Несмотря на усилия властей, вскоре после закрытия дороги на Чонгар в районе обоих ПП возникли заторы.
Дорога через Чонгар. Взгляд на Мaриуполь из окна автомобиля. Дoнецк встречает дорогими авокадо
Председатель движения «Мы вместе с Россией» Владимир Рогов в Telegram-канале заявил, что КПП Чонгар между Крымом и Херсонской областью на время закрыли для проезда. Подписывайтесь на Telegram-канал "Лента новостей Мелитополя". Сейчас позвонил на горячую линию, там сказали, что для легковушек из Крыма вариант только один – это через Чонгар.
Назван срок восстановления моста через Чонгар в Крыму
| Хуснуллин заявил, что КПП "Чонгар" между Крымом и Херсонской областью расширят к сентябрю | Источник: Telegram-канал "КПП Чонгар | Армянск". |
| Крым всерьез готовится встретить украинские танки на Перекопе, Чонгаре и у Ишуни | Пробка перед пунктом пропуска «Чонгар» на въезде в Крым со стороны Херсонской области рассосалась. |
Дорогие подписчики!. КПП «Чонгар» закрыт
0:06. Видео от ПЛОХИЕ НОВОСТИ | ЖЕСТЬ. Веб камера Чонгара работает онлайн в реальном времени и показывает сам КПП и движение автомобилей. Через КПП «Чонгар» путь в Крым самый короткий и удобный, но легко застрять вместе с фурами в пробке, как на Весело-Вознесенке. Общество - 17 июля 2023 - Новости Санкт-Петербурга. Со стороны КПП Чонгар по сухопутному коридору из Ростовской области растянулась пробки более чем на полтора.
"КПП Чонгар снова открыт", - сообщил Владимир Рогов в своем Telegram-канале.
Сюжет Крымский мост «Пробка длинной более 5 км образовалась в Херсонской области на пути автомобилистов, выезжающих из Крыма в сторону Мелитополя», — передает «РИА Новости». Отмечается, что пробка начинается возле Соколовского озера, которое находится примерно в 20 км от Чонгарского моста, который был атакован ракетами Storm Shadow в ночь на 22 июня. В очереди на видео можно заметить автомобили с номерными знаками разных регионов.
Первая: российское командование в преддверии неизбежного с наступлением на Украине первых морозов окончания оперативной паузы, возникшей на утонувшем в грязи осенней распутицы фронте, как говорится, дует на воду. И допускает, что в обозримой перспективе украинские танки могут внезапно появиться даже у Перекопа и Чонгара. Скорее всего — предварительно форсировав Днепр где-то в районе Херсона или Новой Каховки.
Или прорвав нашу оборону на запорожском направлении и выдвинувшись в сторону Мелитополя и Бердянска. Вплоть до северного побережья Азовского моря. Если при этом ВСУ удастся отбить у нас и Геническ — это будут уже самые что ни на есть ближние подступы к воротам в Крым. Во-вторых, в Симферополе заявляют, что «Стройкомплект» в состоянии выпускать до 5000 «зубов дракона» ежемесячно. Для того, чтобы в одну линию с промежутками примерно в 2,5-3 метра прикрыть такими бетонными заграждениями все сухопутные переходы на полуостров через Чонгар, Перекоп и Арабатскую стрелку их совокупная протяженность в самых узких местах составляет всего приблизительно семь километров этого — с избытком.
Тем более, если учесть, что с 2014 года на въездах в Крым мы и так много чего нагородили. Резонно опасаясь милитаристских козней год от года все более воинственного Киева. А сейчас речь идет лишь о совершенствовании давно существующих линий обороны. Но если на выпуск противотанковых бетонных пирамид перепрофилирован целый крымский завод, значит, наши генералы уже придумали, куда устанавливать такую продукцию. Логика подсказывает единственное решение — наверняка глубокоэшелонированных полос обороны на полуострове, прямо сегодня и в самом энергичном темпе, строится несколько.
По крайней мере, одна из них — за самым северным крымским городком Армянском, в межозерном дефиле в районе Ишуни. Где в октябре 1941 года пытались, но не сумели удержаться перед гитлеровским натиском войска наших 51-й и подходившей ей на помощь Приморской армий. Итогом поражения здесь стал стремительный прорыв 11-й армии генерал-полковника Эриха фон Манштейна к Джанкою. И далее - в бескрайние крымские степи. С последовавшим почти беспрепятственным уже маршем по ним механизированных соединений к Симферополю, Севастополю и Керчи.
Еще раньше, в ноябре 1920 года, нечто подобное учинили с армией барона Петра Врангеля в з дешних местах и красноармейцы Южного фронта под управлением Михаила Фрунзе. То гда вся Переко пско-Чонгарская наступательная операция Красной армии уложилась всего в десять дней с 7 по 17 ноября. И это несмотря на то, что система обороны белых на подходах к Крыму тоже строилась грамотно и загодя. И тоже состояла из двух сильно укрепленных оборонительных полос — Перекопской протяженностью в 11 километров и Ишуньской тот же ключевой показатель — 25 километров. Каждая — в несколько линий глубоких траншей, густо прикрытых проволочными заграждениями, пулеметным и артиллерийским огнем.
Досмотр решено было упростить. Усиление трафика в районе Перекопа заставило местный «Херсон Автодор» в ускоренном темпе провести ямочный ремонт дорог. Визуально, если взглянуть на карту, кажется, что Крым и материк на севере связывает целая разветвленная сеть из дорог и развилок и что альтернатива двум поврежденным мостам всегда найдется. Но это иллюзия. Больших переходов всегда было два — Перекоп и Чонгар. Остальное — либо несколько железнодорожных линий через Сиваш, либо тупик в Геническе, либо несколько насыпных переправ, которые в данный момент не функционируют. Впрочем, остается проезд через Крымский мост, работают все железнодорожные пути и паромные переправы, отмечает крымский журналист и блогер Александр Горный: Александр Горный крымский журналист и блогер «Больших проблем для туристов нет.
Среди моих знакомых, кто сейчас приезжает в Крым, есть те, кто приехал по новым территориям, есть те, кто приехал по Крымскому мосту. Конечно, люди стараются ехать по Крымскому мосту, потому что это более понятный и спокойный путь. Возобновлено движение между Геническом и Арабатской стрелкой, но это к туризму не имеет никакого отношения, это внутренняя история для их региона, а для нас имеет значение Чонгарский пролив. Ремонт Чонгарского моста займет определенное время, специалисты говорят, что от недели до нескольких недель, это связано с необходимостью восстановления железобетонных конструкций, потому что это несущие части моста.
Из нескольких ракет, выпущенных ВСУ, только одна достигла цели. По данным врио губернатора Херсонской области Владимира Сальдо, обстрел моста осуществлялся через пролив Тонкий, который соединяет Геническ с Арбатской стрелкой. Он добавил, что пострадал один мирный житель, который проезжал по мосту. Кроме того, ВСУ обстреляли школу в населённом пункте Чонгар. На опубликованных Сальдо фотографиях видна дыра в асфальтовом покрытии, через которую видны металлоконструкции и арматура.
Чонгарский мост открыли. Это самая короткая дорога в Крым
Землетрясение магнитудой 4,6 зафиксировано близ южного берега КрымаЧитать подробнее "По предварительной оценке, использовались английские ракеты Storm Shadow. На мостах повреждено дорожное покрытие. Сальдо заверил, что проезд машин будет восстановлен "в самом скором времени". Сообщение между Херсонской областью и Крымом временно организовано по резервному маршруту.
Это видно даже по тому, как грамотно бойцы стоят на блоках: никто никому сектор стрельбы не перекрывает, контролируются все направления. Подготовку явно проходили. Экипированы удобно, безопасно, тепло. Везде идёт инженерная подготовка: где-то копают, в другом месте концентрируют бетонные противотанковые пирамиды. На Чонгаре осваивают украинские укрепления ещё 2014—2015 годов, но разворачивают их в другую сторону. Используется всё, что есть под рукой. Мы обогнали колонну грузовиков со старыми бетонными плитами, снятыми с какого-то строения, — наверняка пойдут на перекрытия блиндажей или чего-то подобного. По ряду признаков видно, что выводы, в том числе и из ситуации с ударом по Макеевке, делаются. Например, в светлое время суток боевую технику на дорогах не увидишь. Геническ, временная столица Херсонской области, был занят российскими войсками в феврале прошлого года.
В городе теперь обстановка спокойная: люди гуляют, празднуют Новый год, ходят в гости, делают покупки. Везде видно присутствие Росгвардии и «Ахмата», в центре города стоит убедительный броневик военной полиции. Заговорили про Новый год и в целом про перемены. Светлана, местная жительница, довольна: — Поменялось вообще всё: деньги, цены, продукты, законы. Например, до присоединения к России поехать в Крым можно было только к близкой родне, на лечение, плюс ковидные ограничения — практически никто не ездил. Фермеры везут в Крым свою продукцию — там цены лучше. Много людей поехало на полуостров встречать Новый год». Светлана жительница Геническа Общаемся с местными жителями по-родственному, за посленовогодними салатами, разговариваем откровенно. Люди настроены оптимистично, немного напряжены после ухода из Херсона. Приятно поражены размерами российских социальных выплат, которые в три раза превышают то, что получали при Украине.
Очень интересуются тарифами на «коммуналку» в России, так как раньше треть всех доходов у них уходила на ЖКХ. С февраля прошлого года и до начала нынешнего жителей новых российских территорий освободили от коммунальных платежей и списали все задолженности. После рассказа о действующих в Крыму тарифах не поверили — слишком мало по сравнению с тем, что у них было.
Как выяснилось, ни в 1920, ни в 1941 годах ничего обороняющимся не помогло. Выводы из тех неудачных операций наше командование обязано сделать сегодня. При подготовке к очень возможному скорому натиску украинских войск ровно на те же рубежи. Хотя, безусловно, коренных отличий при построении обороны Крыма тогда и сегодня множество. Не станем говорить банальности о резко возросших боевых возможностях современной военной техники по обе стороны фронта. Скажем о единственном: увы, сегодня становится очевидным, что кое-что после 2014 года в построении обороны полуострова мы явно не доделали.
А теперь, вероятно, - уже поздно. Речь идет о фактически так до сих пор и не начатой модернизации сети крымских железных дорог. Которые станут крайне уязвимыми, если враг и в самом деле окажется где-нибудь в районе Геническа Херсонской области. Потому что от этого стоящего на материке районного центра до крымского Джанкоя по прямой - всего около 78 километров. Что является не самой дальней границей зоны поражения для современной украинской артиллерии. А Джанкой в транспортном отношении - это что? Правильно, ключевой железнодорожный узел. Его никак не минуешь, если следовать поездом с Кубани через Крымский мост и Керчь, предположим, - в Симферополь. Или в Севастополь.
Стоит артиллеристам ВСУ хотя бы когда-нибудь взять на прицел своих дальнобойных орудий джанкойский вокзал — и все: «Поезд дальше не идет, просьба освободить вагоны! Речь не только о пассажирском сообщении, которое, естественно, будет прервано буквально в ту же минуту. Хотя и о нем тоже. Вооружение, боеприпасы, горючее, продовольствие — все перечисленное вглубь полуострова в случае столь грозного поворота событий придется в лучшем случае тащить грузовиками через Старый Крым и Белогорск на Симферополь. Много ли так навозишься, если враг у ворот, а тыловое снабжение требуется налаживать для многотысячной войсковой группировки, поставленной в оборону? Да и почти всего Черноморского флота тоже? А все почему? Да потому, что со времен СССР из Керчи а стало быть — и от ультрасовременного Крымского моста тоже до Джанкоя ведет единственная железнодорожная ветка.
Эти данные указывают на то, что ракету произвели во Франции. Министр транспорта Крыма Николай Лукашенко заявил, что на восстановление Чонгарского моста, который был повреждён в результате удара ВСУ, потребуется максимум несколько недель.
Лукашенко добавил, что сейчас решается вопрос об организации движения по одной из полос.
КПП Чонгар временно закрыли для проезда
| Хуснуллин анонсировал расширение КПП между Крымом и Херсонской областью - Ведомости | Председатель движения «Мы вместе с Россией» Владимир Рогов в Telegram-канале заявил, что КПП Чонгар между Крымом и Херсонской областью на время закрыли для проезда. |
| Результаты поиска 'Чонгар' | Движение по Чонгарскому мосту между Крымом и Херсонской областью восстановлено после ремонтных работ. КПП Чонгар снова открыт. |
| КПП Чонгар снова открыт | На утро 12 октября наблюдается скопление автомобилей на контрольно-пропускном пункте «Чонгар» на административной границе между полуостровом и Херсонской областью. |
| Telegram: Contact @chongar_chat | КПП "Чонгар" между Крымом и Херсонской областью планово должен быть расширен к 1 сентября, но, возможно, получится завершить работы быстрее установленного срока. |
В Крым через новые регионы: безопасность маршрута
- Пропускной пункт «Джанкой» после ракетной атаки на Чонгарский мост закрыт
- Ещё по теме
- Дорога в Крым: пробка возле «Чонгара» рассосалась
- Посмотреть на карте пропускной пункт Чонгар
- КПП Чонгар временно закрыли для проезда
- Маршрут перестроен. Россияне встали в пробку на границе Крыма с Херсонской областью
Дорога в Крым: пробка возле «Чонгара» рассосалась
Вице-премьер России Марат Хуснуллин заявил, что контрольно-пропускной пункт «Чонгар» между Крымом и Херсонской областью будет расширен к осени. На пункте пропуска «Чонгар» водитель автомобиля Nissan X-Trail протаранил боллард, пытаясь прорваться на территорию полуострова. Веб камера Чонгара работает онлайн в реальном времени и показывает сам КПП и движение автомобилей.
Дорогие подписчики!. КПП «Чонгар» закрыт
Главная страница. Гражданина Украины не пропустили на территорию российского Крыма украинские пограничники на КПП «Чонгар». в Джанкое (в районе херсонского Чонгара) и Армянске. На утро 12 октября наблюдается скопление автомобилей на контрольно-пропускном пункте «Чонгар» на административной границе между полуостровом и Херсонской областью. Подписывайтесь на Telegram-канал "Лента новостей Запорожья". Несмотря на усилия властей, вскоре после закрытия дороги на Чонгар в районе обоих ПП возникли заторы.
КПП Чонгар снова открыт
| КПП Чонгар временно закрыли для проезда | Цуркин: на восстановление моста через Чонгар в Крыму уйдет до 10 дней. |
| Контрольно-пропускной пункт "Чонгар" снова открыт — Tribuna | федеральное информационное агентство | От Ростова-на-Дону надо повернуть на Таганрог, затем ехать через Мариуполь, Бердянск и далее через хутору Чонгар к отремонтированному мосту. |