технические характеристики.
Toyota Opa
Кадр 3 из видео Обзор Toyota Opa 2000Г. Toyota Opa создана на основе Toyota Vista. Смотрите видео онлайн «Обзор Toyota Opa 2000г. Автомобиль Toyota Opa, Toyota (Легковые авто) — Рекомендуем! Прочитайте 6 реальных отзывов и напишите свой. Найдите альтернативу. Обновлено в Марте 2024.
Читайте отзывы о Toyota Opa 1.8 i 16V 2000 г.
Но за 2 недели эксплуатации освоился. Поэтому-то мой отзыв о Тойоте Опа исключительно положительный. Из плюсов машины могу назвать: Полный привод. Клиренса на «внедорожность» точно не хватит, но по неглубокому снегу или небольшой грязи автомобиль гребет вполне уверенно и хорошо.
Надежная подвеска. На дворе 2020 закачивается, а на моей Опе до сих пор стоят родные амортизаторы. Вместительный салон с хорошей возможностью трансформации.
Как-то с семьей ездили на природу с ночевкой. Места для комфортного отдыха хватило мне, супруге и 2 детям. Летом расход по трассе у меня в среднем 6,5-7,5 литров на сотню.
В мороз заводится без особых проблем. Есть, конечно, и минусы. Главный недостаток машины — качество исполнения салона.
Японцы в этом случае откровенно подкачали. Пластик почти деревянный и местами подскрипывает. Ткань маркая.
Если периодически не делать химчистку, то черный салон обеспечен. Многие в отзывах о Тойоте Опа указывают на откровенно провальный дизайн автомобиля. Что могу сказать: на вкус и цвет.
Мне внешний вид машины нравится.
Он был представлен в октябре 1999 г. Позже, в августе 2000 года, Opa предлагалась покупателям с двигателем 2. В январе 2001 года в качестве опции была предложена GPS-навигация.
Конечно, многих дизайн: удлиненная передняя часть почти без швов, только небольшой откидной капот, в котором размещалось 148-сильное сердце 2000 GT.
Получился по-настоящему красивый автомобиль, который многие даже сегодня считают одним из самых красивых классических автомобилей, когда-либо созданных, особенно после того, как увидели агента 007 за рулем версии с откидным верхом в фильме "Ты живешь только дважды". Несмотря на первоначальную волну ажиотажа и амбиций, было выпущено всего 337 2000GT, в основном из-за производственных затрат и того, что Toyota была вынуждена сосредоточиться на реальных производителях в виде Celica и Corollas, но 2000GT остается настоящей автомобильной иконой. Этот образец, выполненный в белом цвете Pegasus, представляет собой образец с правосторонним рулем.
Условия действительны для подержанных автомобилей любых марок за исключением: Porsche, Bentley, Lamborghini. Сумма кредита от 100 000 руб. Обеспечение по кредиту - залог приобретаемого автомобиля.
Условия и тарифы могут быть изменены банком в одностороннем порядке.
Читайте отзывы о Toyota Opa 1.8 i 16V 2000 г.
Тойота Опа 2000, 1.8 литра, Очень часто отзывы пишутся по прошествиинекоторого времени, АКПП, 1ZZ-FE, бензин. Автомобили TOYOTA OPA, торгующиеся на аукционах на текущий момент. Toyota Opa 2000. Тойота опа универсал. Статистика продаж Toyota Opa без пробега по РФ под заказ с аукционов Японии с доставкой авто по России. Все изображения Toyota Opa 1.8 i 2WD (ZCT10) '05.2000–05.2002 1.
Toyota Opa '2000 (универсал, вариатор)
Есть родной из мягкого пластика толи коврик, толи поддон с бортиками пару раз очень выручил. Поднимаем первое дно багажника закрепляем его с помощью специальной ножки-подставки : справа в специальное место уложен домкрат, балонник, есть место куда у меня идеально поместилась аптечка, губка для мытья машины. Слева идеально вошел огнетушитель. А по центру круглая выемка над запаской, куда без проблем вошел инвертор преобразователь 12V в 220V , удлинитель для него, и еще чуть-чуть инструментов. Поднимаем второе дно и видим запаску-докатку, вокруг которой места вполне хватает, что бы уложить буксировочный трос да провода-крокодилы. Таким образом когда открываешь крышку багажника не видишь ни чего кроме коврика — все аккуратно уложено ниже :.
Спидометр цифровой. Также на панели располагается датчик перегрева, который отображает температуру в виде синей или красной лампы.
До июля 2002 года передние и задние сиденья имели обивку различного цвета. Рядом с сидениями располагаются подлокотники, на задних сиденьях есть подставка для стаканов. Снаружи автомобиль выглядит весьма низким, однако внутри есть некоторое количество места.
При сложении заднего ряда сидений возможно расширить багажный отсек до 2,05 м, что позволяет перевозить грузы.
У меня opa 2000 по ПТС и по японской регистрации 2001. Не знаю где она там простояла. Движок 1,8 передний привод.
Накатал за 4 месяца 15 000 КМ. Скатался в отпуск. Машина очень нравиться. Для своих размеров имеет очень хорошую управляемость и динамику и надвижке 1,8.
Спасало только динамика машины даже на 1,8 и хорошее управление. Я когда покупал меня от 2 литров отговорили по причине гадких качест нашего бензина. В японии он совсем другой, к сожалению. Моя Ора 1.
На днях жена поехала в магазин. Звонит в панике — машина выдала на приборке какие-то светящиеся индикаторы, руль стал "тяжелым", машину заглушила, думала, ремень навесного опять "гавкнул". Вышла, проверила — ремень в норме, заводить боюсь — что делать? Взял такси, приехал на место происшествия.
Повернул ключ — машина завелась, индикаторы в норме, гидрач работает. Облеченно вздохнули и поехали дальше. Чую — печка дует холодным воздухом. ГБО не включает газ — типа не нагрелся двигатель.
Налицо "косяк". Первая мысль — заклинило и обрезало помпу шкив вращается. Контролируя лампочку температуры, потащился к мотористу. Оставил машину ему на растерзание, упылил домой на такси.
Вскрытие не подтвердило неисправность ни термостата, ни помпы. Все работает.
Причиной разработки данной модели стало снижение спроса на полноразмерные седаны Corona Premio и Carina, что в тот период времени позиционировались как оптимальные автомобили для всего семейства. Они в конце 90-х годов стали терять популярность, но благодаря тому, что руководство компании держало руку на пульсе предпочтений рынка, это не стало для них сюрпризом.
Разработка модели Инженерно-технические изыскания и конструкторские разработки автомобиля "Тойота Опа" были вверены одному из подразделений корпорации, которому с успехом удалось реализовать крайне популярный проект Recreational VehileRAV4 — машины, что сочетала бы в себе великолепную проходимость с комфортабельностью и компактностью, а также была бы уместна как в городе, так и на лоне природы. Поэтому дизайнеры и инженеры не изменяли своим принципам и традициям корпорации, основанной Киитиро Тоёда, и максимально приспособили авто для местных условий агломераций в Японии. Она предполагает ряд жёстких ограничений по высоте автомобиля и его габаритам, а также обязательное место хранения, без которого покупатель не имеет права приобретать авто, что в условиях многоквартирных домов японских мегаполисов выглядит как минимум роскошью. Ведь в связи с нехваткой парковочных мест сегмент кроссоверов, внедорожников или вместительных минивэнов совершенно не востребован — они неприемлемы в условиях больших городов из-за дорогих дорожных сборов и высокой стоимости эксплуатации.
Технические нюансы Платформой для авто "Тойота Опа" избрали автомобиль "Виста", который в полной мере удовлетворял нюансам технического задания на проектирование. Своему странному названию это новое транспортное средство обязано португальскому выражению, что означает крайнюю степень удивления. Если постараться перевести его на русский язык, то получится что-то подобное: «Эм, неужто это "Тойота"?
Продажи TOYOTA OPA с аукциона Японии
Независимо от ваших предпочтений сайт предоставляет широкий выбор автомобилей с различными типами кузова на любой вкус. Вы можете изучить подробные характеристики, а также увидеть фотографии, чтобы сделать правильный выбор. Дилеры Тойота.
Хотя мне хватает, доски не вожу. Компенсируется это разложением задних сидений. Механизм значительно хитрый. И если раскладывать полностью, то спереди невозможно сидеть, рулить приходится коленями. Но можно делать это частично, с небольшим наклоном. Места хватит и вам и багажу. Смущает электронный спидометр, расположенный посредине. У меня он иногда гаснет видимо контакт где - то отходит.
Едешь как в коробке ни датчиков ни огоньков. Много разных коробочек, бардачков. Ручка АКПП на руле. Конечно это на любителя.
Руководители производственной организации выдали указание о создании нового автомобиля с расширенными техническими параметрами, не похожими на ранее выпускаемые варианты. Тoyota Opa Проведенные научно-конструкторские разработки были направлены на определение оптимального типа платформы автомобиля. В качестве основы использовался автомобиль Тойота Виста, поскольку, как показали исследования, он идеально подошел бы для преобразования и дополнения новыми функциональными качествами.
Впервые автомобиль Тойота Опа появился 24 мая 2000 года. Тогда он завоевал популярность как «Автомобиль среднего класса, ставший открытием нового поколения». Название модели в переводе с португальского обозначает «удивление». Если вникнуть в суть автомобиля, то удивление очень даже приятное, так как техническая основа Vista стала идеальным решением для использования двигателя объемом 1.
CVT трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом Количество передач Количество передач в коробке передач у этого автомобиля.
Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку. Тормозной диск - это главный елемент дисковых тормозных систем.
Тойота Опа 2003. Стоит ли гнать.
| Отзывы владельцев о Toyota Opa | Цены на подержанные автомобили Toyota Opa 2000. |
| Обзор Toyota Opa | TOYOTA OPA I S PACKAGE 2000 без пробега по РФ с аукционов Японии. Характеристики (кузов, год, комплектаци, объем, пробег, КПП): 2 л., 152 л.с., Бензин, Робот, Передний привод, б/п. |
| TOYOTA OPA с аукциона Японии, стоимость в рублях и фотографии. | Отзыв владельца Тойота Опа 2000: АКПП, Новосибирская область, бензин, правый руль. |
Файл:Toyota Opa 2000.JPG
| Характеристики автомобиля Toyota Opa 2000 года | Трансмиссия Toyota Opa 2000, универсал, 1 поколение, XT10. |
| Продажа Toyota Opa в России | Toyota Opa 2000 (Тойота Опа) минивэн. |
Какой двигатель лучше тойота опа
Езди сам на этой срамоте. Напрочь отсутствует вкус у тебя. ну у меня то другая но Опа удобная в салоне. TOYOTA OPA I S PACKAGE 2000 без пробега по РФ с аукционов Японии. Характеристики (кузов, год, комплектаци, объем, пробег, КПП): 2 л., 152 л.с., Бензин, Робот, Передний привод, б/п. Цены на подержанные автомобили Toyota Opa 2000. Трансмиссия Toyota Opa 2000, универсал, 1 поколение, XT10. Отзывы владельцев Toyota Opa Toyota Opa 5 дв. минивэн 2000 – 2005.
Отзыв о Toyota Opa, 2000г.
Кадр 3 из видео Обзор Toyota Opa 2000Г. технические характеристики. Многие в отзывах о Тойоте Опа указывают на откровенно провальный дизайн автомобиля. Toyota Opa создана на основе Toyota Vista.
Toyota Opa '2000 (универсал, вариатор)
Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. CVT трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом Количество передач Количество передач в коробке передач у этого автомобиля. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку.
Не говоря уже о Jaguar с их E-Type, а Porsche не так давно выпустила автомобиль со странным названием 911. Ключевым принципом японской фирмы, даже когда она появилась на свет в 1937 году, было создание автомобилей, которыми люди могли бы наслаждаться, чувствовать себя в безопасности и возить с собой все, что они пожелают.
Эти черты обычно не встречаются в суперкарах, но в середине 1960-х годов Toyota почувствовала, что настало время отказаться от инструментов массового рынка и создать автомобиль, который доказал, что Япония может сочетать роскошь и производительность, и так начался проект 2000GT. Toyota обратилась к Yamaha с просьбой о сотрудничестве в разработке 2000GT, который был официально представлен на Токийском автосалоне 1965 года, вызвав бурю эмоций у зрителей со всего мира.
Раскладывал задние сиденья в ровный пол. Плюсы: мои 190 см помещаются с небольшим упором пяток в заднюю дверь, можно лечь по диагонали - там есть в районе колесных арок удобные выемки для ног. Минус: сидеть с моим ростом за рулем в этом случае не просто не удобно, а не возможно! Я так и не смог сесть за руль - застрял, выбрался с трудом. Выход: можно раскладывать только левую часть заднего сиденья конструкция позволяет это , либо раскладывать не до конца. Багажник не глубокий, но высокий. Чтобы поместить туда сложенную детскую коляску нужно сдвинуть вперед заднее сиденье, но геометрия увеличения объема не очень удобная, так как ширина добавляется вверху, а площадь остается прежней, из-за диагонально склоняющейся стенки.
Однако если сдвинуть задние сиденья вперед до упора - сидеть просторно. В салоне много бардачков и карманов, но пока это не пригождается. При включенном ближнем свете и противотуманках видимость отличная. Предыдущим владельцем установлен подогрев двигателя - пригодиться суровой зимой. Динамика разгона радует, но в ущерб расходу топлива. Приходится выбирать. Вариатор работает хорошо, необычно после автомата, но интересно. Кстати я был удивлен, но по данным в интернете, длина кузова Опы меньше Карины на 25 см! Трудностей в парковке не испытываю, при этом объем салона по тем же данным существенно больше - все-таки минивэн!
Непонятна разница с Кариной в величине дорожного просвета: Опа - 16 см, Карина - 15,5. При этом по ощущениям: посадка выше намного больше чем 0,5 см, и передним бампером и радиатором или чем там я раньше цеплял бордюры на Карине на Опе я бордюры не задеваю.
Были, конечно сомнения, что на мою машинку будет проблематично найти, но нет, поприценяясь взял контактный. После смены фильтра обороты упали до нормальных. Заодно и проверил салонный фильтр, он вообще оказался новым, похоже перед продажей японец заменил: на нем наклеена этикетка где написано все по-японски, цифра 10000km и ручкой в графе написан пробег 71500 km.
Что касается динамики разгона то, что пишут на форумах чистая правда!!! Рвет с места как стрела, но это на первой передаче, дальше динамика падает, ну это и понятно не спортивная. Проскочить с места со второстепенной дороги с четырьмя пассажирами, это запросто! Опять же повторюсь все что пишут на форумах про опу, что дорогу держит отлично на скорости — тоже правда!!!