Ранее «Континент Сибирь» рассказал о том, что строители четвертого моста в Новосибирске демонтировали башенные краны и временные опоры.
(+17 фото) Строительство четвёртого моста через Обь в Новосибирске
Join Когда сдадут четвертый мост в Новосибирске и сколько стоит проезд — последние новости Центральный, или в просторечье, четвертый мост через Обь — один из самых крупных инфраструктурных проектов, реализуемых в регионе за последнее десятилетие. И Новосибирск. 28 минут назад. Пожаловаться. Проект четвертого моста в Новосибирске начали разрабатывать десять лет назад. Объект до сих пор не сдали, объясняя это ошибками в проектно-сметной документации (ПСД). 15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - Корреспондент "Толка" побывал в Новосибирске и не смог пройти мимо четвертого моста через Обь, масштабное строительство которого вышло на финишную прямую. Один из тоннелей четвертого моста Новосибирска готов на 83%.
Новый этап строительства 4-го моста в Новосибирске: пролётное строение перекинули через Обь
В октябре завершатся работы по сооружению четырех пешеходных переходов, каждый из которых будет оснащен лифтами для людей с ограниченными возможностями. На эстакаде основного хода протяженностью 1164 м возведены все 24 конструкции опор. Полностью завершен монтаж металлоконструкций пролетного строения.
Это не только окончание мостового перехода, но и организация правильного движения по развязкам на левом и правом берегах». Анатолий Локоть мэр Новосибирска При этом осенью группа «ВИС» уверяла, что техническая готовность моста оценивается в 90 процентов. Но сразу после этого Законодательное собрание Новосибирской области обнародовало отчёт Контрольно-счётной платы региона. По нему выходило, что реальная готовность объекта составляет 66,72 процента. То есть ни о какой скорой сдаче не может быть и речи.
Концессионеры на перепутье После публикации отчёта Контрольно-счетной платы ВИС подтвердила перенос сдачи четвёртого моста на 2024 год и указала причины срыва сроков. Всему виной невыполнение концедентом — правительством Новосибирской области в лице министерства транспорта и дорожного хозяйства — своих обязательств по концессионному соглашению, убеждён подрядчик. По мнению концессионера, чиновники передали строителям проектную документацию с ошибками. Инженерно-гидрогеологические условия строительства туннеля, которые были учтены при проектировании в 2015 году, значительно отличаются от фактических условий. Уровень грунтовых вод превышает проектные отметки более чем на 1,5 метра, что привело к невозможности продолжения строительства», — заявили в группе. Строители были вынуждены принудительно понижать уровень воды. Дополнительные проектные решения могут привести к росту стоимости строительства туннеля.
Кроме того, концедент не провёл мероприятия по подключению к городской ливневой канализации, добавили в ВИС. Причиной переноса сдачи четвёртого моста подрядчик назвал невыполнение правительством области обязательств по концессионному соглашению. Фото: страница Андрея Травникова в соцсети «ВКонтате» Концессионер пожаловался и на финансовые проблемы. В 2022 году по четвёртому мосту провели повторную государственную экспертизу, которая показала, что работы стали стоить дороже. В декабре того же года из федерального бюджета было выделено 7,3 млрд рублей.
На неё ляжет съезд с переправы на Ипподромскую. Сдать четвёртый мост в эксплуатацию вместе со всеми прилегающими развязками, тоннелями, эстакадами и съездами «ВИС» планирует в 2023 году. Стоимость строительства оценивают в 37,2 млрд рублей. Большая часть этой суммы 26,2 млрд — деньги федерального центра, 8,3 млрд вложит концессионер, 2,7 млрд рублей — доля региона.
При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Как будет выглядеть четвертый мост – новосибирцам показали проект (фото)
Надвижка пролета будущего четвертого моста через Обь в Новосибирске завершена на 60%. В Новосибирске в рамках строительства четвертого моста через реку Обь смонтировали 13 пар вант, то есть 26 таких элементов. Лента новостей Новосибирска. Правда, протестировать строящуюся переправу таким образом смогли только новости Новос. Активные строительные работы, остановленные ранее, по возведению четвертого моста через Обь в Новосибирске возобновлены, несмотря на заморозку финансирования. Корреспондент "Толка" побывал в Новосибирске и не смог пройти мимо четвертого моста через Обь, масштабное строительство которого вышло на финишную прямую. Строительство четвертого моста через Обь в Новосибирске будет завершено в четвертом квартале следующего года, заявил первый заместитель генерального директора группы Сергей Юдин журналистам в среду в Новосибирске.
ГК «ВИС» показала причины срыва сроков сдачи Четвертого моста в Новосибирске
В Новосибирске четвертый мост сдадут в эксплуатацию в конце 2024 года. Правительством Российской Федерации выделено порядка 4,6 млрд рублей на строительство четвертого моста через Обь в Новосибирске. Строительство четвёртого моста через Обь в Новосибирске не будет завершено до конца 2023 года. Тоннели четвёртого моста в Новосибирске готовы на 80%.
Четвертый мост в Новосибирске будет готов на год раньше срока
По нему, компания должна была возвести мост за пять лет. Стоимость проекта в итоге составила 34 млрд рублей от изначальных 91 млрд. Предполагалось, что «ВИС» смогут эксплуатировать мост в течение 20 лет, то есть все это время за проезд по нему будет взиматься плата — такой механизм и предполагает ГЧП. Узнать подробнее Работы начались в 2018 году, и уже в 2022-м стоимость выросла уже до 44,7 млрд рублей — после начала СВО и массового введения западных санкций. По официальной версии, удорожание проекта произошло из-за роста цен на строительные материалы. К концу года концессионеру дополнительно предоставили еще более 7 млрд рублей — из резервного фонда правительства РФ. При этом стабильно фиксировалось сильное отставание работ от графика. Что происходит сейчас Еще в июле 2023 года министр транспорта и дорожного строительства Новосибирской области Анатолий Костылевский заявил, что мост будет полностью готов к концу года.
Для проезда его откроют в начале 2024 года после получения разрешения — дату он не уточнил.
Четвертый мост свяжет Ипподромскую магистраль со Станционной улицей. Общая стоимость объекта вместе с развязками — около 40 миллиардов рублей, мост будет платным. Строительные работы должны завершиться к началу Молодежного чемпионата мира по хоккею, который пройдет в Новосибирске в декабре 2022 — январе 2023 года.
Недавно концессионер это ГК «ВИС» сообщил, что с момента создания в 2014 году ПСД и до начала строительства, которое началось весной 2020 года, часть технических решений и материалов потеряли актуальность. В минтрансе заявили, что за все время работы у концессионера не было претензий к качеству ПСД. Отмечается, на стадии разработки рабочей документации ГК «ВИС» отступили от первоначальных проектных решений, из-за чего возникли сложности с реализацией — поэтому сейчас концессионер говорит об ошибках. Вместе с тем какие-либо разбирательства и судебные исковые требования в отношении наличия ошибок в проектной документации на сегодняшний день отсутствуют, — добавили в минтрансе.
По данным компании, причинами переноса сроков стали нарушение концедентом срока проведения работ по переустройству коллектора бытовой канализации в зоне строительства, ошибки, выявленные в проектной документации, которую концедент передал концессионеру для реализации проекта, необеспечение концедентом мероприятий по подключению к городской ливневой канализации, непредоставление концессионеру в пользование водного объекта для сброса сточных вод при эксплуатации объекта, а также нерешенная до сих пор проблема с доступностью для концессионера части средств, выделенных из федерального бюджета на строительство в рамках компенсации затрат по удорожанию стоимости объекта. В связи со сложившейся ситуацией вынуждены констатировать тот факт, что завершить строительство объекта до конца 2023 года не представляется возможным.
Выражаем надежду, что взаимоприемлемые решения по проблемным вопросам будут найдены и работы по созданию всей предусмотренной концессионным соглашением инфраструктуры будут продолжены и завершатся в 2024 году», - отметили в компании. Напомним, в Минтрансе Новосибирской области не согласны с позицией концессионера и заявляют, что концедент выполняет свои обязательства, своевременно осуществляет финансирование, тем самым обеспечивая строительство средствами для непрерывных работ и достижения установленных показателей готовности объекта. Возникновение дополнительных расходов у Концессионера также не подтверждено», - говорится в сообщении Минтранса региона, опубликованном на прошлой неделе. Добавим, четвертый мост через Обь станет одним из крупнейших и уникальных инфраструктурных объектов в Сибири.
Четвертый мост в Новосибирске будет готов на год раньше срока
Как все это выглядит со стороны — смотрите в нашей фотоподборке. Огромные конструкции моста возвышаются над центром Новосибирска и хорошо просматриваются практически из любой точки на подступах к Оби. Лучше всего мост можно разглядеть со стороны Михайловской набережной из парка "Городское начало", где установлен бронзовый памятник императору Александру III. Фото Реконструкция путепровода на проспекте Ленина продолжается. На объекте каждый день работает большое количество тяжелой техники В связи со строительством четвертого моста местоположение скульптуры может измениться. По крайней мере такой вопрос ставился на обсуждение в начале октября этого года, отмечает издание НГС.
Памятник императору появился здесь не случайно. Именно Александр III был инициатором строительства Транссибирской железнодорожной магистрали, что послужило началом зарождения одного из крупнейших сибирских городов — Новосибирска до 1926 года Новониколаевск. Лицом памятник обращен на восток, а спиной — к ферме Старого железнодорожного моста.
В Группе «ВИС» это опровергают, но признают другие проблемы. На прошлой неделе стало ясно, завершение строительства Центрального моста в 2023 году уже решительно невозможно. На этой картина стала тревожней — возникают сомнения уже и на счёт 2024 года. Неделей раньше в Группе «ВИС» говорили об остановке работ из-за прекращения финансирования со стороны министерства транспорта Новосибирской области.
После того, как на сессии Законодательного собрания 23 ноября губернатор Андрей Травников жёстко высказался о готовности добиваться от концессионера исполнения обязательств, частный партнёр изменил точку зрения. В тот же день пресс-служба «ВИС» сообщила о возобновлении работ на мосту за свой счёт: якобы на стройку единовременно вышли около 550 рабочих. В сообщении «ВИС» уточнялось, что работы возобновлены «почти на всех площадках строительства». Про левобережную развязку там упоминания нет, только про отдельные её элементы. Всего с начала 2023 года для недопущения срыва работ в активный строительный сезон Группа «ВИС» профинансировала стройку на сумму более 1,4 млрд рублей», — сказано в сообщении с явным намёком, что ещё не вечер, и точка в финансовом споре с Минтрансом не поставлена.
В октябре работы практически остановили. Кроме того, строители утверждают, что в проектной документации были выявлены ошибки. В Минтрансе же заявляют, что выполнили все обязательства в полном объёме и своевременно обеспечили финансирование по возведению объекта.
Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г.
Без отставания от графика
Если изначально предполагалось, что строительство моста обойдется в 21 млрд рублей, то сейчас специалисты оценивают его возведение в почти 45 млрд рублей. Масла в огонь подлил депутат Вячеслав Илюхин, ставший инициатором рассмотрения вопроса на сессии заксобрания. Он признался, что его пугает информация об источнике парламентарий не стал упоминать , что мост технически не пригоден, его опоры наклонились, а возведенные конструкции вообще придется демонтировать. Сама «ВИС» оперативно отреагировала на обвинения, сообщив, что продолжает работы за собственный счет, с начала года вложив в стройку 1,4 млрд рублей. Группа компаний выпустила релиз, где перечислила ведущиеся сейчас работы, уверяя, что в них задействовано порядка 550 строителей. Вопросы экспертам: По какому сценарию, на ваш взгляд, будут развиваться события, связанные с возведением четвертого мостового перехода в Новосибирске?
В Новосибирске изменится движение по площадям Труда и Энергетиков под завершение строительства нового моста. Такое поручение отдал губернатор Новосибирской области Андрей Травников в ходе выездного совещания на стройке Центрального моста. Он отметил, что в 2023 году закончатся работы по возведению эстакад на перекрестках этих площадей.
Сегодня в отношении некоторых строек мы занимаем жёсткую позицию. О проекте моста Движение по мосту планировалось открыть в декабре 2022 года, полностью завершить работы - в начале 2023 года, позднее срок ввода моста в эксплуатацию перенесли на конец 2023 года. В июле министр транспорта и дорожного хозяйства региона Анатолий Костылевский рассказал ТАСС, что строительные работы будут закончены до конца года, а ввод в эксплуатацию ожидается в 2024 году. Проект четвертого моста в Новосибирске реализуется с участием частного инвестора на основе концессионного соглашения, подписанного с Сибирской концессионной компанией в декабре 2017 года. Концедентом выступает правительство Новосибирской области в лице министерства транспорта и дорожного хозяйства.
Станиславского, 7 эстакад и 4 надземных пешеходных перехода, — подчеркнул министр. По своим техническим характеристикам левобережная транспортная развязка не имеет европейских аналогов». Как отметили в минтрансе региона, по итогам реализации проекта схема движения транспорта на левом берегу Новосибирска будет полностью перестроена. Уйдёт в прошлое круговое движение на перекрёстках, взамен появятся сквозные проезды без светофоров со всех прилегающих улиц. Трамвайное движение по ул. Широкой с выходом на ул.
Стала известна причина, почему четвертый мост в Новосибирске до сих пор не открыт
Публикации по теме. Лента новостей Новосибирска. Группа «ВИС» в Новосибирске сообщила о текущих переговорах с местными властями с целью завершения строительства четвертого моста до 2024 года.
Конфликт вокруг строительства четвертого моста в Новосибирске вышел в публичную плоскость
В Новосибирске завершение строительства четвертого моста через реку Обь перенесли на 2024 год. Рассылка новостей. В Новосибирске стройку четвертого моста через Обь проверит полиция.
Ход строительства моста в Новосибирске. Август 2023
Два тоннеля, система из семи эстакад и 28 съездов позволят развести транспортные потоки на всём протяжении перехода. Сдать переправу со всей прилегающей инфраструктурой планировали в конце 2023 года. Продление сроков строительства было вызвано комплексом причин, в числе которых необходимость корректировки проектных решений и получения по ним заключения госэкспертизы. Эту работу продолжают. Четвёртый мост через Обь будет платным для автомобилистов, он соединит площадь Будагова на правом берегу с площадями Энергетиков и Труда на левом.
Длина шестиполосной переправы — 1,5 километра, автомобильные подходы к мосту и развязки — это ещё 3,5 километра.
Всего с начала 2023 года для недопущения срыва работ в активный строительный сезон Группа «ВИС» профинансировала стройку на сумму более 1,4 млрд рублей», — сказано в сообщении с явным намёком, что ещё не вечер, и точка в финансовом споре с Минтрансом не поставлена. А до тех пор полномасштабных работ, скорее всего, ждать не приходится, несмотря на жёсткие заявления областных властей.
Столь бурную неделю вокруг Центрального моста «залакировала» новость от Ростехнадзора о выявлении нарушений при строительстве перехода. Сотрудники Сибирского управления ведомства вынесли два постановления о привлечении дочерней структуры «ВИС» к административной ответственности. Известие стало новым поводом для слухов, будто с мостом что-то не так.
Якобы повело опору, и объект придётся разбирать. Звучит совершенно фантастически. Однако информация о том, что у двух школ, строящихся по концессии в Новосибирске, пришлось разбирать фундаменты, казалась совершенно невероятной — но так и есть.
Где пролегают границы фантасмагории?
НГС Как рассказали в пресс-службе Министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области, проектно-сметная документация ПСД была разработана в 2014 году, а в 2015 году получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». НГС В Минтрансе заявили, что «ВИС» на стадии разработки рабочей документации были допущены отступления от первоначальных проектных решений.
После открытия четвертой переправы новосибирцы должны будут платить за проезд по ней от 100 до 300 рублей. Готовы ли будут жители города к этому времени заплатить за проезд по четвёртому мосту — в материале редакции. Андрей, водитель автомобиля с 25-летним стажем, проблемы в том, что за проезд на мост придётся платить, не видит. Мужчина считает, что новый мост — хорошая альтернатива быстрого проезда, и он готов потратить определённую сумму, но только в случае необходимости. Считаю, что всегда должна быть альтернатива проезда, быстрого в том числе. Не только платного моста, но и платной дороги, тогда, когда ты опаздываешь, не успеваешь, у тебя нет личного вертолёта, ты можешь проехать быстро, заплатив при этом 100-300 рублей.
Я думаю, что эта не такая критичная сумма, которую всегда можно потратить, но это только в том случае, если тебе надо быстро, прямее, а так, конечно если будет время, то я проеду по бесплатному мосту», — высказывается автомобилист. С мнением Андрея согласна и Александра. Девушке не важна стоимость проезда, главное — успеть на место встречи. Но, как мне кажется люди всё равно несмотря на расходы, будут отдавать деньги и проезжать через мост из-за ремонта других», — рассказала девушка. А вот автомобилистка Алина призналась, что с одного берега на другой ездит не так часто. Но, несмотря на это девушка потратит деньги за проезд, если это сэкономит хотя бы полчаса. При других обстоятельствах она выберет бесплатную переправу. Конечно, было бы здорово, если бы он был бесплатным, тогда дорожный трафик был бы разгружен и осчастливил бы жителей города. Я предполагаю, что люди, которые регулярно ездят на работу и с работы с одного берега на другой, будут пользоваться им вне зависимости от уровня доходов.
Кому-то время дороже, а кому проще постоять в пробке 30-40 минут. Будут стоять в пробке и жаловаться на правительство, которое «непонятно куда девает деньги, лучше бы потратило их на ремонт дорог». Я езжу с одного берега на другой не так часто, и если проезд по платному мосту сэкономит мне 30 минут или более, то я поеду по нему, а вот ради десяти минут доплачивать не буду», — высказала свою точку зрения Алина. Девушку поддержала мать двоих детей Ирина. Водительница рассказала, что в дороге с детьми нелегко, они всегда ведут себя беспокойно, часто отвлекают мать, поэтому скоростной мост будет отличным вариантом для женщины, но в том случае, если на нём тоже не придётся долго стоять в пробке: «Я готова платить, только если не придётся стоять и до заезда на него и после съезда», — поделилась женщина. Автомобилист Виктор категорически против нового моста. Мужчина считает, что зарплаты новосибирцев не позволяют им тратиться на то, чтобы каждый день миновать мост. Зачем он вообще нужен, если есть три бесплатных моста. У нас не такие огромные зарплаты, чтобы платить от ста до трёхсот рублей за несчастный проезд.
Лучше проехал бы километр на другой мост. Даже ради интереса специально бы туда не поехал», — возмутился водитель.