Подразделы Mazda CX-5: Карточка модели Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Модели-конкуренты. Большой кроссовер Mazda CX-5 последнего модельного года оснащен высокотехнологичным двигателем 2.5L Turbo, проверенным временем 6-ступенчатым гидравлическим "автоматом", полным приводом, оптимально сп. Отзывы владельцев Mazda CX-5 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. пусть для Мазда CX-5 это и не самый популярный вид проблем, но в целом машина славится наличием жучков, которые затем могут перерасти в настоящие неприятности для владельца. Читайте про машину Mazda CX-5: разные поколения, комплектации, эксплуатация, обсуждения, комментарии, отзывы, характеристики, тест-драйвы Мазда СХ-5 а так же видео, фото новых моделей Mazda CX-5 в каталоге авто сайта За рулем.
Присоединяйтесь к обсуждению
- Мазда СХ-5, отзывы владельцев (37 отзывов) - стоит ли покупать?
- Трансмиссия
- Два Года с MAZDA CX-5 Отзыв Владельца. Все плюсы и Минусы - YouTube
- Кроссовер Mazda CX-5 стал тише и экономичнее — Авторевю
- Интересные статьи
Технические характеристики Mazda CX-5
- Мазда СХ 5 - проблемы, двигатели, отзывы
- Тест-драйв Mazda CX-50 2.5 S 2023: медленно и надежно | Движение24
- Mazda CX-5 на подъемнике. «За 100 тысяч км менял только расходники»
- Навигация по записям
- Кроссовер Mazda CX-5 стал тише и экономичнее — Авторевю
- Две новости об обновленной Mazda CX-5: хорошая и плохая
Мазда СХ-5, отзывы владельцев (37 отзывов) - стоит ли покупать?
Правда об эксплуатации Mazda CX-5 (2G) от настоящих владельцев с фото. На некоторых автомобилях Mazda CX-5 во время движения может произойти мерцание или прекращение работы передних светодиодных дневных ходовых / габаритных огней. Какие имеет недостатки "Мазда СХ-5"2018 г. в.? Отзывы владельцев говорят, что при эксплуатации можно столкнуться с неисправностью замка крышки багажника. Какие имеет недостатки "Мазда СХ-5"2018 г. в.? Отзывы владельцев говорят, что при эксплуатации можно столкнуться с неисправностью замка крышки багажника.
Ответы (8)
- Недостатки и преимущества Мазды СХ-5 2018 года, по отзывам владельцев
- ⚡Эксклюзивно
- Кроссовер Mazda CX-5 стал тише и экономичнее
- Мазда CX 5 мнение владельцев - 23 ответа - Что купить? - Форум Авто
- Отзывы владельцев о Мазда СХ-5 2018 года — плюсы и недостатки модели
- Mazda CX-5 2021-2022 отзывы владельцев
Недостатки и преимущества Мазды СХ-5 2018 года, по отзывам владельцев
Однако лучшим практическим преимуществом CX-50 являются открытые пространства с обеих сторон грузового отсека. Расположенные на несколько сантиметров ниже остального пола, они идеально подходят для продуктов, которые вы не хотите рассыпать, или небольшого рюкзака, который вы не желаете повредить во время изучения дороги. Этой функции мне будет не хватать больше, чем хотелось бы признать. Подход Mazda к информационно-развлекательной системе также отличается. MotorTrend не всегда нравилось, как Mazda делает информационно-развлекательную систему, но мне понравилось, как Apple CarPlay настроен на 10,3-дюймовом экране. Вызов навигации или экрана аудиосистемы осуществляется одним нажатием физической кнопки — не нужно смотреть вниз или беспокоиться о том, что вы нажмете не ту экранную кнопку. Хотите изменить громкость или перемотать трек вперед? Для этого достаточно одного разумно расположенного физического регулятора, и вы выучите расположение этих элементов управления с помощью мышечной памяти. Очень важно, что экран информационно-развлекательной системы немного наклонен в сторону водителя.
В этом нет ничего страшного, но это заставляет задуматься, почему некоторые информационно-развлекательные экраны в основном обращены к центральному пассажиру на заднем сиденье. Система 360-градусной камеры также заслуживает похвалы, особенно то, как она позволяет выбрать любимый вид по умолчанию; я выбрал дисплей камеры, который помогает минимизировать вероятность того, что я задену колесо по пути к месту парковки. Что нам не понравилось Только один аспект Mazda CX-50 2023 года заставил бы нас сомневаться в покупке, и это качество езды. Не только по сравнению с Outback, но и по сравнению со многими другими потенциальными конкурентами, качество езды CX-50 на 20-дюймовых колесах просто плохое. Возможно, мы можем не обращать внимания на тяжесть рулевого управления CX-50, что нам также не нравится, но качество езды заставило нас почувствовать дискомфорт от несовершенства дороги, наклонов, выбоин и неровностей на скорости в нашем районе. После того, как волнение от тест-драйва пройдет, такой компромисс между спортивными характеристиками будет оправдан не для всех. Сочетание аналоговых и цифровых приборов вполне нормально, но если вы хотите играть на рынке внедорожников премиум-класса, это бы вам помогло. Независимо от того, рассматривается ли CX-50 как премиум или мейнстрим, он должен поставляться со специальной дорожкой для имеющейся крышки багажного отделения, чтобы минимизировать потертости на боковинах грузового отсека.
Это происходило регулярно. Более спорадическая проблема касалась трансмиссии.
Он предлагает высококачественный интерьер, четкое управление и конкурентоспособную цену. Он немного уступает с точки зрения места для пассажиров сзади, грузоподъемности и экономии топлива, но в целом это выдающийся автомобиль в своем классе. Этот комментарий отражает мнение многих пользователей. Mazda есть, что улучшать в CX-5.
Но учитывая появление CX-50 и CX-60, можно предположить, что данная модель скоро может стать одним из кроссоверов начального уровня. Базовый двигатель обеспечивает впечатляющее ускорение во время движения CX-5, а обгоны на шоссе требуют определенного планирования. Управляемость — вот где превосходит CX-5. Поскольку он резкий и коммуникабельный, вы можете проходить повороты на скорости, превышающей скорость соперников, не визжа шинами и не чувствуя себя неуправляемым. Машину не смущают быстрые переходы слева направо. Это самый управляемый компактный кроссовер.
Насчет этого сомнений нет. Ходовые качества CX-5 прочные, но не неудобные.
Все-таки зимой датчики могут функционировать некорректно и легко выходить из строя. При парковке нашему собеседнику помогает камера заднего вида. Она дважды уберегла меня от ДТП. В городе отвлекся на телефон.
Система включила оповещение, запищала — и я сумел вовремя остановиться. Вместимость багажника CX-5 ничем не выделяется среди «одноклассников» — 442 литра. По словам владельца, свободного пространства достаточно, если не брать в поездку слишком много вещей. А разложив пассажирский ряд сидений, можно перевезти, к примеру, комод. Между тем пробег у трехлетнего кроссовера уже достиг 101 165 км. При этом он вспоминает замену тормозных колодок на 50 тысячах км пробега.
Отыскать альтернативные варианты тогда было непросто, а оригинал у дилера стоил порядка 200 рублей. Спустя три года для этой модели расходники подешевели в три раза. Если говорить о расходе топлива в смешанном цикле, то он тоже не пугает — 8,1 литра АИ-95. На европейском бензине, возможно, выйдет меньше на 100 мл, но я конкретно не замерял, так как не заморачивался по этому поводу. Регламентный интервал по обслуживанию для Mazda — 15 000 км. Приехав на сервис, я заплатил около 400 рублей и через 1,5 часа забрал машину.
Причем специалисты бесплатно сделали профилактику суппортов, — рассказывает владелец. Он тоже работает ровно, без рывков, фактически не требует вложений. В этом плане «Маздой» я крайне доволен — очень качественный автомобиль.
Благо Nissan меняет их по гарантии. Ещё встречаются претензии к дребезжащему пластику в салоне, шалящему климат-контролю, а также медиацентру с древней навигацией и крошечным экраном. Mitsubishi Outlander от 1 709 000 рублей Реализуемый у нас как минимум лет семь и обновлённый за это время около пяти раз старый, кондовый калужский Outlander всё ещё любим россиянами за честность, простоту и неприхотливость. Может он и не красавец, хотя на этот счёт многие готовы поспорить, зато легко управляется, здорово едет и составит серьёзную конкуренцию любому однокласснику на бездорожье.
А ещё у него просторно внутри, кроссовер достаточно манёвренный и говорят даже экономичный. Поломок и отказов у основательно проработанной за многие годы машины почти не бывает, а вот к потребительским качествам претензий имеются. Главные из них: жесткая и недостаточно энергоёмкая подвеска, неважная «шумка», «нежное» лакокрасочное покрытие и не держащее ударов даже от мелких камней дорогое ветровое стекло с обогревом. Из мелких придирок — ничем не примечательная мультимедийка с навигацией, недостаточное количество USB-портов, несподручно расположенные выключатели обогрева сидений и легко царапающийся пластик салона. Многие выбирают его за яркую внешность, спортивные нотки в характере, богатое оснащение и классную управляемость. Каждый второй владелец радуется экономичности паркетника и благодарит «Мазду» за честный тандем классического автомата и атмосферного двигателя.
Mazda CX-5 II поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
| Купил новой Mazda CX-5 2.5 л, отчет об эксплуатации и отзыв за 2.5 года и 65 000 км | Mazda CX-5 с агрегатом 2.2 литра, и так встречается очень редко, а те, что есть обросли жалобами по поводу двух слабых мест – турбина и распредвалы. |
| Mazda CX-5 на подъемнике. «За 100 тысяч км менял только расходники» | В итоге Mazda CX-5 второго поколения удостоилась звания одного из самых надежных автомобилей по версии AutoBild, заняв четвертое место из 68 лучших по этому показателю. |
| Отзывы владельцев Mazda CX-5 / Мазда ЦX-5 | "Версия Mazda CX-5 2017 модельного года с 2-литровым бензиновым двигателям V4 способна развивать мощность отзыв о мазде сх-5. |
| Mazda cx-5. Как вам машина? | Перечень отзывов реальных автовладельцев о Mazda CX-5, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). |
| Недостатки и преимущества Мазды СХ-5, по отзывам владельцев | Хочу поделиться отзывом о Mazda CX-5 2018 хотелось кроссовер, а был у нас мой любимый седан mazda |
Mazda cx-5. Как вам машина?
Обогрев лобового стекла нельзя назвать качественным — над щётками формируется полоса льда, шириной около 5 см, когда щётки работают, она ещё увеличивается и по толщине. Ко всему прочему, щётки еще и льдом забиваются — приходится останавливаться и убирать, иначе ехать невозможно. Система удержания в полосе для России не годится, так как всё время норовит увести машину в колею при движении по трассе. Хорошо, что можно отключить опцию. Впечатления противоречивые: с одной стороны, вроде бы ничего не ломается, с другой — вибрация напрягает, если не брать во внимание остальные минусы. Знаю, что не я один столкнулся с подобной проблемой — возможно, всё дело в подушке двигателя, придётся ехать к дилеру». Почему снова не взял Toyota? Просто захотелось чего-то новенького, да и CX-5 в новом кузове сразу понравилась по дизайну. Особо ничего не выбирал, реальные отзывы не искал — уверен в производителе с проверенной годами репутацией.
Остановился на комплектации со 194-сильным 2,5-литровым двигателем и пакетом дополнений, включающим: дверь багажника с электроприводом — опция очень полезная, регулярно использую; люк с электроприводом — особо не пользуюсь, открывал пару раз; подогрев руля — обязательная для России функция, зимой включаю на ежедневной основе; подогрев зоны лобового стекла — тоже большой плюс для русской зимы; проекция на лобовое стекло — никогда раньше не видел в деле эту функцию, понравилась; система предупреждения о выходе из полосы первое время казалось бесполезной, но спустя пару месяцев осознал её полезность; мониторинг «слепых» зон — даже обсуждать нечего, обязательно к применению; автоматическое переключение режима работы фар — больше нужно тем водителям, которые ездят по трассе ночью; аудиосистему с 9 динамиками — мне, как меломану, очень понравилась. Динамика радует — со светофора почти всегда ухожу первым. Во время движения в салоне тишина. Что касается расхода, то ниже 15 литров еще ни разу не выходило, но я езжу агрессивно. Отрицательных моментов вообще не заметил!
Оно находится как раз посередине, на полу у ног пассажира. Раньше снизу у заднеприводных автомобилей там шел кардан, сейчас тут прячут выхлопные трубы, электрику и т. Расход при попутном ветре Реально крутой адаптивный свет В моей новой Mazda CX-5 меня особенно впечатлила адаптивная оптика.
В каждой фаре стоит по 14 светодиодов, так что даже при ближнем свете ощущение, что включен дальний — настолько все далеко и широко видно. Что уж говорить про дальний свет… Если с ним подъехать к многоквартирному дому, однозначно светить будет всем вплоть до четвертого этажа. Он реально крутой. Видел я какой-то обзор, в котором говорилось, что цветовая температура ламп моей Mazda искажает обзор на мокрой дороге. Так вот — это неправда. Сегодня мы поговорим про Mazda CX-5 - крутой кроссовер от японской корпорации, который приобрел популярность в лучшие времена. Сегодня продается машина плохо из-за массивной конкуренции. Все-таки, это самый популярный класс автомобилей в России, да и цена новой Мазды уж слишком нескромная.
А вот на вторичном рынке можно подобрать вариант неплохой. В ценнике около 1 000 000 рублей есть немало вариантов в отличном состоянии. Конечно, конкуренция просто бешеная, и о соперниках мы также поговорим сегодня. Но Мазда является идеалом для многих потенциальных покупателей, так что своя аудитория у машины останется даже в том случае, если она будет дороже всех потенциальных конкурентов. Для адекватности поездки на этом автомобиле, конечно же, нужно иметь определенное количество денег. Это вовсе не дешевый в эксплуатации транспорт. Давайте подробнее поговорим о его покупке. Что ждет вас после приобретения Mazda CX-5?
Машина начала выпускаться в 2011 году, сегодня на рынке представлено второе поколение кроссовера. Первое поколение уже активно представлено на рынке подержанного транспорта. Практически все машины в достойном состоянии, так как они еще не перешагнули 10-летний рубеж. Но брать их стоит осторожно. После покупки достойного автомобиля вы сможете получить немало преимуществ. Среди важных качеств машины стоит отметить такие особенности: приятный современный стиль кузова, отличная оптика, которая не только прекрасно выглядит, но и очень функционально работает, автомобиль не стареет, и это не предвидится в будущем; в салоне также все очень современно, в 2011 году машина явно обогнала свое время, так что еще несколько лет ваше авто будет выглядеть актуально и радовать вас комфортом эксплуатации; материалы качественные, все собрано очень хорошо, в те времена автомобили в Японии делались на совесть, каких-либо претензий к качеству невозможно предъявить, если авто не убили до вас; комфорт эксплуатации на очень высоком уровне, но нужно быть готовым к спортивному управлению и довольно жесткой подвеске, это классические особенности транспорта от Mazda; разброс двигателей довольно большой, но покупать стоит именно бензиновые варианты 2. Технически машину вытачивали до идеала. Эта модель предлагает достойный набор техники, есть полный привод во многих версиях.
Наиболее распространены моторы 2. Есть автоматы, а также миллионы различных примочек, среди которых о многих элементах вы услышите впервые. В общем, этот автомобиль предлагает стандартный набор преимуществ и может порадовать вас своими техническими особенностями. Как любая другая свежая Мазда, машинка может выглядеть не хуже новой и вести себя на дороге соответствующим образом. Что выбрать по технической части, и куда смотреть? Техника, как уже говорилось выше, надежная. Покупать Mazda CX-5 можно с любым движком, но дизели лучше обходить стороной. Не совсем понятно, насколько соблюдают владельцы дизельных машин высокие требования по эксплуатации транспорта.
Да и в общем проблем с такими агрегатами больше, чем с бензиновыми. До 150 000 км любой бензиновый мотор доезжает без проблем. Дальше все зависит от вашего везения, можно и до 300 000 км докатить без поломок. Смотреть внимательно стоит на такие особенности: чип-тюнинг - автомобили с мотором 2. Машина довольно надежная, если не учитывать некоторых детских болезней и фирменных поломок. В целом автомобиль без проблем доходит до завершения своего ресурса в 300 000 км. И это одна из важных деталей для удачного выбора. Пробег нужно смотреть особенно внимательно.
Ошибка на этой стадии подбора может стать фатальной для покупателя машины. Проблема в том, на 300 000 км многие уже меняют коробки, раздатки или даже двигатели в сборе. А это непомерные деньги. Важно посмотреть на общее состояние машины. Многие владельцы покупают новую Мазду, ездят на ней 3-4 года без нормального ТО и других приятностей, а затем просто продают на рынке, пока машина не потеряла свой ценник окончательно. От таких машин лучше держаться подальше. Обычно она видны по потекам масла возле крышки заливной горловины, по грязи в салоне и багажнике, царапинам на ЛКП кузова, небольшим вмятинам. Внимательно оценивайте общий внешний вид машины перед приобретением.
Также стоит учитывать такие особенности: криминальная проверка обязательна - лучше потратить пару сотен рублей, но убедиться в том, что авто не угнанное, не имеет перебитых номеров кузова или других криминальных деталей; проверка ЛКП толщиномером - будет хорошо, если вы пройдетесь по лакокрасочному покрытию машины и измерите состояние ЛКП на каждой детали, так как заводская краска не самая стойкая; коррозия - пусть для Мазда CX-5 это и не самый популярный вид проблем, но в целом машина славится наличием жучков, которые затем могут перерасти в настоящие неприятности для владельца; компьютерная диагностика - машины этой генерации уже имели неплохой комплекс самостоятельной диагностики, так что компьютерное тестирование может дать много нужной информации; ожидающие ТО - на 90 000 км, к примеру, вас ждет очень дорогое ТО, далее регламентный сервис на 180 000 км разорит владельца еще больше, а ставить лучше только оригинальные детали. Впрочем, каких-либо серьезных детских болезней у автомобиля просто нет. Машина легко доходит до внушительных пробегов без поломок. У Мазды отсутствуют ожидаемые неполадки, как на многих других автомобилях данного класса. Так что при цене до 1 000 000 рублей и возрасте 3-5 лет это неплохая покупка с хорошим потенциалом службы. Конечно, авто 2011-2012 года выпуска стоит покупать только при хорошей скидке. Обычно эти автомобили уже неплохо откатали свой ресурс и вряд ли будут оптимальным приобретением для вас. Каких конкурентов стоит рассматривать?
Несмотря на определенные преимущества бренда Mazda, на рынке в этой категории автомобилей есть множество других интересных предложений. Это и европейские, и японские автомобили с хорошим именем, отличной репутацией и прекрасным авторитетом среди российских покупателей. Конечно, в этом классе многие покупают машины с точки зрения личных взглядов и ценностей, но рассмотреть соперников явно не будет лишним. Стоит учитывать таких потенциальных конкурентов: Volkswagen Tiguan. Один из идентичных по цене кроссоверов, который стоит брать с дизельным двигателем 2. Достойный ресурс, хорошие характеристики и низкий расход сочетаются в этой машине с удивительным комфортом передвижения и довольно высокой надежностью. Audi Q3. Если вы согласны взять машинку немного поменьше, то Audi готов предложить вам прекрасный вариант городского кроссовера по цене даже ниже, чем Mazda CX-5.
И пусть это другой класс, но немец способен порадовать вас своей эксплуатацией. Mitsubishi Outlander от 2013 года. Также за 900-950 тысяч рублей можно найти очень достойный Мицубиси с реальным небольшим пробегом и в ухоженном состоянии. Такая машина способа прослужить долго и не вызывать никаких проблем в эксплуатации. Nissan Qashqai от 2013. Новое поколение этого автомобиля стало откровением как в дизайне, так и по технике. Кстати, многие считают Ниссан надежнее конкурентов, но это голословное утверждение, у машины также есть минусы. Это хорошая покупка за разумные деньги.
KIA Sportage. Если вы готовы купить корейца, то за 1 000 000 рублей можно найти достойный вариант 2015 года, что очень положительно скажется на остаточном ресурсе машины. А в эксплуатации корейцы очень даже привлекательны, несмотря на некоторые свои минусы. Как видите, конкурентов также хватает, так что Мазда явно не станет единственным возможным выбором в своем бюджете. Машинка получила прекрасные технические возможности, отличные качества и просто удивительный ресурс, как для современного поколения. Но и соперники не отставали, формируя все более привлекательные кроссоверы для конкуренции на усложняющемся рынке. Так что выбирать придется не только по факторам разумного подбора, но и по личным предпочтениям. Предлагаем посмотреть обзор CX-5 на видео: Подводим итоги Автомобили из Японии всегда ценились на российском рынке.
Сегодня этот транспорт вряд ли можно назвать идеальным, но в сочетании с доступной ценой это хорошая покупка за неплохие деньги. Транспорт с отличным ценником и хорошим стилем может конкурировать практически с любым кроссовером из известных сегодня на рынке. Даже новые автомобили порой не будут столь интересной и приятной покупкой, как немного подержанный японец. Тем не менее, стоит очень разумно подходить к подбору и покупке такой машины. Если вы плохо выполните подбор и получите авто со скрученным пробегом, подтекающим из двигателя маслом, гнилью на кузове или разваленной подвеской, вкладывать в машину придется очень много. В итоге, такая покупка принесет только желание поскорее продать машину и выбирать другой вариант. Лучше не терять свои деньги и время, сразу же выбрав хороший вариант техники с минимальными эксплуатационными расходами в будущем. А что вы думаете о Mazda CX-5?
Полез в интернет, как понял из Мазда СХ-5 2018 отзывов, подобная проблема не у меня одного встречается. Ситуация совершенно не устраивает: запускаешь мотор — первые секунд 5 ощущается сильная вибрация, потом на холостых оборотах пропадает, но при езде от 1000 оборотов и выше снова даёт о себе знать. Такое ощущение, что я еду не на новом автомобиле, а на старом бывалом дизеле. Есть вебасто, но работа устройства никак не влияет на вибрацию.
Надо ехать в сервис, пока нет времени — не ожидал, что получу такой «сырой» кроссовер за немаленькие деньги. Бывает, что при включении автозапуска срабатывает датчик движения, что приводит к остановке двигателя, что тоже не дело. Скорее всего, это опять же из-за пресловутой вибрации. В остальном довольно среднее в плане эксплуатации авто, но если проблема с вибрацией не будет устранена, для использования зимой кросс совершенно не подходит».
Масса достоинств, о которых очень много написано: превосходная динамика, приемлемый расход горючего, продуманная эргономика — всё супер! Остановлюсь на нескольких деталях, которые немного недоработана, по моему мнению: Айстоп — лишняя функция. Нашел в интернете, как отключить её — для этого надо зафиксировать кнопку выключения в нажатом положении, и никаких ошибок нет. Боковые зеркала расположены неудачно — приходится постоянно крутить головой.
Сиденья хотелось бы чуть-чуть подлиннее. К прочему претензий нет: это практически идеальный автомобиль, гарантирующий комфорт и безопасность при каждой поездке!
Объединяло их одно — одинаковая степень сжатия 14. Это попытка сделать более эффективный и экологичный двигатель, не прибегая к уменьшению объёма, турбинам и гибридным агрегатам. Ещё раз повторю, как ни жаль, но бензиновый двигатель, несмотря на высокую степень сжатия, не будет работать на дизеле и наоборот, а вот октановое число и качество бензина для него крайне важны. Первые пару лет у СХ-5 была неприятная, хотя и неопасная особенность. Иногда холодный двигатель запускался только со второй-третьей попытки. То есть он заводился и сразу глох.
И так не один раз. Касалось это только бензиновых моторов и только тех, что были официально проданы в России. Mazda, поставлявшиеся в Белоруссию и на Украину, так себя не вели. Компания официально объявила причиной плохой бензин, но были случаи, когда ушлые сервисмены втихаря от менеджеров по гарантии меняли прошивку на европейскую, и проблема исчезала. А через пару лет пропала она у всех кроссоверов. Возможно, кстати, что на российских заправках появился бензин категории «Евро-5» или началось производство машин во Владивостоке. Разве что по мелочи. Катушки зажигания не самые надёжные и не любят влаги, пластиковый ролик натяжителя приводного ремня навесных механизмов может запеть раньше регламентного срока замены.
Кстати, генератор стоит довольно слабый, и если вы ездите мало и по большей части в пробках, то не удивляйтесь разряженному аккумулятору зимой. И 2-литровые, и 2. Их нужно обслуживать как минимум раз в 150 тысяч. Не меньше внимания требуют свечи, которые опытные владельцы рекомендуют менять с каждой третьей сменой масла и только на оригинальные и рекомендуемые. Не так страшен… Дизель, который устанавливался на Mazda CX-5, как-то не пошёл. Может быть, потому что реклама создавала образ нарочитой спортивности машины, а может, покупатель был просто не готов. К тому же экономичность бензиновых версий, умудрявшихся в режиме шоссе расходовать 6,5 литров на сотню, напрочь перечеркивала нужду в тяжёлом топливе. Тем не менее дизеля встречаются.
И в сервисе тоже. В первые два года выпуска у них всплыл неприятный дефект — преждевременный износ распредвала выпускных клапанов. Это приводило к тому, что двигатель глох.
Отзывы о Mazda CX-5
| Годовой обзор 2023 Mazda CX-50 Вердикт: Недостаточно для того, чтобы стать великим | пусть для Мазда CX-5 это и не самый популярный вид проблем, но в целом машина славится наличием жучков, которые затем могут перерасти в настоящие неприятности для владельца. |
| Mazda CX-5 | У CX-5 отсутствует в принципе и нельзя заказать ни при каких обстоятельствах ACC, Pilot Assist, камеры кругового обзора и VOC. |
Mazda CX-5 — отзывы владельцев
пусть для Мазда CX-5 это и не самый популярный вид проблем, но в целом машина славится наличием жучков, которые затем могут перерасти в настоящие неприятности для владельца. Но не все отзывы Mazda CX-5 2018 положительные, и некоторые владельцы кроссовера обнаружили в нём немало недостатков. Правда об эксплуатации Mazda CX-5 (2G) от настоящих владельцев с фото.
Недостатки Мазда СХ-5 2020-2021 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы CX-5 2.0 и 2.5 литра)
Отзывы владельцев о Mazda CX-5 I, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля. Отзыв владельца после 2-х лет эксплуатации Мазда СХ5. Перед СХ5 у владельца была 10 летняя СХ6. Мнение владельца Mazda CX-5. Владельцы Mazda CX-5 высоко оценивают комфорт салона: просторность, практичность и эстетику не в ущерб эргономике.
Отзывы владельцев о Мазда СХ-5
| Mazda CX-5 (2012-2017) – тихие зори | Отзывы о Мазда СХ-5 от ее реальных владельцев представлены на нашем сайте. |
| Антон Чуйкин: Mazda CX-5 - в чём прикол? | АВТОСТАТ | Отзыв владельца мазда сх-5 / mazda cx-5 2017 ь. |