Шприц винтовой смазочный ШВС 1,0; 1,5 предназначен для нагнетания консистентной смазки к отдельным смазываемым точкам. PRESSOL 18051 Шприц смазочный аккумуляторный с принадлежностями 20 V-2000 мАч. Также шприцы классифицируются исходя из способа подачи смазки.
12638 Шприц смазочно-нагнетательный (рычажно-плунжерный) 500 мл; рычажный PRESSOL
Смазка для шприца. Меры безопасности при эксплуатации и обслуживании вакуумного шприца. Использование смазочных шприцев EFELE системы Lube Shuttle® предоставляет возможность использовать упрощенные чистые методы нанесения смазочных материалов и открывает. Такое устройство как шприц для смазки позволяет качественно, не затрачивая много времени и равномерно заливать масло в труднодоступные места автомобиля: подшипники, ступицы.
Как устроен шприц для смазки
Управление с помощью кнопки, никакие усилия вообще не прилагаются. Обратите внимание! Из-за удобства и скорости работы пневматические шприцы часто применяются на станциях техобслуживания, где не последнюю роль играет оперативность. Заметим также, что устройства обеих типов можно разделить еще на несколько подгрупп согласно их свойствам. Так, механические шприцы делятся по: объему. Что характерно, некоторые производители указывают объем не в кубических сантиметрах — они пишут время, за которые емкость будет опустошена в случае непрерывного нагнетания; рабочему давлению. Оно прямо пропорционально предельной силе подачи. Чем давление выше, тем большее усилие можно прилагать. По тем же показателям различаются и пневматические устройства, а еще по весу, размерам, скорости подачи смазочного материала последний показатель будет зависеть от мощности компрессора. Но самый важный показатель, сполна отображающий типологию шприцев и служащий ключевым критерием выбора — это способ подачи смазывающего материала. От него, помимо прочего, зависит и стоимость устройства.
Итак, по способу подачи различают следующие виды нагнетателей: плунжерные. В конструкции таких приспособлений есть шток, внутри которого находятся всасывающий механизм и статичный поршень. Одним концом шток находится в тубусе, вдоль которого он и двигается.
Стоит обратить внимание на плунжерный вариант. Конструктивные особенности Резервуар, в котором находится литол или солидол, представляет собой цилиндрический тубус, закрытый с двух концов крышками.
В качестве материала для контейнера производители выбирают прозрачный пластик, алюминий или сталь. Задняя крышка в зависимости от модели завальцована либо является съемной, закрепляемой посредством винтовой резьбы. Основное внимание следует обращать на переднюю крышку. Профессиональный плунжерный шприц имеет там воздушный клапан иногда и приемный для смазки.
Использование смазочного шприца сопряжено с необходимостью стравливать воздух. Обычно такой процесс осуществляется с помощью загрузочного вентиля или нипеля. Однако отдельные модели шприцов для смазки оборудованы дополнительным клапаном стравливания воздуха, что повышает удобство их использования. Особенности плунжерных смазочных шприцов и характеристики К числу главных достоинств ручных шприцов для смазки с плунжерным механизмом относят: Автономность. Смазочный шприц не требует подключения к источнику сжатого воздуха или к электрической сети, что может быть важно во время обслуживания автомобиля в гаражных условиях. Механизм смазочного шприца подходит для нагнетания практический любой консистентной густой смазки: как твердой, так и жидкой.
Также при наличии необходимых опций, пластиковый шприц для заливки масла может выполнять функцию забора отработки, что позволяет обслуживать агрегаты без разборки или демонтажа. Некоторые специалисты эксплуатируют инструмент для смазки сложно доступных резьбовых соединений. Такое устройство как шприц для смазки позволяет качественно, не затрачивая много времени и равномерно заливать масло в труднодоступные места автомобиля: подшипники, ступицы, шарниры и другие компоненты. Чтобы смазать какой-то элемент в транспортном средстве, можно не разбирать целый узел. К тому же смазка не будет вытекать через щели.
Автовладельцы утверждают, что это удобно, экономно, поскольку масло не растекается и, соответственно, расходуется только столько, сколько нужно. Корпус ШС изготовлен из алюминия или стали, может также быть прозрачным. Это позволяет отследить уровень масла и долить, если требуется. Его еще называют емкостью для хранения жидкостей для смазки. Рукоятка прибора может быть изготовлена из пластика или резины.
Дополнительно к приспособлению идут шланги, что позволяет заливать масло в те места, в которые сам шприц не достает. Эти пластичные смазки, загущенные гидроксистеаратом лития, обеспечивают исключительно высокую степень защиты от износа, ржавления и вымывания водой. Mobilux EP 0, 1, 2, 3, 460 рекомендуются для большинства типов индустриального оборудования, включая оборудование, эксплуатируемое в тяжелых условиях при высоких удельных давлениях или ударных нагрузках. Эти пластичные смазки обеспечивают превосходную защиту от ржавления и коррозии, обладают стойкостью к вымыванию водой, что делает их особенно пригодными к применению для оборудования, в котором присутствие влаги является типичным. Mobilux EP 0 и 1 пригодны для централизованных систем смазки.
Mobilux EP 2 и 3 являются универсальными пластичными смазками, а Mobilux EP 460 применяется в бумагоделательных машинах, эксплуатируемых в тяжелых условиях в присутствии влаги. Mobilux EP 004 особенно пригодны для смазки замкнутых зубчатых передач и подшипников в коробках передач с плохим уплотнением; они также могут применяться во многих других случаях, например, в коробках передач, цепных коробках и т. Mobilux EP 2 рекомендуется в качестве универсальной смазки антифрикционных подшипников и подшипников скольжения, втулок, пальцев и других узлов трения в нормальных условиях эксплуатации. Mobilux EP 3 является пластичной смазкой класса 3 по NLGI, рекомендованной к применению там, где требуется максимальная защита от проникновения воды или твердых загрязняющих примесей. Mobilux EP 460 рекомендуется для смазки тяжелонагруженных подшипников, эксплуатируемых при скоростях от низких до умеренных, включая подшипники, подверженные высоким удельным давлениям или ударным нагрузкам.
К ним относятся подшипники на оборудовании сталелитейных и бумагоделательных предприятий, горнодобывающем оборудовании, оборудовании для проходки туннелей, обогащения руды и на другом оборудовании, эксплуатируемом в тяжелых условиях, где присутствие влаги — обычное явление.
Заправляем солидолом шприцы 📽️ Топ-4 видео
Шприц винтовой смазочный ШВС 1,0; 1,5 предназначен для нагнетания консистентной смазки к отдельным смазываемым точкам. Как заправить смазку из тубы в шприц для ь. Мы предлагаем ручные смазочные шприцы для пластичной смазки и бочковые насосы компании Mato. Шприц ручной Ш2 используется для нагнетания густой смазки к смазываемым узлам через пресс масленки ГОСТ 19853-74.
Шприцовка крестовин, шкворней
Рукоятка, а также насечка на корпусе шприца, создают удобство,как для заправки, так и непосредственно для работы шприцом ШВС. Увеличенный объем шприца,позволяет сократить количество заправок, а следовательно время, затраченное на шприцевание.
Данная модель смазочного шприца сочетает в себе простоту и доступность бытовых моделей с удобством и функциональностью профессиональных. Шприц не выскользнет из рук, даже если и он и руки испачканы смазкой. Смазочный шприц БелАК «Премиум» поставляется в фирменной упаковке из гофрокартона. В комплект поставки входят: сам шприц, изогнутая металлическая трубка для подачи смазки, четырёхлепестковая головка. Этой модели шприца отдадут предпочтение те, кто ценит в инструменте не только удобство и надёжность, но и эстетические качества.
Яркие синие элементы отделки смотрятся броско и не позволят смазочному шприцу затеряться в мастерской. Рычажно-плунжерный смазочный шприц БелАК «Хром» объёмом 500 мл. Читайте также: Схема снятия коробки передач JAC 1045K Этот рычажно-плунжерный смазочный шприц очень похож на БелАК «Премиум» по своим техническим параметрам и обладает всеми преимуществами младшей модели, такими как: противоскользящие накладки на корпусе и рычаге, крупная резьба на корпусе, позволяющая легко навернуть головку в любых условиях, клапан для стравливания воздуха нажимного типа, и так далее. Но есть и отличия. К тому же, полированная алюминиевая головка и рычаг выглядят очень эффектно и придают внешнему виду устройства солидность и дороговизну. Рычажно-плунжерный смазочный шприц БелАК «Космос» объёмом 600 мл.
Модель «Космос» представляет собой уникальный сплав современных технологий производства пластиковых полимеров и классических технологических решений в области производства рычажно-плунжерных шприцев. Его корпус состоит из морозостойкого и ударопрочного пластика и полимерного стекла. Головка сочетает в себе как алюминиевые, так и пластиковые детали. Плунжер с поршнем выполнен из стали и резины. Благодаря такой компоновке материалов, цилиндр корпуса шприца прозрачен. На него нанесены метки объёма оставшейся смазки.
Мастер, работающий таким инструментом, может постоянно контролировать остаток смазочного материала в устройстве, и точно оценивать объём работы до необходимости заправки шприца. Маслозаливные плунжерные шприцы БелАК объёмом 500 и 1000 мл. Маслозаливные шприцы БелАК изготовлены из металла и благодаря плотной подгонке поршня и цилиндра способны работать как на всасывание, так и на впрыск с любыми жидкими маслами и смазками. Область применения таких шприцев обширна. Они используются для точного долива или откачки масла из картеров двигателей внутреннего сгорания, коробок передач автомобилей и станков. Рычажно-плунжерный шприц БелАК «Стандарт» объёмом 400 мл.
Данная модель полностью соответствует внешне и по техническим параметрам, другим шприцам БелАК серии «Стандарт». Узнать больше о назначении, применяемости и конструктивных особенностях шприцев для смазки, а также о базовых моделях серии «Стандарт», и их преимуществах, вы можете, перейдя по этой ссылке. На нашем заводе по производству смазочного оборудования внедрена система менеджмента качества ISO9001:2008. Каждое изделие проходит обязательный контроль ОТК. Каждая партия выборочно тестируется на соответствие заявленным потребительским свойствам в испытательных лабораториях холдинга. В последнее время, мы стали часто сталкиваться со случаями подделки нашей торговой марки и копированием дизайна продукции.
Но не все особенности нашей продукции легко скопировать. Чтобы узнать о том, как отличить оригинальные смазочные шприцы «БелАК» от подделок и копий рекомендуем ознакомиться с этим материалом. Приобретите одну из новых моделей наших смазочных шприцев, или останьтесь верны классическим образцам смазочного инструмента. Не важно, что вы предпочтёте. Выбирая товары «БелАК» вы выбираете качество, надёжность и проверенную временем товарную марку. Мы соответствуем ГОСТу.
Классификация По типу конструкции можно выделить механические и пневматические шприцы. Механические устройства более просты в эксплуатации. Для смазывания какого-либо элемента нужно поместить в объем шприца смазочный материал и несколько раз нажать на ручку.
Детали шприца изготовлены из материалов высокого качества, благодаря чему он не подвержен износу и способен прослужить длительный срок. Отсутствует ложное смазывание. Плотно прилегающие друг к другу детали допуск всего 6 микрон позволяют избежать ложного срабатывания, и повышает экономный расход материала. Объем подачи смазки варьируется в пределах 0,1-1,6 см3 за один ход. В случае появления засохших участков смазки внутри колбы, они легко пробиваются одним коротким нажатием на рычаг. Штанга шприца фиксируется в любой удобной позиции.
Особенность пневматического инструмента заключается в том, что мастеру не нужно прилагать постоянные усилия для выдавливания смазки. Эту работу выполняет компрессор, который подключается через специальный соединительный элемент. Как выбрать Прежде чем купить шприц, нужно учитывать регулярность его применения и сферу деятельности. Если подразумевается приобретение для небольшой автомобильной автомастерской, рациональней всего выбрать мини-пистолет для густого вещества, или отдать предпочтение нажимной модели. На этом этапе обращается внимание на его объем. Все потребности удовлетворяет ручной шприц для густой смазки 400 мл, к которому можно подсоединить гибкий шланг.
Солидолонагнетатели и шприцы для смазки
При эксплуатация пневматического шприца нужно помнить: Шланги высокого давления нельзя изламывать, перекручивать или растягивать. Все принадлежности перед использованием необходимо проверять на разрывы и другие повреждения. Неисправные принадлежности необходимо сразу заменить.
Продолжайте вытягивать шток, пока он не выйдет из корпуса. На некоторых смазочных шприцах вытягивание штока сопровождается автоматическим извлечением картриджа. В зависимости от того, сколько внутри смазки, он может выйти полностью или наполовину. До того, как вы вынете картридж, вам нужно зафиксировать шток. В большинстве смазочных пистолетов, вам нужно сместить шток немного в сторону, в специальный паз в корпусе, чтобы он не мог двигаться вперед. В некоторых смазочных пистолетах шток имеет защелку в полностью втянутом состоянии, а в конце корпуса есть освобождающая пластина, которая позволяет штоку опять двигаться.
Когда зафиксируете шток, вы можете вытащить пустой картридж и выбросить его. Картриджи обычно продаются в строительных и авто магазинах. Стандартные размеры картриджей 414 мл и 473 мл.
UMETA помогает вашим машинам двигаться. Если вы видите где угодно ниппель для смазки, это скорее всего один из произведенных компанией UMETA.
Начиная с 1926 компания UMETA производила технологическое оборудование для высококачественной ручной смазки, и сейчас по-прежнему производит его в Германии.
К тому же смазка не будет вытекать через щели. Автовладельцы утверждают, что это удобно, экономно, поскольку масло не растекается и, соответственно, расходуется только столько, сколько нужно. Корпус ШС изготовлен из алюминия или стали, может также быть прозрачным.
Это позволяет отследить уровень масла и долить, если требуется. Его еще называют емкостью для хранения жидкостей для смазки. Рукоятка прибора может быть изготовлена из пластика или резины. Дополнительно к приспособлению идут шланги, что позволяет заливать масло в те места, в которые сам шприц не достает.
Эти пластичные смазки, загущенные гидроксистеаратом лития, обеспечивают исключительно высокую степень защиты от износа, ржавления и вымывания водой. Mobilux EP 0, 1, 2, 3, 460 рекомендуются для большинства типов индустриального оборудования, включая оборудование, эксплуатируемое в тяжелых условиях при высоких удельных давлениях или ударных нагрузках. Эти пластичные смазки обеспечивают превосходную защиту от ржавления и коррозии, обладают стойкостью к вымыванию водой, что делает их особенно пригодными к применению для оборудования, в котором присутствие влаги является типичным. Mobilux EP 0 и 1 пригодны для централизованных систем смазки.
Mobilux EP 2 и 3 являются универсальными пластичными смазками, а Mobilux EP 460 применяется в бумагоделательных машинах, эксплуатируемых в тяжелых условиях в присутствии влаги. Mobilux EP 004 особенно пригодны для смазки замкнутых зубчатых передач и подшипников в коробках передач с плохим уплотнением; они также могут применяться во многих других случаях, например, в коробках передач, цепных коробках и т. Mobilux EP 2 рекомендуется в качестве универсальной смазки антифрикционных подшипников и подшипников скольжения, втулок, пальцев и других узлов трения в нормальных условиях эксплуатации. Mobilux EP 3 является пластичной смазкой класса 3 по NLGI, рекомендованной к применению там, где требуется максимальная защита от проникновения воды или твердых загрязняющих примесей.
Mobilux EP 460 рекомендуется для смазки тяжелонагруженных подшипников, эксплуатируемых при скоростях от низких до умеренных, включая подшипники, подверженные высоким удельным давлениям или ударным нагрузкам. К ним относятся подшипники на оборудовании сталелитейных и бумагоделательных предприятий, горнодобывающем оборудовании, оборудовании для проходки туннелей, обогащения руды и на другом оборудовании, эксплуатируемом в тяжелых условиях, где присутствие влаги — обычное явление. Mobilux EP 004 особенно пригоден для смазки замкнутых зубчатых передач и подшипников в коробках передач с плохим уплотнением на большинстве машин, применяемых в горнорудном производстве, за исключением зубчатых передач электродвигателей. Mobilux EP 004 особенно пригоден для смазки замкнутых зубчатых передач и подшипников в коробках передач с плохим уплотнением; они также могут применяться во многих других случаях, например, в коробках передач, цепных коробках и т.
Mobilux EP 004 выдерживает 1008-часовые испытания на шестеренчатом стенде и отвечает модифицированным требованиям DR. Конечно, профессиональные прототипы для домашнего использования не стоит приобретать, но на качестве шприца всё же лучше не экономить.
Где применяется шприц для подачи смазки?
При эксплуатация пневматического шприца нужно помнить: Шланги высокого давления нельзя изламывать, перекручивать или растягивать. Все принадлежности перед использованием необходимо проверять на разрывы и другие повреждения. Неисправные принадлежности необходимо сразу заменить.
Компания "Эффективный Элемент" помимо специальных материалов производит еще и оборудование по их нанесению и обслуживанию. Последняя новинка компании - смазочный шприц с жесткой насадкой и смазочный шприц с гибкой насадкой. Это устройства рычажного типа, которые позволяют работать с пластичными смазками в картриджах по 400 грамм и загруженными непосредственно в корпус дозатора. Материал корпуса изготовлен из прочных материалов высокого качества и покрыт износостойким покрытием, надежно защищающем от коррозии.
Нижняя часть канала закрыта пробкой, в верхней части располагается плунжер. В нижней части цилиндр плунжера соединен еще с одним каналом, в котором располагается шариковый клапан. Данный канал переходит в трубку или гибкий шланг, завершающийся наконечником для соединения с пресс-масленкой.
В центральной части плунжерного узла также предусмотрен канал, который соединяет цилиндр плунжера с корпусом. Возможно и иное расположение каналов, однако принцип работы всего узла остается прежним. Дополнительно на плунжерном узле могут быть предусмотрены клапаны или иные детали для стравливания воздуха, что позволяет легко бороться с возникающими при загрузке смазки воздушными пробками.
На плунжерном узле шарнирно крепится рычаг, соединенный с плунжером. С помощью рычага плунжер может совершать возвратно-поступательное движение в цилиндре, на чем и основана работа шприца. При поднятом плунжере смазка из корпуса поступает в цилиндр плунжера для этого смазка выдавливается поршнем с помощью штока, выходящего с обратной стороны корпуса , при опускании плунжер закрывает центральное отверстие, смазка оказывается в герметичной полости, за счет чего создается высокое давление.
При достижении определенного давления открывается шариковый клапан, и смазка через трубку и пресс-масленку поступает в полость узла или агрегата. Существует две разновидности рычажных плунжерных шприцев: Рычажный плунжерный шприц для двух рук Рычажный плунжерный шприц для одной руки Шприцы отличаются только конструкцией рычага.
В инструменте первого типа имеется обычный рычаг, он приводится в движение одной рукой, а второй рукой в это время необходимо держать корпус шприца. В инструменте второго типа устанавливается укороченный рычаг, под которым расположена упорная рукоятка для пальцев а в компактных шприцах упорной рукояткой выступает сам корпус инструмента. Для работы таким шприцем необходимо рукой охватить рычаг и рукоятку, и сжимать руку — вторая рука в этом случае остается свободной. Следует отметить, что шприцы для двух рук позволяют развивать большее давление, но шприцы для одной руки в ряде ситуаций бывают более удобными в работе.
Плунжерные рычажные шприцы могут комплектоваться различными наконечниками, металлической трубкой или гибким шлангом, иметь дополнительные аксессуары и т. Как выбрать шприц плунжерный рычажный? Сегодня рынок предлагает большое количество типов, марок и моделей плунжерных рычажных шприцев, что зачастую осложняет их выбор. Для правильной покупки необходимо определиться с назначением шприца и его рабочими характеристиками. Для профессионального использования необходимо выбирать шприцы различного объема, способные развивать давление вплоть до 700 атмосфер — это позволит обслуживать различные агрегаты любых транспортных средств. Полезным будет приобретение прозрачного рычажного шприца — его применение позволит предотвратить смешивание различных типов смазки, визуально определять тип используемой смазки и т.
Для частного использования в целях обслуживания своего автомобиля можно отдать предпочтение шприцу небольшого объема до 400 мл — обычно одной заправки инструмента хватает для нескольких ТО ступиц, карданных валов и других узлов.
Подборка товаров
- Выбранные фильтры
- NO2120 NORDBERG Шприц плунжерный мини для густой смазки, 120 мл
- Новости и статьи
- Смазочный шприц S133244
- Упростить нанесение смазочного материала позволит Смазочный шприц EFELE
Объявления по запросу «Шприц для смазки» в Ростове-на-Дону
Ручной шприц для смазки SKF, который легко можно переключить из режима стандартного использования в режим высокого давления или подачи большого объема, что делает его. Стандартная туба со смазкой от ВМПАВТО на 375 грамм встала в шприц без каких либо проблем. Поршень зашёл легко и смазка начала выдавливаться после пару тройку качков. Для шприцевания нам понадобится шприц для смазки-рычажно плунжерный или пневматический, все зависит от бюджета, а также картридж литиевой смазки. Шприц для смазки, насадка на шприц для смазки, со шлангом 30 см.
Смазочный шприц S133244
Смазочный рычажно-плунжерный шприц UMETA 75/PK Silber купить в Екатеринбурге | компания «Мит-Сервис», широкий ассортимент товаров, гибкая система скидок, индивидуальные условия. Этот шприц для смазки имеет спусковой механизм с переменной скоростью, который обеспечивает превосходный контроль потока смазки. Купить 346 товаров в категории "Шприц смазочный" Низкие цены в России Быстрая доставка и гарантия Возможность онлайн-заказа. Это высококачественная многоцелевая консистентная смазка NLGI 2, которая не распадается при смешивании с водой. В соответствии с ГОСТ 20765-87, смазочный шприц является нагнетателем с ручным приводом, находящимся в руках в процессе смазывания.
92-74057Q5. Смазочный шприц - в комплекте с тубой 2-4-C 85г. - Quicksilver
С помощью некоторых моделей шприцов также можно откачивать масло из труднодоступных мест. Корпус инструмента изготовлен из стали или полимерного материала, который характеризуется высокой прочностью и стойкостью к воздействию смазочных материалов. Простая конструкция обеспечивает эффективность и долговечность плунжерного шприца. Он не требует специального обслуживания или регулировки. Срок службы шприца с ручным приводом составляет не менее 2 лет.
Универсальный инструмент можно использовать как для заправки редукторов и АКПП маслом, так и для смазки других элементов через тавотницы. Мощность двигателя и высокий показатель максимального давления позволяет справиться с любой задачей. К преимуществам необходимо отнести удобную рукоятку и яркую подсветку рабочей зоны, что дает возможность выполнять работы без вспомогательных приспособлений. Однако для большинства пользователей все достоинства инструмента перевешивает главный недостаток — высокая стоимость, которая на несколько порядков превышает цену самого надежного механического аналога.
Плюсы и минусы.
К первой относятся механические шприцы для смазки, а ко второй причисляются уже пневматические шприцы для смазки. Различие между этими двумя видами уже обозначено в названии.
Как работает шприц для смазки механического типа: Оператору требуется вручную несколько раз нажимать на рукоятку устройства в тот момент, когда нужно выпустить смазку. За счет таких нажатий внутри устройства создается давление, которое толкает смазку к соплу. Чем интенсивнее будет нажатие на рукоятку, тем большее образуется в системе давление, что повлияет на мощность самой струи смазочной жидкости.
Как работает шприц для смазки пневматического типа: Благодаря наличию в таком типе устройств специального воздушного компрессора, для функционирования в нем задействуется сжатый воздух. Благодаря этой особенности конструкции многократно увеличивается рабочее давление, следовательно, напор и скорость подачи смазки тоже увеличиваются, что делает всю работу наиболее быстрой и более эффективной. Собственно, сам принцип поступления смазки в двух видах устройств приблизительно одинаков.
Воронежская обл. Забайкальский край Запорожская область Ивановская обл. Ингушетия Республика Иркутская обл. Кабардино-Балкарская Республика Калининградская обл. Калмыкия Республика Калужская обл. Кировская обл.
Коми Республика Костромская обл. Краснодарский край Красноярский край Крым республика Курганская обл. Курская обл. Ленинградская обл. Липецкая обл. Луганская Народная Республика Магаданская обл.