В Москве стартовал сезон проката самокатов и велосипедов: как не попасть на штрафы, правила для электросамокатов Whoosh, Юрент, ЯндексGo. Сервисы кикшеринга запретили оставлять электросамокаты и кататься на них на улице Спиридоновке в центре Москвы после забастовки местных жителей, сообщает Telegram-канал «Патриаршие». Что придумала Европа в борьбе с засильем электросамокатов — и что можно позаимствовать. "Боулинг" с пешеходами: Metro узнало почему ограничения для электросамокатов не работают. Сервисы кикшеринга запретили оставлять электросамокаты и кататься на них на улице Спиридоновке в центре Москвы после забастовки местных жителей, сообщает Telegram-канал «Патриаршие».
Собянин подписал закон о штрафах за катание на самокате в метро
На одной из улиц в центре Москвы запретили кататься на самокатах Сервисы кикшеринга запретили пользоваться самокатами на улице Спиридоновке в центре Москвы. Накануне горожане выставили все самокаты с придомовой территории. Теперь в районе Спиридоновки в приложениях появилась надпись «Здесь кататься нельзя».
Должны быть выделены отдельные зоны для такого транспорта, но в центре города это очень сложно сделать, здесь и для машин места мало.
В центре можно сделать меньше стоянок, оставить их там, где подразумеваются широкие прогулочные пространства, а вот в более разгруженных районах нужно смотреть на отдельные улицы и регулировать количество стоянок для каждой. По поводу отдельных курсов вождения для пользователей электросамокатов: с учетом того, как легко у нас в стране покупаются самые разные справки, это не особо удачная идея. А вот номерные знаки для самокатов, обязательное предоставление паспортных данных при регистрации в шеринге тоже хорошая тема, так как тогда пользователь будет осознавать, что несет ответственность за свои действия.
Анжелика Номерная, 18 лет, Москва Я пользуюсь электросамокатом каждый день на протяжении шести лет. Езжу только по тротуарам, потому что по дороге ездить очень опасно и чтобы не мешать движению транспорта. Я езжу очень аккуратно, поэтому эти недавние случаи мне самой не очень нравятся: люди ополчаются и против нормальных пользователей самокатов.
Я считаю, что, даже если введут штрафы, наезды на пешеходов не прекратятся, так как некому будет следить за этим. Пока у нас не будет нормальной сети велодорожек, доступных для электросамокатов, а также регистрационных номеров на самокатах, все будут ездить на тротуарах и превышать скорость. При этом я ни разу никого не сбила.
Также я считаю, что до 14 лет доступ к шерингу самокатов должен быть запрещен, а при входе в личный кабинет должна быть обязательно загрузка паспортных данных, чтобы человек ответственно подошел к поездке. Как люди страдают от электросамокатов? Дарья Слугина, 24 года, Петербург Меня сбивали несколько раз.
Я сильно испугалась, так как это было внезапно и резко. Я ненавижу электросамокаты за это: они быстрые и бесшумные. Я поднялась, отряхнулась, никаких серьезных травм, слава богу, не получила.
При этом улица была пустая и широкая: ну какого хрена ты не можешь меня объехать или хотя бы посигналить? Как правило, никто из сбивших меня электросамокатчиков никогда не останавливался, не извинялся и не проверял, в порядке ли я. Я не считаю, что виноваты электросамокаты, виноваты люди и отсутствие регулировки движения между самокатчиками и пешеходами.
Самокат может взять любой человек, он может быть пьян, и с учетом того, какую скорость развивают эти самокаты, это просто страшно. Евгения, 26 лет, Москва Я шла на работу, и на одном самокате ехали отец с мальчиком лет двенадцати, они меня сбили и наехали мне на ногу. Я думаю: «И все, серьезно?
При этом они еще полдороги оборачивались и пытались извиниться, я просто притормозила, чтобы они проехали вперед и дальше не портили мне настроение. Я слышала, что на электросамокаты чуть ли не права хотят ввести, но, как мне кажется, отдельной полосы достаточно — пусть там гоняют себе на здоровье. Эльза Рахманинова, 27 лет, Москва Шла я мимо Большого театра, никого не трогала и вдруг почувствовала удар в спину.
Он сразу уехал и даже не извинился, как будто так и надо. Ограничения скорости самокатов недостаточно, нужно регулировать поведение самокатчиков в пешеходной зоне, но я пока не знаю как. Либо пусть ездят по велодорожкам.
Думаю, выпускать электросамокатчиков на проезжую часть не лучшая идея: маневренность самокатов сильно ниже тех же велосипедов, там смертность будет огромная. И было бы хорошо, если бы самокаты брали только по паспортам и не раньше 16—18 лет, когда люди начинают хоть немного понимать ответственность перед окружающими.
Необходимо соблюдать порядок и не мешать другим пассажирам. Не стоит разговаривать громко по телефону, играть музыку на большой громкости, а также уходить в туалеты или курить в запрещенных местах. Необходимо обращать внимание на свои вещи и не оставлять их без присмотра.
Пассажиры несут ответственность за сохранность своих личных вещей. Необходимо придерживаться верного маршрута и правильно садиться на нужную остановку. Соблюдайте очередность посадки и высадки. Уступите место выходящим пассажирам и не задерживайтесь на остановках. Следуйте указаниям водителя или проводника.
В случае необходимости, просите помощи у персонала транспорта. Не забывайте о чистоте и порядке. Не выбрасывайте мусор на пол и следите за чистотой своего места в транспорте. Соблюдение данных правил позволит пассажирам использовать общественный транспорт с комфортом и безопасностью. Правила перевозки личных транспортных средств Для обеспечения безопасности и удобства пассажиров, в метрополитене действуют определенные правила перевозки личных транспортных средств.
Эти правила касаются различных видов самокатов, велосипедов, скейтбордов и других подобных устройств. Размеры и характеристики: Перевозка личных транспортных средств разрешена только при соблюдении следующих параметров: Максимальная ширина — 60 см; Вес не должен превышать 20 кг; Запрещается использование более одного аккумулятора, если они есть; Должна быть возможность исправной и устойчивой фиксации на приставке; Запрещается перевозка горючих и взрывоопасных материалов. Перевозка в вагоне метро: В метро разрешено перевозить личные транспортные средства, однако существуют некоторые правила: Запрещается использование личного транспорта во время пиковых часов и вагонов для инвалидов; При входе в вагон необходимо убедиться, что он пустой и нет необходимости мешать другим пассажирам; Во время поездки необходимо полностью удерживать личное транспортное средство, чтобы оно не причинило вреда другим пассажирам; Не разрешается двигаться слишком быстро или резко тормозить на личном транспортном средстве; Запрещается влезать на личное транспортное средство, а также садиться или стоять на нем во время движения поезда; Если в вагоне нет места, придется держаться за ручку и при этом удерживать транспортное средство. Правила безопасности: Пассажиры, путешествующие на личном транспорте, должны соблюдать следующие правила безопасности: Для собственной безопасности и безопасности окружающих, необходимо соблюдать скоростной режим и дистанцию; Необходимо пройти обучение по управлению личным транспортным средством и соблюдать все правила дорожного движения; Нельзя управлять личным транспортным средством под воздействием алкоголя или наркотических веществ; Использование защитного снаряжения, такого как шлем, налокотники и наколенники, является обязательным; Передвижение на личном транспортном средстве рядом с трамвайными путями запрещено. Соблюдение указанных правил позволит пассажирам метро безопасно и комфортно пользоваться личными транспортными средствами.
Ограничения на перевозку самоката в метро Многие метрополитены позволяют перевозить самокаты внутри станций и поездах, однако есть ряд ограничений, которые важно учитывать. Во-первых, часть станций может запрещать перевозку самокатов. На таких станциях запрещено не только передвижение на самом самокате, но и его перевозка.
Работяги заняли весь проход и она едет просто за ними, не сигналит, ничего не говорит, просто едет и ждёт когда на неё обратят внимание. Когда они заметили, где-то через минуту, её пропустили.
«Культуры передвижения нет»: что происходит с электросамокатами в Москве и Петербурге
ВИКТОР БЕЛОВ, контролёр автоматического пропускного пункта Петербургского метрополитена: С велосипедом в метро можно проходить, но только, чтобы он был в сложенном состоянии, в складном. Категорически нельзя барыжить самокатами в метро. Можно ли спускаться в метро с детской коляской? Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками.
Безопасность в приоритете. Где и как можно ездить на электросамокатах в Москве
| В России владельцев электросамокатов ждут новые запреты и ограничения | Самокат/электросамокат в разложенном состоянии позволяет "передвигаться на территории", а значит может быть запрещен к проносу в таком состоянии. |
| В России ввели новые правила езды на электросамокате | С 1 марта в России поменялись правила движения на самокатах. |
Правила перевозки самоката в метро
Юридический статус владельцев электросамокатов и СИМ во многом будет похож на статус автовладельцев. Главная» Новости» Самокаты новости. В столичном метро не запрещено провозить самокаты.
Новые правила для электросамокатов вступили в силу. Рассказываем, как теперь кататься
| Ответы : Можно ли с самокатом в метро москвы? | Ещё новости о событии: Ограничения для электросамокатов нужно закреплять законодательно. |
| В России владельцев электросамокатов ждут новые запреты и ограничения | Перевозить самокаты в метро не запрещается. |
| Можно ли в метро с самокатом? | В московском метрополитене вновь начали штрафовать пассажиров без масок. |
Что еще почитать
- Можно ли ездить в метро с самокатом
- Комментарии
- Собянин подписал закон о штрафах за катание на самокате в метро в Москве.
- Можно ли в метро с самокатом?
Наши проекты
- Собянин подписал закон о штрафах за катание на самокате в метро - Российская газета
- Новые правила для электросамокатов вступили в силу. Рассказываем, как теперь кататься
- Можно ли в метро с самокатом?
- Почему в последнее время электросамокаты стали так много обсуждать?
- Другие города Московской области
- Этой весной новые правила для электросамокатов уже вступили в силу
Можно ли в метро с самокатом
По мнению Афонского, методы наведения порядка необходимо обсудить на экспертном уровне, в том числе на площадке думского Комитета по транспорту и строительству. В свою очередь, зампредседателя Комитета Сергей Бидонько напомнил, что в Санкт-Петербурге за подобные правонарушения уже действуют административные штрафы в размере 3000 рублей. Стоит изучить, как отразилось у них повышение штрафа на том, увеличилось или уменьшилось число желающих прокатиться в метро на мотоцикле, велосипеде, самокате, роликах, коньках или лыжах», — рассказал «Парламентской газете» Бидонько. В то же время он отметил, что метрополитены подчиняются региональным властям, и поэтому на федеральном уровне депутаты «не вправе решать эти вопросы».
Самокатом, как и автомобилем, нужно управлять. Во время поездки пользователь самоката пересекается с другими участниками дорожного движения — пешеходами, велосипедистами, автомобилями. Чтобы поездка прошла без травм, нужна высокая концентрация на протяжении всей поездки. Алкоголь замедляет реакцию, что может привести к ДТП. Движение самокатов регулируется специальными дорожными знаками разрешающими, ограничивающими, запрещающими. Табличка 8. В случае нарушения правил пользователю СИМ может быть выписан административный штраф в размере от 800 до 1,5 тыс.
В случае нарушения новых правил пользователю может быть выписан штраф. Меня может остановить сотрудник Госавтоинспекции? Да, пользователи средств индивидуальной мобильности должны останавливаться по указанию сотрудников патрульных служб Госавтоинспекции Страхование ответственности для СИМ Когда вы арендуете самокат в сервисах, на время поездки действует базовое страхование. В случае, если произошло столкновение с третьим лицом, ущерб ему будет компенсирован за счет сервиса. Также перед поездкой в приложении вы можете также оформить расширенное страхование. В нее, помимо компенсации ущерба третьему лицу, входит страхование жизни, здоровья и имущества самого пользователя электросамоката. К примеру, если вы попадете в аварию, помнете чье-то авто, разобьете свой телефон и сломаете руку — за ущерб заплатит страховая компания.
Должны ли пользователи личных СИМ оформлять страховку? Обязательного требования по страхованию для пользователей самокатов не вводится. Вы можете оформить страхование по желанию. Это в разы повысит комфорт ваших поездок. Что делать, если произошло ДТП с электросамокатом? Если вы шли по тротуару или переходили дорогу и на вас наехал человек на самокате, необходимо сделать следующее: Если есть травмы, вызовите скорую помощь. Позвоните по телефону 103 Позвоните в Госавтоинспекцию по номеру 102 Сфотографируйте место столкновения, самокат и его номер при наличии и по возможности того, кто управлял самокатом.
При этом улица была пустая и широкая: ну какого хрена ты не можешь меня объехать или хотя бы посигналить? Как правило, никто из сбивших меня электросамокатчиков никогда не останавливался, не извинялся и не проверял, в порядке ли я. Я не считаю, что виноваты электросамокаты, виноваты люди и отсутствие регулировки движения между самокатчиками и пешеходами.
Самокат может взять любой человек, он может быть пьян, и с учетом того, какую скорость развивают эти самокаты, это просто страшно. Евгения, 26 лет, Москва Я шла на работу, и на одном самокате ехали отец с мальчиком лет двенадцати, они меня сбили и наехали мне на ногу. Я думаю: «И все, серьезно?
При этом они еще полдороги оборачивались и пытались извиниться, я просто притормозила, чтобы они проехали вперед и дальше не портили мне настроение. Я слышала, что на электросамокаты чуть ли не права хотят ввести, но, как мне кажется, отдельной полосы достаточно — пусть там гоняют себе на здоровье. Эльза Рахманинова, 27 лет, Москва Шла я мимо Большого театра, никого не трогала и вдруг почувствовала удар в спину.
Он сразу уехал и даже не извинился, как будто так и надо. Ограничения скорости самокатов недостаточно, нужно регулировать поведение самокатчиков в пешеходной зоне, но я пока не знаю как. Либо пусть ездят по велодорожкам.
Думаю, выпускать электросамокатчиков на проезжую часть не лучшая идея: маневренность самокатов сильно ниже тех же велосипедов, там смертность будет огромная. И было бы хорошо, если бы самокаты брали только по паспортам и не раньше 16—18 лет, когда люди начинают хоть немного понимать ответственность перед окружающими. Городская среда не успевает подстраиваться под новые тенденции, поэтому пока можно полагаться только на сознательность граждан.
Что думают эксперты? В Москве в 2018 году было совершено 140 тысяч поездок, а в 2020 году уже миллион. А всего с 2018 года москвичи совершили почти 3 миллиона поездок, и среди них происшествия и наезды — это единичные случаи.
Проблема травматизма при использовании электросамокатов сейчас хайповая тема, на которую обращено внимание многих СМИ. У нас большой негатив по отношению к пользователям кикшеринга, и он нарастает. В большинстве случаев в аварии попадают именно пользователи кикшеринга, потому что думают, что это очень просто: надо только встать и разогнаться.
Неплохо бы обозначить зоны, где и какое средство транспорта можно использовать. Потому что, по текущим правилам, самокаты не могут ездить по велодорожкам, ведь самокатчики приравниваются к пешеходам. При этом велосипедисты часто ездят по тротуарам, хоты должны ездить по проезжей части.
Поэтому тротуар мы делим между велосипедистами, самокатчиками и пешеходами, а культуры передвижения у нас нет. Также стоит ввести для самокатчиков дополнительную ответственность, потому что сейчас, если вы пьяным врежетесь в пешехода, вы будете проходить по статье «нанесение телесных повреждений», как будто вы подрались. Конечно же, это несправедливо и неправильно, потому что ответственность человека, который берет электросамокат, гораздо больше по сравнению с другими пешеходами: он может быстро разогнаться до большой скорости и нанести куда более серьезные травмы, чем если бы, допустим, столкнулись два пешехода.
Насчет предложения Совета по правам человека с номерами на самокаты: СМИ не совсем верно его истолковали. Предложение было сделать обязательную нумерацию арендованных и служебных самокатов. Причем речь не о номерах, как на машине, которые нужно отдельно получать, а о нумерации, как на сумках курьеров.
Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками. В Минтрансе рассказали, что изначально планировалось запретить провоз детских колясок на эскалаторах и при входе-выходе из вагона, однако это вызвало широкий общественный резонанс, и этот пункт не попал в итоговый текст правил. В ведомстве также уточнили, что типовые правила пользования метро запрещают передвигаться в метро на мопедах, велосипедах, самокатах, роликовых коньках и других средствах передвижения, кроме инвалидных колясок. Допустимо ли слушать музыку без наушников? Пассажирам в метро городов России запрещено слушать громкую музыку без наушников, комментируют в Минтрансе. Федеральными правилами установлено, что в метро «нельзя использовать музыкальные инструменты и средства звукоусиления, кроме слуховых аппаратов и индивидуальных устройств наушников ».
Правила провоза самоката в метро
Можно ли встать на самокат и доехать до нужной вам платформы? Нет, ведь в правилах пользования метрополитеном четко написано, что передвигаться по территории станций и по подуличным переходам метрополитена на самокате и не только запрещено. Контроль за соблюдением этого правила осуществляется полицией, а в случае нарушения гражданин обязан выплатить штраф в размере 100 рублей. Но к подобным мерам сотрудники прибегают крайне редко — обычно все ограничивается предупреждениями. Кстати, нередка практика, когда людей, которые просто везут самокат рядом с собой, обвиняли в том, что они нарушают запрет на катание.
Поэтому, чтобы не рисковать, лучше заходить в метрополитен с уже сложенным транспортным средством. Отдельно хотелось бы сделать примечание для родителей — везти своего ребенка, стоящего на самокате, также запрещено, ведь подобные действия приравниваются к передвижению на нем. Нужно ли складывать самокат в метро? Норма линейных размеров багажа сумма ширины, высоты и длины , перевозимого в метро, составляет 150 см.
В разложенном виде самокат может не вписаться в установленные пределы. Так, к примеру, городская модель Tech Team Sport 230R имеет габариты 1110 высота руля х 520 ширина руля х 610 длина деки мм, что в сумме дает более 2 м суммарных линейных размеров. Соответственно, даже при перевозке такого самоката полицейский имеет право потребовать от вас отдельной доплаты за багаж.
Полицейский подтвердит законность досмотра в метро, он может проверить документы, провести визуальный осмотр вещей, при наличии оснований задержать подозрительного человека до выяснения обстоятельств. Это не будет выходить за границы его полномочий, поэтому если не хочется возиться с этими формальностями, лучше не вести себя агрессивно и не отказываться наотрез от осмотра на входе. Но и процедура тоже должна соблюдаться: сотрудник полиции должен представиться, объяснить причину своего обращения, привлечь понятых для осмотра багажа, рассказать задержанному о его правах.
Кричать, применять силу без острой необходимости если подозрительный человек не сопротивляется, не пытается причинить вред или не убегает нельзя. Что будет, если найдут запрещенные вещи Однозначно откажут в праве воспользоваться метрополитеном и, скорее всего, вызовут полицию для более тщательного осмотра. Однако удерживать пассажира или применять к нему силу охрана не имеет права. Поэтому теоретически можно просто уйти, но если полиция сможет среагировать быстро, то может задержать и продолжить разбирательство. Далее все зависит от того, что будет обнаружено в багаже. По какой бы причине вас ни остановили, стоит не вступать в конфликт без необходимости и не возмущаться, даже если это сильно ломает ваши планы.
Предполагается, что досмотр проводится в целях безопасности всех пассажиров метро. Главное — чтобы он проводился в соответствии с требованиями закона, права всех сторон соблюдались. Пассажиру, которому нечего скрывать, проще потратить минуту и не ввязываться в длительные разбирательства. Нельзя не признать и то, что сотрудники метро могут вести себя неправильно: грубить, превышать полномочия, позволять себе комментарии о внешнем виде пассажира или его вещах. В этих ситуациях свои права можно и нужно защищать, а именно обращаться к руководству данной организации либо в правоохранительные органы и требовать применить к некомпетентному сотруднику меры дисциплинарного или административного характера. Следите за новостями, подписывайтесь на рассылку.
При цитировании данного материала активная ссылка на источник обязательна.
А значит, самокатам можно ездить по тротуарам и запрещено выезжать на велодорожки. С другой стороны, электросамокаты мощнее 250 Вт можно приравнять к мопеду — в таком случае, чтобы иметь право на вождение этого средства, человеку необходимо иметь права категории М, которые получают с 16 лет, а двигаться транспортное средство должно по проезжей части. Что касается кикшеринговых самокатов, ими могут пользоваться только люди старше 18 лет, однако паспорт при регистрации в приложении не проверяется. Что думают пользователи кикшеринга? Данила Еремин, 22 года, Петербург С электросамокатами и велосипедами такая тема: когда я на них езжу, мне все нравится, а когда я пешеход, меня бесят и велосипедисты, и самокатчики. Регулировать движение электросамокатов, конечно, необходимо, и, насколько я знаю, это уже делают: например, недалеко от моего дома находится парк Победы парк в Петербурге.
Я использую электросамокаты как транспорт и не люблю ездить медленно, поэтому, думаю, нужно ограничить зоны, где автоматически выставляется маленькая скорость, и сделать их, скажем, в местах большого скопления людей. И, кстати, блокировать скорость нужно только в определенное время. Я, например, для удовольствия катаюсь ночью, когда людей вообще нет: ты гонишь по пустой улице и никому не мешаешь. А днем, в час пик, это другое дело. Выгонять самокатчиков на дорогу не вариант, так как у нас водители очень агрессивно настроены к немашинам на дорогах, потому что человека на самокате можно не заметить и задавить. Должны быть выделены отдельные зоны для такого транспорта, но в центре города это очень сложно сделать, здесь и для машин места мало. В центре можно сделать меньше стоянок, оставить их там, где подразумеваются широкие прогулочные пространства, а вот в более разгруженных районах нужно смотреть на отдельные улицы и регулировать количество стоянок для каждой.
По поводу отдельных курсов вождения для пользователей электросамокатов: с учетом того, как легко у нас в стране покупаются самые разные справки, это не особо удачная идея. А вот номерные знаки для самокатов, обязательное предоставление паспортных данных при регистрации в шеринге тоже хорошая тема, так как тогда пользователь будет осознавать, что несет ответственность за свои действия. Анжелика Номерная, 18 лет, Москва Я пользуюсь электросамокатом каждый день на протяжении шести лет. Езжу только по тротуарам, потому что по дороге ездить очень опасно и чтобы не мешать движению транспорта. Я езжу очень аккуратно, поэтому эти недавние случаи мне самой не очень нравятся: люди ополчаются и против нормальных пользователей самокатов. Я считаю, что, даже если введут штрафы, наезды на пешеходов не прекратятся, так как некому будет следить за этим. Пока у нас не будет нормальной сети велодорожек, доступных для электросамокатов, а также регистрационных номеров на самокатах, все будут ездить на тротуарах и превышать скорость.
При этом я ни разу никого не сбила. Также я считаю, что до 14 лет доступ к шерингу самокатов должен быть запрещен, а при входе в личный кабинет должна быть обязательно загрузка паспортных данных, чтобы человек ответственно подошел к поездке. Как люди страдают от электросамокатов? Дарья Слугина, 24 года, Петербург Меня сбивали несколько раз. Я сильно испугалась, так как это было внезапно и резко. Я ненавижу электросамокаты за это: они быстрые и бесшумные. Я поднялась, отряхнулась, никаких серьезных травм, слава богу, не получила.
При этом улица была пустая и широкая: ну какого хрена ты не можешь меня объехать или хотя бы посигналить? Как правило, никто из сбивших меня электросамокатчиков никогда не останавливался, не извинялся и не проверял, в порядке ли я. Я не считаю, что виноваты электросамокаты, виноваты люди и отсутствие регулировки движения между самокатчиками и пешеходами.
К территории метрополитена относятся станции и входящие в их состав подуличные переходы, межстанционные тоннели и открытые участки, площадки электроподстанций, депо и вентиляционные шахты, вагоны поездов. Метрополитен — транспортное предприятие, связанное с повышенной опасностью. С целью предупреждения несчастных случаев с пассажирами и противоправных действий на станциях и в вагонах поездов ведется круглосуточное видеонаблюдение с видеозаписью. Лица, находящиеся на территории метрополитена, должны быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам, соблюдать чистоту и общественный порядок, бережно относиться к сооружениям и оборудованию метрополитена. Метрополитен обеспечивает безопасную и комфортную перевозку пассажиров всех категорий, в том числе отвечающую требованиям по обеспечению доступа инвалидов и иных маломобильных граждан, а также пассажиров с детскими колясками к объектам инфраструктуры станции метрополитена, входящие в их состав подуличные переходы, вагоны поездов. Станции метрополитена открыты для входа и пересадки с одной линии на другую ежедневно с 6 часов утра до 1 часа ночи. Проход за пределы пропускных пунктов станций метрополитена, а также провоз багажа осуществляются на платной основе, за исключением прохода граждан, которым в соответствии с законодательством установлены льготы.
Багаж, сумма измерений которого по длине, ширине и высоте находится в пределах от 121 см до 150 см, длинномерные предметы, длина которых от 151 см до 220 см, оплачиваются отдельно за каждое место. Количество мест багажа разрешенного к провозу не должно превышать двух мест на одного пассажира. Запрещается использование для транспортировки багажа колесных средств за исключением чемоданов, хозяйственных сумок-тележек, размеры которых вместе с кладью не превышают по сумме измерений длины, ширины и высоты 150 см. Величина оплаты проезда пассажира и провоза багажа устанавливается в порядке, определенном законодательством. Пассажиры обязаны предъявить передать в руки проездной билет или карту с электронным носителем, позволяющим оплатить проезд или реализовать право на бесплатный проезд проезд по льготному тарифу далее карта , по требованию работников метрополитена, исполняющих свои обязанности на автоматических контрольных пропускных пунктах далее - АКПП , а также должностных лиц Государственного казенного учреждения города Москвы «Организатор перевозок», осуществляющих полномочия по составлению протоколов и рассмотрению дел об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 10. Проездные билеты или карты не предоставляют права бесплатного провоза багажа, подлежащего оплате. Запрещается использовать для прохода через АКПП льготные персонифицированные карты, принадлежащие другим лицам, за исключением случаев прохода через АКПП лиц, сопровождающих инвалидов I группы III степени ограничения способности к трудовой деятельности , а также детей-инвалидов. Разрешается бесплатно провозить: 2. Детей в возрасте до 7 лет. Лыжи и коньки в чехлах, детские велосипеды, детские коляски, санки, рыболовные удочки, музыкальные инструменты и мелкий садовый инструмент, размеры которых не превышают указанных в пункте 2.
Возможно ли использование самоката в метро?
| Можно ли есть в метро? | Транспортные новости ТИАП | Можно ли провозить электросамокат в метро? Одни говорят Да, другие НЕТ, выясняем истину. |
| Можно ли в метро с электросамокатом в Москве 2023: все о новых правилах перевозки | Использование самоката в метро возможно только в том случае, если этого не запрещено порядком, которым регулируется функционирование метрополитена. |
| Жители Патриарших победили самокаты | В Госдуме предложили запретить проезд электросамокатов по пешеходным улицам. |
| Можно ли в метро с самокатом – правила перевозки самоката в метро | Сергей Семенович Собянин, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы Ликсутов Максим Станиславович, Начальник Московского метрополитена Дмитрий Владимирович Пегов - прошу Вас от вело и самокатного сообщества. |
Можно ли с детским трехколесным самокатом в метро?
Давайте сразу оговоримся — ничего сложно в передвижении с электросамокатом в метро нет. Если соблюдать все правила поведения и быть аккуратным, то никаких препятствий в метро вы не встретите, и быстро окажетесь в нужной точке города, чтобы продолжить свой путь. Но есть несколько элементарных правил для того, чтобы не мешать другим прохожим и не вызывать вопросов у представителей правоохранительных органов. Первое, на что следует обратить внимание, так это на габариты вашего транспорта. Электросамокат должен подходить по размерам, которые заявлены в правилах метрополитена для провоза багажа. Превышение допустимых параметров оплачивается отдельно. Складные электросамокаты лучше перевозить в сложенном виде. Так они занимают меньше места, их удобнее переносить, вы станете более мобильным.
При заходе в метро он из двухколёсного друга превращается в вашу ручную кладь. И теперь его необходимо запаковать в чехол. ВИКТОР БЕЛОВ, контролёр автоматического пропускного пункта Петербургского метрополитена: С велосипедом в метро можно проходить, но только, чтобы он был в сложенном состоянии, в складном, убран в чехол и его размеры должны в трёх измерениях длина, высота и ширина не превышать 150 см. Так что мы с двухколёсным другом точно не проходим. Ведь в длину мой обычный спортивный байк не меньше 170 см. И снять переднее колесо, кстати, тоже не вариант. И это ещё опасней, потому что металлическая вилка в случае, если вдруг резко остановится эскалатор или ещё что-нибудь, то можно повредить и нанести травму пассажирам.
Допустимо ли слушать музыку без наушников? Пассажирам в метро городов России запрещено слушать громкую музыку без наушников, комментируют в Минтрансе. Федеральными правилами установлено, что в метро «нельзя использовать музыкальные инструменты и средства звукоусиления, кроме слуховых аппаратов и индивидуальных устройств наушников ». Обязаны ли мужчины уступать места женщинам? Федеральные правила пользования метро не содержат требования уступать место женщинам, а объявления, которые звучат в вагонах, являются просьбой к представителям мужского пола, уточняют в Минтрансе. Например, в вагонах метро Москвы и Санкт-Петербурга звучат объявления, в которых пассажиров просят быть взаимно вежливыми, уступать места в вагонах поездов инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам.
Первое, о чём нужно помнить — это безопасность. Как только вы спускаетесь в метро, электросамокат из транспортного средства становится вашим багажом. Если электросамокат складной, то лучше сложите его. Если нет, то по перрону следует катить его рядом с собой, а в вагоне и на эскалаторе поставить рядом, нажав на тормоз, тем самым зафиксировав колёса и предотвратив случайные откаты, чтобы не задеть рядом стоящих пассажиров.
Самокат в метро
Сервисы по прокату самокатов ввели запрет на перемещение и парковку транспортных средств в районе Патриарших прудов. Можно ли встать на самокат и доехать до нужной вам платформы? В Москве мужчина с самокатом разбил ногой стеклянную створку турникета на выходе со станции метро «Ховрино». Можно ли ездить на электросамокате в метро? Какие существуют правила и ограничения на использование электросамокатов в метро?
Правила провоза самоката в метро
Электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и сигвеи даже получили особый статус: теперь это «средства индивидуальной мобильности». Россиянам объяснили, можно ли ездить на электросамокатах вдвоем Есть нюансы Адвокат Сергей Радько в беседе с «Вечерней Москвой» обратил внимание, что правовой статус некоторых самокатов действительно нуждается в уточнении. Можно ли заходить в метро с самокатом: как правильно перевозить транспортное средство, какие ограничения существуют. Новости Москвы Спорт Транспорт. Электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и сигвеи даже получили особый статус: теперь это «средства индивидуальной мобильности».