Рычажный шприц является разновидностью плунжерного, но благодаря более совершенной конструкции показывает наибольшую эффективность. ГлавнаяОборудование и оснасткаОборудование для смазки, замены маслаШприц рычажно-плунжерный 500 мл.
Шприцы плунжерные
Данный канал переходит в трубку или гибкий шланг, завершающийся наконечником для соединения с пресс-масленкой. В центральной части плунжерного узла также предусмотрен канал, который соединяет цилиндр плунжера с корпусом. Возможно и иное расположение каналов, однако принцип работы всего узла остается прежним. Дополнительно на плунжерном узле могут быть предусмотрены клапаны или иные детали для стравливания воздуха, что позволяет легко бороться с возникающими при загрузке смазки воздушными пробками.
На плунжерном узле шарнирно крепится рычаг, соединенный с плунжером. С помощью рычага плунжер может совершать возвратно-поступательное движение в цилиндре, на чем и основана работа шприца. При поднятом плунжере смазка из корпуса поступает в цилиндр плунжера для этого смазка выдавливается поршнем с помощью штока, выходящего с обратной стороны корпуса , при опускании плунжер закрывает центральное отверстие, смазка оказывается в герметичной полости, за счет чего создается высокое давление.
При достижении определенного давления открывается шариковый клапан, и смазка через трубку и пресс-масленку поступает в полость узла или агрегата. Существует две разновидности рычажных плунжерных шприцев: Рычажный плунжерный шприц для двух рук Рычажный плунжерный шприц для одной руки Шприцы отличаются только конструкцией рычага. В инструменте первого типа имеется обычный рычаг, он приводится в движение одной рукой, а второй рукой в это время необходимо держать корпус шприца.
В инструменте второго типа устанавливается укороченный рычаг, под которым расположена упорная рукоятка для пальцев а в компактных шприцах упорной рукояткой выступает сам корпус инструмента.
Пользоваться прибором можно также в случае замены моторного масла даже густой консистенции. Это позволит доставить жидкость в нужное место, не разлить и ускорить этот процесс. Виды смазочных шприцев В настоящее время смазочные шприцы бывают двух видов: стандартные и промышленные. Вне зависимости от типа их главная цель — это нанесение масла на те элементы транспортного средства, которым периодически требуется смазка. Практически каждая модель выглядит в виде пистолета, есть также дополнения в виде трубок и шлангов для труднодоступных мест. Пользоваться ими удобно, и это не занимает много времени. К примеру, рычажный шприц для смазки может быть как для одной руки, так и для двух. В первом случае прибор имеет небольшой вес и им можно пользоваться одной рукой, в другом варианте — нужно другой рукой придерживать сам корпус.
Чаще всего второй вариант выбирается большими автосервисами. Для частного применения автовладельцы выбирают удобные и компактные устройства, что значительно облегчает процесс смазывания деталей и комплектующих. Плунжерный и электрический ШС — особенности Помимо классификации приборов по принципу действия механического и пневматического типа , их еще можно разделить по видам. Рассмотрим шприц плунжерный для смазки и электрический. Принцип действия плунжерного ШС заключается в перекачивании жидкости по трубке. В нем есть неподвижный поршень, цилиндр высокого давления, клапаны всасывающиеся и нагнетательные , а также рычажно-плунжерный механизм и наконечник. Он приводится в действие с помощью кнопки, после чего смазка выходит с высокой скоростью и под большим давлением. В зависимости от фирмы-производителя такая модель для смазки может быть оснащена дополнительными элементами. Чаще всего такой вид используется для жидкостей класса вязкости до NLGI 2.
Электрический ШС отличается от предыдущего варианта в первую очередь своей конструкцией. Он работает от батареек, поэтому аккумулятор всегда должен быть заряжен. Средняя мощность прибора составляет 18 Вт, но этот показатель зависит от фирмы производителя. Также модели данного вида могут отличаться временем, то есть, за какое время заряжается аккумулятор. В среднем на это потребуется 60 минут. Автовладельцы рекомендуют приобретать такую модель электронного вида, которая заряжается от прикуривателя. Винтовой и пневматический шприц — особенности Винтовой ШС чаще всего используется для смазывания отверстий и для мест соединения резьбы, не подходит для шариковых масленок. Отличительной особенностью прибора данного вида является специальный штуцер, который присоединяется к наконечнику. Во время смазывания откручивается болт и устанавливается штуцер.
Далее при помощи шприца выдавливается жидкость для смазки. Пневматический вид еще называют шприцем для смазки крестовин. В конструкции есть автоматический привод и пистолет. Нажимая на курок, без применения сильной физической силы смазка вытекает под большим давлением. При этом мощность может быть разной в зависимости от фирмы-производителя и модели устройства. В среднем она варьируется от 2,6 бар до 10,3 бар. Это нужно учитывать при выборе устройства. А вес самой конструкции небольшой, около 2 кг. Преимущества использования ШС Устройство для смазывания элементов и деталей автомобиля обладает явными преимуществами.
Плюсы использования ШС: удобство пользования к примеру, шприцем для консистентной смазки может пользоваться даже новичок ; эффективное смазывание и не растекание значительного количества жидкости по деталям транспортного средства; на корпусе есть специальные отметки, благодаря которым можно контролировать уровень жидкости в устройстве; давление выдавливаемой жидкости максимально высокое в особенности, если пользоваться шприцем пневматического типа, когда жидкость выходит при нажатии кнопки, без применения физической силы ; экологичность смазочная жидкость не растекается, к тому же человек не дышит парами химического вещества ; доступная цена приборы стоят достаточно дешево в зависимости от выбранной модели, цены начинаются от 400 рублей. Как выбрать смазочный шприц Для того чтобы выбрать оптимальный вид и модель ШС, стоит изучить параметры и возможности выбираемого устройства. Его характеристики могут отличаться в зависимости от фирмы производителя. Разным у одной и той же модели может быть давление, передаточный показатель, объем жидкости, которая хранится в шприце, уровень рабочей температуры и производительности. Также для кого-то немаловажным будет вес самого устройства. Шприц не должен быть слишком тяжелым, отмечают автовладельцы. В среднем достаточный вес конструкции при хороших показателях достигает 2 кг. Правильно выбранный шприц для смазывания деталей значительно ускорит процесс доставки масла или любой другой жидкости вне зависимости от консистенции до компонентов и составляющих авто. Источник Достаточно часто владельцы автомобилей, а также специалисты по их обслуживанию, сталкиваются с необходимостью смазки различных деталей и элементов.
Кроме того, что часто требуется плановая замена технических жидкостей, в смазочных материалах нуждаются и многие детали. При этом далеко не всегда удается нанести смазку на различные элементы и участки без дополнительных приспособлений. Если в мотор и коробку смазочную жидкость в большинстве случаев получается залить без дополнительного оборудования или же с использованием шприца для масла, для качественного обслуживания крестовин, подшипников и других элементов консистентной смазкой зачастую используется специальный шприц. Такой шприц рассчитан на работу с густыми смазочными материалами. При этом шприцы для смазки бывают разными. Это необходимо учитывать при подборе. Далее мы рассмотрим, какие типы шприцев бывают, а также как правильно подобрать шприц смазочный с учетом конкретных целей и задач, как использовать такой шприц для смазки и т.
Также при покупке нужно подумать об удобстве и эксплуатации шприца. Во многих случаях инструмент подойдёт для обеих рук, но с ним трудно провести рабочий процесс в небольшом пространстве. Тогда лучше купить рычажно-плунжерный шприц для одной руки, вторая будет свободна и ей можно выполнить другие важные операции. При правильном подборе товара для владельца авто можно обеспечить себя грамотных техническим обслуживанием и не жалеть о покупке. При этом данный предмет для автомобилиста очень важен, ведь шприц даёт надёжную гарантию на долговечную работу машины, трактора или другого любого транспортного средства. Поэтому очень важно выбирать шприц не быстро и покупать первый попавшийся, а рассмотреть рейтинг самых устойчивых и качественных товаров.
Рычажно-плунжерный шприц в равной степени хорошо справляется с подачей масел, как низкой, так и высокой вязкости. Смазочный шприц изготовлен в соответствии с высшими стандартами европейского качества. Немецкая компания Pressol — это бренд, гарантирующий высокую надежность и прочность своей продукции. Плунжерные шприцы, предназначенные для профессионального использования, к примеру, на СТО имеют большой объем и высокое до 700 атмосфер рабочее давление. Для частного использования, например, замены смазки в личном автомобиле, достаточно будет шприца небольшого 400 мл объема и с небольшим 300-400 атмосфер давлением.
Airline AT-GG-05
В шайбе 15 центральное отверстие выполнено с двумя пазами, в которые может свободно проходить штифт 14, запрессованный на внутреннем конце штока. На наружном его конце закреплена рукоятка. Нижняя крышка имеет в центре глубокое отверстие, в которое вставлен плунжер 12. Плунжер может свободно перемещаться в отверстии крышки, закрытом снизу резьбовой конической пробкой 7. Наружный конец плунжера шарнирно соединен с рычагом 16, который двумя серьгами 13 тоже шарнирно связан с ушком нижней крышки. В нижней крышке смонтирован нагнетательный клапан.
Решение удобное и производительное, но качественные пистолеты данного типа обычно относятся к профессиональному оборудованию и стоят дорого. Чтобы понять, как выбрать шприц для смазки, следует отталкиваться от технических характеристик и конкретных задач. В качестве примера, шприц должен быть от известного производителя, иметь достаточное приводное давление, устройство должно быть с подходящим объемом бачка и достаточными показателями производительности. По этой причине перед покупкой следует изучить несколько доступных видов и типов устройств. Например, если нужен шприц для крестовин, причем для личного пользования, подойдет практически любой ручной плунжерный шприц с подходящим давлением. Если же нужно наносить смазку много и часто, желательно купить пневматический шприц для смазки с большим резервуаром. Что в итоге Как видно, существует несколько типов шприцев для смазки. При этом важно сразу определить, как часто и для каких целей будет использоваться устройство. В одних случаях достаточно приобрести простой плунжерный пистолетный шприц для консистентной смазки, ручной рычажный шприц и т. В других оптимальным решением будет пневматический шприц для нагнетания смазки, что позволит ускорить процесс смазки деталей. Так или иначе, важно купить качественное оборудование. По этой причине рекомендуется останавливать свой выбор на известных производителях например, GROZ , Intertool , а не приобретать самые дешевые изделия, ориентируясь только на стоимость. Рекомендуем также прочитать статью о том, чем смазать клеммы АКБ. Из этой статьи вы узнаете о том, для чего нужна смазка клемм аккумулятора, как выполнять смазку клемм и какие материалы для смазки лучше использовать. Часто бывает, что лучше купить более простой и качественный вариант известного бренда дороже, чем дешевый аналог профессионального оборудования например, пневматический шприц по цене простого ручного. На деле, дешевые устройства отличаются небольшим сроком службы и низким давлением.
Удобство использования заключается в том, что автомастеру не нужно будет прикладывать особых усилий в процессе использования устройства. Как зарядить картридж в шприц? Прежде всего достаньте из принтера картридж. После того как картридж извлечен из печатающего устройства, возьмите бутылочку чернил и осторожно наберите чернил в шприц. Шприц нужно брать в зависимости от количества чернил, вмещающихся в картридже. Набрав чернил, надеваем на шприц иглу. Как правильно пользоваться шприцом? Глубоко вдохните и расслабьтесь.
Наружный конец плунжера шарнирно соединен с рычагом 16, который двумя серьгами 13 тоже шарнирно связан с ушком нижней крышки. В нижней крышке смонтирован нагнетательный клапан. Шарик 8 нагнетательного клапана, прижатый к своему гнезду пружиной, закрывает выход из полости крышки в удлинитель 10. Трубчатый удлинитель 10 заканчивается головкой 11, имеющей на выходе отверстие для плотного прилегания к сферической поверхности масленки. При заполнении полости корпуса 4 смазкой его вывертывают из нижней крышки, а поршень перемещают к верхней крышке. Наполненный смазкой корпус вновь завертывают в крышку 5.
Шприц для смазки рычажно-плунжерный CARFORT 500мл (1/10)
Рычажно-плунжерный шприц предназначен для подачи смазки к рабочим узлам промышленных механизмов, силовых агрегатов и автомобильной техники. 5320-3911011 Шприц рычажно-плунжерный 0,5л. В наличии на складе в Челябинске. Доставка по РФ и в СНГ. Рычажно-плунжерный шприц предназначен для подачи смазки к рабочим узлам промышленных механизмов, силовых агрегатов и автомобильной техники. Шприц рычажно-плунжерный 120мл 27МПа AIRLINE AT-GG-01 ATGG01.
Лучшие шприцы для смазки авто
Шприц рычажно-плунжерный. Предназначен для порционной смазки узлов агрегатов. Рычажно-плунжерный шприц 500мл БелАК БАК.00019 предназначается для проведения смазочных работ. Модель изготавливается на современном высокоточном оборудовании, что гарантирует надежность и долговечность. Рычажные шприцы для смазки — также называемые рычажно-плунжерными или двуручными шприцами. Движение рукояткой нагнетает давление в шприце, и смазка подается к муфте. Рычажно-плунжерный шприц позволяет работать одной рукой, что делает его удобным в использовании. Тегишприц для смазки рычажный 97202 sata, шприц для прокачки сцепления автомобиля, почему не качает шприц плунжерный с вкладышем, как работает плунжерный шприц для смазки.
Шприц рычажно-плунжерный 500 мл. ИТ-025А.000 для смазки
Блин, у меня проблема, тока не смейтесь. У меня не качают плунжерные шприцы для смазки Сначала взял такой, под тубу 400 грамовую: Смазал 1 кардан, а больше смазка не идет. Разбирал несколько раз, смотрел как работает эта штука - и нифига. Смазки полный тюбик, а плунжер ее не толкает.
И из под плунжеров давит, и резьбы срывает и вообще трешак. Самая дешевая цена из тубосовместимых намекает на уровень качества. Ее очень хвалят трактористы и прочие механизаторы, за ускорение работы, что мне не важно. Подлезаемость у ней ничем не лучше стандартной головки. Раз уж зашла речь о не стандартных насадках, то я просто оставлю тут один набор. Покупать я его не буду, но может кому будет интересно, что вообще бывает.
Ручной шприц способен создать давление от нескольких десятков до сотен атмосфер. Чем гуще смазочный материал, который планируется использовать, тем выше должно быть и рабочее давление. Способ загрузки. Смазка может загружаться в корпус вручную из емкости, при помощи нагнетателя через клапан или в виде картриджа в тубе. Последний вариант наиболее удобен, так как позволяет подготовить шприц к работе за несколько секунд, не запачкав руки и без дополнительных инструментов. Клапан для удаления воздуха.
Большинства шприцев, за исключением простых моделей малого объема, оснащаются отверстием для спуска воздуха из контейнера в верхней крышке, закрытым винтом. Более удобным вариантом является встроенный клапан с кнопкой, с помощью которого можно удалить скопившийся внутри воздух одним нажатием.
Рынок предлагает огромное количество видов, марок и моделей шприцов, что порой усложняет выбор. Но для правильной покупки необходимо определиться со значением продукции и его параметрами. Для профессиональных задач нужно подобрать шприцы разных объёмов, которые могут развить давление до 700 атмосфер. Приобретение позволит обслужить любой агрегат независимо от марки транспортного средства. При этом полезным будет приобрести шприц прозрачный, так применение позволит предотвратить смешивание различных видов смазки. Для редкого применения можно подобрать продукцию объёмов до 400 миллилитров.
Шприцы смазочные Ш1
Прежде всего насадка на рукоятке для качка (плунжерного насоса) маленько болтается, думаю в процессе эксплуатации потеряется. Рычажно-плунжерный шприц (рис. 189) предназначен для смазки узлов автомобиля, снабженных пресс-масленками. Шприц шарнирно плунжерный LAVITA LA SH1400, 400 мл, две насадки. Шприц рычажно-плунжерный (500мл) «Премиум» по лучшей цене в интернет магазине Газелист52. Плунжерные рычажные шприцы могут комплектоваться различными наконечниками, металлической трубкой или гибким шлангом, иметь дополнительные аксессуары и т.д.
Рычажно-плунжерный шприц
Стравливание давления с помощью сливного вентиля. Диаметр поршня насоса для смазки: 8 мм. Привод поршня подачи смазки с помощью рычага. Давление подачи до 400 атм. Пиковое давление система : 850 атм. Пиковое давление головка шприца для смазки : 1200 атм. Толщина стенки корпуса шприца 1 мм. Лакировка корпуса шприца: серый матовый, RAL 7040. Цвет рукоятка и насос синий, Pantone 294 C. Вес 1,567 кг. Приоизводительность не меняется после 40.
Шприц рычажно-плунжерный под тубу 0,5л АТ40258 Спецпредложение Шприц рычажно-плунжерный под тубу 0,5л АТ40258 Изделие Шприц рычажно-плунжерный под тубу 0,5л АТ40258 принадлежит к разделу 39 Инструменты и принадлежности. Номенклатурное обозначение - АТ40258. Код товара - МД-00017955 монтируется на грузовиках Камского Автомобильного завода.
Переходник для заполнения и сбрасывания воздуха на головке шприца. Удобная рукоятка. Непроскальзываемая рукоятка на рычаге шприца. Патенты Nr. Трубка, изогнута, M 10 x 1, 150 мм 12 635. Упаковка со штрих-кодом. Технические данные: Подача в головку прибора: пружиной. Рукоятка поршня: L-вида. Диаметр поршня подачи смазки: 6 мм. Привод поршня подачи смазки: однократного действия. Рабочее давление сжатого воздуха: 6 атм.
Оно прямо пропорционально предельной силе подачи. Чем давление выше, тем большее усилие можно прилагать. По тем же показателям различаются и пневматические устройства, а еще по весу, размерам, скорости подачи смазочного материала последний показатель будет зависеть от мощности компрессора. Но самый важный показатель, сполна отображающий типологию шприцев и служащий ключевым критерием выбора — это способ подачи смазывающего материала. От него, помимо прочего, зависит и стоимость устройства. Итак, по способу подачи различают следующие виды нагнетателей: плунжерные. В конструкции таких приспособлений есть шток, внутри которого находятся всасывающий механизм и статичный поршень. Одним концом шток находится в тубусе, вдоль которого он и двигается. В наконечнике имеется еще один цилиндр с двумя клапанами — нагнетания и всасывания. Рычажный «плунжер», присоединенный к головке, соединен с наконечником. Чтобы заправить емкость, наконечник нужно опустить в масленку, после чего нажать рычаг. Если рычаг отпустить, целевой сосуд начнет заполняться. Плунжерные шприцы могут использоваться для материалов, имеющих класс вязкости не выше NL GI 2; электрические. Представляют собой обычные механические устройства, питающиеся от аккумулятора.
Ш1-3911010-А
Предусматривается цилиндр для помещения в него подходящей смазки, верхняя и нижняя крышка, гибкий шланг и рукоятка. Внутри корпуса есть толкатель, который под действием нагрузки создается рукояткой выдавливает вещество наружу. На сайте представлено несколько видов шприцов для густой смазки: ручные; пневматические; нажимного типа. Посетитель может быстро ознакомиться с преимуществами каждой разновидности, и выбрать плунжерный или рычажный механизм подачи вещества. Особенность пневматического инструмента заключается в том, что мастеру не нужно прилагать постоянные усилия для выдавливания смазки.
Эту работу выполняет компрессор, который подключается через специальный соединительный элемент.
В данную категорию можно включить и плунжерные шприцы. Оснащаются автоматическим смазывающим устройством. Продаются в виде пистолетов, которые «выстреливают» смазку после нажатия на курок. Особенности выбора смазочного шприца Выбирая нагнетатель, ориентируйтесь не только на технические характеристики, но и на цели, для которых вам требуется устройство. О важных свойствах уже писалось выше: чем больше объем и рабочее давление, тем лучше. В сочетании с удобством работы и компактными размерами это — ключевые параметры выбора. Еще один важный параметр — это соотношение цены и качества. Используются в сервисах, СТО, автомобильных мастерских. Благодаря свойствам, описанных выше, шприцы идеально подойдут для смазывания труднодоступных элементов автомобиля — крестовин, больших подшипников, рессор и т.
А с помощью плунжерного шприца можно еще и переливать невязкую смазку в тавотницы или пресс-масленки. Нередко шприцы используются не по прямому назначению — при замене масла в автомобиле. Многие автовладельцы уже успели по достоинству оценить тот факт, что при заливании моторного масла в двигатель потери материала минимальны. Более того, благодаря давлению при впрыске все узлы силового агрегата смазываются максимально качественно. Смазочные шприцы — это отличный способ сделать процесс смазывания максимально эффективным.
При заполнении полости корпуса 4 смазкой его вывертывают из нижней крышки, а поршень перемещают к верхней крышке. Наполненный смазкой корпус вновь завертывают в крышку 5. Чтобы привести шприц в рабочее состояние, т. Для нагнетания смазки наконечник шприца упирают в масленку и, нажимая на рукоятку штока, перемещают вверх длинный конец рычага 16 плунжера. При этом плунжер 12 поднимается в верхнее положение и смазка через отверстие, расположенное в центре крышки, заполнит освобожденную плунжером полость отверстия. Затем нажимают на рычаг 16 вниз, заставляя плунжер давить на смазку.
Привод поршня подачи смазки с помощью рычага. Давление подачи до 400 атм. Пиковое давление система : 850 атм. Пиковое давление головка шприца для смазки : 1200 атм. Толщина стенки корпуса шприца 1 мм. Лакировка корпуса шприца: серый матовый, RAL 7040. Цвет рукоятка и насос синий, Pantone 294 C. Вес 1,567 кг. Приоизводительность не меняется после 40. Переходник для заполнения и сбрасывания воздуха на головке шприца. Удобная рукоятка.