30 июня – 02 июля 2023 в парке искусств «МУЗЕОН» проходит ежегодный фестиваль редких автомобилей «Автокультура» В первой части выложу японцев, собственно именно собрание роторных Мазда первыми встреча. У американской штурмовой машины, в принципе, есть все шансы попасть на выставку трофеев в Москве, которая откроется 1 мая в 10 утра и продлится месяц. Сегодня экспозицию пополнили новые образцы натовской техники. Авто. Легковые автомобили. Москва Подмосковье.
Добавить фото или видео
- Ежегодная выставка по тюнингу
- Фестиваль "АВТОКУЛЬТУРА" 2023 Автомобили Японии
- Другие новости
- MIMS Automobility Show 2023: что покажут на автомобильной выставке в Москве
- Фестиваль японских автомобилей
- Были на выставке японских авто в Москве! - Елена Белова | OK
Пресс-центр
- Фестиваль японских автомобилей
- Крупнейшая выставка китайских автомобилей пройдет в Москве – На Токе
- Выставка «Спортивные Автомобили»
- Tuning Show 2023: самые необычные автомобили выставки
Электрификация по-японски: премьеры выставки Japan Mobility Show в Токио
Кроме того, в рамках выставки владельцы автомобилей сразились между собой за звание лучшего в различных номинациях: Best Tuning – лучший тюнинг, Best Itasha – винил в стиле аниме, Best Kanjo – автомобиль в стиле kanjo racer и многих других. Главным событиям мероприятия стал розыгрыш Nissan Laurel – право уехать с выставки на японском янгтаймере было разыграно среди покупателей определенной категории билета. 14-15 октября, Москва Международный выставочный центр. Сегодня, 1 августа, в Москве проходит всероссийский фестиваль «JAPDAYS» — фестиваль японских автомобилей, который собирает тысячи единомышленников и энтузиастов. Мероприятие проходит в Центре технических видов спорта, в Печатниках. Ожидаемые новости с выставки. Выставка японских машин в Москве 2023 представит широкий ассортимент новых и уникальных моделей автомобилей от ведущих японских производителей. Впервые в Японии открылась автомобильная выставка Tokyo Mobility Show, которая пришла на смену токийскому автосалону, проходившему в столице Японии с 1964 по 2019 годы, пишет ТАСС.
Футуристичная Toyota и летающий Subaru: что показали на Токийском автосалоне
- Были на выставке японских авто в Москве! - Елена Белова | OK
- В Москве пройдет крупнейшая выставка китайских автомобилей: stoneforestru — LiveJournal
- Крупнейшая выставка китайских автомобилей пройдет в Москве – На Токе
- Japdays | Фестиваль японских автомобилей
Юбилейный JapanCarFest будет после СВО
Запрещено для детей. Адрес электронной почты: involta. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности. Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя Involta media.
И кто, если не Honda, позаботится о нашем комфорте?
Компания уже давно проводит испытания eVTOL, однако на недавнем мероприятии она показала версию этого чуда для личного использования. Такими темпами скоро придётся обновлять права. Это проект компании Yamaha. И в отличие от других участников подборки, у него три колеса.
Они, кстати, могут поворачиваться в разные стороны. Сделано это для того, чтобы хозяин TMW мог выбраться из любой передряги. Не зря же мотоцикл назвали горным. Здесь также есть необычная корзина, которая независимо от неровностей дороги не позволит тебе потерять припасы.
За это им респект.
Рассмотреть необычные экспонаты было интересно всем: не только опытным любителям японских авто, но и тем, кто не слишком разбирается в машинах, и даже дети были в восторге! Музыка, конкурсы, ярмарка сувениров, и, конечно же, крутые автомобили!
Именно так запомнился Фестиваль участникам.
Чтобы подчеркнуть, что речь идет обо всех типах самоходных транспортных средств, 11-дневная многозальная выставка новых автомобилей и автомобильных концепций теперь называется Japan Mobility Show — на нем представлены мотоциклы и другие виды транспорта. Предлагаем краткий обзор интересных концепт-каров, на этот раз это шоу наполнено ими. И для информации — самый продаваемый электромобиль в Японии — не Tesla, а «крошка» стоимостью 13 000 долларов. Фото Японские автопроизводители и клиенты заслужили репутацию компаний, которые медленно принимают переход на электромобили, но маловероятный отечественный победитель дает намек на то, что рынок электромобилей может развиваться, чтобы соответствовать различным рынкам. Представленный в прошлом году Nissan Motor Sakura, разработанный совместно с Mitsubishi Motors, которая продает его как eK X, стал самым продаваемым в Японии в этом году.
На модели, которые совместно выиграли награду «Автомобиль года» в Японии в 2022 году, приходится примерно половина всех продаж электромобилей в стране: в этом году было продано 35 099 единиц, согласно данным автопромышленных групп. Размеры маленьких, квадратных электромобилей относят их прямо к классу автомобилей, известных как кей — «легкие» по-японски, — что делает их идеальными для передвижения по узким дорогам страны. Смотрите также 21 Путин в Китае: яркие кадры, итоги и сюрпризы, русские девушки в платочках и панды, конфиденциальное чаепитие и особенности декора Главное политическое событие недели — визит Владимира Путина в Пекин на Международный форум «Один пояс — один путь», куда съехались представители почти 140 стран Благодаря лучшей экономии топлива и более низким налогам они популярны среди рабочих и семей, живущих за пределами крупных городов, где общественный транспорт редок. Благодаря электродвигателю, обеспечивающему большее ускорение и скорость, превосходящую другие кейсы, Sakura обеспечивает ощущения от вождения, больше похожие на автомобиль обычного размера. Хотя аккумулятор обеспечивает ограниченный запас хода — около 180 км, его можно полностью зарядить за ночь и подключить к бытовой розетке.
Фестиваль японских авто 2024 - DAIKOKU meet в АВТОКЛАСТЕР 19/21
Сейчас 2023 год, и за последние четыре года в автомобильном мире многое изменилось. Во-первых, традиционное Токийское автошоу было переименовано. Чтобы подчеркнуть, что речь идет обо всех типах самоходных транспортных средств, 11-дневная многозальная выставка новых автомобилей и автомобильных концепций теперь называется Japan Mobility Show — на нем представлены мотоциклы и другие виды транспорта. Предлагаем краткий обзор интересных концепт-каров, на этот раз это шоу наполнено ими. И для информации — самый продаваемый электромобиль в Японии — не Tesla, а «крошка» стоимостью 13 000 долларов. Фото Японские автопроизводители и клиенты заслужили репутацию компаний, которые медленно принимают переход на электромобили, но маловероятный отечественный победитель дает намек на то, что рынок электромобилей может развиваться, чтобы соответствовать различным рынкам. Представленный в прошлом году Nissan Motor Sakura, разработанный совместно с Mitsubishi Motors, которая продает его как eK X, стал самым продаваемым в Японии в этом году. На модели, которые совместно выиграли награду «Автомобиль года» в Японии в 2022 году, приходится примерно половина всех продаж электромобилей в стране: в этом году было продано 35 099 единиц, согласно данным автопромышленных групп. Размеры маленьких, квадратных электромобилей относят их прямо к классу автомобилей, известных как кей — «легкие» по-японски, — что делает их идеальными для передвижения по узким дорогам страны.
Смотрите также 21 Путин в Китае: яркие кадры, итоги и сюрпризы, русские девушки в платочках и панды, конфиденциальное чаепитие и особенности декора Главное политическое событие недели — визит Владимира Путина в Пекин на Международный форум «Один пояс — один путь», куда съехались представители почти 140 стран Благодаря лучшей экономии топлива и более низким налогам они популярны среди рабочих и семей, живущих за пределами крупных городов, где общественный транспорт редок.
Привод только передний. Модели G01 и G01F будут предложены лишь в одной фиксированной комплектации, хотя их наполнение будет различаться F-версия богаче. Он дебютировал в 2021 году, но на деле представляет собой эволюцию самой первой модели SWM X7 образца 2016 года. Техника та же: турбомотор 1. SWM G05 Pro Будут предложены версии с двумя или тремя рядами сидений, и если галерка здесь ожидаемо тесная, то второй ряд радует простором и большими дверными проемами.
Не зря в Автоторе намерены продвигать этот автомобиль для таксопарков: говорят, один из крупных агрегаторов уже рассматривает G05 для тарифа «комфорт». Но прайс-листов на модели SWM пока нет. Год назад на этой же выставке они уверяли, что подготовка к выходу на наш рынок идет полным ходом и уже скоро машины появятся в продаже. Но за прошедшее время прорыва не случилось. Что же пошло не так? Но полноценная сертификация до сих пор не пройдена.
А на выставочном стенде красуется почти такой же седан IKCO Tara переоформленный и доработанный Peugeot 301 , что и в прошлом году. Уже найден импортер — московская фирма МамаРуса, которая, помимо автомобилей, занимается поставкой агротехники и запчастей из Турции и Ирана. На стенде IKCO уверяют, что официальные поставки автомобилей начнутся в течение полугода. Иранская компания SAIPA нашла российского дистрибьютора еще весной а белорусского даже раньше , но и они столкнулись с трудностями сертификации. Причем сотрудники иранского предприятия, с которыми удалось побеседовать на стенде, абсолютно уверены, что их продукция отвечает всем индустриальным стандартам, и все недоразумения скоро будут улажены. Хотя не уточнили, каким способом.
Именно Shahin иранцы намерены первым вывести на наш рынок до конца этого года. Эта пятидверка ведет техническую родословную от малолитражки Kia Pride восьмидесятых годов. По размерам и оснащению это примерный аналог Лады Гранты. Длина — 4005 мм, ширина — 1678 мм, высота — 1492 мм. Под капотом — древний атмосферник 1. Но даже в статике Quik производит неизгладимое впечатление: легкие тоненькие дверцы, вызывающе дешевый пластик, тугие и громко щелкающие кнопки-переключатели, а главное — едкий химический запах в салоне.
Если есть время, на каждом из стендов можно дождаться шоу, песни пляски, красивые девушки и тд, у GAC это по традиции ангелы: Вот мой претендент на вторую машину в семье - Hyper GT: На самом деле недорогой около 3 млн рублей и крутой электромобиль. Jetour также предлагает недорого и с комфортом покорить дикие просторы Китая на электроприводе: Chery Arizo выглядит прекрасно: Концепт от Dongfeng: Они кстати выиграли какое-то там количество тендеров на поставку машин скорой помощи в города Китая. Очень этим гордятся. Вот они: Nissan Arizon на фоне цветов киберсакуры: Неплохой и недорогой электромобиль от Ниссан, покупать я его конечно не буду, предпочитаю китайские бренды, отечественные, так сказать На стенде Peugeot ничего особенного, кроме уот этого уот концепта: Танцы с «Танком». В России будет продаваться Танк 300 и 500. А в Китае еще и танк 400 - электро.
Вон он на сцене зелёный слева: Ну и там же машина в кузове MPV от «Танка», как я писал выше этот кузов шибко популярен в Китае. Напоследок - поле тюльпанов на стенде Polestar: На фотках выглядит красиво, на практике - неудобно.
Российский союз спасателей, совместно с представителями Союза добровольцев Донбасса и ОПСО «СпасРезерв», принимают участие в обеспечении противопожарной безопасности, в аварийно-спасательном обеспечении выставки и гонок.
Также ими представлены учебные точки — скалодром и площадка Первой Помощи. После открытия и проведения всех торжественных церемоний, начались дрифт-соревнования автомобилей.
18-я международная выставка автомобильной индустрии «Интеравто» в «Крокус Экспо»
Благодаря запуску в рамках выставки MIMS Automobility Moscow проект уже на старте привлек интерес профессионального бизнес-сообщества. Дальнейшее проведение автосалона как отдельного мероприятия позволит участникам добиться гораздо большего охвата как со стороны В2В аудитории, так и со стороны конечных покупателей автомобилей. Для кого RIAS?
Это одноклассник моделей Geely Coolray или Hyundai Creta: длина — 4325 мм, колесная база — 2570 мм, а заявленный дорожный просвет — 180 мм. Салон оформлен с претензией на дизайн: квадратно-гнездовая архитектура центральной консоли выглядит необычно. Объем багажника — 390 литров. Автотор выпускает кроссоверы в двух модификациях, но обе имеют только передний привод и полузависимую заднюю подвеску. Базовая версия — это атмосферник 1. Есть четыре уровня оснащения, цены — от 1,84 млн до 2,32 млн рублей. Пока в продаже есть только одна версия с двухлитровым бензиновым турбомотором 218 л. Но уже в сентябре на рынок выйдет BJ40 с турбодизелем 2.
Он будет иметь тот же восьмиступенчатый «автомат» и жестко подключаемый полный привод, но цена окажется иной. С маркой SWM, третьей в портфеле Автотора, тоже вышла заминка. Старт производства этих машин был дан в апреле , но к тем же проблемам, что у моделей BAIC, добавилась еще одна. По первоначальному плану , дистрибуцией собранных в Калининграде автомобилей SWM должна была заняться дилерская компания Обухов, однако после нескольких переносов старта продаж она вышла из этого проекта. Теперь Автотор занимается организацией сбыта самостоятельно: как и для марок Kaiyi и BAIC, создана отдельная дистрибьюторская структура, и она должна заработать к концу сентября. Базовая модель дебютировала еще в 2018 году, а F-версия вышла спустя год и отличается более агрессивным дизайном и контрастной отделкой салона. Длина двух кроссоверов — 4610 мм и 4670 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. Салоны имеют недорогую отделку и рассчитаны на пятерых седоков, а объем багажника — 440 литров. Привод только передний. Модели G01 и G01F будут предложены лишь в одной фиксированной комплектации, хотя их наполнение будет различаться F-версия богаче.
Он дебютировал в 2021 году, но на деле представляет собой эволюцию самой первой модели SWM X7 образца 2016 года. Техника та же: турбомотор 1. SWM G05 Pro Будут предложены версии с двумя или тремя рядами сидений, и если галерка здесь ожидаемо тесная, то второй ряд радует простором и большими дверными проемами. Не зря в Автоторе намерены продвигать этот автомобиль для таксопарков: говорят, один из крупных агрегаторов уже рассматривает G05 для тарифа «комфорт». Но прайс-листов на модели SWM пока нет.
Машины были доступны в кузовах купе, лифтбэк и кабриолет. Именно к третьему поколению относится и первая Celica с турбированным двигателем. А это Toyota Celica пятого поколения. Toyota Crown MS-80 1977 года выпуска. Максимальная мощность двигателя у MS80 составляет 115 л. Subaru Leone выпускался компанией Fuji Heavy Industries с 1971 по 1994 годы. На фото экземпляр 1979 года. Subaru Leone Легендарная Honda Integra второго поколения. На фото машина 1989 года. Nissan Skyline R30 выпускался с 1981 до 1985 год и базировался на платформе C31 Laurel. Это было единственное поколение Skyline, предлагавшее автомобили с кузовом типа 5-дверный хэтчбек. Toyota Cresta X70 — седан бизнес-класса Nissan Skyline R31 выпускался с 1985 до 1989 года в кузовах седан, седан-хардтоп, купе и универсал. На фото третье поколение модели. Nissan Vanette 1988 года выпуска. Модель выпускается с 1979 года и, что интересно, по настоящее время. Toyota Cresta GX61 1983 года выпуска. Cresta имеет общую платформу с Mark II и Chaser.
В некоторые экземпляры пришлось вложиться дополнительно, чтобы отремонтировать их. Ну а дальше — инвесторы, реклама, красивые фото и, конечно же, большое помещение. С момента открытия музей уже сменил три площадки, и каждый раз идет на увеличение. Первое помещение было площадью 800 квадратных метров, второе — 1000, третье — уже 1400. И этого все равно мало! Если бы было еще место, можно было бы поставить еще больше машин. Желающих передать свои автомобили в экспозицию музея достаточно много. И это при том, что год выпуска машин, которые могут попасть в музей, организаторы ограничили 1990-м. Если ваша японка, например, 1994-года, то она стать экспонатом в Buckets Empire не может. Впрочем, случаются и исключения. Это Toyota Crown 1978 года выпуска. Crown — полноразмерный седан, который разрабатывался для эксплуатации в качестве такси. Большинство версий этой модели отличаются эмблемой в виде короны, расположенной спереди. Toyota Crown 1978 года выпуска, вид сзади. Honda City 1981 года выпуска. На момент своего дебюта City был самым маленьким автомобилем, выпускаемым компанией. А еще это был один из первых хетчбэков с открывающейся вверх задней дверью.
Выставка CTT Expo 2023: репортаж
У маленького хетчбэка теперь будет только электропривод мощностью 184 или 218 л. Городские машины, зато по меркам электрокаров легкие. В зависимости от версии батареи запас хода составляет от 433 или 462 км. Из французов на выставку к немцам в этот раз заехал только Renault. Но они привезли новое поколение модели Scenic , которое внезапно оказалось также электрокаром. Несмотря на внешность, напоминающую кроссовер, новый Scenic остался минивэном, причем с огромной колесной базой в 2785 мм. Это позволяет с комфортом разместить внутри пятерых пассажиров и более 500 литров багажа.
Запас хода на одном заряде уже сейчас варьируется от 420 до 620 километров, что неплохо, учитывая возможность быстрой зарядки примерно за часовую остановку на обед. Смущает разве что безальтернативный передний привод и мощность максимум в 225 л. Быстрым Scenic не назовешь. Есть еще бензин в бензобаках После прочтения списка новинок германского автошоу может сложиться впечатление, что электрический мир победил. Это так, но не совсем. В Мюнхене состоялись две мировые премьеры знаковых машин с двигателями внутреннего сгорания, которые вполне себе потребляют ископаемое топливо.
Внедорожный вариант универсала E-Класса от Mercedes. Машина, которая не сказать чтобы пользовалась повышенным спросом в предыдущем поколении, но все же собравшая некоторое количество поклонников. Идеал для тех, кто не хочет жертвовать комфортом, экономичностью и управляемостью легковой машины в пользу кроссовера, но кому требуется повышенная проходимость и кто не доверяет электрокарам. Что же, полный привод, роскошный салон, пневматическая подвеска и три силовые установки на выбор: 197-сильный дизель, 313-сильный гибрид и 381-сильная бензиновая модификация.
Начальная версия получит заднеприводный вариант и будет оснащаться электромотором 204 л. Но будет и полноприводная версия этого седана. Это кросс-купе, построенный на платформе e-Platform 3. Его точные характеристики пока не раскрываются.
Нельзя обойти своим вниманием и минивэны. Например, Xpeng X9. Его главная особенность - управляемая задняя ось. Для машины доступны три варианта запаса хода: 610, 640 и 702 км. В движение X9 приводит либо один электромотор на задней оси мощностью 320 л. Минивэны, кстати, еще не столь давно не пользовались широкой популярностью в России. Но в связи с развитием семейного автотуризма они стали востребованы на рынке. Тем более что были доступны корейские машины того же класса.
Особенно полноприводные. Но сейчас продукция корейского автопрома стала практически недоступной. И рынок схлопнулся. Может, новую жизнь в него вдохнут минивэны из Поднебесной? Сейчас корейский автопром стал практически недоступен.
На каких «гражданских» автомобилях воюют бандеровцы Читайте также Получается так, что азиаты наблюдают не за «распадом» нашей страны, а за тем, как загибается их собственная.
Еще бы, ведь в условиях санкционного давления российская экономика по итогам 2023 года стала первой на всем европейском континенте. Скажем спасибо быстрой и довольно эффективной переориентации импорта и экспорта. Как говорится, незаменимых не бывает.
Эта яркая премьера 2023 года, на которой автодилеры и производители показали новые модели автомобилей, доступных на российском рынке, прошла под названием MIMS Automobility SHOW.
Благодаря запуску в рамках выставки MIMS Automobility Moscow проект уже на старте привлек интерес профессионального бизнес-сообщества. Дальнейшее проведение автосалона как отдельного мероприятия позволит участникам добиться гораздо большего охвата как со стороны В2В аудитории, так и со стороны конечных покупателей автомобилей.
Выставки автомобилей и мотоциклов в Москве 2024
Новости выставки. Выставка китайских автомобилей Chinese Motor Show 2023 состоится в Москве 22-23 ноября 2023 года. Chinese Motor Show 2023 будет проходить на площадке МТС Live Холл, являющейся одной из самых больших площадок Москвы и дважды вошедшей в книгу Рекордов Гиннесса. Сегодня, 1 августа, в Москве проходит всероссийский фестиваль «JAPDAYS» — фестиваль японских автомобилей, который собирает тысячи единомышленников и энтузиастов. Мероприятие проходит в Центре технических видов спорта, в Печатниках. Общий вид концепта Honda Prelude во время его презентации в день прессы Японской выставки мобильности 2023 на выставке Tokyo Big Sight в Токио, Япония, 25 октября. Автокластер 19/21, Ташкентская улица, 28 ст1, Москва.
MIMS Automobility Show 2023: что покажут на автомобильной выставке в Москве
Участники выставки представят более 30 легендарных автомобилей выпуска до 1989 года, объединенных узнаваемым стилем и высоким японским качеством. Подробнее о японских автолегендах посетителям расскажет спикер автоклуба. Выставка японских автомобилей в Москве#япония #японскиемашины #кудасходитьмск. Ежегодная выставка японских авто, с чудесной атмосферой и классными людьми! Автомобиль Nissan EXA 1985 года, представленный на выставке японских машин "Гайдзин" во Владивостоке. MIMS Automobility Moscow собрала в российской столице полторы тысячи участников из 22 стран. Это ведущая выставка запасных частей, автокомпонентов, оборудования и товаров для технического обслуживания автомобиля. В последние годы выставка в японской столице теряла популярность, и устроители решили расширить ее формат, попутно переименовав мероприятие — вместо Tokyo Motor Show теперь это Japan Mobility Show.
Торжественное открытие Международного Автомобильного Центра "Москва-Тянья"
Футуристичная выставка в галерее Hyundai MotorStudio познакомит гостей с нашим видением будущего и покажет дальнейшее направление развития общества и автомобильной индустрии», — говорит управляющий директор компании «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев. Выставка Hyundai Future Mobility включает в себя концептуальные проекты и реальные серийные продукты. Их объединяет новая идеология Hyundai, согласно которой в центре любых транспортных решений — человек, его потребности и комфорт. Любой новый сервис или продукт призваны улучшить качество жизни как отдельного человека, так и всего общества. В продолжение этой идеи экспозиция состоит из нескольких тематических зон, каждая из которых демонстрирует достижения Hyundai в области мобильности настоящего и будущего. Интеллектуальные транспортные системы Открывает Hyundai Future Mobility уменьшенная копия макета интеллектуальной транспортной системы, впервые показанного на стенде Hyundai на выставке CES 2020. Макет воплощает представление Hyundai о мобильности будущего и подтверждает стремление компании стать поставщиком интеллектуальных транспортных решений. Уникальная модель городского транспортного кластера дает представление об интеграции городского воздушного транспорта UAM , специализированных автомобилей PBV и транспортных пересадочных узлов Hub в городское пространство будущего, ориентированное на человека.
По мнению Hyundai, будущее городского транспорта будет тесно связано с возможностями свободного перемещения не только по земле, но и в воздушном пространстве мегаполисов. Масштабная инсталляция посвящена тому, как эти составляющие будущей транспортной системы будут сосуществовать для облегчения жизни человека в мегаполисе. Вариант реализации этой концепции в городской среде каждый посетитель выставки сможет увидеть не только на макете, но и с помощью технологии VR. Единственным выбросом автомобиля является водяной пар. При этом автомобиль демонстрирует впечатляющие ходовые качества. Этот кроссовер — воплощение лидерства Hyundai в развитии водородных технологий.
Это вездеходный мопед от Suzuki.
И ему нипочём абсолютно никакие лестницы, тротуары и бордюры. Да и пробку на таком малыше объехать не составит труда. И теперь у нас появился шанс! Вот только в детстве вряд ли кто-то думал о том, сколько это может стоить. Но, судя по словам одного из создателей, этот 4,5-метровый монстр точно того стоит: «Япония сильна в анимации, играх, роботах и автомобилях, поэтому я подумал, что было бы прекрасно, если бы я смог создать продукт, в котором объединились все эти элементы. Я хотел создать нечто, по чему будет видно — это Япония». Железными конями.
И после нового проекта от Yamaha такое ласковое прозвище точно заиграет новыми красками. Ведь эта лошадка сможет не только катать тебя по миру, но самостоятельно стоять без подножки, если ты вдруг отойдёшь в магазин.
Кроме авто представлены мотоциклы, скутеры, модельки авто и проч. Сотрудники - молодые парни и девушки - болеют темой, глаза горят - приветливые и компетентные! Сувенирный магазин тоже интересен по-своему - уверена, каждый, кто болеет темой ретро-авто, без покупки не уйдет! Приятно купить постер с автомобилем, который выставлен в музее, да еще и с автографом автора - выше всех похвал!!!
Торжественную церемонию открыли своими выступлениями: Чень Цзяци, Управляющий Директор Международного автомобильного центра «Москва-Тянья» Павел Устюжанинов, Ответственный секретарь Российской части Российско-Китайской Палаты, член Комитета РСПП по международному сотрудничеству Новый сервисный оптово-розничный центр расположен близ открывшегося международного автомобильного центра «Москва-Тянья», ставшего результатом соглашения между Группой компаний «Киевская площадь» и Пекинской холдинговой группы «Тянья Хэнъи». На территории нового сервисного оптово-розничного центра откроются оптовые представительства и розничные магазины автозапчастей, аксессуаров и другой автомобильной продукции от крупнейших производителей автомобильной промышленности Китая. Благодаря плодотворному сотрудничеству «Киевской площади» и «Тянья Хэнъи», оптово-розничный центр «Москва-Тянья» предложит уникальную возможность для владельцев автосервисов и магазинов автопродукции по всей России наладить контакты непосредственно с производителями. Международный автомобильный центр «Москва-Тянья» — первый в России и странах СНГ автоцентр, общей площадью 135 000 м2, предлагающий продукцию ведущих производителей автоиндустрии Китая: более сотни моделей автомобилей, а также квалифицированное сервисное обслуживание, оптовые представительства и розничные магазины автотоваров непосредственно от производителей.