Как пояснил активист в сообществе «Инфраструктура западного Мурино», ОПТ представляет собой острую локальную проблему, требующую скорейшего вмешательства, которая не носит капитального инфраструктурного характера. В западном Мурино после ввода развязки стало получше, но обострилась проблема транзита потока через дворы нескольких ЖК. В западном Мурино, например, до сих пор нет здания полиции и своей поликлиники, не так просто выехать в город за КАД.
Кошмарный сон урбаниста или что не так с Мурино
Соответствующий контракт размещен на портале госзакупок. Финансировать строительство будут из бюджета Ленинградской области и за счет федеральных субсидий на 2023 -2024 год. При этом на текущий год лимит финансирования установлен на уровне 232,9 млн рублей, основные затраты придутся на 2024 год — 1,47 млрд рублей.
К осени 2021 года "Возрождение" по решению заказчика реализовало небольшую часть от обхода, построив разворотное кольцо у КАД, без которого невозможно было бы запустить движение по развязке с кольцевой в Западном Мурино. Контракт с "Возрождением" по соглашению сторон всё же расторгли в 2022 году. В марте 2023 года "Ленавтодор" объявил новую закупку стоимостью 1,7 млрд рублей. Этих средств должно хватить на реализацию нового объекта. С точки зрения дорожного строительства ничего сложного в нём нет, но сама по себе новая дорога поможет улучшить очень непростую транспортную обстановку в Западном Мурино и перераспределит трафик", — прокомментировали "ДП" в компании "Буер".
В 2021 году развязка была дополнена круговым перекрестком, который в перспективе имеет съезд в сторону бульвара Менделеева, что в свою очередь, разгрузит внутреннюю улично-дорожную сеть города», - сообщили в комитете. На фото: круговой перекресток у развязки с КАД Санкт-Петербурга Движение транспорта по круговому перекрестку запустили в сентябре прошлого года. Он позволил ускорить проезд машин по всем четырем съездам развязки. Кольцо представляет собой четырехполосную дорогу с двумя действующими съездами и одним в перспективе. Кроме того, вдоль кольца со стороны жилых домов смонтированы шумозащитные экраны. На открытии кольцевого перекрестка заместитель директора по строительству ГКУ «Ленавтодор» Дмитрий Донской рассказал о планах региональных дорожников: готовится проект нового участка Охтинской аллеи с выходом на Шоссейную улицу и проектируется дорога «Обход западного Мурино». На фото: круговой перекресток у развязки с КАД Санкт-Петербурга На фото: съезд с кругового перекрестка у КАД на Охтинскую аллею Строительство обхода Мурино в створе Гражданского проспекта является еще одним этапом развития дорожной инфраструктуры западной части города.
В 2018 году губернатор Ленобласти Александр Дрозденко заявлял, что стоимость первого этапа обхода - 2,3 млрд рублей. Большая часть средств пойдет на выкуп земельных участков и вынос инженерных сетей, в том числе ЛЭП. Следующим этапом подключения к КАД транспортно-пересадочного узла ТПУ «Девяткино» станет строительство 2-й очереди обхода Мурино слева, в 2018 году стоимость работ составляла порядка 5,5 млрд рублей, высокий объем финансирования был обусловлен развязками и выкупом земельных участков. Власти Ленобласти занимались удешевлением проекта. Отметим, строительство обхода Мурино в створе Гражданского проспекта пока так и не началось. Весной 2020 года в комитете по дорожному хозяйству региона сообщали, что к реализации проекта приступят после решения вопроса о переустройстве ЛЭП. В настоящее время в пресс-службе дорожного комитета порталу «ДорИнфо» сообщили, что одной из существенных проблем, частично тормозящих дорожное развитие Мурино, является большое количество частных земельных участков и инженерных сетей.
Отметим, региональные власти также реализуют проект строительства обхода Мурино «справа» - в створе Пискаревского проспекта. Протяженность дороги составит почти 8 км: большая часть трассы пройдет в границах Ленобласти, участок длиной 850 метров - в черте Петербурга. В настоящее время проект областного участка дороги находится на госэкспертизе, городской участок проектируют. На строительство обхода «справа» выделено 2,2 млрд рублей в рамках предоставления Правительством РФ Ленобласти инфраструктурного кредита. Кроме того, часть средств на реализацию проекта направят в рамках выделения федеральным центром средств на ремонт и строительство дорог: всего области выделят 1,18 млрд рублей в этом году и 232 млн рублей в 2023 году.
Они не зажили дорого-богато, живут так же, как мы, также ждут строительства объектов социальной инфрастуктуры. Плюс там приличное количество социального жилья, что вносит определённую специфику. Например, пенсионерам Ленинградской области сделали в Петербурге бесплатный проезд. Хотелось бы, чтобы и дети из Ленинградской области могли ездить в городе бесплатно, например, на метро, в секции, кружки. Но, наверное, никогда такого не будет, чтобы Питер с областью объединились, либо хотя бы, чтобы Мурино вошло в город.
Достаточно сравнить то, как проходили выборы в городе и Ленинградской области. О ситуации в городе, вы знаете, мы насмотрелись тоже, пока ожидали официального объявления выборов в Мурино. Но у нас, по сравнению с городом, всё было, можно сказать, идеально. Мы с моей знакомой пришли в ТИК в один из первых дней, чтобы подать документы на выдвижение кандидатом в депутаты — народу никого, отношение прекрасное, все документы приняли без вопросов. Такая же история с регистрацией кандидатом в депутаты. СИНЯВИН: Я, кстати, тоже хотел участвовать в выборах как самовыдвиженец по четвёртому пятимандатному округу, но у меня не приняли подписные листы. Допустил банальную ошибку в оформлении. Если бы была альтернативная им команда, результаты могли бы быть иными. Валерий Гаркавый глава администрации Мурино с 2006 года — прим. Есть ряд проектов по микрорайону Медвежий стан, которые мне интересны.
Например, судьбы коммерческих помещений в моём ЖК. В своё время обещали, что на первом этаже будет фитнес-клуб, но оказалось, что эта была просто реклама застройщика. Тогда мы написали петицию на адрес администрации с просьбой организовать в нашем жилом комплексе детские кружки, собрали под ней подписи. И администрация услышала нас, согласившись арендовать помещения под детские кружки — вокальный, театральный и танцевальный, и эти кружки должны быть бесплатными. Сумеет ли администрация договориться с застройщиком — пока неясно. Его вели старые муринские активисты. Одна из них Надежда Яковлевна Серебрякова — автор книги «Мурино: хроника трёх столетий». Они, как старшие товарищи, выработали этот проект и начали его продвигать. Я с Надеждой Яковлевной встречался, она мне передала стопку документов, сказав: «Павел, если у вас получится продолжить наше дело и добиться создания музея, будем очень рады. У нас, к сожалению, не получилось».
Создание музея Мурино позволит обратить внимание его обитателей на то, в каком чудесном месте они живут. Да, у нас есть проблемы с инфраструктурой и прочее, прочее, но у нашего края богатая история. Хотелось бы, чтобы этот проект был реализован. Он у меня прописан поэтажно. Но вы же понимаете, что за всё отвечает серебро. До 2019 года Валерий Гаркавый обещал, что этот музей появится. Потом вывески с информацией, что в башне будет музей, сняли. Что будет дальше? Не знаю.
Девяткино и Мурино: Готэм-Сити рядом с Петербургом
При этом жители Восточного Мурина постоянно высказывают опасения, что эти природные богатства могут у них отнять — под застройку или иными способами. При этом обе части считают, что «соседям» достается больше внимания: западные думают, что Восточному живется лучше по праву нахождения там администрации города, восточные — что Западному повезло больше, поскольку это новый квартал, в котором благоустройство — это процесс, а не результат. Истина, как всегда, посередине: у каждой части свои специфические проблемы. Так, Западное оказывается заложником планирования еще на этапе застройки: управляющие компании не могут по своей воле ничего изменить без собрания кворума собственников, что отдельная сложная задача, которая зависит от добросовестности управляющей компании. При этом для квартала характерна постоянная разделенность бесчисленными заборами и заборчиками — до такой степени, что иногда невозможно перейти из одной половины двора в другую. Заборы оказываются одним из немногих элементов благоустройства. Восточная часть, помимо собственно топографической «очаговой» распределенности в силу разницы застройки и пересеченной местности, скорее страдает от хаотичности или захламленности, чем от чрезмерной регламентации хотя «заборизации» хватает и там.
Также добавил, что в створе бульвара Менделеева возможно появление подземного пешеходного перехода, для обеспечения безопасного доступа населения к транспортно-пересадочному узлу "Девяткино". Всё это потому, что, действительно, проект этой дороги создавался во времена, когда Мурино ещё не было так застроено, как сегодня. И тогда можно было предположить, что поток будет двигаться без остановок, следовательно, и не рассчитывались пешеходные переходы. Пока известна судьба первого этапа проекта, примерно до Ручьёвского проспекта. Планируется ещё два. Номер два обогнёт реку Охта по её естественному изгибу и дойдёт до автодороги "Юкки-Кузьмолово". Третий подойдёт к посёлку Кузьмолово, и, соответственно, к автодороге "Санкт-Петербург — Матокса". Правда, если на первый этап финансирование выделено, про второй и третий конкретики пока нет. Юлия Гильмшина, Чтобы первыми узнавать о главных событиях в Ленинградской области - подписывайтесь на канал 47news в Telegram Увидели опечатку? Сообщите через форму обратной связи.
Посреди Мурина есть станция метро «Девяткино». Она находится на самой удобной, красной ветке метро, и до центра можно добраться всего за полчаса. Еще мне нравится, что станция конечная и я всегда могу сесть в вагоне. До метро мы ходим пешком. Есть два одинаково удобных пути, а дорога занимает 20—25 минут умеренным шагом. Мне кажется, метро у нас невероятно близко Правда, местами дорога не благоустроена. Например, здесь тротуара нет, хотя сюда ведет переход Автобусом или маршруткой. Ехать около 50 минут. Но каждый раз я машинально вытаскиваю в автобусе карту «Подорожник» и только потом вспоминаю, что в области она не действует. Некоторые водители принимают оплату на карту, но большинство — нет. Поэтому, чтобы куда-то поехать, я запасаюсь наличными. Это неудобно, потому что в других случаях я наличными не пользуюсь. Из моего района можно добраться до метро «Гражданский проспект» или «Проспект Просвещения». Но мне удобнее дойти до метро «Девяткино» и дальше ехать уже оттуда. Источник: google. У нас с мужем нет машины, а в автобусе или такси я не обращаю внимания на маршрут и качество дорог. Скажу только, что за год ситуация с ними улучшилась. Дорогу на перекрестке Оборонной и Заречной улиц расширили, а еще сделали «кольцо» — важный съезд на КАД, который разгрузил другие шоссе. По моим ощущениям, добираться стало быстрее. Летом 2020 года, когда мы ездили смотреть квартиру, дорога из Мурина в Петербург все время стояла в пробках.
Хочешь на прием - будь добр, запишись за месяц, других номерков нет, - говорит местный житель Дмитрий. За справку в школу для ребенка недавно отдали тысячу рублей. С амбулаторией даже не захотели связываться - бесполезно. Вызвать скорую для местных тоже проблема. Решила вызвать врача через скорую, ведь лекарства не помогали. Но мне ответили, что машин для того, чтобы ехать в Мурино, да еще и по такому «незначительному» поводу, у них нет. В итоге все обошлось. Мне стало лучше на следующий день, - вздыхает местная жительница Полина. Она будет рассчитана на 600 посещений смену: 440 взрослых и 160 детей. Подрядчик выйдет на площадку в октябре, - говорят в комитете по здравоохранению Ленобласти. Штатная численность персонала составит 433 человека. Это здесь самый ходовой транспорт. По самому городу не ездит больше ничего, а из отдаленных участков до метро пешком идти примерно полчаса. Поэтому каждое утро на остановках выстраиваются вереницы ожидающих. В час пик раз в пять минут, - говорят местные. В салоне мало места, с коляской вообще никак не зайти. Да даже без коляски заходим только с второго-третьего раза! В частности, советуют заменить маршрутки на большие низкозольные автобусы. Но все это не носит обязательного характера. Про дороги стоит сказать отдельно. Асфальт больше напоминает снимки поверхности Луны, а латать его некому. Многие дороги застройщики до сих пор не передали на баланс города. Если надо в Петербург - местные в основном пользуются в метро. И это объяснимо, ведь уехать из Мурино на машине тоже непросто. Выезда всего четыре. Строят новые развязки, но от пробок, особенно в часы пик, это не спасает. На стройку предварительно одобрили федеральный кредит в 2,2 миллиарда рублей, - успокаивают в областном комитете по дорожному хозяйству. И, самое главное, построили развязку с КАД.
Информационный Паблик г. Мурино - Санкт-Петербург
Госстройнадзор Ленобласти выдал разрешение на ввод в эксплуатацию первого и второго корпусов проблемного ЖК «Десяткино 2.0» в Мурино. В Дорожном комитете Ленинградской области рассказали о проекте по строительству третьего выезда из города Мурино. Строительство жилья в Мурино продолжится, причем это будет по-прежнему преимущественно многоэтажная застройка, следует из документов.
Обзор территории Мурино-Девяткино
Строительство обхода Мурино в створе Гражданского проспекта является еще одним этапом развития дорожной инфраструктуры западной части города. В послевоенные годы Мурино получило официальный статус административного центра Муринского сельсовета. Мурино Новости последние новости новости мира новости сегодня новости дня мировые новости Кровавая бойня.
Вам будет интересно
- 70 детских садов
- Новости Мурино, Девяткино, Бугры
- В Мурино двумя долгостроями станет меньше
- Кошмарный сон урбаниста или что не так с Мурино: статья от 13 мая 2021 |
Мурино-2040: каким станет поселок через несколько лет
Если заглянуть в новости про Мурино, там можно увидеть большое количество заметок о разных происшествиях. Смотрите видео Мурино Новости в высоком качестве. Жители Западного Мурино и поселка Бугры объединились в борьбе за парк. Проблема нехватки объектов социальной инфраструктуры в Мурино постепенно решается. Сегодня исполнилось ровно 5 лет с момента, когда Мурино официально получил городской кое городское поселение — единственный город в Ленобласти со станцией метро, совмещенной с одноименной железнодорожной станцией.
New topics
- Западное Мурино: обзор всех кварталов. Санкт-Петербург St. Petersburg. West Murino All neighborhood
- Жители Западного Мурино выбирают самую важную локальную проблему
- Стоимость квартир в Мурино
- Можно ли жить в Мурино: ни маршруток, ни поликлиник, «полный треш»
Рассылка новостей
- В Мурино двумя долгостроями станет меньше
- Мурино – перспектива развития города.
- Курсы валюты:
- Инфраструктура Западного Мурино 2024 | ВКонтакте
- New topics
- Жители Западного Мурино выбирают самую важную локальную проблему