Работники подразделений транспортной безопасности получили право пресекать функционирование беспилотных аппаратов для защиты транспортной инфраструктуры.
Внесены изменения в Закон о транспортной безопасности
После утверждения обвинительного заключения уголовное дело направлено в Советский районный суд г. Рязани для рассмотрения по существу.
В законе «О транспортной безопасности», которыми смягчаются требования к владельцам маломерных судов. В частности, маломерные суда морского и внутреннего водного транспорта, используемые в некоммерческих целях, исключаются из видов транспортных средств, в отношении которых применяются требования закона «О транспортной безопасности». Также отмечается, что подразделениям транспортной безопасности предоставляется возможность использовать служебных собак для защиты объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства, а именно, для поиска и выявления оружия, взрывчатых веществ или других устройств, предметов и веществ, в отношении которых установлены запрет или ограничение на перемещение в зону транспортной безопасности.
Также обсуждались коллизии трудового законодательства и законодательства в области транспортной безопасности, например к каким работам могут быть допущены сотрудники сил обеспечения транспортной безопасности, прошедшие государственную аттестацию в подразделениях транспортной безопасности, в каких случаях достаточно проведение инструктажа по соблюдению требований транспортной безопасности работников обеспечения транспортной безопасности вместо их аттестации. Отдельным вопросом был изучен опыт организации учебными центрами учебно-тренажерной базы, рассмотрены виды тренажеров и режимы их работы, используемые в целях подготовки работников сил обеспечения транспортной безопасности. Участниками практикума отмечена востребованность постоянной работы по актуализации списков контрольных вопросов в подзаконных актах федеральных агентств по видам транспорта, подведомственных Министерству транспорта Российской Федерации. В ходе дискуссии неоднократно поднимались вопросы по поиску методических материалов, недостатка в целом специализированной научной и учебной литературы.
В связи с существующими различиями в подходах к изложению учебного материала озвучена инициатива создания линейки специализированной литературы с грифом «Рекомендовано Министерством транспорта Российской Федерации для подготовки сил обеспечения транспортной безопасности». Представители аттестующих организаций приводили примеры возникающих затруднений по форматам взаимодействия, срокам и техническим требованиям внесения сведений и публикации видеозаписей в Единой государственной информационной системе обеспечения транспортной безопасности. Активное участие в дискуссиях приняли представители подразделений транспортной безопасности, которые отметили особенности одновременной подготовки в области транспортной безопасности и авиационной безопасности, но также и приведены примеры разделов учебных программ, которые, на их взгляд, нуждаются в расширении. По сути, учебные центры и аттестующие организации являются основным элементом стабильности системы обеспечения транспортной безопасности посредством сохранения, актуализации и транслирования в среду работников сил обеспечения транспортной безопасности необходимых знаний и умений. В связи с изложенным востребованы профильные учебные программы Минтранса России для подготовки работников отрасли, которые должны постоянно меняться вместе с условиями работы и нормативного регулирования. Жесткое закрепление в приказах Минтранса России отдельных элементов профильных программ приводит к их быстрому устареванию; изменения в них вносятся редко. Транспортная отрасль находится в поиске динамично меняющихся моделей обучения подготовки , границы которых должны определять при тесном участии государственного регулятора. По итогам обсуждения признана необходимость создания единого учебного методического центра Минтранса России, требуется обязательное включение в данный процесс экспертизы со стороны Ространснадзора.
Компания совместно с ФНПР и Правительством Российской Федерации принимает участие в разработке государственных программ развития курортного дела, лечения и восстановления в санаторно-курортных комплексах. Осуществляет профильное обучение, проводит научно-практические мероприятия, деловые встречи между санаторно-курортными организациями профсоюзов России.
Одной из первостепенных задач Профсоюза является способствование организации отдыха, оздоровления и досуга для своих членов. Поиск лучших вариантов, которые не только являются выгодными и качественными, но и способствуют отличному самочувствию, которое сказывается на личную и рабочую деятельность. АО «СКО ФНПР «Профкурорт» стала одной из первых организаций, с которыми наш Профсоюз заключил соглашения о сотрудничестве, благодаря которому наши члены могут использовать весь спектр предлагаемых санаторно-курортных программ на льготных условиях. Для нас была и остается важной надежность наших партнеров. Предприятие, работающее с ФНПР и Правительством РФ несомненно является таковым, что также задает высокие стандарты обслуживания и взаимодействия. Скидки распространяются также на членов семей.
Транспортная безопасность
Управление в своей деятельности руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными законами, федеральными законами, указами и распоряжениями Президента Российской Федерации, постановлениями и распоряжениями Правительства Российской Федерации, приказами и распоряжениями Министерства транспорта Российской Федерации, Положением о Федеральном дорожном агентстве, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23 июля 2004 г. N 374 , приказами и распоряжениями Федерального дорожного агентства, решениями Коллегии Росавтодора, руководителя и заместителей руководителя Федерального дорожного агентства, а также настоящим Положением об Управлении транспортной безопасности далее - Положение. Управление в установленной сфере деятельности осуществляет взаимодействие с другими федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, общественными объединениями и иными организациями. Подлинник Положения хранится в Управлении административно-кадровой работы и правового обеспечения. Задачи и функции Управления 2.
Основной задачей деятельности Управления является реализация комплекса мер, направленных на обеспечение защищенности объектов транспортной инфраструктуры в сфере дорожного хозяйства, автомобильного транспорта, городского наземного электрического транспорта и транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта далее - ОТИ и ТС в установленной сфере деятельности от актов незаконного вмешательства, а также реализация полномочий Росавтодора в области гражданской обороны и противодействия терроризму. Права и обязанности Управления 3.
В приветственном слове Олег Ступников отметил, что в последнее время вопросы транспортной безопасности приобрели особую значимость.
Задача нашего семинара — не только обсудить реализацию мероприятий в этой сфере, но и определить новые векторы развития», — подчеркнул Олег Ступников. Что касается Пермского края, то региональное Правительство уделяет особое внимание вопросам обеспечения транспортной безопасности. Было принято решение об увеличении расходов на реализацию мероприятий по повышению уровня безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в 2023—2025 годы более чем в четыре раза по сравнению с предыдущими аналогичными периодами», — добавил Сергей Вешняков.
В ходе семинара участники отметили увеличение количества объектов транспортной инфраструктуры. Отдельно обсудили оснащение инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности в современных условиях. Было озвучено пожелание создать технический совет и повторно согласовывать проектные решения с заказчиком в случаях прекращения выпуска или поставок части проектных решений.
Сведения, содержащиеся в планах обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, являются информацией ограниченного доступа. Что включает в себя аттестация сил обеспечения транспортной безопасности? Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности - установление соответствия знаний, умений, навыков сил обеспечения транспортной безопасности, личностных психофизиологических качеств, уровня физической подготовки отдельных категорий сил обеспечения транспортной безопасности требованиям законодательства Российской Федерации о транспортной безопасности в целях принятия субъектом транспортной инфраструктуры решения о допуске невозможности допуска сил обеспечения транспортной безопасности к выполнению работы, непосредственно связанной с обеспечением транспортной безопасности, либо об отстранении от выполнения такой работы подпункт 1. Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности проводится аттестующими организациями. Что такое силы обеспечения транспортной безопасности? Силы обеспечения транспортной безопасности - лица, ответственные за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры, на объекте транспортной инфраструктуры, транспортном средстве, включая персонал субъекта транспортной инфраструктуры или подразделения транспортной безопасности, непосредственно связанный с обеспечением транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры или транспортных средств пункт 7.
Стороны подписали меморандум о сотрудничестве в рамках Петербургского международного экономического форума», - сообщил корреспондент. В пресс-службе «Автодора» пояснили, что намеченное взаимодействие предполагает проведение испытаний «умного» транспорта, включая тестирование беспилотных автомобилей, создание и внедрение новых дорожных сервисов, а также разработку навигационных карт высокого разрешения и высокоточное позиционирование. В частности, предлагается начать тестирование технологий связи V2X, посредством которых автомобили смогут взаимодействовать друг с другом, пешеходами, окружающей средой и объектами инфраструктуры. Проведение трансграничных испытаний автомобильных сервисов, использующих технологии V2X будет способствовать повышению безопасности дорожного движения, снижению заторов, внедрению коммерческих сервисов, а также безопасному движению автомобилей с высокой степенью автоматизации», - сообщил председатель правления ГК «Российские автомобильные дороги» Сергей Кельбах.
В Перми прошел практический семинар Росавтодора по обеспечению транспортной безопасности
После слово было предоставлено руководителю Службы транспортной и авиационной безопасности АО "Международный аэропорт "Внуково" Анатолию Якубовскому. Федеральный закон направлен на оптимизацию финансовых затрат субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков при выполнении возложенных на них обязанностей по обеспечению транспортной безопасности. Накануне, 29 октября, в министерстве транспорта и дорожного хозяйства РД прошло совещание по вопросам исполнения требований законодательства в сфере обеспечения транспортной безопасности и антитеррористической защищенности в транспортной отрасли.
Росавтодор
Вахрушев Константин Геннадьевич, назначен начальником Управления транспортной безопасности Федерального дорожного агентства. Валерий Капралов, заместитель начальника Управления транспортной безопасности Росморречфлота. На завершимся в Сочи научно-практическом семинаре Совет главных инженеров подразделений Федерального дорожного агентства (ФДА) провёл тренировку действий подразделений ведомственной охраны Минтранса России по обеспечению транспортной безопасности на. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). На всей сети дополнительно выставлено более 600 постов ведомственной охраны, подразделений транспортной безопасности.
Управление транспортной безопасности
Делимся новостями из мира транспортной безопасности. Это способствует повышению добросовестности и уровня безопасности в сфере транспорта. Совместными усилиями мы создаем безопасное и комфортное транспортное пространство для всех! Эти Правила установлены приказом Минтранса России от 23.
Это поможет обеспечить вашу безопасность и безопасность всех остальных пассажиров на транспорте.
Транспортная безопасность Поделиться 1. Вопрос: Кто является компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности в сфере автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта? Ответ: Федеральное дорожное агентство является компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в сфере автомобильного транспорта. Вопрос: Кто является субъектом транспортной инфраструктуры?
Ответ: Субъект транспортной инфраструктуры — юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и или транспортных средств или использующие их на ином законном основании пункт 9 статьи 1 Федерального закона от 09. Вопрос: Что относится к объектам транспортной инфраструктуры далее — ОТИ автомобильного транспорта и дорожного хозяйства в понятии Федерального закона? Ответ: Объекты транспортной инфраструктуры автомобильного транспорта — технологический комплекс, включающий в себя автовокзалы и автостанции пункт 5 статьи 1 Федерального закона. Объекты транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства — технологический комплекс, включающий в себя тоннели, эстакады, мосты, а также определяемые Правительством Российской Федерации участки автомобильных дорог пункт 5 статьи 1 Федерального закона. Вопрос: Какие ОТИ автомобильного транспорта относятся к не подлежащим категорированию?
Вопрос: Какие ОТИ дорожного хозяйства относятся к не подлежащим категорированию? Ответ: Мостовые сооружения мосты, эстакады, путепроводы, виадуки и тоннели длиной до 25 м включительно; мостовые сооружения мосты, эстакады, путепроводы, виадуки , не имеющие перемещаемых и или подъемных пролетных строений, и тоннели длиной до 100 м включительно, расположенные на автомобильных дорогах, имеющих автомобильные дорожные участки их обхода объезда протяженностью до 50 км с аналогичной или более высокой категорией дороги и аналогичными и более высокими установленными параметрами допустимых нормативных нагрузок; мостовые сооружения мосты, эстакады, путепроводы, виадуки и тоннели, служащие для пропуска пешеходов пешеходного движения ; мостовые сооружения мосты, эстакады, путепроводы, виадуки деревянные, наплавные, а также временные пункт V приказа Минтранса России от 28. Вопрос: Что относится к транспортным средствам в понятии Федерального закона? Ответ: Транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение подпункт «а» пункта 11 статьи 1 Федерального закона.
Титов обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч. Журавлевой и Евсееву предъявлено обвинение по ч. По версии следствия, в 2013 году Титов получил от Журавлевой и Евсеева взятку в размере 12,7 млн рублей за обеспечение побед руководимого ими ООО «НПЦ «Бюджет-21» в конкурсных процедурах и заключение договоров по оснащению высших учебных заведений Федерального Агентства железнодорожного транспорта тренажерами для обучения и подготовки специалистов в области транспортной безопасности.
В отношении каких транспортных средств применяются Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 08. Ответ: Согласно пункту 2 Требований, они применяются в отношении транспортных средств автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, определенных в соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности» и эксплуатируемых осуществляющих перевозки на территории Российской Федерации. Подпунктом «а» пункта 11 статьи 1 Федерального закона дано следующее понятие транспортных средств — транспортные средства автомобильного транспорта, используемые для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу либо используемые для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение.
Признаки регулярной перевозки пассажиров и багажа, перевозки пассажиров и багажа по заказу определены Федеральным законом от 08. Если транспортное средство не используется для регулярной перевозки пассажиров и багажа или перевозки пассажиров и багажа по заказу, не используется для перевозки опасных грузов, на осуществление которой требуется специальное разрешение, то такое транспортное средство к транспортному средству в понятии Федерального закона не относится. Таким образом, в случае если транспортное средство автомобильного транспорта не соответствует определенному Законом понятию «транспортных средств», а также при соответствии определенному Законом понятию «транспортных средств» не отвечает условиям пункта 2 Требований или относится к перечню пункта 3 Требований, обязанность исполнения Требований в отношении него отсутствует. Вопрос: Что такое категорирование ОТИ? Ответ: Категорирование ОТИ — отнесение их к определенным категориям с учетом степени угрозы совершения акта незаконного вмешательства и его возможных последствий подпункт 2 статьи 1 Федерального закона. Вопрос: Какой порядок предоставления субъектом транспортной инфраструктуры в Федеральное дорожное агентство информации для проведения категорирования ОТИ, включения категорированных и не подлежащих категорированию ОТИ в реестр объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств далее — Реестр? Вопрос: Какой порядок направления информации в отношении ТС для ведения Реестра включение, исключение, внесение изменений? Вопрос: Какой срок рассмотрения информации для ведения Реестра? Ответ: Согласно пункту 13 Порядка компетентный орган в течение 30 календарных дней со дня предоставления субъектом транспортной инфраструктуры полной и достоверной информации направляет субъекту транспортной инфраструктуры и в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта уведомление о включении объекта транспортной инфраструктуры или транспортного средства в Реестр и о присвоенной измененной категории или о его исключении из Реестра. В соответствии с пунктом 14 Порядка размещение сведений, содержащихся в Реестре, на официальном сайте компетентных органов в информационно-коммуникационной сети Интернет обеспечивается компетентными органами не позднее 10 календарных дней со дня направления уведомления субъекту транспортной инфраструктуры в соответствии с пунктом 13 настоящего Порядка.
Проект Приказа Федерального дорожного агенства (подготовлен Росавтодором 15.09.2023)
Вместе с заместителем начальника Управления транспортной безопасности Ространснадзора Александром Хуртиным они ответили на вопросы представителей объектов транспортной инфраструктуры. На завершимся в Сочи научно-практическом семинаре Совет главных инженеров подразделений Федерального дорожного агентства (ФДА) провёл тренировку действий подразделений ведомственной охраны Минтранса России по обеспечению транспортной безопасности на. «ГК «Автодор», НП «ГЛОНАСС», а также Агентство транспортной безопасности Финляндии Trafi и Центр технических исследований VTT проведут трансграничные испытания «умного» транспорта. Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) — федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков акцентировал внимание на необходимости проведения комплексных мероприятий, направленных на снижение аварийности на федеральной дорожной сети, в частности в составе ключевых транспортных коридоров.
Управление транспортной безопасности федерального дорожного движения: общие положения
Также автомобили смогут обмениваться друг с другом координатами и значениями скоростей, чтобы избегать заторы. В пресс-службе добавили, что в рамках сотрудничества стороны намерены привлекать российские, финляндские и другие международные компании, обладающие компетенциями, инфраструктурными и технологическими решениями. В качестве партнеров участники рассматривают, в том числе, компании - поставщики услуг подвижной радиотелефонной связи, оборудования сетей радиотелефонной связи, автомобильных бортовых систем и придорожных телекоммуникационных систем ИТС, а также используемых в них электронных модулей и чипсетов, автопроизводителей, поставщиков картографических сервисов, операторов заправочной и зарядной инфраструктуры, профильные научно-исследовательские институты и иные компании, обладающие необходимыми компетенциями.
Новости и события в сфере безопасности Росавтодор подготовил дорожную карту мероприятий в области транспортной безопасности 2022-09-16 06:27 В ходе двухдневного практического семинара Федерального дорожного агентства, прошедшего в Иркутске под председательством замначальника УТБ Росавтодора Владимира Смолки, представители подведомственных учреждений ФКУ и других дорожных организаций обменялись опытом реализации мероприятий по обеспечению транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства. Как сообщает пресс-служба ведомства, в ходе мероприятия рассматривались вопросы категорирования объектов и связанные с процедурой правовые аспекты, вопросы оснащения объектов ТСОТБ, а также цифровизации в сфере транспортной безопасности. Темы законотворчества и финансирования мероприятий по ОТБ затронул в своем докладе начальник отдела транспортной безопасности на объектах дорожного хозяйства Росавтодора Петр Беляков.
Вместе с тем документ вносит изменения в закон "О транспортной безопасности". С 1 сентября 2024 года там закрепляют понятие "беспилотные аппараты". Работникам подразделений транспортной безопасности предоставят право пресекать функционирование беспилотных аппаратов в целях защиты от незаконного вмешательства объектов транспортной инфраструктуры, вокруг которых установлены зоны безопасности. В том числе сотрудники смогут подавлять или преобразовывать сигналы дистанционного управления беспилотными аппаратами, воздействовать на их пульты управления, повреждать или уничтожать дроны.
Светоотражающая амуниция необходима для безопасности работника. Патрули осуществляются только на освещенных участках дороги. Во время службы специалист по надзору за БДД имеет право: перекрывать движение на отдельном участке трассы в случае проведения масштабных мероприятий праздников, митингов и т. Патрульный автомобиль Патрульные имеют при себе специальные средства, которые могут быть использованы для задержания нарушителей. Чаще всего сотрудники ДПС применяют наручники. При оказании сопротивления в ход могут пойти газовые баллончики или электрошокеры. Использовать огнестрельное оружие работник МВД может для: Защиты гражданских лиц, если их жизнь или здоровье находится под угрозой. Предотвращения кражи злоумышленниками оружия, транспорта или техники, принадлежащих сотрудникам ГИБДД. Спасения людей, удерживаемых преступниками силой. Поимки граждан, оказывающих вооруженное сопротивление. Отражения нападения неважно, группового или одиночного. Предотвращения насильственной попытки освободиться из-под стражи. Остановки ТС, водитель которого пытается скрыться от патруля. Разрушения замков или других устройств, препятствующих попаданию работников МВД в помещение. Это допустимо делать только по причинам, перечисленным в ст. Обезвреживания дикого, бездомного или домашнего животного, если его поведение угрожает жизни окружающих. Перед стрельбой в нарушителей сотрудник ГИБДД обязан сделать 1 выстрел в воздух, чтобы дать человеку последний шанс прекратить противоправные действия и сдаться добровольно. Подачи сигнала например, чтобы привлечь внимание других патрульных.
Федеральные дороги безопасности
По поручению Президента Российской Федерации от 10 марта 2022 года программа детского кешбэка была продлена на текущий год. Программа кэшбэка начинает работать с 1 апреля 2022 года. Отправить ребенка в лагерь можно будет с 1 мая 2022 года. Приглашение к участию в программе получили все стационарные государственные и коммерческие лагеря в разных регионах страны, участие является добровольным. В программе не участвуют лагеря дневного пребывания городские и палаточные. Механизм работы программы останется таким же, как и в 2021 году. Так, путевка в детский лагерь приобретается родителем через сайт самого лагеря, туроператора или агрегатора например, «Мир Путешествий» с помощью карты «Мир». Средства возвращаются на карту с которой была произведена оплата путёвки.
По версии следствия, в 2013 году Титов получил от Журавлевой и Евсеева взятку в размере 12,7 млн рублей за обеспечение побед руководимого ими ООО «НПЦ «Бюджет-21» в конкурсных процедурах и заключение договоров по оснащению высших учебных заведений Федерального Агентства железнодорожного транспорта тренажерами для обучения и подготовки специалистов в области транспортной безопасности. В ходе исполнения условий указанных госконтрактов соучастники поставили несоответствующее требованиям технических заданий оборудование, похитив бюджетные денежные средства в размере 25,3 млн рублей. В отношении Титова и Евсеева избрана мера пресечения в виде заключения под стражу, Журавлева содержится под домашним арестом.
После подписания и вступления в силу вышеуказанного нормативного правового акта он будет размещен в свободном доступе на официальном сайте Федерального дорожного агентства. Силы обеспечения транспортной безопасности подлежат обязательной аттестации, проводимой органами аттестации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации по представлению Министерства транспорта Российской Федерации, согласованному с ФСБ России, МВД России. Для целей аттестации сил обеспечения транспортной безопасности Федеральное дорожное агентство имеет право привлекать аттестующие организации в порядке, установленном Правительством Российской Федерации пункт 2 статьи 12. Порядок аттестации сил обеспечения транспортной безопасности Правительством Российской Федерации не утвержден. Что такое подразделения транспортной безопасности? Подразделения транспортной безопасности - осуществляющие защиту объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства в том числе на основании договора с субъектом транспортной инфраструктуры подразделения ведомственной охраны федеральных органов исполнительной власти в области транспорта и или аккредитованные для этой цели в установленном порядке юридические лица пункт 7.
Национальный проект дороги.
Автомобильная дорога. Дороги России. Дорога Россия. Современные дороги. Безопасные и качественные автомобильные дороги национальный проект. М5 Урал. М5 Урал Московская область.
Автодорога м5,1420км. М 5 Урал Подмосковье. Национальный проект безопасные автомобильные дороги. Нацпроект безопасные и качественные автодороги. Национальный проект безопасные дороги 2019-2024. Трасса м7 Казань. Федеральная трасса м 12 Казань.
Трасса м7 Москва Казань. Мост трасса м12. Федеральный проект безопасность дорожного движения. Федеральный национальный проект БДД. Федеральные проекты России. Реализация федерального проекта безопасность дорожного движения. Разметка 1.
Разметка на трассе. Пешеходный переход разметка. Пешеходная полоса. Трасса Россия. Федеральная трасса. Оформление дорог. Украшенные дороги.
Украшаем дорогу. Креативное оформление дороги. Площадка отдыха на автомобильной дороге. На федеральных дорогах площадки отдыха. Площадки для отдыха на трассе Карелия. A-144 Russia Highway. Безопасность дорожного движения тестирование школьников.
Логотип федерального проекта безопасность дорожного движения. Тестирование по БДД. Трасса Тамбов Воронеж. Тамбовская область федеральные трассы. Автодорога р 208 Тамбов-Пенза 280км. Опасные участки дорог в Липецке. Трасса м7 Татарстан.
Трасса м7 Волга. Трасса м7 Уфа. М-7 Волга Росавтодор. Автомагистраль м7 Волга. Трасса м7 Нижний Новгород. Автомагистраль м7 Нижний Новгород. Ремонт дорог в Свердловской области.
Строительство дорог интервью. Безопасные дороги Свердловская область и качественные автомобильные. Ремонт дороги Екатеринбург. Проект безопасность дорожного движения. Проект класса по безопасности дорожного движения. Нац проект безопасность дорожного движения.