Но для получения прав необходимо не только пройти обучение в автошколе, но и нанять опытного инструктора по вождению, который поможет освоить тонкости. При найме инструктора по вождению в автошколу, работодателю следует уделить особое внимание не только профессиональным и педагогическим навыкам кандидата, но и его личным качествам.
Кто имеет право обучать вождению автомобиля кроме инструктора
Частный инструктор по вождению в Москве всегда внимательно выслушает своего ученика и доступно ответит ему на все возникшие вопросы. Инструктор по вождению Денис работает в одной из новосибирских автошкол, его стаж — более десяти лет. Также важно, чтобы инструктор был дружелюбным и терпеливым, так как обучение вождению может быть сложным процессом. Осенью у инструктора по вождению из Рязани должна выйти первая книга.
Как нанять инструктора по вождению в автошколу
| Частный инструктор по вождению вне закона | Для частного инструктора более выгоден первый вариант, поскольку он не несет существенных регулярных издержек. |
| Можно ли нанять инструктора по вождению если есть права - фото | При найме инструктора по вождению в автошколу, работодателю следует уделить особое внимание не только профессиональным и педагогическим навыкам кандидата, но и его личным качествам. |
| Что делать, если автошкола заставляет «откатывать» лишние часы для сдачи на права? | Нанять инструктора по вождению в Москве: 108 автоинструкторов со средним рейтингом 4.9 с отзывами и ценами на Яндекс Услугах. |
| Автоинструктор, мотоинструктор. Подбор частного инструктора для обучения вождению. | Возможно ли обучение вождению на своем автомобиле без участия инструктора по вождению? |
Инструктор по вождению о флирте за рулем, взятках и безнадежных учениках
А то они мастера… Глазом не моргнешь, облапошат. Задумалась… Залезла в интернет… - Мама, дорогая… - читаю комментарии бывалых на форумах. Изменения в графике за доплату…», «Без специальных вебинаров — теоретическая часть не зачтется». Мне повезло — для меня нашли «своего» автоинструктора. И он — наставник по вождению с 6-летний стажем — еще и рассказал об изнанке профессии. Доплати за все - Обучение в нашей автошколе стоит недорого - 32 тысячи рублей, - рассказывает инструктор по вождению Андрей.
Однако, когда вы подписываете договор, учтите - о дополнительных платных услугах, которые обязательно навяжут в свое время, никто не предупредит! Что за услуги? Ну, например, вас клятвенно заверят — проходить практику будете на ближайшем к дому автодроме и в удобное время. Вообще это задача автошколы составить график под ученика. Ведь вы клиент и правило непреложно: «Кто платит деньги, тот и музыку заказывает».
Вы же понимаете, что без этого маленького «но» земля не крутится. Перед практическими занятиями кассиры неожиданно заявят: «На нужный вам автодром - очередь на три месяца вперед! Будете ждать или доплатите, чтобы мы подыскали окошечко? То же самое со временем занятий. Хочешь ездить по вечерам или в выходные?
Доплачивай — еще по 500, итого с каждой практики 1000. И денежка идет не в кассу, а себе в карман. Ученики, конечно, не сразу соглашаются на поборы. Кто-то порывается расторгнуть договор. Ведь за обучение вы уже оплатили и полную сумму точно не вернут, в лучшем случае, тысяч 10 сможете отвоевать.
После этого, говорит Наталья, она попробовала себя во многих профессиях: была массажистом у нее даже был массажный салон , работала в кинотеатрах, клубах, магазинах. Получилось так, что с одной знакомой девочкой, которая открыла свою студию растяжки, разговорились. Я говорю: «Классно, это твое дело, ты этим живешь! Она говорит: «Ты чего, давай! Да кто меня возьмет? Я же девочка.
Но когда в очередной раз устроилась на нелюбимую работу, решила, что нужно попытаться. И позвонила в автошколу. Мы проехались с Натальей — свою курсантку девушка ласково называет «матушка» Источник: Сергей Федосеев Наталья признается: тогда она решила, что закончит обучение, получит корочку и будет искать место работы самостоятельно. Девушка вспоминает — помог счастливый случай, после которого она поняла, что профессия эта действительно ее. Сказал заехать к нему за ключами — «с директором договорился», — рассказывает Наталья корреспонденту 59. Смотрю: выходит абсолютно здоровый, счастливый человек.
Говорит: «Я вижу, что тебе очень хочется, попробуй вместо меня, я хотя бы отдохну, а ты опыта наберешься». Он это специально сделал. Я сразу на своей основной работе взяла выходные, сказала, что заболела.
Самый простой способ - это найти его в интернете, на специализированном сайте. Там же представлена вся информация о каждом из них с указанием расценок.
Чтобы нанять нужного человека, стоит просмотреть отзывы от предыдущих клиентов. Доверяй и проверяй! У каждого профессионального инструктора обязательно должна быть лицензия, а также солидный водительский стаж - от десяти лет. Лучше всего найти человека по рекомендации знакомых, которые уже учились у него и остались довольны. Впрочем, самостоятельные поиски в большинстве своем также завершаются удачей.
Езда должна быть безопасной, поэтому не стоит пренебрегать помощью, которая сделает стиль вождения безупречным!
Факт в том, что многие после окончания обучения, но ещё до экзамена нуждаются в дополнительных часах практики за рулём. Таких людей не мало. Ещё один немаловажный фактор — не все сдают с первого раза. А пересдачу ГАИ назначает не сразу.
Бывает, что и через месяц. В таких случаях дополнительная практика новичку жизненно необходима. А меж тем, не все инструкторы из автошколы готовы даже за плату возить своих учеников дополнительно. Также необходимость в дополнительных часах практики многие видят уже после получения прав. Одно дело — ездить по дорогам, когда рядом сидит опытный водитель.
Совсем другое — выезжать первые несколько раз самому. Вот и причины, по которым частный автоинструктор пользуется определённым спросом. А это ведёт к возможности заработать. Но как правильно это сделать, сколько с этого удастся получить и с чего начать? Ответы в нашей статье.
Что делать, если автошкола заставляет «откатывать» лишние часы для сдачи на права?
Я, наконец, закрыл историю с правами, одновременно искал идею для своего бизнеса. Изучая список венчурных сделок в Европе, увидел интересный французский проект — онлайн-автошколу. Ребята сделали классный IT-продукт. Меня осенило — вот оно! Я быстро сделал инвестиционную презентацию, начал погружаться в рынок, выстраивать бизнес-модель. Оказалось, в России работает около 7000 автошкол. При этом на рынке, объём которого оценивается в 40 млрд. Значит, точно есть возможность входа в эту нишу. Вопрос лишь в том, за счёт чего опережать конкурентов.
У всех автошкол было примерно одно и то же предложение, я же решил выйти на рынок с принципиально новым продуктом — автошколой с собственной IT-платформой. Подготовка к запуску Реализация проекта — тернистый путь. Ниша автошкол в целом очень тяжёлая. Она контролируется сразу двумя госорганами. Никакого «дистанционного обучения» всё ещё не прописано, поэтому нам требовалась такая же лицензия, как для обычной автошколы. Но главная проблема в том, что эти документы действительны только в одном регионе. При выходе в новый регион лицензии надо получать заново. Этот процесс бывает небыстрым.
Тем более вводные постоянно меняются. Чуть ли не каждый день — новые документы, приказы, положения. Подготовка к открытию заняла примерно год. В апреле 2021 года мы подняли инвестиционный раунд в несколько миллионов рублей здесь и далее я не могу раскрывать точные цифры по условиям сделки. Денег хватило, чтобы запуститься и отработать первые полгода после старта. Средства пошли на разработку контента и приложения, а также на операционную деятельность команды. Часть денег мы потратили на проверку нескольких гипотез и покупку одной из региональных автошкол. В 2022 году подняли новый инвестиционный раунд.
Привлекли партнёров, которым проект показался интересным. Автошколу мы назвали «Баранка». Я принципиально не хотел использовать в названии английские слова. Мне пришла в голову простая ассоциация: автомобиль — руль — баранка. Звонко, вызывающе, интересно и по-русски: именно этого я и хотел. Технологическая основа проекта — мобильное приложение. Мы сделали его для двух категорий пользователей: учеников и инструкторов. Ученики проходят в нём все теоретические уроки, решают тестовые задания из билетов, выбирают инструктора по вождению и бронируют занятия с ним.
Приложения доступны сразу на трёх платформах: Apple, Android и Huawei. Не как у всех Первое, что мы изменили в своей автошколе — подход к теоретическим занятиям. Здесь рынок на несколько десятилетий отстал от жизни. Люди в 2023 году должны куда-то ездить, чтобы посидеть в старом помещении и послушать скучную лекцию! Мне было понятно, что с теорией надо переходить в онлайн-формат. Нужно один раз сделать крутой курс с крутым преподавателем, а затем дополнять его и развивать на платформе. Тогда у людей, вне зависимости от места их проживания, будет доступ к контенту высокого качества. Почти все онлайн-курсы по ПДД — грустное зрелище.
Обычно это презентация в Power Point и «говорящая голова», которая просто озвучивает учебник. При этом вся методология заточена на то, что «теорию нужно вызубрить». Так ПДД учить не стоит: надо не зазубрить, а понять. При грамотной подаче материала это более чем реально. Мы решили подробно разобрать каждую ситуацию из экзаменационных билетов в живой и увлекательной форме. Для озвучки материала пригласили актёра. Но когда видеокурс был отснят, мы посмотрели его и поняли — с таким контентом запускаться нельзя. В глазах актёра явно читалось, что он не понимает ПДД.
Нам стало ясно, что в кадре должен быть профессионал.
В профиль Здравствуйте. Если вы искали спокойного, опытного и лояльного автоинструктора - вы на нужной странице! Обучаю вождению с нуля или тех, кому нужно набраться опыта, восстановить свои навыки. Опытный автоинструктор. Стаж более 14 лет. Урок провожу на АКПП.
Поверьте, вы можете не просто водить автомобиль, но и получать от процесса удовольствие. Помогаю преодолеть психологический барьер. После обучения вы сможете водить машину профессионально, безопасно и без лишних нервов. Время и место для обучения вы выбираете самостоятельно.
Дополнительные занятия от автошколы для пересдачи внутреннего экзамена попадают в «серую зону». Они запрещены программ обучения в автошколе уже откатана , но поймать за них нельзя. Если ученик будет недоволен и озвучит недовольство сотруднику ГИБДД и будет оштрафован, то сдать внутренний экзамен в автошколе и получить сертификат ему будет сложно. Дополнительное доучивание, подготовка к пересдаче экзамена в ГИБДД, тренировки по маршруту частными инструкторами вне автошколы — по действующему ПДД исключены.
В некоторых случаях можно действовать с минимум риска поймать будет сложно. В некоторых, например, тренировка по экзаменационному маршруту ГИБДД, подобное обучение несет явные риски. Единственный законный способ обучения вождению после получения свидетельства о получении профессии водителя — заключение договора на повышение квалификации с автошколой. На данный момент это скорее теоритическая модель, но что-то подобное будет предлагаться. Выводы и рекомендации На данный момент речь идет об одной области и пока это скорее теория. Прогнозировать развитие ситуации сложно — во многих регионах автошколы не дают адекватных навыков вождения. То есть получив диплом сертификат о получении профессии водителя человек водителем не становится. Речь не может идти о безопасном управлении ТС без доучивания.
Несмотря на то, что сельхозтехника была оснащена дополнительным оборудованием и видеокамерами, отследить причину недостачи не удавалось. Благодаря этому удалось вычислить отклонения от маршрута и выяснить, куда пропадает часть сельхозпродукции», — поделился Сысоев. Также у участников секции живой интерес вызвал кейс компании, которая при мониторинге передвижения транспорта по территории России помимо основных датчиков для отслеживания сохранности груза температуры и влажности установила на части машин датчики мониторинга, позволяющие анализировать данные о поведении и состоянии водителя в режиме реального времени. Применение телематики стало возможным благодаря широкому покрытию сети оператора. Мы постоянно модернизируем действующую сеть и активно строим новые базовые станции, в том числе в малых и отдаленных населенных пунктах. Приятно отметить, что благодаря развитию сотовых сетей локальный бизнес может эффективно использовать те же digital-инструменты, которыми пользуются предприниматели в больших городах», — подытожил свое выступление Денис Сысоев. Модератор секции, руководитель направления экономического отдела отделения по Воронежской области Главного управления Центрального банка РФ по ЦФО Максим Толубаев отметил, что технологии, использованные в представленных кейсах, в частности телематика, имеют большие перспективы применения в различных сферах.
в автошколе или у частного инструктора?
Для владельцев автошкол представлен большой спектр инструментов по управлению автошколой. Мотивация сотрудников, привлечение учеников, поиск сотрудников, продвижение и реклама. Организация учебного процесса, билеты ПДД, конструктор собственных билетов. Организация среза знаний.
А юрист, давший ответ что может работать имеет репутацию юриста-попрошайки, выпрашивающий у клиентов признание его ответов лучшими Федеральный закон "О проведении эксперимента по установлению специального налогового режима "Налог на профессиональный доход" в городе федерального значения Москве, в Московской и Калужской областях, а также в Республике Татарстан Татарстан " от 27. Налогоплательщики налога на профессиональный доход 1. Налогоплательщиками налога на профессиональный доход далее - налогоплательщики признаются физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели, перешедшие на специальный налоговый режим в порядке, установленном настоящим Федеральным законом.
Сейчас он может отъездить, прийти на экзамен и наделать ошибок, которые никогда и не делал. Обучение сейчас растянуто на три месяца, а раньше было два. Но по общему количеству часов всё примерно так же и осталось. Кажется, для обучающихся стало лучше, но по факту — хуже. Просто, когда занимаешься интенсивней, сдаешь вождение быстрее, обычно с первого-второго раза. Количество пересдающих по несколько раз за последние годы резко увеличилось. Раньше четыре-пять пересдач было большой редкостью, а сейчас — норма.
Но вот брать дополнительные часы при пересдачах люди стали реже. Надеются на авось. Ну это потому, что у людей уже меньше стало денег. Ну и те, кто не берет дополнительные занятия, могут пересдавать по пять-шесть раз. Как я всегда говорю: пока ты сидишь дома, стаж твой не прибавляется. Перед новым экзаменом, считаю, пару занятий нужно обязательно взять. Среди обучающихся больше женщин. Возможно, у них денег больше, работают больше, пьют меньше. И сдают с первого раза чаще женщины, чем мужчины. Может, потому что они подходят к этому более строго.
Мужчины обычно надеются на себя, а женщины не надеются, просто пытаются сделать то, чему учились. Согласны с автором?
Зависит это, как от Ваших особенностей, так и от умения инструктора по вождению комплексно и доброжелательно проводить обучение. Как правило, до 10 часов вождения в условиях города и домашнего анализа занятий достаточно для получения первоначальных навыков.
Для более-менее уверенной самостоятельной езды необходимо 30 и более часов. При этом следует понимать, что профессионализм предполагает постоянное самосовершенствование, которое длится на протяжении всего времени пребывания человека за рулем. За условные 30-50 часов, Вы, как правило, обретете навыки, которые достаточно быстро вспомните и воспроизведете через месяцы простоя. На чём учиться?
Считается, что научившись управлять определенной маркой автомобиля, несложно разобраться и почувствовать особенности почти любой другой. Поэтому некритично учиться, скажем, на «Форде», а покупать для себя другую модель или марку. Тем не менее, я бы порекомендовал при возможности обучаться вождению у разных инструкторов и различных машинах. Это необязательно, но разнообразит Ваш первоначальный опыт, как в вождении на разных автомобилях, так и в части иной манере езды, которая свойственна Вашему новому автоинструктору.
Если есть возможность обучения на той же марке или даже модели, что и Ваша будущая авто-избранница, то оптимально остановиться на таком варианте. Кроме того, управление автомобилем с механической и автоматической коробкой передач, как и на машинах с разными ведущими мостами имеет принципиальное отличие и это тоже следует учитывать. В качестве послесловия Если Вы теперь четко понимаете всю важность занятий с частным инструктором по вождению, то мы готовы предложить Вам свои услуги. На нашем сайте Вы можете подобрать себе инструктора по вождению с учебным автомобилем для дополнительных занятий по вождению.
Удачи на дорогах.
Как лучше учиться, в автошколе или с частным инструктором?
| Частный автоинструктор: бизнес идея | Если курит, орет и матерится: в одной из автошкол ученикам заплатят за косяки инструктора по вождению. |
| Крути «Баранку»: как превратить автошколу в EdTech-проект и заработать на онлайн-обучении вождению | Подскажите пожалуйста, я инструктор по вождению автомобиля и преподаватель ПДД,имею ли я право давать индивидуальные занятия людям у которых есть права,но нет навыков или уже подзабывших,на их личном автомобиле. |
| Автоинструктор, мотоинструктор. Подбор частного инструктора для обучения вождению. | Если выезжать на дорогу все еще страшно, лучше нанять инструктора по вождению, который будет подсказывать особенности управления именно вашим автомобилем и окажет серьезную психологическую поддержку». |
Интервью с инструктором по вождению: как эти люди будут ездить дальше?
| Частный автоинструктор, или обучение в автошколе - что лучше? | в машине, занятия с инструктором по вождению, инструктор автошколы, человек, автомобиль. |
| Где можно обучать вождению на своем автомобиле | Рассмотренное выше определение дает понять: с 1 января 2020 года частных автоинструкторов на дорогах России больше не будет, ведь неработающий в автошколе человек обучающим вождению в соответствии с ПДД не является и законно обучать вождению кандидатов в. |
| Как нанять инструктора по вождению | Стиль "Х" | Дзен | После увольнения из армии и до настоящего времени работаю инструктором по вождению автомобилей в городе Москве. |
| Как стать инструктором по вождению: индивидуально, в автошколе и что для этого нужно | Частный инструктор по вождению в Москве всегда внимательно выслушает своего ученика и доступно ответит ему на все возникшие вопросы. |
Нанять сотрудников и найти отклонения от маршрута – как новые технологии помогают бизнесу
Я Моряхин Сергей профессиональный автоинструктор с 2008 года автор книг и онлайн курсов по обучению вождению основатель онлайн школы "Наука вождения". Если выезжать на дорогу все еще страшно, лучше нанять инструктора по вождению, который будет подсказывать особенности управления именно вашим автомобилем и окажет серьезную психологическую поддержку». Если курит, орет и матерится: в одной из автошкол ученикам заплатят за косяки инструктора по вождению. Легко настраиваемый график занятий Может быть индивидуальным у каждого инструктора. Возможно ли обучение вождению на своем автомобиле без участия инструктора по вождению? Если выезжать на дорогу все еще страшно, лучше нанять инструктора по вождению, который будет подсказывать особенности управления именно вашим автомобилем и окажет серьезную психологическую поддержку».
Минтруд ввел требования к инструкторам по вождению
инструктор по вождениюМоскваБез вакансий от кадровых агентствКлючевые слова в названии компании, в описании вакансии и в названии вакансии. Если самостоятельный выбор инструктора по вождению вам затруднителен – позвоните нашему оператору. Вождение, частный инструктор, инструктор по вождению АКПП+МКПП фото.
С мужьями всегда возникают проблемы. Почему вождению лучше учиться у профессионального инструктора?
Если начинающие водители желают улучшить свои навыки вождения, то им стоит обратиться в автошколу. Там они смогут пройти полное обучение и квалифицированно освоить все нюансы вождения. Автоинструкторы могут помочь только в дополнительном изучении вождения, но не заменяют полноценного обучения в автошколе. Кроме того, нужно иметь полное среднее образование. Требования к инструктору по вождению Если вы хотите стать инструктором по вождению, вы должны соответствовать следующим критериям: иметь законченное высшее или среднее профессиональное образование; иметь водительское удостоверение, выданное не позже, чем 3 года назад; знать нормы права, особенно в области дорожного движения ПДД.
Несмотря на то, что сельхозтехника была оснащена дополнительным оборудованием и видеокамерами, отследить причину недостачи не удавалось. Благодаря этому удалось вычислить отклонения от маршрута и выяснить, куда пропадает часть сельхозпродукции», — поделился Сысоев. Также у участников секции живой интерес вызвал кейс компании, которая при мониторинге передвижения транспорта по территории России помимо основных датчиков для отслеживания сохранности груза температуры и влажности установила на части машин датчики мониторинга, позволяющие анализировать данные о поведении и состоянии водителя в режиме реального времени. Применение телематики стало возможным благодаря широкому покрытию сети оператора. Мы постоянно модернизируем действующую сеть и активно строим новые базовые станции, в том числе в малых и отдаленных населенных пунктах. Приятно отметить, что благодаря развитию сотовых сетей локальный бизнес может эффективно использовать те же digital-инструменты, которыми пользуются предприниматели в больших городах», — подытожил свое выступление Денис Сысоев. Модератор секции, руководитель направления экономического отдела отделения по Воронежской области Главного управления Центрального банка РФ по ЦФО Максим Толубаев отметил, что технологии, использованные в представленных кейсах, в частности телематика, имеют большие перспективы применения в различных сферах.
Введены они постановлением Правительства РФ от 20. То есть теперь обучение вождения вне автошколы исключено в принципе. Частный инструктор по вождению исключен из процесса обучения Так же исключены некоторые традиционные ранее способы обучения вождению. Что из этого вытекает на практике Главное — обучение вождению на дороге после получения сертификата о получении профессии водителя в автошколе и до получения ВУ в ГИБДД теперь исключено. Если у вас есть ВУ, то доучиться можно, но юридически за рулем за все отвечаете вы, а не инструктор. Дополнительные занятия от автошколы для пересдачи внутреннего экзамена попадают в «серую зону». Они запрещены программ обучения в автошколе уже откатана , но поймать за них нельзя. Если ученик будет недоволен и озвучит недовольство сотруднику ГИБДД и будет оштрафован, то сдать внутренний экзамен в автошколе и получить сертификат ему будет сложно. Дополнительное доучивание, подготовка к пересдаче экзамена в ГИБДД, тренировки по маршруту частными инструкторами вне автошколы — по действующему ПДД исключены. В некоторых случаях можно действовать с минимум риска поймать будет сложно. В некоторых, например, тренировка по экзаменационному маршруту ГИБДД, подобное обучение несет явные риски. Единственный законный способ обучения вождению после получения свидетельства о получении профессии водителя — заключение договора на повышение квалификации с автошколой.
Только после 6—7 часов вечера сил работать уже нет. А чему ты научишь, если сам устал? Но люди после своей работы все же пытаются найти инструктора в автошколе, чтобы с ним обучаться. Они даже не пытаются узнать, будет ли с ними работать инструктор в это время — просто приходят и записываются. А потом у нас начинаются проблемы: мы не успеваем выкатать часы, человек не готов. Очень хочется донести до людей, чтобы они понимали: автошкола является такой же школой, мы приравнены к сфере образования. Года четыре назад, если не ошибаюсь, это случилось. И вот если ты, допустим, пришел в институт учиться, под тебя преподаватель не подстраивается. А там ты платишь гораздо больше денег, чем в автошколе. И тебя даже могут отчислить. А здесь же, такое ощущение, у всех в голове: инструктор должен под тебя подстроиться. Хотя инструктор один, а учеников… Ну вот, допустим, у меня сейчас их около восемнадцати. Я физически не могу подстроиться под всех. Хочется, чтобы люди, когда шли на обучение, помнили, что у инструктора есть своя личная жизнь. И перед тем, как идти учиться, или отпуск брали, или что-то придумывали бы. Может, с начальством договаривались, чтоб их отпускали. Тогда обучение будет гораздо качественнее и, возможно, для всех участников движения на дорогах станет безопаснее. Люди зачастую воспринимают нашу школу не как сферу дополнительного образования, а как сферу услуг, хотя мы к таковой не относимся. То есть ты словно официант в ресторане: должен и все. А ведь почти все инструкторы обучают на своих личных автомобилях, которые полностью находятся на нашем содержании.