В обсуждении вопросов приняли участие начальник ГУОБДД МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников, Министр транспорта Российской Федерации Евгений Дитрих, а также руководитель Федерального дорожного агентства Андрей Костюк. Глава ГИБДД Михаил Черников рассказал, почему растет аварийность и смертность на дорогах.
Что изменилось в законодательстве?
- Содержание
- Telegram: Contact @tselnozor
- Новости (Главное в России)
- Практические советы
- Желание тюменского мальчика исполнил глава ГИБДД РФ
- Черников Михаил Юрьевич
Содержание
- Регистраторы никто не отменял
- Главный гаишник покинул свой пост после проверки ФСБ
- Последние новости
- Перевод в Москву: что известно о новом главе ГИБДД России Черникове
- Опубликовано видео, как глава ГИБДД покрыл матом начальника ГАИ Волгоградской области
- Черников Михаил Юрьевич
Глава ГИБДД России Михаил Черников: «липучка» может использоваться круглый год
Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал Михаил Черников обратился к подчинённым с просьбой удалить позол. На вопросы журналистов ответил начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Юрьевич Черников. Глава ГИБДД Михаил Черников запретил штрафовать за езду без номеров автовладельцев, которые не зарегистрировали авто в десятидневный срок. Михаил Черников Фото: 19 ноября в День памяти жертв ДТП принято вспоминать всех тех, кто погиб на дороге.
География полетов по России и миру с расписанием и примерными ценами
- Генерал-лейтенант полиции Черников отметил успешную службу Госавтоинспекции ЧР
- Михаил Черников — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
- В ГИБДД пояснили, кому из россиян не видать прав
- Россияне смогут регистрировать автомобили без посещения ГИБДД
- Глава ГИБДД поддержал идею вернуть в российские школы уроки вождения
- Лучшие новости рунета
Руководитель ГИБДД разрешил всем водителям ездить с этим без наказания
Начальник ГИБДД России Михаил Черников пообещал, что инспекторы не будут штрафовать водителей за езду без зимней резины в холодное время года. 15 мая 2006 г. Михаил Черников был назначен начальником Управления ГИБДД ГУВД Красноярского края. Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал Михаил Черников обратился к подчинённым с просьбой удалить позолоту с сантехнических изделий. С 2003 по 2006 — заместитель начальника управления ГИБДД, начальник отдела кадров, начальник милиции общественной безопасности УВД Ачинска и Ачинского района. 14 июля 2023 года начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников принял участие в работе расширенного заседания коллегии УМВД России по Ульяновской области. Начальник ГИБДД России Михаил Черников призвал "менять сознание" и устанавливать системы фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (ПДД) лишь в опасных местах.
Михаил Черников - глава ГИБДД России
То есть у нас еще большой потенциал как раз в оказания, как вы сейчас подчеркнули, именно той помощи, но желательно, конечно, чтобы она всегда была квалифицированная и профессиональная. РЧ: Вот сейчас мы подошли как раз к нашему следующему вопросу — это автошколы. Одним из самых обсуждаемых проектов, подготовленных Госавтоинспекцией, стали поправки в правила приема экзаменов на управления транспортными средствами. На какой стадии сейчас находится проект и каковы его особенности? МЧ: В большей степени, наверно, этот законопроект вызвал обсуждения в части исключения первого этапа практического экзамена, так называемой, площадки автодрома. Хотя, конечно, много недопонимании сегодня есть. Во-первых, автодромы и площадки никто не отменял и процесс лицензирования и обучения непосредственно начинается с того, чтобы весь сектор, который представлен для автошкол при обучении, был и находился в наличии. То есть та же самая площадка, которая первоначальным этапом практических навыков является для того, чтобы потом в дальнейшем можно было кандидатов в водители обучать в общем потоке на улицах и дорогах, поэтому эта «площадка» из правил обучения и принятия непосредственно в автошколах, он не отменяется, а предлагается непосредственно второй этап практического экзамена, который проводился на улицах и дорогах населенных пунктов, их элементы первого этапа включить с площадки непосредственно на улицу и дорогу, потому что у нас кандидат в водители — он уже сдал экзамены, когда проходил в автошколе обучение и получил уже свидетельство, которое говорит о том, что этот водитель уже готов к самостоятельному передвижению, и соответственно экзаменатор в праве у него спросить по любым так сказать тем или иным там характеристикам и параметрам в дорогах, сдать те или иные нормативы, которые ему уже должны быть известны, и он должен уверенно себя чувствовать в общем потоке. РЧ: Буквально на днях состоялся Конгресс автошкол и там позвучало такое заявление, что Госавтоинспекция хочет взять под свой контроль большую часть аспектов подготовки водителей. Ка бы вы могли это прокомментировать? Что это значит?
МЧ: В первую очередь говориться о том, что сегодня Рособрнадзор, который наделен полномочиями проведения контроля за обучением в автошколах, они просто не могут сегодня, исходя из своей штатной численности охватить весь спектр тех надзорно-контрольных функций, которые у них представлены. Госавтоинспекция несколько десятков лет назад проводила такие проверки и это показывало эффективно, когда выезжали в те или иные автошколы и видели при получении лицензии все ли тоже самое существует, но на момент обучения. У нас очень много автошкол, которые получают лицензии, представляя просто формально те или иные документы на получение лицензии в лицензируемую организацию, после этого они фактически обучением не занимаются, а в пустую потом выдают свидетельства об окончании, которые являются основанием для проведения государственного экзамена. И когда это происходит мы видим, насколько сегодня эти кандидаты в водители фактически не готовы. И здесь конечно же нужно системно смотреть на этот вопрос и те сотрудники, которые у нас принимают экзамены экзаменационные подразделения — они в структуре Госавтоинспекции, в системе МВД выделены отдельно, они сегодня способны провести вот такие срезы непосредственно в автошколах. Конечно, это будут срезы непосредственно по тем или иным заявлениям, это будут только внеплановые проверки, как мы предполагаем, чтобы в дальнейшем таких недобросовестных предпринимателей или организаций, которые этот процесс у себя осуществляют, его практически минимизировать или прекратить вовсе. РЧ: Вот еще одна тема, которая волнует многих автомобилистов. Расскажите, что будет с ответственностью за превышение скорости на 10 км в час? МЧ: Во-первых, на правительственной комиссии был рассмотрен вопрос о снижении порога администрирования нарушений скоростного режима. Многие вопросы, конечно, можно в этом секторе рассматривать.
В частности, и по тяжести последствий там, где максимальная скорость, установленная на тех или иных участках дорог и улицах, она соответствующим своем потоке дает возможность минимизации наступивших последствий и для этого запрещенный знак ставится, потому что запрещает более высокий темп движения или более высокую скорость по тому участку дорог, однако администрирование начинается с 20. Здесь много за и против. Первое, конечно же, прежде чем принимать решение о снижении порога, это нужно паспортизировать дороги и соответствие скоростного режима максимально выбрать по каждому участку, а потом уже принимать административные меры в части изучения тех или иных правил дорожного движения. Поэтому именно по решению правительственной комиссии до 1 марта мы предложение должны сформировать, и мы их соответствующим образом будем формировать с учетом социологического опроса, будем срезы делать на разных площадках и в большей степени здесь конечно же нужно посмотреть на ту ответственность, где более и 20 км в час нарушают наши водители правила дорожного движения и зачастую это вот как раз часть 2-ая является от 20 до 40 км в час нарушение ПДД — одной из самых массовых и здесь можно сказать о минимизированной ответственности за нарушение ПДД. То есть это 500 рублей штраф, и если мы его уплачиваем в соответствующем льготном периоде, то это фактически двукратное снижение. То есть 250 рублей в час, и я могу на 40 км превышать тот максимальный порог, который существует. И это дает основание в том, что у нас очень много ДТП, которые совершаются и тяжесть последствий от выбранного скоростного режима напрямую зависит, поэтому те скорости ну если 60 и 100 км в час возьмем то это фактически двукратное превышение, а штраф 250, а тяжесть последствий наступающая, она довольно-таки высока. Вот здесь нужно все переосмыслить. Снижать ли порог, может усиливать ответственность, но в первую очередь в основу всего ложится организация дорожного движения. Пока не будет четко нормативно прописаны стандарты движения по дорогам и выбран скоростной режим, принимать какие-то такие решения, они не должны бить, или очень сильно и серьезно взвешены.
РЧ: Следующая тема, которая сейчас на слуху, наверное, у всех автомобилистов — это электронные водительские удостоверения. Когда планируется их внедрение? МЧ: Мы сейчас развиваем, конечно, этот процесс в части того, что у нас с 2011 года фактически ведется цифровая база выдачи водительских удостоверений. То есть у нас фактически каждый гражданин, получая водительское удостоверение с 2011 года в цифровом изображении лица, заносится в базу данных. То есть посредствам электронных устройств можем сегодня идентифицировать личность и соответствующим образом подтвердить его право управления на те или иные категории и фактически увидеть все те или иные нарушения, или же те или иные характеристики его личности, непосредственно обращаясь к базам данных, в том числе и на право управления, и транспортные средства, какие ограничения и тому подобное. То есть это фактически дает возможность наиболее эффективно с высокой точностью идентифицировать личность и потом в дальнейшем понять: то ли это лицо и какие права у него на сегодняшний день существуют. Это еще одна из сторон в частности, являющихся, когда водителей лишают прав управления, а водительские удостоверения у нас более половины населения не сдает, и понятно, водитель, лишенный права управления, не имея водительского удостоверения на руках, самонадеянно садится и в дальнейшем за руль, и совершает те или иные деяния, хотя он такого права лишен, а электронное водительское удостоверение путем идентификации конечно же практически исключит тот риск, который может быть, скажем так, при проверке документов. И тем самым конечно же мы максимально поставим заслон тем, кто лишён был особенно прав управления, находясь в состоянии опьянения, и минимизируем эти риски возникновения ДТП — вот такой категории водителей. Да самим водителям будет комфортно, когда они знают, что они в принципе могут двигаться на любом транспортном средстве, и забыв дома документы, это не будет являться основанием для привлечения к уголовной ответственности. РЧ: То есть без прав можно будет ездить?
МЧ: Без, скажем, бланка водительского удостоверения. РЧ: Ну и продолжая тему цифровых технологий...
В ГАИ растерялись, как считать мощность, но получили разъяснение министерства финансов: «При наличии … двигателя внутреннего сгорания и электрического двигателя… следует учитывать суммарно… максимальную 30-минутную мощность и мощность двигателя внутреннего сгорания». Минфин отвечает за налоги — выше мощность, больше денег. В спорах с ведомством владельцы гибридов дошли до Верховного суда, но там решили, что налог рассчитан правильно. При установке на ТС двигателя внутреннего сгорания и двигателя электрического, который приводит в движение ТС, мы суммируем максимальную 30-минутную мощность электрического двигателя и мощность ДВС». А в Росстандарте считают, что сложение мощностей бензинового и электродвигателя некорректно, методика вычисления мощности гибридов отсутствует.
До конца 2022 г. Там же впоследствии появится сервис электронных договоров купли-продажи автомобилей его Минцифры анонсировало еще в 2019 г. Таким образом, в телефоне будет храниться весь пакет водительских документов, пояснил Михаил Черников.
Начальник Госавтоинспекции России Михаил Черников рассказал, что в будущем году на вооружение инспекторов поступят новые устройства, позволяющие моментально определить пьяных водителей. Нововведение, по словам главы ведомства, позволит избавить трезвых автомобилистов от долгой «нудной процедуры медосвидетельствования». Кроме того, прибор поможет проводить предварительную проверку всего транспортного потока, проезжающего мимо наряда ДПС.
Начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников посетил УГИБДД МВД по ЧР
И уверенно сообщил, что в ней нет ничего нормального. А что толку? Я сам. Наверное, инициирую, вызову вас в центральную аттестационную комиссию для рассмотрения вопроса о занимаемой должности. Раз вы … в этом вопросе.
Оба полицейских служили в Красноярском крае. В 2005 г. Ведомство Владимира Колокольцева вляпалось в очередной громкий скандал. С 2011 г. Такой комментарий к задержанию Сафонова и увольнению Щеткина дал депутат Госдумы Александр Хинтштейн. Не снесет ли это скандал губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова, у которого с апреля помощником работает бывший глава регионального МВД Александр Олдак?
Сергей Щеткин вряд ли мог возглавлять мафию, так как занимал свой пост только с марта. До этого с 2011 г главным полицейским по Ставропольскому краю был Александр Олдак. Именно у него заместителем 4 года служил Михаил Черников. Алексей Сафонов кормился со ставропольских дорог с 2012 г. Не создавалась ли ставропольская «мафия» пол руководством Александра Олдака и Михаила Черникова? По версии следствия, Алексей Сафонов брал взятки в особо крупном размере. И при этом не делился с Александром Олдаком и Михаилом Черниковым? Тот, кто служил в полиции, знает, что подобное вряд ли возможно. Да и простое сопоставление сроков совместной службы Олдака, Черникова и Сафонова указывает на то, что обвиняемый мог пользоваться покровительством руководства МВД Ставропольского края. Как выяснили следователи, на протяжении нескольких лет организованная группа «крышевала» сельхозперевозчиков, продавая им пропуска.
Это позволяло осуществлять перевозки с нарушениями действующего законодательства. И ни один перевозчик за все время не пожаловался губернатору Владимирову? У Алексея Сафонова обнаружили дворец, золотой унитаз, крупные суммы денег и дорогостоящие автомобили.
Михаил Бородин готов ответить за своего подчиненного? В 2013 г. Ниточки неожиданно потянулись к полицию. И привлекли для этого других высокопоставленных полицейских.
Об этом писало издание ZNAK. В 2015 г. Полицейские издевались над ними, выбивая признательные показания из людей, которые не имели никакого отношения к преступлению. Такие «разборки» полицейских в 2017 г. Про Михаила Бородина судачили, что полицейские подмяли под себя весь бизнес в регионе, куда глава МВД перетянул кадры из Москвы, где раньше служил. Может на Урал Бородин был отправлен со специальной миссией? С 2004 г.
Именно в этом округе в 1999 -2001 гг. Не с его ли подачи Бородин поехал «завоевывать» Урал? Зачистка или борьба с коррупцией? Все происходящее в ведомстве Владимира Колокольцева может не иметь никакого отношения к борьбе с коррупцией, а быть результатом внутренних разборок в МВД. Наверное, поэтому по его людям нанесли «удар». В ставропольской операции участвовала служба собственной безопасности МВД, которая могла дать наводку другим силовым структурам н своих «оборотней». Такая же ситуация может быть и в Воронеже.
Тем самым пытаются умерить прыть Александра Горового?
Ниточки неожиданно потянулись к полицию. И привлекли для этого других высокопоставленных полицейских.
Об этом писало издание ZNAK. В 2015 г. Полицейские издевались над ними, выбивая признательные показания из людей, которые не имели никакого отношения к преступлению.
Такие «разборки» полицейских в 2017 г. Про Михаила Бородина судачили, что полицейские подмяли под себя весь бизнес в регионе, куда глава МВД перетянул кадры из Москвы, где раньше служил. Может на Урал Бородин был отправлен со специальной миссией?
С 2004 г. Именно в этом округе в 1999 -2001 гг. Не с его ли подачи Бородин поехал «завоевывать» Урал?
Зачистка или борьба с коррупцией? Все происходящее в ведомстве Владимира Колокольцева может не иметь никакого отношения к борьбе с коррупцией , а быть результатом внутренних разборок в МВД. Наверное, поэтому по его людям нанесли «удар».
В ставропольской операции участвовала служба собственной безопасности МВД, которая могла дать наводку другим силовым структурам н своих «оборотней». Такая же ситуация может быть и в Воронеже. Тем самым пытаются умерить прыть Александра Горового?
А может, отправить в отставку самого Владимира Колокольцева, чтобы слово «мафия» больше не звучало в контексте с сотрудниками МВД?
Перевод в Москву: что известно о новом главе ГИБДД России Черникове
| Глава ГИБДД России пообещал не штрафовать водителей за отсутствие зимних шин | Начальник ГИБДД Черников: с октября россияне смогут предъявлять электронные права в тестовом режиме. |
| Более 100 машин ДПС передали подмосковным подразделениям ГИБДД | 360° | Сегодня начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников принял участие в работе расширенного заседания коллегии УМВД России по Ульяновской области. |
В Москве прошла пресс-конференция с участием начальника ГУОБДД МВД России Михаила Черникова
Начальник ГИБДД России Михаил Черников призвал "менять сознание" и устанавливать системы фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения (ПДД) лишь в опасных местах. Главная» На дорогах» ГИБДД и аварии» Глава ГИБДД генерал Михаил Черников запретил лишать водителей «прав» за прием лекарств. Начальник главного управления обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников встретился с журналистами и рассказал о нововведениях в ПДД, сообщает ИА «Хабаровский край сегодня».
Генерал МВД проинспектировал отдельный батальон ДПС ГИБДД УМВД по Тульской области
Интерфакс: В ГИБДД объявили о запуске тестовой системы выявления нарушителей на дорогах с помощью балок с видеокамерами на патрульных автомобилях, сообщил начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников. Об этом в интервью «Известиям» рассказал начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор полиции Михаил Черников. Начальник ГАИ России Михаил Черников на матах отругал начальника ГАИ Волгоградской области.
Золотые «оборотни» Колокольцева?
Такой комментарий к задержанию Сафонова и увольнению Щеткина дал депутат Госдумы Александр Хинтштейн. Не снесет ли это скандал губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова, у которого с апреля помощником работает бывший глава регионального МВД Александр Олдак? Сергей Щеткин вряд ли мог возглавлять мафию, так как занимал свой пост только с марта. До этого с 2011 г главным полицейским по Ставропольскому краю был Александр Олдак. Именно у него заместителем 4 года служил Михаил Черников. Алексей Сафонов кормился со ставропольских дорог с 2012 г. Не создавалась ли ставропольская «мафия» пол руководством Александра Олдака и Михаила Черникова? По версии следствия, Алексей Сафонов брал взятки в особо крупном размере.
И при этом не делился с Александром Олдаком и Михаилом Черниковым? Тот, кто служил в полиции, знает, что подобное вряд ли возможно. Да и простое сопоставление сроков совместной службы Олдака, Черникова и Сафонова указывает на то, что обвиняемый мог пользоваться покровительством руководства МВД Ставропольского края. Как выяснили следователи, на протяжении нескольких лет организованная группа «крышевала» сельхозперевозчиков, продавая им пропуска. Это позволяло осуществлять перевозки с нарушениями действующего законодательства. И ни один перевозчик за все время не пожаловался губернатору Владимирову? У Алексея Сафонова обнаружили дворец, золотой унитаз, крупные суммы денег и дорогостоящие автомобили.
Все это нельзя было приобрести за год иди два. Богатство наживалось непосильным трудом годами. И надо было быть слепыми и глухими, чтобы этого не видеть. Придут ли следователи к Александру Олдаку и Михаилу Черникову?
Если на вашем смартфоне есть приложение «Госуслуги. Авто» с подгруженными документами о владении автомобилем, вы можете предъявлять не бумажный документ, а QR-код, который зашит в этом приложении. В середине июля на портале «Госуслуг» заработал сервис для удалённой продажи автомобилей с пробегом, где документы подписываются цифровой подписью и автоматически отправляются в ГИБДД. Пользоваться им могут только физические лица с подтвержденной учётную запись и установленным мобильным приложением «Госключ».
Больше того, он даже смягчает некоторые положения. Более 50 пунктов, за которые ранее могли привлечь водителя к ответственности, из него ушли. Это было сделано при участии в разработке документа общественников и экспертов. Исключены требования, которые напрямую на безопасность дорожного движения не влияют. Например, наличие в машине автомобильной аптечки или знака аварийной остановки. Да, знак должен быть. В случае аварии его необходимо выставлять.
Но факт наличия этого знака или его отсутствия проверяться не должен. Даже некоторые требования к тормозным системам были удалены из перечня, поскольку "на глазок" установить наличие такой неисправности просто невозможно. Вся система оценки безопасности машины на дороге упрощается. С другой стороны, главный госавтоинспектор страны напомнил, что следить за техническим состоянием автомобиля обязан его собственник. Однако и в этом случае пообещал, что каких-то жестких мер к нерадивому автовладельцу применяться не должно. Если у автомобиля что-то неисправно, например перегорела лампочка в фаре, это не повод составлять протокол или оформлять штраф.
В результате комплексной и целенаправленной работы, проводимой совместно с органами исполнительной власти, по итогам полугодия в регионе заметно снижено число преступлений, совершённых в состоянии алкогольного опьянения, а также уличной преступности. Михаил Черников в целом положительно оценил работу органов внутренних дел Ульяновской области, при этом уделил особое внимание результатам работы Госавтоинспекции, отметив, что принимаемые меры позволили сократить количество ДТП со смертельным исходом, а также число пострадавших на дорогах граждан. В завершение заседания коллегии Михаил Черников обозначил приоритетные направления деятельности полиции на предстоящий период и поблагодарил личный состав за высокий профессионализм при выполнении служебных обязанностей. За достигнутые успехи в служебной деятельности ведомственными наградами и почетными грамотами награжден ряд сотрудников регионального УМВД. В числе награжденных подполковник милиции в отставке Виктор Черкашин, который отслужил в органах внутренних дел более 20 лет, находясь на переднем крае борьбы с преступностью, неоднократно участвуя в раскрытии тяжких и особо тяжких преступлений.