Новая модификация БПЛА Bayraktar получила обозначение ТВ2S.
Турецкий БПЛА Bayraktar TB2, описание и характеристика
Дёшево, но сердито Ставка ВСУ на турецкие дроны вполне объяснима — цена. Это несопоставимо со стоимостью современного истребителя. Таких средств у Киева нет, поэтому и приходится делать ставку на более дешёвые беспилотные крылья. Первый контракт на закупку шести дронов «Байрактар ТБ-2» и трёх станций управления к ним Украина заключила в 2018 году. В 2021 году Украина запустила производство турецких беспилотников на своей территории. Точной информации о том, сколько «Байрактаров ТБ-2» было в распоряжении Киева на момент начала специальной военной операции, нет. С самого начала боевых действий Министерство обороны России регулярно публикует информацию об уничтоженных и выведенных из строя объектах военной инфраструктуры Украины. По состоянию на утро 14 марта российскими военными было уничтожено 143 украинских беспилотных летательных аппарата. В этих данных не всегда говорится о том, какие конкретно БПЛА были ликвидированы. Из обнародованных данных известно, что 24 февраля было уничтожено 4 «Байрактара ТБ-2», 27 февраля — 3, 10 марта — 3, 11 марта сообщалось о ликвидированных 5 турецких БПЛА, позже в этот же день рассказали о ещё 2 уничтоженных дронах, 12 марта — были сбиты два «ТБ-2», а затем ещё один такой беспилотник, 13 марта — 2, 14 — 1. Российский военный эксперт Игорь Коротченко подчеркнул, что наиболее эффективно с турецкими ударными дронами справляется современный российский комплекс «Тор-М2».
Стать зятем Эрдогана Халук говорит, что любовь к авиации привил ему именно отец, который был пилотом-любителем. Оздемир Байрактар в 1984 году создал компанию по производству запчастей для автомобилей. Кроме производства, он активно занимался политикой, благодаря чему познакомился с нынешним президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом правда, тогда он им еще не был.
Оба были членами запрещенной в 1998 году исламистской Партии благоденствия. Власти посчитали, что партия подрывает светские ценности, на которых основана современная Турция первым президентом республики Кемалем Ататюрком. Впоследствии партия перерегистрировалась под именем Партии справедливости и развития, и теперь является правящей партией Турции.
В 2016 году два политика с родственными взглядами породнились официально: Сельчук женился на дочери Эрдогана Сюмейе. И это вызвало у многих в Турцию критику, что связь с главой страны стала основой процветания семейного бизнеса. Свадьба с дочерью Эрдогана была в 2016 году, напоминает Сельчук, и к тому времени первые беспилотники, Mini и Bayraktar TB1, уже были разработаны.
Сельчук отмечает, что после брака появилось больше политической критики, но жизнь его мало изменилась. По словам братьев, семья Байрактар всегда жила «на производстве», и они с самого детства приучились к работе на фабрике: помогали с программированием станков и совмещали это с учёбой в школе. Сельчук в то время учился в одном из самых престижных лицеев страны - американском колледже Роберт в Стамбуле.
Оба брата получили высшее образование в Турции и США, где Сельчук специализировался на производстве беспилотников. Закончив учёбу, вернулись на родину, чтобы «развить технологические способности своей страны» и начали работать в компании отца Baykar. Одной из главных составляющих их успеха считают постоянное общение с турецкими солдатами, реальным участниками боевых действий, что, по их словам, помогает обновлять дроны в соответствии с требованиями и нуждой военных.
На вопрос, почему военные дроны были названы их фамилией, братья отвечают, что Байрактар в переводе с турецкого означает «знаменосец» и они посчитали это название идеально подходящим для их дронов. Халук же на вопрос, что для них лично значит «Байрактар», ответил, что хочет, чтобы дроны внесли свою лепту в создание более справедливого и равноправного мира. Видео того, как эти дроны уничтожают российскую бронетехнику, разлетелись по всему миру.
Для украинцев турецкие дроны стали своеобразным символом сопротивления российской агрессии. Про них начали писать песни, в их честь называют детей и домашних питомцев, и постепенно слово «Байрактар» заняло свою нишу в популярной культуре страны и украинской диаспоры по всему миру. Братья открыто поддерживают Украину и уже несколько раз бесплатно передавали дроны украинским военным, а собранные волонтёрами деньги направляли на нужды украинских беженцев.
На вопрос, что он чувствует от того, что «Байрактары» стали для украинцев своеобразным символом свободы, Халук отметил, что гордится тем, что разработанные ими технологии поддерживают Украину в борьбе за независимость. Он добавил, что Украина борется за свободный мир. Сельчук назвал российское вторжение в Украину «несправедливой и незаконной войной», а украинский народ благородным.
Халук говорит, что власти Украины обращались ко многим странам с просьбой передать беспилотники, однако, по его словам, лишь Турция согласилась на сделку. В то же время с Украиной были подписаны очень важные проекты в оборонной промышленности, которые будут способствовать нашему сотрудничеству в различных технологических областях», — напоминает он. По словам Халука, специалисты компании обучили многих украинских военных управлять дроном Bayraktar TB2, а недавно в результате российской атаки погиб подружившийся с братьями офицер украинской армии — оператор БПЛА: он скончался в результате ранения.
Представители компании Baykar присутствовали на его похоронах, и братья хотят помочь его семье.
Одной из наиболее важных особенностей Kizilelma создатели называют возможность приземляться и взлетать с кораблей с короткими взлётно-посадочными полосами. А ещё Kizilelma сможет работать в составе роя с другими беспилотниками производства Baykar Makina. Что касается двигателя АИ-322Ф, то он изначально предназначен для современных cверхзвуковых учебно-боевых самолётов, учебно-тренировочных и лёгких боевых самолётов с умеренными сверхзвуковыми скоростями до 1,6 Маха. Но, так как беспилотник гораздо легче учебно-тренировочных самолётов, максимальная скорость Bayraktar Kizilelma, вероятно, выше.
Стать зятем Эрдогана Халук говорит, что любовь к авиации привил ему именно отец, который был пилотом-любителем. Оздемир Байрактар в 1984 году создал компанию по производству запчастей для автомобилей. Кроме производства, он активно занимался политикой, благодаря чему познакомился с нынешним президентом Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом правда, тогда он им еще не был. Оба были членами запрещенной в 1998 году исламистской Партии благоденствия. Власти посчитали, что партия подрывает светские ценности, на которых основана современная Турция первым президентом республики Кемалем Ататюрком. Впоследствии партия перерегистрировалась под именем Партии справедливости и развития, и теперь является правящей партией Турции. В 2016 году два политика с родственными взглядами породнились официально: Сельчук женился на дочери Эрдогана Сюмейе. И это вызвало у многих в Турцию критику, что связь с главой страны стала основой процветания семейного бизнеса. Свадьба с дочерью Эрдогана была в 2016 году, напоминает Сельчук, и к тому времени первые беспилотники, Mini и Bayraktar TB1, уже были разработаны. Сельчук отмечает, что после брака появилось больше политической критики, но жизнь его мало изменилась. По словам братьев, семья Байрактар всегда жила «на производстве», и они с самого детства приучились к работе на фабрике: помогали с программированием станков и совмещали это с учёбой в школе. Сельчук в то время учился в одном из самых престижных лицеев страны - американском колледже Роберт в Стамбуле. Оба брата получили высшее образование в Турции и США, где Сельчук специализировался на производстве беспилотников. Закончив учёбу, вернулись на родину, чтобы «развить технологические способности своей страны» и начали работать в компании отца Baykar. Одной из главных составляющих их успеха считают постоянное общение с турецкими солдатами, реальным участниками боевых действий, что, по их словам, помогает обновлять дроны в соответствии с требованиями и нуждой военных. На вопрос, почему военные дроны были названы их фамилией, братья отвечают, что Байрактар в переводе с турецкого означает «знаменосец» и они посчитали это название идеально подходящим для их дронов. Халук же на вопрос, что для них лично значит «Байрактар», ответил, что хочет, чтобы дроны внесли свою лепту в создание более справедливого и равноправного мира. Видео того, как эти дроны уничтожают российскую бронетехнику, разлетелись по всему миру. Для украинцев турецкие дроны стали своеобразным символом сопротивления российской агрессии. Про них начали писать песни, в их честь называют детей и домашних питомцев, и постепенно слово «Байрактар» заняло свою нишу в популярной культуре страны и украинской диаспоры по всему миру. Братья открыто поддерживают Украину и уже несколько раз бесплатно передавали дроны украинским военным, а собранные волонтёрами деньги направляли на нужды украинских беженцев. На вопрос, что он чувствует от того, что «Байрактары» стали для украинцев своеобразным символом свободы, Халук отметил, что гордится тем, что разработанные ими технологии поддерживают Украину в борьбе за независимость. Он добавил, что Украина борется за свободный мир. Сельчук назвал российское вторжение в Украину «несправедливой и незаконной войной», а украинский народ благородным. Халук говорит, что власти Украины обращались ко многим странам с просьбой передать беспилотники, однако, по его словам, лишь Турция согласилась на сделку. В то же время с Украиной были подписаны очень важные проекты в оборонной промышленности, которые будут способствовать нашему сотрудничеству в различных технологических областях», — напоминает он. По словам Халука, специалисты компании обучили многих украинских военных управлять дроном Bayraktar TB2, а недавно в результате российской атаки погиб подружившийся с братьями офицер украинской армии — оператор БПЛА: он скончался в результате ранения. Представители компании Baykar присутствовали на его похоронах, и братья хотят помочь его семье.
Куда пропали и могут ли вернуться в бой БПЛА «Байрактар» на Украине?
В июле 2021 г. ВМС Украины объявили об официальном принятии на вооружение ударных БПЛА Bayraktar TB2. ВСУ использовали БПЛА «Байрактар» TB2 для наблюдения за северными границами Украины. Турецкие беспилотники Байрактар сыграли одну из главных ролей в Карабахской войне, а теперь Украина закупает тяжёлые ударные аппараты от той же фирмы для войны на Донбассе.
Newsweek: некогда грозные “Байрактары” перестали участвовать в боях
| «Войны дронов»: зачем Украине турецкие беспилотники Bayraktar | Ракета БПЛА Bayraktar Akinci попала с точным пробегом. |
| Производитель Bayraktar рассказал, когда БПЛА начнут выпускать на Украине | Отвечая на вопрос о том, что произойдет, если страна, купившая турецкие БПЛА, обернет их против Анкары, Сельчук Байрактар заявил в интервью телеканалу TV100, что беспилотники. |
Производитель Bayraktar рассказал, когда БПЛА начнут выпускать на Украине
| Глава Bayraktar: при необходимости Турция может применять свои БПЛА против их новых владельцев | ВСУ использовали БПЛА «Байрактар» TB2 для наблюдения за северными границами Украины. |
| В ВСУ подтвердили уничтожение собственного беспилотника Bayraktar - МК | Беспилотный летательный аппарат «Байрактар» является совместным производством турецких компаний Kale и Baykar. |
| Закат украинского Bayraktar'а | Почему «Байрактары» стали настоящим хитом: как устроены турецкие беспилотники Bayraktar TB2. |
«Войны дронов»: зачем Украине турецкие беспилотники Bayraktar
Bayraktar TB2 («Байрактар ТБ2»), турецкий ударный оперативно-тактический средневысотный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) самолётного типа. Ранее президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил, что Россия и ОАЭ выразили желание наладить сотрудничество с Анкарой по производству беспилотных летательных аппаратов. Турецкие беспилотники Байрактар сыграли одну из главных ролей в Карабахской войне, а теперь Украина закупает тяжёлые ударные аппараты от той же фирмы для войны на Донбассе. За прошлый год по данным официального Киева известно, что украинская армия получила 50 БЛА Bayraktar. Известный военный эксперт Алексей Леонков считает, что БПЛА Bayraktar TB2 – не более чем обычная цель, которую к тому же достаточно легко обнаруживают и сбивают средства.
Турецкий Bayraktar уничтожили у побережья Крыма. Эта техника бесполезна против армии России
Свежий опыт применения ударных БПЛА и Bayraktar TB2 в прошлогоднем конфликте в Нагорном Карабахе произвел особенное впечатление на многих западных и отечественных наблюдателей, вновь поставив вопрос о «революции в военном деле». Однако здесь более внимательные эксперты обращают внимание на преувеличенную роль беспилотников. Значительный поток видеоматериалов, публикуемых азербайджанскими и турецкими СМИ, акцентировал внимание на применении БПЛА, создав тем самым искаженную картину «войны дронов», в то время как более традиционные действия артиллерии и наземных сил освещались минимально. А результативность пехоты остается менее очевидной, особенно в условиях ограниченной информации о деталях боевых действий, доступной в открытых источниках. Более обстоятельная экспертиза конфликта со стороны наиболее авторитетных западных и отечественных исследователей осторожно обращает внимание на комплексный характер успеха Азербайджана. В его основу легло наличие у азербайджанских вооруженных сил более эффективно организованной системы командования и управления, а также активная помощь турецких военных специалистов в создании так называемого «разведывательно-ударного комплекса», объединяющего в реальном времени информацию с различных разведывательных средств с ударными платформами — в первую очередь с артиллерией, а также с различными средствами воздушного нападения, включая ударные БПЛА и «барражирующие боеприпасы». Эта платформа обладает продвинутыми возможностями по «мониторингу поля боя» в режиме реального времени, однако она не незаменима: аналогичную роль могут играть и другие как более легкие, так и более тяжелые БПЛА.
Значение турецких беспилотников для украинской армии Размеры, сложность и дороговизна радиоэлектронного оборудования «Байрактара» все еще оставляют его весьма привлекательной целью для традиционных средств ПВО. При этом, как показывает опыт Сирии, Ливии и Карабаха, «Байрактары» — пусть и сложная, но все же поражаемая цель: по различным данным, всего было уничтожено как минимум несколько десятков беспилотников. Лучше всего Bayraktar TB2 показывает себя в низкотехнологичных, но весьма интенсивных конфликтах разнообразных военизированных группировок и против плохо организованных армий развивающихся стран. Важно отметить, что эффективность применения отдельного комплекса БПЛА необходимо оценивать в системе иных средств и в рамках разнообразных военных задач. Там, где в одном конфликте «Байрактар» может оказаться мощным мультипликатором, его общее влияние на конфликты другого сценария может быть минимальным.
Анкара весьма активно пропагандировала свою боевую технику и любой уничтоженный танк преподносился как объект атаки беспилотника. Баку за последние два года на приобретение только систем воздушного наблюдения потратил порядка 36 миллионов долларов. И «Байрактары» в этом списке занимали далеко не лидирующую позицию. Тем не менее именно турецкий ударный беспилотник, название которого переводится как «знаменосец», стал неким символом побед азербайджанской армии. О нём говорили все, ему приписывали необычайные возможности — как в области разведки, так и в уничтожении техники и живой силы противника.
Читайте также Россия и Иран ищут возможности нейтрализовать чудо-невидимку F-35 Рассказываем о самолете, который играет ведущую роль в тайной войне Израиля Всё это в большей степени было мифом и широкой рекламной кампанией. Здесь можно обойтись без доморощенного патриотизма и сослаться на слова американского обозревателя Джеффа Яворски, который подсчитал количество зенитных ракетно-пушечных комплексов ЗРПК «Панцирь-С1» российского производства и турецких беспилотников Bayraktar ТВ2, которые были уничтожены в Ливии. По его словам бойцы Ливийской национальной армии уничтожили с использованием «Панцирей» как минимум 47 турецких БПЛА — это лишь документально подтверждённые случаи. Некоторые источники утверждают, что турецкие беспилотники были уничтожены на земле в результате ракетных ударов по ангарам истребителей МиГ-21, но и использование в этом противостоянии с БПЛА ЗРПК российского производства не отрицается. В начале марта уже в Сирии турецкие Bayraktar предприняли массовую атаку на позиции «Панцирь-С1» сирийской правительственной армии, задействовав сразу 20 ударных беспилотников. Эффективности добиться не удалось — «Панцири» успешно атаку отразили.
Их демонстрировали лишь один раз, в Ереване, в 2016 году во время парада, посвященного 25-летию независимости Армении. По некоторым данным, комплексы находятся на вооружении военно-воздушных сил и служат для прикрытия мест базирования немногочисленной авиации. Хотя военные эксперты считают, что боевые самолеты, поскольку они практически не использовались, можно было бы рассредоточить по различным площадкам, хорошо укрыть и замаскировать, а эти установки задействовать для прикрытия страдающих от ударов с воздуха транспортных коммуникаций и войск. Дмитрий Лемешко Материал размещён правообладателем в открытом доступе В новости упоминаются.
На рисунке 2 а передвижные генераторы на прицепах расположены на площадке развертывания сразу за ПНСУ. ПНСУ «Байкар» оснащен: — интерфейсом C4I в виде LAN-портов локальной вычислительной сетью для трансляции видеоизображений и координации действий как с командованием беспилотной авиацией высшими звеньями управления , так и с командирами подразделений и воинских частей, в интересах которых работает БАК ВН низшими звеньями управления ; — системами контроля и самодиагностики оборудования станции; — телефонными, оптическими, радио линиями и средствами связи, громкой голосовой связью ГГС ; — дублирующей резервной системой работы пультов пилота и операторов для повышения надежности работы БпЛА. Программно-аппаратный комплекс ПНСУ обеспечивает получение пилотом и операторами информации, необходимой для управления и контроля БпЛА. Контейнер станции оснащен молниезащитой [5]. Структурная схема взаимодействия наземной станции управления «Байкар» в перевозимом исполнении с БпЛА «Байрактар-ТБ2» представлена на рисунке 5. Структурная схема взаимодействия наземной станции управления «Байкар» в перевозимом исполнении с БпЛА «Байрактар-ТБ2» 1 — БпЛА «Байрактар-ТБ2»; 2 — передвижной генератор, установленный на прицепе; 3 — универсальный контейнер наземной станции управления «Байкар»; 4 — антенна с круговой диаграммой направленности всенаправленная ; 5 — переносная следящая мини-параболическая антенна носимой станции управления для разведывательных групп; 6 — следящая поворотная параболическая антенна Средства наземного обслуживания СНО и поддержки БАК ВН включают в свой состав метеорологическую станцию, другие устройства, приборы и датчики, необходимые для проведения и обеспечения безопасности полетов. Оно является по своей сути стабилизированным источником питания для беспилотника «Байрактар-ТБ2» во время его нахождения на земле. Устройство также предназначено для заряда аккумуляторных батарей и обеспечения диагностики, а также обслуживания систем и приборов БпЛА через интерфейс оператора. Устройство наземной поддержки GSU рис. Она имеет заправочную емкость объемом в 800 л и установлена на полуприцепе рис. Станция может производить как заправку, так и отбор топлива из топливных баков беспилотника. Она работает от промышленной электрической сети переменного тока напряжением 220 В или от передвижного генератора из состава БАК ВН. Внешний вид, назначение и основные тактико-технические характеристики БпЛА «Байрактар-ТБ2» По своим тактико-техническим характеристикам БпЛА «Байрактар-ТБ2», по российской классификации беспилотной военной авиации относится: — по радиусу действия максимальной дальности применения — к БпЛА средней дальности его радиус действия лежит в пределах от 100 до 500 км , что соответствует решению задач оперативного уровня в интересах объединений в составе ВС РФ ; — по скорости полета в пределах от 50 до 400 км — к малоскоростным БпЛА; — по высоте полета в пределах 4 до 12 км — к беспилотникам с большой высотой полета; — по продолжительности полета свыше 8 ч — к БпЛА с большой продолжительностью полета. Планер беспилотника рис. Конструктивно-компоновочная схема БпЛА «Байрактар-ТБ2» Фюзеляж изготовлен из углеродного волокна, кевлара пара-амидного высокопрочного волокна и гибридных композитов. Поэтому эффективная площадь рассеяния ЭПР этого беспилотника оценивается на уровне ЭПР семейства американских малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения F-35 Lightning II, выполненных по технологии Stealth, то есть не более 0,3 м2. Для развитой эшелонированной наземной системы ПВО, охватывающей обороняемый район излучением РЛС в нескольких диапазонах длин волн со многих ракурсов, турецкий беспилотник какой-либо особой угрозы не представляет. В качестве соединительных элементов в конструкции планера применяются прецизионные детали из алюминиевого сплава, изготовленные и обработанные с применением числового программного управления цифровых вычислительных устройств. Планер имеет прямое крыло большого удлинения и хвостовое оперение выполненное в форме перевернутой буквы V. Старт и приземление беспилотника производится с взлетно-посадочной полосы ВПП в автоматическом режиме «на автопилоте: с применением неубирающегося трехстоечного шасси убирается только передняя стойка. Силовая установка беспилотника представляет собой двигатель с толкающим двухлопастным винтом рис. Толкающий двухлопастный винт с регулируемым шагом силовой установки БпЛА «Байрактар-ТБ2» Винтовой движитель такого типа имеет угол установки лопастей, изменяющийся в процессе эксплуатации путем вращения лопастей вокруг своей длинной стороны. Регулировка шага винта винтового движителя осуществляется бортовой электроникой. Винт регулируемого шага в отличие от винтов фиксированного шага позволяет увеличивать или уменьшать мощность тяги, сохраняя постоянной частоту вращения коленчатого вала двигателя. Двигатель силовой установки — Rotax 912 рис. Авиационный двигатель Rotax 912 Это авиационный поршневой двигатель внутреннего сгорания с инжекторным принудительным впрыском топлива, четырехтактный, четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный. Его головки цилиндров имеют жидкостное, а цилиндры — воздушное охлаждение. Практический потолок «Байрактар-ТБ2» составляет 8 230 м, рабочая высота — 5 500 м. Максимальная продолжительность полета аппарата может достигать 27 часов. Запас топлива на борту аппарата хранится в баках-дозаторах — усиленных прорезиненных мешках, установленных в полостях планера и предназначенных для размещения топлива. При расходе топлива баки автоматически уравновешиваются системой электромагнитных клапанов. Беспилотник «Байрактар-ТБ2» оснащен тройной резервной системой авионики. Под термином «авионика» подразумевается совокупность: — бортового радиоэлектронного оборудования БРЭО. Его приборы, механизмы, агрегаты в своей работе используют электрический ток, но при этом не излучают радиоволны, например, контроллер микропроцессорной системы управления двигателем Rotax 912; — авиационного вооружения АВ , содержащего электронные узлы. Тройное резервирование является отказоустойчивой формой работы бортовой авионики, позволяющее системе продолжить правильную работу в случае одной или нескольких неисправностей. Это крайне важно для ударного беспилотника, который во время боевых действий подвергается воздействию средств ПВО противника. Данная ГОЭС включает в себя модуль электрооптических ЭO камер видеонаблюдения, модуль инфракрасной ИК камеры наблюдения, лазерный целеуказатель, лазерный дальномер с подсветкой. Лазерные дальномер современный и весьма эффективный. В зависимости от комплектации масса ГОЭС может превышать 45 кг. Одна из них имеет малое увеличение и предназначена для ведения обзорной разведки. Другая — для дальнего обнаружения объектов целей.
В ВСУ подтвердили уничтожение собственного беспилотника Bayraktar
Один из членов семьи средний сын — Сельчук Байрактар , увлекавшийся авиамоделизмом и учившийся в Массачусетском технологическом институте, в 2005 году разработал первый разведывательный беспилотник «Bayraktar Mini». Однако данная разработка была прохладно принята турецкими военными, хотя, после доработок, была ими закуплена в количестве 19 экземпляров. В 2007 Сельчук оставил написание диссертации, вернулся в Турцию, собрал команду и в 2009 году предложил новую версию своего беспилотника — «Bayraktar TB1» было выпущено всего 2 экземпляра. Первым же серийным беспилотником семейной фирмы стал Bayraktar TB2, первый полёт которого состоялся в 2014 году [10]. В июне и августе 2014 года Bayraktar TB2 побил мировой рекорд среди беспилотных летательных аппаратов в классе тактических средневысотных БПЛА по продолжительности полёта: он находился в небе на высоте 8 км 24 часа 34 минуты [11]. Дрон мог нести 2 таких ПТРК общим весом 75 кг при неполной загрузке топливом , затем на Bayraktar стали брать более лёгкие планирующие управляемые авиабомбы [12]. Несмотря на скромные технические характеристики, «байрактар» оказался сложной целью для средств обнаружения, поскольку имел композитный корпус и относительно маломощный двигатель 100 лошадиных сил.
На крейсерской высоте 8 км он был вообще неуязвим для ПЗРК и зенитных пушек, а устаревшие ЗРК замечали [13] его только в радиусе опасного приближения. В 2017 году шесть беспилотников и три станции управления были проданы Катару, в 2019 двенадцать дронов и три станции — Украине. В 2019 использовался в Ливии с переменным успехом [13] — уничтожены 3 российских « Панциря-С1 » в экспортном исполнении, но и потеряно более 20 штук и как минимум одна станция управления. Звёздным часом дрона стала Вторая карабахская война 2020 года. По заявлениям Азербайджана, «байрактары» уничтожили как минимум девять лёгких систем ПВО « Оса » и « Стрела-10 » советского производства [14] [15] и немалую часть бронетехники. Потери «байрактаров» достоверно неизвестны: Никол Пашинян заявляет о более чем двенадцати [16] , но документально подтверждено значительно меньшее число.
В октябре 2020 канадская компания Bombardier, владеющая австрийским Rotax, поставила Турции эмбарго на двигатели, тогда же Канада запретила экспорт в Турцию оптикоэлектронных станций «Wescam» две камеры, дальномер, лазер наведения и поворотный подвес [17]. По «байрактарам» это ударило мало — уже с осени 2021 дроны начали выходить с турецкими двигателями и камерами. Также осенью 2020 представлена модель TB2S, работающая через геостационарную систему связи «Тюрксат» [18] [19]. Она позволяет отлететь более чем на 150…300 км от станции управления, более устойчива к наземным помехам.
Ожидаемое время полета — до 24 часов. По летно-техническим характеристикам и габаритам «Байрактар Акынжы» существенно превосходит своего предшественника «Байрактар ТВ2». Между тем, как сообщает Kloop.
Журналисты Kloop пытались выяснить, закупил ли Кыргызстан эти беспилотники, на каких условиях и в каком количестве.
Кроме того, как пояснил эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов, есть ряд других условий, мешающих ВСУ использовать "байрактары" по назначению. Аэрофотоснимок аэропорта Борисполь. А в силу финансовых проблем инфраструктура наверняка не поддерживалась должным образом. После начала закупок израильских БПЛА Searcher стало ясно, что беспилотник с трудом выдерживает режим постоянной эксплуатации. Проблема решалась комплексно: в Минобороны стали пристальнее следить за состоянием взлётно-посадочных полос, а стойки шасси на импортных и полностью локализованных БПЛА "Форпост" были усилены. После этого о проблемах надёжности забыли. Украинские военные пошли своим собственным путём и потратили на "байрактары", для которых нет инфраструктуры, практически все оставшиеся деньги. Изначально украинская армия заказала 12 "байрактаров", однако позднее ряд СМИ, включая Bloomberg, сообщили, что общее количество летательных аппаратов этого типа составит 20 единиц.
По некоторым сведениям, в марте 2022 года на Украину прибудут турецкие военные, которые осмотрят аэродромы базирования и оценят возможность применения "байрактаров" там, где требуется. Потянет ли ВСУ дорогостоящий проект — большой вопрос, поскольку все деньги были вложены в покупку беспилотников, а не в подготовку аэродромов для их использования. По разным данным, Азербайджан потерял от огня армянских военных около десятка дронов TB-2.
Я этого добра насмотрелся, когда распался Союз и на месте бывшего Киевского округа возникли так называемые Вооружённые силы Украины. Насколько я помню, последний стандарт по строительству аэродромов, который они соблюдали, — это СНИП от 1985 года, в составлении которого участвовала специальная организация — Украэропроект — и Киевский институт инженеров гражданской авиации. Но то были государственные деньги, а как они на путь независимости встали, так деньги кончились. То есть вопросом аэродромов в этой стране не занимаются примерно лет 30 уже, не меньше. Успешное применение TB-2 Азербайджаном создало иллюзию, что турецкие дроны можно применять везде, а состоянием взлётно-посадочной полосы можно пренебречь.
Чего украинские военные, возможно, не знали, так это того, что в модернизацию большинства аэродромов например, Гянджа и Далляр , с которых взлетали азербайджанские "байрактары", до обострения конфликта были вложены значительные средства. Украинские военные три десятка лет с момента обретения страной независимости полагались на советский задел и запас прочности, который кончился так же неожиданно, как снег после наступления майской жары. Модернизация одной взлётно-посадочной полосы по современным стандартам особенно по стандартам НАТО обойдётся в несколько сотен миллионов долларов. Найдутся ли такие деньги у страны, которая постоянно запрашивает военную помощь, — большой вопрос. Но подавляющее количество взлётно-посадочных полос находится вдали от Донецка и Луганска. Из двух десятков крупных аэродромов в частично пригодном для применения "байрактаров" состоянии сохранилось три: это главная воздушная гавань страны в Борисполе, аэродром Гавришовка в Винницкой области, где размещена 456-я транспортная бригада, и аэродром Краматорска, с которого "байрактары" летают на боевые задания к линии разграничения.
Нам не страшен турецкий Bayraktar
| В Харьковской области сбит очередной «Bayraktar» | Российские силы сбили один из последних ударных беспилотников «Байрактар» (Bayraktar) в арсенале ВСУ на Кинбурнской косе (Херсонская область). |
| Ударный беспилотник | На нем будет работать около 500 человек, предприятие будет производить БПЛА моделей Bayraktar TB2 и TB3, сообщил Reuters гендиректор Baykar Халук Байрактар в кулуарах. |
| БПЛА «Байрактар» 🔥 конструкция, технические характеристики, эксплуатация | "Будучи относительной медленным и низколетящим БПЛА, Bayraktar может стать легкой мишенью для целого ряда хорошо отлаженных систем ПВО. |
| В ВСУ подтвердили уничтожение собственного беспилотника Bayraktar | КП) была потеряна связь, он стал неуправляемым и мог рухнуть на город. |
ВВС Азербайджана подняли в небо турецкие «Байрактары»
А ведь именно это оружие как нельзя больше подходит для борьбы с такими беспилотниками как "Байрактар ТВ2". Что и было продемонстрировано во время событий в Сирии в начале. 29 сентября на первом форуме оборонных индустрий в Киеве Байрактар заявил о планах завершить строительство завода по производству беспилотников Bayraktar на Украине через 1. Bayraktar TB2 («Байрактар ТБ2»), турецкий ударный оперативно-тактический средневысотный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) самолётного типа. Сельджук Байрактар сказал, что БПЛА Akıncı могут находиться в воздухе с этими ракетами и радарами в течение длительного времени, контролировать воздушное пространство и в. С начала августа на Украине активно обсуждалась возможность постройки завода по производству БПЛА Bayraktar.
Производитель Bayraktar запланировал выпуск БПЛА на Украине через 1,5 года
- Кыргызстан получил новые турецкие военные беспилотники
- Ударный беспилотник - Армейский сборник Журнал Министерства обороны Российской Федерации
- Особенности БПЛА Bayraktar TB2
- Что противопоставит Россия турецким ударным беспилотникам?
Производитель Bayraktar запланировал выпуск БПЛА на Украине через 1,5 года
- Почему «Байрактары» стали настоящим хитом: как устроены турецкие беспилотники Bayraktar TB2
- Беспилотники ВСУ
- Нашумевшая турецкая разработка
- Ударный турецкий беспилотник Bayraktar TB2 | Пикабу
- Производитель Bayraktar допустил передачу ВСУ улучшенной версии БПЛА
- Россия сбила турецкий беспилотник Bayraktar в Крыму: его характеристики | 360°
Министр энергетики Байрактар: Россия помогла Турции избежать кризиса
Агентство ссылается на микроблог председателя Совета директоров турецкой технологической компании Baykar Сельчука Байрактара. Беспилотник предназначен для базирования на универсальном авианесущем десантном корабле ВМС Турции Anadolu, который является флагманом флота. Взлетная масса БПЛА составляет почти 1,5 тонны, грузоподъемность - около 500 кг.
Утверждение сомнительное и особо не подтверждённое документально, тем не менее пиар этим боевым дронам турецко-канадского происхождения был создан прекрасный — могло показаться, что именно «Байрактары» выиграли ту 44-дневную войну.
Анкара весьма активно пропагандировала свою боевую технику и любой уничтоженный танк преподносился как объект атаки беспилотника. Баку за последние два года на приобретение только систем воздушного наблюдения потратил порядка 36 миллионов долларов. И «Байрактары» в этом списке занимали далеко не лидирующую позицию.
Тем не менее именно турецкий ударный беспилотник, название которого переводится как «знаменосец», стал неким символом побед азербайджанской армии. О нём говорили все, ему приписывали необычайные возможности — как в области разведки, так и в уничтожении техники и живой силы противника. Читайте также Россия и Иран ищут возможности нейтрализовать чудо-невидимку F-35 Рассказываем о самолете, который играет ведущую роль в тайной войне Израиля Всё это в большей степени было мифом и широкой рекламной кампанией.
Здесь можно обойтись без доморощенного патриотизма и сослаться на слова американского обозревателя Джеффа Яворски, который подсчитал количество зенитных ракетно-пушечных комплексов ЗРПК «Панцирь-С1» российского производства и турецких беспилотников Bayraktar ТВ2, которые были уничтожены в Ливии. По его словам бойцы Ливийской национальной армии уничтожили с использованием «Панцирей» как минимум 47 турецких БПЛА — это лишь документально подтверждённые случаи. Некоторые источники утверждают, что турецкие беспилотники были уничтожены на земле в результате ракетных ударов по ангарам истребителей МиГ-21, но и использование в этом противостоянии с БПЛА ЗРПК российского производства не отрицается.
В начале марта уже в Сирии турецкие Bayraktar предприняли массовую атаку на позиции «Панцирь-С1» сирийской правительственной армии, задействовав сразу 20 ударных беспилотников.
Telegram-каналы, связанные с украинскими вооруженными силами, сообщают, что подразделения ВСУ развернули сеть наземных станций с целью эффективного управления БПЛА. Они позволяют управлять турецкими беспилотниками вблизи российско-украинской границы. После появления первой машины в рядах украинских вооруженных сил командование в Киеве поспешило продемонстрировать ее возможности, в первую очередь, внутренней публике. Сомнительные результаты применения, заявленные украинским командованием как громогласная победа, моментально подхватили украинские и западные СМИ. Однако впоследствии случаев эффективного использования «Байрактара» украинскими военными не было известно. Беспилотник, в первую очередь созданный как ударный, по прямому назначению не используется.
Еще одна проблема — невысокий рабочий потолок, около 5,5 километров. В Карабахе «Байрактары» работали связками, а над ними на большой высоте летал тяжелый беспилотный ретранслятор-разведчик, который передавал данные в центр управления через спутник. Боевое применение «Байрактаров» Первыми «мишенями» для турецкого ударного дрона стали курдские боевики, действовавшие в северо-западной части Сирии.
Машина перевернулась, после чего боевики вытащили из нее своего раненого лидера и перенесли в другой автомобиль, который вскоре был уничтожен второй корректируемой бомбой. В результате погиб не только Озден, но и десять его товарищей по оружию. В результате Турции удалось одержать крупную победу в провинции Африн.
К сожалению, избежать потерь среди мирных жителей во время ударов с БПЛА по курдам не удалось. Из-за этого в самой Турции возникло движение, призывающее к запрету на использование дронов, но эти протесты ни к чему не привели. Наиболее удачным для «Байрактаров» стал 2020 год.
Еще в феврале турецкая армия начала операцию в сирийской провинции Идлиб, пытаясь остановить успешное продвижение войск Башара Асада. При этом самым активным образом использовались беспилотники, однако, информация о результатах их применения противоречива.