За три десятилетия «семерка» почти не изменилась — разве что появились пятиступенчатая коробка передач, в начале девяностых к мотору 1.5 приспособили центральный впрыск топлива. Главная страница» АвтоНовости» Новейшая и очень дешевая ВАЗ-2107 “Семерка” 2024 представлена на уникальных снимках. Отечественный автопроизводитель АВТОВАЗ в начале лета 2022 года пытается работать в условиях дефицита запчастей из-за нарушенной логистики и антироссийских санкций.
Lada Aura идет в серию: новые подробности про Весту-"лимузин"
авто за 500.000₽, НОВАЯ ЛАДА ЖИГУЛИ СЕМЕРКА (2021-2022) получит электромотор 400 л.с и полный привод: БОЕВАЯ КЛАССИКА. Базой для "семерки" могла бы стать LADA Granta. На российском рынке подержанных машин второй месяц подряд лидирует модель Lada 2107.
В Воронежской области 14-летний подросток на мопеде столкнулся с «Ладой»
Руководство ОАО «АвтоВАЗ» приняло решение прекратить производство классической модели Lada 2107. Автоновости Новинки "Семёрка" уходит, пришли Lada Granta и Lada Argus. Представлена новая ВАЗ-2107 "Семерка" 2024 за 600 тысяч рублей: у нее проверенный мотор. Предсерийный выпуск автомобилей Lada Iskra на «АвтоВАЗе» начнется 13 мая 2024 года. Об этом сообщает паблик Avtograd News в социальной сети «ВКонтакте». В апреле АВТОВАЗ начал отгружать в дилерские центры первые универсалы LADA Granta Cross специальной серии Quest 2024 модельного года.
Из «Гранты» разгорится Iskra. АВТОВАЗ подробно рассказал о новой бюджетной модели
По их данным, на середину года в стране насчитывалось 1,7 миллиона «семёрок», возглавивших топ-10. Количество автомобилей Lada 2106 составило 1,5 миллиона, а внедорожников Lada 4x4 — 1,2 миллиона. Остальные марки, вошедшие в рейтинг, не смогли похвастаться показателем, превышающим один миллион.
Например, я уже рассказывал о проекте «Стрежень». Позже его переименовали в «Неоклассику». Заводской индекс проекта — ВАЗ-2151. Что это была за машина? Компактный городской универсал с популярным в те времена дизайном в стиле «био». Уникальность проекта была в том, что чисто технически «Неоклассика» на голову превосходила своего предка - «четвёрку» или ВАЗ-2104. Это максимально удешевляло запуск модели в серийное производство.
Но повторюсь, помимо гораздо более современного дизайна, ВАЗ-2151 сделала колоссальный рывок. Например, данный автомобиль получил впрысковый бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1,7 литра. Коробка передач — модернизированная механика от внедорожника Chevrolet Niva. А вот сзади мост не разрезного типа на продольных рычагах. Да ещё и с тягой Панара. Неслыханно для того времени, не правда ли? Если говорить про отечественный автопром, конечно. Универсал получил вместительный багажник на 500 литров. По высоте он вполне себе походил на минивэн, потому что достигал 1535 мм в высоту.
Знатоки уже догадались, что многие элементы салона для этой машины взяли у Лады Калины. Но согласитесь, для 2002-го года интерьер смотрится свежо и актуально. Куда делся этот симпатичный автомобиль? Тогдашний АвтоВАЗ попросту не смог найти инвесторов, которые бы согласились вложиться в этот проект. Чего они испугались? Испугались, что сборка на устаревшем оборудовании, да ещё и с применением таких же устаревших узлов от «классики» приведет к тому, что на выходе будет очень слабое качество. Инвесторы готовы были вкладываться только в принципиально новые модели. Вроде той же Калины или Приоры. А собственных средств у предприятия не было.
Совершенно непонятно. Он тоже новенькая. Но смотрится в разы более дешевле, чем оригинальная и легендарная решетка «семёрки». Собственно, за которую её и называли «русским Мерседесом». Если смотреть сбоку, то изменений нет вообще никаких. Всё абсолютно тоже самое.
Отдельных фотографий салона нет, но по снимкам кормы можно заметить, что как минимум половина панели совсем не поменялась. Бардачок точно такой же, что и был. Скорее всего, всё остальное тоже. Сколько бы могла стоить такая машина сегодня? Смотрите, за обычные «семёрки» с минимальным пробегом сегодня просят в районе 300 000 рублей. Чисто гипотетически можно предположить, что новый ВАЗ-2107М стоил бы сегодня примерно столько же.
Может 400-450 тысяч. То есть, примерно в 2 раза дешевле Гранты. Вопрос только в том, многие ли россияне стали бы покупать такую машину? Будем откровенны, она безвозвратно устарела морально и физически. Комфорт и безопасность застряли где-то на уровне 80-х годов. Если даже не 70-х.
А уж в кредит тем более. Что скажите, дорогие друзья? Стоит ли сегодня запускать ВАЗ-2107М в производство? Вы бы его купили? И если да, то за сколько? Прошу поделиться своим мнением в комментариях.
Думаю, мне и многим другим читателям будет крайне интересно.
Вторую планируется снять с производства после 2026-2027 года. Ранее сообщалось , что новая Lada Iskra получит атмосферный двигатель и вариатор. Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету.
"АвтоВАЗ" окончательно отказался от "семерки"
| ВАЗ-2107 “Семерка” 2024: универсал показали на эскизах | Неудивительно, что сегодня, появляются слухи о возрождении новой "Семерки" ВАЗ 2107 2022 модельного года. |
| «Лада-семёрка» снимается с производства в России | «В первую десятку самых популярных моделей входят пять машин АвтоВАЗа: «семерка» 2107, Granta 2190, Samara 2114, Niva 2121, Priora 2170. |
| Новый кроссовер «LADA Искра» 2022-2023 года за 700 000 рублей показан на фоторендерах | АвтоВАЗ отзывает Lada Granta Sport из-за развала задних колес. |
| Советская «Семерка» возвращается на рынок? ВАЗ-2107 2023-2024 представили на первых фото | Представлена новая ВАЗ-2107 "Семерка" 2024 за 600 тысяч рублей: у нее проверенный мотор. |
| Предсерийный выпуск Lada Iskra начнется в мае | "Семерка" — машина удивительной судьбы: появившись в 1982 году как русский "мерседес", в 2012-м она превратилась в один из самых дешевых автомобилей мира. |
Новые Жигули – возвращение классики или шаг в будущее
1:33. Media is too big. VIEW IN TELEGRAM. В апреле АВТОВАЗ начал отгружать в дилерские центры первые универсалы LADA Granta Cross специальной серии Quest 2024 модельного года. НОВАЯ ЛАДА ЖИГУЛИ СЕМЕРКА (2021-2022) получит электромотор 400 л.с и полный прив. Инсайдеры паблика Avtograd News подтвердили, что на предприятии «Lada Санкт-Петербург» завершена сборка пробной партии кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro под шильдиком Lada. Главная Европейские авто Лада Созданы эскизы нового универсала ВАЗ-2107 “Семерка” 2024, который нужен России: что скрывается.
АвтоВАЗ начнёт собирать в Питере Chery Tiggo 7 Pro Max
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Впрочем, накануне эта информация появилась, но пока о производной модели. По словам топ-менеджеров российского автогиганта, дизайн этой машины уже утвержден и уже ведутся их первые тестовые испытания в форме так называемых «мулов». Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Ранее сообщалось, что в качестве основы для моделей с условными названиями Lada Van минивэн и Lada B-Cross кроссовер компания «АвтоВАЗ» задействует только основание кузова от Lada Vesta, тогда как все остальные детали, в том числе кузовные панели, у таких машин будут собственные.
Ранее 14-летний подросток на квадроцикле перевернулся и упал на улице Земская в Семилуках. Он попал в больницу.
Проанализировав парк легковых автомобилей, зарегистрированных на территории РФ на 1 июля 2019 года, они определили десять самых популярных марок. По их данным, на середину года в стране насчитывалось 1,7 миллиона «семёрок», возглавивших топ-10. Количество автомобилей Lada 2106 составило 1,5 миллиона, а внедорожников Lada 4x4 — 1,2 миллиона.
Это обновлённая "семёрка" (не шутка)
Но плюс заключается в том, что это полностью отечественная, автовазовская, родная наша платформа. И в этом плане нам работать, конечно, легче. Хотя, конечно, это будет абсолютно иной современный дизайн», — сказал Соколов.
В 2011 году АвтоВАЗ передал Ижевскому автозаводу производство LADA 2107: в марте в Ижевске была выпущена тестовая партия, а с 28 апреля 2011 года началось производство этих автомобилей по полному циклу — сварка, окраска и сборка. Предприятие выпустило 42,5 тысячи «семерок», после чего было принято решение завершить производство модели.
Ижевский автозавод модернизируется и обновляет модельный ряд: на смену «классике» скоро придет LADA Granta, начало производства запланировано на август 2012 года.
Поэтому не исключено, что в ближайшее время «АвтоВАЗ» не выпустит новый бюджетный ВАЗ-2107 «Семерка» 2024, рендеры которого создал независимый дизайнер. Эта модель может стать одной из первых в линейке действительно дешевых автомобилей. Вместе с тем, данное семейство будет включать в себя максимально упрощенные машины. По сути, будущая «Семерка» получит только те опции, которые являются обязательными для всех автомобилей: ABS и подушка безопасности. Новинку не оснастят даже аудиосистемой, которую, как и кондиционер, могут предложить за доплату.
А популярность "семерки" в северокавказских республиках стала причиной того, что именно Lada-2107 была выбрана в качестве базовой модели для открытия летом 2008 года машиносборочного производства в чеченском Аргуне. За время своего существования "семерка" также стала одной из самых продаваемых моделей советских и постсоветских автомобилей. Причем одно из первых мест по продажам за Lada-2107 сохранялось по январь 2011 года. Конечно, в 2010 году главным стимулом высокого спроса на "классику" стала стартовавшая государственная программа утилизации. Ведь именно благодаря этой программе, а также своей дешевизне Lada-2107 вновь обрела былую популярность. Возросший спрос на "классику" позволил наладить производство "семерки" на "ИжАвто", который, не справившись с кризисным падением спроса, в 2009 году был вынужден инициировать процедуру собственного банкротства. Ижевский автозавод более десяти лет занимается лицензионной сборкой автомобилей Lada и, прежде всего, классической компоновки. Еще в 1999 году в Ижевске собрали пробную партию автомобилей "Нива"; с 2001 по 2005 год здесь производилась по полному циклу легендарная "шестерка" - 133 тыс. С 2002 года и по сей день Ижевский завод производит автомобили Lada-2104 157 тыс. Всего в Ижевске произведено 332,5 тыс.
Прощание с "семеркой"
Новинку не оснастят даже аудиосистемой, которую, как и кондиционер, могут предложить за доплату. В частности, его максимальную мощность уже довели до 136 л.
Уж больно она чесалась и не давала заснуть. Поэтому, когда стало ясно, что «Неоклассика» обречена на забвение, инженеры предприятия из Тольятти решили обойтись максимально малой кровью. Им не привыкать, ведь в советское время они так жили годами. Ведь по сути своей, вся «классика», начиная от ВАЗ-2101 и заканчивая ВАЗ-2107 — это довольно лёгкая модернизация «копейки». Или «двойки», если говорить про «четвёрку». Нужно было разрабатывать новые модели, но существенно менять старые было нельзя. Скорее экономия, но именно так и родились «пятёрка», «шестёрка» и наша «семёрка». Вот примерно по такой схеме и создавался уже в российское время середина 2000-х годов модернизированный вариант «семёрки» с минимальными затратами для предприятия.
Начнём с того, что изобретен концепт был ещё в ноябре 2002-го года. То есть, примерно в то время, когда стало понятно, что «Неоклассике» ничего не светит. Но в прессу сведения о новой «семёрке» просочились лишь в 2006-ом. Некоторые издания утверждали, что она должна была пойти в серию в 2007-ом. По правде же говоря, завод сам не особо понимал, что ему делать с этой машиной. То ли запускать в производство, то ли закрывать тему с «классикой» и «неоклассикой» навсегда. В итоге сами знаете, чем всё закончилось. Оригинальный ВАЗ-2107 продержался в строю до 2012-го и ушёл на покой. Наследников не оставил. Формально преемником можно считать Ладу Гранту, но нет.
Гранта построена на базе «восьмёрки». И скорее является её дальнейшей эволюцией. Но чем же всё-таки отличалась «Классика 2» от обычной «семёрки»? Как видите, изменения минимальны. Прежде всего, стоит отметить новый передний бампер. Да и задний тоже. Во-первых, они стали полностью пластиковыми.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Стоимость "семерки" в последние годы начиналась от 206 тыс. Но в 2011г. Предприятие выпустило 42,5 тыс. В настоящее время Ижевский автозавод модернизируется и обновляет модельный ряд.
Седьмое чудо ВАЗа: история разработки самых престижных Жигулей
Предсерийный выпуск автомобилей Lada Iskra на «АвтоВАЗе» начнется 13 мая 2024 года. Об этом сообщает паблик Avtograd News в социальной сети «ВКонтакте». "АвтоВАЗ" решил окончательно прекратить производство классической модели Lada 2107, выпускаемой на заводе "ИжАвто". В мае прошлого года АвтоВАЗ постепенно начал переносить производство этой модели на мощности ИжАвто, для того чтобы освободить свои под организацию сборки Lada Granta. Легендарная советская "семерка" в скором времени исчезнет из автосалонов – 17 апреля с конвейера Ижевского автомобильного завода сошел последний автомобиль Lada-2107.
«АвтоВАЗ» прекращает производство «семерки»
| Седьмое чудо ВАЗа: история разработки самых престижных Жигулей | "Семерка" — машина удивительной судьбы: появившись в 1982 году как русский "мерседес", в 2012-м она превратилась в один из самых дешевых автомобилей мира. |
| Прощание с "семеркой" | Тогдашний АвтоВАЗ попросту не смог найти инвесторов, которые бы согласились вложиться в этот проект. |
| Новые Жигули – возвращение классики или шаг в будущее - Автомобильный портал | «Семерка» была, как говорится, «из-под деда»: сохранились подкрылки, остались следы багажника на крыше (на ней явно ездили на дачу), автомобиль эксплуатировался. |
| ВАЗ-2107 "Семерка" 2024: снимки универсала показали в Сети | Новая лада семерка 2024 года предлагается в трех комплектациях: базовая, комфорт и люкс. |
| Возвращение народного авто! Новый ВАЗ-2107 (2023-2024) показали на фото: ЛАДА "Семерка" за 600 000 | 1:33. Media is too big. VIEW IN TELEGRAM. |
Новые Жигули – возвращение классики или шаг в будущее
| В России найден новый ВАЗ-2107 без пробега и в заводских чехлах | Помимо нового минивэна Lada «АвтоВАЗ» спроектирует на той же архитектуре B/C (сейчас ее использует Lada Vesta) еще и кроссовер, который выйдет немного раньше. |
| В России найден новый ВАЗ-2107 без пробега и в заводских чехлах | «В первую десятку самых популярных моделей входят пять машин АвтоВАЗа: «семерка» 2107, Granta 2190, Samara 2114, Niva 2121, Priora 2170. |
| 🤜VAZ 2107 CLUB🤛😎 – Telegram | Компания «АвтоВАЗ» применила коммерческие санкции к трем московским дилерам, которые завышали цены на Lada. |
Возвращение народного авто! Новый ВАЗ-2107 (2023-2024) показали на фото: ЛАДА "Семерка" за 600 000
Предполагается, что LADA Iskra оснастят восьмиклапанным 90-сильным двигателем и минимум двумя трансмиссиями на выбор. По информации инсайдеров из Avtograd News, подтверждений которой пока нет, в «начальных» версиях «Искре» достанется тот самый знакомый «атмосферник» с индексом ВАЗ-11182 мощностью 90 л. Ожидается широкая унификация с ними по деталям и компонентам, но прямого использования комплектующих Renault уже не будет — вместо них «АвтоВАЗ» будет применять свои детали и те, которые предоставят новые партнеры из дружественных стран. По словам главы концерна, его дизайн уже «зафиксирован», а старт производства намечен на начало 2026 года.
Во-вторых, неполная загрузка мощностей предприятия в Ижевске, которое даже после запуска Largus будет убыточным из-за небольших объемов выпуска. Это предположение имеет под собой почву, так как китайская компания SAIC планирует выйти на российский рынок и ей понадобится производственная площадка в РФ. При этом китайский автомобиль отличается хорошей управляемостью, комфортом на дальних поездках и энергоемкой подвеской, что важно для России.
Еще более удивительную конструкцию соорудили в Финляндии.
При участие фирмы Konela, торгующей советскими автомобилями, на «семерку» поставили турбонаддув. Впрочем, дело видимо обошлось одним, максимум несколькими образцами. Lada Turbo SF — финская версия с турбонаддувом. На Балканах с «лицом» ВАЗ-2107 сделали катафалк. Катафалк, построенный в Югославии. Разве, что получила новое унифицированное с иными моделями ВАЗ рулевое колесо. Как и прочие «Жигули», некогда престижная «семерка» превратилась в один из самых дешевых автомобилей на внутреннем рынке.
Зато ВАЗ-2107 некоторое время собирали в Египте! За это время собрали 1,75 млн автомобилей.
Как бы более современные, да ещё и более дешевые в изготовлении для завода. Вместе с бамперами заметно изменились и фары. Они перестали быть квадратными. Как передние, так и задние фонари стали скорее овальными.
Как минимум, с закругленными краями. Вполне предсказуемо, что изменения в обвесе привели и к изменениям капота с багажником. Но если первый стал чуть более спортивным что ли, то на крышке багажника отлили какой-то странный горб. Зачем он там нужен? Совершенно непонятно. Он тоже новенькая.
Но смотрится в разы более дешевле, чем оригинальная и легендарная решетка «семёрки». Собственно, за которую её и называли «русским Мерседесом». Если смотреть сбоку, то изменений нет вообще никаких. Всё абсолютно тоже самое. Отдельных фотографий салона нет, но по снимкам кормы можно заметить, что как минимум половина панели совсем не поменялась. Бардачок точно такой же, что и был.
Скорее всего, всё остальное тоже. Сколько бы могла стоить такая машина сегодня? Смотрите, за обычные «семёрки» с минимальным пробегом сегодня просят в районе 300 000 рублей. Чисто гипотетически можно предположить, что новый ВАЗ-2107М стоил бы сегодня примерно столько же. Может 400-450 тысяч. То есть, примерно в 2 раза дешевле Гранты.
Вопрос только в том, многие ли россияне стали бы покупать такую машину? Будем откровенны, она безвозвратно устарела морально и физически. Комфорт и безопасность застряли где-то на уровне 80-х годов.