Агентство Bloomberg со ссылкой на данные JP Morgan Chase и Gunvor сообщало, что из-за атак беспилотников по НПЗ в России переработка сократилась на 600–900 тыс. барр. в сутки. В ЛУКОЙЛ входят четыре НПЗ в России (в Перми, Волгограде, Нижнем Новгороде и Ухте), два НПЗ в Европе (Румыния и Болгария), также ЛУКОЙЛу принадлежит 45%-я доля в НПЗ в Нидерландах. В случае попадания существует вероятность возникновения значительного взрыва и нанесения серьёзного ущерба данной установке, хотя сам завод в целом останется почти не пострадавшим.
Россия потеряла почти 10% производства топлива после ударов Украины по крупнейшим НПЗ
Все статьи по теме "Специальная военная операция в Украине" Глава Минэнерго Николай Шульгинов уверен, что ситуация на топливном рынке стабилизируется. Фото РИА Новости Украинские атаки на российскую топливную инфраструктуру привели к сокращению производства нефтепродуктов в нашей стране. Розничные цены на бензин в РФ пока остаются стабильными. Однако оптовые стремительно растут. Чиновники уверяют, что дефицит топлива внутреннему рынку не грозит. Однако эксперты полагают, что продолжение атак на нефтеперегонные заводы НПЗ может привести к нехватке бензина и к необходимости его импорта. В Минэнерго в четверг сообщили, что ситуация на топливном рынке успокаивается, а запасы по бензинам держатся на уровне выше прошлых лет. Несмотря на непростой фон на российском топливном рынке, президент Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи СПбМТСБ Игорь Артемьев уверяет, что предпосылок для быстрого роста биржевых цен на бензин нет. Это решение, как в шахматах бывает, стало ходом, который партию решает.
Поэтому никаких предпосылок для какого-то стремительного роста цен я сейчас не ожидаю», — рассказал Артемьев. По его словам, в России наблюдается профицит по производству дизеля, а экспорт бензина сократился. В связи с этим он предлагает перенаправить ключевым потребителям излишки и не поставленные за рубеж объемы топлива. С точки зрения логистики история существенным образом улучшилась, заводы получили задание загрузить свои мощности максимально, и компании всерьез занялись этим», — отметил глава биржи. По его словам, сейчас российские профильные компании выполняют, а некоторые из них даже перевыполняют нормативы по продаже топлива на бирже. Тем не менее объем предложения на биржевых торгах нужно и дальше увеличивать, создавая более глубокий резерв, считает президент СПбМТСБ. Запрет на экспорт бензина введен в России с 1 марта на полгода, чтобы нивелировать рост спроса в весенний и летний периоды. Несмотря на это, цены на бензин на бирже в течение марта активно росли.
Стоимость АИ-92 достигла максимума с октября — 50957 рублей за тонну, а зимнего дизеля — с ноября 65481 рубль за тонну. Есть, чем поделиться по теме этой статьи? Расскажите нам.
Сейчас мы видим, что по многим НПЗ уже предприняты попытки ударов», — говорит аналитик. Не военная задача По словам Игоря Юшкова, цель, которую преследует Украина, атакуя нефтяную отрасль РФ, не носит военного характера. Дело в том, что в России производится очень много дизеля, половину которого мы отправляем на экспорт.
Лишить Россию дизеля сложно. Поэтому тут вряд ли просматривается военная цель ограничить в топливе российскую военную технику, которая как раз и работает на дизеле. Если нам не будет хватать этого вида топлива, мы просто сократим экспорт. Но по бензину ситуация сложнее. И это стало большой проблемой, поскольку это западное оборудование, поставлять его в Россию запрещено санкциями. На решение проблемы у "Лукойла" ушло несколько месяцев, и компания обещала полностью восстановить работу завода к апрелю, когда начнется высокий автомобильный сезон и потребление бензина в России возрастет.
В момент удара 12 марта этот завод на полную мощность уже не работал. При этом в РФ он является одним из крупнейших производителей бензина. Получается, что и до удара из-за этой аварии в стране производилось ровно столько бензина, сколько и потреблялось, но пока есть ещё какие-то излишки топлива. Однако с середины апреля есть большой риск возникновения его дефицита, поскольку потребление бензина в стране возрастёт», — отметил Юшков.
Эта установка достаточно сложная, если посмотреть такие проекты, которые делал «Лукойл» в свое время, компания вложила в установку каталитического крекинга более ста миллиардов рублей, сроки по реализации такого проекта составляют до трех лет. Безусловно, надо смотреть на характер соответствующих повреждений, потому что именно от него будет зависеть стоимость ремонта и сроки этого ремонта. В моем представлении, если установка повреждена незначительно, то ее, наверное, можно в течение квартала — двух кварталов отремонтировать и запустить».
В России сегодня есть около 30 крупных НПЗ, каждое из которых перерабатывает свыше 1 млн тонн нефти в год. И около 80 НПЗ поменьше, с объемами в 300-500 тысяч тонн. Из 30 крупных около десяти — самые крупные, суммарный объем их переработки — почти 160 млн тонн нефти. За прошлый год в России было переработано 275 млн тонн нефти на всех НПЗ. А пострадавшие предприятия суммарно перерабатывали около 34 млн тонн. Бензина разного октанового числа за год выпущено 44 млн тонн и дизеля 88 млн тонн.
НПЗ с жд станциями отгрузки
Сейчас завод занимает площадь почти 13 квадратных километров и имеет протяженность трубопроводов в семь тысяч километров. Это делает его одним из самых больших НПЗ в мире, передает «Ямал1». Московский НПЗ «Газпром нефти» также занял первое место среди российских заводов по технологичности.
Для получения товарных продуктов, нефть доставляют на нефтеперерабатывающие заводы. НПЗ представляют собой сложный организм по извлечению нефтепродуктов из поставляемого сырья. Количество НПЗ в России в последние годы не изменилось, по крайней мере основные гиганты по-прежнему в строю, но некоторые заводы поменяли своих собственников.
Глубина переработки нефти Важным показателем нефтеперерабатывающей промышленности, наряду с объемом выпуска продукции, является глубина переработки нефти, которую достигли заводы НПЗ в России. Глубина переработки оценивается как частное от деления массы выпущенных продуктов за минусом топочного мазута и газа к массе нефти, поступившей на переработку. Низкий выход основных нефтепродуктов обусловлен отсутствием на заводах высоких современных технологий. Часть их была заложена в довоенные и послевоенные годы, применяемые на них процессы переработки устарели, а перманентные кризисы с начала 90-х годов не дали шансов на модернизацию производств. Сегодня постепенно увеличиваются инвестиции, появляются новые цеха и комплексы переработки, качество и выход нефтепродуктов растет.
Сроки плановых ремонтов нефтеперерабатывающих заводов не будут удлиняться, неопределенность возникает с внеплановыми работами Сказанное, впрочем, не отменяет проблем с комплектующими. Но, по мнению эксперта ИРТТЭК Елены Зотовой, сроки плановых ремонтов не будут удлиняться, неопределенность возникает с внеплановыми работами, когда компания вынуждена срочно искать то или иное оборудование и комплектующие. Санкции против российского ТЭК, в том числе и запрет на поставку западного оборудования, действуют уже около десяти лет, и за это время компании нашли способ справляться с обслуживанием НПЗ и продолжать их модернизацию, в том числе посредством сотрудничества с компаниями из дружественных стран и с помощью отечественных производителей. Российская сервисная и машиностроительная отрасль заметно выросла за последние годы, и отечественные предприятия сегодня готовы оказать нефтяникам помощь при фарс-мажорных ситуациях. С этим согласен Гусев, который отмечает, что со всех сторон есть определенные подстраховки: технологические, технические, регламентные. Делаются дополнительные запасы топлива, биржевые цены снижаются, причин для беспокойства пока нет, считает эксперт. Симонов также отмечает, что кризиса на топливном рынке не предвидится, более того, производство бензина уже сейчас может показать рост, а к июню все незапланированные ремонты на НПЗ должны завершиться. Но в отношении иностранных комплектующих для НПЗ эксперт менее оптимистичен. Понятно, что оборудование в Европе для НПЗ было дешевле, чем если бы его производили в России, но озаботиться собственным производством комплектующих для таких стратегически важных объектов, как НПЗ, стоило бы раньше, считает эксперт.
Топ-5 самых-самых нефтеперерабатывающих заводов в России и мире
на них приходится до 82,6% первичной переработки нефти в стране. В данной статье описаны и проанализированы особенности развития российской нефтеперерабатывающей промышленности. Имеется возможность отобрать нефтеперерабатывающие заводы нужного региона, ознакомиться с продукцией, почитать отзывы.
Нефтеперерабатывающие заводы
2 НПЗ Киришинефтеоргсинтез НПЗ данный принадлежит Сургутнефтегазу Завод «КИНЕФ» годовой мощностью 21 млн тонн расположен в Ленинградской области. Глубина переработки — 67% Уровень выхода светлых нефтепродуктов — ~47-50% 3 НПЗ. В настоящий момент 13% от суммарной мощности действующих первичных установок переработки нефти на российских НПЗ находятся в режиме аварийного простоя, подсчитал Reuters на основе данных отраслевых источников. Заводы и Нефтеперерабатывающие заводы в России. Список крупнейших компаний отрасли промышленности с контактами, продукцией, сайтами, адресами и ценами без посредников. Аналитик Баженов: если удары по НПЗ продолжатся, России придется закупать бензин.
НПЗ с жд станциями отгрузки
Таким образом, вместо мазута, самого дешевого нефтепродукта, можно получить больше топлива и сырья для нефтехимии, отмечают в журнале. Еще в публикации подчеркивается, что на Омском НПЗ уже 4 года работает собственная небольшая солнечная электростанция на 1 МВт и строится крупнейшая в отрасли — на 20 МВт. Так предприятие снижает углеродный след.
Недостачу могут компенсировать за счет других НПЗ, имеющих запас мощности.
При этом оптовые цены на бензин и дизтопливо в России продолжают расти. По состоянию на 11 марта эти показатели составляли 46,9 тыс. Обсуждаем с предприятиями корректировку графика плановых ремонтов на НПЗ в связи с инцидентами на ряде заводов», — сказал министр.
Ждать ли дефицита? Объемы производства бензина и дизельного топлива в России превышают их потребление, и на фоне роста оптовых цен розничные цены на АЗС не должны увеличиться, если ситуация с работой НПЗ останется на том уровне, который есть сейчас, считают отраслевые эксперты.
Уникальность предприятия состоит также в том, что это — единственный НПЗ в стране, расположенный на черноморском побережье. Основной ассортимент выпускаемых продуктов — бензин, включая технологический, дизтопливо, керосин для осветительных целей, мазут и сжиженный газ. По данным администрации завода, на НПЗ удалось в сжатые сроки сократить в два раза объёмы загрязняющих выбросов в атмосферный воздух. Также качество стоков доведено до показателя рыбохозяйственных водоёмов первой категории. В комплекс входят нефтеперерабатывающий, химический блоки, а также комбинат по производству масел. Комплекс был запущен в 1945 году как предприятие по производству жидкого угольного топлива, а в 1953 году ввели в эксплуатацию первые нефтехимические мощности. Сейчас компания производит автобензин, дизтопливо, керосин для воздушных судов, спирты, мазут, серную кислоту, масла. В рамках выполнения мероприятий экологической безопасности обустроены закрытые факелы для нейтрализации сбросных газов, возводится система оборотного водоснабжения.
Заводы преимущественно работают в составе компаний вертикально-интегрированного типа. Большая часть существующих в России нефтеперерабатывающих заводов была построена ещё в советский период. Распределение нефтеперерабатывающих предприятий по регионам осуществлялось по двум принципам — близости к месторождениям сырья и сообразно необходимости поставок горюче-смазочных материалов и продуктов нефтехимии в конкретные районы РСФСР, или же в соседние республики СССР. Данные факторы и предопределили картину расположения нефтеперерабатывающих мощностей на территории современного российского государства. Современный этап развития отечественной переработки «чёрного золота» характеризуется не только наращиванием мощностей, но и тотальной модернизацией производства. Последняя даёт возможность российским компаниям как улучшить качество продукции до уровня самых жёстких международных стандартов, так и повысить глубину переработки сырья, а также минимизировать негативное воздействие на окружающую среду.
Результатом стало подписание в 2011 году четырёхсторонних соглашений между 12 крупнейшими нефтяными компаниями, Федеральной антимонопольной службой, Ростехнадзором и Росстандартом. Происходить это должно было в два этапа. На первом речь шла об улучшении качества нефтепродуктов, а на втором — о повышении глубины переработки нефти и увеличении объёмов выпуска светлых нефтепродуктов. Именно эти соглашения запустили масштабную программу модернизации. Но, несмотря на «бойкий» старт, сроки реализации программы неоднократно переносились. Изначально завершить её должны были в 2015 году, затем план был скорректирован, теперь добиться намеченных показателей планировалось уже в 2020 году. В 2019 году были заключены новые модернизационные соглашения между Министерством энергетики и бизнесом, по которым собственники предприятий должны были построить 98 установок и реконструировать ещё 36 в срок до 2027 года. Наконец, в 2021 году Минэнерго заключило с 14 российскими НПЗ инвестиционные соглашения. Было заявлено, что в модернизацию и строительство новых мощностей с 2019 по 2026 годы будет вложено около 800 млрд рублей. Таким образом, модернизация российских НПЗ продолжается. Оценивая промежуточные итоги, стоит отметить, что в разных отраслях и компаниях успехи отличаются. Часть крупных нефтяных компаний, таких как «ЛУКОЙЛ», «Газпром нефть», «Газпром», «Сургутнефтегаз», «Татнефть», практически выполнили заявленный план по модернизации, однако «Роснефть» свои обязательства на текущий момент выполнила наполовину. Из 42 установок, заявленных на строительство, построено только 20, от реализации двух проектов компания отказалась. Остальные 20 установок компания планирует построить в период до 2027 года», — пишут в своей статье «Проблемы осуществления процессов модернизации в нефтехимической промышленности России на современном этапе» Г. Габдулина, Л. Ягудина, Н. В то же время остаются НПЗ, на которых используют устаревшие, энергоёмкие и экологически несовершенные технологии. Государство: не только помощь, но и препоны Почему модернизация российских НПЗ всё ещё далека от завершения? Несмотря на то, что на программу выделяют серьёзные деньги, эксперты говорят о её недофинансировании. На то есть целый комплекс причин.
Мощности одного из крупнейших НПЗ России восстановят во втором квартале
адреса, полная справочная информация, интересные отзывы, схемы проезда. Предприятие «РН-Туапсинский НПЗ» является старейшим нефтеперерабатывающим заводом в России. Этот НПЗ — самый дорогой проект в новейшей истории России в нефтепереработке ст оимостью почти 1 триллион рублей. В случае попадания существует вероятность возникновения значительного взрыва и нанесения серьёзного ущерба данной установке, хотя сам завод в целом останется почти не пострадавшим. Что такое Нефтеперерабатывающий завод (НПЗ)? - Техническая Библиотека
Что происходит на старейшем НПЗ в России: угроза для Волги
Заводы каждого из этих округов могут переработать в год более 40 млн тонн нефти. Общие мощности НПЗ в России составляют 296 млн тонн нефти в год. Практически на любые вопросы по переработке нефти сегодня можно получить ответы из средств массовых коммуникаций. В Интернете доступна любая информация об НПЗ, сколько в России перерабатывающих предприятий, где изготавливают бензин, дизельное топливо, что выпускают еще, на каких заводах производят особо качественные продукты. При желании ее нетрудно найти.
Карта российских НПЗ. НПЗ европейской части России. Индекс Нельсона российских НПЗ 2020. Количество НПЗ В разных странах. Количество НПЗ. Крупные аэропорты России на карте. Карта аэропортов России 2022. Международные аэропорты России на контурной карте. Крупнейшие аэропорты России на карте. ОНПЗ Омский нефтеперерабатывающий завод. Омский НПЗ каталитический крекинг. Московский крекинг-завод 413. Эстакада нефтезавода Омск. Рейтинг нефтеперерабатывающих заводов. Продажа бензина. Нефтяной завод. Европейские энергетики. Предприятия целлюлозно-бумажной промышленности в Бурятии. Русский ГАЗ. Южно-Уральский нефтеперерабатывающий завод. Залив, Южноуральский нефтеперерабатывающий завод,. Нефтехимические заводы в России НПЗ. Крупнейший нефтеперерабатывающий завод в России. Технологическая схема нефтеперерабатывающего завода. Схема технологической установки нефтеперерабатывающего завода. Московский нефтеперерабатывающий завод схема завода. Куйбышевский НПЗ схема завода. ОНПЗ Омск. Нефтеперерабатывающие заводы Сибири 60 годы. Яйский НПЗ фото. Нефтеперерабатывающие заводы в Сибири плюсы и минусы. НПЗ Роснефти на карте России. Заводы Роснефти в России на карте. Нефтедобывающие заводы России на карте. Карта предприятий Роснефти. Карта заводов Роснефти. Нефтеперерабатывающая отрасль России. Отрасли нефтеперерабатывающей промышленности. Роснефть проекты. Проекты нефтегазовой отрасли. Нефтеперерабатывающий завод Роснефть. Схема Омского НПЗ. Схема Омского нефтеперерабатывающего завода. Московский НПЗ схема завода. Нефтеперерабатывающие компании России.
Место мазута в экспорте заняли готовые продукты — дизельное топливо, бензин, полимеры. Объём переработки нефти в 2019 году составил 290 миллионов тонн. Это третье место в мире после США примерно 800 миллионов тонн и Китая более 650 миллионов тонн , но впереди Индии 250 миллионов тонн. Фактически построена новая, гораздо более эффективная отрасль.
Мы уже, в общем-то, примерно на грани: сколько потребляем, столько и производим». Январская авария на Нижегородском НПЗ «Лукойла» , где поставили на паузу одну из двух установок, привела к падению производства бензина на 200 тысяч тонн в месяц. Военная техника, и это не секрет, заправляется дизелем, поэтому удары ВСУ по российскому бензину направлены, очевидно, на внутренний рынок. Привычные механизмы стабилизации цен, тот же демпфер — не защищают от физического дефицита топлива. Однако у государства есть другие рычаги — можно закупать топливо за рубежом, на тех же белорусских НПЗ, снижать налоги для нефтяников, напрямую субсидировать сохранение старых цен сначала на бирже и в конечном счете — на АЗС. Но все это понадобится только при появлении кризисных ситуаций, речи о которых пока не идет. Исторический максимум для АИ-95 составлял почти 77 тысяч рублей за тонну, он был достигнут 7 сентября. Тогда власти вводили временное эмбарго на экспорт топлива.
Нефтеперерабатывающие заводы России
В качестве запасного варианта при неблагоприятном сценарии Игорь Юшков видит возможность перерабатывать топливо в Белоруссии. Поэтому могут увеличить ее, и мы можем направлять им нефть на переработку, платить деньги за услугу, соответственно, забирать топливо. Они решили его добивать, я думаю, прекрасно понимая, насколько важно это предприятие с точки зрения обеспечения бензином. Это крупнейший в России производитель именно бензина. И обязанность государства — защищать эти заводы. Звучащие предложения самим НПЗ работать над безопасностью своих объектов Игорь Юшков считает несерьезными: — Что они могут? Какие-то, может быть, «дронобойки» купить?
Да, но это работает против коптеров, которые диверсанты из кустов будут запускать, но не против дронов самолетного типа. Защищать от них должны уже полноценные системы ПВО, а компании, естественно, не могут купить себе установку ПВО, это монополия государства. И в этом плане нефтяные компании свою работу делают: они в том числе войска обеспечивают топливом, и теперь войска должны обеспечить безопасность нефтяников. RU Ситуацию на топливном рынке Игорь Юшков называет напряженной. Конечно, украинцы рассчитывают не на то, что российские танки встанут без топлива.
В СБУ, по данным источников украинского агентства Укринформ, эти атаки названы спецоперацией, целью которой является «уменьшение экономического потенциала РФ». Хронология событий Отметим, украинские беспилотники давно и регулярно атакуют самые разные объекты на территории РФ, и объекты нефтепереработки и нефтехранения — не исключение. Например, только за январь этого года можно вспомнить три атаки: 10 января украинские БПЛА ударили по нефтебазе в Орле, тогда произошёл пожар и пострадало три человека; 21 января удар был нанесён по нефтеперерабатывающему заводу компании НОВАТЭК в Усть-Луге Ленинградской области, никто не пострадал; 25 января горела нефтебаза в Туапсе, тоже обошлось без жертв. Но вернёмся к последним событиям 12-13 марта: Атаку на НПЗ «Лукойла» в Нижнем Новгороде 12 марта, пожалуй, можно назвать самой результативной : она привела к остановке крупнейшей установки первичной переработки, снизив мощности завода вдвое. БПЛА попал в резервуар с топливом, вызвав пожар, а жителей близлежащих домов пришлось эвакуировать; 13 января был атакован НПЗ «Роснефти» в Рязани, два человека попали в больницу; В этот же день, 13 января, была совершена неудачная попытка атаковать НПЗ «Кинеф», принадлежащий компании «Сургутнефтегаз» в Киришском районе Ленинградской области. Тогда же и тоже неудачно был атакован НПЗ в Новошахтинске Ростовской области, последствий эта атака не повлекла, однако сообщалось о приостановке работы завода. Впрочем, и без этого цели Украины тут очевидны. Цель понятна Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при правительстве РФ Игорь Юшков в разговоре с ForPost отметил, что пока рано говорить о конкретных последствиях последних атак на объекты нефтяной отрасли РФ — нужно дождаться экспертных выводов об этом. Ровно с 2024 года это всё началось, и они бьют и по системе хранения нефти и нефтепродуктов, то есть по резервуарам многочисленных топливных баз, которые довольно сложно прикрыть. Но это меньшее из зол, поскольку это просто ёмкости, которые легко восстановить или построить заново. Гораздо хуже, что они бьют по НПЗ. При этом все заводы, расположенные в 1 тысячи километров от линии фронта, находятся сейчас в зоне риска. А в России большинство заводов как раз сосредоточены в её Европейской части, и Украина не может достать лишь Татарстан и Башкортостан.
Низкий выход основных нефтепродуктов обусловлен отсутствием на заводах высоких современных технологий. Часть их была заложена в довоенные и послевоенные годы, применяемые на них процессы переработки устарели, а перманентные кризисы с начала 90-х годов не дали шансов на модернизацию производств. Сегодня постепенно увеличиваются инвестиции, появляются новые цеха и комплексы переработки, качество и выход нефтепродуктов растет. Из нефти получают при прямой переработке:.
Самые большие НПЗ России: 1. Омский НПЗ 22 млн т ; 2. Киришинефтеоргсинтез 21 млн т, Ленинградская область ; 3. Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез 17 млн т, Нижегородская область ; 5. Ярославнефтеоргсинтез 15 млн т ; 7. Волгоградский НПЗ 14,8 млн т. Пермнефтеоргсинтез 14,2 млн т ; 9. Ангарская нефтехимическая компания 10,2 млн т, Ангарск, Иркутская обл. Уфанефтехим 9,5 млн т, Башкортостан ; 13. Новокуйбышевский НПЗ 8,8 млн т, Самарская область ; 14. Сызранский НПЗ 8,5 млн т, Самарская область ; 15.