Статья описывает конструкцию, алгоритм работы, достоинства и недостатки бензинового туристического примуса ПТ -1. газовые и бензиновые - по мнению экспертов и по отзывам покупателей. Примус туристический Мотор СИЧ ПТ-3 является оптимальным вариантом для путешественников, которые отправляются в путь на машине, мотоцикле или велосипеде.
Плюсы использования приборов
- Горелки, примусы и походные плиты - Тактическое снаряжение
- Что лучше в туристических походах - примус или газовая горелка?
- Примусы туристические
- Примус туристический. Эволюция горелки для похода с советских времен и до наших дней
- [примус] в категории главная
- Мифы и сказания о примусах Шмель: littlehobby — LiveJournal
Примус туристический "АВИАТЕХ" ПТ-2
| Примус ПТ-1: инструкция и отзывы | Примус походный Рекорд-1 латунь фото. Цена: 5520 руб. |
| Примус походный Рекорд-1 латунь | газовые и бензиновые - по мнению экспертов и по отзывам покупателей. |
| Туристический примус. Примус туристический: виды и их эволюция | Модная подружка | Это походный примус GREEN WAY, работающий на жидком топливе. |
| Слово о примусе — | Записи Карты Уровни воды Новости Войти в чат. |
| Примус - объявления на КупиПродай | Примус бензиновый туристический ПТ 2. Примус предназначен для приготовления пищи и кипячения воды в походных и бытовых условиях. |
Примус туристический
Самые популярные туристические товары можно купить в нашем интернет-магазине., Статьи, Туристический примус: виды и назначение. Примус туристический СССР, ПТ 1 бензиновая портативная горелка, работает на любом бензине, в хорошем состоянии, оригинал. купить по доступной цене на AliExpress Скидки Купоны Промокоды Большой выбор Отзывы с фото Мы ускорили доставку. Поэтому горелка PRIMUS Gravity II EF эксплуатировалась в высотном диапазоне от 520 до 820 метров.
Примус туристический. Эволюция горелки для похода с советских времен и до наших дней
| Тестирование горелки PRIMUS Gravity II EF — новости сети магазинов «Кант» | Primus Travel PT-3 (Motor Sich) Примус туристический ПТ-3, продолжение легендарного примуса ПТ-1, который использовался. |
| Сравниваем 3 типа примусов для похода. Обзор, вес, цена, плюсы и минусы каждого примуса - YouTube | Результатом моего выбора стала экспедиционная мультитопливная горелка Primus OmniFuel. |
| ПРИМУС ПОХОДНЫЙ / Новое видео - 2024 | Примус Универсального Нагревателя 1987 г. |
| Примус походный "Рекорд-1" латунный, 1960-1990 г.в. (Тула) | ПТ-3 (примус туристический). |
| Мифы и сказания о примусах Шмель | Примус туристический: виды и их эволюция «Шмель-1», копия австрийского «Phoebus 625». |
«Никого не трогаю, починяю примус». Как маленькая бензиновая плитка стала символом эпохи
Бензиновый походный примус. Тема: Примус Coleman 533 Примус Coleman 508 Туристическая горелка бензиновая примус Tramp Бензиновая горелка. Туристический примус выручает также, если маршрут проходит через заповедники, национальные парки и прочие места, где нельзя жечь костры. это незаменимая вещь в полевых и походных условиях. Результатом моего выбора стала экспедиционная мультитопливная горелка Primus OmniFuel. У каждого настоящего туриста рано или поздно возникает вопрос: какой примус выбрать для похода?Надеюсь наше видео поможет вам разобраться какой примус лучше. Примус туристический с электроподжигом, оранжевый, Shamoon SM-PRIM-01.
Модели советских примусов. Часть первая.
Каталог Механизированные инструменты Аккумуляторный инструмент Электроинструменты Станки Силовое оборудование Строительное оборудование Насосное оборудование Тепло и клининговое оборудование уборка Пневматика Расходные инструменты Расходные инструменты по металлу Расходные инструменты по бетону Расходные инструменты по кафелю и стеклу Расходные инструменты по дереву Полотна для лобзиков и сабельных пил Расходные абразивные инструменты Масла и смазки Принадлежности для сварочных работ Ручные инструменты.
Если примус не оснащён краном подачи топлива, сначала прогревают горелку, заливая топливо в чашечку как правило рекомендуется использовать спирт, или другое топливо, горящее без копоти , а после прогрева горелки — накачать воздух в резервуар, добиваясь нужной скорости подачи топлива в горелку. Если примус оснащён краном как правило, такие модели работают на бензине , возможно накачать холодный примус, а потом разжигать горелку. Некоторые модели, оснащённые краном, могут не иметь чашечки и запускаться на том же топливе из той же форсунки — такой примус при запуске горит высоким жёлтым пламенем, которое по мере прогрева переходит в нормальное для примуса короткое синее.
Малогабаритные примусы на бензине или спирте с небольшим объёмом резервуара могут не иметь насоса и давление в них создаётся за счёт тепла работающей горелки.
Примусы разработки после 1970-х годов, например, советский примус «Шмель-4» или оригинальные изделия производства Primus AB создают небольшой уровень шума; сравнительно большая взрывоопасность при неправильной эксплуатации Использование примуса[ править править код ] Важная особенность примуса — для правильного сжигания топлива необходимо поддержание высокой температуры в горелке, а для подачи топлива — избыточного давления в резервуаре. Поэтому розжиг примуса происходит в несколько этапов [2].
Если примус не оснащён краном подачи топлива, сначала прогревают горелку, заливая топливо в чашечку как правило рекомендуется использовать спирт, или другое топливо, горящее без копоти , а после прогрева горелки — накачать воздух в резервуар, добиваясь нужной скорости подачи топлива в горелку. Если примус оснащён краном как правило, такие модели работают на бензине , возможно накачать холодный примус, а потом разжигать горелку.
Полезные статьи: Горелка газовая туристическая, походная: как выбрать? Газовые баллоны для горелок. Примус туристический Шмель-2. Возрождение легенды « — А мы примуса не держим.
Мы ходим обедать в вегетарианскую столовую…» Недавно прибираясь в своём сарае, брательникстарый отцовский туристический «примус». А, так как в вегетарианскую столовую мы не ходим, а из нас двоих я один по молодости имел неосторожность публично именовать себя туристом, то мне этот артефакт и был торжественно вручен безо всяких возражений там еще гантели, велосипед, санки детские, … — чуть удрал. Так досталась мне легендарная советская бензиновая горелка «Шмель-2». Легендарная, потому как среди самых разных горелок на протяжении многих лет являвшихся обязательным спутником очень многих любителей природы , охотников,, альпинистов, натуралистов и пр. Конечно, есть и, удачные, популярные, и хорошие наверное, но не о них сейчас речь. Я их знать не знаю, и в сарае мы их не Шмелю посвящены целые сайты или разделы на туристических или охотничьих ресурсах, без упоминания иных аналогичных приспособлений то есть Шмель и все, — другого нет.
В сети куча ностальгическихи выражений благодарности этому прибору от людей бывалых и знающих толк. А это о чем-то да говорит. Впрочем, есть и другая сторона… Тот же интернет пестрити заголовками: — кто, как, где, когда пытался привести этот обычно уже как в моем случае бывший в употреблении прибор в чувства; — кто сколько дней и ночей потратил на; — кто, как искал или сам мастерил экзотические и неповторимые детали и прокладки; — кто, какими стараниями, каким, и под какой бубен свой «примус» в первый раз разогревал-…, и кто, на каком этапе в итоге на все это дело плюнул… А если то еще интереснее и далеко не редко довел-таки процесс до логического завершения, то как и что, воспламенил, пожег, прожег, взорвал, погорел сам. Какой я оказывается уже мамонт… А может не в том дело? Ведь за все последние годы ни, никакая, лично мне, например как видимо и им , ни разу в принципе не понадобилась. Ни бензиновая, ни керосиновая, ни даже казалось бы вездесущая уже китай-газовая.
Как-то мы все больше по-пещерному, по-простому, —, да нодейкой обходимся. Хотя, говорят, это до поры, — до первой горы безлесной, поля, льда бескрайнего, где мне ещене приходилось. Но вернемся к прибору. Внешний вид и состояние при первичном осмотре, — вполне даже ничего. Отражатель рассекатель и колпачок под ним на месте. Ниппель жиклер тоже в наличии.
На месте ли игла, — не проверил, не успел, но дойдут еще руки, дойдут.
Компактный примус на жидком топливе
это незаменимая вещь в полевых и походных условиях. Примус туристический для альпинистов, туристов маленький удобный на жидком топливе мультитопливная горелка. походный примус своими руками – 14 просмотров, продолжительность: 06:39 мин. Смотреть бесплатно видеоальбом aleksandr CHE в социальной сети Мой Мир. это незаменимая вещь в полевых и походных условиях.
Туристические примусы для похода
| Примус Туриста ПТ-1. Реставрация и модификация. Часть 1.: survivalpanda — LiveJournal | У каждого настоящего туриста рано или поздно возникает вопрос: какой примус выбрать для похода?Надеюсь наше видео поможет вам разобраться какой примус лучше. |
| Походный примус предков (из к\ф «Тень врага») | Я пользуюсь данным бензиновым примусом уже несколько лет в зимних походах, и он меня вполне устраивает. |
| Примус бензиновый походный | В первой части посвященной реставрации этого легендарного примуса мы восстановим его работоспособность, а также я покажу вариант конверсии его под работу на газу. |
| 7 лучших туристических горелок | фото Туристический чайник primus litech coffee/tee kettle 1,5 л. |
Примус "Турист". Опыт использования.
Примус туристический. alt. Текущая страница слайдера 1 /Всего страниц слайдера 3. Примус походный, 11 см. Madic. Первые примусы не являлись походным снаряжением, использовались в стационарных условиях. Большинство специалистов рекомендуют купить походный примус, если вы собираетесь даже в небольшое путешествие. Добавить для сравнения. Миниатюра Горелка бензиновая туристическая плита BRS-12A Примус походный №1.
Примус: история изобретения туристской горелки
Выбирайте лучшие Туристические горелки Primus по доступным ценам. Реальные охоты показали, что примус пригоден на однодневную вылазку с планами один раз поесть горячее. Главная/Каталог/Газовые горелки туристические/Примусы туристические. В первой части посвященной реставрации этого легендарного примуса мы восстановим его работоспособность, а также я покажу вариант конверсии его под работу на газу. комплектация на фото не проверялся предположительно рабочий. Подвесная система для туристических горелок Primus Suspension kit for stove 3 legs.
Мифы и сказания о примусах Шмель
И вдруг удар — ни в чём не повинный прибор попал в самый центр разгоревшейся борьбы с кухонным рабством. Делить власть с бабой. Как 100 лет назад белгородки боролись за равные с мужчинами права Советскую женщину призывали стать полноценным членом общества, отбросить пелёнки, корыто с бельём и кухню. Заботу по организации быта обещало взять на себя государство, а кормить граждан взялись огромные фабрики-кухни. Почему примус стал воплощением прошлой жизни, мещанства и дикого бескультурья? Ведь оно было очагом: возле примусов собирались на коммунальной кухне соседки, ругались, мирились, делились солью, обсуждали мужей, вместе пили чай. Теперь это вышло боком. Примус песочили писатели и поэты, как врага клеймили плакаты и карикатуры.
Наверное, недолюбливал прибор и Михаил Булгаков. Понятно, что дело было не в примусе, ведь и не шестисотый мерседес с малиновым пиджаком виноваты, что в 1990-е народ так любил новых русских. Нужен был символ. Как часто бывает, грубая реальность очень скоро расставила всё по местам. Заставить людей откочевать в фабрики-кухни не получилось, да и лихорадочная жажда общего быта в советском обществе быстро сошла на нет. Альтернативы же примусу как маленькому очагу на маленькой кухне не было ещё лет 20. Советский плакат Синим пламенем Перенесёмся в Белгородскую область 1950-х годов.
Её история только начинается, а вот монополия примуса закончилась — ему уже угрожает керогаз. Эта установка тоже работала на керосине, но была больше. Керогаз имел фитиль, по которому поступало топливо, но фитиль с пламенем не соприкасался. Керогаз сложнее устроен, а значит, за ним сложнее ухаживать. Итог борьбы умов оказался неожиданным: в 1960—70-е годы на рынок выходит сжиженный газ. Тяжеленный красный пропановый баллон нужно было привезти и затащить в дом, потом подключить к «взрослой» газовой плите и забыть на месяц-два. Кроме того, с развитием электросетей становятся доступными электроплиты.
Болт откручивается с помощью рожкового ключа. Стойки и ручка регулятора подачи топлива в сложенном состоянии. Центральный болт и механизм фиксации стоек.
Раскрытие стоек происходит по принципу веера. Полностью раскрытые стойки автоматически фиксируются с помощью простого и надёжного запорного механизма. Механизм фиксации стоек.
Чтобы сложить стойки, нужно нажать на рычажок. Мультитопливная горелка Primus OmniFuel с раскрытыми стойками и ручкой регулятора подачи топлива Ручка регулятора подачи топлива складывающаяся, пружинного действия, обеспечивает точный контроль за пламенем. Сама ручка большая и удобная, ход плавный.
Выполнена из проволоки толщиной 2 мм. При необходимости ручка легко снимается. Ручка регулятора подачи топлива горелки Primus OmniFuel На корпусе горелки со стороны регулятора имеются обозначения мощности пламени в виде символов плюс и минус, а так же стрелок.
Обозначения регулятора мощности пламени На топливной трубке со стороны ручки регулятора подачи топлива находится гайка шпинделя. Сбоку подведён топливный шланг, который фиксируется так же с помощью гайки. Ручка регулятора подачи топлива.
Гайки крепления топливного шланга и шпинделя. Что ещё входит в комплект горелки Primus OmniFuel Кроме топливного баллона с насосом в комплект горелки входит специальный пяти предметный мультиинструмент. С помощью гаечного ключа на 9 откручивается гайка топливного шланга.
Гаечный ключ на 10 предназначен для гайки шпинделя. Рожковый ключ предназначен для откручивания центрального болта. Торцевой ключ на 8 используется для замены ниппелей, а игла для их прочистки.
Мультиинструмент для горелки В комплекте так же есть ветрозащитный экран, который представляет собой широкую полоску алюминиевой фольги длиной 78 см и шириной высотой 15 см. Вес экрана — 60 грамм. Ветрозащитный экран На мой взгляд ветрозащита в виде полоски алюминиевой фольги — решение временное и не вполне надёжное, ведь фольгу каждый раз придётся выпрямлять, а после использования складывать, отчего в местах сгибов быстро появятся надломы.
Вместе с ветрозащитой имеется теплоотражатель — круг из всё той же фольги, диаметром 22,5 см и весом 20 грамм. При необходимости теплоотражатель помещается под горелку, если она установлена на поверхности, которая может повредиться от воздействия высокой температуры. Не забыли положить пятиграммовый тюбик силиконовой смазки, которая предназначена для смазывания кожаной прокладки насоса.
Для хранения и транспортировки горелки предусмотрен чехол из плотной прорезиненной рипстоп ткани. Данный материал непроницаем для остатков топлива и должен предотвращать их проникновение наружу. Сумка для транспортировки и хранения горелки Горловина чехла скручивается на манер гермомешка и закрывается с помощью металлической пряжки-крючка, при этом мешок не становится герметичным.
Имеется небольшой боковой карман на молнии YKK. Сюда можно положить, ключ, крышку бачка, ремонтный набор или другие небольшие предметы. Пряжка и застёжка-молния YKK.
Уложенные в мешок горелка, баллон с насосом, крышка баллона, ветрозащита, теплоотражатель и ключ, подставляют довольно компактную сумочку с ручкой. Всё вместе весит 990 грамм и имеет габариты 24Х18Х8 см. Заключение Я не стану расхваливать горелку, хотя мне она очень нравится.
Так же не стану и критиковать, хотя, не скрою, есть некоторые вопросы. Впереди первые тесты и реальный опыт использования. Это первая обзорная статья, посвящённая горелке Primus OmniFuel.
Далее я планирую сделать серию статей, а так же снять несколько видео, где буду подробно рассказывать об использовании горелки, различных видах топлива к ней, обслуживании и других, важных вопросах. Вторая статья практически уже готова и скоро выйдет в свет. Подпишитесь на рассылку, чтобы не пропустить выход новых материалов.
Реклама — М да… действительно здорово, — шепнул один из пришедших. Дальше были бешеная, но безвредная перестрелка и жестокий пожар, уничтоживший квартиру на Садовой, 302-бис. Интересно, что смывшийся из нехорошего местечка Бегемот примуса не бросил, и последний становится орудием поджога как в магазине «Торгсин», так и в ресторане Дома литераторов. Прямо эпическое оружие возмездия! Сегодня мы расскажем про бытовой прибор, с которым свита Воланда устроила огненный вояж по Москве. Читайте также Баня в печке.
Как жили простые белгородцы 100 лет назад Долой печь! Из сытого и избалованного бытовым комфортом XXI века можно посмотреть на примус и презрительно фыркать. Но для наших прапрабабушек компактная керосино-бензиновая плитка стала настоящим прорывом. Представьте сами: чтобы сварить борщ на дровяной или угольной печке, нужно сначала разжечь дрова до этого их нарубить или купить и складировать, а потом принести охапку и вывалить на кухонный пол. И занимаются огнём дрова небыстро, и догорают не мгновенно — печку кнопкой не выключишь. Поэтому зимой еду готовили во время протапливания дома, а в летнюю жару колдовать на кухне было маленьким подвигом.
Печь занимала часть если не половину кухни, требовала капитального дымохода и была постоянным источником пожарной опасности. Именно поэтому в многоквартирных доходных домах индивидуальные печи раздражали городские власти и сильно усложняли жизнь квартирантам. Представители самых разных прослоек питались в ресторанах и трактирах кому что ближе или заказывали доставку готовой еды. В сельской местности проблема решалась проще, и в наших местах даже в 70-е годы прошлого века можно было увидеть во дворах летние плиты — и дом не выжаривает, и хозяйке на воздухе вольготнее. Но с конца XIX века господство печей подорвано прогрессом. В города уже вовсю шло паровое централизованное отопление, а с кухни по печкам ударили спиртовки, керосинки и прочие нагреватели, работающие на жидком топливе.
Среди них и примус. Примус «Первый АБ» Начнём с того, что примус, как и унитаз с ксероксом, не собственное имя прибора, а закрепившееся от названия выпускавшей его фирмы — Primus AB. Основал её швед Франц Линдквист, который и изобрёл прибор в 1892 году. Керосиновые горелки уже были в ходу, но конструкция Линдквиста оказалась очень удачной — новинка пошла в мир.
Если примус не оснащён краном подачи топлива, сначала прогревают горелку, заливая топливо в чашечку как правило рекомендуется использовать спирт, или другое топливо, горящее без копоти , а после прогрева горелки — накачать воздух в резервуар, добиваясь нужной скорости подачи топлива в горелку. Если примус оснащён краном как правило, такие модели работают на бензине , возможно накачать холодный примус, а потом разжигать горелку. Некоторые модели, оснащённые краном, могут не иметь чашечки и запускаться на том же топливе из той же форсунки — такой примус при запуске горит высоким жёлтым пламенем, которое по мере прогрева переходит в нормальное для примуса короткое синее.
Малогабаритные примусы на бензине или спирте с небольшим объёмом резервуара могут не иметь насоса и давление в них создаётся за счёт тепла работающей горелки.