тот самый, по версии экстремистов, уничтоженный и взорванный А-50 - успешно встретил, сопроводил и обеспечил совместно с группой истребителей безопасность борта номер 1 при посадке!" - отметили авторы ресурса. Самолет судного дня взлетит в высшим руководством страны на борту в случае ядерного удара по России. Самолет судного дня взлетит в высшим руководством страны на борту в случае ядерного удара по России. Авиаборт номер один после визита на саммит G20 отправляется в отставку. Интерфакс: В аэропорту Бен Гуриона прошли испытания "борта номер 1", будущего самолета для премьер-министров Израиля.
Ограбление века. Кто украл секретное оборудование с самолёта "Судного дня"?
Западные СМИ сообщают, что накануне в Пхеньяне приземлился "загадочный" российский борт, назначение которого покрыто тайной. По данным телеканала, на поверхности грузового люка и в одном из отсеков самолета нашли отпечатки пальцев предполагаемых преступников, а также следы их обуви. По данным телеграм-канала SHOT, израильский «борт номер один» Boeing 767 вылетел из Тель-Авива. Вооруженный эскорт охранял борт номер один в ходе делового визита президента России Владимира Путина в Объединенные Арабские Эмираты и в Саудовскую Аравию. В результате обстрела было выпущено около двухсот дронов-камикадзе и на момент написания новости фиксируются запланированные пуски ракет. Ближе к 23:00 появилась информация, что так называемый борт «Крыло Сиона», он же «самолёт судного дня» или «борт номер один». Эта новость о самолете, который вскоре начнут использовать для обслуживания рабочих поездок президента и премьер-министра Государства Израиль, является очень радостной, поскольку во время наземных испытаний борта номер один на прошлой неделе были.
От «Крыла Сиона» до «Ночного дозора». На чем лететь в Судный день
После этого борт использовали премьер-министр страны и члены белорусского правительства. Ту-154 производили с 1968 по 2013 годы. В 2012 году «бортом номер один» в Белоруссии стал Boeing-767-300ER.
Ранее борт использовался президентом Белоруссии Александром Лукашенко. Торги назначены на 5 декабря.
Стартовая цена бывшего «борта номер один» определена в 4 292 900 белорусских рублей — это около двух миллионов долларов.
Ближе к 23:00 появилась информация, что так называемый борт «Крыло Сиона», он же «самолёт судного дня» или «борт номер один», был впервые поднят в воздух и покинул Израиль. Предполагалось, что на борту находится премьер-министр страны Биньямин Нетаньяху. Однако израильские власти опровергли информацию, отметив, что на борту чиновников нет, а самолёт лишь хотели спасти от обстрелов.
В материале авторы ссылаются на представителя американских воздушных сил. Уточняется, что E-4B — это модернизированный Boeing 747-200. Судно имеет большую дальность полета и способно перевозить до 111 человек. На борту есть командная рабочая зона, конференц-зал, комната для брифингов и зона отдыха.
Самолет «Судного дня» может выдержать ядерный взрыв, а также тепломагнитное воздействие. Однако отмечается, что сам Boeing будет считаться уже устаревшим.
Белорусский борт номер один прилетел из Благовещенска во Владивосток
А во время отпуска в Москве пришел в СЛО узнать, есть ли вакансии. А мне предложили Ил-18. Мне было 24 года, и я начинал вторым пилотом в 1988 году на Ил-18. Это же мечта, классика, гордость — выполнять полеты на такой машине!
Переучился за несколько месяцев. Хорошо помню одно из первых заданий зимой 1989-го. Председатель правительства Николай Иванович Рыжков полетел в Воркуту, где бастовали шахтеры.
А Ил-18 работал ретранслятором, чтобы обеспечивать руководству страны закрытую связь. Для этого надо летать над точкой по кругу с радиусом 50 км. Нас отправили туда три самолета — все три, которые были, — и летали мы, сменяя друг друга в зоне, машина могла продержаться в воздухе 12 часов.
Так мы летали трое суток. Только наш экипаж налетал за три дня 48 часов. Вернулись в Москву в два часа ночи, а начальство дало автобус только до Юго-Западной.
Пришлось скинуться, дали десять рублей шоферу, и он развез по домам. Еще очень памятная история, когда нас отправили в Сирию по просьбе отца нынешнего президента этой страны Хафеза Асада делать дождь. Обычно облака очень быстро проносятся над Сирией и выливаются дождем уже в других странах.
Поэтому мы ловили облака, заходили в них, выпускали снаряды с йодистым серебром. Работали три месяца на Ил-18 "Циклон" — как ежик весь обвешанный аппаратурой, впереди штанга на 3,5 метра, снизу самолета огромный локатор. На посадке ведет себя непредсказуемо.
Очень интересные полеты были, особенно ночью! Выходишь в район — облака в шахматном порядке, хочется за один заход их засеять, но сначала нужно зайти в облако, посмотреть датчиком, есть ли смысл стрелять. Крен 60—70 градусов, вывалился — и опять.
Как воздушный бой. Сирийский министр сельского хозяйства решил как-то проверить, как работают русские. Взлетаем с ним, и тут сразу стоит хорошее облако.
Я понимаю, что в таких облаках можно и самолет развалить, поэтому в краешек в такие облака заходили, но понимая, в какую сторону вываливаться. Делегацию предупредили, что нужно привязаться. Они впечатлились.
Попросили сразу же посадку. Говорят, министр вам очень доверяет. Приехали в Сирию в декабре, поработали.
Залило весь Дамаск, света нет, связи нет, а жители довольны — долгожданный дождь! Был Ил-62, с 2000-го пересел на основной Ил-96. В 2017 году президент уже запретил мне летать.
Полеты все разные.
Примечательной особенностью Ил-96-300 является то, что его корпус создан из специальных радиопоглощающих материалов. Это делает борт номер один менее заметным для радаров.
По некоторым данным, Ил-96, используемый в качестве президентского, также оборудован системами обмана ракет тепловыми ловушками на самый крайний случай. Достоверно известно, что на борту имеются системы радиолокационной борьбы типа «Ртуть» и «Шпора». Нужны они для все той же защиты от летящих ракет.
Кроме того, на борту имеется продвинутая система радаров, которая не позволит подлететь к президентскому самолету незамеченным. Летает очень далеко. Наконец, в самолете есть специальная спасательная капсула для главы государства и первых лиц на тот случай, если все меры противодействия ракетам будут исчерпаны.
Однако, по словам военного эксперта Игоря Панкратенко, теперь эти самолёты придётся срочно модернизировать ещё раз. Даже если оборудование не вывезли за пределы страны и даже если воров найдут — придётся проводить модернизацию. Это утечка секретных данных.
По уровню ущерба это можно сравнить с угоном Беленко МиГ-25 в Японию. Учитывая важность Ил-80 в структуре управления ядерными силами, последствия могут быть масштабными Игорь Панкратенко Военный эксперт Возмещение ущерба Обстоятельства произошедшего, по данным источников Лайфа в Минобороны России, в данный момент выясняются особой следственной группой, выделенной для поиска пропавшего оборудования. В итоговый список подозреваемых в краже а также прямых и косвенных соучастников преступления может попасть около 50 человек: от бригады техников и инженеров, проводивших осмотр машины на стоянке аэродрома, до друзей и родственников сотрудников ТАНТК им.
Падшая птица. Почему Россия не может создать ударный беспилотник? Источники сообщают, что в данный момент может проверяться сразу несколько версий произошедшего.
Версия первая. Бытовая кража охотников за цветным металлом. На это, по словам источников, могут указывать следы проникновения злоумышленников через люк в задней части самолёта.
Помогла экипажам иностранных лайнеров, которые выполняли транзитные полеты через район ответственности диспетчерского центра в Анкоридже, на Аляске. Что касается чрезвычайной ситуации на борту российского Boeing 777, который летел из Москвы в Варадеро, то эксперт напоминает о правилах ИКАО — Международной организация гражданской авиации, в которой состоит 193 государства мира. Там четко прописано, если командир корабля объявил «мэйдэй», сигнал бедствия, — неважно по каким причинам, ему необходимо оказать максимально возможную помощь. Сейчас нет подробностей о том, что произошло с нашим самолетом. Нет четких фактов, почему Норвегия могла отказать российскому Boeing 777 в посадке. Мы можем только предполагать.
Наш экипаж мог запросить посадку не в Осло, а на ближайшем аэродроме, который был у них по пути. Boeing-777 — тяжелейший по весу самолет, который берет на борт 450 пассажиров. Плюс у лайнера была полная заправка, до Кубы лететь 12 часов. Ни каждый аэродром способен принимать такие тяжелые самолеты. Ближайший по пути аэродром мог быть из их числа. Или там были какие-то другие причины технического плана, которые не позволяли Boeing-777 там приземлиться.
В Израиле произошло ЧП при пробном пуске нового "борта номер 1"
Там воры оставили значительное количество отпечатков пальцев и обуви, а это значит, что найти злоумышленников специалисты ФСБ и следователи должны в ближайшие дни. Менеджер или предатель? Вербовка зарубежными спецслужбами. Источники Лайфа в Минобороны не комментируют ход проверки этой версии, поясняя, что речь идёт о сверхсекретном оборудовании. В пользу этой версии говорит и тот факт, что уже названа стоимость украденного, однако до сих пор не известно, какое именно оборудование демонтировали воры с борта Ил-80. Мы пока не знаем, что именно украли на этом самолёте, в каком состоянии всё это было, содержались ли в электронных блоках какие-то коды и частоты. Пока можно говорить о версиях. Утечка технологий имеет место быть, если из самолёта, отправленного на ремонт, не сняли секретную аппаратуру, что мне представляется невероятным Виктор Литовкин Военный обозреватель ТАСС Миссия невыполнима — "Последствия" Военные эксперты справедливо заметили, что уникальные электронные блоки, находящиеся на борту Ил-80, могли интересовать "гражданских" лишь в том случае, если речь идёт об обычных охотниках за цветным металлом. Применить решения и технологии передачи кодированного сигнала на борт атомохода с ядерными ракетами на борту в гражданской сфере нельзя.
Если воры, способные "обнести" сверхсекретный самолёт на режимном объекте, после задержания расскажут, как смогли провернуть стратегическую кражу, то вопрос с утечкой технологий можно будет считать решённым. Подобное, кстати, уже происходило. В 1999 году начальник химической службы подлодки К-317 "Пантера" из состава "Звериной дивизии" Северного флота капитан III ранга Анатолий Михайлов украл с борта субмарины кассеты ФК-П, очищающие воздух в отсеках субмарины.
Зона передачи данных расположена слева. Зона авиационного оборудования Зона авиационного оборудования содержит электрооборудование для питания систем самолёта, полётную авионику, кислородное оборудование, места хранения багажа и запчастей. Комната совещаний и проекционная Комната совещаний представляет собой защищённую зону для секретных совещаний. В ней установлены стол совещаний и девять кресел.
В конце комнаты совещаний имеется проекционная, обеспечивающая отображение компьютерной графики, 35-мм слайдов на экранах в комнате совещаний и в комнате совещаний командования NCA. Зона operations team За проекционной расположена зона рабочих мест «operations team», содержащая 29 рабочих мест, оборудование обработки данных. Рабочие места обеспечивают доступ к данным, телефонным и радио каналам голосовой связи, прямым «hot» линиям связи, внутренней связи операторов и командования. Имеется звукозаписывающая аппаратура. В передней части нижней технической зоны справа у наружных дверей установлены электрические подъёмные трапы для входа и выхода из самолёта на землю. В задней технической зоне имеется рабочее место оператора и другое оборудование для связи с командным пунктом Пентагона. Зона буксируемой антенны Зона буксируемой антенны содержит катушку 8-километровой буксируемой сверхдлинноволновой антенны для связи с подводными лодками, рабочее место оператора с приборами управления выпуском и втягиванием антенны и индикации состояния антенны.
В 80-е был развернут серийный выпуск самолета Ил-86. Именно он стал основой для главного российского воздушного командного пункта — самолета Ил-80, или Ил-86ВзПУ. За все время было построено четыре Ил-80 и два Ил-76СК, которые должны были решать похожие задачи. Обе машины можно сразу узнать по характерному «горбу», где расположено разное радиоэлектронное оборудование. И эта машина намного меньше. Ил-80 концептуально близок к E-4 — и не только внешне. Изначально самолет разрабатывали для эвакуации высшего военного руководства страны при сохранении возможностей одновременного командования Вооруженными силами.
Об этом написали в агентстве Reuters. Такое название он получил из-за способности пережить ядерную войну», — передает агентство. В материале авторы ссылаются на представителя американских воздушных сил. Уточняется, что E-4B — это модернизированный Boeing 747-200.
Судно имеет большую дальность полета и способно перевозить до 111 человек. На борту есть командная рабочая зона, конференц-зал, комната для брифингов и зона отдыха.
Машина представляет собой глубокую модификацию «Боинга 747»: журналистам впервые разрешили снять изнутри самолет, способный провести в небе неделю без посадки на землю. Модифицированная модель носит название Boeing E-4B «Nightwatch». Все высшее руководство США, от президента до военного командования переместится в эти самолеты, когда все наземные структуры будут уже недоступны. Отсюда и требования к дальности полета: E-4B действительно может находиться в полете до недели.
Существует ли система катапультирования главного пассажира на борту №1?
Помимо вопросов к срокам и качеству работы, по словам источника РБК daily, близкого к ОАК, прокуратуру интересует, почему контракт с управлением делами президента заключался не с разработчиком самолетов - Конструкторским бюро Туполева, а с заводом-изготовителем КАПО. В конце ноября управление делами президента вновь решило приобрести самолет Ту-214. Соответствующий заказ оно разместило на сайте госзакупок. Согласно информации, стоимость заказа составляет не более 1,33 млрд руб.... Авторские права на данный материал принадлежат «RBC Daily».
Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике.
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Как сообщили в Басманном суде Москвы, фигуранту инкриминируется превышение должностных полномочий. В апреле Басманный суд Москвы отправил под стражу трех фигурантов дела о мошенничестве при закупке оборудования для самолетов авиаотряда «Россия». В свою очередь, президенту России Владимиру Путину было доложено об уголовном деле в отношении Одинцева, сообщил пресс-секретарь главы государства. При этом Дмитрий Песков отметил, что никаких трудностей в обеспечении работы руководства страны и администрации президента эта ситуация не создает. Каких-то кадровых решений тоже пока не было.
Обязанности директора СЛО временно возложены на первого заместителя Одинцева. Последние аресты, которые были преданы огласки, идут на пользу действующей власти и положительно формируют общественное мнение, считает президент Европейской ассоциации политических консультантов Игорь Минтусов.
На кадрах видно, как президентский Ил-96 и истребители готовятся к вылету. Затем на видео показали, как звено из трех Су-35С в максимально тесной группе взмывает в небо. Отмечается, что расстояние между истребителями во время взлета составляло всего несколько метров, но складывается впечатление, что самолеты находятся друг от друга на расстоянии вытянутой руки.
Обратите внимание:
- Борт №1 (Самолёт президента России) — Авиация, техника и история.
- TopWar: В США обсуждают приземлившийся в Пхеньяне «загадочный» борт Ил-62М РФ
- Израильский борт №1 «Крыло Сиона» расконсервировали и провели испытательные полеты
- лучшее за месяц
- Борт номер один: самолет президента России
Добро пожаловать!
- Поделиться
- У России и США есть самолеты Судного дня: как и куда они полетят в случае конца света
- А КАК У НИХ?
- Ядерный арсенал
- Путин рассказал о нештатных ситуациях на борту номер один - Парламентская газета
Борт номер один, на котором находился Владимир Путин, уже прибыл в Калининград!
Еще один борт спецотряда «Россия» — RA-96022 (рейс RSD523) — судя по данным сервиса, садится в Санкт-Петербурге. По данным телеканала, на поверхности грузового люка и в одном из отсеков самолета нашли отпечатки пальцев предполагаемых преступников, а также следы их обуви. Совершающий рейс из Польши в Афины самолет Ryanair сообщил о бомбе на борту. В небе над Красным морем борт, пилотируемый летчиками Йонасом Вольдибом и Мекконеном Дебасаи встретили два саудовских истребителя F-15, сопроводившие его в аэропорт Джизан на юго-западе страны.
Борт номер один, на котором находился Владимир Путин, уже прибыл в Калининград!
А самолет — тот самый, по версии экстремистов, уничтоженный и взорванный А-50 — успешно встретил, сопроводил и обеспечил совместно с группой истребителей безопасность борта номер 1 при посадке!» — отметили авторы ресурса. Все оборудование борта номер один — Ил-96-300ПУ продублировано на случай возможного возникновения нештатных ситуаций. Борт «номер один» — Ту-154, который использует для зарубежных полетов президент, устарел морально.
Самый первый американский «Борт номер один» вновь поднялся в воздух
По предварительным данным, все работы ведутся в рамках проекта «Звено-С». Комплекс связи нового самолета позволит передавать команды и приказы стратегическим ядерным силам на удалении от 6 до 13 тыс. Электроника новейшего самолета «Судного дня» позволит вести управление войсками на принципиально новом уровне. Он выполняет те же задачи, что и Ил-80. Если машины первого типа могут использовать только первые государственные лица страны, то вторые предназначены для высшего офицерского состава армии и ВМС. Самолеты «Судного дня» легко опознать по характерному «горбу» в верхней части фюзеляжа — во внешнем блоке находится десяток антенн, необходимых для связи с войсками и госструктурами в экстренных ситуациях. В зарубежные турне, например в Европу, — непрофильный для США потенциальный театр военных действий, отправляются только самолёты E-6 Mercury.
Это тоже интересно:.
Это модифицированная версия Boeing 747-200. Трехпалубный E-4B Nightwatch может вместить до 112 человек. Ядерный арсенал Самолет позволяет американскому командованию осуществлять связь со стратегическим и нестратегическим вооружением, в частности с ядерным арсеналом. Так, благодаря бортовой системе управления пуском возможен запуск баллистических ракет наземного базирования. На средней палубе есть командный центр, который может использоваться президентом и другими высшими должностными лицами для координации действий США в случае возможного применения ядерного оружия. Российский проект Между тем на случай ядерной войны начали создавать самолет «Судного дня» в Воронеже.
До этого оппозиция Белоруссии поделилась о том, что данный самолет был как будто поврежден в момент атаки дронами на аэродроме под белорусской столицей.
В прошлом году самолет, который планировалось отправить на слом, выкупила компания Dynamic Aviation, владелец которой решил отреставрировать «Колумбину II». VC-121A-LO имеет в длине 35,4 метра и размах крыла 38,4 метра. Самолет оснащен четырьмя турбированными поршневыми 18-цилиндровыми радиальными двигателями мощностью 3,3 тысячи лошадиных сил каждый. Транспортник мог развивать скорость до 607 километров в час и совершать полеты на расстояние до 8,7 тысячи километров.