В этой статье мы рассмотрим типичные признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, а также расскажем о том, как его проверить и заменить. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2110, LADA Vesta, X-Ray 23.3828.
Датчик температуры охлаждающей жидкости (в термостат) на ВАЗ 2112-2197
К нему подходит колодка с двумя проводами. Чуть ниже, непосредственно в блоке, стоит ещё один датчик температуры ОЖ. К устройству подходит 1 бело-зелёный провод. Какой датчик выбрать Независимые эксперты автомобильной индустрии и специалисты сервисных мастерских придерживаются во мнении, что покупать лучше оригинальные запчасти или брендовые аналоги. Последние подбираются по кодам в специальных программах совмещения. У датчика температуры охлаждающей жидкости, семейства ВАЗ 2110—2112, заводской номер 21120—3851010—00. Иногда на окончании вместо 00, можно увидеть: 01, 02, 03.
При нагреве термоэлемент снижает сопротивление электрической цепи, что позволяет электронному блоку управления иначе — контроллеру, ЭБУ определять температуру охлаждающей жидкости.
От работы температурного датчика зависят следующие функции: Традиционно от сигналов измерителя функционирует указатель температуры охлаждающей жидкости. Обогащение топливовоздушной смеси и повышение оборотов холостого хода на непрогретом моторе. Во время езды контроллер собирает показания всех датчиков и на этой основе формирует соотношение топлива и воздуха в смеси. Измеритель температуры также участвует в этом процессе. Конструкцией современного авто может предусматриваться установка нескольких измерителей нагрева, отвечающих за определенные функции. Их расположение бывает разным: на верхнем патрубке, ведущем от блока цилиндров к радиатору; в корпусе термостата; в головке цилиндров; непосредственно в радиаторе. Отличить термоэлементы от других типов датчиков несложно.
Все приборы, встроенные в систему охлаждения двигателя и соединенные проводами с контроллером, предназначены для замеров температуры. Единственный момент: когда вы станете искать местонахождение температурного измерителя с целью проверки, не перепутайте прибор с датчиком детонации, встроенным прямо в блок цилиндров. Когда на машине стоит несколько термических элементов, их функции обычно распределяются так: измеритель, встроенный в патрубок, участвует в приготовлении топливной смеси для двигателя; прибор, стоящий в радиаторе, обеспечивает включение охлаждающего вентилятора или двух ; датчик в головке цилиндров отвечает за указатель температуры охлаждающей жидкости. На большинстве автомобилей низшей и средней ценовой категории применяется один температурный датчик, выполняющий все функции одновременно. Обычно он стоит на корпусе термостата либо на верхнем патрубке радиатора. Какие симптомы указывают на проблемы с датчиком? В процессе длительной эксплуатации автомобиля могут наблюдаться явные и косвенные признаки, свидетельствующие о проблемах с температурным датчиком либо его электрической цепью.
Если на вашем авто проявились перечисленные признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, то смело приступайте к его диагностике и устранению проблемы, о чем будет сказано далее. Косвенные симптомы могут указывать как на поломку измерителя, так и других элементов системы охлаждения либо силового агрегата. Вот самые распространенные из них: Затруднен холодный пуск мотора. Машина заводится, но сразу глохнет, нужно делать несколько повторных попыток. Причиной может служить термоэлемент, датчик положения дроссельной заслонки, недостаточная компрессия или проблемы с зажиганием. Нестабильная работа на холостом ходу. Помимо температурного измерителя на нее влияет исправность свечей зажигания, ДМРВ, форсунок и много других факторов.
Температурный режим находится в пределах нормы, но охлаждающая жидкость начинает кипеть. Если вышел из строя термостат либо снизился уровень антифриза в рубашке, то показания прибора могут отличаться от реального положения дел.
Ниже описана комиссия почты от суммы "Наложенного платежа" Вашей посылки, то есть почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу "наложенный платеж". Это входит в наши условия "Наложенного платежа".
Дополнительную информацию уточняйте у менеджера. Этот способ оплаты предназначен только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После оформления заказа отправьте реквизиты своей организации на электронную почту manager 33sport. После этого менеджер отправит на электронную почту счет на оплату установленной формы.
Мы работаем без НДС. Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза посылки. Стоимость доставки озвучит менеджер при подтверждении заказа. Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г.
Тольятти, Стоимость доставки от 250 руб.
Как только температура доходит до уставки 102 С срабатывает включение вентилятора, и стрелка температуры охлаждающей жидкости уходит в зашкал, панель противно пищит. В городе, в пробках писк раздражает меня каждые 5 минут. Ездил к 2м разным электрикам - делали диагностику посоветовали поменять приборную панель или датчик температуры,т.
Диагностика и ремонт датчика температуры окружающей среды на ВАЗ 2113, 2114, 2115
Вот почему экспресс-замеры, проведенные, как говорится, на ходу, могут давать результаты, которые не стыкуются с "книжными". При работе на автомобиле датчик подключается к шине питания через ограничительный резистор, находящийся внутри контроллера, а тестеры, скажем так, бывают разные... Как же это надоело - ходить в магазин с измерительными приборами. Впрочем, хочешь ездить на ВАЗе - осваивай технику... Это как же? Затем, секунд через 20, сопротивление вновь растет - примерно до 85 кОм. Ну, потом еще две-три таких "волны", затем все успокаивается. Но не раньше чем через минуту! А все из-за плохого теплового контакта с корпусом.
Терморезистор мгновенно разогревается, затем через какое-то время массивный корпус "приходит на помощь" - вот и получается такая чехарда... У калужских подобный эффект длится всего несколько секунд, да и проявляется только в третьем знаке - никакого практического значения это иметь не может. В первом случае реальное сопротивление датчика может оказаться выше требуемого - "мозги" при этом думают, что на улице холоднее, чем на самом деле, и переобогащают рабочую смесь. Второй случай - более изощренный. Если в датчике плохой тепловой контакт терморезистора с корпусом, то к несовпадению сопротивления добавляется минутная "задумчивость", из-за которой "мозги" начинает просто лихорадить - сначала им кажется, что на улице слишком холодно, через несколько секунд - что слишком тепло, и только через минуту ситуация сводится к первому случаю. Остается ответить на любимый вопрос россиян - что делать? Советы многочисленных обладателей тольяттинских автомобилей мы собрали в уголке "Советы дилетантов" - а кто еще может советовать профессионалам? Тем, кто попытается приобрести датчик в магазине, рекомендуем ни под каким видом не покупать барахло, показанное на фото справа стр.
При некорректной работе устройства электронный блок управления машины получает неверную информацию, что приводит к подготовке неправильной слишком богатой или бедной смеси, а также к некорректной работе системы охлаждения. Это может приводить к закипанию антифриза и деформации головки блока цилиндров, а также к переходу автомобиля в так называемый аварийный режим двигатель не развивает полную мощность, повышается расход топлива. Насторожить водителя может активация сигнализатора «неисправность двигателя», либо слишком большое или напротив низкое значение указателя температуры на «приборке». Нередко поломка датчика длительное время остаётся незамеченной особенно на машинах без указателя температуры, которых год от года становится больше. Косвенными признаками неисправности являются неуверенный запуск и «троение» двигателя, повышение расхода топлива и ухудшение динамики автомобиля. В случае обрыва электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости или короткого замыкания вентилятор охлаждения двигателя начинает работать на полную мощность и перестаёт отключаться. Течь антифриза из резьбового соединения датчика — также сигнал к необходимости ревизии устройства или его замены. Как проверить и заменить датчик температуры Проверить работоспособность датчика температуры довольно просто.
В таких случаях, количество датчиков температуры на ВАЗ 2110 8 клапанов может быть больше одного. Что такое датчики температуры Определение Датчики температуры используются для измерения температуры объектов и окружающей среды. Датчик температуры преобразует физическую величину температуры в электрический сигнал на выходе. Применение в автомобиле Датчики температуры широко применяются в автомобильной промышленности для контроля температуры двигателя, позволяя переключить систему охлаждения, если температура двигателя стала слишком высокой. В автомобиле ВАЗ 2110 8 клапанов, датчики температуры используются для измерения температуры двигателя и окружающей среды. Эти датчики помогают контролировать работу системы охлаждения двигателя, а также обеспечивают оптимальную работу системы впуска и выпуска отработавших газов.
Но теперь машина не едет, обороты не набирает. Гоняли ее на чистку форсунок, проверку датчиков и т. Я так думаю что причина в этом, так как мозги неверно видят температуру и отсюда дают не соответствующие настройки по топливу. В каком теперь режиме мозги видят температуру двигателя не знаю?
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВАЗ † НЕ ПОКАЗЫВАЕТ ТЕМПЕРАТУРУ ДВИГАТЕЛЯ
большая редкость. Проверка датчика температуры на автомобиле ВАЗ может быть выполнена как самостоятельно, так и с помощью автомастера. Датчик температуры ВАЗ 2112 не столько разрешает реализовывать ход контроля за состоянием двигателя, остужающей жидкости. Но перед тем как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2109, вам нужно обратить внимание на симптомы, которые могут возникнуть при поломке этого устройства.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101-3808600 (TM-106)
В данной статье рассматриается датчик температуры ВАЗ 2110, температурный датчик системы охлаждения двигателя, салонный датчик температуры. Иногда вместе с неправильными показаниями температуры, начинает врать и ДМРВ, тогда значит точно, потекла обжимка массы в жгуте, приходится массы на датчики бросать дополнительно, или раздирать жгут и переопрессовавать обжимку. Датчик температуры охлаждающей жидкости находится в корпусе термостата, на схема он под №14. ДТОЖ ВАЗ 2114 (датчик температуры охлаждающей жидкости) находится в промежутке между термостатом и головкой блока цилиндров, на патрубке системы охлаждения, соединенный с системой двумя проводами. Проверка датчика температуры на автомобиле ВАЗ может быть выполнена как самостоятельно, так и с помощью автомастера. ответов. подскажите пож. какой датчик температуры в ВАЗ 2111 8 клап. инжектор за что отвечает? мне тут сказал - от пользователя (yuran07) - Форумы Нижнего Новгорода.
Какой дтож поставить на ваз
Помимо этого, неисправность датчика имеет и внешние признаки. Обо всём этом читайте далее. Неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости Иногда, перед тем как полностью выйти из строя, датчик выдавать неверные показания — такая неисправность точно также может привести к тому, что вы своевременно не обнаружите серьёзную поломку разгерметизация охлаждающей системы, выход из строя вентилятора охлаждения или помпы и т. Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости имеет следующие симптомы: Стрелка термометра, расположенного на приборной панели, не поднимается при горячем или зашкаливает при холодном двигателе. Нестандартное положение стрелки термометра вызывает подозрение. Здесь два варианта: либо охлаждающая жикость действительно такой температуры, либо ДТОЖ действительно «врёт». Бортовой компьютер выдаёт соответствующие коды ошибок. Если своевременно не отреагировать на поломку датчика, то можно упустить более серьёзные поломки двигателя. Самым простым, как написано ваше, является чтение и расшифровка кодов ошибок бортового компьютера.
Он одноконтактный, вкручивается горизонтально и чуть короче чем второй тот, что идёт на «мозги» и вентилятор. По резьбе и ширине гайки он оказался больше старого. Гайка и та на 21 была, дома такого ключа не оказалось и я сорвал этот датчик. Плюс ко всему он мне врал о температуре.
На разогретой машине показывал 70 градусов. Я поехал и купил другой Калужский. Этот более менее правду говорит. Но показания моего старого датчика совпадали с «вертикальновкручивающимся».
Тот старый оказался каким то не таким. На нём резьба короче, он вкручивался легко и до конца. Эти два новых датчика один за одним еле вкрутились, ну хорошо что хоть тосол сквозь резьбу не течёт. Датчики ТОЖ, слева направо: 1 Датчик на вентилятор, 2 датчик на стрелку, 3 хитровыстроганный мой старый датчик.
Вывод такой: датчиков темперытуры два, — один на «мозги», вентилятор, бортовой компьютер. Вертикально вкручивается, легко меняется, стоит чуть дороже. Теперь буду искать и спрашивать датчик как мой старый на фото с оранжевым горлышком. Как поменять датчик температуры на «Пятнашке» — ВАЗ 2115 своими руками?
Датчик температуры ВАЗ 2115 является одним из измерительных приборов современного автомобиля. Как и любое устройство, он может выйти из строя. В статье рассматриваются его функции, типичные неисправности, дается инструкция по замене. Его назначение контролировать температуру ОЖ.
Пока мотор холодный, ЭБУ устанавливает обогащенную ТВС, после того, как двигатель прогреется, она становится нормальной. Устройство представляет собой резистор, называемый термистором, помещенный в металлический корпус.
Компания «Вистасервис» производит под собственным брендом HQ-Mech и предлагает вам купить с доставкой по России оптом или в розницу через наш интернет-магазин датчики температуры охлаждающей жидкости HQ-106 2101-3808600. Мы, понимая всю значимость надёжности столь распространённого датчика для автомобилей отечественного производства, сделали всё возможное, чтобы выпустить на рынок по-настоящему качественный продукт. Работая с нами и заказывая запчасти у нас вы сможете быть уверены: в постоянном наличии необходимых запчастей и их доступности на складах в г.
Поэтому нужно убедиться, что вентилятор находится в рабочем состоянии, для этого замените электромагнитное реле и подключите напрямую двигатель. Основные поломки датчика Нужно знать, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости в "Пассат Б3", имея под рукой минимальный набор инструментов. Вам потребуется только лишь наличие мультиметра. Среди основных поломок датчика можно выделить следующие: Нарушается градуировка термистора, из-за этого сопротивление элемента не соответствует значениям температуры, которые заданы для датчика. Положительный вывод прибора замыкается на массу. Нарушается герметичность элемента. Отсутствует электрический контакт в разъеме, обрыв электропроводки. Причины поломок При нарушении градуировки датчик начинает показывать "погоду". В результате этого ЭБУ использует неверную информацию, корректирует зажигание и впрыск топлива не так, как необходимо. В результате холодный двигатель довольно сложно запустить, увеличивается расход бензина, вентилятор системы охлаждения включается самопроизвольно. Если в датчике произошло замыкание, то виной тому обычно становится разрушение или деформация корпуса. Такая поломка определяется электронным блоком управления, он выдает сигнал ошибки на приборную панель. Герметичность корпуса датчика также теряется при механических повреждениях, намного реже в результате долгой эксплуатации, особенно с проточной водой в системе охлаждения. В том случае, если отсутствует контакт, микроконтроллер переводит двигатель в аварийный режим. При этом вентилятор системы охлаждения функционирует постоянно, чтобы не допустить перегрева двигателя. Если восстановить контакт в электропроводке можно без проблем, то в первых трех случаях поможет только замена датчика. Где находится ДТОЖ?
Признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости
Она обладает отличным комфортом и надежностью, а самое главное доступной ценой. Веста, как и все современные автомобили, функционирует на инжекторном двигателе, а для правильной и надежной работы двигателя необходимо наличия множество датчиков контролирующих его работу. Датчики, применяемые в Лада Веста довольно надежные, но есть некоторые, которые довольно часто выходят из строя из-за неправильной эксплуатации автомобиля или заводского брака. В данной статье речь пойдет о датчике температуры охлаждающей жидкости на автомобиле Лада Веста, а именно о его назначении, расположении, конструкции, признаках неисправности, способах проверки и замене данной детали на новую. Назначение Датчик температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ применяется для контроля за температурой антифриза, так же датчик участвует в процессах формирования топливной смеси и автоматически включает вентилятор охлаждения ДВС при достижении критических значений температуры. Датчик работает по принципу терморезистора, то есть с изменением температуры жидкости, он меняет свое сопротивление и передает эти показания на блок управления двигателем, который после полученных показаний регулирует топливную смесь, а так же при необходимости включает вентилятор охлаждения двигателя.
Существует несколько таких кодов, каждый из которых сообщает об определённой поломке — то есть, расшифровав код ошибки, вы будете знать, что именно произошло с датчиком. Итак, перечислим коды неисправностей: Р0116 — выход сигнала за пределы допустимого диапазона. Р0117 — слишком низкий уровень сигнала от ДТОЖ. Р0118 — слишком высокий уровень сигнала от ДТОЖ. Как видите, встроенная система диагностики может не только опознавать неисправность, но и детально описывать её суть. Поэтому, не забывайте реагировать на сигналы бортового компьютера об ошибках — это поможет вам предотвратить более серьёзные поломки. И, самое главное — не перегревайте двигатель, поскольку последствия такого упущения очень печальны. Пока оценок нет.
Всё работало, пока одним прекрасным позавчерашним утром при включении зажигания указатель температуры ОЖ подскочил до самого максимума. При поездке он начал туда-сюда дёргаться, иногда становился на нормальное значение 90 градусов, и в итоге вообще лёг на дно, с тех пор не поднимался. Датчик температуры ОЖ пока не выкручивал, но залез под капот с омметром и измерил сопротивление при уличной температур - всё норм, по таблице сравнил.
Дополнительную информацию уточняйте у менеджера. Этот способ оплаты предназначен только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После оформления заказа отправьте реквизиты своей организации на электронную почту manager 33sport. После этого менеджер отправит на электронную почту счет на оплату установленной формы. Мы работаем без НДС. Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза посылки. Стоимость доставки озвучит менеджер при подтверждении заказа. Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти, Стоимость доставки от 250 руб. До 2,5 кг. География: вся территория РФ.
Признаки неисправности дтож ваз 21124
Как результат: выкипит антифриз; может растреснуться теплообменник либо остальные узлы, ингредиенты налаженности охлаждения; перегреется двигатель. Потому полезно при первых же признаках неполадки температурного измерителя заступить его. Генеральные признаки поломки: не подсоединяется теплообменник — он запускается исключительно после «команде» температурного датчика; проблемы около запуске двигателя — исключительно проницательно такое чувствуется около главных холодах; при непрогретом движке — некачественный выхлоп; появление параша из двигателя — такое рассказывает о перегреве агрегата; существенно возросло использование горючие при температуре внешнего духа больше нуля. Цена температурного измерителя сочиняет только много сторублевок рублей. Поэтому полезно предварительно принять запасной. Это позволит избегнуть проблем, объединенных с розыском детали. Ежели завязывается подозрение, что преобразователь не функционирует — стоит незамедлительно заступить его. Мелочь не представляется ремонтопригодной. Ц Где располагается температурный датчик на ВАЗ 2112? Ещё один резон в полезность подмены измерителя кроме стоимости — несложность процедуры.
Разобраться, где располагается и как её заменить, не составит большого труда аж молодому автолюбителю. Место месторасположения температурного измерителя на данной модификации ВАЗ обыкновенно — он находится в металлической паровпускной трассы остужающей налаженности ГБЦ. Что дает возможность предельно неукоснительно проделывать прогноз температуры остужающей жидкости. Материалы вручаются вдруг в ЭБУ и автосалон — на панель приборов. Стоимость датчиков от разных производителей Приобрести преобразователь температуры для ВАЗ 2112 не составит большого труда. Ценность его относительно невелика. Процесс подмены измерителя температуры на ВАЗ 2112 стандартный. Заморочек не вызывает. Аж около неименье автогаража и опыта починка автомобилей обходиться в обслуживающий орган не обязательно.
Распорядок подмены охватывает генеральные этапы: отключается «минусовой» шнур через аккумуляторной батареи; аккуратно объединяется делянку воды из системы охлаждения; для удобства подмены ссаживается остов невесомого фильтра; отключается гальваническая колодочка через температурного датчика; выкручивается преобразователь без задержки фиксации; далее водворяется новоизобретенный преобразователь на посадочное место. Перед основанием служб существенно дождаться счастливо электродвигатель остынет. Причинность страстный тосол возможно испортить кожу, забросить ответственные ожоги. Все работы, против их простоту, существенно реализовывать осторожно. Не стоит подзабывать выключать клеммы аккумуляторной батареи. По-другому возможно ненамеренно сомкнуть плюсовой петтинг на корпус. Что приведет к выходу из строя предохранителей. Вероятен пожар. Процесс подмены температурного измерителя располагает свои особенности, нюансы.
Со всеми тонкостями операции подобает познакомиться заранее. Специализированных навыков, умений ради починка не требуется. Все датчики ВАЗ-2112 16 клапанов и их расположение: схема и описание Эффективная пахота нагнетательного мотора поддерживается комплектом датчиков. Все они подсоединяются к блоку ЭБУ. Хэтчбеки «Лада» семейства «2112» изготавливались исключительно с инжекторными двигателями, и две разновидности данных ДВС представляются 16-клапанными. О них здравицу пойдёт дальше. Все датчики ВАЗ-2112, их устройство и наружность будут представлены для фото.
Перед установкой решил проверить как они работают, измерил сопротивление при комнатной температуры и в кипяченной воде. Датчики отечественные Калужский завод. И тут меня смутили две вещи. Во первых, показания разнятся на 0,5 кОм а это примерно 5-10 градусов.
ТК Kit - очень много филиалов Рекомендуем! ТК Энергия - приемлемые цены Выгодна только ля крупных посылок. Для мелких дороговато. Заполняйте полное ФИО в заказе. Экономная доставка от 150р Многие города Свердловской, Челябинской, Тюменской, Пермской областей, смотреть на сайте тк-луч рф Стоимость доставки зависит от веса и удаленности. У компании нет Трекномеров. Не могу выбрать! Предложите недорогую. Цену доставки рассчитает менеджер Для расчета доставки, укажите в заказе город, либо населенный пункт и область. А для зарубежных заказов выбирайте Почту России. Оплата доставки при получении!!
Именно этот датчик отвечает за работу системы принудительного охлаждения двигателя, а также за показания температуры на приборной панели если эта опция предусмотрена производителем. От его корректной работы зависит запуск двигателя, смесеобразование и даже расход топлива. Дзен Как устроен температурный датчик Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет компактные размеры и располагается таким образом, чтобы контактировать непосредственно с антифризом в системе охлаждения двигателя. Данные, которые получает это устройство, в виде электрического сигнала поступают в электронный блок управления мотором. Тот, в свою очередь, использует их для приготовления правильной топливной смеси и корректировки угла зажигания, а также управления системой принудительного охлаждения двигателя. По его команде включаются и выключаются первая и вторая скорости вращения вентилятора и тем самым поддерживается постоянная рабочая температура мотора. Данные, которые снимаются с датчика, отображаются на приборной панели и помогают водителю вовремя заметить недогрев или перегрев движка. Датчик состоит из рабочего элемента из чувствительного материала и контактов, которые подключены к электросистеме автомобиля.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110, 2115, Калина, Приора,Нива, Ланос 23.3828
Наглядная видеоинструкция, как поменять старый датчик температуры антифриза в ВАЗ-2115 на новый, показана дальше. Замена датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 в целях безопасности выполняется при остывшем движке, поскольку рабочая температура тосола внутри системы может достигать ста градусов. Датчик температуры ВАЗ 2112 не столько разрешает реализовывать ход контроля за состоянием двигателя, остужающей жидкости. В другом сервисе мне сказали, что там что-то сбилось, но проблема не в датчике температуры. Датчик температуры охл. жидкости ВАЗ 08-12 инж (23.3828) АвтоПрибор Занимаемся подбором.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101-3808600 (TM-106)
Новости Контакты 8(800) 444-75-16. основные причины. На инжекторных ВАЗ-2110 датчик температуры влияет на состав горючей смеси, количество оборотов коленчатого вала, а также на УОЗ. На датчик Холла ВАЗ 2109 (карбюратор) цена обычно невысока — около 120 рублей. Устанавливается на автомобили ВАЗ, Шевроле Нива и Датсун с инжекторной системой двигателя. Применяется для установки на автомобили Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189, 21129. Датчик температуры охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ 2114 В 2001 году АвтоВАЗ подарил населению РФ модернизированную версию «девятки» под.