Статистика продаж Honda ASCOT более чем на 100 аукционах Японии, фото, описание, характеристики. Статистика продаж HONDA ASCOT INNOVA. Конечные цены в рублях в России с аукционов Японии под ключ по актуальным курсам валют на сегодняшний день и на день продажи.
Поколения Honda Ascot Innova
- Honda Ascot parts catalog
- История и обзор модели Honda Ascot Innova
- Honda Ascot Innova - обзор автомобиля
- honda ascot
- Honda Ascot Innova - обзор автомобиля
Похожие записи
- История и обзор модели Honda Ascot Innova
- Статистика продаж автомобилей HONDA ASCOT INNOVA на аукционах Японии
- Последние новости о Honda 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ
- Фото Хонда Аскот Иннова 2024, тюнинг, фотографии нового Honda Ascot Innova и салон
Хонда аскот 1994 акпп
Honda CR-V в апреле стал доступнее на 40 тыс. рублей — цена снизилась до 6,33 млн рублей. Видео-тест автомобиля Honda Rafaga (CE4-1027405). Отзыв Honda Ascot (Хонда Аскот) 1994 г. Вашему вниманию представлны красивые фотографии Хонда Аскот 2024 года, а также и более ранних.
Финансовые расходы
- Honda Ascot Innova: цена, технические характеристики, фото Хонда Аскот Иннова, отзывы, обои
- Honda Ascot Innova (1992 - 1996 г.в.)
- Honda Ascot parts catalog
- Модельный ряд HONDA
- Купить АКПП на Хонда Аскот
Характеристики и поколения Хонда Аскот Иннова
Его технические характеристики, достоинства и недостатки делают его уникальным представителем автомобильной индустрии. Хонда Аскот иннова — обновленная классика Зарождение инновы Хонда Аскот иннова — это обновленная версия легендарного автомобиля, который существовал с 1989 по 1997 год. Новое поколение Аскот было разработано на новой платформе и получило множество технических достоинств. Технические характеристики Обновленная Хонда Аскот имеет ряд преимуществ по сравнению с предыдущей моделью.
Новая платформа обеспечивает лучшую управляемость и маневренность. Более современная система подвески позволяет преодолевать неровности дороги с большим комфортом. Силовой агрегат также был модернизирован.
Новый двигатель обеспечивает более высокую мощность и эффективность.
В то время как 2,0-литровые версии сохранили ширину 1695 мм 66,7 дюйма , что позволило им оставаться в благоприятный налоговый класс 2,3-литровый Innovas имел ширину 1710 мм 67,3 дюйма , так как объем двигателя не позволял им оставаться в нижнем налоговом диапазоне, а покупатели в Японии также несли ответственность за более высокий годовой счет дорожного налога также. А Система рулевого управления на 4 колеса как и в Prelude, был доступен для версий 2.
Помимо самой дешевой версии 2. В телевизионная рекламная кампания был построен вокруг слогана "Hardtop Innovation" и изображал американскую актрису Джина Дэвис. Это был результат совместных усилий с британским партнером.
Следующий его брат появился в магазинах уже в 1993 году. Производство его осуществлялось по 1997 года. Размеры седана представляли следующие показатели: высота составляла 1425 миллиметров, ширина была ровна 1695 миллиметрам, а длина полных 4555 миллиметров. Дорожный просвет показал 155 миллиметров. Вторая линейка была доступна покупателям в трех бензиновых вариантах.
Антон, Хабаровск Очень оперативно и компетентно! Спасибо всему коллективу за хорошую работу! Константин, Москва Отличный сайт. Приветливые и компетентные продавцы! Александр, п.
Горный Спасибо за подбор запчастей, запчасти прислали в хорошем состоянии, отправили быстро, буду заказывать ещё! Екатерина, Омск Хочу поблагодарить ребят за хорошее качество работы. Искал коробку передач на Nissan Tiida по всей России.
HONDA ASCOT INNOVA
Дорожный просвет показал 155 миллиметров. Вторая линейка была доступна покупателям в трех бензиновых вариантах. Более бюджетная из них носила двигатель объемом 2,5 литра с пиковой мощностью серии 180 лошадок, автоматической 4-ступенчатой КПП и разумеется передним приводом. Более простая модификация Honda ASCOT насчитывала в себе 2-литровый двигатель мощностью в 160 лошадиных сил, который служит по совместительству с 5-ступенчатой механикой преключения передач и с передним приводом, как вы уже догадались. В смешанной езде автомобиль тратил 9,1 литра топлива на 100 километров пробега.
Со «Спринтера» и «Левина» у меня постоянно, то габариты, то повторители, то зеркала снимали, а вот с «Хонды» ничего. В общем, я очень довольна. Достоинства: комфорт, динамика, управляемость. Недостатки: обшивка в салоне дребезжит.
Honda Ascot Innova, 1992 г Двигатель рядный, пятицилиндровый, расположен продольно, 160 «коней» на автомате. Не могу сказать, что «ураган», но мощность достаточная для комфортной, уверенной и динамичной езды по городу и на трассе. За 31 тысячу, которую я проехал за год, в «движке» менял четыре раза масло, ремень ГРМ с роликом, сальники распредвала и коленвала, регулировал клапана, еще менял прокладку масляного охладителя, это болезнь этих моторов — прокладка со временем дубеет и оттуда масло подтекает. Вот и все по ДВС.
Дорогу Honda Ascot Innova держит хорошо, но при прохождении поворотов на скорости крены довольно ощутимые, возможно потому, что стойки еще родные. В целом управляемостью Honda Ascot Innova доволен, на «Фиате», кстати, с этим тоже все было в порядке. Эргономика хорошая, все под рукой, все работает, посадка низкая, но, на мой взгляд, сиденьям не хватает боковой поддержки. Качество материалов неплохое, «сверчков» мало, но они есть и не напрягают меня абсолютно.
Все-таки возраст. В целом машиной доволен, пока менять не собираюсь, да особо и не на что. Зато езжу на эксклюзиве, в Питере таких машин штуки 4. Достоинства: хороший ДВС.
Держит дорогу. Недостатки: прокладка крышки клапанов. Honda Ascot Innova, 1992 г Кузов — узкий и длинный 4. Из-за длинной базы и невысокого клиренса Honda Ascot Innova постоянно чем-нибудь да цепляет.
Салон — просторный, мне нравится. Удобная посадка как спереди, так и сзади. Авто конечно не того класса, чтобы рассуждать о таких вещах, но сама цветовая гамма могла бы быть и поудачней. Много чего гремит на кочках — летом попытаюсь исправить.
К слову о кочках — подвеска жесткая, езда по некоторым улицам нашего города превращается в ад. Там где «Калдины» носятся по 70-80, бывает, едешь 30, и сердце кровью обливается. Зато соответственно энергоемкость на высоте — было пару раз, нырял в такие ямки, что перед ними впору знаки ставить, но ничего, провалившееся колесо тут же весело пружинисто выпрыгивало назад.
Ascot Innova продавалась вместе с Ascot и не заменяла ее. Ascot Innova была доступна с тремя вариантами четырехцилиндрового двигателя: 2,0-литровый F20A мощностью 135 л. В то время как 2,0-литровые версии сохраняли ширину 1695 мм 66,7 дюйма , что позволяло им оставаться в благоприятном налоговом классе , 2,3-литровые Innovas имели ширину 1710 мм 67,3 дюйма , поскольку рабочий объем двигателя не позволял им остаются в нижнем налоговом диапазоне, и покупатели в Японии также должны были платить более высокий ежегодный счет за дорожный налог. Система рулевого управления с четырьмя колесами, как в Prelude, была доступна для версий 2. За исключением самой дешевой версии 2.
Ascot Innova также был основан на CB Accord, но получил совершенно новый, современный вид и округлый корпус со стилем, аналогичным серии Honda Prelude BB4 1992—1992 гг. Это был результат совместных усилий с Rover Group, которая предоставила Rover серию 600 и Accord, уникальный для Европы. Innova сохранила оригинальную планировку теплицы Ascot с шестью лампами и горизонтальные задние фонари, а также длинные, гладкие и низкие пропорции кузова в отличие от вертикальной стойки Ascot второго поколения и задней части, более похожей на Accord CF. Ascot Innova продавалась вместе с Ascot и не заменяла ее. Ascot Innova была доступна с тремя вариантами четырехцилиндрового двигателя: 2,0-литровый F20A мощностью 135 л.
Продажи HONDA ASCOT с аукциона Японии
Но до ладно , я не гордый заменил на ней всЁ..... Вложил около 60т. Езда на данном авто и ощущения которые я испытываю передать нельзя текстом и Вы это тоже знаете, когда я спокоен и в салоне играет рус. Машинка очень динамична и быстра в своем классе и годе... Салон ; тряпочка пачкается , но ничего страшного следить надо за собой и за теми кто ремонтирует машинку...
Это был результат совместных усилий с Rover Group, которая предоставила Rover серию 600 и Accord, уникальный для Европы. Innova сохранила оригинальную планировку теплицы Ascot с шестью лампами и горизонтальные задние фонари, а также длинные, гладкие и низкие пропорции кузова в отличие от вертикальной стойки Ascot второго поколения и задней части, более похожей на Accord CF. Ascot Innova продавалась вместе с Ascot и не заменяла ее. Ascot Innova была доступна с тремя вариантами четырехцилиндрового двигателя: 2,0-литровый F20A мощностью 135 л. В то время как 2,0-литровые версии сохраняли ширину 1695 мм 66,7 дюйма , что позволяло им оставаться в благоприятном налоговом классе , 2,3-литровые Innovas имели ширину 1710 мм 67,3 дюйма , поскольку рабочий объем двигателя не позволял им остаются в нижнем налоговом диапазоне, и покупатели в Японии также должны были платить более высокий ежегодный счет за дорожный налог.
Автомобиль очевидно для души. Просто гонять не тот вариант. Кузовное не так просто отыскать. Брал машину как нередко с этой моделью и бывает — у перекупов. Взял за 100 с копейками в полумёртвом состоянии. Была предпродажная барыжская подготовка…типа закидали шпаклей арки и покрасили как холодильник…итд итп Ходовая была убитая и как выяснилсоь в ней поселились запчасти от москвича, жигулей, волги — кошмар. Люфты были по 3 мм в шаровых…даже до дома ехать жутко было…колёса все различные, лысые в последствии в месяц езды на их взорвались 2 штуки. Единственный плюс данного авто — она была не битой, что уникальность. Только маленький удар в крышку багажника. Правда в последствии в меня въехали и пришлось чинить перед, поменять телевизор. Что проделано с авто: Вкруг поменяны, фронтальные диски 282, суппорта естественно 15. Изменены тормозные шлангы на усиленные. Новый тормозной цилинд на дюйм и большой вакуумник — информативность тормозов вышла супер!
Недостатки: прокладка крышки клапанов. Honda Ascot Innova, 1992 г Кузов — узкий и длинный 4. Из-за длинной базы и невысокого клиренса Honda Ascot Innova постоянно чем-нибудь да цепляет. Салон — просторный, мне нравится. Удобная посадка как спереди, так и сзади. Авто конечно не того класса, чтобы рассуждать о таких вещах, но сама цветовая гамма могла бы быть и поудачней. Много чего гремит на кочках — летом попытаюсь исправить. К слову о кочках — подвеска жесткая, езда по некоторым улицам нашего города превращается в ад. Там где «Калдины» носятся по 70-80, бывает, едешь 30, и сердце кровью обливается. Зато соответственно энергоемкость на высоте — было пару раз, нырял в такие ямки, что перед ними впору знаки ставить, но ничего, провалившееся колесо тут же весело пружинисто выпрыгивало назад. Про поведение Honda Ascot Innova на ровном асфальте думаю, рассказывать не стоит — если бы не автомат и не удельная мощность. Отзыв получился совсем не таким, как я хотел, за что я конечно извиняюсь перед читателями, но как говорится первый блин комом. Лишь спустя пару месяцев после покупки я понял что авто не мое, автомат и передний привод, хочу задний, механику и турбо. Достоинства: устойчивость. Энергоемкость подвески. Недостатки: проблемы при парковке. Honda Ascot Innova, 1992 г Авто понравилось всем моим друзьям. Правда, позже разные мнения попадались — мол, зачем пересаживаться на машину 1992 года с более дорогим ремонтом. А мне было по барабану — я начал входить во вкус, все-таки 2 литра — это 2 литра и 135 коней в придачу, хотя найдутся люди, которые скажут что это «овощ», но для меня на тот момент этого было вполне за глаза. Расход 10-12 литров, а если надо уйти со светофора — так без проблем, нога в пол и вполне чувствительный пинок под зад уносит тебя вперед. Про то, как всех «рву» на Honda Ascot Innova писать не буду — чего людей смешить, такого не было, так, резво стартовать машина позволяет, но гораздо более сильным экземплярам она не соперник. Да и цели я такой не ставил, когда ее брал. По обслуживанию Honda Ascot Innova скажу однозначно — да дороже чем у «Тойот», но не существенно — за то, что это Хонда я переплачу. Достоинства: резвый двигатель 2 л. Удобный салон. Honda Ascot Innova, 1993 г Отличная динамика, в повороты входит как по рельсам, адекватный расход топлива, комфортный салон, хорошая шумоизоляция, быстро прогревается двигатель. Приятные мелочи типа индикатора Brake Lamp при перегорании даже одной из ламп стоп-сигналов, подсветки в дверях при их открывании в лужу не наступишь , приятный звук двигателя в режиме «газ в пол».
Хонда аскот (15 фото)
| Хонда аскот иннова | Б/у авто HONDA ASCOT выгоднее покупать в Японии, плюс вы получаете авто без пробега по РФ с понятной историей. |
| Фотографии Honda Ascot Innova 2024: салон, тюнинг | Хонда аскот иннова. Honda Ascot Innova 1992 из Японии. |
Клуб владельцев Honda Ascot | Ascot Innova
Хонда аскот иннова. Honda Ascot Innova 1992 из Японии. 2.0-литровый бензиновый силовой агрегат Honda G20A под капотом Хонда Аскот. полная и подробная информация о модели. 17 объявлений HondaAscot во всех регионах по цене от 20 000 ₽. Большой выбор Хонда от частных продавцов и официальных дилеров.
HONDA ASCOT из Японии
Honda Ascot также использовалась на ряде одноцилиндровых мотоциклов в первой половине 1980-х годов. Статистика проданных автомобилей Honda ASCOT на аукционах Японии, с расчетом доставки в РФ. Каталог HONDA ASCOT с аукционов в Японии. Honda Accord получил наивысший рейтинг TOP SAFETY PICK+ (TSP+) от Страхового института дорожной безопасности (IIHS).
Клуб владельцев Honda Ascot | Ascot Innova
| Honda ascot ce5. Авто обзор от Акуны мататы. #xonda #ascot - YouTube | Статистика продаж Honda Ascot без пробега по РФ под заказ с аукционов Японии с доставкой авто по России. |
| Honda Ascot | Продам Хонда аскот 1993г. |
| Клуб владельцев Honda Ascot | Ascot Innova | Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Honda Ascot Innova с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. |
| В России подешевели Toyota Vios, Peugeot 2008 и Honda CR-V | Российские дилеры привезли кроссоверы Honda XR-V, который официально в нашу страну не поставляются. |