4. Гадкий стимулятор (ответ состоит из 6 букв). Новости. Мероприятия. 4. Гадкий стимулятор (Ответ из 6 букв).
Парусный корабль — 6 букв, кроссворд
В парусном военном флоте 18—19 вв. лёгкий трёхмачтовый артиллерийский корабль. Россия 2020 Адмирал Ф Ф Ушаков Парусный флот Корабли Парусники Персоналии 1м. РАНГ КОРАБЛЯ, – категория, к которой относится корабль в соответствии с установленной в ВМФ (ВМС) данного государства классификацией корабельного состава.
Ответы на последний сканворд АиФ 17 от 24.04.2024
| Две кинозвезды и ноль «вау-эффекта». Где, а главное — что смотреть на параде ВМФ | Скандинавский мореход Средних веков. В ответе на кроссворд 6 букв. |
| Классификация парусных кораблей | | корабль разведчик в парусном флоте — ответ на кроссворд / сканворд, слово из 6 (шести) букв. |
| Ответы на последний сканворд АиФ 17 от 24.04.2024 | Корвет (франц. corvette, от лат. corbita – корабль), 1) военное судно парусного флота 17–19 вв., предназначавшееся для разведки, посыльной службы или крейсерских действий. |
| Ответы на кроссворд Моя Семья №16 (1215) апрель 2024 год | 4. Гадкий стимулятор (Ответ из 6 букв). |
Классификации парусных судов
Корвет — Легкий трехмачтовый корабль, предназначавшийся для разведки и выполнения вспомогательных задач (в парусном военном флоте XV-XIX вв.). Парусник 6 букв. В старом парусном флоте: трехмачтовое военное судно 6 букв. Вид боевого трёхмачтового парусника.
Классификации парусных судов
Оба проекта боевых катеров предназначены для действий на мелководье с возможностью самостоятельного схода с мели. До этого в Минобороны России назвали вооружение, которым усилят Днепровскую военную флотилию. Речная флотилия на Днепре, о формировании которой объявил министр обороны РФ Сергей Шойгу , будет оснащена самоходными артиллерийскими установками А-222 «Берег» калибра 130 мм, рассказали источники в оборонном ведомстве.
Иван Айвазовский. Бриг «Меркурий», атакованный двумя турецкими кораблями. Получивший сильные повреждения, «Меркурий» не принимал участия в дальнейших военных походах 1830—1831 годов, а с 1832-го по 1836-й находился в Севастопольском адмиралтействе на капитальном ремонте. Позднее судно участвовало в высадках десантов на Кавказском побережье, в курсировании у восточных берегов Чёрного моря. За бой с турками «Меркурий» был награждён кормовым Георгиевским флагом Во время обороны Севастополя в 1855 году корпус «Меркурия» использовался в качестве понтона при наведении моста через Южную бухту, а в 1856 году его отбуксировали в Николаев, где некоторое время использовали в качестве плавучего склада.
Бриг «Меркурий» после победы над двумя турецкими кораблями встречается с русской эскадрой. Судно было спущено на воду в Санкт-Петербурге в 1818 году. А уже 3 июля 1819 года шлюпы «Восток» и «Мирный» вышли из Кронштадта и 16 января следующего года достигли берегов Антарктиды. Шлюпы «Восток» и «Мирный» в Антарктиде. За 751 суток они прошли около 92,3 тыс.
Быстроходные, но тяжелые и дорогостоящие корабли этого класса оказались мало пригодны для патрульной службы.
Требовались более легкие корабли, способные выполнять задачи по охране конвоев и дозорной службе в ближней береговой и дальней морской зонах. Для этих целей началась постройка патрульных кораблей типа Р водоизмещением 613-680 тонн, вооруженных 102-мм орудием, двумя торпедными аппаратами и носовым тараном. Аналогичные по параметрам корабли типа Eagle чуть позже начали поступать на вооружение флота США , а в России были построены специальные сторожевые корабли типа Коршун. При этом в разных странах эти корабли квалифицировались как шлюпы , корветы , патрульные корабли, фрегаты и эскортные эсминцы, но выполняли одинаковые задачи. Быстроходность эсминцев была необходима при атаках на корабли противника, в то время как для сопровождения союзных конвоев на первое место выходила дальность плавания в открытом море. Так как эсминцы являлись оптимальными кораблями для сопровождения, в 1930-х годах стали появляться относительно небольшие и тихоходные корабли, которые в США получили название "destroyer escort" - эскортные эсминцы.
Они не несли торпедного вооружения и предназначались для защиты конвоев от воздушных и торпедных атак. Эскортные эсминцы могли развивать скорость до 20 узлов, но были значительно маневреннее обычных эсминцев, так как им приходилось действовать в тесном конвойном строю. Вооружение этих кораблей состояло из мощных противолодочных орудий и развитой зенитной артиллерии. Многие эскортные эсминцы вооружались глубинными бомбами , многоствольными противолодочными бомбометами Hedgehog и мощными гидролокаторами. В результате сформировался специфический и весьма многочисленный класс эскортных кораблей, занявших нишу между быстроходными эсминцами и корветами, действовавшими в прибрежных районах. В СССР аналогичные по назначению корабли относились к типу сторожевых кораблей СКР , термины "фрегат", "эскортный эсминец" и "корвет" не использовались.
В годы Великой Отечественной войны в качестве СКР использовались также переоборудованные гражданские суда и пограничные корабли. В Великобритании эскортные эсминцы, поступавшие из США по ленд-лизу, отнесли к возрожденному типу фрегатов, хотя более ранние корабли охраны конвоев в британском флоте считались шлюпами и корветами. В Германии корабли сопровождения нем. Flottenbegleiter - корабль сопровождения флота начали строиться в 1930-х годах. Изначально их планировалось использовать для охраны броненосных сил, но позже среди решаемыми ими задач на ведущие роли вышло сопровождение транспортов.
Вследствие увеличения стоимости постройки, а также в целях улучшения управления судном носовые скульптурные фигуры и богатое украшение кормы постепенно исчезают. В конце XVIII века борта судов красят в черный и желтый цвета черные полосы — по батарейным палубам, желтые — между ними , внутренние стороны пушечных портов еще со времен галер — в красный цвет. Позже желтые полосы заменяют белыми. Ганзейский трёхмачтовый когг Во второй половине XV века ганзейский когг получил дальнейшее развитие. Их водоизмещение составляло 300—550 т. Для защиты от нападения пиратов и кораблей неприятеля Ганза имела на торговых судах арбалетчиков и несколько бомбард. На них устанавливали 20 и более бомбард, уложенных на деревянные лафеты. Немного наклоненная к носу фок-мачта и грот-мачта несли по одному прямоугольному парусу, а бизань — косой парус. На Средиземном море иногда встречались двухмачтовые когги с косыми парусами. Фламандская каракка В первой половине XV века крупнейшим судном, применявшимся для военных и торговых целей, была каракка. Она имела развитые надстройки в носу и корме, до четырех палуб и три - пять мачт. Обшивка выполнялась вгладь, борта были закруглены и немного загибались вовнутрь. Такие борта до некоторой степени затрудняли абордаж. Фламандская каракка середина XVI в. Длина ее около 35,8 м, ширина 5,7 м, осадка 4,1 м, грузоподъемность 537 т. Экипаж 86 человек. На торговых каракках было установлено 10—12 пушек, на военных— 30-40. Испанская каравелла "Нинья" Выше изображен один из трех кораблей X. Колумба, участвовавших в его первой экспедиции к берегам Америки. Построено судно в Испании в 1475 году. Колумб поднял свой флаг на «Нинье». Очевидно, первоначально это судно относилось к типу малых каравелл, все три мачты его несли косые паруса caravella latina. Латинские паруса на косых реях позволяли этим судам ходить круто к ветру. В ходе экспедиции X. Сведения о размерениях «Ниньи» впрочем, как и других двух кораблей разноречивы. Экипаж 40 человек. Вооружение состояло из нескольких пушек малого калибра. Название «Нинья» детка , видимо, прозвище каравеллы, ее настоящее наименование «Санта-Клара». Колумба, единственное, которое участвовало в первых двух его экспедициях, а затем, в 1499 году, ходило к острову Гаити самостоятельно. Нао "Санта-Мария" Часто флагманский корабль X. На основании анализа многочисленных рисунков и весьма скудных данных, которые содержались в судовом журнале X. В носовой части и корме имелись надстройки. Таким образом, по своему парусному вооружению и другим параметрам «Санта-Мария» может быть отнесена не только к нао, но и к караккам. Экипаж 90 человек. В период крестовых походов 1096—1270 Венеция была основным поставщиком нефов, которые могли брать на борт до 1500 человек. Фок- и грот-мачты несли прямые паруса, второй грот и бизань-мачта — латинские. Большие нефы в отличие от других судов имели несколько якорей до 7 для предотвращения сноса во время стоянок. На фок-мачте и первой грот-мачте были прямые паруса, на второй грот-мачте и бизани — косые. Чтобы облегчить управление судном, была улучшена проводка стоячего и бегучего такелажа, ванты снабжены выбленками ступеньки веревочной лестницы , впервые появившимися на кораблях северных стран. Экипаж около 100 человек. Подобные суда северных стран отличались от средиземноморских размерениями и парусным вооружением. На трех сплошных палубах что явилось в то время новшеством была установлена мощная осадная артиллерия — 39 больших и 53 малых орудия, предназначенных для ведения морского боя. Однако корабль погиб без боя, в гавани. После подъема брамселей корабль внезапно начал крениться, потом лег на правый борт и через две минуты затонул, хотя море было спокойным и ветер умеренным. Причина катастрофы — плохая остойчивость судна из-за перегрузки артиллерией. Из 700 находившихся на борту моряков и солдат морской пехоты спаслись всего 40.
Военный корабль для разведки
Герои морей, отважные корсары не оставят никого равнодушным. Морские приключения, подвиги дерзких корсаров - фильм понравится всем любителям пиратских фильмов... Год выхода: 2014. Здесь и начинается история героев фильма с того, что жестокий и коварный правитель города Картахены...
Его «Морскими рассказами» зачитывались советские мальчишки. Написаны они живым языком, а сюжеты держат в напряжении до самого конца. Почитайте, очень рекомендую. А пока давайте погрузимся в атмосферу тех времен, так сказать, по щиколотку, чтобы не нырять сразу с головой в незнакомую тему.
Вот несколько забавных терминов, встречающихся в историях этого писателя, часто употреблявшихся в русском военном флоте середины позапрошлого века.
Документ стал частью Устава воинского, утвержденного императором Петром I спустя год. Артикул состоял из 24 глав, которые были разделены на 209 артикулов статей и его включили в качестве второй части в Воинский устав, содержал перечень воинских преступлений и устанавливал меры наказания за них.
Артикул включал в себя также текст воинской присяги, в которой упор был сделан на осознание важности исполнения воинского долга, сохранение знамени и соблюдение твердой воинской дисциплины. Таким образом прибор Попова стал первым в мире радиоприемником. Позже она стала называться «Программой спешного усиления Балтийского флота».
Цель создания флота указывалась на первой странице «Объяснительной записки»: «Политическое равновесие поддерживается определенными комбинациями великих держав, международное значение которых в последнее время базируется на огромных морских вооружениях». Морское министерство предлагало принять «Закон о флоте». В соответствии с ним предусматривалось иметь через 20 лет на Балтийском море флот в составе двух действующих эскадр и одной резервной, каждая в составе 8 линкоров, 4 линейных крейсеров, 9 крейсеров, 36 эсминцев и 12 подводных лодок с соответствующим количеством вспомогательных судов.
Она предусматривала завершение создания на Балтийском море полной боевой эскадры из 8 линкоров-дредноутов и 8 легких крейсеров. Что произошло в Петербурге 25 апреля 1710 год В этот день под командованием Петра I и вице-адмирала Корнелиуса Крюйса 250 боевых и вспомогательных судов Балтийского флота в труднейших навигационных условиях совершили ледовый переход через Финский залив от Санкт-Петербурга до Выборга, потеряв при этом четыре корабля. Тем не менее генерал-адмиралу Фёдору Матвеевичу Апраксину, войска которого осадили Выборг, были доставлены боеприпасы, провиант и пополнение личным составом.
Он отыскал убийц всего за два дня. Ими оказались бывший дворовый мужик князя Шишков и его приятель Гребенников.
Корабли с броневой защитой относились к классу броненосных корветов. С введением в российском флоте в 1892 г. Всего для российского флота было построено 32 винтовых и броненосных корвета. Во время самостоятельных плаваний паровые корветы интенсивно привлекались к проведению научных географических и гидрографических исследований в том числе в российском флоте: экспедиции Н. Миклухо-Маклая , С. Макарова и др. С началом Второй мировой войны возникла острая необходимость в массовом строительстве кораблей для обеспечения противолодочной ПЛО и противовоздушной ПВО обороны трансатлантических конвоев , несения дозорной службы.
Вооружение: артиллерийские установки калибра 76—102 мм и зенитные автоматы калибра 20—40 мм, бомбомёты и глубинные бомбы. Корабли были оборудованы радиолокационными и гидроакустическими средствами воздушного и подводного наблюдения. Наибольшую известность получили корветы типа «Флауэр» англ. Flower class , сыгравшие важную роль в Битве за Атлантику 1939—1945 и ставшие для англичан таким же символом победы, каким для русских является танк Т-34.
У Днепровской флотилии появятся новые боевые корабли
- Парусные суда XVI - XVIII веков - краткое описание
- «Из бухты вон» или 10 смешных морских терминов времен парусных кораблей
- Первые среди равных. Необычные, передовые, ключевые корабли британского флота в 1860-1939г.
- Атака на эсминец США: Хуситы ударили по американскому кораблю противокорабельной ракетой
- Россиян хотят оставить без алкоголя в майские праздники
ПО ГОРИЗОНТАЛИ:
- Корабль 6 ранга
- Атака на эсминец США: Хуситы ударили по американскому кораблю противокорабельной ракетой
- Флот 6 букв
- Морской Словарь
- Парусники, вошедшие в историю - Статьи
Две кинозвезды и ноль «вау-эффекта». Где, а главное — что смотреть на параде ВМФ
Ответ на вопрос в сканворде " Легкий Трехмачтовый Корабль, Предназначавшийся Для Разведки И Выполнения Вспомогательных Задач (В Парусном Военном Флоте Xv-Xix Вв.)" состоит из 6 букв. Корабль сообразительный Черноморский флот. Боевой корабль в море. Военный корабль 6 букв. В старом парусном флоте: трехмачтовое военное судно 6 букв. Неизвестные буквы замените вопросительным знаком (?) или точкой .) Укажите корни слов. Корабль разведчик в парусном флоте 6 букв. Пожаловаться.
«Из бухты вон» или 10 смешных морских терминов времен парусных кораблей
Ответ на вопрос в сканворде " Легкий Трехмачтовый Корабль, Предназначавшийся Для Разведки И Выполнения Вспомогательных Задач (В Парусном Военном Флоте Xv-Xix Вв.)" состоит из 6 букв. легкий трехмачтовый корабль, предназначавшийся для разведки и выполнения вспомогательных задач (в парусном военном флоте XV-XIX вв.). Трехмачтовый корабль разведчик 6 букв. как называется (6 букв)? 08 День командира надводного, подводного и воздушного корабля.
Праздники. Календарь праздников 2024
Тропичка — тропическая форма одежды, включающая в себя кепку, куртку и шорты, а также «тапочки с дырочками», то есть легкие сандалии с множеством отверстий для вентиляции. Труба — трубка телефона. Здесь тоже флотский приоритет. Переговорные трубы появились на флоте ещё до телефонов — на кораблях и береговых батареях. Тубрики — любая местная валюта, кроме доллара, евро и рубля. Ты — дружеское обращение к подчиненному. У Увольнение — временное освобождение от несения воинской службы, выход за пределы воинской части на отдых.
Умник — дерзящий военнослужащий. Награждается НССом см. Уроды — оценка начальства подчиненными и подчиненных начальством. Применимо к группе умников. Устав — официальный и неофициальный свод воинских законов и правил, всё, что положено по уставу военнослужащим, конституция военной службы и уставных взаимоотношений между всеми военнослужащими. Учебка — учебное подразделение дивизион, экипаж, карантин , в котором призывники получают начальную военную подготовку.
Ф Финик — финансист, офицер или мичман финансовой службы, или исполняющий обязанности внештатного специалиста фин-службы, получающий деньги в кассе и раздающий денежное довольствие на корабле. Фитиль — 1 Вставить «фитиль» — в настоящее время это выражение общего применения, означающее нагоняй или взыскание. Но происхождение его изначально флотское. Когда-то давно, во мгле исторических истоков флота, когда ещё не было многофлажных сводов сигналов, флагман, выражающий неудовольствие манёвром корабля эскадры, приказывал поднять «до места» название этого корабля и видимый издалека зажжённый и дымящийся фитиль. Капитану этого корабля все сразу становилось предельно ясно. Выражение «фитиль ещё дымится» означает, что данный начальник ещё находится под впечатлением случившегося, и к нему лучше не соваться со своими проблемами.
Происходило от названия популярного когда-то киножурнала. Позднее, с широким внедрением видеомагнитофонов, социальный статус этой внештатной должности резко упал, так как впихнуть кассету в пасть потрепанного «видика» ума и особых знаний не надо, на это способен и самый последний балбес. Фишка стрём — место нахождения на стороже, слежение за обстановкой, стояние на стрёме, охрана тайного события, нечто отличительное, значимое, событийное. Флагманский мускул — начальник физподготовки и спорта соответствующего соединения. Флотилия — большое соединение кораблей. Меньше флота, но больше бригады.
Флотский юмор — сакральное метафизическое понятие, суть которого скрыта от понимания простыми смертными флотской ментальностью. Флотский — военно-морской. Бывает борщ, экипаж, порядок и т. Форма «Ноль» — отсутствие на теле каких-либо признаков любой одежды. Объявляется при построениях на медицинский осмотр личного состава перед помывкой в бане, на предмет наличия «боевых и эксплуатационных повреждений» на телах матросов, особенно самых молодых из них. А также признаков всяких кожных заболеваний, педикулеза и т.
Х Химик — бесполезный человек на корабле, трутень при должности. Ходить — ходить, плавать в море. Сказать плавать — проявление дурного тона, моряку — как выстрел в ухо. Отсюда чаще произносится «дальний поход», чем дальнее плавание. В торговом флоте — наоборот. Хомяк — запасливый и жадный военнослужащий.
Хомячить — запасаться всем необходимым только для себя одного. Ц Целка — нетронутый вниманием «годков» молодой военнослужащий либо незнакомая, строгая и независимая девушка. Целкость — меткость. Центровой — находящийся в центре внимания, авторитетный, харизматичный. Цепочка — буква "Ц" в старославянском алфавите. ЦУ — 1 Целеуказание.
Дать ЦУ — указать направление, поставить задачу, ориентировать. Ч Чапа, чапала — неказистый, безалаберный, неаккуратный, неряшливый и некрасивый военнослужащий. Чапать — медленно, неспешно идти своим курсом. Очень большой начальник всех командиров, начпо см. Буфер между командующим флотом флотилией и подчиненными, хотя иногда выступает в роли гидравлического пресса. За глаза зовется «Член», но без пошлых ассоциаций , уважительно и с большой буквы.
Чемергес — напиток из спирта, настоянного на каких-то фруктах и ягодах, травах, корешках, невероятных других добавках и предполагающих якобы неминуемое, невероятное же благотворное влияние на укрепление организма и повышение боевой готовности мужской силы. Существует добрая полусотня рецептов, причём в каждой бригаде. Пьётся не чайными ложками, а стаканами. Череп — умный человек. Черпак, череп — крепкий, опытный, знающий и волевой военнослужащий со сроком службы от года до полутора лет, годок. Чипок — чайная, кафе на территории воинской части.
Чирик — четвертый механик ЧИФ — от англ. CHIEF — шеф — старший помошник капитана. Чумичка — разливательная ложка, половник, из набора посуды на матросском столе. Раньше это был инструмент, отлитый из алюминия, весом в добрых 700-800 граммов, вполне мог использоваться как оружие абордажного боя. Чушка — неопрятный, грязный, неаккуратный, запачканный, опущенный и т. ЧФ — Черноморский флот.
Шакал — неавторитетный военнослужащий руководитель, начальник или командир. Швартов — толстая веревка или трос. Швартоваться — пристать к пирсу и привязать корабль к нему с помощью швартова. Швартовая команда — группа бестолковых матросов, плохо обученная боцманом и помощником и слабо знающих русский язык, путающих «лево» и «право». Шхеры географические в Турции Шелупонь — мелкая рыбешка, дети, молодые матросы, младшие офицеры, корабли соединения ОВРа см. Шеф — кок, повар.
Шило — спирт. Должиков поясняет: «Издавна на флоте спирт носит странное жаргонное название — «шило». Это название — целая история. Когда-то, еще на парусном флоте, водку, по чарке которой непременно наливали матросам перед обедом кто не пил — тому к жалованью каждый день пятачок добавляли , хранили в кожаных бурдюках. Завязки как-то там особо опечатывались, чтоб было видно, если кто покусится на святое. Так вот самые ушлые матросы наловчились бурдюки прокалывать.
Добытое таким образом спиртное называлось «шильным» или «шилом». Шкрябка — приспособление, с помощью которого металл перед окраской очищают от ржавчины. Шмон — внезапная и тщательная проверка личных вещей военнослужащих. Шмотки — вещевой аттестат см. Шнорхель — устройство работы дизеля под водой. Немецкое опасное изобретение в виде трубы с большим поплавком на конце.
При большом волнении моря способно набрать столько воды, что ПЛ затонет. Шуршать — активно действовать, работать или делать вид, что работаешь. Шутка - розыгрыш, закономерным итогом которого, как правило, является обширный инфаркт. Шухер — внезапно возникавшая угроза раскрытия чего-либо тайного, скрываемого, спрятанного. Шхера — шв. Второе значение — извилистый каньон, глубоко врезающийся в сушу в странах Скандинавии.
Щ Щас — ироничное обещание выполнить что-либо. Ъ Ъ — непременный атрибут настоящей стойкости и мужского начала. Выражается в поведении и взгляде. Чисто морское качество, так как только моряком «Ъ» может быть еще и произнесен вслух. Ь Якоря Холла на постаменте в Кронштадте Ь — используется только начпо при задушевной беседе с подчиненными. Э Э — употребляется только во множественном числе: «Э-э-э», для выигрыша запаса времени в процессе игры с начальником в «почему — потому», для мгновенного выдумывания правдоподобной лжи, объясняющей невыполнение чего-либо.
Длину паузы надо чувствовать очень тонко и не передержать. Если нет опыта, лучше «Э» не использовать, а подготовить варианты ответов заранее. Экватор — 50 дней до приказа об увольнении в запас ДМБ. Ю Юга — место отдыха, но не службы. Я Я — ярко выраженное эго начальника в общении с подчиненными. При употреблении с глаголами «сказал», «приказываю», представляет истину в конечной инстанции.
Второе значение — выкрик военнослужащего, невзначай услышавшего свою фамилию из уст командира начальника. Якорь — то же самое что «тормоз», тупой, медленный, ленивый, плохо обучаемый военнослужащий. Яшка, стоять на яшке — якорь, стоять на якоре. Ящер — старый, мудрый офицер с большим опытом службы но неудачной карьерой. Махровый последователь стоицизма. Ящур — любое инфекционное заболевание подчиненных.
Противное волнение — волнение, направляющееся против курса. Противный ветер — дующий по направлению, противному курсу судна. Прямо руль!
Прямой парус — парус, который привязан к рею и может быть поставлен поперек судна; таковы: нижние паруса, марсели, брамсели и бом-брамсели. Прямые паруса — паруса, которые привязываются к реям и могут быть поставлены поперек судна. Пузо — выпуклость паруса, когда он надут ветром.
Пункт — место корабля на карте. Путевой компас — компас, но которому правят судно. Равноденствие — два времени в году, в которые день равен ночи.
Одно из равноденствий, называемое жителями северного полушария весенним, всегда 10—22 марта, другое, называемое осенним, 11—23 сентября. Разводить пары — затопить топки и поддерживать огонь, пока не образуются пары в котле. Снасти разбирать!
Разружить, разрушать — снять с судна такелаж и спустить рангоут. Рассыльный — отряжаемый с вахты матрос специально для посылок вахтенного начальника. Расцветиться флагами — поднять флаги, в честь победы или царского дня, или особого высокого праздника.
Рангоут — мачты, снасти, реи, бушприт и проч. Рандеву — место встречи или соединения судов. Расклепать цепной канат — разъединить канат в местах соединения, т.
Ревизор — офицер, заведующий хозяйственной частью на корабле. Рей — рея рангоутное дерево, подвешенное за середину и служащее для привязыванья паруса. Рейд — часть моря, защищенная берегом и островами или молом от ветра.
Если рейд не хорошо защищен от ветра, или не вполне, то называется открытым; в противном случае — закрытым. Риф — гряда каменьев на поверхности воды; если они скрыты под водой, то риф называется подводным. По-славянски: гребень.
Риф — леер у паруса или ряд сезней, посредством которых площадь паруса уменьшается. Взять рифы у паруса — уменьшить площадь паруса, связывая риф-штерты или между собой, как у косых парусов, или за леер, как у прямых. Отдать рифы — развязать риф-штерты, которыми были взяты рифы.
Ровный ветер — ветер без порывов. Расписание — распределение людей на судне для различных работ и для заведования различными частями. Ростры — собрание запасных деревьев на судне, как то: стенег, реев, шкал и пр.
Рубашка паруса — середина закрепленного прямого паруса. Рубка — каюта на верхней палубе или полукаюта под люком. Рулевой — человек, который правит рулем.
Рулевой старшина — старший из рулевых, на обязанности которого лежит исправное содержание штурвала, штуртроса, пактоузов и всего что касается руля. Руль — прежде называли — кормило; по-славянски: кармань. Прибор для управления судном.
Прямо руль — приказание рулевому, чтоб он поставил румпель прямой в диаметральную плоскость. При этом положении, стрелка аксометра показывает нуль. Не зевать на руле!
Право руль — приказание поворотить румпель вправо. Руль на борт — приказание поворотить румпель как можно больше вправо или влево, смотря по тому право на борт! Румб — румбом называется всякое направление от центра видимого горизонта к точкам его окружности.
Из множества румбов, 32 носят особые названия, и в числе их 2, именно O, W называются главными. Румпель — деревянный или металлический брус, надеваемый на голову руля; служит он рычагом для поварачиванья руля вправо или влево. Рупор — ручная трубка, сделанная из меди или жести, в виде усеченного конуса; служит для увеличиванья громкости голоса.
Рупор употребляют во время командования, при управлении на судне парусами, чтобы произносимый командный слова на всем пространстве судна были слышны. Руслени — площадки, приделываемые снаружи борта судна, на высоте верхней палубы; служат для отвода винта. Рым — железное кольцо, вбиваемое в разных местах судна для закрепления за него снастей.
Рыскать — говорят, что судно рыскает, если оно виляет то в одну, то в другую сторону. Ряжи — подводное заграждение, большей частью состоящее из свай, вбиваемых в грунт. Садить — тянуть вниз; чтобы вытянуть фока или грота-галса, командуют: фока и грота галсы садить!
Сажень — морская сажень имеет 6 фут. Салинг — рама, состоящая из продольных брусков, называемых лонгасалингами, и из поперечных, называемых краницами. Надевается на топ-стеньги и служит для отвода брам и бом-брам бакштагов.
Салют — отдание почести лицу, событию или флагу установленным числом выстрелов. Коммерческие суда при встрече друг с другом или с военными судами салютуют флагом, т. Свалиться — сцепиться с другим судном.
Свисток — действие, производимое дудкой. Так же называется и самая дудка, составляющая принадлежность унтер-офицеров на судне. Секстан — отражательный угломерный инструмент, принятый на судах для астрономических наблюдений.
Сигнал — всякие переговоры или предупреждения на отдаленном расстоянии. Поднять Сигнал — поднять в известном сочетании сигнальные флаги. Сигнал с пушкой — если вместе с подъемом сигнала производится пушка, то это означает: или, что требуется скорое исполнение, или — выговор.
Сигнальная книга — книга, по которой можно как сделать, так и разобрать всякий сигнал. Сигнальная пушка — пушка в известный условленный момент; напр. Сигнальная ракета служит приготовительным сигналом для сигналов на дальнем расстоянии, которые производятся пушечными выстрелами.
Сигнальщик — матрос, который имеет специальное назначение следить за всем окружающим и делать сигналы по приказанию вахтенного начальника. Сироко — так называется в Средиземном море юго-восточный ветер. Систерна — железный ящик; в систернах на судах хранится пресная вода.
Склянка — песочные часы. Состоят из двух стеклянных конусов, соединенных между собою их вершинами и заключенных в деревянную или металлическую оправу. Оба конуса имеют друг с другом сообщение сквозь отверстие в их вершинах; в один из конусов насыпается мелкий и сухой песок в таком количестве, чтобы он пересыпался в другой конус в определенное время, например в 30 сек.
Больших размеров склянки, как то: получасовые, часовые, и четырехчасовые заменяли в старину часы на часах и давно вывелись из употребления, уступив место пружинным стенным часам. Несмотря, однако, на это, выражение склянка, означающее получасовой промежуток, до сих пор употребляется на судах. Скрябка — инструмент, служащий для отскабливанья старой краски с борта, смолы с палубы и проч.
Скула — выпуклости в передней надводной части судна называются скулами. Слабину выбрать! Следовать движениям адмирала — делать то, что делается на флагманском судне; например, если там ставят дождевые тенты, то следует их ставить и на судне, находящемся на одном рейде с адмиралом, если у адмирала команда в белых рубашках, то следует и судовую команду переодеть одинаково, и проч.
Смерчь — водяной столб между небом и водой; состоит из двух конусов, сходящихся вершинами. Явление смерча сопровождается вихрем. Вперед смотреть!
Последние отвечают: есть, смотрим! Снасти — все тросы, входящие в вооружение судов и служащие для постановки и уборки парусов, для подъема и спуска рангоута. Снасть — веревки, служащие на судне для постановки и уборки парусов и имеющие специальные назначения, называются вообще снастями.
Отдать снасть — отвернуть ее с кнехта или с утки, на которых она была завернута, закреплена. Очистить снасть—распустить ее, если она была спутана с другими снастями или задела за рангоутное дерево. Снайтовить — соединить найтовом.
Снять вахту — принять дежурство по судну от другого. Сняться с дрейфа — продолжать плавание после того, как судно лежало в дрейфе. Собачья дира — отверстие, люк в марсе, через который пролезают с вант на марс.
Содержатель — на военных судах бывают содержатели по шкиперской, комиссариатской и артиллерийской части; последний называется вахтером, первый шкипером или подшкипером и второй комиссаром или баталером. Солнечный тент — тент, который ставится на судне или шлюпке для защиты от солнца. Солнцестояние — точки, в которых солнце бывает в наибольшем удалении от экватора.
Спасательная лодка — бот для спасения погибающих. Спасательный буек — буек, назначенный для подания помощи утопающему или упавшему в воду.
Но не удалось найти достаточно компетентных верфей, чтобы приступить к широкому строительству кораблей большего размера, и в 1782 была начата программа из ещё девяти 28-пушечных. Восемь из них были достроены — последние корабли типа, заказанные в Британии. Таким образом, к началу Французских революционных войн в распоряжении флота их было немало. Далее наблюдается устойчивое снижение численности, и к концу Наполеоновских войн полное исчезновение.
Английский фрегат ок. Но призы из больших французских корветов иногда получали рейтинг 28-пушечных. Их репутация в Королевском флоте была невысока, они считались медлительными и неповоротливыми. В качестве крейсеров 28-пушечные пережили стремительный упадок.
Колумба, единственное, которое участвовало в первых двух его экспедициях, а затем, в 1499 году, ходило к острову Гаити самостоятельно. Нао "Санта-Мария" Часто флагманский корабль X. На основании анализа многочисленных рисунков и весьма скудных данных, которые содержались в судовом журнале X. В носовой части и корме имелись надстройки. Таким образом, по своему парусному вооружению и другим параметрам «Санта-Мария» может быть отнесена не только к нао, но и к караккам. Экипаж 90 человек.
В период крестовых походов 1096—1270 Венеция была основным поставщиком нефов, которые могли брать на борт до 1500 человек. Фок- и грот-мачты несли прямые паруса, второй грот и бизань-мачта — латинские. Большие нефы в отличие от других судов имели несколько якорей до 7 для предотвращения сноса во время стоянок. На фок-мачте и первой грот-мачте были прямые паруса, на второй грот-мачте и бизани — косые. Чтобы облегчить управление судном, была улучшена проводка стоячего и бегучего такелажа, ванты снабжены выбленками ступеньки веревочной лестницы , впервые появившимися на кораблях северных стран. Экипаж около 100 человек. Подобные суда северных стран отличались от средиземноморских размерениями и парусным вооружением. На трех сплошных палубах что явилось в то время новшеством была установлена мощная осадная артиллерия — 39 больших и 53 малых орудия, предназначенных для ведения морского боя. Однако корабль погиб без боя, в гавани. После подъема брамселей корабль внезапно начал крениться, потом лег на правый борт и через две минуты затонул, хотя море было спокойным и ветер умеренным.
Причина катастрофы — плохая остойчивость судна из-за перегрузки артиллерией. Из 700 находившихся на борту моряков и солдат морской пехоты спаслись всего 40. В 1982 году корабль по частям поднят на поверхность. После его восстановления решено создать музей для экспонирования каракки «Мэри Роуз» и коллекции предметов, поднятых вместе с нею. Этот корабль с богатым убранством, по-видимому, имел клинкерную обшивку внакрой. Доски обшивки крепились при помощи деревянных штырей — нагелей, а соединения в перекрое проклёпывались медными заклепками. Длина главной палубы около 50 м, киля 38 м, наибольшая ширина около 12,5 м, водоизмещение 1500 т. На судне были установлены 184 пушки, из них 43 крупного калибра. Передние две мачты несли по три прямых паруса, на двух других были латинские паруса, а на бушприте — блинд и бом-блинд. Кроме того, на борту находились 349 солдат.
В 1535 — 1536 годах судно перестроили, на нем установили 122 орудия и назвали караккой. Длина галеры 41,6 м, максимальная ширина 5,2 м, средняя осадка 1,5 м, водоизмещение 180—200 т. Экипаж 225 человек. Судно имело 23 иногда 24 или 25 банки сиденья с каждого борта. На одной банке размещалось по три гребца всего 138 , каждый из них работал одним веслом. Весла проходили через прорези в весельные порты фальшборта, предназначенного для защиты гребцов и арбалетчиков, по три весла через каждый порт на рисунке для простоты показано по одному веслу. В носовой и кормовой частях галеры размещалось по несколько орудий. Бой начинался на удалении с использованием пушек и метательных машин и заканчивался абордажем. На галере были установлены одна мачта высотой 27 м с латинским парусом и кормовой руль. Большие навесы от солнца позволяли использовать палубу для отдыха гребцов.
Шведская каравелла В конце XV — середине XVI века в Швеции строили корабли, которые называли каравеллами, хотя их парусное вооружение мало чем походило на вооружение классического судна этого типа. На шведской каравелле 1560 были три мачты: грот- и фок- мачты несли по два прямых паруса, бизань-мачта — два косых. Под бушпритом ставился блинд. Высота фок-мачты от киля 27,5 м. Общая площадь парусов 680 кв. Вооружение состояло из 20 пушек. Экипаж 86 человек и 100 солдат морской пехоты. На нем английский мореплаватель Ф. Дрейк в 1577—1580 годах вместе с четырьмя другими кораблями предпринял пиратскую экспедицию в Вест-Индию и совершил второе после Магеллана кругосветное плавание. Дрейк переименовал его в «Золотую лань» и установил в носовой части судна украшение из чистого золота — фигурку грациозной лани.