экипажных и грузовых миссий в рамках программы Артемида. В течение следующих нескольких лет фирме предстоит выполнить 11 запусков для обеспечения национальной безопасности США. Компании SpaceX поручили немного меньше — 10 стартов. Свою двухступенчатую тяжелую ракету Vulcan Centaur специалисты спроектировали с использованием жидкостных двигателей BE-4 от компании Blue Origin. Первая ступень Vulcan Centaur оснащена парой метановых силовых агрегатов BE-4, вторая пара — твердотопливные. Разгонные блоки Centaur работают на жидком кислороде и водороде. Высота ракеты достигает почти 62 метра.
Первый успешный запуск фирма произвела 8 января 2024 года сразу с полезной нагрузкой в виде лунного посадочного аппарата Peregrine компании Astrobotic, который должен был долететь до Луны к февралю. Ракета вышла на низкую околоземную орбиту, после чего лунный аппарат отделился от второй ступени и направился в сторону Луны. Через 7 часов полета у Peregrine возникли технические проблемы, в результате которых он сгорел в атмосфере Земли, не долетев до пункта назначения. Первое испытание планируется провести в августе 2024 года. На первую ступень установили семь двигателей BE-4, вторую оснастили двумя кислородно-водородными BE-3U. По габаритам и производительности New Glenn составит конкуренцию Falcon 9. В декабре 2023 года фирма продолжила полеты корабля New Shepard после длительного перерыва. Последний запуск был произведен 15 месяцев назад. В новом 2024 году она планирует увеличить количество полетов до 22, при этом 9 из них будут с возвращением первой ступени. Разработанная в Rocket Lab сверхлегкая ракета-носитель Electron возобновила полеты после перерыва в несколько месяцев, но уже без возврата первой ступени обратно на Землю.
Ракета совершила 40 удачных запусков, пока в сентябре 2023 года во время выполнения миссии не вышел из строя двигатель второй ступени. Новейший спутник, который находился на корабле, был утерян. До этого в августе компания впервые использовала повторно один из двигателей ранее одноразовой ракеты. Тогда первая ступень на парашютах приземлилась в океан и была возвращена при помощи судна. Высота ракеты — 17 метров, а диаметр — около 1 метра. Грузоподъемность — до 250 килограмм. В двигателе установлены электронасосы топлива и окислителя, то есть керосина и жидкого кислорода, соответственно. Ее грузоподъемность достигнет 700 килограмм. Они будут доставляться при помощи космических кораблей Starship, которые смогут долететь до орбиты. Спутники обеспечат лучшее покрытие Сетью нашей планеты и более быструю связь для населения.
Новые представители семейства Starship V2 и V3 немного «подрастут» и смогут выводить в космос до 200 тонн груза, что на 50 тонн больше, чем сможет поднять Starship. Возвратные ступени Falcon 9 можно будет использовать повторно до 40 полетов, то есть показатель увеличится примерно вдвое. На данный момент рекордное количество — 19. SpaceX планирует наладить скорость стартов с одной площадки до двух в течение суток, до сих пор рекорд между пусками составлял более трех дней. Конкурировать с ним сложно из-за крайне низкой стоимости на услуги и высокой производительности компании Илона. Это частная компания, в которой меньше бюрократии и нет нужды долго согласовывать свою деятельность перед началом работы. Здесь можно быстрее прорабатывать новые идеи или даже заниматься разработкой чего-то секретного, ведь частная фирма не обязана отчитываться по каждому шагу. Но это не совсем верно. Илону Маску действительно выгодно сотрудничать с госструктурами, ведь именно так он получает значительную часть финансирования своих разработок. Но перед этим ему пришлось доказывать в NASA, что его компания может работать быстро, эффективно и экономить их финансовые средства.
Ранее большинство выгодных контрактов доставались ULA.
Первый тестовый запуск полной ракетной системы SpaceX Starship может состояться на следующей неделе, написал Илон Маск на своей странице в Twitter. Федеральное управление гражданской авиации США FAA , выдающее лицензии на космические запуски, сообщило, что первый тестовый орбитальный полет ракеты может состояться 10 апреля. В качестве резервных дат названы 11 и 12 апреля. В рамках первого полета ракета выполнит один виток вокруг Земли, а затем Ship 24 совершит управляемое приводнение в Тихом океане.
Инспракер не конкретизировал, что могло активировать систему терминации. Федеральное управление гражданской авиации приостановило запуск ракеты в ожидании проверки безопасности и состояния окружающей среды, но разрешило запуск на этой неделе. Компания подверглась критике после своего первого запуска из-за количества обломков, которыми она осыпала Техас после своего первого взрыва.
У компании есть контракт на 4 миллиарда долларов с американским космическим агентством НАСА, которое надеется, что партнерство приведет к первому успешному полету на Луну более чем за пять десятилетий. Маск имеет более широкие устремления в отношении ракет компании, заявляя, что он хочет в конечном итоге отправить людей на Марс на многоразовых ракетах. Маск также выдвинул идею использования ракеты для коммерческих поездок, например, предлагая часовой перелет из Лондона в Токио.
Иными словами, Маск имел нулевой опыт конструирования ракет и космических кораблей, с нуля основал компанию, где до сих пор остается главным инженером, и несмотря на это смог построить перспективный пилотируемый космический корабль быстрее, чем «Роскосмос» — хотя последний начал разрабатывать «Федерацию» даже чуть раньше, чем SpaceX свой Crew Dragon. Может быть, дело в том, что SpaceX получила больше денег?
Но внимательный анализ расходов компании не показывает и этого. Первую версию ракеты Falcon 9 и грузового космического корабля Dragon нынешний Crew Dragon — его очень глубокая модернизация американская компания создала всего за 0,4 миллиарда долларов. Для сравнения, на одну только ракету «Ангара» Россия потратила более 4 миллиардов долларов или в десять раз больше. Если сравнить расходы российского космического гиганта с NASA, то выяснится, что они довольно скромны. Например, американское космическое агентство потратило на разработку своей ракеты SLS и корабля Orion уже десятки миллиардов долларов — много больше, чем ушло на «Ангару» — однако ни SLS, ни Orion до полной летной готовности еще не дошли.
Похоже, Маск добился серьезного отрыва от конкурентов не за счет их слабостей, а за счет своей силы. И речь не идет о какой-то особой гениальности — идее посадки ракеты на хвост десятки лет, и в тех же США уже летали демонстраторы таких технологий. Да и проект Crew Dragon не имеет радикальных преимуществ перед проектом «Орла». Дело в другом: у SpaceX и ее руководителя несопоставимо выше мотивация. Главная проблема российского космоса не в нехватке конструкторов, а в том, что он не имеет определенных взглядов, зачем ему вообще нужен космос.
Ведь если задуматься, то для полетов на МКС новые космические корабли проектировать вовсе не надо. Да, «Союз» тесный, да, там всего три члена экипажа. Но на орбитальной станции и так меньше человек, чем она может поддерживать — так зачем же строить корабль больше, чем требуется? Сходная история и с ракетой: «Ангара» по возможностям выведения не сильно отличается от «Протона», который до недавних пор вполне надежно летал. Так зачем же дублировать его новой конструкцией?
Барак Обама хотел , чтобы Агентство летело к ближайшему околоземному астероиду, Дональд Трамп хочет возврата на Луну, а что будет хотеть следующий американский президент — на сегодня не знает вообще никто. Реализовать крупную космическую программу за 4-8 лет сложно даже США. В России речь о смене космических целей страны вроде бы не идет. Но не потому, что она преследует их с завидным постоянством, а потому, что у нас никто так и не знает, в чем они состоят. Если открыть Федеральную космическую программу , то на ближайшие годы там запланировано одно только поддержание имеющихся возможностей полета в космос.
На горизонте маячат какие-то тяжелые ракеты и корабли до Луны — но из программы в программу их переносят все дальше и дальше во времени.
Ни одного астронавта на борту: компания Space X отправила в космос ракету с туристами
Так что заправка Starship для обратного пути на Землю — при условии, что такой полет в относительно недалеком будущем все-таки состоится — с использованием марсианских ресурсов «даст определенный уровень самодостаточности, сделав путешествие более экономически эффективным». Ракета-носитель Super Heavy не менее интересна. Она, судя по характеристикам, будет способна развить максимальную тягу более 70 меганьютонов, что даст возможность поднять на околоземную орбиту 100—150 тонн различных грузов. Это и делает установку «самой мощной в истории»: предыдущий рекордсмен, ракета Saturn V, использовавшаяся для миссий Apollo в 60—70-х годах XX века, таких показателей не достигала. С помощью огромной 140-метровой «Мехазиллы» — пары стальных рычагов, как бы «вытягивающихся» из пусковой башни. Эти «руки» пока только в будущем должны поймать первую ступень, обеспечив «контролируемое падение».
Что с верхней ступенью — самим космическим кораблем? Гипотетических вариантов несколько. Например, Маск и команда хотят вывести ее на «стояночную орбиту», чтобы суметь заправлять от другого корабля — да, прямо в космосе. Второй вариант, когда Starship нужно вернуть на поверхность планеты, — применение «точного контролируемого приземления» за счет ракетных двигателей и входа в атмосферу по одной из версий, под углом 60 градусов, после ступень двигается в горизонтальном положении. В целом, словить верхнюю ступень якобы также сможет «Мехазилла».
Но опять же, все это в теории. Blue Origin в пролете? Критике подвергается не только или даже не столько техническая составляющая проектов от SpaceX — то, что они сложноосуществимы, очевидно для большинства экспертов, — но и сотрудничающие с Маском компании.
Как это должно произойти? Особенность сегодняшнего этапа развития частной космонавтики в том, что все первопроходцы совмещают в себе функции разработчиков и производителей ракет с услугами по доставке в космос. Например, Space X Crew Dragon способен разместить в своем салоне до 7 астронавтов, и первых космических туристов он собирается отвезти уже в следующем году. Возвращаясь к метафоре с авиацией, это как если бы регулярные пассажирские рейсы выполняли авиакомпании «Туполев», «Ильюшин», Airbus и Boeing.
Как мы уже знаем из истории авиации, с увеличением количества космических рейсов возникнут новые компании, которые будут заниматься только организацией полетов или продажей кресел в челноках. И уже сейчас понятно, что конечная цель этого развития находится далеко за пределами околоземной орбиты Земли. Эксперт в области космонавтики и кандидат технических наук Вадим Лукашевич считает, что в 2020 году космос для человечества — то же самое, что в XV веке для европейцев неосвоенные земли Северной и Южной Америки. То есть территория, которой уже можно достичь, хоть для этого и все еще нужно приложить значительные усилия. Он увидел, что в ближайшем будущем, видимо, только у США будет техническая возможность доставлять туда людей. В случае такой монополии он может диктовать свои условия как хочет. Здесь, на Земле, его иностранные оппоненты могу слать ему ноты протеста, но там, на Луне, часть территории уже будет освоена американскими компаниями.
Вероятно, американские космические компании будут продавать билеты на Луну, но когда туда доберутся астронавты из других стран, то их там уже встретит американский космопорт и американская гостиница», — прогнозирует Вадим Лукашевич.
Если не взорвется при взлете", — ранее уточнял Маск. В ходе запуска разработчики впервые попытались вернуть на Землю все три разгонные ступени ракеты-носителя. Миссия удалась не полностью.
Два боковых сегмента ракеты-носителя через 8 минут 12 секунд после старта сели на мысе Канаверал они смогут использоваться повторно. А первая ступень центрального сегмента должна была совершить посадку на платформу в Атлантическом океане в 300 милях от побережья Флориды. Но промахнулась на 100 м и разбилась о поверхность воды. Зачем нужна ракета Falcon Heavy?
Она способна вывести на орбиту груз до 64 т. США в 1967-1973 эксплуатировали Saturn V грузоподъемностью до 150 т. Используемые сейчас "тяжелые" версии американских ракет Delta IV и Atlas V рассчитаны на максимальный груз весом до 28,37 т и до 18,51 т соответственно. Российская ракета-носитель "Протон-М" имеет грузоподъемность до 22,4 т.
Проектируемая "Ангара-А5" — до 24,5 т. У Маска уже есть заказы на использование этой ракеты.
Старт не только полностью уничтожил бетонную площадку космодрома, но и накрыл облаком пыли соседний город. По словам Маска, в момент запуска сработали не все двигатели. На четвёртой минуте полета ракета потеряла управление, а одна из её ступеней и вовсе не смогла отделиться.
Запуск, который нужно отпраздновать
- Как всё начиналось
- Появились подробности взрыва космической ракеты Илона Маска: сработал механизм самоуничтожения - МК
- Следующие испытания Starship состоятся через несколько месяцев
- Ни одного астронавта на борту: компания Space X отправила в космос ракету с туристами
- Вернётся даже ракета
Главные новости
- SpaceX запустила ракету Falcon 9 с европейским спутником Galileo на борту - ВФокусе
- Следующие испытания Starship состоятся через несколько месяцев
- Falcon 9 SpaceX успешно взлетела в 15:22 с мыса Канаверал
- Инженер-миллиардер. Как Илон Маск совершил прорыв в ракетостроении
- SpaceX Илона Маска впервые запустила в космос гражданский экипаж
- SpaceX несет экономические риски для «Роскосмоса»?
Ни одного астронавта на борту: компания Space X отправила в космос ракету с туристами
РИА "Новости" приводит слова американского предпринимателя Илона Маска о том, что необходимые для запуска технические изменения должны закончить через шесть недель. Ракета Илона Маска совершила военную миссию с запуском на геостационарную орбиту планеты космических спутников. Американская компания SpaceX успешно запустила в космос первый в истории экипаж, который полностью состоит из космических туристов. Первый успешный пилотируемый запуск ракеты SpaceX с людьми на борту состоялся.
SpaceX запустила ракету Falcon 9 с европейским спутником Galileo на борту
Компания Илона Маска SpaceX запустила в космос орбиту ракету-носитель Falcon 9 с 60 спутниками для новой глобальной системы интернета Starlink. Илон Маск отправил на орбиту девушку без ноги. Так или иначе, этот запуск и ряд последующих сделали Китай 3-ей космической державой (хотя после 2016-го он пока что людей в космос не запускает) и создателем очередной пилотируемой космической системы. Компания Илона Маска SpaceX впервые отправила туристов на МКС. Люди поздравляют Илона Маска с очередным достижением и отмечают, что это большой шаг в покорении космоса. Илон Маск икоманда», в социальной сети Twitter написал, что ремонтные работы на стартовом комплексе SpaceX могут продлится в течение полугода, а следовательно, в ближайшие шесть месяцев повторных испытаний Starship не предвидится.
Илон Маск запускает ракету с астронавтами на борту. И это очень круто!
Спустя час после старта корабль сошел с орбиты, после чего на высоте 65 км связь с ним прервалась и не возобновилась — в компании предположили, что он не уцелел при прохождении плотных слоев атмосферы. Разрешение на старт космического корабля Starship было получено буквально перед стартом. Только в среду Федеральное управление гражданской авиации США сообщило, что компания SpaceX выполнила все необходимые экологические, финансовые и требования безопасности. Старт стал третьим по счету испытанием тяжелой ракетной системы, с помощью которой миллиардер Илон Маск в будущем намерен осуществлять пилотируемые и транспортные миссии к Луне и Марсу.
Состоялся второй испытательный запуск сверхтяжелой ракеты Илона Маска Starship 18. Второй в истории испытательный полет своей гигантской ракеты Starship состоялся 18 ноября со Starbase — космодрома компании SpaceX на юге Техаса. Starship — это полностью многоразовая двухступенчатая сверхтяжелая ракета. Она создается для максимального удешевления доставки полезной нагрузки на орбиту Земли.
Также она откроет для человечества путь на Луну и на Марс. Предполагается, что Starship станет самой мощной ракетой в истории. В многоразовом режиме она, как ожидается, будет способна выводить на низкую околоземную орбиту до 150 тонн полезной нагрузки, а в одноразовом — до 250.
Кого-то пугают санкции, тогда как другие предпочитают не рисковать своей репутацией. Есть мнение, что в следующем году напряжённость спадёт, а число стартов увеличится, но пока предпосылок к этому нет. Если сравнивать количественные показатели, то Илон Макс опережает Роскосмос в 3 раза. Важно учитывать, что в настоящее время большая часть подобных стартов связана именно с наращиванием спутниковой группировки, тогда как расширения научного потенциала стоит у SpaceX на втором месте. Что до России, то здесь не всё так гладко, как преподносится в прессе. Например, во время старта от 29 апреля в качестве полезной нагрузки значился военный спутник Космос-2555, который представлял собой новое поколение продвинутых космических тел, способных следить за военными и гражданскими объектами потенциального противника в режиме реального времени. Сразу же после запуска связь с дорогостоящим спутником была потеряна, а в итоге большая его часть сгорела в атмосфере, а остальные детали упали на Землю. Это значит, что у российской космонавтики есть масса проблем, решать которые нужно здесь и сейчас. Очевидно, что без коммерческих запусков сегодня государству сложно.
И речь не идет о какой-то особой гениальности — идее посадки ракеты на хвост десятки лет, и в тех же США уже летали демонстраторы таких технологий. Да и проект Crew Dragon не имеет радикальных преимуществ перед проектом «Орла». Дело в другом: у SpaceX и ее руководителя несопоставимо выше мотивация. Главная проблема российского космоса не в нехватке конструкторов, а в том, что он не имеет определенных взглядов, зачем ему вообще нужен космос. Ведь если задуматься, то для полетов на МКС новые космические корабли проектировать вовсе не надо. Да, «Союз» тесный, да, там всего три члена экипажа. Но на орбитальной станции и так меньше человек, чем она может поддерживать — так зачем же строить корабль больше, чем требуется? Сходная история и с ракетой: «Ангара» по возможностям выведения не сильно отличается от «Протона», который до недавних пор вполне надежно летал. Так зачем же дублировать его новой конструкцией? Барак Обама хотел , чтобы Агентство летело к ближайшему околоземному астероиду, Дональд Трамп хочет возврата на Луну, а что будет хотеть следующий американский президент — на сегодня не знает вообще никто. Реализовать крупную космическую программу за 4-8 лет сложно даже США. В России речь о смене космических целей страны вроде бы не идет. Но не потому, что она преследует их с завидным постоянством, а потому, что у нас никто так и не знает, в чем они состоят. Если открыть Федеральную космическую программу , то на ближайшие годы там запланировано одно только поддержание имеющихся возможностей полета в космос. На горизонте маячат какие-то тяжелые ракеты и корабли до Луны — но из программы в программу их переносят все дальше и дальше во времени. Фактически, это скорее пиар-проекты, а не реальные намерения, с внятными сроками и планами. А у тех, кто занимался программой, никогда не было четкого понимания, когда же они должны ее завершить и чего заказчик на самом деле хочет. У Маска все намного проще: его мотивация к созданию новых конструкций радикально выше. Его цель — это не доставка людей на МКС или вывод спутников на орбиту, как у российской космонавтики. И даже не повторное втыкание флага в лунную поверхность, как у Дональда Трампа. Он хочет не реализации пиар-проекта — он хочет высадки на Марс. Это принципиально другая задача, огромной сложности, на пути к которой нужно решить массу попутных задач. Но хотя они и кажутся нам сегодня большим достижением — который «Роскосмос» с «Орлом» лишь надеется повторить через несколько лет — для самого Илона Маска это только нижние ступени лестницы, которую он твердо намерен достроить в 2020-х годах.