Авиационная промышленность России — крупная отрасль российского машиностроения, осуществляющая разработку и производство авиационной техники. Экономическая война, начавшаяся в нынешнем году, может продлиться минимум десятки лет и порождает вопрос: на чем нам летать?
Россия нашла деньги для колоссального рывка в авиапромышленности
По заявлениям многих они якобы должны отправиться на фронт в качестве реальных танков, хотя более умные люди сходятся на том, что танки типа Т-54 будут использованы как "доноры" для других танков, требующие ремонта. Модернизация старой, но эффективной бронетехники идет полным ходом. Пока неясно как она проявит себя в бою, но лучше уж на броне, чем на тачанках. Сколько примерно производится бронетехники в месяц? Доподлинно никому неизвестно точное количество произведенной техники за месяц, но можно взять среднее арифметическое и выяснить примерное количество произведенной техники в месяц. БТРов - примерно 250 единиц в месяц. Бронемашин типа "Тигр" - примерно 400 единиц в месяц.
Су-57 и Су-35, два самых дорогих российских истребителя, производятся на одном и том же предприятии на Дальнем Востоке.
С начала 2010-х стабильно выпускается примерно 14 самолетов Су-35 в год, и на сегодняшний день на вооружении ВКС России находится свыше 100 самолетов. Внутренний интерес к истребителю, который изначально разрабатывался на экспорт, продиктован в первую очередь задержками с выпуском более амбициозного Су-57, чьи темпы производства почти вдвое меньше, чем у Су-35, однако ежегодно растут. Ожидается, что к 2025 году Су-57 начнут поступать в ВКС России в количестве порядка 14 самолетов в год, но до этого темпы будут медленнее, и на сегодняшний день их парк состоит лишь из шести самолетов. Изначально предполагалось, что суммарное количество Су-57 достигнет 50 к 2020 году и 200 к 2025 году исключая перспективу значительного экспорта , однако текущая, гораздо более скромная цель заключается в том, чтобы к 2028 году в составе ВКС России находилось минимум 76 самолетов.
С начала 2010-х стабильно выпускается примерно 14 самолетов Су-35 в год, и на сегодняшний день на вооружении ВКС России находится свыше 100 самолетов.
Внутренний интерес к истребителю, который изначально разрабатывался на экспорт, продиктован в первую очередь задержками с выпуском более амбициозного Су-57, чьи темпы производства почти вдвое меньше, чем у Су-35, однако ежегодно растут. Ожидается, что к 2025 году Су-57 начнут поступать в ВКС России в количестве порядка 14 самолетов в год, но до этого темпы будут медленнее, и на сегодняшний день их парк состоит лишь из шести самолетов. Изначально предполагалось, что суммарное количество Су-57 достигнет 50 к 2020 году и 200 к 2025 году исключая перспективу значительного экспорта , однако текущая, гораздо более скромная цель заключается в том, чтобы к 2028 году в составе ВКС России находилось минимум 76 самолетов. Во второй половине десятилетия также ожидается производство на экспорт.
Также была разработана двухступенчатая турбина высокого давления с высокоэффективной системой охлаждения, рабочими и сопловыми лопатками из монокристаллических сплавов, керамическим теплозащитным покрытием второго поколения, дисками из никелевого сплава и активным управлением зазорами.
Апрель Глава Ростеха сообщил, что стоимость новых МС-21 для «Аэрофлота» и других перевозчиков будет значительно ниже рыночной. По его словам, это осознанный шаг государства, чтобы снизить нагрузку на авиакомпании и на доступность авиабилетов, в стоимость которых входит лизинговый платёж. При этом государство поможет авиапрому частично компенсировать стоимость самолётов, подчеркнул Чемезов. В госструктурах сообщили, что стоимость МС-21 составит порядка 3 млрд рублей для российских авиакомпаний, аналогичный Boeing стоит 5-6 млрд рублей. Платова Новочеркасск создала первый отечественный робот-укладчик углеволокна.
Он заменит иностранное оборудование и будет использоваться при серийном производстве «чёрного» крыла самолёта МС-21. Все ключевые элементы, включая программное обеспечение и системы управления процессами, произведены в России. Оборудование позволит России не зависеть от зарубежных поставщиков и обеспечит ритмичный выпуск до 36 самолётов МС-21 в год. Июнь 7 июня опытный самолёт MC-21-310 73055 выполнил перелёт из Жуковского в Иркутск, где на ИАЗ пройдёт частичная замена иностранных самолётных систем и агрегатов на отечественные аналоги. Параллельно с этим наши коллеги по кооперации завершают испытания импортозамещённых систем, это и авионика, и связное оборудование, система кондиционирования, стойки шасси.
Всё это будет установлено на самолёт и в ноябре начнём испытания полностью российского МС-21. Наша задача — за 2024 год эти испытания завершить, получить одобрение к основному сертификату, который мы получили ещё в 2021 году, и с 2024 года начать поставку самолётов в интересах авиакомпаний», — сказал Юрий Слюсарь. При сохранении указанных сроков окончания импортозамещения и сертификации обновлённых компонентов, коммерческие перевозки на МС-21 авиакомпания «Россия» может начать в конце зимы — начале весны 2025 года. Яковлева для замены оборудования и продолжения сертификационных полётов. Июль 26 июля 2023 года в Жуковском состоялось мероприятие, на котором был представлен новый бренд корпорации «Иркут» — Публичное акционерное общество «Яковлев».
Перед началом презентации генеральный директор ОАК рассказал, в связи с чем именно сейчас возникла необходимость проведения ребрендинга. И самое главное — это сплочённая, профессиональная, компетентная команда, которая способна проектировать, производить, сопровождать и обслуживать самые современные боевые и гражданские самолёты. Мы традиционно сильны в боевой авиации и теперь наша задача — с опорой на исторические традиции устремиться вперёд и сделать большее в гражданском самолётостроении. Такая задача перед нами поставлена», — сказал Слюсарь. Новая регистрация — 73057.
Ранее этот самолёт летал по программе сертификации крыла, изготовленного из российских полимерно-композиционных материалов. После замены части импортных комплектующих, эта машина уже не может считаться типовой и получила статус экспериментальной, вследствие чего была перерегистрирована. Самолёт выполнил три полёта: 8, 15 и 18 июля общей продолжительностью 9 ч 35 мин. Полёт 18 июля был перегоночным в Ульяновск, где самолёт будет окрашен в корпоративную ливрею ОАК. В первой половине августа борт 73057 вернулся в Иркутск.
Август В Жуковском продолжаются лётные испытания самолёта МС-21. В августе два опытных борта 73053 и 73054 выполняли полёты на тестирование новой версии ПО системы автоматического управления и комплексной системы управления с целью расширения в перспективе сертификата типа для обеспечения посадки по категории III ICAO.
На чем полетят россияне в 2023-24 году
После 2022 года главной целью стало возрождение отрасли пассажирских самолетов в России.[1][2]. В России уменьшилось количество аэропортов, которые за год обслужили более 1 млн пассажиров, — с 32 в 2021 году до 29 аэропортов в 2022-м. До 2030 года Россия должна выпустить более 600 полностью импортозамещенных самолетов. Мантуров заявил, что серийное производство самолета МС-21 запустят в 2025 году. Для замены парка региональных самолетов с 2020 года в России разрабатывается еще один новый региональный самолет — ТВРС-44.
Сколько примерно техники производит Россия в месяц?
| Объемы производства истребителей Су-57 в РФ за год выросли в несколько раз | Производство гражданских самолетов в России по годам. |
| Выпуск военных самолётов в России догнал показатели СССР 1980-х годов и обогнал США | Я просила назвать сколько гражданских самолётов произведено в России в 2022 году, а не в 2023, 2030 и прочее. |
Ростех выпустит более 500 самолетов до 2030 года
В первой редакции от 2022 года предполагалось произвести 70 самолетов, а летом 2023 их количество выросло до 115. В 2026 году госкорпорация планирует передать компаниям 30 новых самолетов SJ-100. Даже если к 2030 году запустят серийное производство самолётов то это будут штучные экземпляры.
Россия будет строить сотни самолётов в год! Или нет
| MWM: Су-57 и Су-35, запланированные к поставкам в 2023 году, уже находятся в производстве | За шесть лет в России планируется произвести 600 гражданских самолетов. |
| Переход на родное крыло: Сколько самолётов МС-21 нужно для отказа от Boeing и Airbus | Планы по выпуску самолетов не выполняются из года в год, их производство снижается. |
| «Каннибализм» и 500 самолетов: как будет жить авиаотрасль до 2030 года | По данным Минтранса РФ, доля самолетов зарубежного производства в коммерческом парке пассажирских самолетов составляет 67,1%. |
| В России будут строить 130 гражданских самолетов в год - Больше фактов | Россия в 2022 году в два раза нарастила производство боевых самолетов, заявил в понедельник в ходе встречи с президентом РФ Владимиром Путиным гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов. |
«Ростех» предлагает возобновить серийное производство Ил-96 и Ту-214
- Набирая высоту: какие самолеты пополнили ВКС России в уходящем году | Статьи | Известия
- MWM: Су-57 и Су-35, запланированные к поставкам в 2023 году, уже находятся в производстве
- Мишустин пообещал выпуск в России более 100 самолетов в год: Госэкономика: Экономика:
- Сколько примерно техники производит Россия в месяц? | Смирнов Николай Александрович, 07 апреля 2023
- Россия нашла деньги для колоссального рывка в авиапромышленности
- Обсуждение (11)
Что такое сертификат самолёта
- «Предстоит справиться самой»
- Гражданское авиастроение в РФ — 1 квартал 2024 / Хабр
- ТОП 10 российских авиалайнеров
- ТОП-10 Российских авиалайнеров
- Объемы производства истребителей Су-57 в РФ за год выросли в несколько раз
- Мишустин пообещал выпуск в России более 100 самолетов в год: Госэкономика: Экономика:
Гражданских самолетов отечественного производства в России станет больше
| ТОП-10 Российских авиалайнеров | А так, антирекорда по производству отечественных самолетов российский авиапром достиг в 2001 году, когда удалось построить всего 5 самолетов 1-3 классов. |
| Гражданское авиастроение в РФ — 1 квартал 2024 / Хабр | По-видимому, всего в 2023 году ВКС России было поставлено около 11 самолетов Су-57. |
| За 2023 год в РФ выпустили 9 гражданских самолетов - IT Speaker, новости информационных технологий | Владимир Путин во время пресс-конференции и прямой линии заявил, что к 2030 году в России произведут 1000 отечественных самолетов. |
| Неразменная тысяча. Сколько самолётов поставят к 2030 году? | Планируется производить в год по 20 таких самолетов. |
Сколько в России самолетов, авиакомпаний и аэропортов? Инфографика
Объединенная авиастроительная корпорация в 2024-2025 годах увеличит производство боевых самолетов. Есть некоторые разночтения по количеству самолетов, которые власти рассчитывают произвести до 2030 года. За шесть лет в России планируется произвести 600 гражданских самолетов.
Главные события года в российской гражданской авиации
- Выпуск военных самолётов в России догнал показатели СССР 1980-х годов и обогнал США
- Амбициозные планы: Россия до 2030 года выпустит более 600 импортозамещенных самолетов
- "Ростех" в 2022 году вдвое увеличил производство боевых самолетов - ВОЙНА и МИР
- С начала 2023 года в России выпущено два гражданских самолёта - Аргументы Недели
- Сколько примерно техники производит Россия в месяц?
Армия России рискует остаться без транспортных самолетов к 2027 году
Сборка машин этого типа ведется на новой поточной линии Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Гагарина. К концу года предприятие передало ВКС России очередную партию, установив своеобразный рекорд: судя по информации из открытых источников, в 2023 году предприятие произвело не менее десяти Су-57. С учетом того, что столько же машин было передано в ВКС России и за несколько предыдущих лет серийного производства в том числе шесть машин в 2022 году , это очень серьезный успех дальневосточных самолетостроителей. Новый самолет может выполнять как ударные миссии с ракетами большой дальности типа Х-69 и им подобным, так и вести воздушный бой с любыми современными самолетами. Согласно сообщениям Министерства обороны, Су-57 участвуют в специальной военной операции на территории Украины. Его производством также занимается дальневосточный завод в Комсомольске-на-Амуре. На нее ложится работа по воздушным целям, которые могут быть обнаружены силами ПВО, также эти самолеты используются для применения сверхзвуковых противорадиолокационных ракет Х-31 и дозвуковых ударных Х-59М. Эти ракеты применяются в том числе в режиме боевого дежурства по только что обнаруженным целям — таким образом, Су-35С работает в непосредственной связке с силами разведки и с самолетами дальнего радиолокационного обнаружения типа А-50.
Но, как видим, темпы выпуска Су-35С не снижаются — эта машина востребована как в российских ВКС, так и для поставок на экспорт.
Ранее вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил о заключении контрактов на поставку в лизинг отечественным компаниями новых самолетов и вертолетов российского производств на сумму 274,9 миллиарда рублей. Соглашения были подписаны спустя месяц после того, как обеспечить их наличие потребовал президент страны Владимир Путин. Сыграйте в любимую игру прямо на Ленте. И сделали!
Последний раз ОАК выпускала по два Ил-96 в 2012 г. Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли России, до 2030 г. ОАК должна поставить 12 пассажирских авиалайнеров этого типа.
Но скорее всего, они будут возить не обычных пассажиров, а эксплуатироваться в интересах государственных ведомств.
Поставки, по его словам, начнутся уже с 2024 года. Кроме того, в интервью затронули тему единого бренда для всех гражданских самолетов или хотя бы для МС-21 и SJ-100. По мнению Богинского, это, скорее всего, нужно, но вопрос в том, когда к этому придут. Мы не можем это не учитывать, потому что емкость российского рынка не бесконечна, — отметил гендиректор «Яковлева». Также он рассказал о том, что сейчас с участием акционеров обсуждаются развилки, которые лягут в основу стратегии ПАО «Яковлев» и в целом гражданского дивизиона. Ответы на эти вопросы можно найти после широкого и глубокого анализа, и в том числе будем исходить из возможностей наших поставщиков. Например, без новых двигателей мы машину мощнее не сделаем.
Возможно, в следующем году такое понимание у нас появится, и мы готовы будем огласить дальнейшую стратегию, — говорит Богинский. МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер собирают на Иркутском авиационном заводе. Первый полет МС-21 состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020-го самолет совершил первый полет с российским двигателем ПД-14.
Курс на импортозамещение: как развивалась российская гражданская авиация в 2023 году
В 2026 году госкорпорация планирует передать компаниям 30 новых самолетов SJ-100. Проходит еще месяц, и вот новости от 13 ноября: «Поставка 22 полностью импортозамещенных самолётов SJ 100 российским авиакомпаниям ожидается в 2024 году. А так, антирекорда по производству отечественных самолетов российский авиапром достиг в 2001 году, когда удалось построить всего 5 самолетов 1-3 классов. Интерфакс: Производство истребителей пятого поколения Су-57 за год выросло в несколько раз, заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. Владимир Путин во время пресс-конференции и прямой линии заявил, что к 2030 году в России произведут 1000 отечественных самолетов. ТВ "Звезда" 8 ноября 2021 "Россия может производить 360 вертолетов в год" Андрей Аркадьев "И благодаря государству наши мощности сегодня составляют порядка 360 вертолетов в год, мы можем производить".
СКОЛЬКО САМОЛЕТОВ ПРОИЗВОДИТ РОССИЯ ? СМОЖЕТ ЛИ ВПК УВЕЛИЧИТЬ ПРОИЗВОДСТВО?
В 2026 году госкорпорация планирует передать компаниям 30 новых самолетов SJ-100. В России программа поставки отечественных самолетов сдвигается на 2 года. Первой партией фронтовых бомбардировщиков Су-34 мы начали поставки самолетов в рамках производственной программы текущего года. Им, по сути, и ограничились в минувшем году поставки новых отечественных пассажирских самолетов для регулярных коммерческих перевозок. Россия увеличит производство Су-57 до 14 самолетов в год.