Полка крепления механизма настенных часов СССР ОЧЗ ЯНТАРЬ (К50П29). Бесшумный часовой механизм для настенных часов с высотой штока 17 мм со стрелками. Часовой механизм для настенных часов с плавным ходом секундной стрелки. Часовые механизмы для уличных, башенных и газонных (цветочных) часов с диаметром циферблатов от 0,5 до 30 м. 990 объявлений по запросу «механизм для настенных часов» доступны на Авито в Москве и Московской области.
Авторские настенные часы: как сделать своими руками, какие материалы использовать
В этом случае необходимо осторожно установить механизм на место, а затем снова попробовать вытащить его, подсунув нож или отвертку под лапки платины, выступающие над кромкой нижней половины корпуса. Ни в коем случае не пробуйте приподнимать механизм за края циферблата. Если корпус часов водо- или влагонепроницаемый, то механизм в нем обычно лежит свободно. Для лучшей его фиксации в корпусе может быть установлено специальное пружинное кольцо, лапки которого упираются в заднюю крышку часов и в бортик платины. Иногда эти пружинные кольца выполняют функцию дополнительного противоударного устройства, являясь амортизатором. Некоторые часовые механизмы перед установкой в корпус закрывают тонким латунным защитным кожухом со стороны мостов. При разборке механизма кожух, естественно, требуется удалить. Как правило, в большинстве случав кожух на механизме не закрепляется и снять его нетрудно. Если кожух закреплен одним или двумя винтами, то их легко убрать. В часах некоторых конструкций, как устаревших, так и современных, механизм закреплен в корпусе двумя винтами.
Головка винтов может быть нормальной или частично срезанной. Чтобы вытащить механизм, винты с нормальной головкой следует вывернуть полностью. Если механизм закреплен винтами с частично срезанной головкой, их достаточно повернуть на пол-оборота, чтобы срез был направлен к корпусному кольцу. Стекла для часов изготовляются, как правило, из синтетических материалов чаще всего из плексигласа. Однако сами по себе плексигласовые стекла еще не могут обеспечить необходимой герметичности. Если стекло предназначено для влагозащитного корпуса, то допускается простая запрессовка стекла в корпусное кольцо; но при создании водонепроницаемых корпусов для обеспечения необходимой герметичности применяют дополнительное металлическое или пластмассовое кольцо. Еще одним недостатком плексигласа является то, что он гигроскопичен, то есть поглощает влагу. В условиях сильной влажности например, во время дождя или даже тумана плексиглас может пропустить влагу внутрь корпуса часов. Если после этого наступит внезапное охлаждение часов, то на внутренней стороне корпуса и на стекле осядут капли воды, что обязательно приведет к коррозии стальных деталей механизма.
Поэтому для повышения герметичности некоторых моделей часов в последнее время стали снова применять силикатные стекла. Что касается возможных дефектов часовых стекол, то органические стекла с царапинами, а также покрывшиеся трещинами или отдельными матовыми пятнами необходимо заменить или тщательно отполировать. Не следует заменять силикатные стекла органическими. В качестве материалов для изготовления корпусов настольных, настенных и напольных часов используются в основном дерево или пластмасса, реже металл. Корпуса будильников в большинстве случаев делают из металла или пластмассы. Заменить стекла в них несложно, а сам корпус практически не подвергается ремонту. Тем не менее лучше все-таки проверить отдельные детали корпуса, по возможности исправить вмятины и царапины на его поверхности если корпус металлический. Если корпус часов деревянный, то лопнувшие швы на нем надо аккуратно залить столярным клеем. Циферблаты часов закрепляются специальными боковыми винтами.
Винты зажимают ножки циферблата в отверстиях платины. Иногда циферблат может привинчиваться непосредственно к платине. При разборке механизма циферблат надо снимать очень осторожно. Если на циферблате имеется гальваническое покрытие, то прикосновение пальцев может оставить на нем неустранимые пятна. Кроме того, их поверхность легко можно оцарапать. Циферблаты с эмалевым покрытием от легкого нажима получают сколы и трескаются. Если циферблат тонкий, то при неосторожном обращении он легко гнется. Когда вы снимаете циферблат, то боковые винты следует отвернуть лишь настолько, чтобы можно было сделать это без усилий. После снятия циферблата эти винты надо опять завернуть, иначе они могут потеряться.
Если ножка циферблата сломана, можно припаять новую, но только в том случае, если циферблат эмалевый. На нем очищают место, где должна быть установлена новая ножка. Чтобы при этом циферблат не прогнулся и не потрескался, его надо поддерживать снизу пальцем. Ножки изготовляют из медной проволоки, диаметр которой должен равняться диаметру соответствующего отверстия в платине. К центральному отверстию циферблата подбирается латунная втулка, входящая без зазора в это отверстие. Ее надевают на втулку часового колеса. Затем сквозь соответствующее отверстие платины размечаются места пайки. Пайку нужно производить быстро, чтобы циферблат не успел прогреться. Пламя надо направлять преимущественно на проволоку ножки, нагревая ее до полного расплавления припоя.
Расположение стрелок на циферблате может быть нарушено. Если ось секундной стрелки не совпадает с центром секундной шкалы циферблата, то при отсчете времени может возникнуть ошибка в несколько секунд. В будильниках такой дефект может послужить причиной неправильной подачи сигнала. Однако дефекты центрирования можно исправлять только в ограниченных пределах. Если циферблат металлический, то у него можно осторожно подогнуть ножки. Для этого циферблат следует установить на платине, положить на него деревянную пластинку и осторожно постучать по соответствующей стороне циферблата молотком. К сожалению, на современных циферблатах, где употребляется в основном гальваническое или лаковое покрытие, замена ножки практически невозможна, так как даже самый незначительный нагрев циферблата вызовет появление на его поверхности неизгладимых пятен. Загрязненный циферблат необходимо очистить. Эмалевый циферблат лучше чистить бензином.
В том случае, если он потрескался или слишком сильно загрязнен, его надо промыть. Для этого натрите циферблат мылом, а затем промойте его теплой водой. Чтобы удалить грязь из трещин, надо протереть циферблат срезом сырой картофелины. После промывки циферблат сушат, завернув в папиросную бумагу. Печатные циферблаты, а также циферблаты с серебрением поля плохо переносят чистку. Бензин и спирт для их очистки применять вообще нельзя. Если заменить циферблат невозможно, а знаки на нем стерлись, можно написать их черной краской или тушью. Для написания лучше использовать деревянную палочку. Если знаки штрихи и цифры на циферблате не нарисованные, а приклеенные, то их лучше отполировать и покрыть бесцветным лаком.
Что касается стрелок часов, то прежде всего, конечно, они должны быть определенной длины и прочно удерживаться на осях. Стрелки не должны соприкасаться одна с другой или задевать циферблат или стекло. Если вы меняете стрелки, то лучше, чтобы они также соответствовали внешнему оформлению часов по форме и цвету. Секундную стрелку лучше устанавливать по ходу часов, что дает возможность контролировать соприкосновение стрелки с циферблатом или платиной. Если секундная стрелка расположена по центру циферблата, то она имеет изогнутый конец и устанавливается с зазорами относительно минутной стрелки и стекла. Боковая секундная стрелка должна быть совершенно плоской и проходить над циферблатом с минимальным зазором. Зазор между стрелками надо тщательно проверить по всей окружности циферблата. Снимать стрелки удобнее всего пинцетом. Отверстие в стрелке должно соответствовать диаметру несущей оси.
Если отверстие слишком узкое, надо его расширить при помощи сверла. Сверлят в несколько приемов, постепенно применяя сверла большего диаметра. При нормальной длине минутной стрелки ее острие должно перекрывать от половины до двух третей ширины минутной шкалы. Если стрелка слишком длинная, ее можно подогнать, положив стрелку на толстое стекло и обрезав ее концы ножом. Конец часовой стрелки должен закрывать не более одной трети цифр.
Баланс состоит из следующих — ось, обод, двойной ролик, спираль волосок. Обод с перекладинами крепиться по центру оси, обод должен быть плотно напрессован, чтоб исключить его проворачивание во время колебаний баланса.
Под ободом на ось напрессован двойной ролик в состав которого входит эллипс или как его ещё называют импульсный камень. Над ободом находиться спираль, она должна располагаться параллельно ободу и ни в коем случае не соприкасаться с ним. На внутреннем конце спирали находится колодка с помощью которой спираль крепиться к оси баланса. На наружном конце находится колонка, с помощью которой спираль крепится к мосту баланса. От длины спирали зависит точность хода часового механизма. Для регулировки точности хода существует градусник регулятор который располагается на мосту баланса. Градусник представляет из себя рычаг на одном конце которого находится два штифта или специальный замок, на другом конце выступ с помощью которого можно регулировать точность хода.
Между штифтами градусника проходит наружный виток спирали, при повороте градусника штифты скользят вдоль наружного витка спирали тем самым удлиняя или укорачивая рабочую часть спирали. Рабочая часть спирали считается — длина спирали от колодки до штифтов градусника плюс одна треть расстояния от штифтов к колонке. МОСТЫ — мосты фиксируют все детали к плате, мост баланса, мост анкерной вилки, мост ангренажа, мост двигателя. Механизм завода и перевода стрелок ремонтуар состоит из следующих деталей: 1. Переводной триб его ещё называют бочонок 2. Заводной триб или полубочонок 3. Заводной рычаг 5.
Мост ремонтуара или фиксатор Бочонок 1 имеет с двух сторон зубья, с одной стороны они имеют правильную форму и служат для перевода стрелок, с другой стороны зубья скошены и служат для зацепления с полубочонком 2 , который через коронное и барабанные колёса заводит пружину часов. Давайте разберёмся как работ ает система ремонтуар. При вращении заводной головки поворачивается заводной вал, который в свою очередь, благодаря своей квадратной части, вращает переводной триб 1. Переводной триб прижат с помощь переводного рычага 4 и пружины к заводному трибу 2. При вращении заводного вала вперёд, зубья переводного триба входят в зацепление с зубьями заводного триба и приводят его в движение. Он в свою очередь приводит в движение коронное и барабанное колёса. Барабанное колесо одето на вал корэ пружины и при вращении вала пружина накручивается на него.
При переводе заводного вала в режим перевода стрелок оттягивании его от корпуса , поворачивается заводной рычаг 3 и отводит в сторону переводной рычаг 4. Переводной рычаг теперь будет прижимать переводной триб к переводному колесу 9, и при вращении вала будет его поворачивать. Переводное колесо его ещё называют паразитка будет вращать вексельное колесо 6 , которое в свою очередь будет поворачивать минутный триб 8 и часовое колесо 7. Календарные устройства в часах. Одним из дополнительных устройств в часах, является календарное устройство. Календарное устройство используется как в механических, так и в кварцевых часах. Различают два вида календарных устройств: 1.
Такие календарные устройства можно разделить на два вида: 1. Календарное устройство располагается на платине часового механизма под циферблатом. Время, в течении которого происходит смена показаний календаря, называется продолжительностью действия календарного устройства. Календарное устройство, в различных моделях часов, имеет разнообразную конструкцию и составные части. Но существуют некоторые детали, которые являются неотъемлемой частью во всех видах календарных устройств, к ним относятся: Диск календаря или числовой диск. Имеет на своей поверхности числовые значения от 1 до 31. Суточное колесо.
Название говорит само за себя, делает один оборот в сутки. На суточном колесе располагается кулачок который приводит в движение диск календаря. Имеет дополнительный венец зубьев, который называется первое колесо календаря. Фиксирующий рычаг или фиксатор диска календаря. Предназначен предотвращения самопроизвольного вращения диска календаря. Календарное устройство не имеет автономного источника энергии, и работает от пружины завода хода. Это в свою очередь сказывается на точности хода часов.
Следует помнить, что часы с календарным устройством и без автоподзавода лучше заводить вечером, это позволит календарю сменить дату в тот момент когда энергия пружины будет максимальной. В часах с исправным автоподзаводом пружина должна подзаводиться при повороте инерционного сектора в любую сторону. Если пружина заводится только при повороте инерционного сектора в одну сторону это может привести к тому, что пружина не будет полностью подзаводиться и часы будут останавливаться. Сектор автоподзавода вращается при любых движениях руки человека, не зависимо от того, насколько заведена пружина часов. Для того чтоб пружина не порвалась она имеет фрикционное крепление к барабану. Это когда достигнув максимального значения пружина проскальзывает в барабане на два — три оборота, что даёт возможность автоподзаводу постоянно работать и избежать его поломки. Часы с автоподзаводом толще и тяжелее обычных часов за счёт механизма автоподзавода который располагается над основным механизмом часов.
В часах Российского производства Слава 2427, Восток 2416 в системе автоподзавода используются фрикционные и передаточные колёса. Для того чтоб завести пружину часов система автоподзавода затрачивает достаточно много энергии на вращение этих колёс. В часах импортного производства — Ориент, Сейко, Ситезен и других система автоподзавода состоит из эксцентрика, гребёнки, бархатного колеса.
Кварцевые часовые механизмы представляют собой высокотехнологическую систему, которая улучшается из года в год.
Специализация и огромные объемы производства делают часовые механизмы надежными, точными и доступными. Лидером на рынке на сегодняшний день по производству часовых механизмов является представитель Германии — компания Hermle. Это крупнейший производитель кварцевых и механических моделей часов. Один единственный минус этих механизмов — высокая стоимость.
Это является основным критерием для людей, которые выбирают производителя, который готов изготовить любую продукцию.
Снятый мост с ремонтуара. Снятые шестерни ремонтуара, на удивление следов износа нет. Но отверстие в мосту под ось минутника с сильными износов. Минутник очень легко снялся. Механизм полностью разобран, к сожалению из-за своего состояния механизм полностью уходит на донорство.
Как выбрать и собрать часовой механизм
Зубчатая передача, используемая в мельницах, была слишком громоздка и примитивна, чтобы лечь в основу сложного часового механизма. Тонкости устройства зубчатой передачи мог донести до европейцев механик-монах Герберт будущий римский папа Сильвестр II , изучавший в Испании арабские астрономические приборы и клепсидры. Герберту приписывают создание в 1000 г. Об использовании гири как двигателя Герберт мог узнать из описания механизма открывания дверей Герона. Если Герберт и был создателем первых механических часов что не подтверждено , в X в. Но в конце XIII в. Объёмный механизм с большой и тяжёлой гирей на длинном канате требовал вместительного корпуса — поэтому-то часы и помещались в башнях. Канат гири наматывался на гладкий деревянный вал. Гиря тянула канат вниз, разматывая его и вращая вал. На вал насаживали главное зубчатое колесо, сцепленное с шестерёнками передаточного механизма, передающими вращение вала стрелке.
Но под воздействием силы тяжести груз опускается не равномерно, а с ускорением: чем ближе к земле, тем быстрее падает гиря и скорее вращается вал. Следовательно, все шестерёнки вращаются с ускорением, двигая стрелку часов всё быстрее и быстрее, и каждый следующий час получается короче предыдущего. Так время не измерить. Средневековые механики ничего не знали об ускорении, но на практике увидели, что нельзя доверять ход часов только силе падения груза. Нужно снабдить механизм регулятором — устройством, равномерно разделяющим это усилие. Идею подсказали рычажные весы. Издавна заметили, что, если в чашки весов положить равный груз и вывести весы из равновесия, коромысло весов будет довольно равномерно раскачиваться. С каждым разом плечи коромысла будут подниматься и опускаться с меньшим размахом амплитудой , но период длительность колебаний коромысла останется неизменной. За первую минуту плечи весов качнутся столько же раз, сколько и за каждую последующую до полной остановки.
Это грубая ошибка, которая в результате приведет к тому, что часы выйдут из строя, не выработав свой ресурс. Необходимо изучить инструкции по уходу за прибором от производителя и строго им следовать Механические часы с автоподзаводом работают по несколько иному принципу. Энергия для работы берется от движений человека. То есть во время вашего передвижения от дома на работу или по другими делам, вы двигаете рукой, на которой находятся часы. В механизм встроен такой элемент, как ротор. Именно он накапливает и передает энергию, автоматически вращающую пружину завода. С такими часами вам не страшна их остановка. Если вы постоянно пользуетесь прибором, будьте уверены, что он не подведет. В том случае, если часы какое-то время лежали без движения и перестали работать, поможет специальное устройство для часов с автоподзаводом.
Этот прибор поможет быстро зарядить механизм и запустить его действие. Женские часы с кристаллами на керамическом браслете, OKAMI цена по ссылке Кварцевые часы с дискретным и плавным ходом Механизм кварцевых часов отличается точностью и не требует к себе пристального внимания со стороны владельца. Однако периодически придется менять батареи питания. Такие модели, как правило, недорогие, так как принцип работы у них простой. Истинные любители часов не слишком балуют вниманием кварцевые механизмы, потому что не считают его из ряда вон выходящим произведением часового искусства. Скорее, традиционной штамповкой.
Причем, одни и те же механизмы могут значительно отличаться в цене. Например, при розничной покупке тикающего механизм дискретного хода МДХ 12,5 с 60 шагами в минуту придется заплатить порядка 150 рублей, но если покупать оптом, скажем, сто штук, то его стоимость снизится до 48 рублей. Кстати, хорошего качества механизмы плавного хода стоят незначительно дороже. По его словам, многое зависит от маркетинговой составляющей этого бизнеса. Если нужна массовая календарная или подарочная продукция, то лучше всего ориентироваться на дешевые механизмы. Тем же мастерам, в частности, краснодеревщикам, которые мастерят шкафчики под стеклом для часов, потребуются дорогие и надежные механизмы с высоким крутящим моментом. К механизмам нужны стрелки, которые также бывают самые простые — копеечные, а также претендующие на аристократизм — со сложным витиеватым рисунком. Под стать стрелкам выбираются цифры и другие знаки для циферблата. Придать изысканность часам, и тем самым повысить добавочную стоимость, помогут подвесы для маятников. В целом, для тех, кто решил изготавливать настенные часы, в настоящее время на рынке имеется все необходимое для старта, причем за небольшие деньги.
Механизм на тросах с пружиной. Ручной завод. Вставить ключ в скважины на циферблате и аккуратно покрутить в сторону, указанную стрелкой, до автоматического стопа. Циферблат с фазами луны Если на Вашем циферблате есть лунные фазы, то выставить их очень просто: пальцем по часовой стрелке медленно покрутите диск: 1-луна находится слева — растущая луна 2 — луна находится по центру — полнолуние 3 — луна находится справа — убывающая луна Для этого достаточно посмотреть на небо и локализовать положение луны или же посмотреть лунный календарь, который наиболее точен. Если диск с лунными фазами блокирован, покрутите минутную стрелку по часовой до тех пор, пока диск не начнет крутиться. Уход и техническое обслуживание за каркасом Вытирание пыли — это обыкновенное занятие, которое абсолютно необходимо, так как она абразивно действует на дерево. Поэтому рекомендуется вытирать пыль мягкой тряпкой, не царапая и не нажимая. Если скопилось очень много пыли, то можно использовать щетку. Чтобы вернуть блеск Вашим часам, протрите его тряпкой, смоченной в пчелином воске, который легко найти в любом мебельном магазине. Мы сами используем антипыль для лакированной мебели.
Часовые Механизмы
Механизм для нерабочих часов с заводом Nino AS 2066 на запчасти и ремонт F-36. Все механизмы для часов в категории. Выбирайте лучшие Часовые механизмы по доступным ценам. Часовой механизм Suzuki HS88 для настенных часов и его последующее применение. Переворачиваю часы механизмом вверх. Там есть регулировка хода часов, то есть маятник настенных часов дает возможность отрегулировать точность хода, которая зависит от количества качаний маятника.
Механизмы настенных часов
Часы ЦП обеспечивают нормальный ход вторичных стрелочных часов при наличии внешнего питания, а также восстановление нормального хода в случае временного пропадания внешнего питания. Сейчас Чистопольский часовой завод «Восток» продолжает выпускать механизмы собственного производства и часы в сборке. Механизм для настенных часов с тикающим ходом высота оси стрелок 17 мм.
Механизмы настенных часов
Необходимо изучить инструкции по уходу за прибором от производителя и строго им следовать Механические часы с автоподзаводом работают по несколько иному принципу. Энергия для работы берется от движений человека. То есть во время вашего передвижения от дома на работу или по другими делам, вы двигаете рукой, на которой находятся часы. В механизм встроен такой элемент, как ротор. Именно он накапливает и передает энергию, автоматически вращающую пружину завода. С такими часами вам не страшна их остановка. Если вы постоянно пользуетесь прибором, будьте уверены, что он не подведет. В том случае, если часы какое-то время лежали без движения и перестали работать, поможет специальное устройство для часов с автоподзаводом. Этот прибор поможет быстро зарядить механизм и запустить его действие. Женские часы с кристаллами на керамическом браслете, OKAMI цена по ссылке Кварцевые часы с дискретным и плавным ходом Механизм кварцевых часов отличается точностью и не требует к себе пристального внимания со стороны владельца. Однако периодически придется менять батареи питания.
Такие модели, как правило, недорогие, так как принцип работы у них простой. Истинные любители часов не слишком балуют вниманием кварцевые механизмы, потому что не считают его из ряда вон выходящим произведением часового искусства. Скорее, традиционной штамповкой. Однако устройства данного типа полностью соответствуют всем требованиям к долговечности и качеству.
Однако когда встречаешь такие маркировки «50 камней», «83 камня» или даже «100 камней», возникает недоумение: каким образом и зачем их туда запихнули?! Но, согласно стандарту, принятому во всем мире, на маркировке указывается только количество функциональных камней. Во всяком случае, на всех часах, произведенных после 1965 года. В чем же тогда дело?
Дело в том, что понятие «функциональность» достаточно растяжимо. Кто-то считает, что камни, установленные для более плавного хода календарного диска, - не функциональны. Но ведь они действительно снижают трение, причем намного. В обычных механизмах для приведения диска в движение требуется усилие 20-25 граммов на миллиметр. А камни позволяют снизить это усилие в два раза, а значит существенно уменьшить нагрузку на механизм. Разве это не функционально, скажем, для ультратонких или сложных механических часов, в которых помимо хронографа есть еще и указатели фаз Луны, запаса хода и прочие функции? Правда встречаются и достаточно курьезные примеры. Например, американская фирма Waltham выпустила часы на...
При этом получилось, что дырочек на окружности просверлили 84, и одна из них так и осталась зиять пустотой — производители не захотели переваливать за круглую цифру. Ход ротора, увешенного камнями, был, конечно, более плавный, но этого эффекта можно было бы добиться за счет меньшего количества камней. Или еще пример: часы швейцарского производителя, из скромности не указавшего свое имя, зато гордо разместившего на крышке маркировку «41 камень». Как видно на фотографии, 16 из этих камней вставлены в барабанное колесо, видимо, для того, чтобы оно не терлось о заводную пружину. Трение, конечно, снижено, но довольно расточительным способом. Хотя если эти часы люди покупали как раз из-за указанного на корпусе количества камней, назвать их совсем «нефункциональными» сложно. Другая «крайность» - часы без камней, ведь в кварцевых механизмах они, в общем-то, не нужны. Колесная передача кварцевого механизма имеет нагрузку только в тот момент, когда поворачивается шаговый двигатель.
А в таком случае, поскольку напряжение в осях практически отсутствует, единственное, что нужно для уменьшения трения и предотвращения износа деталей - это сделать поверхности как можно легче.
В момент, когда левая стенка паза вилки догоняет импульсный камень, усилие от заводной пружины через зуб анкерного колеса и анкерную вилку передается импульсному камню , следовательно, балансу. По окончании импульса на входной плате 2 рис.
После отрыва зуба 1 от входной палеты 2 происходит свободное падение зуба 4 анкерного колеса на выходную палету 2. В момент перемещения зуба 1 по импульсным поверхностям и свободного падения происходит движение основной колесной системы. Одновременно со свободным перемещением анкерного колеса продолжает свое движение анкерная вилка до ограничительного штифта 6 рис.
По окончании импульса баланс свободного перемещается в направлении, указанном стрелкой, а анкерная вилка остается в состоянии покоя рис. Дойдя до крайнего положения, баланс под действием спирали возвращается к среднему положению, и работа хода повторяется, но уже со стороны палеты выхода. Анкерные хода имеют предохранительные устройства для предотвращения произвольного без помощи баланса поворота анкерной вилки от одного ограничительного штифта к другому.
Предохранительное устройство состоит из трех элементов: копья, предохранительного ролика с импульсным камнем и ограничительных штифтов. Копье и предохранительный ролик рис. В этом случае вилка, отойдя от ограничительного штифта во время прохождения баланса по дополнительной дуге, копьем коснется предохранительного ролика.
Рожки анкерной вилки взаимодействуют с импульсным камнем и предохраняют анкерную вилку от самопроизвольного переброса в тот момент, когда копье проходит мимо выемки предохранительного ролика и не может предохранить вилку.
Рабочая часть спирали считается — длина спирали от колодки до штифтов градусника плюс одна треть расстояния от штифтов к колонке. МОСТЫ — мосты фиксируют все детали к плате, мост баланса, мост анкерной вилки, мост ангренажа, мост двигателя. Механизм завода и перевода стрелок ремонтуар состоит из следующих деталей: 1. Переводной триб его ещё называют бочонок 2. Заводной триб или полубочонок 3. Заводной рычаг 5. Мост ремонтуара или фиксатор Бочонок 1 имеет с двух сторон зубья, с одной стороны они имеют правильную форму и служат для перевода стрелок, с другой стороны зубья скошены и служат для зацепления с полубочонком 2 , который через коронное и барабанные колёса заводит пружину часов. Давайте разберёмся как работ ает система ремонтуар. При вращении заводной головки поворачивается заводной вал, который в свою очередь, благодаря своей квадратной части, вращает переводной триб 1.
Переводной триб прижат с помощь переводного рычага 4 и пружины к заводному трибу 2. При вращении заводного вала вперёд, зубья переводного триба входят в зацепление с зубьями заводного триба и приводят его в движение. Он в свою очередь приводит в движение коронное и барабанное колёса. Барабанное колесо одето на вал корэ пружины и при вращении вала пружина накручивается на него. При переводе заводного вала в режим перевода стрелок оттягивании его от корпуса , поворачивается заводной рычаг 3 и отводит в сторону переводной рычаг 4. Переводной рычаг теперь будет прижимать переводной триб к переводному колесу 9, и при вращении вала будет его поворачивать. Переводное колесо его ещё называют паразитка будет вращать вексельное колесо 6 , которое в свою очередь будет поворачивать минутный триб 8 и часовое колесо 7. Календарные устройства в часах. Одним из дополнительных устройств в часах, является календарное устройство. Календарное устройство используется как в механических, так и в кварцевых часах.
Различают два вида календарных устройств: 1. Такие календарные устройства можно разделить на два вида: 1. Календарное устройство располагается на платине часового механизма под циферблатом. Время, в течении которого происходит смена показаний календаря, называется продолжительностью действия календарного устройства. Календарное устройство, в различных моделях часов, имеет разнообразную конструкцию и составные части. Но существуют некоторые детали, которые являются неотъемлемой частью во всех видах календарных устройств, к ним относятся: Диск календаря или числовой диск. Имеет на своей поверхности числовые значения от 1 до 31. Суточное колесо. Название говорит само за себя, делает один оборот в сутки. На суточном колесе располагается кулачок который приводит в движение диск календаря.
Имеет дополнительный венец зубьев, который называется первое колесо календаря. Фиксирующий рычаг или фиксатор диска календаря. Предназначен предотвращения самопроизвольного вращения диска календаря. Календарное устройство не имеет автономного источника энергии, и работает от пружины завода хода. Это в свою очередь сказывается на точности хода часов. Следует помнить, что часы с календарным устройством и без автоподзавода лучше заводить вечером, это позволит календарю сменить дату в тот момент когда энергия пружины будет максимальной. В часах с исправным автоподзаводом пружина должна подзаводиться при повороте инерционного сектора в любую сторону. Если пружина заводится только при повороте инерционного сектора в одну сторону это может привести к тому, что пружина не будет полностью подзаводиться и часы будут останавливаться. Сектор автоподзавода вращается при любых движениях руки человека, не зависимо от того, насколько заведена пружина часов. Для того чтоб пружина не порвалась она имеет фрикционное крепление к барабану.
Это когда достигнув максимального значения пружина проскальзывает в барабане на два — три оборота, что даёт возможность автоподзаводу постоянно работать и избежать его поломки. Часы с автоподзаводом толще и тяжелее обычных часов за счёт механизма автоподзавода который располагается над основным механизмом часов. В часах Российского производства Слава 2427, Восток 2416 в системе автоподзавода используются фрикционные и передаточные колёса. Для того чтоб завести пружину часов система автоподзавода затрачивает достаточно много энергии на вращение этих колёс. В часах импортного производства — Ориент, Сейко, Ситезен и других система автоподзавода состоит из эксцентрика, гребёнки, бархатного колеса. Инерционный сектор вращаясь поворачивает эксцентрик на ось которого одета гребёнка, гребёнка в свою очередь начинает поворачивать бархатное колесо которое взаимодействуя с барабанным колесом заводит пружину. Причём независимо в какую сторону поворачивается сектор автоподзавода бархатное колесо должно крутиться только в одну сторону. Для вращения одного бархатного колеса требуется меньше энергии, поэтому коэффициент полезного действия такой конструкции автоподзавода намного больше. Часовой спуск — часто сравнивают с человеческим сердцем, хотя это сравнение не совсем верно. Ведь сердце, кроме того, что выполняет регулирующую функцию, берет на себя еще и роль пружины привычнее — насоса.
Правильнее было бы сравнить его с сердечным клапаном, Различные виды спусков по-разному «звучат», а часы из-за этого по-разному тикают. Данте имел честь наблюдать за работой часов, в которых спусковое устройство звучало, «как звуки струн на лире». Вообще, за годы существования часового дела были созданы сотни различных видов спусковых механизмов. Но многие были изготовлены только в единственном экземпляре или очень ограниченными сериями и, таким образом, были преданы забвению. Другие просуществовали дольше, но от них окончательно отказались из-за трудностей в их производстве или из-за весьма посредственного исполнения.
кварцевые часовые механизмы для настенных часов
До немецкие часы импортировались официально в изрядных Великой Отечественной солдаты, возвращаясь из Германии, частенько трофейную точную механику. По крайней семье они находятся уже более полувека, а что — скрыто в глубине лет. Patent — патент германской империи и применительно к часам с номером 147023. Это патент Э. Шленклера на механизм на переднюю платину счетным колесом. На 147023 нет, но если присмотреться к форме и расположению колес — конструкция 147023 выпускались фирмой Kienzle с 1902 по не противоречит клейму. Часы, скорее всего, оригинальные, так корпуса с фацетом широкой фаской по краю , а есть две наклейки на немецком языке. Одна практически а вот вторая сохранилась полностью. Надпись « Messing-kopf ist vor Ingangsetzen der Uhr zu entfernen» «Этот винт с бронзовой головкой необходимо удалить ». Винт, кстати, оставлен на месте, так как часов становится мягким и тихим, кабинетным. А сейчас это почти колокольный звук.
Насколько я понимаю, ничего нет, просто Rundgong превратился в Tonfeder, используются в часах с боем. Как устроены настенные часы с боем? Трояновского «Ремонт часов», году. Передней считается платина со стороны циферблата на схеме справа. С барабана вращение передается на добавочное колесо 4, промежуточное колесо 7 и анкерное колесо 8.
Китайские часовые механизмы стали производиться наиболее качественными, это значительно улучшило положение производителей на рынке. Многие Европейские фирмы взяли это на заметку и стали изготавливать свои часы, вставляя в них именно такие механизмы, включая кварцевые механизмы для настенных часов. Главным отличием таких изделий является их цена. Они в десятки раз дешевле, чем те, которые изготавливаются в Германии. Благодаря этому производители спокойно могут снижать цены на свою сувенирную продукцию.
У кварцевых механизмов для настенных часов есть несколько видов.
Монтирую спусковую скобу и детали подвеса маятника не забывая смазать. Механизм чист, смазан специальным часовым маслом и отремонтирован. Особенность ремонта таких старинных часов в том, что для них нет запасных частей и нужно аккуратное отношение ко всем деталям. Начиная от корпуса часов до копеечной гаечки и крепежного винта. При поломках деталей приходится либо реставрировать или изготавливать такую же если позволяют профессиональные навыки. Теперь после всех процедур согласно технологической карты ремонта настенных часов крепим циферблат к механизму штифтами через отверстия стоек и монтируем готовый к эксплуатации механизм в корпус на кронштейн его крепления, подвешиваем маятник и запускаем на ход. Еще один маленький совет. Маятник на колодочку стержня надо подвешивать очень осторожно. Настенные механические часы, как любое технически сложное устройство, требуют квалифицированной установки, настройки, сервиса.
От правильной настройки зависит не только точность хода, но и долговечность часов. Прежде всего, маятниковые часы необходимо правильно установить, иначе они будут неточно показывать время. Установив часы, заводят пружину. Ключ на квадратный стержень заводного валика необходимо вставлять до конца. Поворачивать его следует согласно указанию стрелки на циферблате или по ходу часовой стрелки. Неосторожный рывками быстрый завод может вызвать серьезную поломку деталей механизма часов. После завода пружины и пуска маятника должны слышаться ровные звуки отстукивания хода одинаковой длительности. Если же звуки хода неровны, неритмичны, то это значит, что часы недостаточно точно отрегулированы. Дверцу корпуса необходимо закрывать плотно, иначе в механизм часов будет проникать пыль. Если требуется перевесить часы с одного места на другое, то прежде чем снять их со стены, надо предварительно снять маятник.
Установив корпус часов на новом месте, маятник подвешивают вновь, а часы пускают в ход. Маятник обязательно нужно снимать также при длительной транспортировке часов. В моей практике было много случаев, когда этого не делали и, сдавая часы в ремонт, добавляли новые поломки ломается пендельфедер. Я уже сделал все согласно выше сказанного, остается добиться точности хода, предварительно проверив синхронность срабатывания механизма боя. Подвожу минутную стрелку медленно к месту боя часов — 30 или 60 минут слышен слабый щелчок и считаю количество ударов.
При небольшом наклоне стены нужно выровнять корпус часов с помощью регулировочных винтов. Эти винты выполняют две функции: касаясь стены своими острыми концами, они удерживают корпус на месте.
В моем ремонтируемом варианте такие винты отсутствуют, и не осталось от них даже крепления что может усложнить дальнейшую регулировку после ремонта механизма и установки его в корпусе. Перед тем как начинать разбирать механизм отпускаю заведенные до упора пружины двигателей. С этой операции начинается процесс ремонта любых механических часов с пружинным двигателем. От деталей наручных часов травму может и не получишь, а вот представьте настенные часы с запасом хода минимум 14 дней пружина вполном заведенном состоянии в которой отламывается один из концов крепления мгновенно раскручивается внутри и бьёт по корпусу барабана, который дает трещины по периметру в нескольких местах. Сила удара такая, что иногда ломаются передаточные зубья барабана, больше всего такой дефект бывает в наручных часах. Дальнейший ремонт механизма делаю по обычной схеме внешний осмотр, разборка, дефектовка, мойка и чистка деталей. Необходима полировка вращающихся деталей колесной системы особенное внимание к цапфам осей, которые вращаются в своих отверстиях в платинах.
Так же устраняю овалообразную выработку в отверстиях платин, полирую трущиеся поверхности спусковой скобы и всех деталей спуска. Чистота и минимальная сила трения, между которыми влияет на точность хода при дальнейшей эксплуатации часов. Рассчитываю упругость пендельфедера пружинка, соединяющая планку подвеса с маятником изготавливаю ее, переделываю соединение планки подвеса с пендельфедером с заклепанной жесткой на подвесную частично подвижную больше похожую на изначальную чем прежняя. После устранения всех дефектов можно приступать к сборке механизма, имеющего свои особенности в сравнении с современными механизмами, например - настенными часами с боем «Янтарь» Орловского часового завода, бывшего СССР. В которых заводные барабаны устанавливаются после монтажа всех деталей колесной системы и деталей боя. В данном же механизме все детали устанавливаются сразу на свои места и барабаны заводные тоже, кроме спусковой скобы имеющую отдельное крепление на платине. Теперь каждую цапфу осей колес, рычагов которые тоже имеют свои оси, совмещаю с отверстиями второй платины, навинчиваю крепежные гаечки на монтажные стойки соединяющие платы.
После проверки правильного взаимодействия всех деталей хода и боя надежно завинчиваю до упора каждую, не срывая на них резьбу. Произвожу смазку всех трущихся и вращающихся деталей механизма. Монтирую спусковую скобу и детали подвеса маятника не забывая смазать. Механизм чист, смазан специальным часовым маслом и отремонтирован. Особенность ремонта таких старинных часов в том, что для них нет запасных частей и нужно аккуратное отношение ко всем деталям. Начиная от корпуса часов до копеечной гаечки и крепежного винта. При поломках деталей приходится либо реставрировать или изготавливать такую же если позволяют профессиональные навыки.
Теперь после всех процедур согласно технологической карты ремонта настенных часов крепим циферблат к механизму штифтами через отверстия стоек и монтируем готовый к эксплуатации механизм в корпус на кронштейн его крепления, подвешиваем маятник и запускаем на ход.
Форум независимых часовщиков
Итак, пластмассовый корпус, примерно треугольной формы - сверху нанесен рисунок: это словно парусный кораблик яхта. Одна мачта с двумя парусами - стаксель и грот. На палубе лодочки лежит сам Винни-Пух и его друг Пятачок - на корме. Рядом стоит бочонок с медом...
По центру круглый циферблат - диаметром 90 мм, закрытый выпуклым защитным стеклом оргстекло - на фото выше это стекло убрано. Обратная сторона часов... Убрав на лицевой стороне защитное стекло, снимаем и стрелки - они алюминиевые, у секундной ось из латуни.
Убираем циферблат - это картонный диск, на котором цифрами нанесены деления, по центру снова изображен Винни-Пух но не наш, не советский. Написано - Кварц и Счастливого дня... Под циферблатом вот такая картина...
Первый рабочий день в 2024 году - 9 января. С наступающим Новым Годом и Рождеством! На данный момент известно о трех сериях механизмов: 5168 - низкая стоимость при высоком токопотреблении 6168 - золотая середина: уже не такие дешевые, как 5168, но умеренно.. Она крепится на защёлках, расположенных по бокам корпуса. Следующим шагом необходимо снять передаточное колесо и колесо с секундной осью.
Затем сн..
Стрелки для обычных и усиленных механизмов различаются, и не являются взаимозаменяемыми. Если вы собираетесь декорировать заготовку довольно большого диаметра, вам логичнее будет присмотреться именно к усиленным часовым механизмам и стрелкам. Однако существуют так называемые «бесшумные» модели, звук которых практически незаметен. Лучше всего проверять часовой механизм при покупке, чтобы оценить степень его бесшумности. Такие модели называются бесшумными, но какой-то звук они всё же издают и это тоже надо учитывать.
Кроме того, механизмы такого типа стоят как минимум в два раза дороже дискретных, а за счет того, что количество импульсов в минуту больше в шесть раз, батарейки в них садятся гораздо быстрее. Выбираем стрелки для часовых механизмов Как и механизмы, стрелки для часов бывают простые и усиленные. Простые стрелки подходят к механизмам простого типа, а усиленные стрелки специально предназначены для усиленных механизмов. Стрелки можно покупать по отдельности, а можно — в наборах. Стрелки традиционно бывает часовые, минутные и секундные. Однако секундной стрелкой можно пренебречь, а вместо неё поставить гвоздик-заглушку.
Стрелки бывают самых разнообразных форм, цветов и размеров. Длина стрелки указывается от центра отверстия до кончика стрелки. Иногда на стрелках наклеена защитная прозрачная плёнка — не забудьте снять её перед использованием стрелок. После того, как плёнка снята, стрелки тоже можно подвергнуть декору, например, состарить битумом или покрасить в другой цвет. Порядок сборки часового механизма Итак, механизм мы выбрали, стрелки тоже. Осталось совсем немного: собрать все детали вместе и запустить часы.
Обратная сторона часов... Убрав на лицевой стороне защитное стекло, снимаем и стрелки - они алюминиевые, у секундной ось из латуни. Убираем циферблат - это картонный диск, на котором цифрами нанесены деления, по центру снова изображен Винни-Пух но не наш, не советский. Написано - Кварц и Счастливого дня... Под циферблатом вот такая картина... Часовой механизм M1288 Кварцевый часовой механизм держится с помощью двух защелок и выступов, которые правильно ориентируют механизм в корпусе. Пластмасса плохая - одна защелка ломается мгновенно... Вот механизм со стороны крепления стрелок - все обычно... А вот обратная сторона. Место для установки одной батарейки формата АА на 1,5 вольта.
Что такое "камни" и для чего они нужны в часах?
Там есть регулировка хода часов, то есть маятник настенных часов дает возможность отрегулировать точность хода, которая зависит от количества качаний маятника. Приветствую Вас! Товары и услуги сообщества "ЧАСОВЫЕ МЕХАНИЗМЫ для настенных часов" по выгодной цене в социальной сети ВКонтакте. Там есть регулировка хода часов, то есть маятник настенных часов дает возможность отрегулировать точность хода, которая зависит от количества качаний маятника. Когда ваш механизм настенных часов собран и работает безупречно, важно обеспечить ему правильное обслуживание и уход. 1. Проведем сравнительный анализ двух кварцевых часовых механизмов для настенных часов.
Устройство часовых механизмов
Да, я не часовой мастер, но в часах разбираюсь и принципы работы понимаю, и еще мне это интересно. настенными часами с боем «Янтарь» Орловского часового завода, бывшего СССР. Часы с автоподзаводом толще и тяжелее обычных часов за счёт механизма автоподзавода который располагается над основным механизмом часов. Ремонт обойдется дорого из-за сложного устройства часового механизма настенных часов на батарейках.