Шевроле Нива 2024 года: новая модель, новости, официальный сайт.
Niva Legend против Niva Travel: кто кого
- Много фотографий и характеристики новой Lada Niva Sport — Сообщество «Post Drive Новости» на DRIVE2
- Автоновости
- Архивы Новые модели Нива - Automonth
- АВТОВАЗ запустил производство LADA Niva Travel 2022-го модельного года
- АвтоВАЗ объявил о производстве внедорожника LADA Niva Sport
Развитие Нивы
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ унификация с НИВА ТРЭВЭЛ. Новая «Нива» была концептуально новым автомобилем и для полноценного производства требовалось развертывание модернизированных производственных мощностей. Небольшие изменения получит новая партия российских внедорожников LADA Niva от Волжского завода.
Новые модели Нива
Экстерьер, разработанный командой Стива Маттина, удивляет: в автомобиле легко узнаются классическая «Нива» и стилевые решения последних моделей компании. В точно такой же ситуации сейчас находится Land Rover, разрабатывающий следующее поколение Defender. У концепта нет центральной стойки. Из-за этого небольшие задние двери открываются по ходу движения — считается, что так гораздо удобнее получить доступ в салон.
Также уточняется, что «дочка» Волжского завода уже успела собрать несколько образцов мощной версии «Нивы».
Теперь они отправились на испытательные заезды фото: «АвтоВАЗ». По информации, поступившей от паблика «Avtograd News», на производственный конвейер 122-сильная LADA Niva Legend встанет уже в следующем году, хотя эту информацию представители российского автоконцерна пока подтвердить не смогли.
Lada Глава АвтоВАЗа рассказал о намерении поставить на легендарный внедорожник более современный двигатель. ВАЗ-2121 «Нива» с периодическими обновлениями живёт на конвейере аж с 1977 года. Шумность двигателя и трансмиссии всегда были её серьёзными недостатками, признал на прошлой неделе президент компании Максим Соколов, давая интервью для издания «Коммерсантъ». Из-за этого круг её почитателей, по большому счёту, ограничивается теми автомобилистами, кому нужен дешёвый, но очень проходимый автомобиль — охотниками, рыболовами, жителями отдалённых сёл, отмечает издание.
При запуске машины на поток в 2016 году покупателям будет доступна только пятиступенчатая «механика». Возможность добавления в гамму «автомата» изучается. Моноприводный вариант будет, но позже. А значит, Шеви Нива всё равно будет тысяч на 100 дешевле, чем полноприводный Дастер с двухлитровым бензиновым мотором — 550 тысяч рублей против 650 тысяч. Кроме Нивы на московских автосмотринах показались новинки для нашего рынка: компактный паркетник Tracker близнец Мокки , новое поколение внедорожника Tahoe в Москве состоялась европейская премьера модели , пикап Silverado и среднеразмерный кроссовер Traverse. Начало продаж нового Tahoe запланировано на первую половину 2015 года. Цен пока нет. Не определены точные даты выхода на российский рынок Трекера, Траверса и Сильверадо, тем более не определён и прайс-лист на них. Известно, что все они появятся у нас.
Нива получит новый двигатель 1.8 в 2024 году
Стоимость машины с новой установкой составит порядка 1,2 миллиона росс. Из них сам двигатель оценивается в 190 тысяч росс. В целом стоимость новинки почти в два раза превосходит стартовую цену трёхдверной Niva с двигателем 1. К слову, оборудовать Lada Niva 1,8-литровым «атмосферником» может и сам АвтоВАЗ , но, по информации российских СМИ, в гамму внедорожника такая установка войдёт только со сменой поколения.
Вы можете относиться к автомобилям LADA по-разному, но стоит признать, что выглядит концепт реально круто. Пока представители завода не спешат нас заверить, что именно так и будет выглядеть серийная версия, но будем надеяться, что тут повторится история с LADA Vesta SW Cross: в серию пошла максимально близкая к концепту версия. Об автомобиле толком ничего не известно.
Известно только, что он будет построен на новой модернизированной платформе B0.
Lada Niva Sport получит раздаточную коробку от Niva Travel и усиленную трансмиссию с оригинальными межколёсными дифференциалами с четырьмя сателлитами вместо двух. Изменятся даже ступицы колёс. Карданные валы будут соединяться при помощи ШРУСов. Кардинально изменится подвеска: пружины станут длиннее, появятся новые амортизаторы. Сзади больше не будет моста с тягой Панара — появятся А-образные рычаги.
Они имели прочную стальную конструкцию, с ними было просто работать, а эти щитки для ног отлично защищали гонщиков от грязи и копоти на дорогах. Кроме того, их маленькие колеса и простота маневренности для большинства людей сделали их идеальными транспортными средствами для далеко не идеальных дорог - как в Индии, так и в Италии и других странах. Что особенно важно для любителей классических скутеров, Venus Roma 125 также оснащены четырехступенчатой коробкой передач с ручным переключением передач, которая работает с поворотным захватом. Они также двухтактные, так что это, по сути, полный ретро-опыт в совершенно новой упаковке.
Комментарии
При маневрах на парковке возле гостиницы «Лада-Резорт» в Тольятти машина все также громко сопела редукционным клапаном ГУРа, а при выезде на дорогу неохотно разгонялась и натужно выла «раздаткой». Обгоны 80-сильной «Ниве» даются с большим трудом и лучше на них вообще не выходить без крайней необходимости и видимого на километр вперед свободного горизонта. Но раскочегарив автомобиль на трассе понимаешь, что более мощный мотор здесь просто не нужен. С таким плохо настроенным рулевым управлением он был бы просто опасен: обратной связи с колесами нет никакой. Зато подвеска оказалась абсолютно невосприимчива к никудышному качеству асфальтового покрытия местных дорог, а уж когда мы съехали на бездорожье, автомобиль раскрылся во всей красе.
Достаточно было сделать один круг по специально проложенной офф-роуд трассе, чтобы понять — кто и зачем покупает такие машины. Благодаря коротким свесам, относительно небольшой колесной базе, клиренсу в 22 см и приличной артикуляции подвесок, «Нива» обладает потрясающей геометрической проходимостью — одной из лучших среди стоковых внедорожников, которые продаются в России. В отличие от классической Lada Niva Legend , понижающий ряд и блокировка дифференциала здесь включаются не двумя, а одним сильно люфтящим рычагом и получается это не с первого раза. Чтобы поймать зацеп шестерен и включить «блок» приходилось чуть проехать вперед.
Выключался он таким же образом. Если машина уже застряла, сделать это будет труднее, так что лучшее блокировать дифференциал заранее. Есть у машины еще одно слабое звено - отсутствие межколесных блокировок или их имитаций. Достаточно колесам передней оси упереться в преграду, а одному из задних колес забуксовать и «Нива» будет обездвижена.
Модель — ВАЗ-21179. Напомним, у классической Нивы аналогичный показатель равен 19 сек. На пресс-конференции представители завода объявили о планах модернизировать Niva Legend и Niva Travel. Основное новшество — замена силовых агрегатов на двигатель мощностью 122 л. Этим силовым агрегатом комплектуют спортивную версию Лады Гранты. Чтобы ранее спроектированный мотор установить в Ниву, изменили компоновку деталей узла.
Устройства расположат в продольном направлении. Конструктора отказались от классического способа крепления запасного колеса — на задней двери внедорожника.
В головке блока цилиндров сделаны дополнительные масляные каналы к регулятору фаз. Облегченные клапаны — фирмы Mahle. Катколлектор поставляет российская компания Экоальянс. Диаметр входных каналов увеличен до 39 мм. Датчик кислорода несет эмблему Bosch. Коленчатый вал — с увеличенным радиусом кривошипа. Рабочий объем цилиндров прирос благодаря большему ходу поршней. Надежный водяной насос повышенной производительности закупают у корейской фирмы GMB.
Применен новый автомат натяжения зубчатого ремня — с двумя роликами, немецкой фирмы INA. Облегченная шатунно-поршневая группа — производства Federal Мogul. Топливная рампа — фирмы Continental. Форсунки — увеличенной производительности, факел распыла оптимизирован под рабочий процесс нового двигателя. На блоке цилиндров есть дополнительная площадка для нанесения серийного номера. Ее хорошо видно при продольной установке силового агрегата в моторном отсеке. Поняли намек? Официальной информации пока нет, но нетрудно догадаться, что речь идет о Ниве. Та же высота и тот же диаметр цилиндров. Отличия — в дополнительных каналах системы смазки, обеспечивающих работу регулятора фаз, и дополнительных каналах системы охлаждения.
А вот облегченную шатунно-поршневую группу закупают у компании Federal Mogul — Восток Тольятти. На юбку поршня нанесено графитовое покрытие, форма юбки откорректирована для увеличения пятна контакта. Кольца такие же, как на других моторах семейства, только маслосъемные имеют хромированное покрытие. Высота жарового пояса увеличена на 1,3 мм, и теперь так называемая компрессионная высота составляет 26,7 мм против 25,4 мм у моторов объемом 1,6 л. Плата за увеличение рабочего хода поршня при той же высоте блока — уменьшение длины шатуна с 133 до 128 мм.
Конструктора отказались от классического способа крепления запасного колеса — на задней двери внедорожника. Освободившееся место займет набор запчастей и материалов для технического обслуживания автомобиля. Дилеры предложат покупателям выбрать кузов: седан или универсал. По оценкам специалистов, в последние годы усилилась тенденция к унификации технологического процесса. Чтобы сократить время подготовки новинки, автопроизводители адаптируют конструкции, предназначенные для других моделей. АвтоВАЗ следует мировым тенденциям. В модернизированную Весту Sportline войдут устройства от моделей: Vesta S port — тормоз, обвесы и подвеска; Granta Sport — бензиновый двигатель мощностью 118 л. У автомобиля Sportline изменится размер колесных дисков до 240 мм.
Совершенно новая Лада Нива 2023-2024 представлена всего за 1,3 млн рублей и с 4WD
Лада Нива 2024–2025 в новом кузове будет создана на платформе CMF-B-LS, разработанной альянсом «Renault-Nissan». Небольшие изменения получит новая партия российских внедорожников LADA Niva от Волжского завода. Тольяттинская компания «Супер-Авто» ведет подготовку к мелкосерийному производству внедорожников Niva Legend с 1,8-литровым двигателем ВАЗ-21179 мощностью 122 л.с. и крутящим моментом 170 Нм. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций. Новая «Нива» получит новый двигатель, который будет мощностью 106 л.с. и заменит старый 1,7-литровый двигатель.
Новую Chevrolet Niva оснастят вазовским двигателем
актуальные цены на Апрель 2024. Самое масштабное новшество – это 1,6-литровый 16-клапанный мотор от Granta Sport, который будет выдавать 122 л.с. Двигатель развернут на 90°, перенастроят системы впуска и выпуска. Новые Lada Niva Sport будут приезжать к своим будущим владельцам на шинах отечественного производства. Портал «АвтоВзгляд» уже писал про новое «сердце» для «Нивы», но тогда речь шла о моторе ВАЗ−11182 объемом 1,6 литра с отдачей в 90 сил. Уже в следующем году АвтоВАЗ выпустит Lada Niva Legend с новым мотором. По предварительной информации, им станет вазовский "шестнадцатиклапанник" объемом 1,8 литра (122 л.с.). Самое масштабное новшество – это 1,6-литровый 16-клапанный мотор от Granta Sport, который будет выдавать 122 л.с. Двигатель развернут на 90°, перенастроят системы впуска и выпуска.