По словам Лысенковой, туристический мастер-план макрорегиона "Большое Золотое кольцо" будет разработан и представлен до конца 2022 года. По планам 2014 года Большая кольцевая линия планировалась в виде кольца с ответвлениями в сторону «Делового центра» и «Некрасовки». Впервые о планах свердловских властей построить второе кольцо в августе рассказывал экс-губернатор Эдуард Россель. От идеи к реализацииИдея создания БКЛ ведет 1940-м годам – тогда существовал план запуска "Малого кольца" под столичными бульварами, от которого в итоге отказались.
Из Госэкспертизы вышел проект новой очереди Приморского кольца
В прошлом году Р остуризм принял решение дать Золотому кольцу новую жизнь, преобразовав его в единую туристическую систему из всесезонных курортов и так называемых "сквозных" маршрутов между областями Центральной России. Именно с этой целью сейчас разрабатывается мастер-план макрорегиона Большое Золотое кольцо. Его должны представить в Кабмине в декабре. Несмотря на то, что мастер-план еще не готов, некоторые подробности обновленного "Золотого кольца" уже есть. Так, туристический маршрут будет расширен до девяти регионов Центральной России. Зачем нужно обновление Золотого кольца? С ргиев ПосадИсточник фото: erv. Сейчас у него имидж экскурсионного автобусного тура, но если проехать по маршруту самостоятельно и не на своем автомобиле, то туристы столкнутся с трудностями в передвижении из одного города в другой. Другой минус - гостиницы.
В настоящее время подрядчик обустраивает рабочую площадку. Предстоит провести вынос инженерных коммуникаций, сейчас их шурфят - локально снимают грунт и проверяют каждый слой. Непосредственно к развязке приступят только весной следующего года. Срок реализации проекта - начало ноября 2024-го», - сообщили в пресс-службе администрации Пензы со ссылкой на начальника управления капитального строительства Вадима Астафьева. Одноуровневая развязка пройдет вокруг опор ЛЭП рядом с заправочной станцией, предусмотрено от четырех до шести полос.
Об этом сообщил сегодня на деловой сессии Московского урбанистического форума заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Андрей Бочкарев. Напомним, МЦК запустили в Москве 10 сентября 2016 года. Прежнее правительство Москвы не раз пыталось превратить эту грузовую дорогу в пассажирскую, которая была даже не электрифицированной.
Второй этап предстоит построить от кольца до ул. Хади Такташа в поселке ЗЯБ. Градоначальник прокомментировал, когда ждать продолжения. Готовим проектно-сметную документацию второй очереди с выходом на Хади Такташа. Будет проектно-сметная документация, будет финансирование — будем об этом говорить. Пока нет ни проектно-сметной документации, ни финансирования.
В Курске утвердили проект новой дороги и кольца на проспекте Клыкова
Существующая же интенсивность транспортного потока на этом участке — не менее 2 тыс. Отметим, что эта же компания разрабатывала проект расширения улицы Худякова с той же целью — увеличения пропускной способности. Между тем еще в прошлом году встал вопрос, сможет ли справиться с растущей нагрузкой сама Шершневская плотина: на состояние гидротехнического сооружения, которое не предусматривает рост автотрафика, ранее указывал Ростехнадзор. Тем не менее, это не помешало ни расширению Худякова, ни будущей ликвидации кольца на плотине — для последнего городская администрация скоро начнет искать подрядчика.
Здесь, помимо мостов над реками и просёлочными дорогами, появятся три развязки. На карте он обозначен красным цветом, его длина — 18,2 км. Остальные участки, также по проекту относящиеся к Приморскому кольцу, — это просто хорошие двухполосные дороги. Длина «синего» подхода к Янтарному с юга — 6,9 км, а «зелёного» с севера — 10,4 км.
При этом в некоторых местах трассы пройдут в новых коридорах, а где-то ожидается реконструкция существующих дорог — например, участка от Осокино до Янтарного на «синем» отрезке или от Алексино до Ягодного на «зелёной» линии. После того как стало известно, что проект игорной зоны в Поваровке не будет реализован, из дорожных планов убрали и съезд к ней. Новые отрезки Приморского кольца по проекту должны оборудовать щитами с динамическими дорожными знаками.
На торги было подано более 20 заявок, аукцион шёл почти сутки. Начальная цена составляла 816 тыс. Консультанты связывают столь высокий интерес к объекту именно с планами по строительству второго транспортного кольца вокруг Петербурга, озвученными в июле.
Если озвученные планы по КАД—2 будут реализованы, то земля рядом с ней будет пользоваться спросом под складские и производственные комплексы, а также объекты придорожной инфраструктуры", — прокомментировали "ДП" в РАД. Обречённая зона Как сообщил 2 недели назад губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко , оптимальный маршрут новой магистрали до Кировска пролегает по трассе А—120 "Санкт—Петербургское южное полукольцо", в том числе из—за того, что здесь "практически не требуется выкуп земельных участков". А если мы её подхватим радиальными магистралями с развязками, это будет бум развития территорий", — считает губернатор. Со второй половиной "кольца" не всё так очевидно — она пройдёт в Выборгском или Всеволожском районе, рассматриваются три варианта трассировки, решение пока не принято. По словам Александра Дрозденко, окончательно маршрут определится до конца этого года. По кругу не ездят При этом транспортный инженер Дмитрий Баранов считает, что делать именно кольцо не нужно, к тому же такая возможность ограничена географией Петербурга.
Дороги, ведущие от западных поселков в Челябинск, опять не справляются с плотным трафиком Источник: Леонид Меньшенин В последние дни участились сообщения читателей о пробках на подъездах к поселкам на берегу Шершней Западный, «Залесье», «Вишневая горка», Малиновка и прочие. Несмотря на расширение Худякова , заторы скапливаются на улице Лыжных Батальонов, а также на выездах из поселков на дороге Шершни — Северный. Недавно там установили светофор, но быстро отключили , поскольку он спровоцировал сильные пробки на выезде из Северного. Весенний снимок: стройка нового микрорайона на берегу Шершней Источник: Михаил Шилкин Проблемы западного берега предсказуемы: застраивается он активнее, чем прирастает дорогами. С городом его соединяет единственная автомагистраль, упирающаяся в перекресток с круговым движением. Еще в прошлом году власти анонсировали несколько любопытных проектов, которые могли бы улучшить ситуацию в новых районах. Мы обратились в администрацию Челябинска с запросом, чтобы понять, в каком состоянии эти проекты сейчас. Кашириных протянут на юг Самым перспективным проектом выглядит продление улицы Братьев Кашириных от пересечения с улицей Академика Королева до улицы Лыжных Батальонов. По пути она пересечет улицы Академика Сахарова, Северную и Прибрежную. Дорога проходит между поселками Шершни и «Вавиловец», вливаясь в магистраль Шершни — Западный идет вдоль берега водохранилища.
Показанная на карте выдержка из генплана показывает примерную конфигурацию дороги: проектирование еще не закончено. Продолжение улицы Братьев Кашириных красный пунктир соединит район Тополиной аллеи с дорогой, ведущей вдоль берега Шершней в новые жилые комплексы Сосновского района Источник: из генерального плана Челябинска В комитете дорожного хозяйства администрации Челябинска сообщили, что контракт на проектно-изыскательские работы заключили с ООО «ГК ПИРС», исполнить его нужно до 29 марта 2024 года.
В Екатеринбурге строят новое транспортное кольцо: карта, сроки, этапы работ
Авто - 21 февраля 2023 - Новости Перми - По планам 2014 года Большая кольцевая линия планировалась в виде кольца с ответвлениями в сторону «Делового центра» и «Некрасовки». Постановление Правительства Калининградской области от 02 апреля 2018 года №158 «Об утверждении документации по планировке территории» Схема расположения элементов. В Могилеве начали строить городское транспортное кольцо. Общая протяженность шестиполосной дороги составит 3,6 км. Внутреннее могилевское кольцо позволит значительно. В этом году реализуются три мастер-плана — Дальний Восток, Крым и Большое Золотое кольцо.
Куйвашев анонсировал строительство нового кольца вокруг Екатеринбурга
По планам 2014 года Большая кольцевая линия планировалась в виде кольца с ответвлениями в сторону «Делового центра» и «Некрасовки». И окончательно замкнуть второе кольцо вокруг Петербурга чиновники планируют уже через пять лет. На неподконтрольной Украине территории Донецкой и Луганской областей военное командование РФ ввело в действие план «Кольцо» для поиска и задержания российских.
«Мы планируем провести реновацию действующих площадей»: как казанское «Кольцо» идет к новому облику
Речь идет о части улицы Тихорецкая — от улицы Техническая до улицы Магистральная. Документ размещен на официальном интернет-портале правовой информации Татарстана. Тендер на разработку проектной и рабочей документации для участка БКК от улицы Техническая до Кировской дамбы протяженностью 7,1 километра был опубликован летом 2020 года. Максимальная сумма контракта должна была составить 161,4 млн рублей.
Для регулировки движения в ключевых узлах будут установлены светофоры. Ранее проект был одобрен на публичных слушаниях. Как отмечают разработчики проекта, СЗ «Высота», кольцо на Шершнях имеет пропускную способность лишь 1,5 тыс. Существующая же интенсивность транспортного потока на этом участке — не менее 2 тыс. Отметим, что эта же компания разрабатывала проект расширения улицы Худякова с той же целью — увеличения пропускной способности.
Сталинградская битва, переломное сражение Великой Отечественной войны, началось 25 июля 1942 года.
В результате тяжёлых боёв к концу осени советским войскам удалось остановить наступление противника. Советским командованием был разработан план операции по ликвидации окруженной группировки, получившей кодовое наименование «Кольцо». Проведение операции предусматривалось в три этапа: первый — отсечение и уничтожение противника в западной и северо-восточной частях района окружения; второй — уничтожение вражеских войск на ближних подступах к городу; третий — ликвидация оставшихся групп противника в городе. Ликвидация окруженного противника была возложена на войска Донского фронта командующий — генерал-лейтенант, с 15 января 1943 года — генерал-полковник Константин Рокоссовский. В составе войск фронта на начало операции насчитывалось 212 000 человек личного состава, 257 танков, 6860 орудий и минометов, 300 боевых самолетов. Окруженная немецкая группировка еще сохраняла боеспособность и перед началом операции имела следующий состав: личного состава 250 000 человек, 4130 орудий и минометов, 300 танков и 100 самолетов.
В этом году будет еще порядка 30 тыс. На следующий год — около 42 тыс. На этом завершится первый этап освоения. Оставшиеся этапы — это еще 380 тыс. Всего — четыре этапа. Комментарии 14.
В Курске утвердили проект новой дороги и кольца на проспекте Клыкова
Главгосэкспертиза повторно рассмотрела проект шестой очереди Приморского кольца — от поворота к Светлому до транспортной развязки на автодороге «Переславское-Круглово». – Дальше в планах – продолжение от существующего кольца. Готовим проектно-сметную документацию второй очереди с выходом на Хади Такташа. Архитектурное бюро Heads Group опубликовало в своем Telegram-канале рендеры обновленного дизайна казанского ТЦ «Кольцо». Срединное кольцо — внутренняя городская магистраль (по диаметру меньше ЕКАД, но больше малого транспортного кольца), которая, согласно Генеральному плану развития.
Правительство РТ утвердило проект плана нового участка Большого Казанского кольца
Правда До Победы оставалось больше двух лет, тяжелых и кровавых, враг был еще силен. Но в воюющем мире произошла огромная перемена — Сталинград показал миру ту силу, которая победит, потому что ее невозможно победить. Сила эта была основана не на неком чудо-оружии, не на гигантских вооруженных массах, а на отчаянной, прежде невиданной стойкости бившихся у Мамаева кургана, в Доме Павлова, у Тракторного завода, в каждой точке всего волго-донского междуречья… Здесь уместно напомнить слова тех, кто тогда был нашим союзником, а вскоре после войны стал врагом. Сам британский премьер сказал: «Сталинград стал символом мужества, стойкости русского народа и вместе с тем символом величайшего человеческого страдания. Этот символ сохранится в веках.
Надо, чтобы будущие поколения могли воочию увидеть и почувствовать все величие одержанной у Волги победы и все ужасы бушевавшей там истребительной войны. Хорошо бы оставить нетронутыми страшные руины этого легендарного города, а рядом построить новый, современный город. Развалины Сталинграда, подобно развалинам Карфагена, навсегда остались бы своеобразным памятником человеческой стойкости и страданий. Они привлекли бы паломников со всех концов земли и служили бы предупреждением грядущим поколениям».
Франклин Рузвельт в письме Сталину от 5 февраля 1943 года сообщил, что Сталинградскую победу празднует вся его страна. В мае 1944 -го президент, передавая защитникам города благодарственную грамоту, сказал, что «их славная победа остановила волну нашествия и стала поворотным пунктом войны союзных наций против сил агрессии». Это был не просто высокий стиль — это была правда. Западная пресса не жалела величальных эпитетов в адрес СССР.
Пройдет несколько лет, и все станет иначе….
Новые отрезки Приморского кольца по проекту должны оборудовать щитами с динамическими дорожными знаками. Кроме того, дорожники установят шумовые экраны шестиметровой высоты возле Листового, Шатрово, Осокино, Покровского, Алексино, Ягодного, Янтаровки и Прислово.
Для строительства дороги областные власти частично или полностью изымают 290 участков. Это различные земли — от неиспользуемых до сельскохозяйственных наделов, частных участков и территорий природных заказников. При этом, по информации проектировщиков, государственная экологическая экспертиза считает частичную вырубку лесов на пути автомобильной трассы допустимой. Определить, попадает ли ваша земля под изъятие, поможет карта выше — трассировка будущей дороги там указана довольно точно.
Если вы хотите детальной информации, то изымаемые участки с их кадастровыми номерами и владельцами перечислены в проекте в таблице, начинающейся со страницы 170 внимание, объём документа — около 500 мегабайт.
Все хотят на юг "Для развития локаций и создания здесь привлекательной коммерческой недвижимости трассировка должна идти ближе к инженерным сетям и крупным населённым пунктам", — считает Николай Пашков, генеральный директор Knight Frank St Petersburg. Развить с экономической точки зрения северное направление по трассе "Магистральная" участок А—181 "Скандинавия" будет достаточно сложно и невыгодно, а вот на южном кольце в связи с растущим товарооборотом с Москвой ожидаемо вырастет спрос на складскую недвижимость, на земли под неё, а также производственные площадки, считает он. Александр Солохин, коммерческий директор Складской компании "Эксклюзив", полагает, что операторы складов в ближайшее время вряд ли заинтересуются участками вдоль КАД—2, хотя в перспективе 5—10 лет после запуска эти локации станут востребованными. Также локации подальше от городской черты могут быть интересны отдельным компаниям, которые готовые строить объекты под свои нужды, заранее понимая необходимую им логистику". Как в Москве Потенциальный эффект от второй кольцевой сравнивают с запуском московской ЦКАД, которая в полную силу заработала в июле. ЦКАД на большинстве отрезков является дублёром трассы А—107, или Московского малого кольца, а на некоторых участках проходит по её территории.
Уровень вакантности в зоне ЦКАД остаётся ниже среднерыночных показателей, в то время как ставка аренды немного превышает средние значения по московскому региону, что может служить иллюстрацией привлекательности локации, написано в исследовании влияния ЦКАД на складской рынок, подготовленном компанией Colliers. Потому что логистика это позволяет", — говорит Захар Вальков, исполнительный директор Radius Group. Программно-аппаратный комплекс подходит для любого типа объектов и направлен на обнаружение, классификацию и нейтрализацию беспилотников.
Также локации подальше от городской черты могут быть интересны отдельным компаниям, которые готовые строить объекты под свои нужды, заранее понимая необходимую им логистику". Как в Москве Потенциальный эффект от второй кольцевой сравнивают с запуском московской ЦКАД, которая в полную силу заработала в июле. ЦКАД на большинстве отрезков является дублёром трассы А—107, или Московского малого кольца, а на некоторых участках проходит по её территории.
Уровень вакантности в зоне ЦКАД остаётся ниже среднерыночных показателей, в то время как ставка аренды немного превышает средние значения по московскому региону, что может служить иллюстрацией привлекательности локации, написано в исследовании влияния ЦКАД на складской рынок, подготовленном компанией Colliers. Потому что логистика это позволяет", — говорит Захар Вальков, исполнительный директор Radius Group. Программно-аппаратный комплекс подходит для любого типа объектов и направлен на обнаружение, классификацию и нейтрализацию беспилотников. В России разработали интеллектуальную логистическую систему для промышленных гигантов 26 апреля 2024 МегаФон и ГК SIMETRA разработали платформу для управления любыми транспортными потоками при строительстве и обслуживании крупных промышленных предприятий России. Как убрать рекламу на смартфоне: 5 лайфхаков против надоедливых коммерсантов 25 апреля 2024 Всплывающие окна с предложением оформить кредит по максимально невыгодной ставке, внезапно орущие в полный голос странные ролики, контекстная реклама, странно трактующая ваши запросы и вместо двери предлагающая вам купить лифт.
КАД-2 все-таки появится: как второе кольцо повлияет на новостройки Ленобласти
В планах у нас до конца мая выполнить освещение и осветить полностью транспортную развязку», — рассказал заместитель начальника строительного управления АО «ВАД» по Севастополю Александр Куминов. Восьмой участок трассы «Таврида» почти готов. Основную его часть планируют сдать к 1 мая. Затем там установят шумоподавляющие щиты и подведут оставшиеся коммуникации.
В результате интенсивность движения на некоторых участках трассы достигает рекордных 206 тысяч автомобилей в сутки. При этом автомобилисты и прежде всего грузовой транспорт из регионов активно пользуются трассами вокруг Петербурга, предпочитая объезжать Северную столицу по просёлочным дорогам через Кириши и Волхов, чтобы избежать заторов на КАДе и пробок на въезде-выезде из города. Таким образом, важнейшая транзитная трасса, соединяющая Москву, Новгородскую и Псковские области с Петербургом, Ленобластью, Карелией и Мурманской областью, используется не совсем по её прямому назначению. А это приводит и к временным задержкам, и к увеличению стоимости перевозок, а значит, и конечной стоимости товара для потребителей.
По словам Вячеслава Петушенко, КАД-2 входит в число приоритетных проектов, в первую очередь речь идёт об участке от примыкания к трассе М-11 «Нева» до 52 км А-181 «Скандинавия». В этом году планируется завершить технико-экономическое обоснование будущей магистрали. По предварительному проекту, в целом новая трасса начнётся вблизи Рощино, обойдёт Всеволожск и Колпино, минует Гатчину и завершится у трассы А-180 «Нарва» возле посёлка Кипень. При этом в прямом смысле слова кольцом она не станет, так как в этом случае пришлось бы прокладывать дорогу по дну Финского залива.
Блокада Ленинграда Кольцо блокады сомкнулось вокруг Ленинграда 8 сентября 1941 года, на 79-й день Великой Отечественной войны. Гитлеровские планы не оставляли Ленинграду никакого будущего: германское руководство и лично Гитлер высказывали намерения сравнять город с землей. Такие же заявления звучали от руководства Финляндии — союзника Германии в военных действиях по блокаде Ленинграда. Потерпев неудачу в попытках прорвать оборону советских войск внутри блокадного кольца, немцы решили взять город измором. По всем расчетам германского командования, Ленинград должен был быть стерт с лица земли, а население города умереть от голода и холода. Стремясь осуществить этот план, немцы вели варварские бомбардировки и артиллерийские обстрелы Ленинграда. Вспыхнули около 200 пожаров — один из них уничтожил Бадаевские продовольственные склады. Целью немцев было не только разбомбить важные предприятия, но и создать панику среди населения. Для этого в часы начала и окончания рабочего дня велся особенно интенсивный артобстрел. Всего за период блокады по Ленинграду было выпущено около 150 тысяч снарядов и сброшено свыше 107 тысяч зажигательных и фугасных бомб. Многие ленинградцы погибли во время обстрелов и бомбежек, множество зданий было разрушено. Голод в блокированном городе В блокированном Ленинграде оказались более двух с половиной миллионов жителей, в том числе 400 тысяч детей. Продовольственных запасов было мало, приходилось использовать пищевые суррогаты. В ноябре — декабре 1941 года рабочий мог получить лишь 250 граммов хлеба в день, а служащие, дети и старики — всего 125 граммов. Когда 25 декабря 1941 года впервые была сделана прибавка хлебного пайка — рабочим — на 100 граммов, остальным — на 75, — изможденные люди вышли на улицы, чтобы поделиться своей радостью. Это небольшое увеличение нормы выдачи хлеба давало пусть слабую, но надежду умирающим от голода людям. Осень — зима 1941—1942 годов — самое страшное время блокады. Ранняя зима принесла с собой холод — отопления и горячей воды не было, и ленинградцы стали жечь мебель, книги, разбирали на дрова деревянные постройки. Транспорт стоял. От дистрофии и холода люди умирали тысячами. Прорыв блокады Ленинграда Советские войска неоднократно пытались прорвать кольцо блокады, но добились этого лишь в январе 1943 года. В результате успеха операции "Искра" южнее Ладожского озера образовался коридор шириной 8—11 километров. По южному берегу Ладоги за 18 дней была построена железная дорога протяженностью 33 километра и возведена переправа через Неву. В феврале 1943 года по ней в Ленинград пошли поезда с продовольствием, сырьем, боеприпасами. Операция "Январский гром" Утром 14 января 1944 года ленинградцев разбудил гул оглушительной канонады. Масштабная артподготовка, которая проводилась в районе Ораниенбаумского плацдарма советской артиллерией, стала началом крупной наступательной операции под кодовым названием "Январский гром" по полному снятию блокады Ленинграда. Один из авторов повести "Республика ШКИД" Леонид Пантелеев, находившийся в январе 1944 года в Ленинграде, вспоминал: "Среди ночи проснулся от совершенно невообразимого гула. Так бывало осенью сорок первого года, когда поблизости работали все окрестные зенитки. Но на этот раз это были не зенитки. И не поблизости, а где-то очень далеко. Казалось, что посылают снаряды сразу несколько тысяч орудий. От этого грохота и грома просыпался среди ночи раз пять-шесть. Утром, часов в восемь, в номере звенело все, что может звенеть и сотрясаться: оконные стекла, зеркала, подвески на люстрах. Такого на моей памяти в Ленинграде еще не бывало. И вообще, я никогда не слышал такого орудийного грома. Почему-то вдруг решил, что это — наши, что началось наступление". План наступления В операции "Январский гром" участвовали Ленинградский и Волховский фронты. Они планировали нанести одновременно удары в районе Петергофа, Стрельны и Великого Новгорода. Затем войска окружают основные силы 18-й армии немцев и развивают наступление на Нарву, Псков и Идрицу. Расстановка сил перед началом операции "Январский гром" "Северный вал" германской обороны За 29 месяцев, проведенных немецкой армией под Ленинградом, гитлеровцам удалось создать очень сильную систему обороны, глубина которой на отдельных участках фронта достигала 260 километров. Немецкие оборонительные укрепления, получившие название "Северный вал", были сильнейшими на советско-германском фронте, причем немцы продолжали развивать их и совершенствовать.
Переписывали карты. Рассматривали различные варианты — и более широкого кольца, и глубокого клина в немецкую оборону. Но предпочли наиболее взвешенный план — кольцо Василевского, которое должно было медленно сжиматься, сокрушая оборону Паулюса. До 19 ноября план наступления держали в строгой тайне, в том числе — от крупных полководцев Красной армии. Бессильной оказалась и немецкая разведка. Красной армии в те дни удалось действовать неожиданно и слаженно, почти без сбоев. Полководцам потребовалось стальное хладнокровие. Героическая 62-я армия генерала Василия Чуйкова, защищавшая город, не получала должного подкрепления. Если бы Паулюсу в сентябре или октябре удалось сломить сопротивление героев Сталинграда — судьба битвы пошла бы по иному, более трагическому для нас, сценарию. Но чуйковцы выдержали — в самые трудные дни, когда сражаться приходилось за каждый метр сталинградской земли. Сталинград, ноябрь 1942 года. Например, считалось, что у Паулюса в Сталинграде к ноябрю осталось не более 100 тыс. Но о подстраховке наши стратеги не забывали. Даже, когда возникли сомнения по поводу готовности Красной армии к наступательному маневру и окружению армии Паулюса, Василевский не дрогнул: «Операция подготовлена, боевой настрой в войсках высокий. Надеюсь на успех». И правда оказалась на стороне выдающегося стратега. О его вкладе в успех сталинградской операции говорит тот факт, что за считаные месяцы Василевского дважды повышали в звании, из генерал-полковника он стал маршалом Советского Союза. Герои наступления 19 ноября 1942 года после 80-минутной и чрезвычайно успешной артиллерийской подготовки пошли в атаку войска Юго-Западного и Донского фронтов. С этого началась операция — по врагу ударили два клина. Валил густой снег, мешавший летчикам. Но части Юго-Западного фронта, в штабе которого находился и Василевский, начали с разгрома 3-й румынской армии и к вечеру продвинулись на 25—35 км.