Бугатти Болид: самый экстремальный гиперкар на сегодняшний день. Компания Bugatti опубликовала видео с тестов гиперкара Bolide. Компания Bugatti представила прототип трекового гиперкара Bolide.
The Bugatti Bolide Looks And Sounds Even More Alien During High-Speed Testing
Bolide обладает наиболее мощной системой углеродных тормозов от Brembo, используемых в Формуле 1 и на длительных гонках, изготовленных из углеродного волокна, способного выдерживать экстремальные температуры, подобно материалам теплового щита космического шаттла, пишет SPEEDME. Автомобиль также включает аэродинамические элементы, например, воздухозаборник на крыше, которые уменьшают аэродинамическое сопротивление и создают значительную прижимную силу. С сухим весом менее 1450 кг и с мощным и настроенным под трек шасси, Bolide обещает показатели, сопоставимые с лучшими гоночными машинами.
Она отличается от углерод-керамических тормозов, которые используются в современных суперкарах и гиперкарах. Роторы сделаны из углерод-углеродного КМ — материала с невероятно высоким уровнем жаростойкости.
Вообще, этот материал используют на внешней стороне космических шаттлов, чтобы они не загорались, когда возвращаются в атмосферу Земли. Все четыре ротора на Bolide составляют 390 мм в диаметре. Однако передние роторы чуть толще задних. Тормозные суппорты сделаны из алюминиевого сплава и покрыты слоем никеля.
Передние имеют 8 поршней, а задние — 6.
The oiling system is upgraded to deal with high-speed track driving, while a new air-to-air intercooler with a water pre-cooling system keeps intake temperatures in check. One of the cooler details on the Bolide is the roof scoop. Were it to be put into production, the Bolide would be a track-only hypercar built to FIA safety standards. Bugatti only sent us renderings of the car, but a camouflaged prototype has been spotted testing at Paul Ricard in the South of France.
The narrow cab allows more air to come through the side-mounted intercoolers, assisted by the shape and position of the wing mirrors. Finally, the tail is dominated by a massive and adjustable wing, alongside the center-mounted exhaust, the thin X-shaped LEDs, and the semi-exposed tires thanks to the shape of the diffuser. Under the batmobile-style bodywork hides a Chiron-sourced monocoque chassis and the mid-mounted quad-turbo 8.
Bugatti Bolide enters next phase of testing
This eagerly anticipated model receives a refreshed look, both inside and out, along with advanced technological enhancements. The base model, known as the Bolide 2025, is projected to deliver 1878 horsepower and 1850 lb-ft of torque. It boasts an estimated fuel tank capacity of 22 gallons, thanks to its 8. Acceleration from 0 to 60 mph is estimated to take 2.
Машина базируется на тележке Chiron, но интерьер купе не имеет с салоном «Широна» ничего общего. Специально для Bolide были разработаны, к примеру, руль-штурвал, необычные кресла и оригинальный интерфейс.
Цена Bugatti Bolide стартует от 4 миллионов евро. Основой дизайнерской концепции интерьера стали X-мотивы. Визуально салон гиперкара должен пересекаться с оформлением кузова, например с конфигурацией оптики. Необычный штурвал в стиле гоночных прототипов спроектирован с использованием технологий моделирования, позаимствованных в индустрии видеоигр.
Результат наблюдательности Баллерстайна можно увидеть на прототипе Bugatti Bolide. Если внимательно присмотреться к верхнему воздухозаборнику французского гиперкара, то по структуре деталь похожа на мяч для гольфа — на поверхности есть 60 небольших круглых «вмятинок». Активные аэродинамические элементы на верхнем воздухозаборнике реагируют на изменения скорости почти мгновенно — за десятые доли секунды. Кроме того, технология Dimple Airscoop помогает заднему антикрылу генерировать больше прижимной силы. Необычное техническое решение позволило Bugatti повысить стабильность гиперкара на высоких скоростях и улучшить топливную экономичность.
Благодаря легкой углеродной конструкции, каждый ротор весит всего 3 кг, что заметно сокращает неподрессоренную массу.
Brembo также тесно сотрудничали с инженерами Bugatti на стадии разработки для оптимизации дизайна проходов сжатого воздуха, чтобы тормоза не нагревались без ущерба для аэродинамики. Будет создано всего 40 копий Bugatti Bolide, и все из них распроданы по ценнику выше 4 миллионов долларов. Что делает тормоза Brembo особенными Brembo — знаменитый итальянский производитель, известный своими высокопроизводительными тормозными системами, компонентами и технологиями, созданными для автомобилей и мотоциклов. Компания Brembo была основана в 1961 году и быстро стала мировым лидером в области автомобилестроения и неизменным брендом среди гоночных команд по всему миру. Продукты компании известны своим непревзойденным качеством, точной инженерией и новейшими инновациями, благодаря которым бренд доставляет тормозные характеристики, контроль и безопасность как на обычных дорогах, так и на гоночном треке. В продаже 34 лот с документами от Минкульта РФ Картинка кликабельная, по ссылке 34 лот.
Новый гиперкар Bugatti Bolide 2023 продемонстрирован широкой публике на гоночной трассе
At the car's core is Bugatti's 8.0-liter quad-turbo W16 engine, producing 1,577 horsepower. Также Bugatti Bolide оснастили системой пожаротушения, шеститочечными ремнями безопасности, системой защиты головы и шеи и электронными ассистентами водителя. The Bolide concept's 8.0-liter W-16 produces 1825 horsepower and 1364 lb-ft of torque; Bugatti hasn't yet decided if it'll go into production. After unveiling a prototype in 2020, Bugatti has confirmed plans to launch its Bolide racer into production. Бугатти Мистраль 2022 99 экземпляров Bugatti W16 Mistral будут продаваться по цене 5 миллионов евро каждый.
Bugatti показала серийный гиперкар Bolide за 357 миллионов рублей
Но в версии для Bolid его мощность увеличили до 1600 л. Помимо мощности суперкупе обладает и низким весом, всего — 1240 кг! Chiron весит под две тонны.
Представленный в 2020 году Bolide представляет собой специальный автомобиль, предназначенный только для треков, не связанный правилами как гоночных, так и дорожных автомобилей. Он использует 8,0-литровый двигатель W-16, 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением и систему полного привода от Chiron. Но двигатель настроен на работу на гоночном топливе с октановым числом 110, что увеличивает мощность до 1824 лошадиных сил по сравнению с 1577 на топливе с октановым числом 98. Фото: Motor Authority Bolide также оснащен самой крупной углеродной тормозной системой, когда-либо разработанной Brembo. Тормозные диски изготовлены на основе технологии, используемой в автомобилях Формулы-1 и гонках на выносливость, из армированного углерода - материала с высокой термостойкостью, аналогичного тому, который использовался для теплозащитного экрана космического корабля "Шаттл".
Гонщик с богатым опытом засвидетельствовал поразительные характеристики, подчеркнув, что он воплощает в себе суть настоящего гоночного автомобиля с исключительными характеристиками, которые оставляют неизгладимое впечатление. Также пилот был особенно очарован способностью гиперкара генерировать прижимную силу, в два раза превышающую его собственный вес, на максимальной скорости. Сердцем Bolide является впечатляющий 8,0-литровый двигатель W16, оснащенный четырьмя турбинами.
The dashboard features a striking full-width air vent and a redesigned steering wheel for a modern touch. The center console has undergone a makeover, now housing a sleek, floating touchscreen display measuring 15-inches and an updated storage compartment. Bugatti has also made improvements to interior materials, incorporating more soft-touch surfaces and higher-quality plastics. In terms of dimensions, the Bolide 2025 measures 186.
Bugatti Bolide enters next phase of testing
Одной из новых технологий является то, что в Bugatti называют Dimple Airscoop. С начала 2020 года молодой инженер Нильс Баллерстайн готовит проект по разработке специального внешнего покрытия для новых машин Bugatti. Автор идеи Свою идею Баллерстайн озвучил в 2019 году во время своей магистерской диссертации. Он изучал напечатанные на 3D-принтере тормозные колодки Bugatti, сделанные из титана, имеющие систему охлаждения путем протекания воды через них. Чтобы улучшить теплопередачу и более тщательно рассеять тепло, он добавил ямочки внутри каналов. Эта простая идея позволила более эффективно перемешивать жидкость в каналах и снизила температуру тормозных колодок. Впечатленный результатом, он подумал, можно ли добиться того же эффекта с помощью воздушного потока.
Мощность агрегата составляет 1600 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента при использовании 98-бензина. Однако при использовании топлива с октановым числом 110 отдача увеличивается до 1850 л.
И 5:23,1 минуты, чтобы обойти Северную петлю. Под капотом авто функционирует модифицированный мотор V16 рабочим объёмом 8 л, который выдаёт 1850 л. Ранее стало известно, что руководство немецкой компании Volkswagen планирует передать бренд Bugatti хорватскому производителю электромобилей Rimac Automobili в обмен на значительную долю в Rimac Automobili.
Да, скорее, прототип. Ибо планируют же в серию пустить.
Прототип, скорее всего, оставят себе. А вот 2-3 клиентских построить обещали вроде. Насчёт ходовых макетов, то понятие широкое, от вот таких полноценных по сути прототипов, которые технически - полноценные авто, готовые к эксплуатации и до просто макета с электромоторами и подобием салона, как Bugatti LVN и Mercedes Vision Gran Turismo. Какая именно прижимная сила? Сколько это в Ньютонах, хотя-бы? Так ли уж, она велика? На какой скорости?
А, если нет? Если оставить аэродинамику в " слиперской" скоростной конфигурации?
Гиперкар Bugatti Bolide окажется прочнее спортпрототипов LMDh
| Будущее гонок: Самый крутой в мире картинг от Bugatti, стоимостью в 4,3 миллиона долларов | Bugatti is set to bow out of the combustion-engined hypercar stakes by making the biggest bang possible: a production version of the incredible Bugatti Bolide concept car from last year. |
| Официально представлена финальная версия Bugatti Bolide, готового к серийному производству | Bugatti's Bolide track car will deliver concept car looks and top level motorsport performance. |
| 4-миллионный гиперкар Bolide от Bugatti с уникальными тормозами | Напомним, что Bugatti Bolide оснащен 8,0-литровым мотором W16 с 4 турбинами. |
Bugatti сообщила о завершении испытаний гиперкара на 1 824 лошадиных сил
| Bugatti Bolide: Уникальный карбоновый монокок без кузова | Компания Bugatti опубликовала полноценные изображения гиперкара Bolide, который только готовится к серийной сборке в количестве 40 штук – Самые лучшие и интересные автоновости. |
| Видео: Bugatti выпустил 1850-сильный гиперкар | Прежде чем начать производство Bugatti Bolide, команда разработчиков получила информацию от очень опытного гонщика, передает Tengri Auto со. |
| Очень мощный гиперкар Bugatti Bolide показали широкой публике | В салоне «болида» от Bugatti – два карбоновых «ковша» с углепластиковым центральным тоннелем, руль-штурвал с множеством кнопок. |
| Новости — Bugatti показала «монстра» скорости — мощнейший гиперкар Bolide | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| Bugatti рассекретила серийный гиперкар Bolide за 4 миллиона евро | Фантастический гиперкар Bugatti Bolide воплотят в серийной модели. |
4-миллионный гиперкар Bolide от Bugatti с уникальными тормозами
The latest collaboration between Bugatti and Champagne Carbon – the ƎB.03 Edition – is tied inextricably to Bolide, the most extreme Bugatti creation. Очень мощный гиперкар Bugatti Bolide 2023 оказался в центре внимания на гонке «24 часа Ле-Мана». In October of 2020, Bugatti unveiled the next evolutionary step in its range of track-only hypercars with the Bolide concept. экстремальный вариант гиперкара W16 с большей мощностью и меньшим весом. Bugatti построила новый гиперспорткар – Bugatti Bolide. Напомним, что Bugatti Bolide оснащен 8,0-литровым мотором W16 с 4 турбинами.
Bugatti показал самый злой гиперкар в истории марки
Here is the first look at Bugatti's new Hypercar Concept, the Bolide with 1850hp, 0.67 kg/hp and a claim to lap the Le Mans track in nearly 3:07:00. самый экстремальный, бескомпромиссный, самый быстрый и легкий концепт автомобиля в новейшей истории компании. For the Bolide, Bugatti started with the quad-turbo W16 engine, and then built the lightest possible car around it. В салоне «болида» от Bugatti – два карбоновых «ковша» с углепластиковым центральным тоннелем, руль-штурвал с множеством кнопок.