Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) – ведущий производитель грузовых вагонов нового поколения в СНГ.
Форум твсз - 74 фото
Тихвинский вагоностроительный завод выпускает грузовые вагоны, на заводе работает около 7 тыс. человек. Администрация Ленинградской области ожидает, что АО "Тихвинский вагоностроительный завод" (ТВСЗ, входит в "Объединенную вагонную компанию", ОВК). Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) – ведущий производитель грузовых вагонов нового поколения в СНГ.
Лента новостей
- РОСПРОФПРОМ
- Тихвинский вагоностроительный завод не возобновил работы с 18 июля 2022 года
- Навигация по записям
- Тихвинский вагоностроительный завод: отзывы от сотрудников и партнеров
ОВК консолидирует свои активы под управление ТВСЗ
Кузьменко, на заводе есть запас критически важных для выпуска вагонов комплектующих. И сейчас идет наладка новых кооперационных связей по поставкам на перспективу. Вопрос о сертификации Впрочем, как сообщил источник в отрасли, близкий к ТВСЗ, есть другая причина приостановки сборки железнодорожных вагонов. Запас комплектующих у предприятия действительно имеется. Но тем не менее есть проблема: выпуск некоторых узлов не локализован в РФ. В СМИ, как известно, не случайно была поднята тема кассетных подшипников. Суть в том, что производство вагонов заточено под определенные технологические процессы. Их нельзя просто так взять и поменять. Это затрагивает вопросы сертификации.
По аналогии ситуацию можно сравнить с некоторыми событиями, например, в автодорожной отрасли, где в последние годы был выполнен комплекс мер по расширению возможностей применения новых технологий. Однако в результате часть ныне действующих стандартов были привнесены в нормативные документы с приходом в РФ иностранных компаний — поставщиков дорожной техники, комплектующих для асфальтобетонных заводов и контрольно-измерительного оборудования для определения качества продукции, включая оценку прочностных характеристик дорожной одежды. Эти стандарты используют теперь не только подрядчики, но и заказчики при составлении условий тендеров и приемке уже выполненных работ. Однако если сейчас возникают сложности в связи с уходом из РФ, то, как считают в Росавтодоре, в этой сфере участникам рынка необходимо предоставить возможности выбора используемых технологий и соответственно — выбора схем работы исходя из складывающихся условий и имеющихся ресурсов у дорожных организаций.
Мы, например, взяли на квартиру младшей дочери хороший такой кредит на маленький срок с расчетом, что сможем быстро отдать. Временно устроилась в местный агрегатор такси, - рассказала 47news Инна, сидя за рулем. Из доступного - позиции кассиров в супермаркетах. Там зарплата меньше, но сегодня пойду на собеседование, буду выбирать, где условия лучше. Кресло и руль погрузчика на продуктовый ритейл временно поменяла коллега Инны Татьяна. До выхода в простой ей платили из расчета в 30750 рублей оклада и 30-процентной премии: "С учетом переработок и надбавок заработать можно было неплохо". Теперь время от времени пересекается с коллегами у прилавков. У них вовремя был аванс, вовремя зарплата. Понятно, что они недовольны, потому что это не прежние деньги, - сообщила она, добавив, что последний раз на ТВСЗ отработала 30 апреля. Получила 11700 рублей отпускных, 15 июня заплатили за 14 оставшихся дней мая, вышло тоже порядка 11 тысяч. Просто я человек дальновидный, не то что коллеги. Две недели посидела дома и пошла работать в магазин - меня с ребенком никто бесплатно кормить не будет. Татьяна добавила, что на днях представители "МетМашКомплекта" провели собрание с персоналом. Сотрудники ловили смыслы, что от обязанности платить в простое работодатель не отказывается, но не платит ТВСЗ.
Первый — это наличие запасных частей и комплектующих, из которых производятся вагоны. Второй — это подтверждённый спрос на продукцию, рассказал vgudok. Плюс, учитывая то санкционное давление, которое имеется, надо понимать, что в какой-то момент может быть провал по тем или иным номенклатурам запасных частей. На этом фоне остановка производства, уход в простой, в принципе, не критическая ситуация в целом. То есть в этом и в следующем году такие новости будут периодически появляться в информационной ленте. Приведёт ли это в целом к остановке производства и закрытию завода — гадать я бы, наверное, не стал. Но в карте рисков такие проблемы уже есть. Надеюсь, что меры, которые анонсировало правительство, в том числе по параллельному импорту, позволят принять какие-то решения. Альтернативы должны быть найдены и, соответственно, новые устойчивые каналы должны быть открыты. Надеюсь, заводы получат всё, что им необходимо для того, чтобы бесперебойно работать. Но это пока больше ожидания, нежели конкретные решения, которые уже приняты и воплощены в жизнь», — напоминает наш собеседник. По данным из открытых источников, в прошлом году на внутренний рынок и в страны дальнего зарубежья предприятия «Объединённой вагонной компании» поставили 15,4 тысячи вагонов. Вчера глава Минпромторга Мантуров заявил, что «потребность в производстве грузовых вагонов зависит от достаточности и необходимости обновления уже существующего парка. В России достаточно грузовых вагонов и их нехватки не ожидается. Дефицита нет никакого.
Это значит, что найти аналог кассетного подшипника за рубежом можно довольно быстро. Но вот дальше многое упирается в сложные переговоры с владельцем инфраструктуры. Получается довольно-таки деликатная ситуация, из которой придется так или иначе искать выход. Ведь на государственном уровне Росаккредитация выпустила достаточно подробную инструкцию. В общем, все понятно. А завод между тем стоит. В ожидании перезагрузки Как полагают эксперты, возобновить выпуск вагонов в Тихвине можно. Причем вопрос стоит о том, чтобы предприятие, оснащенное современным оборудованием, выпускало по-прежнему подвижной состав с улучшенными характеристиками. Металл, например, из Череповца. В этом плане им легче, чем локомотивостроителям, которым требуется, например, электроника», — рассказал один из специалистов. Кроме того, ранее ТВСЗ планово и ежегодно уходил на технологический перерыв, что объясняли необходимостью проведения сервисных работ или переналадки оборудования. По словам главы Тихвинского района Александра Лазаревича, сокращения на заводе не планируются. Более того, на форуме ТВСЗ в социальной сети «ВКонтакте» обновлено сообщение о приглашении на работу мужчин и женщин на различные вакансии.
АО "Тихвинский вагоностроительный завод"
На ТВСЗ действуют не только гарантии, предусмотренные государством, но и льготы, введенные по инициативе работодателя. Предприятие компенсирует расходы на питание в заводских столовых, санаторно-курортное лечение, летний оздоровительный отдых для детей. Завод осуществляет бесплатную доставку своих работников до места работы из близлежащих городов. Иногородним возвращается сумма, затраченная на переезд и провоз багажа, выплачиваются средства на обустройство, компенсируется наем жилья, предоставляется комфортабельное общежитие в новостройке. Кроме того, на Тихвинском вагоностроительном заводе на протяжении нескольких лет работает жилищная программа, в рамках которой при покупке квартиры в новом доме для сотрудников предприятия действуют особые предложения: финансирование первоначального взноса, компенсация части процентов по ипотечному кредиту, для работников из других регионов предлагается льготный наем квартир с последующим выкупом. В непосредственной близости к домам находятся детские сады, школы, современные спортивные площадки и игровые комплексы.
При необходимости мы готовы предоставить соответствующие доказательства. Мы обращается к вам с просьбой дать распоряжение прекратить преследование по признаку профсоюзной принадлежности.
Пусть работают два профсоюза! Люди сами примут решение, в каком состоять и состоять ли вообще. Со своей стороны, готовы к конструктивным переговорам по решению всех вопросов деятельности профсоюза на предприятии», — говорится в обращении к директору предприятия. Алексей Вышегородцев заверил, что профсоюз вместе с профкомом предприятия и его председателем Сергеем Рожко настроены решительно и готовы бороться до конца за сохранение профсоюзной организации. С нами не попытались даже договориться. Нет ни одного письменного факта, что руководство завода обращалось в профком с предложениями или с претензиями.
На заводе пообещали постараться сохранить весь коллектив. Сотрудники продолжают получать заработную плату, а также для них сохраняются все льготы и прочие меры соцподдержки.
Почему они выбрали именно ТВСЗ? Средняя заработная плата на предприятии составляет 48 тысяч рублей.
Сотрудники завода работают на современном оборудовании, производство имеет высокий уровень автоматизации и роботизации. На ТВСЗ действует собственный учебный центр, осуществляющий подготовку специалистов более чем по 50 рабочим специальностям с дальнейшим трудоустройством в производственных цехах. Во время обучения выплачивается стипендия от 18 450 руб.
Сотрудники ТВСЗ могут получать высшее образование без отрыва от производства.
ТВСЗ вернётся к полному циклу работы к ноябрю 2022 года
По данным картотеки арбитражных дел, компании заключили мировое соглашение и договорились о графике погашения заложенности. Подробности соглашения пока не раскрываются. Как ранее писал «Новый проспект», «Северсталь» черед суд требовала от ТВСЗ 2 млрд рублей за поставку металла для производства вагонов. Проблема с выплатами возникла на фоне вынужденного двухмесячного простоя ответчика: завод не мог выпускать продукцию из-за дефицита комплектующих, возникшего на фоне санкций.
Если говорить в целом о карте рисков, то сегодня они, безусловно, есть, говорят специалисты.
Под ударами санкций и других негативных факторов находятся и заводы, которые производят не только вагоны. И, если говорить именно об этих предприятиях, то есть два главных фактора их живучести. Первый — это наличие запасных частей и комплектующих, из которых производятся вагоны. Второй — это подтверждённый спрос на продукцию, рассказал vgudok.
Плюс, учитывая то санкционное давление, которое имеется, надо понимать, что в какой-то момент может быть провал по тем или иным номенклатурам запасных частей. На этом фоне остановка производства, уход в простой, в принципе, не критическая ситуация в целом. То есть в этом и в следующем году такие новости будут периодически появляться в информационной ленте. Приведёт ли это в целом к остановке производства и закрытию завода — гадать я бы, наверное, не стал.
Но в карте рисков такие проблемы уже есть. Надеюсь, что меры, которые анонсировало правительство, в том числе по параллельному импорту, позволят принять какие-то решения. Альтернативы должны быть найдены и, соответственно, новые устойчивые каналы должны быть открыты. Надеюсь, заводы получат всё, что им необходимо для того, чтобы бесперебойно работать.
Но это пока больше ожидания, нежели конкретные решения, которые уже приняты и воплощены в жизнь», — напоминает наш собеседник. По данным из открытых источников, в прошлом году на внутренний рынок и в страны дальнего зарубежья предприятия «Объединённой вагонной компании» поставили 15,4 тысячи вагонов.
Уже 4,7 тысячи человек вернулись на работу. Ожидаем в ближайшие 2 месяца работу предприятия по полному циклу", - сказал он. Всего в штате предприятия насчитывается около 7 тысяч человек. Завод ушел в простой из-за дефицита комплектующих для подшипников, которые производились на совместном с американской компанией Timken предприятии, расположенном на тихвинской промплощадке.
Это внутризаводской профсоюз. Состоялись выборы лояльного администрации председателя.
В среду объявили, что создана новая первичка. В четверг управляющий директор вызвал всех руководителей и дал команду выходить из нашего профсоюза, выводить людей и вступать в новый профсоюз. В цеха были поданы списки всех членов профсоюза. По его словам, обзванивают даже тех работников, кто находится в декретном отпуске, чтобы они приехали и написали заявление о выходе из профсоюза. Людям грозят увольнениями. А вновь созданный профком получил помещение, персонал, помощников и работает в круглосуточном режиме.
Мобилизация поможет?
- Telegram: Contact @TVSZ_official
- Новости - На ТВСЗ наградили лучших работников - Тихвин online
- НАГРАДЫ ЛУЧШИМ! - Газета "Трудовая слава"
- Буксовые дефициты — КПРФ Москва
- ТВСЗ вернётся к полному циклу работы к ноябрю 2022 года
- В Тихвине запустили вагонзавод после нескольких месяцев простоя
Смотрите также
- Похожие материалы
- Форум твсз - 74 фото
- Тихвинский вагоностроительный завод: отзывы сотрудников о работодателе
- ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ
Тихвинский вагоностроительный завод
Тихвинский вагоностроительный завод ушел на простой, который продлится с 17 по 31 мая. Акционерное общество «Тихвинский вагоностроительный завод» (АО «ТВСЗ») – один из самых масштабных объектов транспортного машиностроения в Европе по объему инвестиций. На Петербургском международном экономическом форуме Объединенная вагоностроительная компания, владеющая ТВСЗ, подписала два соглашения на поставку 6,5 тысячи вагонов. Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) – ведущий производитель грузовых вагонов нового поколения в СНГ. Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) – одно из крупнейших машиностроительных предприятий в Европе, расположенное в небольшом уютном городе Тихвине в 200 км от. Новости малого бизнеса.
НАГРАДЫ ЛУЧШИМ!
© Форум: Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ / Вконтакте. Главная» Новости» Тихвинский вагоностроительный завод новости сегодня последние. Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) переориентировал производство под внутренний рынок и для экспорта в Монголию и Казахстан. Тихвинский вагоностроительный завод ушел на простой, который продлится с 17 по 31 мая. Видео о На Тихвинском вагоностроительном заводе выступил симфонический оркестр, Общежитие ТВСЗ Тихвин, Тихвинский вагоностроительный завод ищет сотрудников и. Администрация Ленинградской области ожидает, что АО "Тихвинский вагоностроительный завод" (ТВСЗ, входит в "Объединенную вагонную компанию", ОВК).
Тихвинский вагоностроительный завод консолидирует активы ОВК
Их тут полно На производстве не учат, а кидают на дико физически тяжелую работу. За пару вахт на формовке можно стать инвалидом На обед отпускают полчаса, пока стоит «карусель». Ты бежишь, чтобы занять очередь за едой, а потом, с полным брюхом назад, и опять прыгай на «карусели» - утонченная пытка На перекуры выделяют очень мало времени, самих перекуров не более 3 за 12-часовую смену Каждую неделю по средам формовочный цех стоит, весь персонал занят очень грязной и тяжелой уборкой За 30 дней не дали ни одного выходного, хотя просил. Не столько из-за усталости, больше чтобы поделать накопившиеся дела Пока формовочный цех был на ремонте, так как оборудование старое и часто ломается, отработал несколько дней по распределению на «хопрах» в 120 цеху, на установке тормозных систем. Слесари бригады адекватные, к новичкам доброжелательны. Но тоже «делай как я « и все…Если за пару дней не поймал их дикий темп работы, тебя уберут, даже если ты захочешь тут остаться Отношение начальства к подчиненным скотское. Вахтовиков вообще за людей не считают.
К штатникам отношение чуть лучше. В основном это жители Тихвина и соседних н. Вообще качественное лизание начальственной задницы здесь главное умение Некоторые сидят тут по году, не уезжают домой, боятся, что потеряют хорошее место Загазованность в цехах очень сильная, вентиляции нет как системы Медосмотр для вахты проводят через 2 недели после выхода на работу. Цель отсеять тех, у кого может пошатнуться здоровье. Потому что знают, в каких условиях люди работают На обеды компания выделяет дотацию — 160 р.
На декабрь 2021-го в штате - 795 сотрудников. На официальном сайте компании сообщается, что фирма организует работу вахтами на крупных заводах в центральной России. Открыты 36 вакансий по рабочим специальностям от токаря до машиниста крана.
Соискателям обещают "стабильные выплаты, бесплатное проживание", официальное оформление и компенсации на питание. Помимо водителей погрузчиков, это обрубщики, стропальщики, уборщики и специалисты по обслуживанию аккумуляторов. Те же пролетарии отметили, что на самом вагоностроительном заводе в Тихвине работали не один год, но в декабре 2020-го через процедуру с увольнением перешли на аналогичные позиции в "МетМашКомплект". Я, например, живу за городом, мимо ходит автобус, но меня в него не пустят - нет специального пропуска. Руководство говорит кататься на работу на такси, - перечислил свои неудобства еще один водитель погрузчика, Сергей. Он добавил, что в июне рассчитывал получить "чистыми" 11 тысяч рублей. Пока зарабатываю мелкими халтурами. Вариантов устроиться немного, та же "Икея" закрылась.
С начала года компанией в арбитраж подано четыре иска на 2,9 млн рублей. Мастер Владимир, с которым работяги связывались по работе, адресовал все вопросы корреспондента к руководству. В офисе рекрутера обещали передать контакты журналиста, но на письменный запрос не ответили.
Лучшие сотрудники были выбраны по ряду критериев: безупречная работа, соблюдение правил охраны труда и промышленной безопасности, отсутствие дисциплинарных взысканий, активное участие в развитии производственной системы и пр. Призеров и победителей определяли руководители подразделений и конкурсная комиссия.
Лучших сотрудников наградили заместитель директора по производству крупного литья Сергей Земский, заместитель директора по производству Александр Яковлев и руководитель группы дирекции по персоналу и социальным вопросам Сергей Рошко.
Реалии Крым. НЕТ» Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей» Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10.