Lada Vesta Sport прошла сравнительные испытания техники TCR. ООО «ЛАДА Спорт» — дочернее предприятие АО «АВТОВАЗ» — является активно развивающейся компанией, выпускающей спортивные версии автомобилей LADA для дорог общего пользования. Отечественный автоконцерн «АвтоВАЗ» запустил продажи новой спортивной Lada Vesta. О сроках выхода на рынок новой Lada Vesta Sport 2023, пока ничего неизвестно, вполне может быть, что быстрее дебютирует Лада Гранта Спорт в кузове лифтбек.
Новые статьи
- LADA Vesta Sport
- LADA SPORT: спорт в серию
- Готовы новые LADA Vesta для Гонки Чемпионов » Официальный Лада Клуб
- АвтоВАЗ полностью рассекретил Lada Vesta Sportline — Сообщество «Post Drive Новости» на DRIVE2
- ⚡Эксклюзивно
Популярные
- Информация от «Авторевю»
- В салонах LADA нового формата стартовали продажи Vesta Sport
- Первый на отчисление: LADA Vesta Sport снимут с производства из-за продаж и «Ренолюции» — мнение
- Последние новости о Lada vesta sport 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ
- Спортивная Lada Vesta получит мощный мотор
АВТОВАЗ назвал сроки появления новой LADA Vesta Sport
Lada Vesta Sportline внешне напоминает предшественника с приставкой Sport: оригинальные 17-дюймовые колеса с креплением на пять болтов, увеличенные тормозные диски, нестандартный обвес с красными горизонтальными вставками, "раздвоенный" выхлоп. Отечественная команда ЛАДА СПОРТ РОСНЕФТЬ принимает участие на всемирных соревнованиях среди кузовных автомобилей на автомобиле LADA VESTA TC1 (LADA VESTA WTCC). Отечественная команда ЛАДА СПОРТ РОСНЕФТЬ принимает участие на всемирных соревнованиях среди кузовных автомобилей на автомобиле LADA VESTA TC1 (LADA VESTA WTCC). Lada Vesta получила спортивный антураж.
Дилеры LADA в РФ
- Новейшая Lada Vesta Sport 2023 года уже представлена: что изменилось в российском бестселлере?
- Лада Веста Спорт обновится. Появится и спорт-универсал (фото)
- Каталог автомобилей
- Lada Vesta Sport представят в октябре 2023 года
- LADA SPORT: история, достижения и новые модели
- Автоновости
Новости об автомобилях Lada/ВАЗ Vesta Sport
На корме Лады Веста Спорт 2024 года внимание на себя обращает агрессивный бампер с имитацией диффузора и вентиляционными отверстиями по бокам. По данным , АвтоВАЗ готовит для семейства Lada Vesta новый двигатель. Компания Lada Sport, фирменное спортподразделение АвтоВАЗа, собрала тестовый прототип обновленной Lada Vesta Sport. LADA Vesta Sport: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год.
LADA Vesta Sportline
Toyota возродит хэтчбек Starlet: вот как он будет выглядеть После того, как все семейство Vesta переживет фейслифтинг, в продажу должен поступить и универсал Vesta SW Sport. Заряженная «пятидверка» получила сертификат Одобрения типа транспортного средства еще в 2018 году, однако до серийного производства до сих пор не добралась. Lada Vesta Sport отличается от других вариантов «Весты» аэродинамическим обвесом, 17-дюймовыми литыми колесными дисками на пяти болтах, а также наличием спойлера на крышке багажника. Разница в салоне заключается в иных сиденьях с развитой боковой поддержкой, специальной комбинации приборов и черном потолке, а также других элементах декора.
Автомобиль получил гоночные кресла и интегрированный каркас безопасности. На двери багажника укреплен небольшой спойлер. Фото: Avtograd news.
Специальные настройки шасси Vesta Sport поддерживают максимальное пятно контакта с дорогой без ощущений потери комфорта, снижают крены кузова, обеспечивают четкую реакцию на поворот рулевого колеса. Это позволило создать новый характер автомобиля, где острая управляемость сочетается с комфортной плавностью хода. LADA Vesta Sport — автомобиль, который занижен не только конструктивно, но и визуально, благодаря новому переднему бамперу с оригинальным нижним спойлером.
В компании уточнили, что автомобиль, который планируют выпустить в 2024 году, точно будет не менее мощным, чем предыдущая спортивная «Веста» , которая оборудована 1,8-литровым мотором мощностью 145 лошадиных сил и пятиступенчатой механической трансмиссией. Эксперты предполагают, что топовое исполнение новой «заряженной» Vesta получит силовую установку, отдача которой составит от 180 до 190 лошадиных сил. Такой автомобиль может стать самым мощным вариантом модели в истории.
Лада Веста Sport 2023: представлен прототип обновленной спорт-версии в кузове универсал
Для получения подробной информации обращайтесь к консультантам нашего автосалона. Выберите салон: Контактные данные: Отправляя сообщение, я выражаю свое согласие и разрешаю ПАО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения , включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение в том числе трансграничную передачу , обезличивание, уничтожение персональных данных , в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 десять лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.
Хотя дорожный просвет немного ниже, чем у обычной Весты, он достаточный — 147 миллиметров, чтобы избежать контакта на неровных дорогах за пределами МКАД. Кроме того, Vesta Sport не так неприятно тарабанит на кочках, как это было в ранних Vesta». С технической точки зрения и в ощущениях от езды немцы разобрались. Как видно, никаких серьезных недочетов найдено не было. Не зря говорят, что первые ощущения самые правильные. Иностранцам нравится интерьер Веста Спорт?
Не аляповато ли? Красные акценты значительно улучшают Lada Vesta Sport. От сидений с искусственной кожей и ярко- красной прострочкой до светодиодного освещения: некоторые западные бренды не могут сделать это лучше. Удивительно удобными оказались невысокие спортивные сиденья. В повседневных поездках нет опасности получить проблемы со спиной». Базовой является комплектация Luxe с полезными в повседневной жизни вещами, такими как датчики света и дождя, однозонный автоматический климат-контроль, парктроник, круиз-контроль. А всего за 36 000 рублей около 500 евро доступен еще и мультимедийный пакет. Он включает в себя систему с навигацией и сенсорным экраном, хотя, на наш взгляд, обогрев лобового стекла и камера заднего вида являются более важными. Пока цветовая гамма ограничена только тремя вариантами: базовый белый и за доплату в 12 000 рублей более 170 евро оттенки «металлик» с названиями «Тайфун» серый и «Платина» серебряный.
Есть прогресс с точки зрения качества изготовления, но в деталях Lada , к сожалению, остается верной себе. Большие зазоры и некоторые другие детали». И наконец, небольшой минус касается трансмиссии.
К примеру, планируется использование в конструкции Весты Спорт компонентов от модели Гранта Спорт — передние дисковые тормоза будут увеличены с 260 мм для штатной версии до 286 мм, а задние барабанные механизмы уступят место дисковым. Задняя ось Лада Веста Спорт получит новые тормоза. В ходовой части применят амортизаторы от компании Demfi Тольятти и скорректируют характеристики пружин. Планируется существенно занизить клиренс, сравнительно с серийной Вестой, — на 45 мм. Кузовные перемены станут включать в себя пластиковые накладки на руль и пороги, а еще обновленные бампера.
Цены на модель пока не объявлены, но продажи должны стартовать примерно через месяц. Машину можно будет приобрети как в кузове седан, так и универсал. Версия Sportline уже через месяц пополнит семейство Vesta NG — «спортивное» исполнение с новым обвесом, уменьшенным дорожным просветом и 118-сильным мотором отличается от прочих версий еще и перенастроенной подвеской с другими амортизаторами. Кроме того, Vesta Sportline хоть и не на много, но динамичнее обычных. Фото: пресс-служба АвтоВАЗ Lada Vesta Sportline внешне напоминает предшественника с приставкой Sport: оригинальные 17-дюймовые колеса с креплением на пять болтов, увеличенные тормозные диски, нестандартный обвес с красными горизонтальными вставками, "раздвоенный" выхлоп. Клиренс у «оспортивленной» Весты равен 158 миллиметрам против 178 миллиметров у обычных версий.
Лада Веста Sport 2023: представлен прототип обновленной спорт-версии в кузове универсал
Данный проект в серию не пошёл. Это первая Lada после 1998 года стоимостью более 1 миллиона рублей [ источник не указан 1814 дней ]. Главным изменением стало появление версий с бесступенчатой автоматической трансмиссией Jatco JF015E [8] , работающей в паре с двигателем Renault H4Mk. Несмотря на установку вариатора, инженерам АвтоВАЗа удалось сохранить высокий дорожный просвет в 178 мм 203 мм для «кроссовых» версий. На июнь 2020 выпущено 450 тысяч единиц. Помимо этого, на автомобилях семейства были проведены небольшие изменения, улучшающие их эксплуатационные характеристики: зеркала с улучшенной аэродинамикой.
Автомобиль получил гоночные кресла и интегрированный каркас безопасности. На двери багажника укреплен небольшой спойлер. Фото: Avtograd news.
По условиям соглашения СП « Рено-Ниссан-АвтоВАЗ », последний обязывался обеспечить совместимость некоторых деталей унифицировать с таковыми разработки остальных участников совместного производства, а также использовать некоторые их узлы и детали. Таким образом, платформа была отчасти переделана — в частности, в моделях данного семейства применяется задняя подвеска и рулевая рейка марки « Рено ».
Собственного двигателя для данного поколения легковых автомобилей ВАЗ разработано не было — в них используются модификации двигателей от прежней платформы « Лада Гамма », а также марки « Ниссан » похожее обстоятельство имело место в 1980-90 годах на АЗЛК , где современное поколение автомобилей данного завода вынужденно комплектовалось двигателями предыдущего. Так же обстоит дело и с КП. Внешний вид отдельных частей кузовов — в особенности, передней и задних, был переиначен британским дизайнером Стивеном Маттином в придуманном им «икс-стиле», авторство внешности интерьера принадлежит Андрею Бессолицыну[ источник не указан 860 дней ]. Стоимость разработки автомобиля составила около 6,5 млрд рублей.
Передаточные числа те же, главная передача такая же, даже сцепление усиливать не стали — здесь такой же 220-миллиметровый ведомый диск и такой же гидропривод, хотя нагрузка-то выше.
А вот подвеска отличается существенно. Чуть подробнее я коснусь её ниже, пока что важно сказать, что она сохранила ключевое преимущество Лад — стойкость к мелким и крупным ямам. Поездив за день до тестов на Vesta SW Cross для калибровки ощущений, берусь утверждать: разница есть. Спорт пожёстче, но не так уж существенно. Несмотря на уменьшение хода подвески с 80 до 40 мм, она осталась комфортной, а пробить её удалось лишь однажды — на особо коварной глубокой яме с острыми краями.
Впрочем, мы отвлеклись. На highway star, то есть звезду скоростных шоссе, Веста Спорт также не тянет. Мотор, как уже говорилось, не отличается благородством тембра, и в салоне его шума многовато, а передач в механической коробке лишь пять. Ж-ж-ж-ж… Так, всё ясно. С кайфом обманули?
Журналисты, как водится, продались? За последних не ручаюсь, но всё встаёт на свои места, как только съезжаешь с хайвея на периферийную дорогу. Например, на участок Приморского шоссе, изгибающегося вместе с береговой линией Финского залива.
АВТОВАЗ раскрыл подробности о новой LADA Vesta Sport
В АвтоВАЗе пока не готовы раскрыть точные технические характеристики Lada Vesta Sport второго поколения. Модель Лада Веста Спорт 2024 года стала одной из самых популярных. Модель Лада Веста Спорт 2024 года стала одной из самых популярных. Компания Lada Sport, фирменное спортподразделение АвтоВАЗа, собрала тестовый прототип обновленной Lada Vesta Sport. ООО «ЛАДА Спорт» — дочернее предприятие АО «АВТОВАЗ» — является активно развивающейся компанией, выпускающей спортивные версии автомобилей LADA для дорог общего пользования. Иван Зенкевич протестировал самую долгожданную машину отечественного производства – LADA Vesta с вариатором.
Готовы новые LADA Vesta для Гонки Чемпионов
Известно, что новый автомобиль Lada Vesta Sport, за рулем которого будет гонщик Владимир Шешенин, поучаствует в заезде по установлению рекорда скорости. отечественный спортивный седан, который скоро претерпит обновление. Главная» Новости» Лада веста 2024 года новая.
Готовы новые LADA Vesta для Гонки Чемпионов
По его словам, в текущем году Vesta Sport уже не появится, самое раннее — первый квартал 2024 года. Lada Vesta Sport получит 1,8-литровый 145-сильный мотор и 6-ступенчатую механическую коробку передач. Как мы знаем, на Vesta будут устанавливать и вариатор WanLiYang.
Передние кресла с развитым профилем, который удобен для скоростного вождения. Оплетка руля и рычага КП, которая не скользит в руке и позволяет лучше контролировать автомобиль.
Гордость российского завода — кнопка «Старт-стоп» для бесключевого запуска и мультимедийная система LADA EnjoY Pro Vision на базе 10-дюймового планшета, который закреплен в гнезде под магнитолу. Но вот незадача — планшет настолько велик, что выглядит на панели инородным телом. Как и в большинстве современных машин на российском рынке включая китайские , система интегрирована с сервисами Яндекс, в том числе и с навигатором, сюда же выводится индикация датчика парктроника. Из странного: после движения задним ходом индикация камеры заднего вида пропадет, только если поддать газу.
Если же остаться на нейтрали, то лицезреть, что там у вас притаилось под бампером, придется до 10 секунд. Панель приборов тоже электронная, но есть хорошая новость для приверженцев old school — если не нравится цифровой стиль изображения с дублированием картинки навигатора почти на весь экран, можно настроить классический вид — с электронным спидометром и тахометром, однако дублер навигации все равно останется в центре. Отдельная благодарность дизайнерам — за огромный лючок для перчаток, который может легко проглотить не только перчатки и всякую мелочевку, но и папку для бумаг формата А4, небольшую дамскую сумочку, и, возможно, целого йоркширского терьера. Сиденья переднего ряда — вне всяких похвал: водитель будет однозначно рад поясничному подпору и регулировке по высоте и выкату. Специальный наполнитель в тандеме с подвеской идеально справляются с проездом выбоин, ям и рельсов — автомобиль перекатывается через препятствия с такой же нежностью, с какой старший брат целует новорожденную сестру. Тем же, кто разместился сзади, с длинноногим водителем будет максимально неуютно — места для ног задних пассажиров просто впритык. Зато багажник вместительный — 480 литров, а если уронить вперед спинки задних кресел, впихнуть невпихуемого можно гораздо больше. Руль с 18-ю кнопками управляет всем, чем только можно, от громкости звука мультимедиа до его же собственного обогрева, но всецело разобраться с назначением еще как минимум шести клавиш интуитивно, без инструкции, вряд ли выйдет.
Я, к примеру, на ходу не нашла, как выключить радио, пришлось жамкнуть кнопку mute.
Главной новинкой фестиваля, пожалуй, является прототип автомобиля Vesta Sport нового поколения — дело в том, что спортивная модификация этого автомобиля впервые была представлена в кузове универсал, что, безусловно, расширит аудиторию поклонников автомобильного бренда. Подписывайтесь на наш Телеграм Вторым прототипом выступает не менее привлекательное транспортное средство LADA Granta Sport — это спортивный автомобиль в кузове лифтбэк, что тоже является уникальным событием, потому что ранее этот формат кузова не использовался.