думал я, читая новости о том, что в Москве появился музей общественного транспорта.
Музей городского электрического транспорта ждёт реконструкция
Это предусмотрено концепцией создания нового городского музея. Культурное учреждение должно стать самым крупным в мире экспозиционным пространством, которое посвящено экологически чистому общественному транспорту. Сегодня губернатору Санкт-Петербурга Александру Беглову о реализации проекта сообщил Денис Минкин, генеральный директор городского «Горэлектротранса». Здесь уже собраны уникальные экспонаты, бережно восстановленные специалистами и волонтёрами. Трамвай для Петербурга — неотъемлемая часть жизни города. Когда в блокаду было восстановлено трамвайное движение, ленинградцы восприняли это как символ будущей Победы», — напомнил Александр Беглов.
Это может быть красивой фишкой. Я думаю, что обязательно обсудим и примем решение», — ответила на предложение Ольга Медведева. Подпишись на «Победа 31» в Яндекс. Обсуждай новости и истории, пиши комментарии, направляй предложения в группах «Победа 31» в соцсетях ВКонтакте , Одноклассники , Telegram.
Неудобно на сайте? Читайте самое интересное в Telegram и самое полезное в Vk. Последние новости.
Общая площадь сооружения составляет 10,3 тыс кв. На первом этаже разместится экспозиция, посвященная наземному транспорту. А чтобы показать развитие метрополитена, сделали подземный этаж, ранее не предусмотренный Мельниковым, но одобренный Мосгорнаследием. В экспозицию войдут 53 транспортных средства. Это пять вагонов метро: «В» в восьмидверной модификации, «Г», «Еж3», «81-717», «Яуза». Кроме того, на выставке можно будет увидеть полноразмерные макеты транспорта, который уже утрачен: это двухэтажный троллейбус ЯТБ-3, первый столичный омнибус Daimler-Marienfelde 1905 года и автобус Leyland GH6, на котором москвичи передвигались в 1924 году. В музее предусмотрено место и для временных выставок: пространства для них будут появляться прямо в постоянной экспозиции.
Музей на колесах: пассажиры казанских автобусов познакомятся с историей Татарстана
Здесь же будет размещен макет «Ледовый трамвай Петербурга»: трамвайная система, которая работала в зимнее время с 1895-го по 1910 год на Неве. А также экспозиции «От конки до современного трамвая» и «Мир электричества». Публика сможет увидеть тело трамвая — токоприемник типа «пантограф», преобразователь напряжения, контроллер водителя, электромагнитный рельсовый тормоз и другое оборудование. Второе депо — про душу. Это рассказ о блокадном трамвае, помогавшем ленинградцам выжить в ту суровую пору. Здесь же предлагается разместить зал-трансформер на 300 — 700 человек для проведения конференций, кинопоказов, концертов.
Обзорная площадка, расположенная на уровне крыши трамвая, позволит наблюдать за процессом реставрации подвижного состава.
По словам Собянина, один из этажей музея будет посвящен истории столичного метро. Экспонаты будут открыты для посетителей, внутри организуют мини-выставку. Также посетителям покажут техническую начинку вагонов через прозрачные перегородки и люки, пишет «Москва 24».
Так, в рамках встречи предложили увековечить память троллейбусам.
Замгубернатора по внутренней политике Ольга Медведева поддержала данную идею. Возможно, не музей троллейбусов, а музей общественного транспорта. Это может быть красивой фишкой.
В конце 2024 года она станет экспонатом постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы в историческом здании гаража, построенном по проекту архитектора Константина Мельникова. Об этом 22 декабря Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе музея. Такие машины производились на московском механическом заводе «Красный путь» с 1963 по 1980 годы. Сверхкомпактные машины ТУМ-975 производились для коммунальных хозяйств и активно использовались для уборки уличных территорий в Москве и других городах», - пояснили в пресс-службе. В музее уточнили, что в середине 1960-х годов производство этих машин было передано с Московского завода автомобильных кузовов на завод «Красный путь», находившийся в подчинении министерства путей сообщения СССР.
Что покажут в постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы
1 декабря 2023 года Пекинский музей общественного транспорта был официально открыт для публики (пробная эксплуатация), в нем представлено более 6000 коллекций, рассказывающих вековую историю общественного транспорта Пекина. Ранее сообщалось, что музей планирует выручить за постеры всего 500 тыс. фунтов стеррлингов, но в итоге почти все они были проданы по верхней границе предполагаемого диапазона или даже дороже. ВПЕЧАТЛЕНИЯ УЧАСТНИКА Алексей Колин, участник Научного совета при департаменте транспорта Москвы, начальник Научно-образовательного центра «Независимые комплексные транспортные исследования» МГУПС (МИИТ) рассказал на Форуме общественного. Пиииип» и другие захватывающие истории о светской жизни автомобилей, автобусов, троллейбусов, трамваев, метро и прочих средств передвижения*. *В свободном пересказе Музея Транспорта Москвы. Конкурс на рабочее проектирование музея городского электрического транспорта будет объявлен в 2023 году.
Открытие постоянной экспозиции Музея Транспорта Москвы все ближе и ближе!
В 2023 году постоянная экспозиция Музея транспорта Москвы откроется в здании гаража Мельникова на Новорязанской улице, а пока что они организуют выставки на Северном речном вокзале и в метро. В салонах общественного транспорта можно увидеть по три стикера с QR-кодами и изображениями экспонатов из собраний музеев Татарстана. «Создание такого музея — важный шаг в развитии общественного транспорта и сохранении его истории.
Белгородские власти заявили о готовности рассмотреть создание музея общественного транспорта
Новый музей появится на базе экспозиционно-выставочного комплекса «Горэлектротранса». Инвестиционный проект был представлен ещё на Петербургском международном экономическом форуме в 2022 году. Об этом рассказали в пресс-службе городской администрации. Главная цель проекта — профориентация и популяризация транспортных профессий, патриотическое воспитание и работа с молодёжью. Руководитель «Горэлектротранса» Денис Минкин подчеркнул, что при создании экспозиции особое внимание будет уделено блокадному трамваю и его роли в обороне Ленинграда. Концепция музея предполагает реконструкцию и реставрацию исторических зданий.
Одни экспонаты привлекают безупречным внешним видом: над ними уже потрудились реставраторы, другим только предстоит пройти нелегкий путь восстановления. Но буквально у каждой машины есть своя уникальная история. При входе в первый ангар в ряду еще не восстановленных автомобилей стоит небольшой немецкий «Вандерер». Его произвели в 1930-х годах, а после войны привезли в СССР.
Чтобы приспособить автомобиль к суровому климату, кабриолету приварили металлическую «кепку». И приходилось пускать в ход самые креативные идеи. Его отличает внушительный размер и узнаваемый темно-оливковый цвет. Первые модели ЗИЛ-157 создавали в конце 1950-х для армии и народного хозяйства. Эти грузовики были инновационными для своего времени: в кабине сделали печку, а для более плавного хода улучшили амортизаторы подвески. При этом харизматичный экспонат со светомаскировкой на фарах, что стоит в фондохранилище музея, — настоящая звезда мирового кинематографа. Он появился в нескольких кадрах приключенческого фильма 2008 года «Индиана Джонс и Королевство хрустального черепа». Автобус-«пылесос» и прадедушка электробуса Помимо легковой и грузовой техники в коллекции музея есть и городской транспорт. Здесь можно найти больше 10 разноцветных автобусов, несколько рогатых троллейбусов и даже предшественника современного электробуса.
Проходя между рядами огромных машин, можно проследить, как со временем менялись их форма и внешний вид. Блеск яркой краски, узкие колеса и слегка неуклюжая форма — перед нами один из первых советских автобусов, «Стандарт» на шасси ЗИС-8. Он же самый древний автобус музея. Такой городской транспорт был распространен в Москве в середине 1930-х годов. Сиденья-скамейки, крепкие поручни и 22 сидячих места — настоящая сказка для пассажиров того времени. Однако сейчас поездку в таком транспорте представить непросто.
Специалисты управления культуры рассказали об условиях получения субсидий и грантов.
Также активистов проконсультировали, как подготовиться к презентации своего проекта. Сотрудники администрации готовы и дальше помогать в организации и продвижении идеи музея общественного транспорта, — сообщает источник. Фото: transphoto.
В здании, расположенном на Новорязанской улице, разместят экспозицию, посвященную развитию транспорта и его истории, отмечает агентство городских новостей «Москва». В настоящее время специалисты проводят реставрацию помещений. По словам Собянина, один из этажей музея будет посвящен истории столичного метро.
В Рязани хотят открыть музей общественного транспорта
- Telegram: Contact @mtmuseum
- Власти рассмотрят такую возможность уже в ближайшее время.
- В Рязани хотят открыть музей общественного транспорта - ИЗДАТЕЛЬСТВО
- Музей ретроавтомобилей в Москве стал музеем транспорта
Меню сайта
- БМ24 рассказывает. На «Ночь музеев» - общественным транспортом
- Белгородские власти планируют создать музей общественного транспорта
- В Пекине музей общественного транспорта открыт для публики — GidChina - путеводитель по Китаю
- Белгородские власти приняли на рассмотрение предложение о создании музея общественного транспорта
- Смутное будущее петербургского музея транспорта — Teletype
- Музей Транспорта Москвы готовится к открытию
Музей общественного транспорта может появится в Белгородской области
В Рязани создана рабочая группа по созданию музея общественного транспорта, сообщается в STVchannel. «Создание такого музея – важный шаг в развитии общественного транспорта и сохранении его истории. В планах по развитию музея было в коллекцию атрибутику общественного транспорта — остановки и спецодежду[1][6].
Итоги работы Мосгортранса в проекте Мэра Москвы «Музеи — детям»
Музей транспорта Москвы отреставрировал извозчичий городской двухместный экипаж. Поэтому совершенно логично, что в уважающем себя городе будет музей общественного транспорта (смотреть музей Лондона). «Возможно, не музей троллейбусов, а музей общественного транспорта. Столичные власти планируют вскоре открыть Музей городского транспорта в здании бывшего автобусного парка на Новорязанской улице. «Возможно, лучше создать не музей троллейбусов, а музей общественного транспорта. В нём будут собраны уникальные ретро-модели общественного транспорта и автомобилей, которыми пользовались москвичи с 1920-х годов.