Поэтому, машины типа MRAP применяются при перемещениях личного состава по территориям, на которых действуют различные иррегулярные формирования, для перевозки VIP-пассажиров. Германия пообещала передать ВСУ до 400 тяжёлых колёсных бронемашин MRAP с усиленной противоминной защитой, но сорвала поставки, сообщает Bild.
Bild узнал о срыве графика поставки на Украину 400 бронемашин MRAP
Отмечается, что начало поставок бронемашин было перенесено на май, так как некоторые запчасти для техники создаются в Соединенных Штатах Америки, в результате чего могут возникать трудности в производстве MRAP, передает РИА Новости. В этом же месяце стало известно, что Германия в обозримом будущем планирует передать Украине еще одну систему противовоздушной обороны Patriot из собственных запасов. Соответствующее заявление сделало агентство DPA, ссылаясь на заявление немецкого Министерства обороны.
Кроме экипажа из двух человек, китайский MRAP перевозит семерых десантников. Доступ в машину, опять-таки традиционно для техники такого типа, представлен двумя боковыми и кормовой дверьми. Характерны боковые ступеньки, облегчающие посадку в броневик.
Полноприводный Senator оснащен 6,7-литровым дизельным двигателем V8 мощностью 330 л. На крыше находится дистанционно управляемая орудийная башня Rheinmetall Fieldranger, которая может быть оснащена пулеметами, автоматическими гранатометами или противотанковыми управляемыми ракетами.
Senator MRAP сочетает в себе передовые технологии, превосходную противовзрывную и баллистическую защиту, а также повышенную мобильность, что обеспечивает надежное решение, отвечающее требованиям современных сложных условий эксплуатации».
Как писал сайт KP. RU , газета The Washington Post со ссылкой на анонимного командира штурмового подразделения ВСУ написала, что Киев потерял много техники во время боевых действий в районе населенных пунктов Работино и Вербовое. Российские разведчики уничтожили на Запорожском направлении танк Leopard, экипаж которого полностью состоял из военнослужащих Вооруженных сил Германии.
"Ремдизель" испытает первый российский автомобиль класса MRAP в 2022 году
Напомним, он является первым российским бронеавтомобилем класса MRAP (бронированный автомобиль с повышенной противоминной защитой), впервые он был представлен на форуме. Первым броневиком класса MRAP по праву можно считать изделие французской компании AMX, построенное в 1959 году на шасси грузового автомобиля Berliet GBC 8 KT. Из материала следует, что предприятие Flensburger Fahrzeugbau GmbH и Украина подписали контракт на поставку порядка 400 машин MRAP. RV: Потери НАТО растут, в Германии врезались MRAP MaxxPro и ЗРПК M-SHORAD. Германия сорвала поставки Украине бронеавтомобилей MRAP с усиленной противоминной защитой.
Хвалёные бронеавтомобили США «MRAP» застряли на ровной дороге
| Армия США спишет 7,5 тысячи бронемашин | →Новости →Последние новости Украины на сегодня →Боец ВСУ продемонстрировал поврежденный американский МРАП Maxx Pro. |
| Ожидайте... | Первым броневиком класса MRAP по праву можно считать изделие французской компании AMX, построенное в 1959 году на шасси грузового автомобиля Berliet GBC 8 KT. |
| MRAP - легкие бронеавтомбили, защищенные от минного подрыва | О перспективах постановки нового MRAP на вооружение не сообщается, а бронеавтомобиль К4386 «Тайфун-ВДВ» был принят на вооружение российской армии летом 2021 года. |
| Спецназ «Осман» поразил американский броневик MRAP International MaxxPro - Новости | Машина Higuard выполнена на шасси грузового автомобиля Renault Trucks Defense Sherpa 10, имеет боевую массу до 21 т и оснащена дизельным двигателем Renault MD-7 мощностью 340. |
Bild: Германия сорвала начало поставок Украине бронемашин MRAP
Броневик MRAP International MaxxPro был сбит российскими военными с помощью переносного противотанкового комплекса ― снаряд прилетел в левый борт американской машины. Вместо 200 машин в текущем году предполагается поставить только 100 единиц MRAP. В британский "зверинец" машин типа MRAP также входит Mastiff, Ridgback, Husky, Panther и даже. Агентство Associated Press сообщает, что Министерство обороны США ускорило подписание контракта на поставку более легких и мобильных машин MRAP для использования в. Поэтому, машины типа MRAP применяются при перемещениях личного состава по территориям, на которых действуют различные иррегулярные формирования, для перевозки VIP-пассажиров. Новый бронеавтомобиль является первым российским в классе MRAP с двигателем в 350 лошадиных сил.
Бронеавтомобили класса MRAP
| Российские военные поразили новый канадский бронеавтомобиль Senator MRAP | Новый бронеавтомобиль является первым российским в классе MRAP с двигателем в 350 лошадиных сил. |
| Российский спецназ «Осман» уничтожил броневик MRAP International MaxxPro | На прошедшей в Минске выставке MILEX 2019 белорусский 140-й ремонтный завод представил новую бронемашину-вездеход типа MRAP Защитник. |
| В России начались испытания новейшей бронемашины MRAP | Причем самыми популярными MRAP стали машины линейки «Каспир», первые модели которой поступили на вооружение тамошних силовиков в 1980-м. |
Поделиться
- Спецназ «Осман» поразил американский броневик MRAP International MaxxPro - Новости
- Американский MRAP MaxxPro не выдержал подрыва на российской мине
- В РФ начались испытания первого бронеавтомобиля класса MRAP К-4386 ЗА-СпН для спецназа
- Похожие новости
- Доска объявлений и Совместные закупки
- Первое подтверждение уничтожения нового канадского БТР Senator MRAP
LAST DAY CLUB
- Читайте также:
- Читайте также
- Bild узнал о срыве графика поставки на Украину 400 бронемашин MRAP
- В России испытают бронеавтомобиль класса MRAP | ИА Красная Весна
Российские военные поразили новый канадский бронеавтомобиль Senator MRAP
Их задача — спасти находящихся внутри людей всеми возможными способами. Мы расскажем о десяти крутых MRAP разных форматов и размеров.
На подъезде к лесополосе бронемашина США получает в левый борт попадание из переносного противотанкового комплекса, загорается и взрывается, а ее части разлетаются в воздухе. Останки машины проезжают по инерции еще несколько метров, а затем остаются гореть. Ранее Минобороны РФ отчиталось о ликвидации двух танков Leopard на купянском направлении.
Их задача — перевозить бойцов и грузы в условиях, когда нет четкой линии фронта.
Эти бронеавтомобили обязаны ехать далеко и быстро по обычным шоссе и по бездорожью. Факт остается фактом. К сожалению, в России на сегодня нет технологий, которые позволяют делать современные автоматические трансмиссии.
Бронеавтомобиль, по американской терминологии MRAP Mine Resistant Ambush Protected, то есть защищенные от подрыва и атак из засад транспортные средства , появился, в массовом количестве в армии США практически, после активной фазы боевых действий в Ираке. Предыстория развития данного вооружения основывается на произошедших изменениях в боевом применении подразделений. Так, после появления необходимости участвовать войскам не в прямых боестолкновениях с регулярной армией, а в ходе посткризисного урегулирования вооруженного конфликта, возникла необходимость вооружить подразделение другой техникой, предназначенной для решения других задач. Войскам, в этот период противостоят не регулярные воинские части, вооруженные тяжелым вооружением и техникой, а иррегулярные формирования или просто террористические группы, вооруженные в основном легким и тяжелым стрелковым оружием, применяющие фугасы и обстрел из засад. Поэтому, машины типа MRAP применяются при перемещениях личного состава по территориям, на которых действуют различные иррегулярные формирования, для перевозки VIP-пассажиров в условиях повышенной террористической опасности, для снабжения удалённых опорных пунктов и гарнизонов и в других подобных случаях.
В современных условиях, когда большинство конфликтов протекают не как столкновение двух регулярных армий, а одной из сторон выступают бандформирования повстанцы роль машин MRAP становится всё более важной. Но только, хочу подчеркнуть, как вспомогательных машин. Рассмотрение вопросов о состоянии и перспективах развития современных и перспективных танков, БМП, БТР требует отдельного подхода. О бронеавтомобилях MRAP , применяемых в различных армиях мира, написано много. Мы же попробуем в этом материале предложить своего рода некую концепцию их разработки для армии России. Это обусловлено тем, что на рынке вооружений в России предлагаются различные по боевым возможностям и предполагаемому предназначению бронеавтомобили, требующие единой концепции для их разработки, производства и применения. И этот вывод подтверждается их применением армиями мира в различных конфликтах, начиная от урегулирования ситуации в Ираке и в Афганистане, и заканчивая борьбой с боевиками в Мали. Что бросается в глаза, по сравнению с образцами техники, разрабатываемой в России для принятия ее на вооружение армии, это продуманная до мелочей концепция самих моделей, в полной мере отвечающая разнообразию решаемых задач.
И это все для ограниченного числа экипажа и десанта. Как правили это запасы питьевой воды, индивидуальные палатки, оборудование для приготовления пищи в полевых условиях, дополнительное топливо, дополнительные боеприпасы, средства разведки и наблюдения, которые в данных сиюминутных условиях могут не пригодиться, но обязательно пригодятся или на привале, или при изменении времени суток; - наличие дополнительного оборудования лебедка , размещенного и с передней и с задней частей бронеавтомобиля, сокращает время на решение внезапно возникших задач, в том числе и буксировки; - на всех экземплярах предусмотрено и устанавливается еще дополнительное оборудование, начиная от систем пуска дымовых гранат, и заканчивая установкой различных дополнительных систем разведки, связи и наблюдения. Есть и недостатки, которые для каждого типа автомобилей свои. На одних нет бронирования двигательного отсека, на других отсутствует кондиционирование боевого модуля, на третьих, а их большинство, недостаточно систем вооружения и наличие открыто расположенного стрелка в башне, что не способствует более широкому применению бронетехники в горах, в городе, особенно при организации противником засад на прилегающих высотах и в высотных зданиях. В целом положительные моменты преобладают над отрицательными, и это связано в первую очередь со своевременным учетом недостатков и их устранением в последующих моделях или доработка объектов прямо в войсках. Наличие на вооружении бронеавтомобилей типа MRAP повышает в целом боевые возможности подразделений, применяемых не только в ходе посткризисного урегулирования вооруженных конфликтов, а и при решении других боевых задач. Второй критерий, это научно-технические достижения, связанные с различными направлениями, относящимися к вооружению и технике. Исходя из этих подходов, и вырабатываются тактико-технические характеристики бронеавтомобилей, учитывающие необходимые требования к бронированию, к противоминной защите, к вооружению, к составу экипажей, к организационно-штатной структуре подразделений, применяющих данную технику.
В России, к настоящему моменту явно просматривается два типа бронеавтомобилей, а необходимо иметь три типа автомобилей, тогда будет полностью перекрыта вся ниша этой техники. К первому типу бронированных автомобилей, относящихся к категории «легкие бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Тигр», можно отнести в первую очередь принятый на вооружение бронеавтомобиль «Тигр-М» ГАЗ-233114 , и его аналог, бронеавтомобиль «Рысь LMV M65». Второй тип бронеавтомобилей, относящийся к категории «средние бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Волк», с большой натяжкой можно отнести бронеавтомобиль ВПК -3927 «Волк», или по базе , с соответствующей доработкой бронеавтомобиль «Горец-К». К третьему типу бронеавтомобилей, относящихся к категории «тяжелые бронеавтомобили», в дальнейшем будем именовать их автомобилями «класса Тайфун» следует относить автомобили, разрабатываемые в рамках семейства «Тайфун». Общими характерными недостатками для автомобилей первого типа являются: - общая непродуманность конструкций, вследствие отсутствия четких требований со стороны военных, для каких целей они предназначены и где их место в боевом порядке. Данный недостаток характерен и ко второму типу бронеавтомобилей. По другим сведениям корпус и бронестекла «держат» попадание 7,62-мм бронебойной пули Б-32, выпущенной с расстояния 100 м из винтовки СВД, а также подрыв под колесом или днищем взрывного устройства эквивалентного 6 кг тротила. В большинстве случаев военнослужащий не прикрыт, при использовании вооружения броневыми щитками, даже на уже модернизированных «Тигр-М».
Общими характерными недостатками для автомобилей второго типа являются: - хорошо сконструированные бронеавтомобили, выглядят внушительно и красиво, но их роль и место в Российской армии не определено Генеральным штабом. Если для армии, для войны, то это совсем другой вопрос. Не думаю, что разработчики планировали пересадить отделение мотострелков 12 чел с БМП-2 на эти машины и пустить в бой. А это должны быть разные по исполнению машины. Общими характерными недостатками для автомобилей третьего типа являются: - ограниченность применения автомобилей в ходе спецоперации из-за отсутствия дистанционно управляемого тяжелого вооружения, устанавливаемого на объект; - ограниченная возможность применения автомобилей только как транспортного средства для перевозки личного состава вне зоны боевых действий; - ограниченность противодействия различным системам вооружения противника, в том числе отсутствие встроенной ДЗ или КАЗ, что не позволяет эффективно противостоять РПГ с тандемными боевыми частями; - нерациональное размещение десанты, не позволяющее ему использовать свои огневые возможности без покидания бронеобъекта; - отсутствие или недостаточно четкое определение к требованиям по типам бронеобъектам и требованиям к этим типам автомобилей боевые, специальные.
Российский спецназ «Осман» уничтожил броневик MRAP International MaxxPro
От гражданских автомобилей КамАЗ 1976-го года предлагаю перейти к обсуждению военных автомобилей. MRAP англ. МО России объявило тендер, в котором приняли участие два наших завода. КамаАЗ и Урал.
Подробнее Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ ФС 77 - 81053 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзора 25 мая 2021 г. Запрещено для детей.
Не иначе понадобится для завоевания Марса! Рядный шестицилиндровый турбодизель Caterpillar развивает 450 л. Последний, как и 40-миллиметровый гранатомет имеет дистанционное управление.
Если требуется уходить, не разбирая дороги, то крепость на колесах от BAE, способная преодолевать броды глубиной 915 мм, — неплохой вариант. Понять, что перед вами именно «Интер», а не детище другого производителя можно по характерному оформлению передней части кузова в стиле гражданских машин бренда. Под капотом не мотор — моторище! Рядный шестицилиндровый турбодизель Navistar MaxxForce объемом 9,3 литра развивает до 375 л. В их числе удлиненный MaxxPro XL на десятерых человек с тремя пуленепробиваемыми окнами с каждого борта вместо двух у стандартного варианта. Из-за большого дорожного просвета и, соответственно, довольно высоко расположенного центра тяжести, броневик мог перевернуться. С апгрейдом он не боится противотанковой мины фугасного действия массой 8 кг. Streit Group Typhoon Автомобиль готов принять на борт восьмерых солдат, не считая двух членов экипажа. Обстрел им не страшен, да и в глубоких водных преградах ноги не замочат — Typhoon преодолевает полутораметровые броды.
Streit Group Typhoon «Тайфун» не блещет изысканностью шасси. У него зависимая рессорная подвеска спереди и сзади. Зато дальнобойность хороша. С рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins объемом 6,7 литра 300 л. Аббревиатура MRAP звучит жестко, словно раскаты грома, а расшифровывается так — Mine-Resistant Ambush Protected, «защищенный от подрыва на минах и нападений из засады». Обозначение присваивают военным машинам, которые напоминают гибрид грузовика и бронетранспортера. Их задача — спасти находящихся внутри людей всеми возможными способами.
Буффало с дополнительной защитой. Простота конструкции и сравнительная легкость обслуживания сыграли решающую роль при выборе данного бронетранспортера для принятия на вооружения.
Всего планируется с 2007 по 2010 год принять на вооружение 3800 бронетранспортеров Caiman. Cougar H Cougar H Известное фото: испытание Cougar на взрывоустойчивость Cougar, что в переводе означает Пума — это целое семейство машин предназначенных для защиты экипажа от поражающих факторов при подрыве взрывчатых веществ под автомобилем или рядом с ним. Машина может быть сконфигурирована для исполнения различных заданий. Бронетранспортер производится американской компании Force Protection Inc. Машина создана специально для перевозки и защиты военных инженеров. Максимальный вес составляет 15800кг при полезной нагрузке в 1800кг. Вооружение — установка в башне гранатомета Mk 19 и пулемета Браунинг M2, плюс пулемет М249. Из-за высокой стоимости программа была закрыта в 2002 году. Но в 2003 начинается новый виток войны в Ираке, HMMWV оказались очень уязвимы, а в армии имеется только 49 машин ASV, способных выдержать обстрел из стрелкового или ракетного оружия или наезд на мину.
К середине 2007 года в войска по новому контракту поставлено 1729 M1117. Из участия в конкурсе на MRAP машина выбыла в 2007 году, но в начале производитель получил заказ от армии на 329 ASV, которые поставлялись с обновленной защитой. На тот момент Австралия уже произвела около 300 единиц. Боевые возможности очень заинтересовали армейских чинов США, которые выразили свой интерес к возможностям этой машины. MRAP способен выполнять задачи по быстрой переброске пехоты на театре боевых действия подобным Ираку и Афганистану, может широко использоваться в антитеррористических операциях. БТР авиатранспортабельный на самолетах С-130 и А-400. Основная задача Bushmaster — быстрое развертывание сил и поддержания действий при фронтовых линий боеприпасами и эвакуация раненых. Главные черты этого MRAP — дешевизна и простота. MRAP — это боевая машина 21 века.
Сравнительно легкая, маневренная, вооруженная, оснащенная хорошей защитой. Основными производителями и операторами, как видим, являются ЮАР и Штаты. А что же в России? Сразу оговоримся. И это не обсуждается. Российские войска воюют в «горячих точках» не первое десятилетие. Но единственным транспортом, более-менее выдерживающим подрыв, до сих пор оставались БТР — очень дорогие, с небольшим ресурсом всего 50 тысяч километров и громоздкие: их габариты не позволяют двигаться по обычным дорогам без сопровождения ГИБДД. Противоминная защита для нас — явления отнюдь не новое. Например, бронетранспортер БТР-90 имеет V-образное противоминное днище.
Но БТР-90 — штука весьма дорогостоящая.
Свежие статьи
- Бронеавтомобили (MRAP) – взгляд на настоящее и будущее в армии России / Сергей Канчуков / ИА REX
- Войска РФ «Ланцетом» уничтожили бронемашину образца MRAP ВСУ в ДНР
- Комментарии
- Германия сорвала график поставок бронемашин для боевиков Украины из-за США
- MRAP — Википедия
Украина получит от Вашингтона 190 бронемашин MRAP
Машина оборудована централизованной системой подкачки шин. Люк командира оборудован приспособлением для установки 5. Бронированные окна могут оснащаться огневыми амбразурами. Машина имеет низкий уровень шумов в кабине и отделении десанта. Запас хода более 1000 км. Подвеска автомобиля независимая на двойных поперечных рычагах, разработанная компанией «Timoney» Ирландия. Двигатель, автоматическая трансмиссия и система охлаждения могут быть легко заменены в полевых условиях без специальных инструментов.
Топливные баки выполнены в пожаробезопасном исполнении и расположены вне отделений, чтобы минимизировать пожароопасность. Резервуар с питьевой водой 270 л установлен под полом десантного отделения и обеспечивает дополнительную защиту в случае подрыва машины на мине. Транспортное средство транспортабельно в самолете С-130. Высокая степень баллистической защиты обеспечивается использованием специальных сортов броневой стали и композитных материалов. Для повышения параметров защищенности применяется модульная конструкция. Экипаж и десант находятся в бронированной капсуле.
Корпус автомобиля выполнен с элементами двойного бронирования — основная плюс накладная броня и модульные элементы бронезащиты. Для посадки и высадки экипажа и десанта в машине имеются 4 двери размещенные по бортам, а при отсутствии грузового модуля со стороны кормы оборудуется распашная двустворчатая дверь. Для защиты от мин применяется толстый плоский клин с многослойной системой поглощения энергии взрыва. Это позволяет сохранить традиционный внешний вид автомобиля «Dingo». МЗБА «Dingo 2» выпускается в двух модификациях — с колесной базой 3250 мм короткая версия и 3850 мм длинная версия специально для разнообразия вариантов машин под решаемые задачи: перевозки личного состава, разведки, управления и связи, медицинской помощи, оружейной платформы, РЛС и др. Бронеавтомобили «Dingo 2» могут оснащаться дистанционно-управляемыми модулями FLW 100 и FLW 200 масса 100 и 200 кг соответственно производства компании KMW с различными вариантами стрелкового оружия, а также системами защиты от оружия массового поражения ядерное, биологическое, химическое , жизнеобеспечения кондиционер, ремни безопасности, системы поглощения энергии взрыва.
Другие интегрированные системы включают GPS навигацию, видеокамеры заднего вида, ABS, а также системы внутренней и внешней связи. Рассматривается вариант бронемашины с двумя боевыми модулями — в передней части машины модуль с пулеметом калибра 7,62 мм, а со стороны кормы модуль с 12,7-мм пулеметом или автоматическим гранатометом. Это делает ее оптимальной боевой машиной для ведения разведки и патрулирования местности, а относительно небольшая масса позволяет доставлять МЗБА «Dingo 2» в труднодоступные районы военно-транспортными вертолетами бундесвера типа СН-53, а также легкими и средними военно-транспортными самолетами. Компания KMW рассчитывает также на то, что международная разветвленная сеть сервисного обслуживания «Daimler-Chrysler» обеспечит низкую стоимость и качество работ при проведении ремонта, обслуживания, а также и поставку запасных частей для бронеавтомобиля. Бундесвер оснащает бронеавтомобилями «Dingo 2» немецкий миротворческий контингент в Афганистане. Для обеспечения потребностей американского рынка компания «Textron» США получила лицензию на производство и организацию сервисного обслуживания бронеавтомобилей «Dingo 2».
СПМ-3 ВПК-3924 «Медведь» Россия Специальная полицейская машина ВПК-3924 СПМ-3 «Медведь» или БТР-ВВ разработана в «Военно-промышленной компании» и предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России при проведении контртеррористических операций, операций по пресечению массовых беспорядков; выполнения задач территориальной обороны, оказания содействия ПВ ФСБ России, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиту экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств, отравляющих и специальных веществ. Это первая в России миннозащищенная машина, которая создавалась с учетом требований к автомобилям типа MRAP. Корпус СПМ-3 «Медведь» представляет собой бронированный стальной монокок с V-образным днищем и пуленепробиваемыми окнами. Внутренняя обивка корпуса в целях повышения характеристик защищенности противоосколочные экраны выполнена из отечественных арамидных материалов. Для обеспечения ведения десантом огня из машины, в бронестеклах корпуса оборудованы закрывающиеся амбразуры, а для посадки и высадки десанта и экипажа имеются 2 бортовые двери и одна кормовая двустворчатая распашная. В машине предусмотрены специальные места для перевозки оружия, боеприпасов и личных вещей.
В конструкции машины используются узлы и агрегаты грузового автомобиля «Урал» и БТР-90. Машина оборудуется централизованной системой подкачки шин, системой постановки дымовых завес БТД, блокиратором радиоуправляемых взрывных устройств БРВУ «Пелена-7», фильтровентиляционной установкой ФВУ-100, периметровой нелетальной системой защиты «Рулет ВВ», прожектором ОУ-5 с режимом работы типа «стробоскоп», специальным громкоговорящим устройством СГУ-500, проблесковыми маячками, автоматизированной системой пожаротушения и системой пожаротушения колес «Допинг», системами связи и запасным колесом. Для обеспечения обитаемости и живучести экипажа и десанта в машине предусматривается установка кондиционера, обогревателя и бачка с питьевой водой, а противоминные сиденья оборудованы трехточечными ремнями безопасности для водителя, командира и десанта. Машина может эксплуатироваться как на дорогах с твердым и гладким покрытием в условиях города, так и условиях бездорожья. В зависимости от пожеланий заказчика на машине может устанавливаться различное вооружение. Грузоподъемность машины составляет 1,2 т.
Бронеавтомобили Урал-63095 и Урал-63099 «Тайфун» Машины разрабатывались конструкторским бюро завода «Урал» в г. Миассе Челябинской области под руководством главного конструктора Олега Якупова в сотрудничестве со специалистами «Военно-инженерного центра» подразделение «Военно-промышленной компании» и «НИИ Стали». В конструкции бронеавтомобилей Урал-63095 и Урал-63099 «Тайфун» в отличие от других представителей автомобилей семейства MRAP, максимально использующих узлы и агрегаты серийных грузовиков, практически все узлы и агрегаты новые, оригинальной конструкции. По-видимому, это как раз тот случай, когда большинство перспективных коммерческих грузовых автомобилей в последующем будут использовать детали, узлы и агрегаты военного автомобиля. Просто то, что использовано в конструкции «Тайфунов» до сих пор нигде и никогда не использовалось — все новое, все передовое. Машины Урал-63095 и Урал-63099 отличаются друг от друга конструкцией бронированного корпуса.
На Урале-63095 используются трехместная бронированная кабина и отдельный пассажирский бронированный модуль на 12 человек. На Урале-63099 устанавливается однообъемный функциональный бронированный модуль. Оба бронированных корпуса имеют V-образное днище с, так называемыми противоминными «сэндвичами». Высокий уровень баллистической защиты обеспечивается использованием комбинированного бронирования — броневая сталь и модули керамической брони. Для обеспечения безопасности экипажу и десанту используются специальные антитравматические сиденья с фиксирующими подголовниками. Причем сиденья экипажа имеют специальную регулировку по массе сидящего на них члена экипажа, что значительно снижает вероятность получения травм.
При сложенных сиденьях вдоль бортов корпуса машину можно использовать для перевозки грузов. На «Тайфунах» используется полный привод на все 6 колес, имеющих независимую управляемую гидропневматическую подвеску, которая обеспечивает новой машине хорошую устойчивость, управляемость и плавность хода на любых дорогах и на бездорожье. Высокие динамические показатели машине обеспечивает новый отечественный дизель ЯМЗ-5367 мощностью 450 л. Кроме этого на «Тайфуне» стоит двухступенчатая механическая раздаточная коробка. Колеса имеют систему централизованной подкачки шин. Кроме того, колеса оборудованы специальными фартуками противопульной защиты.
Посадка и высадка экипажа и десанта осуществляются через две бортовые двери кабины и одностворчатую распашную дверь кормового выхода. Для облегчения открывания и закрывания дверей они оборудованы пневмоприводами. В случае переворачивания машины для эвакуации экипажа могут использоваться три широких круглых люка, расположенных в крыше корпуса машины. Для ведения стрельбы экипажа из личного оружия в стеклах бронекорпуса и в бронированных дверях предусмотрены бойницы.
При необходимости перевозки грузов сиденья снимаются, и в полученный таким образом отсек внутренний объем бронекорпуса — 12 куб. По причине введения странами коллективного Запада экономических санкций против РФ конструкторам «Патруля» пришлось отказаться от дальнейшего использования импортных двигателей. На вновь изготавливаемые образцы устанавливается отечественный дизель КамАЗ-740. Он работает в связке с механической коробкой переключения передач КамАЗ-154 — в ней пять ступеней, а вместе с передним двухступенчатым делителем получается 10 передач. Соответственно шасси изменило индекс на КамАЗ-43502. Из-за более тяжелого двигателя пришлось снизить базовый уровень защиты до 4-го класса — катанная броня толщиной 2,6 мм защищает от пуль стрелкового оружия защита в лобовой проекции выполнена по 6А классу. Однако одновременно с этим были предложены варианты дополнительного бронирования, которые могут повысить бронезащиту до класса 6А. Торжественная церемония передачи новой техники прошла на территории Музейно-храмового комплекса ВС РФ в подмосковной Кубинке. В мероприятии приняли участие офицеры Главного управления военной полиции МО РФ, военнослужащие региональных управлений военной полиции военных округов, а также представители предприятия-изготовителя.
Сотрудники предприятия наладили ремонт двигателей и агрегатов, осуществляют разработку, выпуск и техническое обслуживание защищенных автомобилей семейств «Выстрел», «Тайфун», З-СТС, пояснили в пресс-службе. Мантуров высоко оценил работу коллектива завода, отметив, что завод качественно и своевременно выполняет обязательства перед государственными заказчиками.
Автор: Ткачев Дима Banki. Но стоит сказать, что проявляет она себя очень хорошо", - отмечает эксперт. Данная модель является первым российским автомобилем класса MRAP.
Войска РФ «Ланцетом» уничтожили бронемашину образца MRAP ВСУ в ДНР
В британский "зверинец" машин типа MRAP также входит Mastiff, Ridgback, Husky, Panther и даже. «Во время выполнения задач на Кавказе «Рысь считалась» машиной медленной и довольно «громкой». Боевые машины класса MRAP (Mine Resistant Ambush Protected, в переводе — защищенный от подрывов и атак из засад) призваны смягчить или устранить три основных поражающих.
Первый российский бронеавтомобиль класс MRAP проходит испытания
Военные корреспонденты "Русской Весны" поделились видеокадрами, на которых бойцы российской армии противостоят в окопах американскому MRAP MaxxPro. Недавно в интернете опубликовали историю, где российские автомобили «Тигры», не смогли объехать по обочине бронеавтомобили «MRAP» служащих Соединённых Штатов, и после чего. Изначально фирма Flensburger Fahrzeugbau GmbH получила у правительство ФРГ контракт на поставку 400 машин модели MRAP на сумму 315 млн евро. Причем самыми популярными MRAP стали машины линейки «Каспир», первые модели которой поступили на вооружение тамошних силовиков в 1980-м. Рассматриваемая техника относится к типу MRAP (англ. mine resistant ambush protected – защищенный от подрыва и атак из засад).