Исследование: у таксистов оказался самый высокий доход среди рабочих профессий. В марте 2023 года средняя заработная плата российского таксиста составила более 58 тысяч рублей.
Зарплата таксиста в России резко выросла.
«Зарплата таксиста складывается из количества заявок. Больше всего водителям такси платят в ЯНАО — 150 тыс. руб. Например, в сентябре 2022 года средняя зарплата водителя в столице составила от 70 000 до 100 000 рублей, тогда как по России — 65 000−80 000 рублей. Если раньше водители зарабатывали более чем приличные деньги, речь о 100–200 и выше тысяч рублей в месяц, а сам бизнес был прибыльным, то сейчас всё меняется на глазах.
«На рынке такси — пузырь, и он уже лопнул»
Об этом пишет RT. Средняя зарплата российского таксиста составляет 58 тыс. По результатам исследования, самые высокие заработки у таксистов двух столиц в Москве и Санкт-Петербурге.
Как следует из данных, самые высокие зарплаты у таксистов были отмечены в Москве — около 95 тысяч рублей в месяц и в Санкт-Петербурге — 80 тысяч рублей в месяц. Эксперты рассказали, что до 2019 года рынок такси в РФ стремительно рос. В 2020 году, после введения ограничений из-за пандемии коронавируса, сфера такси ввела доставку для поддержания спроса. Аналитики отметили, что в 2021 году темпы роста предложений на рынке для таксистов замедлились.
Средняя зарплата таксиста в Москве превышает 95 тысяч рублей.
Приближаются к ним по доходам курьеры: судя по hh-мониторингу, развозчики еды, оргтехники и других заказов способны заработать 91-94 тысячи рублей в месяц. Однако заработок сильно зависит от рабочих часов. Чтобы получить такую сумму, курьерам порой приходится работать у нескольких агрегаторов. И выполнять по паре заказов за час.
Это решение в том числе способствовало более быстрым темпам восстановления рынка после пандемии. Однако в 2021 году темпы роста предложения для таксистов замедлились. Это связано и с высокой ротацией персонала, которая в целом характерна для ниши, и с тем, что таксопарки стали гораздо чаще искать водителей на онлайн-платформах. Тенденция к росту предложения для таксистов сохраняется и в этом году. Опрос показал, что по итогам января-февраля 2023 года вакансий стало больше в 9 раз по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
Зарплаты водителей грузовиков в первом квартале повысились вдвое
Специалисты платформы онлайн-рекрутинга провели исследование и выяснили, что средняя зарплата таксистов в 2023 году составляла 107 тыс. рублей, а прибавка за год. По данным на март текущего года, средняя зарплата российского таксиста составляет чуть более 58 тыс. рублей. Самая высокая зарплата для таксистов предлагалась в Ямало-Ненецком автономном округе – 150 тысяч рублей. В марте 2023 года средняя заработная плата российского таксиста составила более 58 тысяч рублей.
Аналитики назвали среднюю зарплату российского таксиста
Мы собрали все самые важные и интересные новости Московского региона в новом Telegram-канале. Не пропусти, подписывайся! Telegram-канал издания "Вести Подмосковья". Комментариев нет.
Так, в среднем по России таксист в час успевает совершить три поездки. Ранее были названы самые высокооплачиваемые вакансии в Москве.
В 2023 году зарплата таких сотрудников заметно увеличилась. Она составила примерно 107 000 рублей. Это на 23 процента больше, чем в 2022 году. Специалисты, проводившие исследование, утверждают, что сейчас многие компании готовы оформить таксистов по гражданско-правовому договору.
RU — Водителей не хватает каждый день, каждый месяц, нужно постоянно привлекать новичков. Поэтому мы решили сфокусироваться на тех, кто самостоятельно бы не пришел к нам. Кто это? Это подработчики на своих авто, которые могли бы брать заказы по дороге из дома на работу и наоборот; женщины; вахтовики из других стран и городов, — рассказала Наталья Москвитина. По мнению спикера, нужно не только работать над привлечением водителей, но и задумываться о том, как адаптировать новичков, которые уже пришли. Такси» Проблема в том, что доход новичка на старте не соответствует доходам более опытных водителей, а еще в том, что они не знают, как пользоваться приложением и в какое время лучше выходить на линию. Нужно упростить базовый функционал новичка, не посылать его сразу в аэропортовую очередь, не везти к вокзалу. Мы уже протестировали это в Казахстане, если результаты экспериментов окажутся успешными, раскатим это и на Россию, — поделилась Наталья Москвитина. О важности обучения новых водителей говорил и управляющий директор компаний «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Дмитрий Коваленко. Он рассказал, что его фирмы используют для этого программу наставничества. Наставник встречается с ним в режиме офлайн. Отмечу, что если водитель из Санкт-Петербурга, его наставник не может быть из Казани: это разные культуры, разные менталитеты, — отметил Дмитрий Коваленко. RU Директор такси «Максим» Максим Шушарин тоже поделился инструментами для привлечения и удержания кадров. Водитель может самостоятельно выбрать, какой заказ он готов выполнить, а может включить автоматический режим, настроить фильтры предпочтений и выполнять заказы по цепочке. Компания оказывает содействие водителям при оформлении статуса самозанятых, — рассказал Максим Шушарин. Он отметил, что водители, как и пассажиры, пострадавшие во время заказа, в том числе в ДТП, могут рассчитывать на денежную выплату. Таксист — тоже человек Опытом удержания уже привлеченных водителей поделился Владимир Данилов, генеральный директор московского таксопарка Roolim бывший «Автогарант» , который за полгода смог вырасти в три раза — с 200 до 600 машин.
«На жизнь хватает, и даже очень!»: сколько зарабатывает таксист в Архангельске и стоит ли оно того
Показатели у курьеров и грузчиков — 70 тыс. Эксперты отметили дефицит курьеров по стране. Наибольший рост средних зарплатных предложений среди вакансий с частичной занятостью зафиксирован у водителей. Летом 2023 года их возможный доход достиг в среднем 81 тыс.
При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Единственное, что его возмущает, он не знает, на что они тратятся. Попросил у бывшей жены хоть какой-то отчет, в ответ услышал, что это не его дело. Участник СВО прошел обучение на оператора БПЛА и периодически запускает разведывательные дроны Источник: предоставлено героем публикации Источник: предоставлено героем публикации Однако вычет алиментов с дохода в 200 тысяч рублей и с 67 тысяч — разные вещи, подчеркивает мама бойца. Во время отпуска перед Новым годом они за свои деньги экипировали участника СВО, а с весны она вынуждена и вовсе высылать ему деньги. Валерию и его сослуживцам не всегда хватает на еду, которую они покупают сами. Но только в ноябре перевел мне 300 тысяч, я их под проценты положила и все, больше отложить особо не получается. Цены там... Килограмм мяса, мяса они захотели, — смеется Татьяна. Они ездят в ближайший город и платят карточкой. Но ему денег не хватает, поэтому я ему периодически перевожу свои. Сложно, конечно. Работаю поваром за 25 тысяч, а до пенсии мне еще 12 лет ждать. Юрист: «Минимальная сумма — 195 тысяч» Директор консалтингового агентства «Советник», юрист Константин Берсенев уверен, что Валерий должен получать минимальную сумму, которую выплачивают военным на СВО — 195 тысяч рублей. Даже если челябинец не участвует в наступлении и не зачислен в штурмовой отряд что дает дополнительные выплаты. Минимальный размер составляет 195 тысяч рублей, из них 158 тысяч рублей — социальная выплата, а остальное — оклад, — перечислил эксперт. Отдельно оплачивается захват или уничтожение военной техники противника. Суммы начинаются от 50 тысяч рублей.
Этот рост оказался значительно выше, чем у руководителей отделов логистики или начальников складов. Это вызывает озабоченность у компаний, поскольку усиливается отток кадров в смежные сегменты.
Как водителю побольше заработать в Яндекс.Такси?
- Сколько зарабатывают таксисты в 2023 году
- Какие налоги обяжут платить таксистов и курьеров в России с 1 апреля 2023 года, что изменится
- Зарплата таксистов в РФ за 2023 год выросла почти на четверть по сравнению с 2022 годом
- Сколько зарабатывают таксисты в 2023 году
- Зарплата ниже, чем у таксистов
- Зарплата таксиста
Всё зависит от машины
- Сколько зарабатывают таксисты в Москве? Зарплата водителей растет вместе с ценой поездки
- Сколько получают таксисты
- В России названа средняя заработная плата водителя такси -
- Сколько зарабатывает водитель в Яндекс.Такси лето 2023 - зима 2024
- Таксисты стали зарабатывать больше: названы зарплаты
- Аналитики узнали среднюю зарплату таксиста в России :: Вести Подмосковья
Зарплата таксистов в РФ за 2023 год выросла почти на четверть по сравнению с 2022 годом
Отмечается, что годом ранее заработок водителей составлял 38 502 рубля, в Уфе – 49 481 рубль. В марте 2023 года средняя заработная плата российского таксиста составила более 58 тысяч рублей. Российские таксисты, включая и тех, кто работает в Туле и области, получают самую высокую зарплату. Средняя зарплата водителей категории Е выросла за год на 23% и составила 138 108 рублей.
Аналитики назвали среднюю зарплату российского таксиста
Исследование: у таксистов оказался самый высокий доход среди рабочих профессий. SuperJob: зарплата водителя-курьера в России может достигать 200 тысяч рублей. Зарплата таксиста практически не изменилась, как и комиссия Яндекса и прочих барыг. Главная» Новости» Средняя зарплата таксистов в месяц. Таким образом средняя зарплата таксиста в городе выросла за 12 месяцев на 30,5 тыс. рублей. Но какова средняя зарплата таксиста в 2023 году?
Больше, чем нефтяники? Сколько на самом деле зарабатывают таксисты
А агрегаторы, передавшие заказ нелегалу, рискуют получить блокировку от Роскомнадзора. Неожиданно это стало неприятным сюрпризом даже для Яндекс Go. Сюжет Такси Екатерина Максимова Общероссийское объединение пассажиров просит власти на год, до 1 сентября 2024 года, перенести вступление в силу части поправок в закон, регулирующий работу такси. Другие регионы к 1 сентября 2023 года это сделать не успевают. Проще говоря, по всей России в первый день осени и агрегаторы в число крупнейших входят Яндекс, Ситимобиль, Maxim , и таксисты будут обязаны прекратить свою работу. Нет реестра - нет такси. Водитель должен попасть в реестр, который до 1 сентября должен быть создан. А если заказ некому передавать, то люди останутся без вызова такси вообще. Если очень кратко, то так», - заявил «Новым Известиям» Илья Зотов. Он также отметил, что письмо от имени Общероссийского объединения пассажиров передано первому зампреду Совфеда секретарю генсовета «Единой России» Андрею Турчаку.
Руководитель московского отделения межрегионального профсоюза работников автомобильного транспорта Тарас Шевченко добавляет, что с 1 сентября закон дает возможность любому человеку пожаловаться на агрегатора, что может закончится полной блокировкой сервиса по вызову такси. Водители останутся без работы, пассажиры - без поездок», - говорит Шевченко. Президент Ассоциации содействия развитию таксомоторной отрасли Михаил Михайлов отметил что озабоченность Общероссийского движения пассажиров почему-то связана исключительно с тем, что «волнение сейчас запущено со стороны агрегаторов». Михайлов напоминает, что законопроект в том его виде, в котором он принимался в первом чтении, вполне устраивал агрегаторов, но в финальной версии неожиданно для участников рынка появились пункты, которые их напугали. Когда он в первом чтении принимался, то был полностью расписан так, чтобы службы такси могли продолжать передавать водителям-нелегалам заказы. И чтоб им ничего за это не было.
Наталия Лозинская: «Возросший интерес женщин к профессии водителя такси помогает частично решить проблему дефицита кадров. Большое количество их коллег-мужчин сегодня выполняют свой воинский долг в зоне СВО или перешли на работу в предприятия ВПК. Также произошел существенный отток мигрантов по разным причинам». При этом собеседница НТВ обратила внимание, что пассажиры охотнее доверяют таксисткам детей и чаще оставляют чаевые. Такси» по этому случаю удвоит сумму безналичных чаевых, которые пассажиры оставят водителям. Также в компании сказали НТВ, что пассажиры все чаще сами поздравляют водителей такси с их профессиональным праздником и дают больше чаевых. Например, в прошлом году 22 марта они оставили втрое больше чаевых, чем в любой будний день этого месяца. Картина дня.
Да, разные, как и везде, куда бы мы ни пошли. Так вот, расскажу, почему лично мне нравится в такси : Во-первых, график работы Некоторые считают, что работа в федеральном агрегаторе на арендованной машине — это рабство. Они просто не знают, так как никогда не пробовали. Если знаешь, когда выходить на линию, можно получать неплохие деньги. Лично я работаю, когда мне удобно и когда устраивают тарифы. Некоторые думают, что надо жить в машине, они ошибаются. Может, в некоторых агрегаторах и надо, но вот в том, где работаю я — совсем не обязательно. Например, всё лето в будни я работала только ночью, примерно с 21:00 до 03:00. Это совсем немного, целый день был свободен. В выходные, конечно, более активно каталась, для большего дохода. Поэтому мне не тяжело ни физически, ни морально. Во-вторых: общение с людьми В такси ездит очень много интересных людей, у каждого своя сфера деятельности, если пассажир расположен к общению, то можно узнать много нового о деятельности каких-либо организаций, о которых ты имеешь только поверхностное представление. Много ездит иногородних, командировочных. От них узнаешь как мнение о нашем городе, так и что-то интересное о городе, из которого они приехали. Что касается дохода Что касается дохода, то мне хватает, даже очень. Я арендую машину у агрегатора. У меня нет ипотеки, кредитов и подобных расходов, поэтому на простую жизнь около ста тысяч , плюс-минус, в зависимости от месяца, мне вполне достаточно это чистыми: за минусом аренды и бензина.
Например, комиссия агрегатору. В экономе она стоит 750 рублей. В период высокого спроса важно, чтобы заказ был максимально коротким, и заканчивался также в зоне высокого спроса. Но здесь важен приоритет. Водители с низким приоритетом попросту не будут получать такие заказы, а у меня он максимальный. В среднем за смену я отдаю за эту опцию около шестисот рублей, — говорит Михаил. Автомобиль таксиста едет на пропане, литр обходится в 19 рублей. За двенадцатичасовую смену он проезжает около 300 км, на топливо уходит примерно 600 рублей. Супруга к новой работе Михаила относится нормально: днем муж находится дома, что особенно важно сейчас, когда оба ребенка на каникулах. Да и выходных здесь больше. Вообще мне моя работа нравится. Я самозанятый на собственной машине, выхожу на смену, когда хочу, — говорит он. Среди минусов таксист называет не самый высокий престиж профессии, отсутствие оплачиваемого отпуска, неопределенность с пенсией и высокие риски. Стаж идет, но накопительная часть пенсии не увеличивается. Риск ДТП: смена — это около 12 часов, то есть в десять раз больше, чем у среднестатистического водителя. Соответственно, шанс попасть в ДТП выше в десять раз, — говорит таксист. Доход выше среднего неизбежно связан с высокой степенью износа автомобиля. За последний год Михаил проехал около 80 тысяч км: «устала» ходовка, на корпусе куча мелких сколов и вмятин, затертые стекла и фары.