При одновременном повороте налево на перекрестке ПДД не дают ответ на вопрос «кто из водителей имеет преимущество?». Вам можно продолжить движение на перекрестке. Поворот налево явно сложнее поворота направо, так как в этом случае необходимо контролировать транспорт, приближающийся к перекрестку со всех четырех сторон.
При повороте налево вы должны уступить дорогу только легковому автомобилю
Или я тут чего-то не вижу на картинке, не учитываю в вопросе? Какую кнопку нужно нажать на этот вопрос на экзамене я запомнил.
Перед вами дорожный знак, оповещающий о том, что с вашей полосы разрешено движение налево. Полоса слева занята другими автомобилями. Не судите Если сложно представить ситуацию, то оцените обстановку по фото ниже: Не судите строго за рисунок, так как художник из меня совсем никакой. Но думаю ситуация на картинке предельно ясна.
При движении прямо. В обоих перечисленных случаях. На перекрестке равнозначных дорог Вы должны уступить дорогу трамваю, который имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения п. Как Вам следует поступить при повороте налево? Уступить дорогу обоим транспортным средствам.
Уступить дорогу только грузовому автомобилю. Проехать перекресток первым. При выключенных светофорах перекресток считается нерегулируемым и водители должны руководствоваться знаками приоритета п. Грузовой автомобиль, движущийся со встречного направления направо, так же, как и Вы, находится на главной дороге знак 2. По отношению к легковому автомобилю Вы имеете преимущество, так как он находится на второстепенной дороге п.
Вы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю: 1. Только при повороте направо. Только при повороте налево. Знак 5. В каких случаях необходимо включать фары ближнего света или дневные ходовые огни в светлое время суток?
Только при движении вне населенного пункта. Только при движении в населенном пункте. При движении в светлое время суток на всех ТС необходимо включать ближний свет фар или дневные ходовые огни п. Административная ответственность установлена за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение: 1. Легкого вреда здоровью человека либо незначительного материального ущерба.
Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека. Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо материального ущерба. В соответствии со статьей 12. Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой? Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.
Нажать на педаль тормоза с одновременным использованием стояночного тормоза. Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес. Если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой, то на скользкой дороге следует тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес движения «юзом». Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?
Выполнение поворота. Она актуальна как на затяжных поворотах дороги, так и на коротких поворотах, каким является поворот на перекрестке. А что делать, если в процессе вашего поворота, пешеходы переходят через дорогу? Там могут быть еще люди на велосипедах или других мобильных устройствах. Поскольку пункт 13. Целесообразно будет остановиться прекратить движение , чтобы их пропустить.
Для этого можно мысленно отметить место на проезжей части, где вы плавно остановитесь. Возьмите себе за правило: никогда не останавливайтесь на «зебре» разметка 1. Лучше до нее чуть не доехать. Более подробно о правилах пропуска пешеходов можно прочесть в серии статей Уступить дорогу пешеходу. Проезд пешеходных переходов рассмотрен в статьях Проезд пешеходных переходов на перекрестках и Пешеходные переходы вне перекрестков. Завершать правый поворот нужно по возможности в крайнюю правую полосу как требует пункт 8. Фраза «по возможности» означает, что если возможно, то нужно держаться правее. Несмотря на то, что поворот направо один из самых простых в выполнении, с этим маневром связано немало ситуационных «сложностей». Более подробно — в статье Поворот направо. Опасные ситуации.
Все перечисленное выше из общих правил проезда перекрестков относится как к повороту направо, так и к повороту налево ниже по тексту , включая требования ПДД по части пропуска пешеходов. Многие вопросы ПДД и безопасности, возникающие в процессе поворота направо в разных дорожных ситуациях, в том числе на перекрестке, описаны в серии статей Поворот направо. И еще будет полезен материал статьи Перекресток со светофором. Поворот направо. Проезд через перекресток «прямо» Когда число полос на входе и выходе совпадают, въезд на перекресток для проезда в прямом направлении, соответственно, выезд с перекрестка «прямо» особых трудностей не представляют. Разве что, необходимо контролировать боковой интервал до едущих рядом транспортных средств. Впрочем, это нужно делать всегда. Контроль бокового интервала особенно актуален в случаях, когда вы или кто-то из водителей прибегает к перестроению для объезда едущего впереди ТС. Например, с левой полосы разрешается ехать прямо или налево. Когда объезжаете, есть вероятность столкнуться боками с теми, кто едет в смежном ряду.
Другой вариант, в котором можно «притереться» боками, это узкое место на выезде с перекрестка, образовавшееся по каким-то физическим причинам сужение полос, затор, препятствие и пр.
Билет 36, вопрос 8. ПДД 2024 - категория CD
Самое главное - есть ли может ли вообще быть в такой фазе у условного Участника 2 преимущество? Очевидно, приоритета не может быть у Участника 2 в принципе при указанных режимах работы светофорного объекта, если режим работы светофоров соответствует требованиям законодательства. Согласно абз. Распоряжением Правительства РФ от 04.
В данном случае возможен исключительно режим раздельного пропуска левоповоротного потока. Участник 1 не обязан «угадывать», какой сигнал у других участников дорожного движения, но Участник 1 вправе ожидать, что режим работы светофорных объектов соответствует НПА. Эти ожидания легитимны.
Участник 1 правомерно презюмирует отсутствие преимущества у иных пользователей дороги. У Участника 1 не может не быть преимущества в исследуемом режиме.
При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. И это требование Правил полностью согласуется с нашим универсальным принципом: При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств разбираются между собой по общему принципу «помехи справа». В процессе поворота налево или разворота встречное транспортное средство становится для вас «помехой справа». И вот там, на перекрёстке, где возникает помеха справа, надо уступать дорогу встречному.
Авторы Билетов время от времени слегка шельмуют, провоцируя вас на ошибку. В этой задаче, на самом деле, все три ответа — правильные.
Эксперимент с правым поворотом на красный у нас не прижился. А в других странах эта поблажка водителям в ходу. Пропустить «скорую» Остановился за стоп-линией — что мне за это будет? Случается, что вы уже стоите перед стоп-линией, а сзади приближается спецтранспорт. И здравый смысл, и ПДД требуют, чтобы автомобили в раскраске с включенными маячками и сиренами имели беспрепятственный проезд.
Не уступите — получите как минимум штраф от 3000 до 5000 рублей, а то и уголовную статью! Но что такое «уступить дорогу» по действующим Правилам? Это «не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость». Ни слова о том, что нужно трогаться с места, перестраиваться и вообще о позволении отступать от требований ПДД самому! Если, пропуская «скорую» или пожарных, вы пересечете стоп-линию на глазах у автоинспектора, он, скорее всего, оставит это без последствий. А вот автоматической камере все равно: «письмо счастья» вам обеспечено. Удастся ли доказать факт вынужденного нарушения , попадет ли в кадр подтверждающая это спецмашина, неизвестно.
Есть все шансы, что заплатить придется. Патовая для водителя ситуация: не пропустишь «скорую» — штраф, пересечешь стоп-линию — тоже штраф. Другая реальность Правила дорожного движения: все изменения за полвека! За океаном есть как минимум две ситуации, когда можно на законных основаниях проехать на запрещающий сигнал.
Вопрос 13 Как Вам следует поступить при повороте налево?
Остановиться у стоп-линии и дождаться сигнала регулировщика, разрешающего поворот Выехав на перекресток, остановиться и дождаться сигнала регулировщика, разрешающего поворот Повернуть, уступив дорогу встречному автомобилю Правильный ответ: 1 Перекрёсток регулируемый. У регулировщика руки опущены. Движение со стороны правого и левого бока безрельсовым транспортным средствам разрешается прямо и направо. Вы же намереваетесь повернуть налево. Поэтому Вам необходимо остановиться перед стоп-линией и дождаться соответствующего Вашему намерению сигнала регулировщика, после чего выполнить маневр.
Пункты 6. Проехать перекрёсток первым Уступить дорогу только грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком Уступить дорогу только автобусу Правильный ответ: 3 Перекрёсток регулируемый. Знаки приоритета «не работают». Грузовик с «жёлтой мигалкой» стоит и дожидается разрешающего ему движение сигнала светофора, так как отступать от требований сигналов светофора жёлтый специальный сигнал не разрешает. Вы при повороте налево обязаны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся прямо со встречного направления.
Уступаете дорогу автобусу. Пункты 3. Вопрос 13 Как Вам следует поступить при повороте направо? Проехать перекресток первым Уступить дорогу только трамваю А Уступить дорогу только трамваю Б Уступить дорогу обоим трамваям Правильный ответ: 4 Для поворота направо Вы должны пересечь трамвайные пути. Оба трамвая так же, как и Вы, имеют право на движение, они двигаются «по рукам регулировщика».
Поворот налево
Поворот налево может осуществляться на любую полосу пересекаемой проезжей части, однако при выезде с пересечения проезжих частей Вы не должны оказаться на стороне встречного движения (п. 8.6). 13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. А встречный легковой автомобиль при повороте налево должен уступить Вам дорогу, так как Вы продолжаете движение в прямом направление.
ПДД Билет №36
Поворот налево может осуществляться на любую полосу пересекаемой проезжей части, однако при выезде с пересечения проезжих частей Вы не должны оказаться на стороне встречного движения (п. 8.6). Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заранее занять соответствующее крайнее положение, иначе его займет кто нибудь другой. Билет 36 вопрос 8. Question to the picture. Вам можно продолжить движение при повороте налево.
Когда при повороте налево помеха справа не действует
Вам можно продолжить движение регулировщик. Синяя машина перед поворотом налево заняла левую полосу, а вот красная этого не сделала, поэтому грубо нарушила пункт 8.5 — не заняла заблаговременно крайнее соответствующее положение (в нашем случае это левая полоса), а также создала опасную дорожную ситуацию. Вам можно продолжить движение.
Билет 21 вопрос 2
В каких случаях необходимо включать фары ближнего света или дневные ходовые огни в светлое время суток? Только при движении вне населенного пункта. Только при движении в населенном пункте. В обоих перечисленных случаях. Правильно Неправильно Во всех случаях при движении в светлое время суток Вы обязаны включить на ТС ближний свет фар или дневные ходовые огни Задание 18 из 20 Административная ответственность установлена за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение: Легкого вреда здоровью человека либо незначительного материального ущерба.
Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека. Легкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо материального ущерба.
Преподаватель программ теоретической подготовки водителей из автошколы «А — Плюс» из Оренбурга Сергей Самарин рассказал Autonews. По его оценке, если водители будут действовать по таким же правилам в реальной жизни, они могут устроить аварию. Но разве на иллюстрации к билету сигналы регулировщика противоречат требованиям разметки? На мой взгляд, нисколько. Регулировщик — это «живой светофор». Он определяет только приоритет в проезде по перекрестку, но не отменяет правила о расположении транспортных средств на проезжей части с учетом знаков или разметки. Поэтому в этой ситуации я считаю, что сигнал регулировщика никак не противоречит разметке», — объяснил Самарин.
Он также предупредил, что ситуаций, когда перекресток совершенно пустой, и водитель при маневрировании не рискует создать неожиданных помех другим участникам движения, практически не бывает. И если следовать требованию билета буквально, есть риск устроить аварию. При этом эксперт недоумевает: до 2018 года правильный ответ предполагал, что с крайней правой полосы можно быть ехать только направо. Потом ответ в ПДД был изменен. Из левой полосы можно ехать прямо и направо, а с правой — только направо. Это нужно траектории автомобилей не пересекались. И не получилось так, чтобы те, кто находятся справа, поехали прямо, а те, кто слева — направо. Тогда бы траектории автомобилистов пересеклись. Если в реальной ситуации водители так поступят, возникнет конфликтная ситуация», — уверен представитель автошколы.
Дело в том, что при наличии регулировщика, сигналы светофора не работают Со стороны левого бока при вытянуто правой руке регулировщика автомобилистам разрешается движение во всех направлениях. Но, так как водитель находится на правой полосе, ему разрешается движение только прямо или направо. Эксперт Самарин в этом вопросе видит прямое противоречие с предыдущим. Там было можно, вопреки разметке в виде стрелы, продолжить движение по крайней правой полосе прямо или направо», — обратил внимание эксперт. По его словам, в соответствии с картинкой из ПДД водителю ничего не мешает продолжить движение по крайней правой полосе прямо или направо, либо перестроиться в крайнюю левую полосу, несмотря на сплошную линию разметки, разграничивающую полосы движения перед перекрестком.
Но в ту сторону, все равно, придется поглядывать. Некоторые автомобилисты используют обочину для объезда затора, образовавшегося перед перекрестком, и тем самым еще больше усиливают затор. Несмотря на то, что движение ТС по обочине запрещается пункт 9. По всем этим причинам есть смысл контролировать правую сторону, потому что высока вероятность во время поворота направо столкнуться с нарушителем, движущимся по обочине. В случае ДТП, в нем будет виноват нарушитель, но вам от этого легче не станет. Один такой случай рассмотрен в статье Обгон по обочине. Бывает, что на широкой многополосной дороге ПДД разрешают повернуть направо с двух крайних правых полос. Если вы намереваетесь повернуть направо из второй полосы, тогда следите за обстановкой на дороге справа от вас, на первой полосе. Может случиться так, что автомобилист на первой полосе не станет поворачивать, а поедет прямо. И тогда есть вероятность «встретиться» с ним на перекрестке. В статьях Опережение по полосе, предназначенной для поворота направо и Поворот направо со второй полосы есть разбор дорожных ситуаций в похожих условиях. Выезд с перекрестка направо Углы у перекрестков обычно скруглены, но радиус закругления зависит от ширины образующих перекресток дорог. В зависимости от дуги закругления, траектория движения автомобиля на повороте может быть плавной рисунок слева , а может быть как бы слегка «ломаной» рисунок справа. По дуге поворота нужно стараться вести автомобиль таким образом, чтобы не наехать правым задним колесом на бордюрный камень. Для этого не следует прижиматься вплотную к бордюру. Техника безопасного поворота подробно изложена в статье Управление автомобилем. Часть 7. Выполнение поворота. Она актуальна как на затяжных поворотах дороги, так и на коротких поворотах, каким является поворот на перекрестке. А что делать, если в процессе вашего поворота, пешеходы переходят через дорогу? Там могут быть еще люди на велосипедах или других мобильных устройствах. Поскольку пункт 13. Целесообразно будет остановиться прекратить движение , чтобы их пропустить. Для этого можно мысленно отметить место на проезжей части, где вы плавно остановитесь. Возьмите себе за правило: никогда не останавливайтесь на «зебре» разметка 1. Лучше до нее чуть не доехать. Более подробно о правилах пропуска пешеходов можно прочесть в серии статей Уступить дорогу пешеходу.
Должны уступить дорогу только велосипедисту. Должны уступить дорогу пешеходам и велосипедисту. С учетом того, что при повороте направо ТС должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части ПДД 8. Статья 12.
Билет №36, вопрос 8, вам можно продолжить движение при повороте налево:
| Билет 6 вопрос 6 пдд - 84 фото | Ответ: При повороте направо надо двигаться как можно правее, а при повороте налево надо не оказаться на полосе встречного движения (п. 8.6.). |
| ПДД поворот налево на перекрестке | Билет №36, вопрос №8: Вам можно продолжить движение при повороте налево. |
Вам разрешено движение стрелка налево
разрешается пересекать со стороны прерывистой линии, то можно не только продолжить движение прямо, но и повернуть налево, а также выполнить разворот (п. 8.5). Пользователь Елизавета просит помощи с вопросом: "Вам можно продолжить движение при повороте налево?" в рубрике "Учёба и наука". Билет 36, вопрос 8 (CD): Вам можно продолжить движение при повороте налево. Поворот налево нам никто не запрещает, соответственно, по сигналу зелёной стрелки разрешено поворачивать налево. Вам можно продолжить движение при повороте налево. А встречный легковой автомобиль при повороте налево должен уступить Вам дорогу, так как Вы продолжаете движение в прямом направление.
Билет 36, вопрос 8. ПДД 2024 - категория CD
Вам можно продолжить движение при повороте налево: Только по траектории А. А встречный легковой автомобиль при повороте налево должен уступить Вам дорогу, так как Вы продолжаете движение в прямом направление. Можно продолжать движение только прямо. Разрешается ли продолжить движение по трамвайным путям. Вам можно продолжить движение при повороте налево: 1. Только по траектории А. 2. Только по траектории В. 3. По любой траектории из указанных.