С 9 апреля по 26 мая 2024 года вводится ограничение движения грузовых транспортных средств через Волжскую ГЭС — грузовики смогут проехать только по мосту через Волгу. Новости Волжского — Волжская правда. Мост закроют полностью для движения транспорта 30 июня в 23.50. На мосту через Волжскую ГЭС уложен первый бетон: строители впервые за 58 лет начали масштабный капитальный ремонт уникального дорожного комплекса. Жесткое столкновение двух автомобилей на мосту ГЭС под Волгоградом произошло накануне.
Корреспондент редакции Ксения Стародумова, проверила 12 микрорайон
- электроэнергетика и теплоэнергетика, генерация и электросети, предприятия и специалисты энергетики
- «Сложный глобальный проект» | Главное#
- Проезд грузовиков через Волжскую ГЭС запрещен с 9 апреля в Волгоградской области - Новости
- Как ремонт автодорожного комплекса Волжской ГЭС изменил жизнь волжан
Читайте также
- В Волжском выделили 58 млн рублей на ремонт моста на остров Зеленый
- Уникальные кадры ремонта моста через Волжскую ГЭС: что не увидеть волгоградцам со стороны?
- Под Волгоградом завершили надвижку пролёта нового моста через ерик Гнилой
- Без попечения родителей осталась 9-летняя малышка
- ВОЛЖСКИЙ МОСТ: ПЕРЕКРОЮТ ИЛИ НЕТ ?
Мостовой комплекс в составе Волжской ГЭС полностью открыли для движения после капитального ремонта
На мосту через ерик Гнилой полностью завершено устройство буронабивных свай (316 шт.), установлены первые опоры. ИА Высота 102.0. Новости 15 апреля, 2024.
Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- мост - новости по ключевому слову, телеканал МТВ
- Читайте также
- «Сложный глобальный проект» | Главное#
- Полезные ссылки
«Сложный глобальный проект»
В Волгоградской области с опережением графика завершили ремонт дорожного полотна на мостовом комплексе Волжской ГЭС. Группа компаний «ЕКС» продолжает работы по реконструкции Волжского моста в Рыбинске, готовность объекта составляет более 40%. До конца 2024 года в Волжском должен быть отремонтирован мост через Ахтубу на остров Зеленый. Смогут ли по Волжскому мосту передвигаться пешеходы. Длина моста составит 3,7 км. Мост будет иметь четыре полосы движения — по две в каждую сторону.
Новый подрядчик приступил к работам по содержанию моста Волжской ГЭС
Когда мы закончим надвигаться, то будем пускать его на опорные части, — рассказал начальник строительного участка Иван Васильев. Опоры созданы по технологии несъемной металлической опалубки. Это металлическая труба с арматурным каркасом, который будет заполняться бетоном». Новости СМИ2 Проезжая часть моста разделена отбойником, встречные потоки будут двигаться по разным направлениям. Сегодня берег ерика Гнилой покрыт тонким слоем снега и льда, за ночь температура воздуха заметно снизилась, но установившаяся минусовая температура не стала помехой строительству. Много физической работы предстоит, и без людей не обойтись, хоть техники и много.
Для трёхдневного бетона нормальным показателем является нагрузка в 14 мегапаскалей, некоторые образцы выдержали 45.
При правильной технологии у него литая структура, и внутри нет пор. Претензий к представленным образцам у сотрудников лабораторий нет. Испытания показали, что это хороший бетон и срывов в процессе нет, поэтому открыть движение по мосту планируем, как и собирались, в пять утра среды, — рассказывает начальник городского управления строительства Владимир Бердников.
Одновременно на этом месте будем устанавливать новую плиту проезжей части. И так далее — следующие участки, — поясняет Огарков. На этом этапе в тротуарах будут заложены новые каналы под сетевые коммуникации: электрокабели, проводной интернет, судовая сигнализация. После того как по месту зальют новые плиты, положат слой гидроизоляции и новый асфальт, подрядчик приступит к монтажу ограждений и фонарей.
Новые швы Одна из главных проблем моста в его нынешнем состоянии — это деформационные швы и влага, которая попадает в конструкцию. Она разрушается, все дефекты проезжающие по мосту могут в буквальном смысле слова прочувствовать на себе. По мнению подрядчика, в старом проектном решении эти моменты были не до конца продуманы. Однако надо понимать, что стыки нельзя перекрывать полностью — они должны работать, и чувствительность при проезде швов все равно останется, однако будет незначительной, — отмечает руководитель проекта. Это на будущее. Однако уже сейчас подрядчик произведет небольшой ремонт на швах — для удобства автомобилистов и увеличения скорости прохождения моста: — Ямы в районе стыков мы уже залили литым асфальтом и будем следить за их состоянием. Новая сила бетона Арки моста и опоры рабочие демонтировать не будут — они останутся на месте.
Но в дальнейшем займутся и ими. Рыхлый бетон предстоит удалить, оголить конструкцию до арматуры, которая тоже будет обрабатываться, чтобы исключить ржавление. Саму поверхность опор и арок будем восстанавливать в объемах современными высокотехнологичными составами. Прочность у них в два раза больше, чем у бетона. После этого наносится слой гидроизоляции — она предотвратит попадание воды внутрь. Финальный этап — покраска.
Работы ведутся и на скоростной магистрали обхода. В настоящий момент началась укладка нижнего слоя покрытия.
Михаил Евраев: постараемся закончить ремонт Волжского моста в Рыбинске досрочно
В этом году мы должны дорожную часть полностью завершить. Всего у нас 25 участков, в том числе и этот. Общая протяженность переустройства воздушных ЛЭП составит около 12 км.
Представитель подрядной организации Марат Валеев рассказал, что работы идут по графику: «По правому берегу выполнены 9 этапов надвижки из 23, по левому берегу — 8 этапов из 13. Суммарно надвинуто больше половины длины пролётного строения.
Это 1800 метров — 1200 метров с левого берега, 600 метров — с правого. Работа идёт ежедневно в круглосуточном режиме. Объект уникальный. Основная сложность была с глубоководными правобережными опорами: глубина Волги составляет около 40 метров, что накладывает существенные сложности.
Поставки металлоконструкций идут ритмично.
Для удобства водителей с проезжей части уберут водоналивные блоки, которые более полугода ограничивали движение автотранспорта на двух полосах. Сопутствующие работы на объекте будут продолжаться до конца недели. Дорожникам ещё необходимо завершить закрепление перильного ограждения, однако для этого ограничение движение транспорта не нужно.
Сегодня берег ерика Гнилой покрыт тонким слоем снега и льда, за ночь температура воздуха заметно снизилась, но установившаяся минусовая температура не стала помехой строительству. Много физической работы предстоит, и без людей не обойтись, хоть техники и много. Полая конструкция будет покрываться сверху фиброй с арматурой для формирования бетонной конструкции». Точка роста экономики Строительство третьего пускового комплекса моста через Волгу откроет перед нашим регионом новые экономические возможности. Магистраль поспособствует беспрепятственному движению транзитных большегрузов в Казахстан с прямым выходом на трассу Волгоград — Астрахань. По его словам, завершить работы и ввести объект в эксплуатацию планируется в 4-м квартале 2024 года.
В Волжском наполовину выполнен ремонт путепровода по улице Александрова
Полая конструкция будет покрываться сверху фиброй с арматурой для формирования бетонной конструкции». Точка роста экономики Строительство третьего пускового комплекса моста через Волгу откроет перед нашим регионом новые экономические возможности. Магистраль поспособствует беспрепятственному движению транзитных большегрузов в Казахстан с прямым выходом на трассу Волгоград — Астрахань. По его словам, завершить работы и ввести объект в эксплуатацию планируется в 4-м квартале 2024 года. Напомним, возведение 14-километрового участка строительства третьего пускового комплекса разбито на 2 этапа. В рамках первого этапа ведется устройство основного хода 4,5-километровой дороги, возводятся два моста через ерики Гнилой и Осинки, транспортная развязка.
Да и глубина Волги в месте возведения объекта составляет 36 метров — это в 4 раза глубже, чем при строительстве Крымского моста. И скоро у нашего объекта появится сердце — это место, где будут собираться в элементы металлоконструкции, и они будут превращаться в длинные плети, которые начнут надвигаться на опоры над Волгой». Протяженность моста составит 3,7 километра. В общей сложности вместе с подъездными путями будет построено порядка 100 километров дороги, которые будут включать в себя 37 искусственных сооружений, 3 транспортные развязки.
Поэтому я полностью уверен, что этот объект будет реализован», — подчеркнул генеральный директор хозяйствующим партнерством «Концессионная компания «Обход Тольятти» Александр Афанасьев. Стоит отметить, что сейчас на объекте задействовано более 750 мостовиков-строителей. Привлекаются специалисты и Самарского региона.
Михаил Евраев также напомнил, что для удобства жителей на время ремонта будет организовано реверсивное движение по мосту. Схему "Вести. Ярославль" уже публиковали ранее. После введения реверсивного движения с правого берега на мост возможно будет проехать с улицы Максима Горького и Большой Казанской.
Такая схема движения будет действовать с 10-часов утра 18 июля. Водителей попросили с пониманием отнестись к работам дорожников. Напомним, также на четыре ночи ограничат движение на мосту Волжской ГЭС. Длина этого отрезка составит 1,2 километра.
На мосту Волжской ГЭС на две недели ввели реверсивное движение
На мосту через Волжскую ГЭС уложен первый бетон: строители впервые за 58 лет начали масштабный капитальный ремонт уникального дорожного комплекса. Главная О Волжском Новости. Как сообщает редакция «Блокнот Волжский» со ссылкой на пресс-службу администрации города, подрядчики планируют начать работы на правой стороне в первой декаде мая. Всего на строительстве Волжского моста и трассы «Обход Тольятти» задействовано около 1500 человек, 308 единиц техники, 57 плавсредств. Как сообщили в городской администрации, подрядчик приступил к ремонту моста в декабре прошлого года и после зимнего перерыва возобновил его в марте. Новости о ремонте Волжского моста и свежие фото. Причин для срыва сроков возобновления реверсного движения по Волжскому мосту нет.
На мосту через Волжскую ГЭС отменили реверсивное движение днем
В Волжском ищут подрядчика, который отремонтирует мост через Ахтубу на острове Зеленый. Подрядная организация приступила к первому этапу возведения третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу на трассе между Волгоградом и Волжским. Напомним, в 2019 году ремонт моста Волжской ГЭС был включен в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Строительство Волжского моста имеет огромное значение не только для Самарской области, но и для России в целом. Напомним, мостовой переход Волжской ГЭС капитально ремонтируется впервые за полувековую историю. Напомним, в 2021 году на мостовом переходе Волжской ГЭС было отремонтировано около 21,8 тыс. кв. м. Специалисты провели обширный объем работ внутри сооружения.
Новый подрядчик приступил к работам по содержанию моста Волжской ГЭС
Проектировщики непрерывно работают над изысканием материалов в архивах, мы ведем обмеры и отправляем им. Разбор пролетов Чтобы построить новое, нужно разобрать старое. Капремонт начинается с демонтажных работ на той половине моста, где закрыто движение. Второй этап — демонтаж дорожного полотна. Когда установятся благоприятные погодные условия, и на улице потеплеет до плюс пяти, запустим дорожную фрезу — на оставшемся участке снимем весь асфальт, демонтируем плиты пролетного строения, — продолжает Огарков. Иными словами, рабочие уберут все, по чему рыбинцы ездили и ходили шесть десятков лет. Под ногами строителей будет зиять пропасть. Насколько это безопасно для действующей части моста? Проектным институтом произведен расчет, в связи с этим на мосту введены ограничения по весу и по скорости, чтобы не допустить негативного воздействия от проезжающего транспорта, — утверждает подрядчик.
На демонтаж первой части моста потребуется порядка 3-4 месяцев. Однако точный срок обозначить сложно, поскольку конструкция старая и таит в себе множество сюрпризов, с шестидесятых годов какой-либо серьезный ремонт на мосту не производился. Параллельно с разбором дорожного полотна будет производиться ремонт конструкций. После демонтажа определенного участка, например эстакадной части, начнем ремонт опор — непосредственно по вертикальной поверхности. Одновременно на этом месте будем устанавливать новую плиту проезжей части. И так далее — следующие участки, — поясняет Огарков. На этом этапе в тротуарах будут заложены новые каналы под сетевые коммуникации: электрокабели, проводной интернет, судовая сигнализация. После того как по месту зальют новые плиты, положат слой гидроизоляции и новый асфальт, подрядчик приступит к монтажу ограждений и фонарей.
Сколько продлятся ограничения — неизвестно Источник: Алексей Волхонский Половину моста через Волжскую ГЭС, соединяющего Волгоград и город-спутник, перекроют из-за дорожных работ. Как сообщили в обладминистрации, там будут устанавливать очередную систему весогабаритного контроля. На всё время проведения строительных работ будет перекрыта половина проезжей части.
Инициатор его реализации — Самарская область. Источник: пресс-служба «Россети Волга».
Как рассказали «Волга-Каспий» местные жители, в четверг, когда при плюсовой температуре начал таять снег, на дорогах образовались огромные лужи. Не стал исключением и новый мост через Ахтубу, где «разлилось» настоящее море. Тогда водители придумали креативное, по их мнению, решение.