Билеты на перелеты в России дорожают из-за высоких цен на авиационное топливо, техническое обслуживание и запчасти. Эксперты утверждают, что наиболее заметно подорожали билеты из столицы в некоторые города России.
Свежо, но за деньги: стало известно, из-за чего в России могут подорожать билеты на самолеты
За 2020, 2021 и 2022 года цены на авиабилеты росли ниже, чем уровень инфляции. Более того, были периоды, когда цены относительно аналогичного периода прошлого года даже снижались, говорит наш собеседник. С пандемийным годом или за год до ковида. Оказывается, что если сравнить цены с 2019 годом, то цены растут ниже, чем уровень инфляции. Если сравнивать с 2022 годом, то получится, сейчас прирост относительно небольшой, но в мае-июне, когда мы будем сравнивать тарифы 2022 года и 2023 года, то окажется, что рост цен довольно-таки существенный, именно из-за того, что отсутствует государственное субсидирование для авиакомпаний, — говорит эксперт. Пантелеев добавляет, что эффект от отсутствия госсубсидирования будет виден по итогам мая-июня. Именно в прошлом году, когда авиакомпании получили субсидии, они провели массивные распродажи, что существенно снизило средний чек на билет.
Наш собеседник также привел данные профильной авиационной ассоциации АЭВТ. По их подсчетам убыток авиакомпаний в прошлом году составил 144 миллиарда рублей, и это несмотря на господдержку. Другими словами, авиакомпании всё равно остались в минусе. Когда-нибудь государство скажет: ой, извините, у нас деньги нужны на более важные вещи, чем полеты пассажиров, поэтому разбирайтесь сами. А отрасль уже к этому моменту привыкнет к субсидиям и будет сидеть на них очень-очень плотно. Представьте себе тигра в зоопарке, если ему перестать давать мясо и не выпустить его на волю.
Он умрет с голоду, — объясняет Олег Пантелеев. Он подчеркивает, авиакомпаниям нужно сохранять баланс, не прибегать к резкому повышению цен. Дело в том, что ситуация складывается следующим образом: цены на билеты повышаются вынужденно, но пассажиры не готовы платить много. По его мнению, авиакомпании не должны экспериментировать с шоковой терапией.
Льготные тарифы распространяются на большинство маршрутов между крупными и популярными городами.
Экономия при использовании льготных тарифов оказывается еще более значительной, чем на субсидируемых региональных маршрутах. И здесь уже нет необходимости угадывать размер экономии: льготные билеты продаются параллельно с билетами по полной стоимости. Неудивительно, что люди замечают большую разницу в цене и тут же бросаются покупать билеты. Правительству даже пришлось установить ограничение: не более 4 билетов в год на одного льготника. Несмотря на сложности процесса оформления, людей не останавливает ничего — авиакомпании требуется предоставление документального подтверждения права на льготу.
Результатом такого ажиотажа является дефицит льготных билетов. Плоские тарифы на перелеты У компании «Аэрофлот» есть своя программа стимулирования авиаперевозок, которая предлагает «плоские» тарифы из Москвы во Владивосток, Камчатку, Хабаровск, Южно-Сахалинск и Калининград. Это билеты по фиксированной цене, которая не зависит от даты вылета и других факторов. Например, билет в одну сторону Москва-Владивосток на рейсе «Аэрофлота» стоит 17000 рублей, а туда-обратно — 28400 рублей.
В итоге, если год назад всего немногим более 40 самолетов иностранного производства могли выполнять полеты в дружественные и нейтральные страны, то сейчас их свыше 200. У авиакомпаний появилась возможность ставить большее количество бортов на международные направления, где традиционно достаточно высокая по сравнению с внутренними линиями доходная ставка.
Конечно, это относится не ко всем перевозчикам. Но, так или иначе, в целом по индустрии ситуация контролируемая. Когда санкции были объявлены, авиакомпании были в шоке. Но они довольно быстро смогли построить логистические цепочки, позволяющие ввозить в Россию расходные материалы — всякие фильтры, прокладки и так далее. Потом начали задумываться о более существенных шагах в области импортозамещения. Конечно, если бы все понимали, какие будут объемы параллельного импорта, с помощью которого авиакомпаниям удастся решить свои проблемы, — может быть, масштаб поддержки из федерального бюджета был бы меньше.
Ну и, возможно, следовало предвидеть, как будут развиваться события. В мировой торговле есть очень небольшое количество позиций, по которым можно сделать так, чтобы это гарантированно не попало в нашу страну. Если мы говорим о запчастях к самолетам, произведенным в количестве тысяч штук, то построить на этом рынке непроницаемую стену вокруг огромной страны — это утопия. Я не вижу ничего плохого в том, что авиакомпании в тяжелый год и в преддверии других тяжелых лет смогли получить от государства денежные средства, которые обеспечат им стабильность на ближайшее будущее. Воздушный кодекс говорит, что установление уровня провозной платы — прерогатива авиакомпаний. Здесь всегда присутствует элемент торга с государством, но тут авиакомпании исходят из того, что если они не получают целевой поддержки, направленной на удержание тарифов для всех пассажиров или для определенных групп, они поднимают тарифы до такого уровня, чтобы одновременно максимизировать доход и не отпугнуть пассажиров.
То же самое они будут делать и сейчас. На мой взгляд, сейчас у авиакомпаний есть возможность несколько поднять цены, что не будет негативно сказываться на величине спроса.
При этом они отметили, что полет заграницу подешевел.
В издании отметили, что с апреля закончилась финансовая поддержка авиакомпаний, которая была объявлена в 2022 году для компенсации выросших из-за санкций расходов. Однако по словам исполнительного директора «Авиапорта» Олега Пантелеева, это событие не стало решающим в росте цен на билеты. По его мнению, стоимость поднялась из-за начала курортного сезона, который спровоцировал высокий спрос и последующее подорожание путешествий.
Ранее агрегаторы рассказали, что в декабре 2022 стоимость билетов на вылет заграницу подскочила в два раза. В пример они привели рейсы до Турции, который стоили 31 тысячу рублей на одного человека.
Цены на авиабилеты в экономклассе в России выросли на 25% за год — в чём причина?
Диденко: причина роста цен на авиабилеты — сокращение субсидирования перевозок. Первый заместитель Председателя ЦК КПРФ Ю. В. Афонин прокомментировал для радиостанции Вести FM информацию о резком повышении цен на авиабилеты. Билеты на поезд и самолет по многим направлениям из Красноярска действительно подорожали.
Эксперты объяснили, почему подорожают авиабилеты в РФ до конца 2023 года
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявила, что получает жалобы от граждан на рост стоимости авиабилетов. Авиабилеты экономкласса на внутренних авиалиниях подорожали почти на четверть за прошлый год, следует из данных Росстата. Стоимость авиабилетов в Петербург из популярных российских курортов значительно выросла. Об этом пишут «Невские новости». «Что за ад с ценами?»: как подорожали авиабилеты из Челябинска за границу после старта частичной мобилизации. Прежде чем рассматривать вопрос о том, как выгоднее покупать авиабилеты, необходимо уяснить одну простую истину – авиакомпаниям невыгодно снабжать население дешевыми билетами, для них это убыток. Москва 24» на канале «Москва 24» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 14 июля 2023 года в 20:46, длительностью 00:04:38, на видеохостинге RUTUBE.
«Надо сделать так, чтобы человек начал летать»: что будет с ценами на авиабилеты в России
Утром подорожали авиабилеты из Москвы до Стамбула, Еревана и Алма-Аты в несколько раз. Стоимость авиабилетов в Петербург из популярных российских курортов значительно выросла. Об этом пишут «Невские новости». Они сделали вывод, что авиабилеты в страны ближнего зарубежья выросли в цене на 9%. До этого служба установила, что S7 в рамках одного подкласса тарифа продает авиабилеты по разной стоимости. На стоимость билетов повлияла, в частности, нехватка самолетов, которые могут летать за границу — это примерно 17% от всего российского авиапарка.
Перелеты по России подорожали на четверть: люди готовы платить
Это рекордный скачок за последние 16 лет. В прошлом месяцев стоимость перелета составляла в среднем 7244 рублей за тысячу километров — это больше, чем летом, в пиковый сезон, в 2022-ом. А вот в прошлом году в июле средняя цена за перелет перелет составила 7638,95 рублей за тысячу километров. РБК отмечает, что игроки рынка согласны с данными Росстата — Яндекс.
Сейчас идет анализ ситуации. Цены на билеты мы мониторим еженедельно за основу берутся данные ФАС. Также еженедельно встречаемся с руководством авиакомпаний, обсуждаем проблемы и помогаем в их решении. При этом мы предполагаем, что нам не понадобятся субсидии, если все самолеты будут выкуплены.
Во-первых, они выкупаются на российскую лизинговую компанию, соответственно, лизинговые платежи становятся рублевыми. Да, часть расходов останется в валюте запчасти, аэронавигационные сборы при полетах за рубеж , но финансовая нагрузка значительно уменьшится", - добавил замминистра. Ранее стало известно, что "Аэрофлот" выкупил у лизингодателей 10 самолетов Boeing 777-300ER, которые с 2013 и 2014 годов находились в финансовом лизинге от ирландской лизинговой компании.
Стоимость может зависеть от дня недели или времени вылета. Рейс в "непопулярное" ночное время часто может быть значительно дешевле, чем утренний или дневной. Отслеживайте распродажи на сайтах авиакомпаний, поскольку в первые часы можно успеть купить билеты по рекордно низкой цене. Билеты с вылетом из Москвы часто стоят гораздо дешевле.
Просмотрите официальные социальные сети авиакомпании на предмет наличия скидок. Подпишитесь на уведомления об изменении цены авиабилетов интересующего вас направления. Но самое главное — лучше готовьтесь к полёту заранее и "выслеживайте" авиабилеты ещё за полгода или даже раньше до намеченной поездки.
В 2020—2021 годах во время пандемии коронавируса правительство для удержания цен выделило авиакомпаниям более 170 млрд рублей. Но в 2023 году господдержка пошла на спад. Размер субсидий в том числе определялся исходя из количества пассажиров, воспользовавшихся услугами авиаперевозчика. Поэтому компании организовывали акции и распродажи, что ещё сильнее удешевляло билеты, объяснила Шустикова.
Именно из-за прошлогодних искусственно заниженных цен темпы роста стоимости авиабилетов кажутся такими впечатляющими. Но государство не сократило поддержку полностью. Можно приобрести билеты со скидкой, например, на Дальний Восток или в Калининград. В общем списке значится 235 различных маршрутов.
Цены на авиабилеты для россиян вырастут
Авиаэксперт Роман Гусаров рассказал о причинах подорожания билетов на перелеты. В России выросла стоимость авиабилетов, рейсы которых назначены с апреля по октябрь этого года. Важно отметить, что авиабилеты уже подорожали на 25% в первом квартале 2024 года, если сравнивать с аналогичным периодом 2023 года. Росавиация не видит оснований заявлять, что авиабилеты в России могут подорожать из-за требований к компаниям возвращать пассажиров в терминал в случае духоты в самолете, следует из сообщения ведомства.
Стало известно, почему в России подорожали авиабилеты
Для этого можно найти субсидируемые билеты, часть стоимости которых оплачивает государство. В России существует несколько программ поддержки пассажирских авиаперевозок, включая субсидирование региональных перевозок в обход Москвы, льготы для отдельных категорий граждан и «плоские» тарифы от «Аэрофлота». Дешевые билеты в регионы Ранее было привычно летать из сибирских городов на Кавказ или из Новосибирска в Челябинск через Москву, что было долго, дорого и неудобно. Однако, авиакомпании не стремятся добровольно летать напрямую в небольшие и удаленные города: продавать дешевые билеты не выгодно, а дорогие — никто не купит. Это приводит к убыткам, поскольку содержание персонала, складов запчастей и других расходов необходимо, а спрос недостаточен. Теоретически, государственные субсидии должны решить эту проблему. В прошлом году Росавиация утвердила перечень льготных маршрутов на 2023 год, которые связывают регионы в обход Москвы. В списке значатся 308 маршрутов, включая как очень короткие, которые можно пройти на маршрутках самый короткий маршрут из Новосибирска в Барнаул всего лишь 195 км , так и протяженные самый длинный маршрут из Новосибирска в Анадырь — 4895 км. Сэкономить на авиабилетах Согласно данным Росстата, на 5 мая 2023 года средняя стоимость 1 тысячи километров перелета в эконом-классе составляет 6,4 тысячи рублей. Это позволяет предположить, сколько стоил бы билет в одну сторону в рыночных условиях, а также оценить, сколько люди потеряют в случае отмены субсидий.
Причём речь о ценах на российские направления. Эксперт указал, что на 6 мая и на вечер 5 мая билеты из Москвы и из всех крупных городов дорожают значительно. Ещё недавно перелёт на рейсе из Москвы в Сочи стоил 3000 рублей, а теперь он подорожал до 6000 рублей. А ближе к концу апреля он обойдётся уже в 15 000 рублей в одну сторону, предупредил Мкртчян. Авиабилеты за границу А вот перелёты за границу с вылетами в апреле — октябре, напротив, подешевели по сравнению с прошлогодними значениями, сообщили во всех трёх агрегаторах. Теперь слетать туда и вернуться домой стоит в среднем 82 553 рублей. Почему дорожают авиабилеты?
Ведомство направило «Аэрофлоту», «Победе», «Уральским авиалиниям», NordWind, Smartavia и UTair письма о необходимости объяснить ценовую политику и рост стоимости билетов и направить документ, определяющий ценообразование на 2023-2024 года. ФАС проанализирует ответы. Служба напомнила, что если обнаружит признаки злоупотребления доминирующим положением, то может проанализировать обоснованность цен и принять меры антимонопольного реагирования.
Ведомство направило «Аэрофлоту», «Победе», «Уральским авиалиниям», NordWind, Smartavia и UTair письма о необходимости объяснить ценовую политику и рост стоимости билетов и направить документ, определяющий ценообразование на 2023-2024 года. ФАС проанализирует ответы. Служба напомнила, что если обнаружит признаки злоупотребления доминирующим положением, то может проанализировать обоснованность цен и принять меры антимонопольного реагирования.
Авиаэксперт рассказал, когда ждать возвращения допандемийных цен на билеты
В декабре 2022 г. При этом Росстат фиксировал рост средней цены на полет в салоне экономкласса на 1000 км пути в мае 2023 г. В июле 2023 г. ФАС в своем Telegram-канале 13 июля заявила, что совместно с Генпрокуратурой проверяет формирование авиакомпаниями цен на билеты, а также установление и применение тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах. Ведомости направили запросы о росте цен в крупнейшие авиакомпании России: «Аэрофлот», S7, « Уральские авиалинии », « Ютэйр ».
Роман Гусаров главный редактор портала Avia. А в это время себестоимость давила вверх: существенно подорожал керосин, аэропортовые сборы существенно выросли, запчасти подорожали на 40 и более процентов, подорожал ремонт самолетов.
То есть в итоге реально себестоимость у авиакомпании выросла в полтора раза. Надо не авиакомпании проверять, а надо проверять, почему у нас топливо подорожало, к нефтяникам сходить, пойти посмотреть, насколько обоснованны аэропортовые сборы, тарифы на различные услуги, которые практически в два раза в отдельных аэропортах подорожали». По словам авиаэксперта, несмотря на то что цены растут, спрос растет еще более высокими темпами.
Ранее стало известно, что "Аэрофлот" выкупил у лизингодателей 10 самолетов Boeing 777-300ER, которые с 2013 и 2014 годов находились в финансовом лизинге от ирландской лизинговой компании. В мае прошлого года "Аэрофлот" выкупил 8 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330 у зарубежных лизингодателей. При этом в марте министр транспорта РФ Виталий Савельев отмечал, что авиакомпании продолжат выкупать самолеты, на эти цели правительство уже выделило 300 млрд рублей. Далее выделение средств - прим. ТАСС будет зависеть от результативности переговоров авиакомпаний с лизингодателями. При этом мы договорились с авиакомпаниями, что они будут участвовать в софинансировании выкупа, то есть часть своей прибыли они пустят на выкуп самолетов. Поэтому и снижается потребность в выделении субсидий авиакомпаниям для совершения полетов внутри страны", - пояснил Чалик.
При этом в Минтрансе ситуацию называют вполне естественной и отмечают, что у россиян по-прежнему есть способы сэкономить на путешествиях. При этом в марте было отмечено еще одно повышение. Речь, как отмечается в обращении парламентариев, идет о перелетах внутри страны — их средняя стоимость в прошлом месяце составила 7 345 рублей из расчета на 1 тысячу километров полета.