Корабль мог утонуть из-за смещения груза, считают специалисты Морского спасательного подцентра Севастополя. Эти новости подкрепляли кадры, на которых отчётливо видно последствия кораблекрушения. Крейсер "Москва" пошёл ко дну при буксировке — Минобороны РФ. Из-за серьезных «ранений» от взрывов и пожара корабль потерял остойчивость, во время шторма перевернулся и пошел ко дну.
В Atlantic заявили, что целая военная эпоха пошла ко дну вместе с крейсером РФ «Москва»
Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала. Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.
Что случилось с «Москвой»? Флагман Черноморского флота затонул вечером 14 апреля по дороге в порт Севастополя. До этого корабль получил серьезные повреждения, предположительно, в районе острова Змеиный. В Минобороны РФ говорят, что затоплению «Москвы» предшествовали пожар и детонация боеприпасов.
Однако там не назвали точную причину инцидента. По версии украинских властей, крейсер получил повреждения из-за обстрела противокорабельной ракетой «Нептун», которая стоит на вооружении ВСУ с 2020 года. Сразу же после пожара «Москве» удалось остаться на плаву. Днем 14 апреля Минобороны сообщало, что пожар локализовали и корабль начали буксировать в порт. Позже в Пентагоне подтвердили, что «Москва» способна передвигаться самостоятельно и взяла курс на Севастополь. Однако вечером в море разразился шторм, из-за чего крейсер потерял остойчивость и все-таки пошел ко дну.
Всего на корабле находились 510 членов экипажа.
То есть опыт работы с противником у моряков был. Но его не хватило на три sic! Ребята просто не успели уничтожить всех. Почему это произошло? Есть несколько вариантов ответа: На патрульном корабле физически не хватило вооружения, а именно крупнокалиберных пулеметных установок. Какой модификации не важно, но стоит проверить, была ли возможность их установки.
Не были выкинуты защитные сети. Если корабль был в походе, это понятно. Если стоял на рейде — преступная халатность. Не было сил прикрытия от БЭК. Создать их можно запросто: оборудовать простую баржу десятком пулеметных установок, например «зушками».
Если же предположить, что информация о месте затопления «Москвы» верна, то многое становится понятно в трагедии.
По имеющимся в публичном пространстве сведениям, флагман ЧФ РФ, возможно, получил повреждение в районе острова Змеиный. Значит, корабль после серии взрывов на борту долгое время был на плаву и с помощью буксира проделал немаленький путь, где-то 100-125 км, причем в условиях шторма. Все это, пусть и косвенно, свидетельствует о том, что ракетный крейсер не получил тотальных повреждений и может быть поднят. Он затонул, по всей видимости, из-за неблагоприятного стечения обстоятельств, в том числе погодных: в штиль его, наверняка, доставили бы в Севастополь. В свою очередь, киевский режим разгоняет кейс о самом большом трофее. Якобы, по всем международным конвенциям, судно переходит в собственность той стране, в чьих водах оно затонуло.
На самом деле, это чистой воды пропаганда, и вот почему. Как поясняют юристы по морскому праву, если затонувший корабль является историческим артефактом, то он становится собственностью правительства, в водах которого он был найден. А если его нашли в международных водах, то хозяином становится та страна, которой первоначально принадлежал корабль. Если на морском дне покоится не исторический артефакт, а вполне современный объект, то все зависит от того, был ли корабль оставлен добровольно или нет. В первом случае действует «Закон о спасении». Согласно ему, тот, кто обнаружил брошенное судно и поднял его, будет владеть им.
Если же имело место форс-мажорное обстоятельство, то решать вопрос собственности будет суд страны, в чьих водах находится корабль. Кто не в курсе: международное право не допускает расширения территориальных вод за пределы 12 морских миль 22,2 км , тогда как «Москва» лежит в 50 милях от украинского берега.
Раскрыта тайна гибели крейсера «Москва»: что произошло на самом деле (ВИДЕО)
В Петербурге расследуют крушение яхты, где погиб мужчина Читать ren. Ко дну друг за другом пошли моторная лодка, гидроцикл и даже прогулочная яхта. Для помощи ее пассажирам развернулась целая спасательная операция. В обстоятельствах случившегося теперь разбирается транспортная прокуратура. Возможные версии изучил корреспондент "Известий" Роман Ишмухаметов.
Поделиться В Петербурге расследуют крушение катера в Финском заливе В Петербурге расследуют крушение катера в Финском заливе Это последствия езды с ветерком по невской акватории. Резиновая лодка, ударившись о гранитную стенку, перевернулась. Лихач не пострадал, а судно пришлось тащить на буксире. Яхта медленно идет ко дну.
Корма уже под водой, а на носу пассажиры.
К 3 часам ночи большая часть экипажа эвакуировалась на буксиры всего было задействовано три штуки , а корабль было решено дотащить до порта. Однако поздно начавшаяся борьба за живучесть из-за ожидания приказа командования вот здесь как раз-таки прямая вина отсутствия гибкости у ЧФ по сути решила исход.
К утру «Сергей Котов» начал тонуть юго-восточнее мыса Такиль. Южнее Крымского моста появились еще три БЭКа, которые были уничтожены вертолётом Ми-8 благодаря подсвечиванию прожекторами с буксиров. Судя по всему, мост был целью удара.
Из всей атаки прослеживается несколько важных моментов: Корабли проекта 22160 не приспособлены к борьбе с современными угрозами. Относительно дешёвыми БЭКами выводятся из строя дорогущие корабли. При этом по неведомой нам причине экипажи буксира с прожектором и вертолёт Ми-8 Росгвардии сумели справиться с БЭКами самостоятельно.
Бюрократическая волокита, которая возникла в момент нападения, стала причиной довольно позднего начала борьбы за живучесть корабля. Его можно было бы спасти, если бы всё началось своевременно. Пока, к сожалению, мы вынуждены констатировать, что на всём флоте нет практики исправления собственных ошибок — одни и те же проблемы возникают систематически.
Выход на патрулирование в одиночку без нужного оборудования и средств наблюдения в ночное время... А вот тактика ВСУ претерпела изменения: теперь они атакуют ночью группами до 10 беспилотников, а не по одному-два БЭКа видимо, сначала накапливают дроны, а потом бьют. В условиях отсутствия нужных средств противодействия и плохой видимости это вполне логично, что и выливается в потерянные корабли каждый раз.
Или она начинается незамедлительно по факту повреждений и оценки целесообразности как таковой. Без сомнений БЭКи видно с высоты, множеством средств от визуального прожекторами подсветили до радиолокационного засветка в инверсии , тепловизоры. Глубоко они не ныряют.
Значит, корабль после серии взрывов на борту долгое время был на плаву и с помощью буксира проделал немаленький путь, где-то 100-125 км, причем в условиях шторма. Все это, пусть и косвенно, свидетельствует о том, что ракетный крейсер не получил тотальных повреждений и может быть поднят. Он затонул, по всей видимости, из-за неблагоприятного стечения обстоятельств, в том числе погодных: в штиль его, наверняка, доставили бы в Севастополь. В свою очередь, киевский режим разгоняет кейс о самом большом трофее. Якобы, по всем международным конвенциям, судно переходит в собственность той стране, в чьих водах оно затонуло.
На самом деле, это чистой воды пропаганда, и вот почему. Как поясняют юристы по морскому праву, если затонувший корабль является историческим артефактом, то он становится собственностью правительства, в водах которого он был найден. А если его нашли в международных водах, то хозяином становится та страна, которой первоначально принадлежал корабль. Если на морском дне покоится не исторический артефакт, а вполне современный объект, то все зависит от того, был ли корабль оставлен добровольно или нет. В первом случае действует «Закон о спасении».
Согласно ему, тот, кто обнаружил брошенное судно и поднял его, будет владеть им. Если же имело место форс-мажорное обстоятельство, то решать вопрос собственности будет суд страны, в чьих водах находится корабль. Кто не в курсе: международное право не допускает расширения территориальных вод за пределы 12 морских миль 22,2 км , тогда как «Москва» лежит в 50 милях от украинского берега. Напомним также удивительный факт: Россия и Украина де-юре находятся в состоянии мира, поскольку с нашей стороны идет спецоперация, а с жовто-блакитной, как ни странно, тоже. То есть сейчас действует либо «Закон о спасении», либо Адмиралтейское право - свод законов, регулирующих морские вопросы и частные морские споры.
Мобильная пусковая установка с четырьмя ракетами «Нептун» на учениях украинской береговой обороны 300 килограммов взрывчатки повредили палубные надстройки, ракетные установки с одного борта, а вызванный ими пожар и новые взрывы боеприпасов самого крейсера превратили его в факел. Он может выдерживать пожар несколько часов, даже больше 10 часов, если экипаж будет продолжать грамотно бороться за жизнь корабля», — говорит украинский военный эксперт. По его мнению, основную роль при тушении взяли на себя офицеры. Офицерам проще и быстрее сделать самим, потому что уровень подготовки матросов может быть недостаточным. Если все было так, как бывает обычно, то среди офицеров крейсера будет много погибших», — грустно комментирует российский военный эксперт. Огонь и сильный дым на корабле могут быстро выбить из строя существенную часть экипажа, что, судя по всему, и случилось в первые час-полтора после попадания ракет.
Около полуночи горящий крейсер подал сигнал бедствия, который принял корабль военно-морского флота Турции и пошел на помощь. К тому моменту, когда экипаж «Москвы» уже три часа боролся за корабль и собственные жизни, проснулось министерство обороны России. В два часа ночи 14 апреля представитель минобороны заявил : «В результате пожара на ракетном крейсере "Москва" сдетонировал боезапас. Корабль получил серьезные повреждения. Экипаж полностью эвакуирован. Причины пожара устанавливаются».
С этого момента появляются две версии развития событий. Версия 1 менее вероятная : крейсер затонул в 3:01 ночи 14 апреля вместе с большей частью экипажа Турецкий корабль, пришедший на помощь «Москве», сообщил, что оказался рядом с крейсером около часа ночи. В 1:14 «Москва» легла на борт, в 1:44 на гибнущем флагмане отключилось электричество. С 2:00 до 2:30 турецкие моряки доставали из воды выживших россиян. Удалось спасти 54 человека. В 3:01 крейсер полностью ушел под воду.
Эту версию озвучил утром 14 апреля министр обороны Литвы Арвидас Анушаускас, который получил информацию от турецкого коллеги Хулуси Акара. Турецкий телеканал TRT World опубликовал об этом несколько материалов, но официального комментария от министра обороны или президента Турции не последовало. В его сообщении говорилось, что свидетелями гибели крейсера были турецкий и румынский военные корабли, но власти обеих стран никак не прокомментировали ситуацию. Я склонен думать, что русский флагман оставался на плаву до вечера 14 апреля. При этом турки действительно могли снять с поврежденного и горящего корабля 54 человека», — говорит украинский военный эксперт. Украинский эксперт уверен, что «Москва» оставалась на плаву до вечера 14 апреля, потому что около 18:40 представитель Пентагона заявил, что американский разведывательный стратегический беспилотник обнаружил крейсер, который своим ходом медленно двигался в сторону Севастополя.
Мы наблюдали за перемещениями дрона в реальном времени с помощью сайта flightradar24. Он долго кружил петлями над морем напротив Одессы, потом над морем напротив Севастополя. Позже ушёл в сторону Сочи. Примерно через два часа после его маневров Пентагон выступил с заявлением. Разведывательный беспилотник RQ-4 может не только обнаруживать объекты, но и делать качественные снимки, передавая их в режиме реального времени или добравшись до зоны действия ретранслятора. Пентагон не предъявил снимков с беспилотника, возможно, потому что США не хотели вызвать очередной конфликт, продемонстрировав, что флагман Черноморского флота все-таки пострадал от ракетного обстрела, а не от пожара.
Более вероятно, что США не хотели показывать снимок из-за обвинений в том, что их беспилотники и спутники помогают украинской армии корректировкой огня и предоставлением информации о целях. В любом случае, снимков на данный момент нет. С версией о гибели крейсера в ночь с 13 на 14 апреля не согласны и российские офицеры Черноморского флота. По их словам, экипаж «Москвы» смог локализовать пожар к полудню 14 апреля, и крейсер своим ходом очень медленно двинулся в сторону Севастополя. За ночь он либо сбился с курса, либо сознательно его изменил и сместился сильно на юг, к территориальным водам Турции. Поэтому путь до Севастополя был неблизким.
Еще один аргумент в пользу того, что крейсер оставался на плаву днем 14 апреля — непубличные действия военно-морского начальства. Утром 14 числа из Мурманска в Санкт-Петербург военным самолетом были доставлены представители командования ВМФ и два старших офицера Северного флота. Днем Ту-154 ВМФ РФ, бортовой номер RF-85856, полетел с морским начальством в Крым, отключил над полуостровом транспондеры приборы, позволяющие отслеживать местонахождение самолета и пропал с радаров, чтобы невозможно было определить, где именно он приземлится. Карта полета Ту-154 ВМФ РФ, бортовой номер RF-85856, с военно-морским начальством на борту По словам наших источников в Черноморском флоте, ближе к вечеру 14 апреля в Севастополь прибыла комиссия от главкома ВМФ, в составе которой были пассажиры этого самолета. Комиссия должна была осмотреть «Москву», когда она доберется до Севастополя и начать расследование.
Фото тонущего российского корабля «Василий Быков» оказалось фейком
Корабль получил сильные повреждения. В министерстве обороны РФ сообщили, что проводятся работы по буксировке крейсера. Легендарный крейсер «Михаил Кутузов» в Новороссийске буквально разваливается: корабль находится в аварийном состоянии. Главная Новости В России. Глядя на динамику российских фондовых индексов, рухнувших к минимальной отметке с февраля 2016, остается удивляться лишь одному. ВСУ предприняли попытку атаки морским безэкипажным катером на корабли Черноморского флота России, сообщили в Минобороны России. В главном оборонном ведомстве заявили, что российскими военнослужащими был уничтожен последний боевой корабль Украины.
Он затонул. Ракетный крейсер «Москва» не дошел до базы в Севастополе
Ранее Общественная Служба Новостей сообщала, что разведывательный самолет Военно-воздушных сил (ВВС) США Boeing P8 Poseidon 13 апреля патрулировал Черное море. Происшествия - 14 апреля 2022 - Новости Санкт-Петербурга - «В ходе борьбы за живучесть корабля погиб один военнослужащий, еще 27 членов экипажа пропали без вести. «Корабль численностью 15 000 человек просто медленно идёт ко дну на глазах у капитана корабля, который даже не может откачать воду, потому что просто не дают возможности», — констатировал миллиардер. Из-за серьезных повреждений на корпусе корабль потерял остойчивость, накренился и не смог вернуться в состояние равновесия. Главная» Новости» Что с кораблем москва последние новости.
Что еще почитать
- СВО: пошел ко дну последний корабль ВМС Украины - 01.06.2023, Sputnik Южная Осетия
- В Atlantic рассказали об окончании целой военной эпохи после гибели крейсера «Москва»
- Военные каналы и ГУР сообщили о потоплении российского ракетного катера «Ивановец»
- Флагман ЧФ крейсер «Москва» пошел ко дну
- «Нам всем сегодня больно». Крейсер «Москва» затонул -
- Фото тонущего российского корабля «Василий Быков» оказалось фейком
Враги России долго не живут: последний корабль ВМС Украины пошел ко дну
Минобороны РФ подтвердило, что в результате пожара на ракетном крейсере «Москва» сдетонировал боезапас, корабль получил серьёзные повреждения. Эти новости подкрепляли кадры, на которых отчётливо видно последствия кораблекрушения. Украина ударила по российскому кораблю в Черном море, пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков прокомментировал инцидент, читайте на ФедералПресс. Эти новости подкрепляли кадры, на которых отчётливо видно последствия кораблекрушения.
Последний боевой корабль Украины пошел ко дну
Известно, что СДК-137 в составе советского Военно-морского флота в 1973 году умело отражал атаки противника в зоне арабо-израильского конфликта, и даже сбил в акватории Порт-Саида израильский истребитель-бомбардировщик F-4 Phantom. Под украинским флагом в 2010 году переименованный корабль "Кировоград" горел на учениях с детонацией боеприпасов и гибелью нескольких членов экипажа. По одной из версий, пожар возник в результате удара в борт неуправляемой ракеты от украинского же штурмовика Су-25. Позднее, в 2016-м СДК получил новое имя, в память "героя АТО" — карателя мирных жителей Донбасса, уничтоженного ополченцами годом ранее под Мариуполем. Украинский десантный корабль "Юрий Олефиренко" служил недолго и бесславно. Летом 2022 года выведен из района боевых действий, переведен из Очакова в Одессу по причине "низкого морально-психологического" состояния экипажа, который отказался выполнять приказы командования и патрулировать Днепровский лиман. Исторический парадокс заключается в том, что советский спецназовец Олефиренко отважно действовал в составе 459-й отдельной роты 40-й армии в Афганистане, был награжден орденом Красной Звезды. Затем выпускник Рязанского командного училища ВДВ служил на Украине в частях спецназа, включая 73-й морской центр в Очакове. Ушел в запас в 2010-м, однако летом 2014 года добровольно вернулся на службу и возглавил 42-й батальон территориальной обороны националистов Кировоградской области, чтобы убивать тогда еще сограждан в Донбассе. Судьба человека и корабля лишний раз доказывает, что враги России долго не живут.
Это относится и ко всему блоку НАТО, "заботами" которого цинично приносится в жертву украинская армия государственность.
По официальной информации из членов экипажа крейсера «Москва» погиб один моряк - старший мичман Иван Вахрушев. Остальные 396 членов экипажа были эвакуированы с крейсера на находившиеся в районе корабли Черноморского флота и доставлены в Севастополь. Ранее газета « Совершенно секретно » писала: когда появились первые кадры пожара на крейсере «Москва», Кремль не смог оценить их достоверность. Уважаемые читатели газеты «Совершенно секретно»! Присоединяйтесь к нам в Telegram и подписывайтесь на наш официальный канал в Дзене.
ВМФ России наиболее активно действовал в первые дни операции. Морской театр военных действий полностью остался за Россией. Сейчас у Черноморского флота — вспомогательные функции в интересах сухопутных группировок.
Их флот — два корыта и наш… Сравнили тоже, ха-ха. А вот не ха-ха. Другое дело, что никакого «их флота» в природе не существует. Не существует и «украинских морских беспилотников». А вот британские существуют. И целеуказание, разведка и пр. И тоже не украинские.
26 мая – ИА SM-News. По словам обозревателя, США должны вкладывать больше денег в новые технологии
- Курсы валюты:
- Что на самом деле случилось с флагманом нашего Черноморского флота
- ⚡️Срочно! Еще один русский корабль пошел ко дну. Крым содрогнулся от взрывов - видео
- Главные новости
- Новости: Русский военный корабль "Орск" пошел ко дну