В 2023 году на федеральной трассе М-12 от Москвы до Казани откроют движение на двух участках. Проект строительства участка Дюртюли – Ачит скоростной трассы М-12 «Москва – Казань – Екатеринбург» на территории Пермского края получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Стоимость проезда из Чувашии в Москву по платной дороге М-12 оказалась ниже, чем в слухах накануне открытия. «При строительстве нам казалось, что М-12 должна разгрузить трассу М-7 и помочь нам стабилизировать аварийность на федеральных дорогах.
Трасса М-12 от Москвы до Тюмени: что известно и сколько стоит
Общая протяженность трассы от Москвы до Тюмени составит 1 961 км. Строительство М-12 началось в 2020 году. В 2024 году ее планируется продлить до Екатеринбурга, а затем до Тюмени.
Транспортные потоки разделены. Какие-либо барьеры, шлагбаумы, а также пересечения с другими дорогами на одном уровне, наземные пешеходные переходы и светофорное регулирование отсутствуют. Участвовавший в церемонии премьер-министр РТ Алексей Песошин отметил, что трасса М-12, протяженность которой в пределах республики составляет 142 километра, является самым масштабным проектом в дорожном строительстве Татарстана за последние десятилетия, а начало движения по седьмому этапу дороги - важным его звеном. По словам руководителя проекта 7-го этапа автодороги М-12 "Восток" госкомпании "Автодор" Дмитрия Костина, одной из особенностей татарстанского участка М-12 является большое количество искусственных сооружений.
Их более сорока, в том числе внеклассный мост через реку Свиягу на свайном основании из монолитного железобетона. Это позволило в три раза сократить сроки работ, - рассказал он. Особое внимание при строительстве дороги было уделено вопросам экологии. В частности, на миграционных путях животных возведены экодук и биопереход. Для предотвращения выхода четвероногих на трассу вдоль всего нового участка установлено сетчатое ограждение.
На М-12 «Восток» запроектировано 19 транспортных развязок с федеральными и основными региональными автомобильными дорогами. Для комфорта автомобилистов на трассе каждые 30-65 километров будут строиться многофункциональные зоны сервиса МФЗ.
Главенствующим на МФЗ станет принцип - «Сначала отдохни, потом заправься». Это значит, что, въехав на территорию, водители будут двигаться по заранее продуманному маршруту: стоянка и зоны для отдыха с кафе, магазином и площадками, а лишь затем — выезд к заправочным станциям и на автодорогу. Данный участок входит в нулевой этап строительства трассы: от Северо-Восточной хорды до транспортной развязки с А-108 «Московское большое кольцо».
Дорога будет оборудована автоматизированной системой управления дорожным движением, которая, как и на М-11, позволит подключить к ней беспилотный транспорт.
Вячеслав Петушенко Петушенко также отметил, что на участке дороги М-7, которая станет частью М-12, могут потребоваться некоторые «дооснащения» для того, чтобы там могли передвигаться беспилотные автомобили.
«Автодор» рассказал, где в Пермском крае пройдет трасса М-12 и когда начнется строительство
Трасса М-12 получила продолжение. Теперь в официальных документах маршрут должен излагаться в новой редакции «Москва — Казань — Екатеринбург — Тюмень». Это даст возможность завершить проект уже в 2024 году, — уверены в кабмине.
Таких проектов и в мире мало, докладывают Путину. Мало кто строит в мире за три года такие объекты", — заметил вице-премьер Марат Хуснуллин. Сама дорога как полигон для инноваций. Возвели больше 300 самых разных сооружений: экодуки, эстакады, развязки. Переправу через Оку уже признали одной из самых красивых в стране. Еще одна гордость дорожников — мост через Волгу. Он самый длинный на М-12. Именно эта точка — финальный участок трассы, который открывают в этом году.
Один из самых длинных мостов в стране", — доложили президенту. Эта дорога — образец для будущих строек. Здесь даже к отдыху водителей подошли иначе. Через каждые 50—80 километров построили многофункциональные зоны. Идея в том, чтобы сначала можно было отдохнуть, есть все нужное для этого: кафе, душ, спортивные и детские площадки, после можно заправить машину и отправиться дальше в путь. Таких комплексов будет 32, после подобные начнут строить на всех российских дорогах. М-12 подняла уровень отечественных дорог.
Это позволило в три раза сократить сроки работ, - рассказал он.
Особое внимание при строительстве дороги было уделено вопросам экологии. В частности, на миграционных путях животных возведены экодук и биопереход. Для предотвращения выхода четвероногих на трассу вдоль всего нового участка установлено сетчатое ограждение. Отдельно позаботились строители и об удобстве водителей. На новом участке М-12 уже работают две многофункциональные зоны дорожного сервиса МФЗ , где автомобилисты смогут пообедать, отдохнуть, помыться, а при необходимости и постирать белье, а также две временные контейнерные автозаправочные станции. Они разместятся зеркально - с правой и левой стороны дороги. В первую очередь многофункциональные зоны будут включать площадки для отдыха и АЗС. Позднее, в зависимости от того какие инвесторы туда придут, на территории МФЗ могут быть также построены гостиницы, сервисные центры, логистические сооружения.
При этом вопрос о стоимости проезда до последнего был открыт. В «Автодоре» назвали цену в 4481 рубль. Но сделали это после обращения недовольного москвича к Владимиру Путину. Но вот незадача: цена оказалась ощутимо выше. Точные тарифы в «Автодоре» утвердили в день открытия трассы — 21 декабря. Наши коллеги из 116.
RU публикуют их. Источник: «Автодор» Судя по этому документу, дорога из Казани в Москву и в обратную сторону тоже будет стоить для легковушек 4935 рублей. Таким ценовым раскладом водители оказались недовольны. В соцсетях они оставляют множество комментариев, заявляя, что эта дорога — для «богатых», а «бедные» пусть и дальше ездят по М-7. Причем обсуждения идут не только в рандомных группах в соцсетях, но и в комментариях под постами главы республики Рустама Минниханова. Источник: 116.
RU Источник: 116. RU Обоснована ли вообще такая стоимость проезда по трассе, если самолетом будет дешевле и в пути всего 1,5 часа? Журналисты 116. RU задали этот вопрос депутатам из Татарстана. Рассказываем, что они думают на этот счет. Нравится это кому-то или нет — мы находимся в рыночной экономике, и в конечном счете потребитель будет голосовать рублем.
Если транспортный поток будет удовлетворять «Автодор», то цена экономически обоснована.
Подмосковный участок М-12 Москва-Казань полностью построят уже в сентябре
На всем протяжении трассы М12 до Казани их будет 19 (плюс несколько резервных), на открытом участке — одна. На 729 километре трассы М-12 располагается одна из таких многофункциональных зон. Строительство участка трассы М-12 «Восток» по национальному проекту «Модернизация транспортной инфраструктуры» идет круглосуточно. Президент Владимир Путин торжественно открыл 8 сентября новые участки трассы М12: теперь по скоростной дороге можно добраться от Москвы до Арзамаса. Руководитель восьмого этапа трассы М-12 «Восток» (СК «Автодор») Рашит Хазипов в свою очередь рассказал, что для строительства автоподходов пришлось в буквальном смысле рыть землю.
Новости автомира: открывается еще один участок платной трассы М-12 «Москва — Казань»
Московский скоростной диаметр – самый протяженный в России скоростной диаметр – длина 68 км. МСД проходит с севера на юг (от магистрали М-11 «Нева» на Санкт-Петербург до М-2 «Крым») с выходом на строящуюся высокоскоростную трассу М-12. Участок трассы проходит от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения А-108 «Московское большое кольцо» до федеральной трассы М-7 «Волга». М-12 на финишной прямой. Открыт еще один отрезок скоростной магистрали "Восток" длиной почти 154 км. Он проходит по территории Чувашии и Татарстана. Это участок от Шумерли до пересечения с автодорогой Р-241 Казань – Буинск – Ульяновск.
Трасса М-12. Собрали все, что нужно знать нижегородцам
Время в пути между городами составляет не менее 14 часов. В 2009 году к проекту официально присоединились Китай и Европейский союз. Концепция новой автомагистрали предполагала, что один из ее коридоров пройдет через Казань, Нижний Новгород и Москву. В 2008 году в Подмосковье началась проработка головного участка новой платной трассы - дублера М-7: обхода Балашихи и Ногинска.
Ее первоначальным рабочим названием было "Волжский транзит". Обход Балашихи и Ногинска фигурировал в программе как первый этап перспективной скоростной автодороги Москва - Нижний Новгород - Казань. В 2013 году председатель КНР Си Цзиньпин объявил о старте глобальной инициативы "Экономический пояс Шелкового пути" и о создании в ее рамках транспортного коридора Европа - Западный Китай, в который также вошла новая трасса между Москвой и Казанью.
В сентябре 2018 года президиум Совета по национальным проектам под председательством премьер-министра РФ Дмитрия Медведева одобрил Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Первым пунктом входящего в него федерального проекта Европа - Западный Китай была включена скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань. В апреле 2019 года "Автодор" представил маршрут будущей трассы.
Тогда же вице-премьер Максим Акимов заявил, что ее строительство завершится в 2027 году. Еще один участок, на границе Чувашии и Татарстана, поделен на небольшие отрезки, которые строят более мелкие подрядчики. Тогда же было объявлено, что дорогу сдадут в эксплуатацию раньше - в 2024 году.
Подготовка к строительству трассы началась в январе 2021 года.
Читайте также:ДСК «Автобан» продолжит трассу М12 до Екатеринбурга за 39 млрд рублей Запланировать продление строящейся скоростной автотрассы М12 Москва - Казань до Екатеринбурга Хуснуллин предложил правительству в сентябре. Позднее, в середине декабря, вице-премьер сообщил, что М12 с продлением до Екатеринбурга будет построена и до Тюмени в те же сроки — до конца 2024 г. В 2021 г.
Только до Казани магистраль протяженностью 810 км базово оценивалась в 623 млрд руб. На строительство нового участка от города Дюртюли в Башкирии до Ачита в Свердловской области для продления дороги до Екатеринбурга правительство выделило еще 260 млрд руб.
Дорогу оценил глава Татарстана: как пишут наши коллеги с портала 116.
Все четыре службы сервиса посетил: и покушать, и заправиться, и всё. Всё продумано. Система автоматического снятия денег тоже работает.
Всё на высшем уровне. Вам поклон, спасибо правительству, строителям я поклонился уже, сказал им: «Биг зур рахмет». Большое спасибо!
После этого дорога пройдет через сёла Вострецово Бураевский район и Бураево, дальше — на север в обход Верхних Татышлов до города Чернушка Пермский край. При этом в Вострецово построят мост через Белую. Сейчас мостовики занимаются заливкой бетоном ростверков и тел опор.
Начаты работы по монтажу опалубки для устройства пролетных конструкций, а также вспомогательных сооружений и опалубки для бетонирования пролетов моста, — сообщили в «Автодоре».
Участок М12 от Казани до Екатеринбурга будет состоять из нескольких отрезков — отремонтированных, реконструированных и совершенно новых Сколько стоит проехать по М12 На М12 работает безбарьерная система «Свободный поток» — нет ни шлагбаумов, ни пунктов оплаты. Если есть транспондер, сумму спишут со счета, когда машина проедет под считывающей рамкой. Если транспондера нет, проезд нужно оплатить через сайт «Автодора» в течение пяти дней после поездки. Как начисляют плату. На рамках над дорогой стоят камеры, которые считывают и распознают госномер, и лазерные датчики, которые измеряют габариты, чтобы определить категорию транспортного средства. Система отмечает, где автомобиль заехал на трассу, а где выехал, и формирует счет для оплаты. Стоимость проезда зависит только от пройденного расстояния и категории автомобиля и одинакова для всех способов оплаты.
Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань
Ее построили за 100 дней. Когда начали строить, дороги, электричества, света — ничего не было. Объект построен по концепции «Сначала отдохни, потом заправься». На месте есть полноценное кафе, душевые, прачечные, молельные комнаты, зоны воркаута и детские площадки. Рассчитано, что многофункциональный объект будет живым. Он будет расти и развиваться каждый год.
Сейчас на месте занято 2 гектара, но планируется, что все разрастется до 15 гектаров. Придут ли инвесторы на точку, пока не известно. На территории есть и молельная комната. Раньше их реализовывали на других дорогах, и от Москвы до Казани их около 20. На трассе М-12 их пока 2.
Молельные комнаты всегда открыты, они не предназначены для сна или отдыха — только молитва. А намаз человек все равно прочитает, где бы он не был», — сказал Инсаф Валеев, руководитель проекта по созданию молельных комнат.
Это не супермаркет у дома, чтобы быстро окупаться. Тем более собирая с людей еще раз деньги, которые они уже заплатили прямым или косвенным образом, — говорит наш собеседник.
Однако открытие М-12 всё же может пойти и на пользу автовладельцам, а не только бизнесу, считает Серов. Правда, лишь косвенно. Например, часть тех же крупных грузоперевозчиков может перебраться на М-12, тем самым разгрузив ту же М-7. Поэтому, если хотя бы треть этих грузовиков уйдет на М-12, движение по М-7 будет проходить быстрее, комфортнее и удобнее для всех остальных участников движения.
Тем более что на М-7 есть узкие участки, где всего одна-две полосы, и там собираются длинные пробки из тех же грузовиков. Собственно, возвращаемся к той же проблеме: мы начали строить хорошие платные дороги, не решив вопрос с качеством бесплатных федеральных дорог, — подытожил депутат. Ценник полностью обоснован — и вот почему: — Платные дороги — это тренд во всём мире. А М-12 — это потрясающее качество дороги.
Во-первых, это совершенно иной уровень безопасности. Помните М-7 10 лет назад? Какое количество аварий там было? Во-вторых, повышается уровень мобильности населения, который раньше был очень низким.
И в-третьих, повышается скорость доставки грузов. Со всех сторон эта дорога — огромный прорыв. Однако, как бы ни была хороша сама трасса, проблемы есть. И их, по мнению Фаррахова, необходимо решать на уровне правительства.
Например, депутат затронул вопрос ценообразования.
С введением дороги в эксплуатацию время в пути между Москвой и Арзамасом удалось сократить вдвое. Самым же популярным остается участок Москва — Электроугли в обход Балашихи: свыше 66 процентов от общего числа проездов 1 октября включали этот отрезок трассы. Водителям легковых автомобилей весь 415-километровый маршрут от Москвы до Арзамаса обходится в 2,8 тысячи рублей.
В 2008 году в Подмосковье началась проработка головного участка новой платной трассы - дублера М-7: обхода Балашихи и Ногинска. Ее первоначальным рабочим названием было "Волжский транзит".
Обход Балашихи и Ногинска фигурировал в программе как первый этап перспективной скоростной автодороги Москва - Нижний Новгород - Казань. В 2013 году председатель КНР Си Цзиньпин объявил о старте глобальной инициативы "Экономический пояс Шелкового пути" и о создании в ее рамках транспортного коридора Европа - Западный Китай, в который также вошла новая трасса между Москвой и Казанью. В сентябре 2018 года президиум Совета по национальным проектам под председательством премьер-министра РФ Дмитрия Медведева одобрил Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Первым пунктом входящего в него федерального проекта Европа - Западный Китай была включена скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань. В апреле 2019 года "Автодор" представил маршрут будущей трассы. Тогда же вице-премьер Максим Акимов заявил, что ее строительство завершится в 2027 году.
Еще один участок, на границе Чувашии и Татарстана, поделен на небольшие отрезки, которые строят более мелкие подрядчики. Тогда же было объявлено, что дорогу сдадут в эксплуатацию раньше - в 2024 году. Подготовка к строительству трассы началась в январе 2021 года. Летом того же года стало известно, что трассу могут сдать в эксплуатацию до конца 2023 года. Подготовительные работы к строительству новых участков между Казанью и Екатеринбургом начались осенью 2022 года. Описание проекта Общая протяженность М-12 от Москвы до Тюмени составит около 1,9 тыс.
Завершилось строительство 7-го этапа трассы М-12 длиной почти 154 километра
Строительство нового Сурского моста на границе Нижегородской области и Чувашии: Строительство четырехполосного моста через Суру началось всего год назад. Длина нового моста составит около 930 метров, ширина — 25,02 метра. Работа здесь кипит: строители возвели порядка 18 опор моста всего их будет 22 и уже соорудили стапель, с помощью которого на опоры будут выдвигаться пролеты. С одного берега реки на другой перекинули временную дорогу, по которой строительная техника возит материалы. В декабре прошлого года Автодор рассказывал , что на берегу реки собраны арматурный цех, два утепленных мобильных бетонных завода, ремонтно-механическую мастерскую, три модульных общежития для строителей, столовая и два административных здания. Ближайший путь из Шумерли в Нижегородскую область сейчас лежит через переправу. Понтонный мост — своеобразный магнит для рыбаков. Здесь их очень много. Летом переправиться на другой берег можно бесплатно, а при наличии льда здесь платный «зимник». Существующая дорога до строящегося моста выглядит довольно печально — колея, трещины на асфальте и ямы.
Где-то и вовсе щебёнка с запретом для движения большегрузов но разве принято замечать знаки? Но такое можно увидеть почти везде, где проходит тяжелая техника строителей. Кое-где вода вышла из берегов и разлилась на проезжую часть. В целом, опуская условности, дорога до М-12 довольно живописная. Если возвращаться к трассе М-12, то именно так выглядит дорога от нового Сурского моста в сторону Москвы. И так в направлении трассы Чебоксары-Сурское, до которой порядка 7 километров: Здесь дорога проходит вдоль государственного природного заказника «Пойма реки Сура». Всё-таки красивые места!
В июле 2020 года премьер-министр России Михаил Мишустин , выступая в Елабуге на совещании по вопросу строительства автодороги Европа — Западный Китай, заявил о начале реализации проекта трассы Москва — Казань [6].
В январе 2021 года в Нижегородской области компания подрядчик приступила к передислокации техники и монтажу вахтовых посёлков [12]. Протяжённость первого участка составила 21 км [13]. Протяжённость второго пускового участка составила 26 км [14]. Протяжённость этого пускового участка составила 58 км [15].
С полной стоимостью проезда по трассе М-12 можно ознакомиться ниже: Стоимость проезда по трассе М-12 от Москвы до Арзамаса Фото: Автодор Отзывы водителей, проехавших по трассе М-12 Некоторые водители до сих пор возмущены ценами на проезд по трассе М-12. По их словам, они слишком завышена. Другие же считают, что стоимость не критична и в чем-то даже оправдана, так как путь до Москвы сокращается вдвое.
Домчались до Арзамаса часов за пять. Разве что заправок и мест для отдыха по ходу надо добавить», — написал один из пользователей. Заправка и оборудованные остановки только перед Орехово-Зуево и перед Владимиром — дальше пустая трасса.
В связи с ремонтом на мосту регион оказался разделен надвое. Попасть из одной части в другую стало непросто: пробки растянулись на 20 километров. Ремонт на мосту, парализующий движение на одной из федеральных трасс, это почти ежегодная примета. Кажется, местные жители с этим давно смирились, как мирятся с природным катаклизмом — ничего не поделаешь, надо перетерпеть. Но то, что творилось в этом году, по масштабу бедствия переплюнуло все прошлые невзгоды. Пробка на трассе М7 — это проблема не только транзитных грузоперевозчиков, но прежде всего местных жителей.
Дальнобойщики, следуя советам дорожников, поедут в объезд, пересекут Каму в Сорочьих Горах, но что делать тем, кто живет здесь? М7 — единственная дорога, соединяющая берега Закамья. Перекрытие двух из четырех полос этой дороги напрочь ломает налаженную жизнь. Тысячи жителей Елабуги и Менделеевска не могут попасть вовремя на работу в Набережных Челнах и Нижнекамске. Почти полсотни заводов особой экономической зоны «Алабуга» не могут полноценно функционировать без людей, которые в это же время стоят в пробке со стороны Набережных Челнов. Дети в детских садах не получают на утро свежее молоко, потому что поставщик находится на противоположном берегу Камы. Дороги забиты наглухо. Здесь не проедет ни скорая, ни пожарная, страшно подумать, чем может обернуться чрезвычайное происшествие. ГЭС — сложнейшее инженерное сооружение, оно требует постоянного обслуживания.
А что случится, когда придет время капитального ремонта? Что происходило на совещании, сказать трудно, но благодаря вмешательству министра ремонт моста удалось закончить на несколько дней раньше. Жители вздохнули свободно, но надолго ли? В следующий год все повторится вновь. А что случится, когда придет время не частичного, а капитального ремонта? Дополнительный мост через Каму необходим, и с этим никто не спорит. Понимание проблемы есть и у населения, и у властей республики. Остается два вопроса: когда его построят и где? Закамье, или, как правильно говорить, Нижнее Прикамье, — это почти миллионная агломерация, состоящая из нескольких городов.
Набережные Челны, Нижнекамск, Елабуга, Менделеевск. Зачастую сюда относят еще и Заинск с Альметьевском, но все же основной костяк — это первые четыре города. В перспективе эти города объединятся, уже сейчас идет осторожный разговор об объединении в единый муниципалитет. Пока что это разные населенные пункты. Но если рассматривать их как единый мегаполис, то обнаружится один изъян. У каждого населенного пункта есть объездная дорога, некая засечная черта, транспортная граница города. Окружная дорога — разумная мера, чтобы не перегружать городские улицы транзитным трафиком, в особенности грузовиками. С вводом в строй дороги в объезд Нижнекамска и Набережных Челнов в регионе кардинально поменяется транспортная схема движения. При этом транзитный транспорт никуда не делся, его поток с каждым годом становится только больше.
Ответвление от М7 в объезд Нижнекамска и Набережных Челнов в составе скоростного транспортного маршрута Москва — Екатеринбург — это и есть новая объездная дорога. Причем всей агломерации сразу. Ее строительство как бы очерчивает новые границы, обозначая на карте тот самый будущий единый мегаполис. С вводом в строй этой дороги в регионе кардинально поменяется транспортная схема движения. Изменится как внутренний автомобильный трафик, так и внешний. Скоростной коридор М12 перетянет на себя часть потока южной магистрали М5, а это значит, что суммарно через Татарстан и Закамье будет проходить еще больше машин, чем сейчас. Тесное соседство четырех городов подразумевает, что нужен мост через Каму где-то поблизости, а не вдали от них. Расстояние от Нижнекамска до Елабуги всего 17 километров, один город от другого находится в прямой видимости. Однако дорога между ними занимает целых 65 километров.
Где-то в архивах лежит перспективный проект «КамБег», который предусматривает возведение моста в районе Елабуги, со строительством дороги до Международного аэропорта «Бегишево». Есть в «КамБеге» и еще один немаловажный плюс. В Елабуге нет полноценного грузового порта. Единственная пристань обслуживает одного резидента «Алабуги», да и находится на территории национального парка, что налагает определенные ограничения. В Елабуге вообще трудно выбрать место для порта. Правый берег обрывистый, а в пологой его части раскинулась заповедная часть «Нижней Камы». Зато на левом берегу, у села Бетьки, напрашивается речной терминал.
Объездная дорога для четырех городов: как трасса М12 изменит жизнь жителей Закамья
В 2023 году на федеральной трассе М-12 от Москвы до Казани откроют движение на двух участках. С введением трассы М12 существенно изменится транспортная схема Татарстана. Из-за того, что М12 проходит вдалеке от Нижнего, ехать по этой трассе не имеет никакого смысла, дополнительное расстояние составит более 100 километров.
Трасса М-12 будет готова в следующем году
Макроэкономический эффект в результате строительства трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань оценивается в 2,4 триллиона рублей. В Татарстане наконец открыли платную трассу М-12 «Восток». Участок трассы проходит от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения А-108 «Московское большое кольцо» до федеральной трассы М-7 «Волга». Трасса М-12 «Восток»: всё, что известно про новую дорогу из Москвы в Казань. Новая скоростная автодорога станет продолжением платной трассы М-12 Москва — Казань, которую протянут до Екатеринбурга. В данной группе Вы узнаете первыми о новостях с Трассы М-12 «Восток» О запуске новых участков трассы, аварий, пробок и многое другое.