В ближайшее время грузооборот порта «Суходол» в Приморье увеличится вдвое.
Последние новости
- «Русагро-Приморье» и порт Суходол получили субсидии на инфраструктуру — РБК
- Как реализуют задачу по развитию дальневосточных морских портов
- Правила комментирования
- АДМИНИСТРАЦИЯ МОРСКИХ ПОРТОВ ПРИМОРСКОГО КРАЯ И ВОСТОЧНОЙ АРКТИКИ
- «Вопрос угольной экологической безопасности — приоритетный для порта «Суходол»
- Новый порт Суходол заработает в сентябре 2023 года
Еще один угольный терминал заработает в Приморье
Создание нового специализированного терминала на дальневосточном побережье стало возможным благодаря финансированию и поддержке государственной корпорации развития. РФ в проект - 17 млрд рублей. По соседству предполагается строительство терминалов для перевалки зерна, сжиженного-углеводородного газа, природного газа, метанола, минеральных удобрений, контейнеров со сборными грузами. Планируется создание рыбного кластера, судостроительной и промышленной зон. Уже в 2024 году в эксплуатацию войдет третий универсальный причал, который будет специализироваться на перевалке генгрузов, в том числе импортных автомобилей и спецтехники.
Справка Порт «Суходол» расположен в бухте Теляковского Шкотовского округа. Является резидентом Свободного порта Владивосток. В железнодорожную инфраструктуру терминала входят 20 путей необщего пользования, примыкающих к станции Смоляниново, собственная железнодорожная станция, железнодорожный грузовой фронт для выгрузки вагонов, оборудованный зданием размораживающих устройств и двумя вагоноопрокидывателями тандемного типа. На терминале происходит закрытая перевалка угля с использованием современной системы аспирации и орошения для предотвращения пылевыделения при перевалке. В процессе участвует самое передовое оборудование в мире стивидорных компаний: 4 стакер-рекламера для формирования угольных штабелей и дальнейшей погрузки на судно, а также 2 судопогрузочные машины производительностью 3,5 тысяч тонн каждая. По маршруту движения выгруженный уголь проходит систему очистки на пересыпных станциях и размещается на складе с возможностью единовременного хранения более 900 тысяч тонн.
По информации отдела кадров порта, для работы на терминале сегодня требуются портовые рабочие, докеры-механизаторы, сигналисты, осмотрщики вагонов, тальманы, заведующие угольным складом, подсобные рабочие, уборщики производственных помещений, слесари по ремонту технологического оборудования, слесари-сантехники, машинисты вагоноопрокидывателя и другие специалисты. Помимо официального трудоустройства и конкурентной заработной платы «Суходол» предлагает своим сотрудникам медицинское сопровождение по полису ДМС за счет организации, ежегодный оплачиваемый отпуск, доставку к месту работы корпоративным транспортом и бесплатное обучение по профильным рабочим специальностям. Мы всему готовы обучить, предоставить спецодежду и трехразовое питание. Политика предприятия предполагает заботу о людях, которые здесь трудятся. Кроме того, мы заинтересованы в том, чтобы наши рабочие развивались и строили карьеру», — подчеркнул Сергей Кропотов. Юрий Трутнев и Вера Щербина вместе осмотрели причал, вагоноопрокидыватель, где составы с углем сгружаются на специальную транспортерную ленту, по ней уголь и попадает на суда. Весь этот процесс полностью закрыт и поэтому экологически безопасен. Также они ознакомились с международным пунктом пропуска на территории порта.
Предприятия Приморского крайпотребсоюза обеспечивают строителей товарами первой необходимости и продукцией собственного производства. Крайпотребсоюз в 2021 году профинансировал строительство блочно-модульного магазина, который был построен буквально за неделю; приобрел необходимое холодильное, торговое, кассовое и технологическое оборудование. По заявкам строителей кооператоры оперативно закупают продовольственные и промышленные товары первой необходимости. Предприятия общественного питания крайпотребсоюза с учетом вкусовых предпочтений строителей обеспечивают выпуск около 30 наименований собственной продукции: пирожки, пирожные, вторые блюда, кулинарные изделия. Товарооборот кооперативного магазина за первый квартал 2023 год увеличился в два раза и составил около 10 млн.
Порт «Суходол» в Приморье отказался от моратория на банкротство
Суходол, порт Вера, Аврора. Морской порт Суходол. 9 отзывов. Приморский край, Шкотовский муниципальный округ, село Романовка. В морском порту Владивосток в пределах участка ООО «Морской порт «Суходол» завершено строительство нового терминала морского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации.
Новости дня
- Метка: порт Суходол
- «Вопрос угольной экологической безопасности — приоритетный для порта «Суходол»
- АДМИНИСТРАЦИЯ МОРСКИХ ПОРТОВ ПРИМОРСКОГО КРАЯ И ВОСТОЧНОЙ АРКТИКИ
- Учётный номер заявки:
Порт Суходол к концу года нарастит мощность перевалки угля до 1 млн т в месяц
Ввод в эксплуатацию нового специализированного угольного порта Суходол на Дальнем Востоке, мощностью 20 млн т в год запланирован на 2023 г. «Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») завершила создание схемы внешнего электроснабжения угольного порта «Суходол», который строится на юге Приморского края. В морском порту Суходол, который строится по проекту Морстройтехнологии, продолжаются пусконаладочные работы. Эксплуатация терминала угольного морского порта "Суходол" начата в конце 2023 года. Специализированный угольный терминал «Суходол» совершил первую отгрузку угля в режиме пуско-наладочных работ и комплексного испытания оборудования, сообщает АМП Приморского края и Восточной Арктики. Я думаю, что это порт Суходол, порт Вера, «Коулстар», проектируется порт Аврора, ОСК расширяет свои возможности», — рассказал глава региона.
Успешно завершено испытание оборудования в порту Суходол
Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на генерального директора порта Сергея Кропотова. Кропотов не уточнил, в каком именно месяце планируется запустить порт. Ранее Суходол рассчитывали ввести в эксплуатацию в 2022 году. Ожидается, что в 2023-м перевалка составит порядка 2 млн тонн угля, в 2024 году — 6 млн, а в 2025-м — уже порядка 12 млн тонн.
Специализированный угольный морской порт Суходол состоит из транспортно-перегрузочного комплекса и объектов внутренней и внешней инфраструктуры, в том числе специализированного терминала для обработки угля, объектов электроснабжения, железнодорожной инфраструктуры, а также объектов федеральной собственности. Общий объём инвестиций в проект составил порядка 180 млрд рублей. Разрешительная документация на строительство порта была получена в 2018 году. Больше новостей:.
В конце 2022 было всего 17 резидентов, в 2023 году количество резидентов утроилось: плюс 43 резидента за еще неполный календарный год. Активы приближаются к 5 трлн рублей, но и бюджеты всех уровней ощутимую получают поддержку — 3,4 млн рублей», — сказал Михаил Мишустин. Порт «Суходол» с объемом инвестиций 53,4 млрд рублей запускается в 2023 году.
Мощность предприятия составляет 12 млн тонн угля с возможностью увеличения до 20 млн тонн. С 15 августа порт готов принимать уголь, но нехватка кадров мешает интенсивной реализации проекта.
Магазин позволил кооперативным предприятиям общественного питания Шкотовского района не сократить объемы выпуска продукции собственного производства, которые существенно пострадали в период пандемии.
Открытие порта Суходол ожидается в сентябре 2023 года. В настоящее время на стройке трудятся около тысячи человек. Предприятия Приморского крайпотребсоюза обеспечивают строителей товарами первой необходимости и продукцией собственного производства.
Крайпотребсоюз профинансировал запуск блочно-модульного магазина, построенного буквально за неделю, приобретение необходимого холодильного, торгового, кассового и технологического оборудования.
Порт «Суходол» в Приморье отказался от моратория на банкротство
В конце 2023 года в порту состоялись первые тестовые отгрузки угля на экспорт по технологиям "склад-судно" и "вагон-судно". Перевалка угля в порту будет осуществляется закрытым способом. В дальнейших планах создание в порту мощностей для сжиженного газа, метанола и минудобрений. Следите за нашими новостями в удобном формате.
Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на генерального директора порта Сергея Кропотова. Кропотов не уточнил, в каком именно месяце планируется запустить порт. Ранее Суходол рассчитывали ввести в эксплуатацию в 2022 году. Ожидается, что в 2023-м перевалка составит порядка 2 млн тонн угля, в 2024 году — 6 млн, а в 2025-м — уже порядка 12 млн тонн.
По словам руководства порта, предполагается диверсификация работы и увеличение грузооборота» На сегодняшний день, в терминале отгружается чуть больше 300 тысяч тонн ежемесячно, после ввода нового высокотехнологичного оборудования на станции отгрузки вагонов эти объемы возрастут в два раза. Удачное расположение на участке дальневосточной железной дороги, передовое оборудование, глубина грузовых причалов, которые способны принимать суда грузоподъемностью до 150 тысяч тонн угля — все эти факторы способствуют реализации амбициозных планов компании — довести мощность перевалки грузов до миллиона тонн в месяц. Сейчас параллельно с вводом в эксплуатацию технологического оборудования мы активно решаем кадровый вопрос, привлекаем людей со всех регионов. Для этих целей планируем строить современный жилой поселок недалеко от порта в Шкотовском округе со всей необходимой инфраструктурой», — пояснил генеральный директор терминала Сергей Кропотов.
Между Администрацией Приморского края и ХК «СДС» подготовлено к подписанию соглашение, определяющее взаимное сотрудничество по реализации проекта: «Строительство нового специализированного порта на Дальневосточном побережье Российской Федерации для облегчения доступа к портовой инфраструктуре малых и средних угледобывающих предприятий» Получено положительное заключение ГалаГосэкспертизы Показать больше.
Морской порт «Суходол»
Для многих работа в новом порту — возможность построить карьеру мечты и получить новую перспективную профессию. Сейчас там работают уже 600 человек, а планируют набрать еще 7,5 тысяч с очень хорошей заработной платой. Пользуясь случаем, хочу обратиться к молодежи, в частности к ребятам, которые с армии приходят, возвращаются с СВО, — обращайтесь. Там обучают в том числе высокотехнологичным специальностям. Все механизировано. Порт современнейший. Он очень впечатляет», — подчеркнула Вера Щербина.
Как уточнили в самом порту, с учетом перспектив его развития и строительства новых терминалов потребность в кадрах будет увеличиваться.
Судя по официальному сайту проекта, порт «Суходол» должен был заработать в 2021 году. А прошлым летом Кожемяко анонсировал , что порт выйдет на первые мощности в декабре. Разговоры о вводе новых портов в Приморском крае, как правило, всегда продолжаются темой пропускной способности Транссиба. Этот раз не стал исключением. В первую очередь необходимость существенных вложений в автодорожные и железнодорожные пути. Сегодня видим и нехватку составов, невозможность проездных путей по железной дороге, хотя расширение ведётся, но для той динамики, которую набрали инвесторы по строительству портов, этого не достаточно», — сказал Кожемяко. Вторым «краеугольным камнем» он считает строительство новой дороги Владивосток — Находка — порт Восточный, которую пока не довели и до Большого Камня. Трасса должна была стать опорной, повышающей доступность портов Находки, соединяющей транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2».
Но пока она лишь стала самым дорогим долгостроем края, требующим ещё порядка 15 млрд, сроком окончания строительства которого называют 2026 год. Отметим, ранее Минтранс поставил цель увеличить суточную отправку контейнерных грузов с Дальнего Востока до 6—6,5 тысячи TEU в сутки. В декабре рекордный уровень вывоза составлял 4,32 тысячи в сутки, в том числе 1,1 тысячи — в полувагонах.
Это и дороги все к пограничным переходам, дорога Владивосток — Находка — порт Восточный, это дорога с мыса Астафьева на Литовку вторая, чтобы была закольцована дорога в Находке. И это, конечно, расширение железнодорожных путей», — уточнил Олег Кожемяко. Он добавил, что финансироваться мероприятия программы могут, например, за счет инфраструктурных облигаций.
По словам Олега Кожемяко, такой сложной ситуации с нехваткой логистических мощностей, какая сложилась на фоне поворота грузопотока на восток и наблюдалась в крае еще два-три месяца назад, уже нет.
Сначала оборудование будет работать в пробном режиме, затем мощности поэтапно будут наращивать. Оборудование порта поставлялось из Германии, однако запасные части и детали к нему планируется в будущем изготавливать на российских заводах. Специализированный угольный морской порт Суходол состоит из транспортно-перегрузочного комплекса и объектов внутренней и внешней инфраструктуры, в том числе специализированного терминала для обработки угля, объектов электроснабжения, железнодорожной инфраструктуры, а также объектов федеральной собственности. Общий объём инвестиций в проект составил порядка 180 млрд рублей.
В новом терминале компании «Морской порт «Суходол» совершена первая отгрузка угля
В Приморье деньги на развитие инфраструктуры получат компания «Русагро-Приморье» для создания свиноводческого кластера и «Морской порт «Суходол» с проектом по перевалке угля. В морском порту Суходол завершается строительство гидротехнических и береговых объектов. и электроснабжения. Из порта Суходол его везут в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Техническая готовность ООО «Морской порт «Суходол» в Шкотовском районе Приморского края составляет более 80%, а портовой инфраструктуры – 98%, сообщил деловому еженедельнику «Конкурент» Сергей Кропотов, генеральный директор компании.
Порт Суходол к концу года нарастит мощность перевалки угля до 1 млн т в месяц
Ролик о морском порте Суходол. Эксплуатация терминала угольного морского порта "Суходол" начата в конце 2023 года. Порт «Суходол» – не единственный, который строят в крае. Резидент свободного порта Владивосток – практически на 200-т гектарах выстроил настоящий логистический хаб: порт, железная дорога. Приморский порт «Суходол» намерен вдвое увеличить грузооборот в ближайшее время, сообщает официальный сайт правительства края. Губернатор Приморского края Олег Кожемяко сообщил, что угольный порт «Суходол» в Шкотовском районе, который планировали сдать ещё два года назад, введут в строй уже в 2023 году.
Порт «Суходол» с опозданием, но сдадут. Ждать осталось недолго
Отвечая на вопрос о возможных рисках в связи с тем, что оборудование для перевалки в порту — немецкого производства, гендиректор сообщил, что к настоящему моменту оборудование поставлено в полном объеме. По данным ВЭБ. РФ, общий объем инвестиций в проект тогда оценивался до 180 млрд рублей, включая вложения в первый этап проекта - угольный терминал - в размере до 62 млрд рублей.
Здесь завершается строительство высокотехнологичного портового комплекса "Суходол" для приемки, хранения и погрузки угля с железнодорожного транспорта на морские суда.
Идет модернизация силами РЖД станции Смоляниново. Это позволит повысить пропускную способность до 20 миллионов тонн в год и не допускать простоя составов на пути к портам. Справка "РГ" По проекту "Развитие морских портов" завершено или продолжается строительство объектов во многих регионах.
Количество сотрудников и зоны обслуживания будут существенно расширены. Мы готовим для руководства порта предложения по формированию системы торгового обслуживания сотрудников и обеспечению их горячим питанием», - отметила председатель Совета Приморского крайпотребсоюза Ольга Чистохина. Мощность угольного терминала составит 12 млн. Ввод в эксплуатацию запланирован на сентябрь 2023 года. Комментировать на Facebook.
Там обучают в том числе высокотехнологичным специальностям. Все механизировано. Порт современнейший. Он очень впечатляет», — подчеркнула Вера Щербина. Как уточнили в самом порту, с учетом перспектив его развития и строительства новых терминалов потребность в кадрах будет увеличиваться. По предварительным подсчетам для стабильной работы предприятию потребуется более 7,5 тысяч человек. Привлекать специалистов планируют в основном из Приморья, но с учетом отдаленности порта от населенных городов возникает необходимость в строительстве жилья, которое можно было бы предоставлять специалистам и их семьям. Поэтому было принято решение строить собственный жилой поселок.