17 мая 1987 года самолёт «Мираж F1» иракских ВВС по ошибке атаковал двумя противокорабельными ракетами «Экзосет AM.39» американский фрегат USS Stark (FFG-31).
Франция прощается со своим классическим истребителем Mirage 2000C
Mirage-2000 vs F-16 Falcon: Какой истребитель лучше? Об этом сообщил 11 января 2023 года тайваньский журналист Лу Цзионгчан в своей статье для местного интернет-портала NOWnews на YahooNews. Mirage 2000 в основном известен своей способностью проводить бомбардировочные операции, в то время как F-16 имеет преимущество в воздушном бою. Mirage-2000 versus F-16 Falcon: Which fighter is better?. Journal Bulgarian Military.
Photo: Tactical Report Репортер рассказал, что 11 января он отправился собирать информацию об учениях "Дракон" - традиционных военных мероприятиях, которые прошли на Тайване в ноябре прошлого года.
Новый самолет получил название «Рафаэль», но, несмотря на то, что его эксплуатация фактически началась в 2006 году, «Миражи» по-прежнему составляют основу военно-воздушных сил Франции. Перед смертью пилот «Миража» во Франции увел самолет от жилых домов Две недели назад, 20 мая, «Мираж-2000» рухнул в Тайване. Правительство островного государства запретило полеты этих истребителей до полного выяснения причин крушения. На данный момент причины катастрофы не установлены. Пилоты истребителя катапультировались после того, как убедились, что истребитель уходит в открытое море.
Оба летчика остались живы. Самолет разбился и восстановлению не подлежит.
Западные страны после начала российской спецоперации по защите Донбасса начали поставки военной помощи Киеву. Глава МИД России Сергей Лавров заявлял, что поставки вооружения не остановят, а продлят конфликт на Украине, и называл позицию западных стран "вредной" и "контрпродуктивной". Подпишитесь и получайте новости первыми Читайте также.
Обновлено: 12. Как заявляет французская пресса, сейчас украинские летчики и механики проходят обучение на этом боевом самолете. Ожидается, что Париж передаст Киеву около 10 таких истребителей.
Индонезия модернизирует российские самолеты вместо закупки французских Mirage
ВВС Франции производят замену самолёта Mirage 2000 многоцелевым истребителем Dassault Rafale, принятым на вооружение в 2006 г. Сегодня на востоке Франции, в департаменте Верхний Рейн, разбился военный самолет «Мираж 2000Д» Как сообщает ИТАР-ТАСС, это произошло во время тренировочного полета. В ходе учений четыре самолета Mirage 2000 должны были противостоять четырем истребителям F-16 Fighting Falcons американского производства. То есть, если Франция поставит Mirage, то старые самолеты нулевых без системы обеспечения боевого применения — это не более, чем мишени для российского ПВО. Израиль также получил два разведывательных самолета «Мираж»IIICJ(R)), которые попали в 119 эскадрилью.
Тайвань возобновил полеты истребителей Mirage после аварии
Индонезия модернизирует самолеты «Сухой» вместо приобретения новых Mirage. Самолет Mirage 2000D вылетел с авиабазы Нанси-Оше в районе полудня по местному времени. Истребитель Су-30СМ перехватил над Черным морем сразу три французских самолета: два многоцелевых истребителя Mirage 2000 и летающий танкер С-135. многоцелевого истребителя «Мираж»2000-5. Учебно-тренировочный самолет Mirage 2000 ВВС Индии в пятницу потерпел катастрофу при взлете с испытательного аэропорта корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
Насколько опасны французские Mirage 2000, которые может получить Киев
В Эгейском море самолет Mirage 2000 греческих ВВС упал в море возле острова Скирос. От своих предшественников (Mirage III) самолёт унаследовал планёр с увеличенными внутренними объёмами для топлива и оборудования. Представитель Воздушных Сил Вооруженных сил Украины Юрий Игнат заявил об отсутствии у Киева интереса к французским истребителям Mirage и другим западным самолетам, которые. Украине не нужны истребители Mirage и другие устаревшие западные самолеты, которые будут уничтожены российской ПВО, заявил представитель Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат. Истребитель-перехватчик Dassault Mirage 2000, Мираж, стоимость, высота, скорость, дальность, вооружение, сравнение с МиГ, поставки Украина. «Миражи» слишком капризны в управлении и требуют от летчика практически виртуозного мастерства, для чего, считают специалисты, необходимо осваивать этот самолет несколько лет.
Истребитель ВВС Франции пропал с экранов радаров
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель.
За последние несколько дней это уже второе крушение самолета ВВС Тайваня. В среду, 15 мая, из-за технической неисправности разбился тайваньский истребитель F-16. Пилот этого истребителя также смог благополучно катапультировался.
Кроме того, французские самолеты нуждаются в очень нежном техническом обслуживании. Так что упор при обучении украинских специалистов, считают эксперты, французам приходится делать не столько даже на летную подготовку, сколько на инженерную подготовку технического состава. Для предполетной и послеполетной подготовки «Миражей» требуется серьезная наземная инфраструктура, которой на украинских аэродромах, естественно, нет. Поставить и отладить ее — дополнительная проблема. Конечно, при условии, что «Миражи» будут взлетать с украинских аэродромов. Это, кстати, тоже проблематично. Для взлета-посадки французских самолетов нужны почти идеальные полосы. А для полетов — особым образом очищенный керосин.
Короче говоря, вся эта французская помощь может стать для украинских ВВС большой головной болью. Правда, представитель Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат пока опровергает информацию Le Figaro, заявив, что для украинских летчиков во Франции всего лишь организованы курсы авианаводчиков, выживания и другие, но никак не по обучению полетов на «Миражах». В апреле прошлого года французы первыми передали Киеву 155-мм самоходные гаубицы CAESAR , осенью первыми объявили о предоставлении Украине зенитных ракетных комплексов, а в начале этого года — бронированных машин с тяжелым пушечным вооружением «колесных танков» AMX-10RC. Так что вполне вероятно, что и сейчас Франция снова хочет сделать, своего рода, «демонстративную затравку», открыв тем самым «политические шлюзы» для возможной передачи боевых самолетов Украине другим странам. В первую очередь, США. Не исключаю даже, что это мероприятие осуществляется в тесной координации с Вашингтоном. Мы в России всегда считали, что Франция нам ближе других европейских стран. Париж, Лувр, великая французская революция, эскадрилья «Нормандия-Неман», генерал Де Голль, российско-французская дружба — мы были на этом воспитаны.
Известно, что «Мираж-2000» упал около населенного пункта Монкур прим. В последние годы министерство обороны этого государства разрабатывало истребитель нового поколения, который призван заменить «Мираж-2000». Новый самолет получил название «Рафаэль», но, несмотря на то, что его эксплуатация фактически началась в 2006 году, «Миражи» по-прежнему составляют основу военно-воздушных сил Франции. Перед смертью пилот «Миража» во Франции увел самолет от жилых домов Две недели назад, 20 мая, «Мираж-2000» рухнул в Тайване. Правительство островного государства запретило полеты этих истребителей до полного выяснения причин крушения. На данный момент причины катастрофы не установлены. Пилоты истребителя катапультировались после того, как убедились, что истребитель уходит в открытое море.
Dassault Mirage 2000: Франция поставит Украине многоцелевые истребители. Мнение
Новости» Новости» Индия» Крушение "Миража" ВВС Сухого": эксперты говорят, что возможно столкновение в воздухе, погиб командир авиакрыла | Что мы знаем. Сегодня на востоке Франции, в департаменте Верхний Рейн, разбился военный самолет «Мираж 2000Д» Как сообщает ИТАР-ТАСС, это произошло во время тренировочного полета. Во Франции не планируют выкупать у ОАЭ военные самолеты Mirage 2000-9 для дальнейшей передачи Киеву.
Как французские истребители Mirage 2000-5 перехватили российские Су-30 и Ан-72 - видео и фото
Mirage против Су Если истребители Mirage окажутся в украинском небе, велика вероятность, что он встретится либо с Су-27, либо с Су-35. Дальность обнаружения целей истребителя Mirage — 100 километров. На Су-35 установлена РЛС с дальностью обнаружения целей — 400 километров. Дальность обнаружения целей в истребителях Су-27 меньше и составляет 100 километров, но в значительной степени эти машины используются для другого, а перехватом воздушных целей в основном занимаются Су-35. Полный запас топлива во внутренних баках Су-27 позволяет ему находиться в воздухе до трех часов. У французского истребителя этот показатель на порядок ниже. Соответственно, у Су-35 стоит более совершенный движок и запас топлива.
И посвящать в них всех совсем не обязательно. Тем более, у французов есть опыт проведения подобного рода тайных тренировок лётчиков. В 1982 году перед войной Британии и Аргентины за Фолклендские острова, буквально накануне боевых действий, они провели у себя тайный тренинг аргентинских пилотов. Именно поэтому те потом в бою так успешно использовали французские ракеты Exocet. В тот момент французы официально занимали позицию «мы за мир во всём мире», но, зная, что будет война, постарались показать англичанам «дулю». Просто об этом мало кто знает — в то время у прессы не было таких возможностей, как сейчас, раструбить про это на весь мир. Так что примеры истинной «французской дружбы» тоже имеют свои исторические корни. А ведь с англичанами французы в любом случае связаны больше, чем с нами. Они их соседи. Так если уж своим соседям в 1982-м не постеснялись нагадить, то русским мужикам сделать что-то подобное в 2023-м — «святое дело». Самим-то что-нибудь останется? И если могут поставить, то в какие сроки? Истребители Mirage 2000-5F уже в ближайшие годы планируется заменить новыми Dassault Rafale. А вот 55 истребителей-бомбардировщиков Mirage 2000D планируется модернизировать, чтобы сохранить в строю минимум до 2030-го. Так что «свободные» самолеты Mirage 2000 для возможной передачи их Украине у Франции есть. Хотя в любом случае такая поставка — дело, видимо, не самого ближайшего будущего.
Достигнутая властями ОАЭ и Марокко в 2021 году договоренность о передаче 30 самолетов «Мираж-2000-9» потребовала одобрения Парижа в соответствии с условиями контракта на поставку этих истребителей Абу-Даби. Власти Франции предполагали выкупить 40 эмиратских самолетов и передать их Украине для применения против ВС России. После отказа Украины от поставки «Миражей» вопрос был снят с повестки дня и по итогам состоявшейся на прошлой неделе встречи министров иностранных дел ОАЭ и Франции, передача истребителей Марокко была одобрена.
Да ещё и проводить в собственных мастерских ремонты любой сложности, включая восстановление и возврат в строй разбитых и практически списанных машин. Со временем оказалось, что у треугольного крыла Миража было ещё несколько дополнительных преимуществ — самолёт в полёте и маневрировании не знал, что такое аэродинамическая тряска, которой были подвержены практически все самолёты тех времён с горизонтальным хвостовым оперением. Да и вообще оказалось, что Мираж с его крылом «правильной дельтой» был очень устойчив в полёте и летал «гладко», чем израильтяне не преминули воспользоваться и заказали у фирмы «Дассо» несколько новых «носов» с разными фотокамерами высокого разрешения и соответствующими окошками в правильных местах, которые на нескольких специально подготовленных самолётах заменяли бортовой радар и прикрывающий его конус. Эти несколько самолётов сослужили Израилю великую службу — с середины шестидесятых они были глазами страны, и их фотоснимки давали достоверную информацию о происходящем за линией фронта и в тылу врага. А так как на малой высоте «Мираж» легко преодолевал воздушные ямы, позволяя довольно-таки комфортабельно «глотать» огромные расстояния на околозвуковой скорости на бреющем полёте, то недалёк был тот день, когда умельцы подвесили одному из «Миражей» парочку бомб и отправили прирождённый сверхзвуковой перехватчик на ближайший полигон, чтобы посмотреть, сможет ли он научиться ещё одной роли в своей полезной жизни. Оказалось, что может, да ещё как! Самолёт был очень устойчив в прицеливании и бомбометании, и результаты попаданий были отличными. Так «Мираж», задуманный и проектируемый как высотный истребитель, приобрёл ещё и квалификацию пикирующего бомбардировщика… Это «открытие» было поворотной точкой в истории ВВС Израиля. Если до тех пор планировалось, что «Миражи», как истребители, будут сопровождать и охранять другие атакующие самолёты, наблюдая сверху, как бомбардировщики и штурмовики справляются со своими обязанностями, то теперь «Миражи» сами могли быть «бомберами», а завершив эту работу, возвращались к своей роли истребителей. Существующие 3 эскадрильи «Миражей» фактически удваивали атакующую мощь ВВС — без затрат на дополнительные самолёты и обучение новых лётчиков… А если взять в расчёт, что со своими дополнительными баками «Мираж» мог добраться далеко за Каир, то новая роль «Миража» как мультифункционального боевого самолёта имела стратегическое значение. И эскадрильи «Миражей» начали тренироваться в навигации на малой высоте, заходах на цель с бреющего полёта, пикировочном бомбометании и в использовании бортовых пушек по наземным целям. Однако, несмотря на всё это, основной задачей эскадрилий «Миражей» израильских ВВС оставалась защита собственного неба от вражеских самолётов. И для этого лётчики научились эффективно использовать свои самолёты как супер-истребители. Для этого пришлось выработать новую школу ведения воздушных боёв. На основе учебных боёв в эскадрильях «Миражей» были выработаны практические методы и тактики ведения боя с самолётами, состоящими на вооружении соседей, — сверхзвуковыми МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21, а также дозвуковым, но очень маневренным «Хоукер Хантером». Несколько факторов помогли проверить эти теории и внедрить их во всех эскадрильях ВВС. Это был кульминационный момент операции «Бриллиант» -- ещё одной операции Моссада. Израильтяне, не теряя времени, нарисовали Маген Давид на борту самолёта, подготовили его к полёту, усадили в кабину своего самого главного лётчика-испытателя — Дани Шапиро — и провели серию полётов, в которых все командиры эскадрилий «Миражей» ВВС Израиля провели сравнительные полёты и учебные воздушные бои с МиГом. МиГ оказался практически ничем не хуже «Миража», даже наоборот — в некоторых режимах полёта МиГ был лучше «Миража», в основном благодаря своему сильному двигателю. Однако у МиГа были и свои недостатки: в основном, удобство пилотирования и обзор из кабины пилота. После серии совместных полётов эскадрильи «Миражей» выработали общие рекомендации для ведения воздушных боёв с самолётами МиГ-21. Основных посылов было два: что «Миражу» нечего бояться манёвренного боя с МиГом и что лучшая тактика «Миража» — несколько быстрых агрессивных «па», чтобы создать угрозу пилоту МиГа, и если тот совершит ошибку, то укоротить расстояние до прицельного и использовать бортовое оружие, а если нет, оставить его и искать другую цель. Геополитические процессы холодной войны и виток противостояния мировых держав начала 60-х годов не обошли стороной и восточное захолустье Средиземного моря. Попытки Советского Союза укоренить и расширить своё влияние за счёт дряхлеющих европейских колониальных держав совпало с желанием арабских лидеров побряцать оружием и превратилось в поток материалов и новейшего оружия на Ближний Восток. Понимая уязвимость своей крохотной страны перед атаками с воздуха и артиллерийскими обстрелами с господствующих высот вблизи границ, принимая во внимание количество людей, поставленных «под ружьё», и растущее количество танков, самолётов и военных кораблей в соседних странах, руководство Израиля было единым в желании подготовить свои малочисленные вооружённые силы к следующему витку военных действий, в наступлении которого сомневаться не приходилось. Понимая, что выбора нет, а новые самолёты будут вскоре очень нужны, в ВВС Израиля на основе собственных уроков эксплуатации и использования «Миража» IIIC был разработан список требований к новой версии «Миража». Изначально новый «Мираж» не был передовым или выдающимся самолётом. Он не имел никаких новых преимуществ перед уже находившимся на службе «Миражом» III и предназначался больше для атак по наземным целям, чем для перехвата и воздушных боёв с современными самолётами, прибывавшими на Ближний Восток. Созданный в соответствии с требованиями заказчика, "Мираж" не имел РЛС и все оборудование из закабинного отсека удалось разместить в удлиненной и изрядно "похудевшей" носовой части. В освободившемся закабинном отсеке смонтировали дополнительный топливный бак на 500 л. Все эти доработки позволили увеличить радиус действия до 1300 км и существенно снизить стоимость самолета. На семи пилонах под крылом и фюзеляжем можно было подвесить боевую нагрузку общей массой до 4000 кг или сбрасываемые топливные баки суммарной емкостью до 4700 л. Также самолет был снабжен усовершенствованной версией двигателя «Атар» 9 — более надёжной и немного сильнее. Новая версия самолёта должна была включить также изменения, внесённые в оригинальный «Мираж» IIIC после искоренения «детских болезней».
Самолет Франции пришел на помощь Эстонии: Mirage 2000-5 вылетел для перехвата российского Ил-78М
Кредитные французские самолеты По данным ВВС Индонезии, контракт на «Миражи» также включает 14 двигателей, три года услуг по техподдержке, наземное вспомогательное оборудование, обучение экипажей и другую поддержку. По условиям сделки самолеты будут доставлены в Индонезию в течении двух лет после подписания контракта. Джакарта планирует разместить самолеты «Мираж» 2000 на авиабазе Супадио близ города Понтианак, на западном побережье острова Калимантан. Эта авиабаза находится вблизи Южно-Китайского моря, на ней базируется 1-я эскадрильи индонезийских ВВС, в распоряжении которой находятся учебно-тренировочными самолеты BAE Hawk 109 и легкими истребители Hawk 209 прим.
Первые три «Рафаля» будут доставлены Джакарте в 2026 году. Также Индонезия ведет переговоры о покупке американских истребителей F-15EX «Игл», при этом их командование ВВС сообщает, что обсуждение покупки дошло до стадии письма-предложения, направленного правительству США. В соответствии со своими минимальными требованиями к военной авиации, государство архипелага, состоящее из более чем 17 000 островов, стремится получить 10 истребительных эскадрилий к 2024 году, впрочем, этот срок уже недостижим.
Mirage 2000: характеристики Истребитель Mirage 2000. Стоит на вооружении 10 стран, включая ОАЭ.
Mirage 2000-9 Mirage 2000-5 Mk 2 — вариант с обновлённой авионикой и улучшенными ударными характеристиками. Самолёт выполнен по схеме "бесхвостка" с низкорасположенным треугольным крылом и одним килем. От своих предшественников Mirage III самолёт унаследовал планёр с увеличенными внутренними объёмами для топлива и оборудования. Конструктивные особенности — развитая механизация крыла и широкое применение композитов. Вооружение: две 30-миллиметровые пушки DEFA 554 с боекомплектом в 125 снарядов. У самолёта 9 точек подвески — 5 под фюзеляжем, 4 под крылом. Боевая нагрузка — 6,2 тонны. Однако для того, чтобы этот самолёт мог применять необходимое вооружение, французские ракеты и бомбы или их аналоги из стран НАТО необходимо размещать в непосредственной близости от стоянки истребителей. Если этот склад будет уничтожен, то истребители окажутся безоружны.
По словам эксперта Романа Гусарова, есть более важные критерии для современного боя. Пилот истребителя Су-35.
F-16 — это достаточно сложный в обслуживании самолет и требовательный в обслуживании. Просто так гаечным ключом его не обслужишь», — сказал отставной генерал-полковник. Сегодня ранее представитель Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат заявил, что Украина хотела бы в перспективе получить от США истребители пятого поколения F-35, а от Швеции — истребители нового поколения, которые сейчас находятся в стадии разработки. Они предназначены для нанесения воздушных ударов по наземным объектам.