Если самолет в нештатной ситуации падает, он целеньким грохается об землю, и от удара его обломки разлетаются в радиусе 100-150 метров, максимум – 200 метров. Упавший самолёт моментально охватило огнем, настолько сильным, что пламя вырывалось из салона через разбитые окна и щели. Самолет рухнул в поле Фото. Крушения пассажирских самолетов в России последних лет, в том числе катастрофа SSJ 100 "Аэрофлота" в "Шереметьево" 5.05.19 (41 погибший), падение в Черное море.
Самые ужасные авиакатастрофы последних трех лет
Возможно, останься командир за штурвалом, катастрофы бы не произошло. В 23:11 Согангез связался с диспетчерской службой Антальи и сообщил, что самолет подлетает к городу. Позднее выяснится, что до точки назначения на самом деле оставалось лететь еще порядка 100 километров, что заняло бы дополнительные полчаса, но эти факты второй пилот проигнорировал. Не дожидаясь командира корабля, он начал снижение, параллельно запросив у аэропорта Антальи заход на посадку на взлетно-посадочную полосу под номером 36. Диспетчеры аэропорта в ответ заявили, что не наблюдают Boeing 727, причем ни визуально, ни через собственные радары. Но Согангез и без показаний приборов самолета был полностью уверен, что находится на подлете к Анталье. Обломки самолета находили вплоть до 2009 года Когда авиалайнер был всего в нескольких сотнях метров от земли, в кабину вернулся капитан Топчуоглу — заподозрив неладное, он вместе со вторым пилотом экстренно попытался вновь поднять Boeing на высоту, потянув штурвалы максимально на себя и переведя двигатели во взлетный режим, но было поздно: самолет, наполненный пассажирами, грузом и значительным остатком топлива в баках, откликался на все действия слишком медленно. Около 23:20 жители Ыспарты увидели и услышали взрыв, после того как самолет сперва ударился правой плоскостью крыла о холм в долине Карпете 1130 метров над уровнем моря , а затем в буквальном смысле развалился на множество небольших частей — их разбросало по округе на целых два километра.
Тела большинства граждан Италии позднее сумели передать для захоронения в эту страну, но 18 из них уже были в столь удручающем состоянии, что их решили похоронить на одном из кладбищ, расположенных неподалеку от места крушения. На место вскоре прибыли военные и огородили весь периметр, параллельно занимаясь тушением возникшего в нескольких точках пожара. Жителей окрестностей, осмелившихся подняться на вершину холма для помощи уцелевшим — то, что все погибли, стало известно не сразу, — старались туда не допускать, но «тысячи гражданских все равно увидели остатки авиалайнера и обожженные тела сотни погибших».
Люди, стоя перед ленточкой, которой оградили дорогу к месту происшествия, спорили о том, был ли дом жилым. Кто-то говорил, что там «бичевник», и никого там не было. Кто-то, наоборот, им отвечал, что видел, как туда заходили люди и заезжали машины.
Стало быть, кто-то все-таки жил. Вечером сидел дома, занимался своими делами. И тут — бам, резкий звук, похожий на взрыв, пожар начался. Но всё быстро перекрыли, приехали пожарные, в том числе с авиазавода. Видел уже здесь начальника цеха окончательной сборки, где эти самолеты собирают, — рассказал Александр, работающий на авиазаводе. По его словам, он частенько проходил мимо пострадавшего дома, там точно были люди — в окнах горел свет, на участок заезжали и выезжали машины.
Другой мужчина, живущий со своей семьей в соседнем доме, поделился своими впечатлениями от случившегося. Неожиданно раздался резкий звук, треск, всё затряслось. Потом приехали пожарные. Сам момент падения не видел, мы же не сидели и не ждали, что будет самолет падать, — рассказал он. Дом выгорел во время пожара и оказался частично разрушен. Корреспонденты, пытаясь поймать лучший кадр, сновали под ногами у пожарных, вызывали у последних не самые положительные эмоции.
Пилот катапультировался, его жизни ничего не угрожает. Гражданские объекты не пострадали. По информации губернатора города Михаила Развожаева, летчик жив, катапультировался, его подобрали в 200 метрах от берега спасательные службы. Жизни пилота ничего не угрожает. Момент падения самолета попал на видео.
Я супруге говорю: «Наверное, самолет упал». Выхожу — тут уже все полыхает. Это было в начале четвертого», — рассказал он. Отсутствие света подтвердили ТАСС в администрации Рязани, уточнив, что обесточены несколько улиц города. Жилые дома остались без света», — сказал собеседник агентства. Другой очевидец, бывший летчик, рассказал «Известиям», что пилоты Ил-76 пытались увести воздушное судно от жилых домов. Здесь он просто падал. На куски развалился», — добавил мужчина. Согласно открытым данным, Ил-76 — советский средний турбореактивный транспортный самолет военной и гражданской авиации, один из основных транспортных самолетов Военно-воздушных сил СССР. В разное время Ил-76 эксплуатировали военно-воздушные силы и десятки транспортных авиакомпаний более чем 40 стран, а также Организация Объединенных Наций. Но крупнейшим эксплуатантом самолетов этого типа стало Минобороны РФ. Ил-76 — основной самолет военно-транспортной авиации ВКС России. Момент падения военно-транспортного самолета Ил-76 и первые минуты после катастрофы в Рязани попали на видео. В приведенном ролике видно, что возгорание двигателя самолета началось еще в воздухе. Пожар на месте крушения транспортного самолёта Ил-76 под Рязанью потушен. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах. Пожар потушен, — сказал собеседник агентства. По имеющимся данным, самолёт упал в поле рядом с частными жилыми домами в районе Михайловского шоссе, в лугах поймы реки Плетёнка. Обломки упавшего самолёта Ил-76 в Рязани разрушили мост через реку Плетёнка Обломки упавшего военного самолёта Ил-76 в Рязани разрушили небольшой мост через реку Плетёнка, передаёт с места событий корреспондент 62ИНФО. Обломки самолёта раскидало по огромной площади. На место происшествия ночью приехали экстренные службы. Небольшой мост реку Плетёнка был разрушен обломками, он находится в радиусе оцепления.
Самолет разбился в Ставропольском крае. Появились снимки с места крушения
Военно-транспортный самолет Ил-76 упал при взлете в Ивановской области. но так падают самолеты только при вмешательстве извне для 100% гарантии уничтожения! Октябрь ознаменовался двумя страшными авиапроисшествиями, в которых погибли люди: самолеты упали на жилые дома. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Бортовые самописцы нашли на месте крушения японских военных вертолетов Семь человек пропали и один погиб. Происшествия Военный самолет упал в Ейске подробности «Взрывы до сих пор, мороз по коже». Происшествия «Все думали, что мы просто падаем»: пассажирка рассказала об инциденте на самолете Анталья — Уфа.
Пилот назвал причину крушения самолета Евгения Пригожина
Пилоты успели катапультироваться и выжили, один из них сломал оба бедра. В 2013 году Су-30 ВВС Индии разбился в ходе тренировочного полета, боеприпас при выстреле не сошел с пилона и разрушил часть крыла. Оба пилота успешно спрыгнули с парашютами благодаря катапультированию. В 2018 году в Сирии разбился российский военный самолет — после взлета с аэродрома Хмеймим оба летчика погибли. В Минобороны РФ заявили, что огневого воздействия на истребитель не было, а предварительной причиной катастрофы назвали попадание птицы в двигатель.
Еще одно примечательное крушение произошло 22 сентября 2020 года в Тверской области — Су-30 упал в лесистой местности, поскольку случайно был сбит другим самолетом на учениях. Оба пилота катапультировались и выжили. В октябре 2022 года в Иркутске Су-30 упал в частном секторе — оба летчика погибли. На земле начался пожар, но среди местных жителей никто не пострадал.
Причиной ЧП, по данным Минобороны, была ошибка пилотирования. В военном ведомстве не уточнили, где именно произошел авиационный инцидент. Согласно сообщению пресс-службы Западного военного округа, экипаж катапультировался, к месту происшествия направлены вертолеты поисково-спасательной службы. По данным военных, самолет упал в безлюдном месте, разрушений на земле нет. По предварительной информации, причиной происшествия могла стать техническая неисправность. В результате, по данным МЧС России, один человек получил травмы. Погибших в результате инцидента не было. На аэродроме базируется 339-я учебная авиационная база, входящая в состав филиала Военного учебно-научного центра военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.
Жуковского и Ю. На аэродроме проводят подготовку летчиков на вертолетах "Ансат", Ка-226, Ми-2 и Ми-8.
Экипаж не пострадал. По данным оборонного ведомства, жертв и разрушений на земле в результате аварии не было. В Минобороны сообщили, что "после проведения технического обследования и обслуживания самолета машина будет возвращена в строй в кратчайшие сроки". Согласно сообщению Минобороны РФ, экипаж погиб. По предварительной информации, причиной катастрофы стал отказ техники. Официальный представитель Минобороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков сообщил журналистам, что пилот благополучно катапультировался и быстро вернулся в свою часть. Причиной ЧП, по данным Минобороны, была ошибка пилотирования. В военном ведомстве не уточнили, где именно произошел авиационный инцидент.
Согласно сообщению пресс-службы Западного военного округа, экипаж катапультировался, к месту происшествия направлены вертолеты поисково-спасательной службы. По данным военных, самолет упал в безлюдном месте, разрушений на земле нет.
В результате атаки один мирный житель погиб. Ещё четыре человека получили ранения. Развожаев сообщил, что пять из шести пассажирских морских катеров получили повреждения при ночной атаке ВСУ на Севастополь. Повреждения, по словам главы города, получил и наземный транспорт, в частности три пассажирских автобуса, 13 школьных автобусов и один троллейбус. Управляющие компании Севастополя совместно с оперативными службами и работниками муниципалитетов уже начали подомовой обход для оценки произведённого ущерба.
Стало известно, кто был на борту разбившегося в горах самолета: есть выжившие
Российский военный самолет Су-30 разбился во время учебно-тренировочного полета в Калининградской области. Внимательные пользователи Сети заметили, что при падении от самолёта начали отделяться его составляющие части, а через несколько секунд происходит удар о землю и взрыв. Первые сигналы появились, когда самолет начал готовится к посадке в пермском аэропорту. Возможные причины падения бомбардировщика Ту-22М3 в Ставрополье. 15 января турбовинтовой самолет ATR-72 авиакомпании Yeti Airlines, следовавший из Катманду в город Покхара, при заходе на посадку упал в ущелье рядом с аэропортом.
В Нарьян-Маре огласили приговор выжившему пилоту Ан-2: его обвинили в авиакатастрофе
По данным пресс-службы главы Саратова Михаила Исаева, вертолет принадлежал военной базе, которая расположена на территории города в пос. В пресс-службе Центрального военного округа заявили, что "на аэродроме в Саратовской области во время учебно-тренировочных полетов при заходе на посадку произошло сближение двух вертолетов, в результате чего один получил повреждение и совершил жесткую посадку". По информации Минобороны РФ, летчик катапультировался и не пострадал. Самолет упал в безлюдном месте, разрушений на земле не было. Причиной происшествия могла стать техническая неисправность. По информации оборонного ведомства, после выявления неисправности двигателя экипаж принял решение о посадке на грунт, при соприкосновении с землей самолет частично разрушился. Источник ТАСС в экстренных службах сообщил о гибели в катастрофе пяти человек.
Экипаж успешно катапультировался и был эвакуирован. Самолет упал в безлюдном месте, жертв и разрушений на земле не было.
О его исчезновении СМИ стало известно уже после того, как рейс не прибыл в аэропорт назначения.
Отслеживание трека воздушнного судна показало, что перед пропажей с радаров оно резко ушло вниз с крейсерской высоты и за три минуты снизилось с 8 870 до 980 метров. После этого полетная информация о рейсе перестала поступать. Житель одной из деревень Гуанси рассказал, что видел обломки самолета, который «полностью развалился», а лес на склоне горы «выгорел» из-за пожара, возникшего после падения лайнера. Я услышал взрыв, вскочил на мотоцикл и сразу поехал в ту сторону, где он прогремел.
Там я увидел крыло самолета и обрывки одежды, свисающие с деревьев, — поделился с журналистами другой местный житель. Китайские СМИ показали короткую запись, сделанную автомобильным видеорегистратором, на которой запечатлен момент падения самолета: он «нырнул» за деревья под углом примерно 35 градусов относительно вертикали. Непрозрачная безопасность китайской авиации В China Eastern Airlines заявили, что в качестве меры предосторожности временно прекращают полеты всех своих Boeing 737 и 787-800. По данным за январь 2022 года, в авиапарке перевозчика имеется 289 лайнеров Boeing 737.
Эта авиакомпания является шестой в мире по потенциальной недельной вместимости своих воздушных судов и занимает первое место по этому показателю в Китае. Глобальный поставщик авиационных данных OAG отмечает, что за последние десятилетия гражданская авиация Китая демонстрировала одни из лучших по мировым меркам показатели безопасности. Однако, по словам управляющего редактора азиатского отраслевого издания Flightglobal Грега Уолдрона, это может объясняться тем, что регулирующие органы КНР, в отличие, к примеру, от США и Австралии, не публикуют подробные отчеты об авиаинцидентах без летальных исходов — а значит, данные по китайским авиакомпаниям как минимум непрозрачны.
Однако, случившееся 15 января оставит черную метку на всех самолетах Yeti Airlines. Трагедия произошла вблизи деревни Сети между старым и новым аэропортами города Покхара. Лайнер уже практически приземлился, до земли оставалось пару метров. Самолет резко выбило в сторону, что привело к заваливанию на бок. Пилоты не смогли выровнять воздушный корабль, и он стремительно понёсся вниз. Буквально через пару минут на земле остались лишь обломки ATR 72. Упавший самолёт моментально охватило огнем, настолько сильным, что пламя вырывалось из салона через разбитые окна и щели.
Последние секунды завалившегося на бок самолёта заснял очевидец. На земле горящий лайнер тушили все, кто мог. Спасатели прибыли первыми, однако столб черного дыма не давал пробираться к воздушному судну. На обширное количество дыма оперативно прибыли и местные жители. Территория крушения искусственно ограждена для устранения пожара и его последствий. Спасатели ищут чёрный ящик , который сможет пролить свет на детали произошедшего. Аэропорт Покхара временно закрыт. В этом году в работе аэропорта был лишь один большой пассажирский самолёт, который приземлился 2 января 2023 года. Новый год, но уже с трагичной историей.
В департаменте на транспорте МВД рассказали корреспонденту 07 декабря 2023 Блогера приговорили к шести месяцам тюрьмы за видеоролик Известного ютубера приговорили к шести месяцам тюрьмы за умышленное крушение самолета, передает Tengritravel.
Ейская авиакатастрофа повторилась в Иркутске
| Во время падения бомбардировщика в Ставрополье погиб летчик из Алтайского края | 15 января турбовинтовой самолет ATR-72 авиакомпании Yeti Airlines, следовавший из Катманду в город Покхара, при заходе на посадку упал в ущелье рядом с аэропортом. |
| 10 самых страшных авиакатастроф современной России | Момент падения самолета попал на видео. |
| Самые ужасные авиакатастрофы последних трех лет | Несколько человек выжило в авиакатастрофе частного самолета, который должен был доставить тяжелобольную россиянку на родину из Паттайи. |
| авиационные катастрофы и происшествия / Все новости и видео по теме // | 17 октября в Ейске на жилой девятиэтажный дом упал военный самолет Су-34. |
| Подробности авиакатастроф в России и других странах - РТ на русском | Самолеты часто считают одним из самых безопасных видов транспорта, но так называемый человеческий фактор никто не отменял: именно он сыграл решающую роль в катастрофе. |
Авиакатастрофы
| Появились кадры падения самолета Ту-22М3 в Ставрополье - Новости | 17 октября в Ейске на жилой девятиэтажный дом упал военный самолет Су-34. |
| В Нарьян-Маре огласили приговор выжившему пилоту Ан-2: его обвинили в авиакатастрофе | «Аварийный трап упал с пассажирского самолета авиакомпании Delta вскоре после взлета в пятницу. |
Более 60 погибших, звуки взрывов и обломки в море: крушение самолета в Индонезии
Из них пять человек в тяжелом состоянии, пять — в состоянии средней и легкой степени тяжести. По предварительным данным, причиной могло стать обледенение самолета, из-за чего возникли сложности с управлением. Следователями Архангельского следственного отдела на транспорте возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 263 УК РФ нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц. Экипаж перед вылетом выполнил все необходимые предполетные процедуры. В обледенение попали только на обратном пути.
Метеоусловия ухудшились стремительно, экипаж принял решение не производить посадку в Каратайке и следовать на запасной аэродром Варандей. Наиболее вероятной причиной происшествия является непрогнозируемое сильное обледенение. Точную причину установит комиссия по расследованию межгосударственного авиационного комитета МАК », — говорится в заявлении гендиректора «Нарьян-Марского объединенного авиаотряда» Валерия Остапчука. На кадрах, которые снял один из пассажиров, видно, что дыра образовалась в хвостовой части.
На борту самолета находились 25 пассажиров и 6 членов экипажа, никто из них не пострадал.
Би-би-си отметила, что звук взрыва и облачко дыма могут быть объяснены и взрывом на борту, а на видеозаписях падения самолёта отсутствуют следы полёта ракеты, при этом самолёт в момент начала падения находился на высоте 8,5 километров, что требовало бы применения мощного ракетного комплекса вместо малозаметного ПЗРК. Би-би-си указала, что для тяжёлых комплексов отверстия в обломках самолётов слишком малы, приведя в качестве примера сбитие в 2014 году малазийского самолёта Boeing 777 российским комплексом « Бук », в результате которого в корпусе самолёта остались более крупные отверстия с плотным разбросом.
Тем не менее самолёт можно было бы сбить, например, с помощью ЗРК « Панцирь С1 », способного поражать цели на такой высоте и имеющего по сравнению с тяжёлыми комплексами меньшую массу боевой части и меньший размер поражающих элементов [34]. Западное межрегиональное следственное управление СКР на транспорте сообщило, что для версии о теракте нет никаких оснований [39]. Тела погибших были отправлены на судмедэкспертизу [40].
Другие биологические материалы были доставлены в Москву. Визуальная идентификация жертв была затруднена из-за степени их травм [41] , тела описываются как «обугленные и искорёженные» [42]. Реакция В России Российские государственные телеканалы проигнорировали это событие или уделили ему очень ограниченное эфирное время [44] [45].
После сообщений о крушении самолёта возле бывшего офиса Евгения Пригожина в Санкт-Петербурге образовался стихийный мемориал. Он выразил соболезнования семьям погибших, отметив, что среди пассажиров находились сотрудники ЧВК «Вагнер». Упоминая Евгения Пригожина, Путин описал его как «человека сложной судьбы» [48].
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков отверг заявления о причастности Кремля к катастрофе самолёта Пригожина [49]. Мемориалы в России.
Сообщения об этом событии начали распространяться в социальных сетях, где жители публиковали видеозаписи с падающим горящим самолетом.
На некоторых видео также виден парашют, что может свидетельствовать о том, что летчику удалось катапультироваться перед крушением самолета. В канале утверждается, что видео инцидента распространяли источники, враждебные по отношению к России, при этом подчеркивается возможность "френдли-файр" — огня по своим, как одной из причин падения самолета. Видео публикуют местные и вражеские ресурсы.
Судя по кадрам, летчик смог катапультироваться.
Ожидается, что после заседания вице-премьер вылетит к месту падения самолета. Как сообщили корреспонденту АПИ в аэропорту "Кольцово", на борту самолета находилось 36 пассажиров с паспортами, выданными на территории Свердловской области. Были ли на борту пассажиры, проживающие в Челябинской области, агентству "Урал-пресс-информ" обещали сообщить только к вечеру, когда будут проверены списки и паспортные данные всех пассажиров. В аэропорту "Кольцово" для родственников погибших открыта дополнительная горячая линия по телефону 3432 64-74-04. В Иркутске также создана специальная горячая линия, по которой родственники и знакомые погибших в результате авиакатастрофы Ту-154 могут узнать какую-либо информацию.
Су-30 в Иркутске потерпел крушение во время испытательного полета - Россия 24
читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: Бортовые самописцы нашли на месте крушения японских военных вертолетов Семь человек пропали и один погиб. — Самолет упал в безлюдной местности, — цитирует РИА «Новости» сообщение Минобороны. «Аварийный трап упал с пассажирского самолета авиакомпании Delta вскоре после взлета в пятницу.
За три дня в стране произошло четыре ЧП с пассажирскими самолетами. Версии и причины
| Хронология аварий и катастроф самолетов и вертолетов Минобороны в 2022 году | Индекс Мосбиржи упал на новостях о крушении самолета основателя ЧВК «Вагнер». |
| Не справились с управлением. Авиакатастрофы 2023 года, унесшие жизни | Аргументы и Факты | Падение самолета произошло на двухэтажный жилой дом. |
Самолет упал на Ставрополье из-за технической неисправности. Что с летчиками
По данным сайта Flightradar24 , в 18:10 самолёт набрал высоту 28 тысяч футов около 8,5 километров. Некоторое время он продолжал горизонтальный полёт, после чего в течение нескольких минут снижался и вновь набирал высоту максимально — до 30,1 тысячи футов, или 9,1 километра. В 18:19 он начал падать, потеряв семь тысяч футов 2,4 километра высоты за 30 секунд [32]. Последние данные от самолёта были получены в 18:20:14 на высоте 19 725 футов около 6 километров [33]. Embraer Legacy 600 рухнул в 1,5 километрах от села Куженкино в Тверской области [4].
Обстоятельства На видеозаписях катастрофы было зафиксировано, что самолёт падал вниз в штопоре без части крыла и хвоста, оставляя за собой дымный след, а в небе было дымное облачко — по предположению новостной службы Би-би-си, в месте начала падения самолёта. Би-би-си отметила, что на записи слышна работа неустановленного реактивного двигателя. В одном из видео очевидица сообщила, что слышала два взрыва. Один из обломков упал в 2 километрах от места падения самолёта [34].
Би-би-си отметила отсутствие какой-либо информации о подаче сигнала бедствия экипажем самолёта, что, по мнению новостной службы, указывает на неспособность экипажа подать такой сигнал либо из-за масштабного выхода из строя оборудования, либо из-за потери сознания людьми на борту [34]. По информации телеграм-канала «База», погибшая стюардесса Кристина Распопова сообщала о задержке вылета самолёта по неустановленным причинам. Би-би-си указала на то, что задержка вылета не позволяет сделать какие-либо выводы о причинах катастрофы [34]. Версии Среди СМИ и обозревателей наиболее распространены версии крушения самолёта в результате взрыва на борту, или в результате обстрела с земли.
Судьба же четвёртого члена экипажа на данный момент остаётся неизвестной. При этом украинская сторона заявила, что бомбардировщик был сбит противовоздушными силами ВСУ. Комментируя появившиеся версии крушения самолёта, заслуженный лётчик России Юрий Сытник сказал Metro, что больше доверяет российской версии событий: — Если в Ставрополье, на нашей территории, то, скорее всего, ракета или ПЗРК с хорошей дальностью были бы сбиты до самолёта. Это очень хороший самолёт, один из самолётов нашей триады, потому что он может нести стратегическое оружие, ядерное, даже тактическое, — подчеркнул он. Эксперт также отметил, что упавший самолёт является очень хорошей моделью, которую пока ещё никто в мире не смог превзойти.
Президент России отметил, что экспертиза установила отсутствие внешнего воздействия на самолёт. Хотя мы знаем, что после известных событий в компании в Петербурге ФСБ обнаружила не только 10 миллиардов наличными, но и 5 килограмм кокаина. На мой взгляд, надо было провести эту экспертизу», — добавил Путин [35]. Близкий к ЧВК «Вагнер» Телеграм-канал GreyZone утверждал, что слова Путина о наркотиках на борту не соответствуют действительности: перевозимое вещество было имитацией кокаина, применявшейся группировкой в своих операциях, а найденный на борту груз был возвращён компании Пригожина после экспертизы ФСБ [36]. Сбитие системой ПВО Би-би-си считает, что наиболее обоснованной является версия сбития самолёта, которое привело к потере управления над судном и его разрушению в воздухе. Версии технической неисправности или ошибки пилотирования, по мнению службы, не объясняют разрушение самолёта в воздухе, а о погодных катаклизмах информация не поступала [34]. Газета Financial Times и издание Reuters со ссылкой на западных чиновников и связанный с ЧВК «Вагнер» телеграм-канал «Grey Zone» со ссылкой на «разные источники информации» заявили, что самолёт был сбит системой ПВО [34].
Источник в правительстве России сообщил изданию The Moscow Times , что самолёт действительно мог быть сбит, учитывая близость места крушения к резиденции Владимира Путина « Долгие Бороды », где размещались четыре дивизиона систем противоракетной обороны С-300 ПМУ1 [37]. Пресс-секретарь Министерства обороны США генерал Патрик Райдер сообщил, что США не получили свидетельств запуска ракеты по самолёту, а издание The New York Times со ссылкой на американских чиновников сообщило, что запуск ракеты не был зафиксирован спутниками [38]. Эта версия объясняет облачко дыма в небе, свидетельства очевидцев, утверждающих, что слышали по меньшей мере один взрыв, а также отверстия в обломках самолёта, которые могли быть оставлены поражающими элементами ракеты. Би-би-си отметила, что звук взрыва и облачко дыма могут быть объяснены и взрывом на борту, а на видеозаписях падения самолёта отсутствуют следы полёта ракеты, при этом самолёт в момент начала падения находился на высоте 8,5 километров, что требовало бы применения мощного ракетного комплекса вместо малозаметного ПЗРК. Би-би-си указала, что для тяжёлых комплексов отверстия в обломках самолётов слишком малы, приведя в качестве примера сбитие в 2014 году малазийского самолёта Boeing 777 российским комплексом « Бук », в результате которого в корпусе самолёта остались более крупные отверстия с плотным разбросом. Тем не менее самолёт можно было бы сбить, например, с помощью ЗРК « Панцирь С1 », способного поражать цели на такой высоте и имеющего по сравнению с тяжёлыми комплексами меньшую массу боевой части и меньший размер поражающих элементов [34].
Что еще хуже, во время удара лайнер деформировало, заблокировав аварийные выходы и сломав спасательное оборудование. Лишь благодаря самоотверженным действиям экипажа удалось спасти 78 человек. Все остальные погибли. Поначалу причиной аварии назвали неисправность самолета. Но позднее члены комиссии поняли свое мнение, и в катастрофе виновными были признаны пилоты. Оказалось, что уже после посадки командир ошибся с командой для двигателей, из-за чего воздушное судно тормозить стало с большим запозданием. Крушение Ту-134 под Смоленском 2010 10 апреля 2010 года самолет Ту-134 польских воздушных сил летел из Варшавы в Смоленск. На борту находилось около ста человек, включая почти польскую элиту во главе с президентом Лехом Качиньским. Политики летели на официальное мероприятие — почтить память о Катынском расстреле польских офицеров в сталинские времена. Когда борт уже подлетал к аэропорту, диспетчер сообщил экипажу о низкой облачности и сильном тумане, предложив уйти на запасной аэродром в соседней Белоруссии. Однако, командир Ту-134 решил зайти на пробный круг для визуальной оценки ситуации, и при попытке сесть допустил слишком большую вертикальную скорость. Свою ошибку экипаж увидел лишь в тот момент, когда на них стремительно неслась земля. Тянуть вверх уже было поздно. Задев деревья, самолет перевернулся и упал на землю кверху дном. Понятно, что к этой трагедии было приковано внимание всего мира. До этого столько руководящих лиц одной страны еще не гибли разом. Конечно, во время расследования были попытки политизировать эту трагедию. Тем не менее, российской комиссией был сделан такой вывод: самолет был исправен, но в кабине в момент подлета к аэродрому находились посторонние лица, оказывающие давление на экипаж и, возможно, мешающие управлению. Это и могло стать причиной, почему вместо логичного ухода на запасной аэродром самолет все же начал экстренную посадку. По твердому убеждению принимающей стороны, в трагедии был виновен экипаж, проигнорировавший показания приборов. По одной из версий, пилоты не посмели ослушаться приказа на посадку кого-то из высшего руководства, присутствовавших на борту. С учетом сложных отношений между Россией и Польшей, та авиакатастрофа быстро приобрела политическую окраску. И понятно, что при таком сценарии Варшава пыталась переложить вину за трагедию на Россию. Крушение Як-42Д в Ярославской области 2011 Осенью 2011 года весь спортивный мир был шокирован известием о гибели хоккейного клуба «Локомотив» из Ярославля. В той трагедии погибли сорок четыре человека. Условия для взлета были идеальными — слабая ветренность, отличная видимость и низкая облачность.
В Нарьян-Маре огласили приговор выжившему пилоту Ан-2: его обвинили в авиакатастрофе
Первые сигналы появились, когда самолет начал готовится к посадке в пермском аэропорту. Очевидцы сняли видео, как падал самолет Пригожина в Тверской области. Самолет упал в поле на территории Красногвардейского округа Ставропольского края. Площадь пожара после падения самолета составила 200 квадратных метров, сообщили в Главном управлении МЧС по Иркутской области. Главная» Новости» Новости о крушении самолета сегодня 1 канал последние новости.
Стало известно, кто был на борту разбившегося в горах самолета: есть выжившие
По предварительным данным, причиной могло стать обледенение самолета, из-за чего возникли сложности с управлением. Посольство РФ в Непале подтвердило гибель четырех россиян при крушении самолета авиакомпании Yeti Airlin в городе Покхара. В пресс-службе правительства Тверской области подтвердили, что потерпевший крушение самолет был гражданским.