Первые километры после покупки Mitsubishi Lancer 9 дали порталу «АвтоВзгляд» исчерпывающие ответы на эти и другие вопросы.

Компания Mitsubishi поняла, что новый Лансер ещё не готов, а старый стал продаваться хуже.

Новый Mitsubishi Lancer: первые изображения или предположения )

НОВЫЙ MITSUBISHI LANCER XI (2021-2022) НА БАЗЕ ЛАДЫ ВЕСТЫ - ДАТА ВЫХОДА И ЦЕНЫ	Так, представитель Mitsubishi сообщил изданию Auto Express, что относительно следующего Lancer у компании «есть решение, которое может соответствовать сегменту».
Mitsubishi прощается с Lancer новой лимитированной серией	Mitsubishi Lancer уже заслужил звание Кощея Бессмертного японской автопромышленности: только одно восьмое поколение седана выходит без малого 8 лет.

Митсубиси лансер хэтчбек (69 фото)

Вышел рестайлинг Mitsubishi Lancer 2025 11 поколения. Посмотрите на новые фотографии и оцените технические характеристики Митсубиси Лансер 2024 года. The Mitsubishi Lancer has finally got five-doors, but is it good enough to beat tough competition such as the Ford Focus and Honda Civic? На вершине гаммы стоял Mitsubishi Lancer 1600 GSR, двигатель которого оснащался двумя карбюраторами и развивал 98 л.с. Митсубиси Лансер • 1 поколение • 1975–1981. Mitsubishi Lancer первого поколения. The automotive world would welcome a new Mitsubishi Lancer Evo with open arms. The Mitsubishi Lancer was redesigned for the 2008 model year. The small overlap frontal ratings also apply to the hatchback version of the Lancer, known as the Sportback, available for the 2010-14 model years.

Каталог автомобилей

Mitsubishi Lancer › Цена и комплектации
Как задешево справиться с дефицитом и новых, и подержанных авто
Скоро Mitsubishi покажет 3 автоновинки. А как же Lancer XI?
Читайте также
Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer
Хетчбэк Mitsubishi Lancer всё ближе к производству (Новости об автомобилях) |

2023 Mitsubishi Lancer EVO XI: Designer’s Renders Fuel Our Hopes

Вышел рестайлинг Mitsubishi Lancer 2025 11 поколения. Посмотрите на новые фотографии и оцените технические характеристики Митсубиси Лансер 2024 года. Обзор хэтчбека Митсубиси Лансер дает полную информацию об этом автомобиле. Любителям автомобилей с кузовом хэтчбек впору довольно потирать руки: на рынке появляется еще один игрок – Mitsubishi Lancer Sportback и Ralliart Sportback.

Быстро, шумно, накладно: тест-драйв 20-летнего Mitsubishi Lancer

Стоит сказать, что новый Duster собирают на автопредприятии марки в Москве. Кроме того, машина комплектуется пересмотренной радиаторной решёткой, иным капотом, а ещё другими фарами, имеющими светодиодное оснащение. Новый кроссовер получил более комфортабельный салон: здесь стоит отметить наличие новых кресел, руля с обогревом, а ещё иного селектора трансмиссии и многого другого.

От мотора инженерам удалось добиться неплохих характеристик. И хотя секундомер говорит одно, ощущения — совсем другое. Никогда бы не сказал, что «прыжок» с места до «сотни» у Спортбека занимает 11,7 секунды. Кажется, гораздо дольше. Причина всему вариатор.

Дальнейший разгон, по большей части, — за счёт плавного уменьшения передаточного отношения в вариаторе и неспешного увеличения оборотов коленчатого вала. Все силовые агрегаты, в состав, которых входит вариатор, работают по такому алгоритму. Максимально эффективный разгон при минимальном расходе топлива обеспечивается, именно когда двигатель работает между пиками крутящего момента и мощности. Вариатор при разгоне, плавно уменьшая передаточное отношение, всё сильнее и сильнее нагружает двигатель, а тот, в свою очередь, монотонно набирает обороты. Получается, не только экономично, но ещё и экологично. При плавном увеличении оборотов двигатель не работает в переходных режимах, и переобогащать рабочую смесь нет необходимости. Чем беднее смесь, тем ниже теплота сгорания, тем меньше при окислении образуется вредных углеводородных цепочек.

Всё бы ничего, да только с шумоизоляцией у Lancer дела обстоят неважно. Заунывный «троллейбусный» вой во время каждого разгона с «подвисанием» двигателя на высоких оборотах может достать кого угодно. Ручной режим? Да он есть — щёлкать передачами можно как магниевыми подрулевыми переключателями, так и селектором АКПП. Прямого выигрыша в разгоне режим не даёт, но в «рваном» городском цикле, когда перебираешь шесть фиксированных передаточных чисел вручную, передвигаться можно немного динамичнее, нежели в автоматическом режиме. Даже, когда срабатывает ограничитель, самостоятельного перехода на повышенную передачу не происходит.

При этом главной особенностью японской четырехдверки станет фирменная полноприводная трансмиссия S-AWC с электронноуправляемыми дифференциалами.

Одним лишь седаном дело не ограничится, и Mitsubishi Lancer Evolution XI также выйдет на рынок и в пятидверном кузове хэтчбек.

In terms of style, these cars will also lean more towards the daily driver or the utilitarian look, which makes them appear like adolescents in the presence of the much chiseled Lancer EX. Many would argue that investing in an old car is pointless, but those who know how to take care of them — and those who have always dreamed of one day owning one of them — would say otherwise. Check out our collection of vetted pre-loved Mitsubishi Lancer EX models here. Find more used Mitsubishi cars here.

Photos from Mitsubishi.

Новости Mitsubishi Lancer (Мицубиси Лансер)

Так что, на выбранной ступени в режиме повышенных оборотов вы можете передвигаться сколь угодно долго. Расход, конечно, увеличится, но в этом случае двигатель на педаль газа реагирует молниеносно — отсюда и выигрыш. Только успевай переключаться. Прямой курс Lancer держит хорошо, но на повороты руля реагирует неспешно, при этом фальшивое реактивное усилие обратной связи единению с автомобилем не способствует. Для большого Outlander XL и его французских братьев-близнецов — Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser подобное поведение в силу статуса прощается, но от Lancer ждёшь большей покладистости. В крутых поворотах Lancer заметно кренится, а когда проходишь дугу «на грани», в скольжение первой всегда стремится уйти задняя ось. Для 1550 килограммового хэтча, склонного к заносам, она необходима, как рыбам кислород. По комфортабельности Sportback хорош. На крупных неровностях он трясёт несильно, а о стыках-швах подвеска информирует не слишком активно.

Салоном будут довольны даже очень крупные седоки. Сзади, когда сел «сам за собой» у меня рост под 190 см и над затылком, и в ногах места было в достатке. Инженерам такое количество пространства удалось отыграть не только при помощи относительно длинной базы и компоновки кузова, но и за счёт тонких спинок передних сидений. За рулём удобно будет только водителям ростом не выше среднего. Положение рулевой колонки регулируется только по высоте, мне, как всегда, не хватило регулировки по глубине. Эмоции автомобиль оставляет о себе противоречивые. Агрессивной внешностью он кричит и транслирует окружающим, что он далеко не робкого десятка. Но, в тоже время, ни повадками, ни динамикой не соответствуют этому образу даже на йоту.

Если нужен автомобиль с более задиристым характером, более внятной и азартной управляемостью, я бы рекомендовал остановить свой выбор, например, на Mazda3 150-сильные Touring 2.

Тогда она носила, правда, другое название — Mitsubishi Fiore, она была построена на базе автомобиля Mitsubishi Mirage. На зарубежных рынках автомобиль продавался под именем Lancer, в Японии — по-своему. Первоначально автомобиль выпускали в двух кузовах: седан и 5-дверный хэтчбек. Всего автомобиль предлагался покупателю в четырех различных кузовах: 3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек, седан, универсал появился только в 1985 году. Любопытно, что третья генерация вышла спустя всего несколько лет после рождения второй и просуществовала параллельно с ней до самого завершения ее производства. В 1985 году появилась полноприводная версия модели. Она произвела на рынке настоящий фурор.

В 1988 году на свет появилась четвертая генерация Mitsubishi Lancer. Автомобиль отличался более аэродинамическим обликом и спортивным стилем. В целом стилистика модели была очень похожа на облик своего старшего брата — Galant. Четвертое поколение автомобиля сохранило за собой лишь три кузова — 3-х и 5-дверный хэтчбек и седан. Так автомобиль просуществовал на рынке вплоть до 1992 года. Универсал выпускали на старой платформе предыдущего поколения. Машина также имела полноприводные версии. Только в 1991 году появилась огромная разница между автомобилями Mitsubishi Lancer и Mitsubishi Mirage.

И, несмотря на то, что обе машины были построены на одной и той же платформе, разница между машинами все же была. Mirage продавался в Северной Америке под названием Eagle Summit, версия минивена именовалась как Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Chariot, эти машины были механически родственными и имели множество одинаковых технических элементов. В 1993 году на рынке появилась версия универсала, на внутреннем рынке она носила название Libero. Тогда же, в 1993 году, в сентябре компания представила на рынке Lancer Evolution, мотором для заряженной версии популярной модели стал компактный турбированный V6, позаимствованный у раллийного Galant RL-4. Пятое поколение модели выпускалось до 1995 года. На рынке было представлено три кузова купе, седан, универсал. Колесная база седана составляла 2500 мм. В 1995-ом году на свет появилось очередное, шестое по счету поколение культового автомобиля.

В душе Lancer — само спокойствие. От мотора инженерам удалось добиться неплохих характеристик. И хотя секундомер говорит одно, ощущения — совсем другое. Никогда бы не сказал, что «прыжок» с места до «сотни» у Спортбека занимает 11,7 секунды. Кажется, гораздо дольше. Причина всему вариатор.

Чем беднее смесь, тем ниже теплота сгорания, тем меньше при окислении образуется вредных углеводородных цепочек. Всё бы ничего, да только с шумоизоляцией у Lancer дела обстоят неважно. Заунывный «троллейбусный» вой во время каждого разгона с «подвисанием» двигателя на высоких оборотах может достать кого угодно. Ручной режим? Да он есть — щёлкать передачами можно как магниевыми подрулевыми переключателями, так и селектором АКПП. Прямого выигрыша в разгоне режим не даёт, но в «рваном» городском цикле, когда перебираешь шесть фиксированных передаточных чисел вручную, передвигаться можно немного динамичнее, нежели в автоматическом режиме.

В частности, от «француза» автомобиль получит 2,0-литровый турбомотор и преселективный робот с двумя сцеплениями. При этом главной особенностью японской четырехдверки станет фирменная полноприводная трансмиссия S-AWC с электронноуправляемыми дифференциалами.

Мицубиси Лансер 2021 года 11-го поколения: фото, последни новости и дата выхода в России

Ниже по краям бампера установлены черные ниши. В них расположились круглые противотуманки. Стильная нижняя часть бампера придает модели более спортивный вид источник. Новый Mitsubishi Lancer 2023 — Motor1 Motor1com February 15, 2021 Сзади мы видим ниспадающую купеобразную крышу, которая плавно переходит в багажник. По сравнению с передней частью, на корме модели преобладают плавные и чистые линии.

Единственное, что нарушает эту чистоту — это оптика.

Остальные двигатели, предлагаемые для Lancer X, масляным обжорством не страдают. И по возможности свой выбор лучше остановить на них. Идеальным вариантом для японского автомобиля можно ли считать бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. При грамотном обслуживании он спокойно выдерживает 250-300 тысяч километров. Примерно таким же ресурсом обладает и двухлитровый бензиновый силовой агрегат. Несомненным плюсом данных двигателей является и то, что в их механизме газораспределения используется цепь, которая годами не требует в себе внимания. Хотя без небольших проблем не обойтись и в данном случае. Нежный блок дроссельной заслонки придется очищать каждые 30-40 тысяч километров.

После пробега в 50-70 тысяч километров придется все чаще и чаще обращать внимание на состояние ремня навесных агрегатов. Причем менять в случае чего придется не только его, но и ролики. К пробегу в 100-150 тысяч километров на Lancer X, как правило, начинает сопливить передний сальник коленчатого вала. Слабые места в трансмиссии. Механическая коробка переключения передач Getrag F5M, работающая в паре с двигателем объемом 1,5 литра, зарекомендовала себя не слишком хорошо. Многие владельцы жаловались на то, что сцепление в коробке приходилось менять уже через 40-50 тысяч километров. Не слишком живучими оказались и подшипники первичного вал. Механическая коробка переключения передач Aisin, которая устанавливалась на версии Lancer X с двумя другими бензиновыми двигателями, гораздо надежнее. Хотя и в ней после пробега в 100 тысяч километров передачи начинают переключаться с небольшим усилием.

Достаточно часто на Mitsubishi Lancer X можно встретить и вариатор Jatco. Особых проблем он не доставляет. Лишь изредка владельцы жалуются на то, что вариатор не переключает режимы трансмиссии. Происходит это из-за плохого контакта селектора.

В 2008 году проект был закончен. Первыми его увидели жители Северной Америки. Впервые за много лет Мицубиси Лансер получил кузов хэтчбэк. В дополнение ко всему он приобрел 147-сильный бензиновый мотор, и не по спортивному комфортабельную подвеску. Хоть база машины и удлинилась на 14 см, внешне автомобиль казался значительно длиннее, чем седан. К сожалению, при всей своей новизне, красоте и уникальности взорвать рынок Северной Америки хэтчбек 10 поколения так и не смог.

Успех пришел, откуда не ждали. Жители Старого света очень тепло приняли новый Lancer, оценили его практичный салон и экономичный двигатель. В России автомобиль тоже хорошо продается по сей день. Хэтчбек Mitsubishi Lancer sportback Но также, как в случае с Северной Америкой, фурора он не произвел. Однако не будем забывать тот факт, что по сложившейся традиции фирма Мицубиси всегда выпускает нужный автомобиль в нужное время. Если перед вами встал выбор практичной и одновременно доступной по стоимости машины, но универсал по каким-то причинам не подходит, выбор в пользу хэтчбека полностью оправдан. Более красивого, динамичного, комфортабельного автокара с таким уникально современным салоном в этом сегменте вам просто не найти. Mitsubishi Lancer хэтчбек — редко встречающийся автомобиль на вторичном рынке РФ, а если же и попадаются модели, то цена на них очень высока, и именно это говорит, с какой любовью и трепетом владельцы Мицубиси Лансера спортбэк относятся к нему. Конкуренты По словам дилеров, сегодня охотнее всего россияне покупают полуторалитровые 109 л. Такая машина стоит от 659 тыс.

Правда, еще надо вспомнить про краску — доплата за любой цвет, кроме белого, составляет 7000 руб. Что могут предложить конкуренты? Мы подобрали десять седанов, которые являются соперниками Lancer по мощности от 100 до 130 л. Chevrolet Cruze 1. АТ от 622 тысяч рублей Гарантия — 36 месяцев или 100 тысяч км У Cruze на 2 подушки безопасности больше, но зато отсутствует бортовой компьютер, а за окраску «металлик» придется доплатить 10 тысяч рублей. Ford Focus 1.

Опубликовал: Администратор 8 комментариев lancer , покупка , проблема выбора Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу про слабые места митсубиси лансер 10 Mitsubishi Lancer X. Договоримся на берегу — статья написана перекупщиком, у автора нет продолжительного опыта эксплуатации именно 10 лансера, но девятым лансером он владел более 2х лет. Mitsubishi Lancer X дебютировал в далеком 2007 году, и с тех пор по миру разошлось огромное количество японских автомобилей, которые теперь с завидной регулярностью встречаются на рынке подержанных автомобилей. И именно поэтому Lancer X с пробегом без труда находят новых хозяев. Играет на руку японскому автомобилю и его высокая надежность. Впрочем, совсем уж беспроблемной эксплуатации Mitsubishi Lancer X 10 не назовешь. Проблемы кузова и ЛКП. Кузовной металл Lancer X достаточно тонкий, однако даже на самых старых версиях японского автомобиля пятен ржавчины вы не увидите. Разве что в районе багажника может обнаружиться несколько «паучков». Все из-за того, что влага попадает в багажник через неплотно прилегающие уплотнители задних фонарей. Ну и классика жанра — пороги: А вот лакокрасочное покрытие кузова Lancer X могло было бы быть более стойким к внешнему воздействию. Практически на всех автомобилях полно мелких царапин и сколов. Еще один минус — мягкий пластик передних фар. Со временем он мутнеет, что делает Lancer X немного подслеповатым. Благо, что при желании фары можно отполировать и вернуть им былую прозрачность. Внутри Mitsubishi Lancer X не впечатает. Салон японского автомобиля изготовлен из откровенно дешевого жесткого пластика, который со временем начинает немилосердно скрипеть. При покупке автомобиля обратите внимание на состояние подлокотников. Ткань на них достаточно быстро затирается, так что по ее состоянию можно косвенно судить о реальном пробеге автомобиля. Слабые места электрооборудования Лансер 10.

Все про слабые места митсубиси лансер 10 (lancer 10).

Компания Mitsubishi поняла, что новый Лансер ещё не готов, а старый стал продаваться хуже. Mitsubishi Lancer X выпускался с 2007 по 2018 год, а в России из продажи он исчез еще в 2015. В сегодняшней статье я расскажу про слабые места митсубиси лансер 10 (Mitsubishi Lancer X). Договоримся на берегу – статья написана перекупщиком, у автора нет продолжительного опыта эксплуатации именно 10 лансера, но девятым лансером он владел более 2х лет. Новости и другие интересные материалы об автомобилях Mitsubishi Lancer (Мицубиси Лансер) на сайте Мой мотор. Российские автодилеры начали продажи обновлённого Mitsubishi Lancer (Новости об автомобилях) Британцам повезло с юбилейной серией Mitsubishi Lancer Evo X (Новости об автомобилях) Mitsubishi показала Concept X — прототип Lancer Evolution X.

Mitsubishi Lancer получит необычное воплощение

Обзор хэтчбека Лансер Митсубиси дает полную информацию об этом автомобиле. Где можно купить обшивку багажника на Митсубиси Лансер 10. Мицубиси Лансер 2023-2024 года (версия GT): мотор 2.4, полный привод, диски 18 дюймов. Опубликованы первые изображения нового Lancer 2023 года.

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer

Yes, it can now only be bought in the second-hand car market. What is the price range of the Mitsubishi Lancer EX? This version of the Mitsubishi Lancer is known for its long hood that ends with a very aggressive front grille. The rear sports a decent spoiler and taillights that echo the design of the headlights at the fore. The locally available Mitsubishi Lancer EX was offered with either 16- or 18-inch alloy wheels.

Некоторые элементы вроде блока климат-контроля унифицированы с нынешним кроссовером Mitsubishi Outlander.

По центру — восьмидюймовый дисплей медиасистемы с навигатором, а гордость тайваньских разработчиков — виртуальная комбинация приборов, которая устанавливается в дорогих комплектациях. Помимо привычного вида с раздельными шкалами спидометра и тахометра, можно выбрать еще два варианта оформления. Единственный силовой агрегат прежний: это атмосферник 1. Подход к оснащению странный: уже в базовой комплектации есть системы стабилизации и предупреждения о столкновении, а также камера заднего вида, но подушек безопасности только две. Боковые подушки и занавески есть лишь в дорогих версиях, а помимо них предлагаются светодиодные фары, люк, кнопка запуска двигателя и двухзонный климат-контроль у глобального Лансера бывает только однозонный.

Mitsubishi Grand Lancer выйдет на рынок Тайваня в апреле, следом он появится и в континентальном Китае, однако поставки местных машин в другие страны маловероятны: в остальном мире по-прежнему будут продавать автомобиль образца 2015 года.

Продуманы все мелочи, в том числе и шестнадцатидюймовые литые диски. На них устанавливается 205 резина.

Внешне они кажутся значительно шире и мощнее, чем есть на самом деле. Наши обзоры.

На тоннеле располагается рычаг коробки передач, ручной тормоз, подстаканники. Есть небольшой подлокотник, которым могут воспользоваться как водитель, так и передний пассажир. Кресла имеют прекрасную боковую поддержку.

Они обшиты кожей и наполнены мягким качественным материалом. Особое внимание стоит уделить спинкам, они имеют анатомическую форму. За счет этого спина у водителя и пассажира не устанет даже при очень долгом путешествии.

Задние кресла не менее удобны, но проблема в том, что здесь с комфортом способны разместиться только два пассажира. Третьему будет тесно и неудобно из-за сильно выпирающего центрального тоннеля. В салоне не слышно постороннего шума за счет хорошей звукоизоляции.

Ее дополнительно усилили в моторном отсеке, под тоннелем, а также на переходе к багажнику. Техническая начинка Кое-что известно и о шасси нового Mitsubishi Lancer 2021 года, которое станет переднеприводным со стойками МакФерсон на передней оси и полузависимой торсионной балкой сзади. Модель получит в свое распоряжение бензиновые гибридные двигатели, причем в гамме окажутся и «мягкие», и полноценные, т.

В их основу ляжет 1. Специально для европейского рынка планируется подготовить Mitsubishi Lancer с турбированным движком и 7-скоростным «роботом». Интерьер Внутри автомобиль получил значительно меньше изменений, однако и на них не стоит закрывать глаза.

Новый многофункциональный руль получил трехспицевое исполнение, а центральная консоль получила 8-ми дюймовый экран управления мультимедийными системами. По бокам от монитора можно обнаружить дефлекторы климатической системы, а сразу же под ним клавиши и различные переключатели для управления функциями авто. Приборная панель осталась прежней и содержит в себе два круглых прибора со шкалами, а также экран бортового компьютера.

Кроме этого стоит отметить, что внутри салона хрома также стало намного больше, практически все элементы салона получили специальную окантовку. Читайте также: Краткий экскурс в историю автомобильной марки Audi Новые передние сиденья водителя и его бокового пассажира стали анатомическими, второй ряд сидений также слегка видоизменился. Изменения задних сидений, к сожалению, никак не смогло повлиять на комфорт, поэтому расположение там троих человек остается все таким же неудобным.

Для того, чтобы повысить комфорт внутри автомобиля во время движения разработчики поработали над звукоизоляцией и существенно ее улучшили. Для того чтобы этого добиться они использовали поглощающие звук панели и моторные элементы.

Новости митсубиси лансер хэтчбек

Популярные тест-драйвы