Вашему вниманию представлны красивые фотографии Митсубиcи Паджеро Мини 2024 года, а также и более ранних. В Поднебесной начались продажи рестайлингового Mitsubishi Pajero по ценам от 349 900 юаней (3,3 млн рублей), то есть «старомодная» модель подешевела разом на 20 000 (190 тысяч). Полная модификация: Mitsubishi Pajero Mini (в кузове H56A) VR-2 (DOHC-Turbo), 3FA/T, MKHF 660/4WD.
Новости Mitsubishi Pajero Mini
НЕ могу найти в мини блок управления АКПП. Японское издание Best Car утверждает, что новый Mitsubishi Pajero появится в 2027 году, и это будет внедорожник премиум-класса. Поддержи канал и оформи полис осаго по моей ссылке: ?erid=LatgC5Ew8 Актуальные цены на Mitsubishi pajero M. На японском рынке Mitsubishi Delica Mini появится в мае. Диапазон цен — от 14000 до 17500 долларов, тогда как исходный eK X Space стоит от 12900 до 17100 долларов.
Mitsubishi Pajero Mini
в Mitsubishi Pajero Mini/Junior, Mitsubishi Minica. Последние внедорожники Mitsubishi Pajero сошли с конвейера японского завода в августе 2021 года. В Mitsubishi утверждают, что Engleberg является полноценным внедорожником, так что модель послужит заменой и Pajero. Заявляется, что возрожденный Mitsubishi Pajero Mini 2024 может быть представлен в конце следующего или начале 2024 года. Новые модели Mitsubishi 2021 года для России: Outlander, Pajero Sport и Eclips Cross. Mitsubishi pajero mini is also one of the most searching auto and accelerates 170 km/h.
MITSUBISHI PAJERO
Единственная модель Pajero, которая выпускается до сих пор, — это Pajero Sport. Японское издание Best Car утверждает, что новый Mitsubishi Pajero появится в 2027 году, и это будет внедорожник премиум-класса. Сообщается, что Mitsubishi изначально рассматривала платформу пикапа L200, но от этой идеи отказались из-за недостаточной динамики и комфорта. Хотя есть успешные примеры превращения грузовиков в роскошные внедорожники: Cadillac Escalade на базе Chevrolet Silverado 1500 и Lincoln Navigator на базе Ford F-150.
Но учитывая внедорожный имидж и приличный клиренс, нужно быть готовым к масштабному осмотру нижней части и небольшому ремонту: внутренние полости колесных арок и днище уже наверняка далеки от идеала. Разумеется, лифтованным машинам с грязевой резиной можно отдавать предпочтение лишь в том случае, если вы тоже планируете регулярно проверять пределы внедорожных возможностей модели. Читать еще: Аксессуары Рено Логан Подвеска Pajero Mini тоже отличается от таковой у Jimny — прежде всего отсутствием неразрезного переднего моста, вместо которого здесь применена независимая схема типа МакФерсон. Сзади же — мост, подвешенный на продольных рычагах и пружинах. Все это обещает надежность и высокий ресурс — и по крайней мере здесь реальность вполне совпадает с ожиданиями: подвеска действительно редко требует ремонта. Здесь, правда, мы подходим к одной из неприятных особенностей — специфике поиска запчастей и цен на них. Однако для большинства элементов можно найти более дешевые аналоги — хотя передние амортизаторы даже в этом случае обойдутся тысяч в 10 за штуку, что зачастую заставляет владельцев искать и их «контрактными».
Ну а еще один благодатный пласт исследований обладатели посвящают взаимозаменяемости запчастей от других машин. К примеру, так на лифтованных Pajero Mini появляются задние амортизаторы от Нивы и слегка доработанные пружины от Оки. В общем, краткое резюме здесь понятно: хорошо, если днище умеренно ржавое, арки и пороги не гнилые, а ходовая часть собрана на оригинальных элементах, а не, как сейчас говорят, «от шахи». Здесь же, снизу, стоит осмотреть трансмиссию и рулевое управление. Рейка тут обычная, с гидроусилителем, но большим ресурсом не отличается — проверить нужно и люфты, и подтеки масла, ну и, конечно же, послушать насос ГУР. Трансмиссия же на полноприводных машинах построена по схеме «парт-тайм» с подключаемой передней осью, причем раздатка «по-взрослому» имеет понижающую передачу. Оговорка насчет полноприводных машин не случайна — у Pajero Mni есть и заднеприводные версии, покупка которых оправдана разве что крайней степенью симпатии к модели при полном отсутствии внедорожных потребностей. Иногда встречается опциональный дифференциал повышенного трения в заднем мосту — если он не просто есть, но и работает, это можно считать условным плюсом как признак заботы о машине. Для турбированных машин и особенно при выборе Pajero Junior с еще более мощным мотором стоит уделить внимание приводам и полуосям: они слабоваты и плохо переваривают момент, поэтому 60 Нм у 660-кубового атмосферника нравятся им гораздо больше, чем 100 Нм у 1,1-литрового Junior. Ее основная проблема — даже не ограниченный ресурс, а малая изученность и скудный опыт местного ремонта в силу скромной распространенности.
На АКП жалуются часто — ведь даже первые звоночки грядущего ремонта вроде нежелания переключаться на повышенные передачи практически негде диагностировать. У тех, кто меняет масло раз в 40-50 тысяч и следит за чистотой фильтра коробка может пройти полторы, а то и две сотни тысяч километров, но с учетом возраста куда больше шансов получить машину с «условно контрактным» агрегатом с неизвестным пробегом и остаточным ресурсом. Дополнительно ситуацию усугубляют различия в передаточных отношениях коробок передач, а также главных парах для турбированных и атмосферных машин — это заставляет поломать голову при попытке замены как моторов, так и коробок. Прирост мощности турбина дает незначительный — 64 л. Учитывая объем и нагрузку, чугунный блок с алюминиевой головкой не обещают выдающегося ресурса, а капремонт здесь попросту не заложен — ремонтных размеров поршневой нет. Пусть это не звучит как страшилка — хроническому падежу эти моторы не подвержены, но спустя пару сотен тысяч километров у двигателя, особенно турбированного, почти наверняка появляется масляный аппетит. Умеренные цены на обслуживание ГРМ и навесного порой омрачаются «уникальными» деталями — к примеру, оригинальный радиатор за 75 тысяч для турбированного 4A30 вызывает ужас, а аналогов ему нет. Да и турбину придется искать на разборках — картридж на нее стоит 90 тысяч, а узел в сборе и вовсе отсутствует в списке доступных предложений. В общем, удивляться тому, что любые проблемы решаются «по-праворульному» — покупкой узлов и агрегатов с разборки, удивляться не приходится. Главное — постараться выяснить остаточный ресурс до покупки, а не в первый год эксплуатации.
Тем не менее, мы не будем вас отговаривать — если два моста и рама Jimny вас не привлекают, а Нива кажется слишком примитивным вариантом, то можно приобрести вот такого маленького бойца с атмосферным мотором, механической коробкой передач и полным приводом. Такой и до любой дачи довезет, и на бордюр заберется — и по крайней мере не потребует сложной диагностики коробки и накладного ремонта турбины. Хотя, может, ваша симпатия даже сейчас осталась настолько сильной, что вы готовы пуститься во все тяжкие? Mitsubishi Pajero Mini Первое поколение этого легкого малолитражного автомобиля, оформление кузова которого выполнено в стиле миниатюрного внедорожника Mitsubishi Pajero, увидело свет в 1994 году. В октябре 1998 года в связи с введением новых стандартов на малолитражные автомобили было проведено полное изменение модели. Благодаря увеличенной колесной базе внутреннее пространство второго поколения стало более вместительным. Усовершенствованная модель, как и предыдущая, дает ощущение безопасности, а в целом, обновленный Pajero Mini стал лучше чувствовать и держать дорогу. Однако, несмотря на то, что автомобиль имеет цельнометаллический кузов сборной конструкции, включающий в себя раму и каркас жесткости, правильнее его называть компактным универсалом с внедорожными задатками. Если сравнивать с предыдущей генерацией, спрос на обновленный автомобиль превзошел все ожидания, а по количеству предлагающихся версий оснащения и модификаций Pajero Mini мог посоперничать с «большим братом». Особенностью нового поколения явилось повышение уровня оснащения.
В то же время, автомобиль ничуть не прибавил в стоимости: самый недорогой вариант в базовой версии 660S, которая приводится в движение обычным атмосферным двигателем и имеет привод на задние колеса, по-прежнему был очень доступен в цене — его стоимость составляла чуть больше 1 млн. А с 2009 года стала предлагаться комплектация «660 limited», цена которой была и вовсе ниже этого минимума.
Прошлым летом случились пару инцидентов: машина наотрез отказывалась заводиться. Стартер бодро крутит, но движка не цепляет. Раз электрик приехал, чета делал, с горем пополам завёл, в другой - тачку в сервисе оставил, не завелась, утром как ни в чем не бывало уехал, и так раз 5-6 в течении лета. Значит, топливный насос и фильтр поменяли, сигналку выключали, бронепровода и катушки проверили, ошибок не выдает.
Единственная модель Pajero, которая выпускается до сих пор, — это Pajero Sport. Японское издание Best Car утверждает, что новый Mitsubishi Pajero появится в 2027 году, и это будет внедорожник премиум-класса. Сообщается, что Mitsubishi изначально рассматривала платформу пикапа L200, но от этой идеи отказались из-за недостаточной динамики и комфорта. Хотя есть успешные примеры превращения грузовиков в роскошные внедорожники: Cadillac Escalade на базе Chevrolet Silverado 1500 и Lincoln Navigator на базе Ford F-150.
Характеристики Mitsubishi Pajero Mini
- Внедорожник Mitsubishi Pajero слегка обновился в Китае — ДРАЙВ
- Mitsubishi Pajero Mini/Junior, Mitsubishi Minica 2024 | VK
- Минижурнал по моему Montero Sport 3 (F56) из ОАЭ - 2022год -
- Фотографии Mitsubishi Pajero Mini 2024: салон, тюнинг
- Минижурнал по моему Montero Sport 3 (F56) из ОАЭ - 2022год
- Похожие статьи
Новости Mitsubishi в России
А именно расскажем о некогда самом популярном компактном внедорожнике Mitsubishi Pajero Mini на полном приводе. Mitsubishi Pajero Sport 2023-2024 появился в России (цена, фото, характеристики). Mitsubishi is reportedly working on a new Mitsubishi Pajero Mini to be launched in 2024. Read more details and see more photos inside.
Mitsubishi Pajero Mini
Перечень оригинальных элементов ограничится шильдиками с названием серии, а владельцы получат именные сертификаты с порядковыми номерами своих машин. Кстати, японские дилеры давали «в нагрузку» наручные часы Citizen с соответствующей символикой, у нас же о чем-либо подобном не упоминается. Mitsubishi Pajero Shogun четвертого поколения 2006-2019.
Концерн Mitsubishi таким образом пытался поднять интерес потребителей к уменьшенной копии Pajero с приставкой Junior, вышедшей в 1995 и пользующейся весьма низким спросом. В середине 90-х в Японии набирал обороты так называемый «английский ретро-стиль».
Многие автопроизводители страны восходящего солнца добавили в свой модельный ряд спецверсии, стилизованные под старину. Таким стал и Mitsubishi Pajero Jr. Flying Pug. Спецверсия получила расширители колесных арок в стиле лондонских кэбов, решетку радиатора а-ля Mercedes-Benz 30х и особые многоспицевые колесные диски. Видимо, второпях, дизайнеры марки ограничились «состариванием» лишь передней части мини-внедорожника.
Но учитывая внедорожный имидж и приличный клиренс, нужно быть готовым к масштабному осмотру нижней части и небольшому ремонту: внутренние полости колесных арок и днище уже наверняка далеки от идеала. Разумеется, лифтованным машинам с грязевой резиной можно отдавать предпочтение лишь в том случае, если вы тоже планируете регулярно проверять пределы внедорожных возможностей модели. Читать еще: Аксессуары Рено Логан Подвеска Pajero Mini тоже отличается от таковой у Jimny — прежде всего отсутствием неразрезного переднего моста, вместо которого здесь применена независимая схема типа МакФерсон. Сзади же — мост, подвешенный на продольных рычагах и пружинах. Все это обещает надежность и высокий ресурс — и по крайней мере здесь реальность вполне совпадает с ожиданиями: подвеска действительно редко требует ремонта. Здесь, правда, мы подходим к одной из неприятных особенностей — специфике поиска запчастей и цен на них.
Однако для большинства элементов можно найти более дешевые аналоги — хотя передние амортизаторы даже в этом случае обойдутся тысяч в 10 за штуку, что зачастую заставляет владельцев искать и их «контрактными». Ну а еще один благодатный пласт исследований обладатели посвящают взаимозаменяемости запчастей от других машин. К примеру, так на лифтованных Pajero Mini появляются задние амортизаторы от Нивы и слегка доработанные пружины от Оки. В общем, краткое резюме здесь понятно: хорошо, если днище умеренно ржавое, арки и пороги не гнилые, а ходовая часть собрана на оригинальных элементах, а не, как сейчас говорят, «от шахи». Здесь же, снизу, стоит осмотреть трансмиссию и рулевое управление. Рейка тут обычная, с гидроусилителем, но большим ресурсом не отличается — проверить нужно и люфты, и подтеки масла, ну и, конечно же, послушать насос ГУР.
Трансмиссия же на полноприводных машинах построена по схеме «парт-тайм» с подключаемой передней осью, причем раздатка «по-взрослому» имеет понижающую передачу. Оговорка насчет полноприводных машин не случайна — у Pajero Mni есть и заднеприводные версии, покупка которых оправдана разве что крайней степенью симпатии к модели при полном отсутствии внедорожных потребностей. Иногда встречается опциональный дифференциал повышенного трения в заднем мосту — если он не просто есть, но и работает, это можно считать условным плюсом как признак заботы о машине. Для турбированных машин и особенно при выборе Pajero Junior с еще более мощным мотором стоит уделить внимание приводам и полуосям: они слабоваты и плохо переваривают момент, поэтому 60 Нм у 660-кубового атмосферника нравятся им гораздо больше, чем 100 Нм у 1,1-литрового Junior. Ее основная проблема — даже не ограниченный ресурс, а малая изученность и скудный опыт местного ремонта в силу скромной распространенности. На АКП жалуются часто — ведь даже первые звоночки грядущего ремонта вроде нежелания переключаться на повышенные передачи практически негде диагностировать.
У тех, кто меняет масло раз в 40-50 тысяч и следит за чистотой фильтра коробка может пройти полторы, а то и две сотни тысяч километров, но с учетом возраста куда больше шансов получить машину с «условно контрактным» агрегатом с неизвестным пробегом и остаточным ресурсом. Дополнительно ситуацию усугубляют различия в передаточных отношениях коробок передач, а также главных парах для турбированных и атмосферных машин — это заставляет поломать голову при попытке замены как моторов, так и коробок. Прирост мощности турбина дает незначительный — 64 л. Учитывая объем и нагрузку, чугунный блок с алюминиевой головкой не обещают выдающегося ресурса, а капремонт здесь попросту не заложен — ремонтных размеров поршневой нет. Пусть это не звучит как страшилка — хроническому падежу эти моторы не подвержены, но спустя пару сотен тысяч километров у двигателя, особенно турбированного, почти наверняка появляется масляный аппетит. Умеренные цены на обслуживание ГРМ и навесного порой омрачаются «уникальными» деталями — к примеру, оригинальный радиатор за 75 тысяч для турбированного 4A30 вызывает ужас, а аналогов ему нет.
Да и турбину придется искать на разборках — картридж на нее стоит 90 тысяч, а узел в сборе и вовсе отсутствует в списке доступных предложений. В общем, удивляться тому, что любые проблемы решаются «по-праворульному» — покупкой узлов и агрегатов с разборки, удивляться не приходится. Главное — постараться выяснить остаточный ресурс до покупки, а не в первый год эксплуатации. Тем не менее, мы не будем вас отговаривать — если два моста и рама Jimny вас не привлекают, а Нива кажется слишком примитивным вариантом, то можно приобрести вот такого маленького бойца с атмосферным мотором, механической коробкой передач и полным приводом. Такой и до любой дачи довезет, и на бордюр заберется — и по крайней мере не потребует сложной диагностики коробки и накладного ремонта турбины. Хотя, может, ваша симпатия даже сейчас осталась настолько сильной, что вы готовы пуститься во все тяжкие?
Mitsubishi Pajero Mini Первое поколение этого легкого малолитражного автомобиля, оформление кузова которого выполнено в стиле миниатюрного внедорожника Mitsubishi Pajero, увидело свет в 1994 году. В октябре 1998 года в связи с введением новых стандартов на малолитражные автомобили было проведено полное изменение модели. Благодаря увеличенной колесной базе внутреннее пространство второго поколения стало более вместительным. Усовершенствованная модель, как и предыдущая, дает ощущение безопасности, а в целом, обновленный Pajero Mini стал лучше чувствовать и держать дорогу. Однако, несмотря на то, что автомобиль имеет цельнометаллический кузов сборной конструкции, включающий в себя раму и каркас жесткости, правильнее его называть компактным универсалом с внедорожными задатками. Если сравнивать с предыдущей генерацией, спрос на обновленный автомобиль превзошел все ожидания, а по количеству предлагающихся версий оснащения и модификаций Pajero Mini мог посоперничать с «большим братом».
Особенностью нового поколения явилось повышение уровня оснащения. В то же время, автомобиль ничуть не прибавил в стоимости: самый недорогой вариант в базовой версии 660S, которая приводится в движение обычным атмосферным двигателем и имеет привод на задние колеса, по-прежнему был очень доступен в цене — его стоимость составляла чуть больше 1 млн. А с 2009 года стала предлагаться комплектация «660 limited», цена которой была и вовсе ниже этого минимума.
Одним из них может стать новый Mitsubishi Pajero Mini 2022 года. Японские СМИ сообщают, что компания намеревается возродить данную модель. Более того, ее разработка практически завершена. Каким образом Mitsubishi удалось довести проект до финальной стадии, не раскрыв никаких деталей о нем, не известно. Возможно, японская компания предприняла немало усилий для того, чтобы сохранить новый Pajero Mini в секрете. Об этом говорит и тот факт, что местные СМИ достаточно часто публикуют информацию о разрабатываемых моделях задолго до того, как о них заявляют производители. Примером тому служит кроссовер Crown: японские издания рассказали об этой модели примерно за полгода до того, как Toyota опубликовала первую информацию о ней.
Видимо, этот внедорожник предложит то, чего лишены все его конкуренты. Причем речь не только о компактных размерах, а, скорее, о его технических характеристиках.
Mitsubishi Pajero Mini (Мицубиси Паджеро Мини)
Mitsubishi Pajero Junior напоминает собрата Мини. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Мицубиси Паджеро Мини: недостатки, минусы, поломки и проблемы. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Митсубиcи Паджеро Мини 2024 года, а также и более ранних. Цены Mitsubishi Pajero mini без пробега по РФ под заказ на японских аукционах. А именно расскажем о некогда самом популярном компактном внедорожнике Mitsubishi Pajero Mini на полном приводе.
Минижурнал по моему Montero Sport 3 (F56) из ОАЭ - 2022год
Можно сказать, что автомобиль имеет достаточно узнаваемый экстерьер даже на момент 2017 года. Модель выглядит стильно и практично, является идеальным вариантом не только для поездок по бездорожью, но и для передвижения в городских условиях. Конечно же, сейчас речь идет не о первом поколении, а о транспортном средстве после весьма успешного рейстайлинга. Автомобиль первого поколения 1997 год выпуска Внесенные изменения максимально приблизили характеристики мини-версии к тем показателям, которые имеет «старший брат». Покупателям модель предлагалась в нескольких расцветках, которые выгодно смотрелись благодаря использованию хромированных элементов. Несмотря на компактность внедорожника, он имеет достаточно большую колесную базу как для машин, представляющих данный класс.
Переднюю часть кузова украшают круглые фары, практически такие же, как и у полноразмерного Мицубиси Паджеро. Руль автомобиля и его значение Не секрет, что во все времена японцы отдавали предпочтение автомобилям с правым рулем. Это во многом обусловлено тем, что, на законодательном уровне, левостороннее движение считается основным в этом преуспевающем государстве. Интересный факт — за все время выпуска модели производитель не разработал модификации с левым рулем. С каждым рейстайлингом совершенствовались технические характеристики, оснастка салона и внешний вид, но вплоть до 2012 года японский автопром не создал адаптированного под российские дороги транспортного средства.
Если Вам кто-то предлагает приобрести машину, имеющую левый руль, то будьте уверены, что это явно не mitsubishi pajero mini.
Автомобиль первого поколения 1997 год выпуска Внесенные изменения максимально приблизили характеристики мини-версии к тем показателям, которые имеет «старший брат». Покупателям модель предлагалась в нескольких расцветках, которые выгодно смотрелись благодаря использованию хромированных элементов. Несмотря на компактность внедорожника, он имеет достаточно большую колесную базу как для машин, представляющих данный класс. Переднюю часть кузова украшают круглые фары, практически такие же, как и у полноразмерного Мицубиси Паджеро. Руль автомобиля и его значение Не секрет, что во все времена японцы отдавали предпочтение автомобилям с правым рулем. Это во многом обусловлено тем, что, на законодательном уровне, левостороннее движение считается основным в этом преуспевающем государстве. Интересный факт — за все время выпуска модели производитель не разработал модификации с левым рулем.
С каждым рейстайлингом совершенствовались технические характеристики, оснастка салона и внешний вид, но вплоть до 2012 года японский автопром не создал адаптированного под российские дороги транспортного средства. Если Вам кто-то предлагает приобрести машину, имеющую левый руль, то будьте уверены, что это явно не mitsubishi pajero mini. Производитель выпустил похожую модель — Паджеро Пинин, направленную на европейский рынок. Настоятельно не рекомендуется приобретать автомобиль с правым рулем для отечественных дорог. Даже если Вы сможете изменить технику вождения и приспособитесь к такому управлению, ездить на такой машине будет все равно неудобно и небезопасно.
Однако ошибочно предполагать, что Pajero Mini — это уменьшенная копия или просто укороченный Pajero, кроме внешнего вида у данных автомобилей нет ни одной общей детали. По сервисным же опциям Pajero Mini ничуть не уступают серьёзным джипам. Здесь передняя независимая пружинная подвеска сзади, как и у Pajero, цельный мост , 4-канальная АВС, гидроусилитель рулевого управления, надувная подушка безопасности водителя, электростеклоподъемники, центральная блокировка замков, высококлассная аудиосистема и многое другое.
Обновление этой модели Mitsubishi произошло в 2005г. Была изменена передняя решетка и задний бампер, с расположенными на нём повторителями фар. А ещё дизайнеры поменяли вид салона — появились мягкие сиденья и вставки серебреного цвета. Новороссийск , Наталья, 08 декабря 2023 Toyota Sienta 2019 "Если вы решили купить машину с аукциона Японии, то вы на правильном пути!!!
Я себе контаркт заказывал, потом ремонтировал его. Старый радиатор оставил про запас. Если контракт потечёт то буду голову делать на ного метал. И по цвету старый вот такой же с обломанным выходом на патрубок , цвет такой же светлый у головы пластиковой и она уже стала разрушаться и дальше выхода - трещины пошли. Контракт купил там пластик тёмный почти чёрный. Можно даже верх и низ глянуть.
Mitsubishi показала преемника Pajero — он будет гибридом
Mitsubishi Pajero Mini и его брат-близнец Nissan Kix оснащен полноприводной системой под названием EasySelect или классический Part-time полный привод. Мини-ротонда на набережной Камы в Перми – отличная обзорная. Mitsubishi is reportedly working on a new Mitsubishi Pajero Mini to be launched in 2024. Read more details and see more photos inside. Продам Паджеро мини стоит подогрев ДВС, 2дин магнитола с камерой заднего вида,в задних пружинах пневмо балоны, передние стоики заменены в начале апреля,двигатель в порядке заменил ГРМ, помпу, термостат,маслосъёмные колпачки,са. В четырёх поколениях Mitsubishi Pajero не дотянул года до сорокалетия, за этот срок дилеры реализовали около 3,3 млн вездеходов, 75 тысяч из которых были официально переданы клиентам в России. Mitsubishi Pajero Mini. Автообзор на самую дешевую модель для бездорожья: плюсы, минусы, особенности.
История и этапы рестайлинга
- Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero
- Mitsubishi Pajero IV после 300 тыс. км. Подробный анализ и тест-драйв.
- Джипинг Одинцово Мицубиси Паджеро Мини супер агрегат
- Mitsubishi выпустит преемника Pajero Mini, который станет Nissan
- Маленький, но непростой: стоит ли покупать Mitsubishi Pajero Mini за 350 тысяч рублей
Сейчас в продаже:
- Компактный и стильный внедорожник Mitsubishi Pajero Mini: сильные и слабые стороны
- Первое впечатление
- Mitsubishi Pajero - The ultimate off-road SUV
- Mitsubishi Pajero Mini
- Обзор Mitsubishi Pajero Mini (Мицубиси Паджеро Мини)
Report: Mitsubishi could be reviving the Pajero Mini in 2024
Поэтому прямого наследника у него не будет, хотя в рамках альянса с Renault-Nissan, возможно, появится большой кроссовер Mitsubishi с тремя рядами сидений, унифицированный с будущим Nissan Pathfinder. Но славное имя Pajero он не унаследует, и это правильно. Mitsubishi Pajero Shogun второго поколения 1991-1999 Mitsubishi Pajero Shogun второго поколения 1991-1999 Российская версия Final Edition, которую выпустят тиражом 500 экземпляров, будет отличаться от японской, представленной в апреле. Если на исторической родине «прощальные» автомобили имели 3,2-литровый турбодизель, оригинальную отделку интерьера и расширенный список оборудования, то нам предложат внедорожники с трехлитровой бензиновой «шестеркой» в стандартных комплектациях Instyle и Ultimate.
Кстати, «Автостат» подтверждает востребованность модели: по данным агентства, в 2022 году наши соотечественники приобрели около 1100 новых Pajero и Montero. А вот «серых» минивэнов Xpander было продано порядка 130, что подтверждает собеседник редакции Quto: по словам дилера, многие продавцы сделали ставку на этот весьма любопытный квазикрссовер, но публика приняла машину очень холодно.
Между тем, с полуторалитровым 105-сильным мотором, передним приводом и автоматической трансмиссией минивэн-кроссовер реально купить по цене от 2 000 000 до 2 650 000 рублей. По формату Xpander длиной 4595 мм напоминает отечественный Lada Largus, но отличается более «внедорожным» дизайном. У него семиместный салон, весьма неплохой уровень оснащения, а главное — дорожный просвет на уровне 22 сантиметров.
Возможно, производитель доработает фирменный полный привод под компактный внедорожник. Сообщается, что Mitsubishi готовит только гибридные версии Pajero Mini, хотя японские СМИ заявляют, что производитель может выпустить полностью электрическую модификацию.
Новинка будет конкурировать с Suzuki Jimny. Это означает, что по габаритам оба внедорожника будут сопоставимы между собой. Но, если верить отраслевым источникам, Pajero Mini окажется эффективнее в плане работы силовых агрегатов и полного привода. Страны сбыта японской модели тоже не раскрываются.
Несмотря на небольшие размеры, машина сохранила свою прелесть и уровень своего класса. Паджеро Мини сделан из цельметаллического сборного кузова, который включает в себя раму и жесткий каркас. В 1998 году были введены новые стандарты для малолитражных автомобилей, поэтому модель полностью обновили и выпустили новое поколение.
Так и появилось второе поколение Mitsubishi Pajero Mini, которое претерпело изменения только внутри. Внешне машина стала длиннее на 10 см.