Компактный дизельный обогреватель-канистра. Упрощенный вариант портативного отопителя на 8 кВт, который по размеру примерно как канистра на 10 литров. Портативный Дизельный воздушный Нагреватель все в одном, Дизельный Нагреватель D2 12 В 24 В для грузовика, лодки, RVs. Смотрите видео онлайн «Так дизельный обогреватель еще никто не устанавливал!
Обогреватели на дизельном топливе
Минусом таких источников тепла является неспособность прогреть большие помещения. Если сравнивать воздушные и инфракрасные типы приборов, то первый значительно проигрывает второму, поскольку достаточно сильно высушивает воздух в помещении. Котлы отопления на солярке работают по тому же принципу, что и турбированные газовые приборы. Их сходство еще и в легком управлении с помощью электроники в автоматическом режиме.
Очень популярны на рынке компактные приборы — своего рода буржуйки с вентилятором. Они бывают 2-х видов: с прямым нагревом без дымохода ; с косвенным нагревом. Принцип работы буржуйки с косвенным нагревом очень прост.
Жидкое топливо попадает в камеру сгорания, где сжигается благодаря воздуху, подаваемому вентилятором. Проходя теплообменник, теплый воздух устремляется в комнату, отапливая ее по всей площади. Такое нагревательное устройство очень часто используется в гаражах.
А вот конвекционные изделия повели себя совершенно иначе. Штатный указатель температуры двигателя в этом случае покажет, что мотор неплохо прогрелся, только это будет относиться разве что к головке блока цилиндров, где и располагается датчик температуры. Для древних карбюраторных машин это неплохо: бензин будет лучше испаряться, что облегчит пуск. Но надеяться на снижение износа мотора при этом не приходится, да и до «печки» теплая ОЖ может не дойти. Электродвигатель переменного тока и ТЭН в подогревателе с циркуляционным насосом защищены предохранителями. Участники испытаний, итоги экспертизы и выводы экспертов — на следующей странице.
Также такие печи найдут свое применение в гаражах, на складах и в мастерских, в бытовках и на строительных площадках, обогреют теплицу, дачу или загородный дом.
Мобильные модели незаменимы в походах — для отопления палаток и подогрева еды. Бензиновый портативный обогреватель известен любому путешественнику. Распространенные виды Широко используются устройства принудительного воздушного нагрева. Тепловая энергия в них создается за счет сгорания солярки. Это тепло идет на нагрев металлического или керамического элемента, а при включении вентилятора начинает циркулировать теплый воздух и прогреваться помещение. Их лучше всего использовать в больших помещениях, без притока воздуха и сквозняков. Такие нагреватели весьма эффективны и стоят недорого. Инфракрасные дизельные обогреватели.
Инфракрасное излучение аналогично солнечному, оно прогревает в первую очередь предметы и людей, а затем уже воздух.
Совет: Используйте наши строительные калькуляторы онлайн , и вы выполните расчеты строительных материалов или конструкций быстро и точно. Наибольшим спросом пользуются инфракрасные дизельные обогреватели, предназначенные для отопления крупногабаритных помещений. Кроме того, они незаменимы, если нужно обогреть лишь небольшую территорию или конкретное рабочее место. Энергия от инфракрасного прибора передается предметам и людям, находящимся в зоне направленного действия обогревателя. В результате увеличивается эффективность потребления дизтоплива. Довольно часто современные дизельные обогреватели имеют специальный дисплей, на котором отображается информация о режимах и процессе работы прибора. Кроме этого, благодаря специальным колесикам, отопительный прибор легко переместить в случае необходимости. Примечательно, что жидкотопливные инфракрасные отопительные приборы становятся хорошей альтернативой в тех помещениях, куда нет возможности провести мощные линии электропитания, а также там, где стены обладают низким уровнем теплоизоляции.
Лидеры среди производителей жидкотопливного оборудования На выбор потребителя представлено большое разнообразие дизельных обогревателей от различных производителей.
Портативные дизельные обогреватели: согреют вас где угодно
Сколько стоит воздушный обогреватель дизельный — узнайте в каталоге лучших товаров интернет-магазина Joom. Новости. Погода. Недвижимость. Дизельный отопитель (также известный как обогреватель воздуха) — это устройство, которое использует дизельное топливо для производства тепла и. Как приятно в мороз садиться в теплый автомобиль! А прогреть его можно и от сети 220 В. Эксперты «За рулем» сравнили семь разнотипных «электрочайников» для мотора.
ТОП-25 лучших тепловых пушек на дизельном топливе на 2023 год
В компании отдельно подчёркивают, что, благодаря новому программному обеспечению и датчику высоты, устройство может работать в горах на высотах до 3500 метров, однако не факт, что это предел, испытания ещё продолжаются. В стандарте отопитель предлагается с мощностью 2 кВт и рассчитан на напряжение 12 или 24 вольта. Цена: 864 евро около 65 тыс. По заказу обещают изготовить и более мощные варианты, на 4, 6 или 8 кВт.
КПД достигает 100 процентов. При непрямом нагреве продукты горения отводятся за пределы помещения, что позволяет им не попадать в нагревательный отсек. Дополнительно для этого необходимо установить специализированный дымоход. В итоге область применения почти ничем не ограничивается и применима и в жилых домах. В этих случаях КПД заметно ниже, нежели при прямом нагреве, однако отсутствует необходимость в мощной вентиляционной системе. Как выбрать дизельную тепловую пушку При выборе дизельной теплопушки нужно ориентироваться на условия, в которых она будет использоваться. Если говорить иначе, в каких-то случаях потребуется не только хорошее отопление, но и чистота окружающего воздуха. По этой причине, чтобы понять, что лучше из представленного ассортимента на рынке и какая лучше подходит для конкретных условий, нужно обратить внимание на ряд представленных ниже критериев. Способ нагрева Прямой нагрев. Приборы этой категории отличаются высоким КПД, достигающим 100 процентов. Их мощность варьируется от 10 до 220 кВт, а температура воздуха на выходе составляет до 400 градусов. Основной отличительной чертой является отсутствие дымохода, что провоцирует попадание продуктов горения в окружающий воздух. Непрямой нагрев или косвенный. Приборы данной категории характеризуются более низким КПД, который немного превышает 60 процентов. Агрегаты способны достигать мощности до 85 кВт максимум. Такое случается по причине закрытой камеры сгорания. Опционально стоит отметить наличие дымохода, который даёт возможность выведения продуктов сгорания за пределы помещения. Мощность обогрева С повышением мощности повышается площадь отапливаемого помещения. Если мощности недостаточно для заданной площади, то температуры может не хватать для качественного прогрева. Тут также играет роль фактор теплопотерь. К примеру, новое здание на 300 кв. Если говорить о стеклянной теплице тех же размеров, необходимо минимум 80 кВт мощности. Мобильность Повышение веса снижает удобство транспортировки устройства по помещению. У лёгких компактных моделей обычно присутствуют специальные ручки для переноски, а более тяжёлые оборудованы колёсами. Качество теплоизоляции У корпуса прибора должна быть качественная теплоизоляция, чтобы предотвратить перегрев и исключить возможные поломки. Также это имеет ключевое значение по части пожарной безопасности. Температура корпуса не должна превышать 40 градусов. Поддержка работы от аккумулятора Нагретый воздух начинает выдуваться с помощью вентилятора, функционирующего от электросети обычно 220 вольт , однако иногда в приборах присутствует внутренний аккумулятор, что делает устройство автономным.
Для того, что бы убедиться в целостности внутренних компонентов после транспортировки или длительного хранения, а также для доступа внутрь с целью обслуживания, снимаем кожух. Фиксируются панели на специальных креплениях внизу корпуса, всего 4 шт. Отщелкиваем их. Компоновка отопителя «двухэтажная» — внизу расположено основное устройство с камерой сгорания и теплообменников, вверху — бак для топлива и топливный насос. Выход из бака выведен в сторону, есть вероятность недозабора остатков топлива при малом уровне. Имейте это ввиду. Топливный насос достаточно простой по конструкции, управляется напрямую с пульта. На выходе насоса присутствует прозрачная трубка подачи, по которой легко можно проследить процесс подачи горючего в камеру сгорания. Контроллер съемный, подключается через специальный защищенный разъем. Для включения и проверки устройства подаем питания. Удобнее всего использовать старый, но заряженный автомобильный аккумулятор на 12 Вольт. На жгуте предусмотрен предохранитель для защиты цепи от короткого замыкания. Установить можно как перед работой с панели или пульта ДУ, так и отрегулировать уже в процессе работы. Встроенные датчики отображают наружную температуру, присутствует защита от перегрева. Экранные меню представлены ниже. Пульт к контроллеру нужно привязать один раз, при первом включении. В дальнейшем он синхронизируется самостоятельно. Описание процесса имеется в инструкции, зависит от модели контроллера и модели пульта ДУ. Заправляем немного топлива для тестирования, аккуратно, стараясь не пролить. Есть смысл воспользоваться воронкой. Я воспользовался обычной «соляркой», слитой с большегруза. Не обязательно заправлять полный бак устройства, достаточно налить топлива выше уровня трубки топливного насоса. После первой заправки нужно в ручном режиме с пульта «прокачать» топливо по трубкам. Подаем питание на устройство. Включается-выключается монитор контроллера долгим 3 с зажатием средней кнопки питание. Кнопка вправо уменьшает значение установок, кнопка влево — увеличивает. Войти в меню настроек можно долгим зажатием соответствующей клавиши.
Если нужно выбрать дизельный отопитель для гаража, то лучше рассматривать переносные модели. Их можно поставить в палатках, бытовках, любых других помещениях, а также они могут использоваться временно в салоне или кабине автомобиля. Топ-9 лучших дизельных автономных отопителей Выбрать автономку становится всё сложнее, так как автолюбители оценили преимущества этих устройств, спрос на них вырос. Поэтому производители выпускают всё новые дизельные отопители. Сделать выбор поможет рейтинг автономных отопителей. Достаточно компактный гаражный прибор, потребляющий минимум дизельного топлива — не более 0,5 за час работы на пиковой мощности.
Нагреватель воздуха УМНШ 200 на одноосном прицепе
Термин «солярка» произошел от названия солярного топлива, которое в свою очередь связано с обработкой сырья для получения дизельного топлива. Таким образом, солярка и дизельное топливо представляют собой одно и то же вид, используемое для двигателей дизельных машин и автономных отопителей. Дизельные Дизельные отопительные аппараты обеспечивают эффективное и экономичное обогревание в различных условиях и считаются популярными среди тех, кто нуждается в надежном источнике тепла. Дизельный отопительный обогреватель Плюсы более эффективны и имеют более высокую удельную тепловую мощность, что означает, что они могут производить больше тепла на ту же единицу топлива; имеют более долгий срок службы и меньше подвержены износу. Минусы эмиссии могут быть более загрязняющими, чем газовые, из-за более высоких выбросов оксидов азота и частиц; могут иметь трудности с запуском в очень холодных условиях из-за более высокой вязкости солярки при низких температурах. Газовые Газовые отопительные аппараты обеспечивают удобство и мобильность в обогреве, но их эффективность и экономичность могут зависеть от качества газа и характеристик конкретной модели.
Газовый отопительный обогреватель имеют более низкие выбросы, что может быть важным для экологических соображений; легче запускаются при низких температурах. Минусы могут быть менее эффективными, что означает больший расход газа для производства той же тепловой мощности. Лучшие производители дизельных отопителей Системы отопления российских, германских и китайских производителей пользуются наибольшей популярностью среди потребителей. Webasto — это немецкая компания, известная своими системами отопления для автомобилей, кемперов и судов. Они также предлагают дизельные отопители для стационарных применений, таких как дома или гаражи.
Они также производят дизельные отопители для различных задач. Planar — российский производитель дизельных и бензиновых отопителей. Они имеют широкий спектр продукции для различных нужд, включая автомобили, лодки и промышленные объекты.
Основной недостаток мощных дизельных обогревателей — высокая стоимость.
Взять изделия того же бренда Ballu, входящего в среднюю ценовую категорию: установка прямого нагрева мощностью 10 кВт обойдется в 270 у. Дизельная печка с нагнетанием воздуха — вид изнутри Второй важный минус относится к агрегатам прямого нагрева, выбрасывающим вместе с воздухом дымовые газы. Эта особенность сильно ограничивает сферу применения воздушных отопителей данного типа. Безопасно пользоваться тепловой пушкой можно лишь в производственных либо технических помещениях с принудительной вентиляцией или на объектах строительства для местного подогрева.
Есть способ удешевить установку дизельной тепловой пушки на даче или в гараже. Нужно раздобыть малогабаритную печку на солярке, применяемую в грузовых машинах, и немного ее доработать. Подойдет агрегат от бренда Webasto лучше поискать на разборке, новый очень дорог либо советский аналог ОВ-65. Самодельная чудо-печь и капельница Конструкция этой самодельной гаражной печи на солярке давно всем известна: 2 бачка круглой либо квадратной формы соединяются между собой вертикальной трубой с отверстиями для подачи вторичного воздуха.
Мы решили включить ее в данный материал по причине популярности этого обогревателя. Невзирая на все недостатки, печкой продолжает пользоваться масса людей — владельцев гаражей и дачных домиков. Для справки. Название чудо-печь отопитель получил в народе из-за способности вызывать пожар при горении отработки, в которую попала вода.
Агрегат начинает выстреливать во все стороны пылающие капли масла через отверстия в трубе — дожигателе. При работе на чистом дизтопливе недостаток не проявляется. Мини-печь на отработке и солярке, изготовленная своими руками, функционирует благодаря естественной тяге дымохода по такому алгоритму: Нижний бачок наполовину заполняется жидким топливом, которое поджигается через отверстие с воздушной заслонкой. После прогрева дизтопливо активно испаряется, смешивается в трубе со вторичным воздухом и догорает в верхнем бачке.
Продукты горения отводятся наружу через дымоход. Устройство отопителя, работающего на отработанном масле и дизеле Эту дизельную печь может сварить по чертежу всякий желающий буквально на коленке, были бы под рукой обрезки металла и труб. Так выглядит печка капельница, сделанная своими силами. В качестве топливного резервуара применяется мембранный расширительный бак.
Самодельная печь капельного типа не настолько популярна из-за более сложного устройства. Корпус обогревателя делается из вертикально стоящей стальной трубы, куда приварено дно и крышка. Внутри располагается дожигатель из трубы меньшего диаметра, а под ним находится чаша для топлива. В нее самотеком или посредством насоса подается отработка либо дизтопливо, а в дожигатель вентилятором нагнетается воздух.
Конструкция печи-капельницы, работающей на солярке, показана на чертеже: Отопитель расходует 200—300 грамм топлива за 1 час, хорошо прогревает помещение и практически не коптит, поскольку все газы направляются в дымоход. Это плюсы, а минус заключается в зависимости от электричества и привязке к одному месту, где устроена дымоходная труба. Больше о принципе работы капельницы сказано в другой публикации. Невзирая на запахи солярки, обогреватель можно приспособить для отопления дома, если заключить его в водяную рубашку и таким образом переделать в котел, подключенный к водяной системе.
Как это реализовано в гаражных условиях, рассказано на видео: Напоследок — рекомендации по выбору Итак, подобьем итоги в виде рекомендаций: Из всех печей на солярке для обогрева жилых помещений четко подойдет лишь одна — тепловая пушка непрямого нагрева. Отопительные аппараты типа «Солярогаз» могут применяться как временный вариант, если в комнате есть вентиляция.
Он обеспечивают быстрый и эффективный обогрев, а также позволяют регулировать температуру в помещении. Данное устройство также более экономично в использовании, так как работает на дизельном топливе, которое стоит дешевле электроэнергии. Ниже представлены лучшие автономные отопители на дизеле в 2024 году по отзывам и цене.
В дальнейшем он синхронизируется самостоятельно. Описание процесса имеется в инструкции, зависит от модели контроллера и модели пульта ДУ. Заправляем немного топлива для тестирования, аккуратно, стараясь не пролить. Есть смысл воспользоваться воронкой. Я воспользовался обычной «соляркой», слитой с большегруза. Не обязательно заправлять полный бак устройства, достаточно налить топлива выше уровня трубки топливного насоса. После первой заправки нужно в ручном режиме с пульта «прокачать» топливо по трубкам. Подаем питание на устройство. Кнопка вправо уменьшает значение установок, кнопка влево — увеличивает. Войти в меню настроек можно долгим зажатием соответствующей клавиши. Перед работой предварительно подключаем пульт ДУ, для этого на самом пульте входим в режим синхронизации, и на контроллере. После связывания доступно управления с пульта, также на цветном экране пульта ДУ отображаются текущие параметры работы. Предварительно, включается разогрев свечи накала. Тут интересны момент, обратите внимание. Обычные импульсные блоки питания не работают с отопителем, так как уходят в защиту от КЗ при включении свечи. Ток потребления около 10А при напряжении 12В. У меня получилось запустить со специального пуско-зарядного устройства, предназначенного для работы с высокими токами. Будет без проблем работать от обычного автомобильного аккумулятора, но имейте в виду, что свеча накала работает постоянно и аккумулятор будет постепенно высаживаться. Можно приобрести отдельный мощный блок питания я бы взял с двухкратным запасом по току, что-то типа 240 Вт. Постепенно прогревается теплообменник и начинает выдавать тепло наружу.
Универсальный дизельный обогреватель на 8 кВт для гаража, кемпинга или теплицы
В случае перегрева устройство автоматически выключается. Керосиновый нагреватель Эти приборы незаменимы в экстремальных условиях. Они способны работать только на керосине и не требуют дополнительного источника электроэнергии. Это отличный вариант в тех случаях, когда в доме нет света или не проведен газопровод. Очень популярен керосиновый нагреватель и у туристов. Его удобно взять с собой в поход: в горы или на рыбалку. С его помощью можно не только нагреть палатку, но и приготовить чай или уху. Устройство прибора очень похоже на устройство обычной керосиновой лампы. Только вместо защитного стекла сверху устанавливается обечайка горелки и предохранительная решетка.
От пламени горелки обечайка разогревается и начинает выделять тепло в помещение. Это значит, что ни одна капелька теплоносителя не будет истрачена впустую. Разница заключается лишь в том, что кроме керосина прибор может работать и на обычной солярке. Это значительно дешевле. Имеет «Солярогаз» и недостаток — увеличенные вес и размеры. Такой прибор без заправки весит около 4 кг, а с полным баком солярки вес может достигать 7 — 7,5 кг. Согласитесь, нести такую печь в рюкзаке не слишком удобно. Поэтому «Солярогаз» подойдет скорее тем, кто путешествует в автомобиле.
Смотрите также — Галогеновые обогреватели — что это такое?
Стоимость транспортировки товаров Транспортной компанией оплачивается за счет Покупателя. Стоимость доставки до Вашего города можно уточнить на сайте транспортной компании. Оплата услуг Транспортной компании производится Покупателем при получении товара на складе Транспортной компании в Вашем городе. Доставку по Москве клиент заказывает дополнительно.
Существенный минус электрокотлов, по уверению Алексея Карташова, — это невозможность эксплуатации «в полях».
Где найти розетку? Хотя электрические подогреватели дешевле сами по себе, плюс они экономичнее в эксплуатации. Но есть и ещё один минус: электрический подогреватель ТЭН зачастую осуществляет прогрев за счёт нагревательного элемента в том месте, где он установлен, а жидкостный работающий на жидком топливе прогревает охлаждающую жидкость более равномерно по всей поверхности ДВС благодаря циркуляционному насосу, объясняет Сергей Ткаченко. Эффективность двух типов нагревателей эксперт сравнивает по автономности, длительности поддержания теплового состояния двигателя, скорости прогрева ДВС и готовности его к принятию нагрузки, а также стоимости и простоте обслуживания. Что касается времени работы и независимости от внешнего источника питания, то выигрывает дизельный подогреватель. А вот по длительности поддержания теплового состояния Максим Григорьев отмечает преимущество электрического нагревателя, так как тот подключён к стационарной электрической сети и время его работы практически не ограничено.
Дизельный же подогреватель зависит от наличия топлива и степени заряженности АКБ на автомобиле. Зато он обгоняет электрического конкурента по скорости прогрева. У электрического нагревателя тепловая мощность 3,5 кВт, и время нагрева при одинаковых условиях увеличится до 4-х часов. Фактически он состоит из корпуса, ТЭНа, датчика контроля температуры, термозащиты и системы питания с УЗО устройство защитного отключения, управляемое дифференциальным остаточным током. Благодаря простоте конструкции, его обслуживание практически не требуется и сводится к осмотру его внешнего состояния. Дизельный подогреватель — это сложное изделие, состоящее из котла, блока управления, топливного и жидкостного насосов, пульта управления.
Таким образом, выходит, что стоимость электрического нагревателя в несколько раз ниже, чем дизельного подогревателя. Подведём итог: если транспортное средство хранится вне постоянной стоянки, либо требуется обеспечить возможность быстрого прогрева двигателя, то однозначно эффективен дизельный предпусковой подогреватель, несмотря на его стоимость и необходимость в обслуживании. Если же транспортное средство во время простоя базируется на стоянке, оборудованной электрифицированными парковочными местами, тогда эффективнее использовать электрический нагреватель, так как можно за несколько часов до выезда включить его для разогрева дизельного двигателя или запустить его сразу по приезде на стоянку транспортного средства для обеспечения поддержания температуры в системе охлаждения двигателя», — рассуждает Максим Григорьев. Мощнее не значит лучше Предложений на рынке подогревателей — масса, на любой бюджет и разнообразие техники. И отличаются устройства не только по типу, но и по другим характеристикам. Одной из важных является мощность.
При выборе модели потребители периодически сталкиваются с проблемой, особенно актуальной при обслуживании не у официальных дилеров, когда им советуют не дешевить, а брать и ставить самый мощный подогреватель. При неправильном подборе подогревателя можно получить либо перегрев, либо недогрев системы. Здесь важно понимать исходные данные системы, где будет установлен подогреватель, такие как: объём нагреваемой жидкости, проходные сечения жидкостных рукавов и штуцеров, подключаемых к двигателю, климатические условия эксплуатации транспортного средства, требуемое время для предпускового подогрева двигателя и разогрева рабочего места водителя до минимально допустимой температуры и ёмкость АКБ.
Тут возникла небольшая проблема: штуцер нужно вставлять изнутри, все руки в доме оказались больше заливной горловины, а встряска бака ни к чему хорошему не приводила. В этой ситуации поможет обычная советская... Пропустил её через отверстие и как на зиплайне спустил болт.
На носик натянул кусок трубки, которой тут с запасом и зафиксировав его плоскогубцами без фанатизма затянул гайку. В комплекте есть только два шурупа, которыми можно прикрутить его к корпусу, так что ошибиться сложно. Трубку лучше отрезать с минимальным запасом, чтобы она мешалась при переноски и её не зажимало при установке на ровной поверхности. Повышенных температур на её пути не будет, так как с лицевой стороны происходит забор воздуха в камеру сгорания. Выхлоп и выдув теплого воздуха расположен с обратной стороны. При установке выхлопной трубы нужно быть аккуратнее, так как для теплового зазора в фиксаторе используются тонкие лепестки, которые можно сдуру выломать, затягивая хомут, либо пытаясь придать новую форму уже зафиксированной трубе.
В итоге должно получиться как-то так.
Выбор автономных отопителей | ТОП-9
#Автономка #ДизельныйОтопитель Трубка длинной 1.5 метра питания 12-220 печка с обзора со скидкой htt. Переносной дизельный обогреватель 12/24/220 Вольт на 5 кВт / Автономный отопитель в гараж теплицу. Переносной дизельный обогреватель 12/24/220 Вольт на 5 кВт / Автономный отопитель в гараж теплицу. В переносной «сундучок»-обогреватель для палатки, салона машины и других небольших помещений, спрятана российская разработка: Planar 2D12. Похожие. Следующий слайд. Автономный Дизельный обогреватель мощностью 5 кВт, 12 V Terbo. Оборудование немецкого производства предназначено для работы на дизельном топливе.
Дизельный обогреватель для мастерской
Автономный переносной дизельный обогреватель 8 кВт (12В/24В/220В). Автономный обогреватель (2-5 кВт) на дизельном топливе предназначен для обогрева автомобиля, можно использовать для обогрева помещений, квартир, гаражей. В этой статье будут рассмотрена каждая дизельная тепловая пушка, которая заслуживает внимания, а отзывы владельцев и мнения экспертов помогли составить данный рейтинг лучших дизельных тепловых пушек. дизельный обогреватель Elmos Среди большого выбора обогревателей наше внимание привлекли приборы, работающие на дизельном топливе.