Александр Васильченко — все новости о персоне на сайте издания От Курска до Тамбова и Калуги: где работают бывшие белгородские чиновники? Сегодня первый заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Васильченко провёл личный приём граждан. Телеграм-канал «Актуальный Курск» со ссылкой на замминистра транспорта Александра Васильченко сообщает, что после ракетной атаки уволились сразу 15 водителей. Первый замминистра транспорта и автодорог региона Александр Васильченко опубликовал обоснования необходимости введения выделенных полос для общественного транспорта.
Председателем комитета ветеринарии Курской области...
- Ракетная опасность в Курске отменена // Новости НТВ
- Председателем комитета ветеринарии Курской области...
- Александр Васильченко — последние новости о персоне сегодня |
- Ответ эксперта
Губернатор Калининградской области
- Оцените свои скины CS:GO
- Правила комментирования
- В Курске Александр Васильченко в вечернее время проверил работ | Курск | Интересное | Новости
- Что не так с реформой общественного транспорта в Курске - Российская газета
- В Курске Александр Васильченко в вечернее время проверил работ | Курск | Интересное | Новости
На низком старте
Областные новости В Курске состоялась ярмарка вакансий для транспортных предприятий сегодня, 13:31. Юрий Васильченко. Что такое привилегированные акции и чем они отличаются от обыкновенных? Васильченко пояснил, как проверяют контролеры.
Рекомендуем
- Следственный комитет курск
- Мы в соцсетях
- В Курске могут ввести выделенные полосы для движения общественного транспорта
- Ленинский районный суд г. Курска
Васильченко Александр Владимирович
Главный редактор - О. Роговская Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов. Реклама изготовлена и размещена на основе материалов, предоставленных заказчиком.
Нет, вопрос не решится, так как машина перевозит мало людей и требует много места. Остаётся второй вариант — создать качественную альтернативу в виде хорошего общественного транспорта. Он может перевезти намного больше людей, занимая меньше места, — отметил Александр Васильченко. Александр Владимирович подчеркнул, что быстрый транспорт для города является необходимостью. Ему нужно дать приоритет в движении, сделать его менее зависимым от пробок.
Прокатившись на орловских маршрутках и трамваях, он охарактеризовал состояние местного транспорта довольно ёмкой фразой: «издевательство над людьми». Впрочем, в интервью ОрелТаймс московский эксперт не был так категоричен. Он объяснил, что в Орле можно начать менять общественный транспорт в лучшую сторону на примере соседей и на это даже не нужно выделять огромные средства. Единственным условием тут является, по его словам, наличие заинтересованной и профессиональной команды у руля. Однако организовать улучшение быстро не получится и у неё — на всё необходимо время. И здесь мы подходим к тому, для чего был нужен вышеописанный экскурс в курскую реформу. Сегодня курскую транспортную реформу нельзя назвать хорошей, потому что даже спустя год после её начала у населения остаётся масса претензий. Однако можно констатировать: куряне знают, что их власть старается решать проблему, люди видят изменения, обновлённый парк муниципального транспорта, ответственных чиновников, едущих утром на работу в автобусах. И пусть со скрипом, но движение идёт. А прийти куда-то может только идущий.
В это же время орловцы в сотый раз слышат про одни и те же 48 ЛиАЗов, купленных 2 года назад, а единственные изменения, которые происходят с местным общественным транспортом, — это замена директора в МУП «ТТП».
Обоснование этого решения он опубликовал на своей странице в социальной сети в пятницу, 26 апреля. Во-первых, переход на автобусы большой вместимости на городских магистралях приводят к увеличению интервалов движения маршруток, что явно не понравится местным жителям. При этом выделенные полосы позволят в целом сократить время поездки, компенсируя таким образом задержки.
В Курске Александр Васильченко обосновал необходимость выделения отдельных полос для автобусов
Обуженные из-за невывезенного снега дороги и автомобильные пробки негативно сказались на графике работы автобусов и троллейбусов. Выделенные полосы для движения общественного транспорта, возможно, помогут немного снизить градус недовольства пассажиров. Если, конечно, они не будут засыпаны снегом. Кстати, сейчас первостепенная задача регионального министерства - привлечение максимального количества водителей, чтобы выпуск автобусов на линии был 100-процентным. И в этом в первую очередь заинтересованы перевозчики.
Это и Воронеж, и Орел, и Брянск, и Белгород. На сегодняшний день перевозчики предлагают хорошие условия. Это и оплата проживания при переезде, оплата дороги. Заработная плата - от 75 до 120 тысяч рублей.
И, конечно, в Курске даны объявления. Они также размещены на панелях и на бортах. И активно размещены на сайтах, - заявил первый заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко. Кстати, на данный момент времени в Курске вместе с троллейбусами и трамваями имеется порядка 400 единиц общественного транспорта.
Напомним, что власти Курска признавались в нехватке водителей автобусов. Чиновники устраивали поиски работников в соседних регионах, а после перевозили водителей в Курск. Однако мириться с бытом приграничного региона не все оказались готовы. Нашли опечатку в тексте?
Похоже, власти все больше склоняются к идее введения выделенок. Они должны не только увеличить скорость движения общественного транспорта, но и сократить недовольство пассажиров. Как при этом изменится на центральных улицах Курска скорость движения частного автотранспорта пока не сообщается.
Это объясняется ротацией кадров. И все же проблему нужно устранить в ближайшее время.
Он также подчеркнул, что каждая претензия не является мелочью. Внимание должны уделить любой детали, считает министр. Впереди еще много больших вопросов, требующих решения.
В Курске могут ввести выделенные полосы для движения общественного транспорта
После ракетного удара по Курску уволились 15 приезжих водителей городских автобусов соседи Фото: Александр Лобынцев В соседнем с Белгородской областью регионе тоже неспокойно. Приграничье Курской области находится под регулярным обстрелом, но до самого Курска редко что долетает. В основном в городе объявляют опасность атаки дронов. Однако вчерашним вечером куряне услышали вой сирен и сообщения о ракетной опасности — в небе сбили ракету С-200, переделанную из оборонительной в атакующую.
Среди этих проблем высокая задублированность маршрутной сети, перегружена центральная часть города, слабые механизмы контроля перевозчиков, низкая доступность для маломобильных граждан, отсутствие транспорта по вечерам. Эти все проблемы присутствуют и в Курске. С ними предстоит бороться в ближайшее время, отмечает Васильченко.
Новости о постоянных закупках курянами новых автобусов, трамваев и т. Для примера: в 2023 году Курская область закупила 328 новых автобусов различной вместимости, 15 троллейбусов, 10 электробусов и 8 трамваев. Для сравнения: Орловщина в этом году может похвастаться покупкой 80 автобусов причём только «ГАЗелей» и «ПАЗиков» в рамках специального казначейского кредита от Минтранса, а новые троллейбусы и трамваи снятся орловцам только в самых сладких снах. При этом реформа курского транспорта стартовала с начала 2023 года и подразумевает не только обновление подвижного состава, но и, например, перевод пассажирских перевозок на регулируемый тариф и брутто-контракты, внедрение автоматизированной системы оплаты проезда и учёта пассажиров, введение службы контролёров и билетного меню, выделение отдельных полос и т. В общем, курские власти избрали комплексный подход к изменениям. Хотя реформа и шла на протяжении всего года, ощущать её на себе в полной мере куряне начали ближе к его середине — когда в городе с 1 июля заработала полностью новая схема движения общественного транспорта. В её основе лежали два главных фактора. Во-первых, на сильно изменённые маршруты стало выходить меньше единиц транспорта, зато более комфортабельных и вместительных. Во-вторых, в городе заработала новая система пересадок, благодаря которой каждый пассажир может сделать в течение одного часа сразу две пересадки. Реакцию эти новшества вызвали очень противоречивую : кто-то радовался, что теперь может съездить на рынок и быстро вернуться домой, заплатив только единожды, а кто-то жаловался на переполненные автобусы и непонятные маршруты. Дошло до того, что власти на первое время решили вернуть в город и старый транспорт, дабы хоть как-то снизить шквал критики.
В своих соцсетях он рассказал, что поставил цель: доехать на автобусах к 8:00 до остановки «МегаГРИНН», а затем уехать оттуда после 22:30. Поделился первый замминистра и своими впечатлениями от поездки. Первое, что отметил Васильченко, не все жители Курска знают, что проезд надо оплачивать при входе в автобус. Эту проблему замминистра хочет решить дополнительным информированием через СМИ, а также сообщениями в автобусах информационными наклейками и видео со звуком на мониторах. Также Васильченко обратил внимание, что в некоторых районах города некорректно объявляются остановки.
В Курске объявляли ракетную опасность
Бывший директор ЕТК также указал в реализованных задачах создание организационного блока: создание ООО «ЕТК», формирование эффективной команды сотрудников, которых в компании более 400. Добавил и об организации работы с частными перевозчиками, и о внедрении системы диспетчеризации. С 17 мая 2021 года я занимаю должность первого заместителя председателя комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области.
Предварительные результаты обсудили на заседании с чиновниками. Специфику сложившейся транспортной системы в городе они знают, как никто другой. Профильные организации имеют достаточно компетенций для моделирования новых схем движения, но без достоверных данных реализовать проект не получится. Поэтому транспортное планирование необходимо рассматривать комплексно: с научной, технической, экономической и социальной точек зрения», — заявил Александр Васильченко Основой новой схемы движения общественного транспорта станет электротранспорт.
Также она будет состоять из нескольких уровней — магистральных, городских, подвозящих маршрутов и транспортно-пересадочных узлов.
Замминистра напомнил, что приложения "Курский транспорт" и "Яндекс", в которых можно отследить общественныйы транспорт, работают, ими можно пользоваться и сверять расписание. Среди положительных моментов в работе перевозчиков по брутто контрактам отмечено: Есть лидеры по показателю исполнения транспортной работы.
Большинство разобрались с требованиями контракта и ведут активное взаимодействие с отделом мониторинга. Среди минусов: не всегда чистые салоны, все еще не работают кондиционеры, не всегда исправно о оборудование. Александр Васльченко оценил и водителей: пропускают остановки, не всегда используют карман для заезда, не все следят за работой рейсоуказателя и кондиционера, есть жалобы на грубость.
Об этом он сообщил на своей странице «ВКонтакте». В должности генерального директора белгородской единой транспортной компании господин Васильченко проработал два года. На новый пост он заступил 17 мая. Месяцем раньше в Курской области сменился председатель комитета транспорта и автомобильных дорог. Им стал Сергей Солдатенков.
Александр Васильченко проехал по Курску на новых автобусах средней вместимости
Первый замминистра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко отметил, что система контроля стремится к тому. Александр Васильченко — все новости о персоне на сайте издания От Курска до Тамбова и Калуги: где работают бывшие белгородские чиновники? Первый замминистра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко отметил, что система контроля стремится к тому.
Водитель автобуса в Курске уволен за непрофессиональное поведение
30 января заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко проводил ранее анонсированные встречи с жителями Курска. В Курске отменен сигнал угрозы ракетной опасности. числе за счёт льготной post Александр Васильченко рассказал, к чему приведет транспортная реформа в Курской области first appeared on Новости Курска и Курской области. Первый заместитель министра транспорта и автодорог Курской области Александр Васильченко обосновал необходимость выделения отдельных полос для общественного транспорта. В соцсетях Александр Васильченко 3 июля поздно вечером подвел итоги третьего дня работы новой маршрутной сети в Курске.
Александр Васильченко проехал по Курску на новых автобусах средней вместимости
Need more be said? Музыка, ВК и Boom, Spotify. Девушке сделали предложение на концерте Басты: "Бери кольцо" «Регионы России — инвестиционный рай для коворкингов»: экспертное мнение Сергея Потанина, основателя сети коворкингов BLOKS Российские ученые первыми создали средство, способное вылечить болезнь Бехтерева Ведущие «Авторадио» исполнили в Кремле культовую песню о самой масштабной стройке XX века Врач Пылев: склонность к получению солнечных ожогов связана с риском рака кожи Сбер подарил Орлу умный фонтан Впервые после начала СВО аэропорт Элисты заработает с 3 мая 2024 Росавиация: аэропорт Элисты 3 мая возобновит обслуживание пассажиров В Курской области нашли пропавшего ребенка Соболенко: я предпочитаю смотреть мужской теннис, а не женский Кто отец Дианы Джокович?
Работают с 6.
Затем обращается к пассажирам. Пассажир прислоняет карту к терминалу контроллера, и на табло отражается время оплаты. Те, кто оплатил наличными у водителя, должен показать чек.
Курск Александр Васильченко заключил, что провозную способность улиц можно увеличить и без расширения дорог.
Так, за февраль перевезено почти 700 тыс. Замминистра рассказал и о замеченных им недостатках. К примеру, водитель в вечернее время старается быстрей выполнить свой рейс, тем самым отклоняется от графика. Есть замечания по некоторым функциям.
Так, замечена не работающая фара. Поэтому, нужно контролировать исправность световых приборов и не только.